新車販売台数ランキング総合スレ 174
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
自動車の販売台数や売り上げなどについて語りましょう
■自販連 新車乗用車販売台数 月別ランキング
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
※ID変えての古くさいコピペや連投荒らしには反応しないように
ホンダマンセーで他社ブランドを貶めるキチガイや形勢が不利になると日産エ作員ｶﾞｰと喚き散らす輩(たぶん中の人は同じw)がいますが無視してください
反応する事はエサを与える事になります
※前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 171
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543220390/
新車販売台数ランキング総合スレ 172
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544934584/
新車販売台数ランキング総合スレ 173
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547719120/
軽自動車の販売台数や売り上げについては軽自動車板の該当スレへ
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ 10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543472176/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured トヨタ「レクサス」が8年連続首位＝19年米自動車耐久品質調査
https://jp.reuters.com/article/autos-rankings-survey-idJPKCN1Q21ZF
ホンダは軽自動車で頑張るしかないみたいだね
レクサスコンプレックス・・・
＞＜ 何か一言言うと、嘘がばれて何倍も突っ込まれるアホンダ
嘘がばれないと思っているのか、確信犯か・・・ 日本国内でもセダンはとっくにオッさんのスポーツカー扱い
頭がおかしな還暦過ぎたオッさんが基地外みたいな運転してるクラウンや、ど田舎の風物詩、ヤンキー仕様ど中古セダンは運転してる人なら見たことがあるだろう
アメリカのレンタカーと中国はまだまだセダンかもしれんがな
インフィニティも頑張れやw >>667
ホンダの業績ガーとか言ってた嘘つきはどうしたのお？
ねえねえ
各社の業績ニュース晒されてるんだよ？
声大きくしていい続けても無理だよ
韓国じゃないんだからさ >>665
お前じゃねーよ アホンダ千葉のレス見えないのか 頑丈で信頼性の高いランクルを基にするならむしろ手堅いと思うね
下品な顔とか価格が妥当かどうかは知らんけど 販売が下がり続けるアキュラ「レクサスやインフィニティをベンチマークしたのは間違っていた」
http://intensive911.com/?p=128813
＞具体的には「レクサスやインフィニティをベンチマークとしたために、自分たちが何者であったかを忘れてしまった」
＞なお、レクサスは品質や耐久性、満足度といったアンケートにおいても毎回上位もしくはトップ。
＞ 一方でアキュラはあまり品質において評価されず、となるとレクサスをベンチマークとしたくなるのも理解できるところ。
比較するまでも無いアキュラ困ったね
＞＜ >>669 何言ってるのか・・・
将来ホンダがなくならないといいけどね。
単体で存続は無理だから。
まさかやっていけると思ってるの？
ま、どっかグループに入れればいいけど。
どこの持ち株会社にぶら下がるのかな？ レクサスのスピンドルは品がないしアキュラも美しくない
プレシジョンはあちこちエッジを立ててカクカク無駄な要素だらけ
ロボットのようでエレガントではない
ホンダのアメリカ支部には引き算の美学っていう発想がないらしい その結果
アメリカで「2018年買いたい新車ランキング」発表、首位はホンダ
https://zuuonline.com/archives/182809
１位ホンダオデッセイ
２位ホンダアコード
米ミレニアル世代に人気の車、トップ10
https://www.businessinsider.jp/post-176940
１位アコード
２位アルティマ
３位シビック
米ホンダが個人向け乗用車販売で最量販ブランドに…2018年
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190201-10380469-carview/
国内ではN BOXがダントツ1位だし、ジリ貧不細工プリウスメーカーが大丈夫か心配になる
( ´ー｀)y-~~ 同じコピペの繰り返し・・・再放送も飽きてきたわ〜。 >>676
その結果、はい論破
アメリカ
2018.1-12累計
トヨタ 2,426,674
ホンダ 1,604,828
理想と現実は辛いね
ホンダ大丈夫か？！
（'Д'）y ─┛~~ >>680
アウディが口すぼめたみたいな顔 黒くてそれっぽい
こんな低扁平タイヤと車高なら乗り心地が悪いだろうな ホント不思議だな。
急に日産がーインフィニティがーって湧いてきて
一斉に居なくなる。
ってかマクド（笑） >>682
ニッサンガーは半島名物の話題反らしだよw 日産を敵視するHonda Cars 大阪東 花園店の人かな
マクド（笑） >>679
働くクルマで数を稼ぐしかないポンコツメーカーは、早くF1表彰台のホンダ並みにオーナーカーを売れるようになるといいね 休憩中だからマックなんだろw
ってゆーか働いてない奴w >>679
頭悪そう
数なのねw
じゃあN-BOX様が日本一いいクルマなんだね
頭悪いと後先考えず書くからおもしろい >>687
＞アメリカで「2018年買いたい新車ランキング」発表、首位はホンダ
「2018年買いたい新車」
首位がホンダ車なのに現実はトヨタに遠く及ばず、って事理解できなかったかな？
N-BOX様が日本一いいクルマ？？？
はア？
頭悪いと後先考えず書くからおもしろいｗ >>688
台数が多いとか威張ってるのに自分のアホさにまだ気づかん基地外さん
まじ半島テイストだな
頭の中唐辛子詰まってるんじゃないの
日本一売れてるクルマに土下座せいやw
あと本国ででドイツの単独メーカーより売れてないレクサスにも謝れや
ほんと頭悪いと論理の整合性デタラメで草生える
俺は台数売れてるから良いとは思ってないからな、念のため >>676
> アメリカで「2018年買いたい新車ランキング」発表、首位はホンダ
> https://zuuonline.com/archives/182809
"USA News"でググッてもトップ10にも出てこない謎のサイトがソースらしい
> 米ミレニアル世代に人気の車、トップ10
> https://www.businessinsider.jp/post-176940
quotewizard.comは実在すから、ソースが見たくて、"millennial site:quotewizard.com"で
ググったけど引っかからないのは何でだろう?
> 米ホンダが個人向け乗用車販売で最量販ブランドに…2018年
> https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190201-10380469-carview/
お得意の大本営発表 >>683
ホンダが売れてないと捏造カキコ
日本メーカー各社の直近の決算うpされる
実は日産が一番クソだったのが晒される
捏造半島人発狂
しかも仕事してないか、ホンダ叩きが仕事なのかバレる
ますます発狂
これが現在の流れ
カタギは平日は仕事してるという設定忘れちゃったのね >>689
日本語が理解できない馬鹿ｗ
「買いたい」車のはずなのに現実は売れてねーじゃん！って事、意味わからないのか？
別に売れてる車が偉い！とか書いてないだろｗバカすぎるｗｗｗ
ちなみに
2018年 米国年間販売台数
買いたい（笑）はずの１位ホンダオデッセイ
↓
どこにいったの？ｗ
買いたい（笑）はずの２位ホンダアコード
↓
11 Honda Accord 291,071
ちなみにライバルは・・・
7 Toyota Camry 343,439
ホンダ困ったｗ 住みたい街ランキングに噛み付く変なのよくいるけど、住みたいやつ多い割に人口少ないじゃん、とか狂ったこと言う人はさすがにいない
でもクルマスレには居たんだなw
基地外のバリエーション増えたわ さては
>>686-689
ｱｳｱｳｶｰ Saf7-zTy/
ﾏｸﾄﾞW FFf7-zTy/
同一人物だなｗ 評論家および評論家もどきが、いくら持ち上げても
中国やインド資本傘下になるメーカーあるよね。 >>691
マクドのフリーwifiからのその内容
シビれるわ（笑） >>693
エマーソン千葉ちゃんは24時間上下左右の部屋からマツダ工作員が農業してる音が聞こえるらしいぞwww 船橋行田のポンコツ賃貸団地のクソデブアニオタアル中ニート47歳130kgのアホンダ千葉くんこと田中? これが現実だ！
意外な日本車も、信頼性が低い車 ワースト10［2018年版］
https://www.businessinsider.jp/post-178441
10位 ホンダ オデッセイ
4位 ホンダ クラリティ
ホンダ、米国で110万台リコール
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO42388270T10C19A3000000
ホンダは事故を起こしたミニバン「オデッセイ」のエアバッグが作動した際にインフレーターが破裂し、運転者が負傷したことで欠陥を認識した。 アホンダ千葉が勝てそうな指標だけ恣意的に拾ってきてドヤることに対して
全体の販売台数ではトヨタには勝てない、木をみて森をみずと言ってるんだよ
ヤツは数を持ち出したり質を持ち出したり支離滅裂 黙れよ別のアホは
1千万台クラブの半分の規模でしかないのだから同程度の価格と品質なら厳しい
スケールメリットに劣り一台あたりのコストが高くつくからだ
かといって高付加価値商品で勝負できるほどの商品力は持ち合わせてない
数の論理では勝てないしブランド力でも負けるのがホンダってこと >>691
出来の悪いアホンダ臭がプーンプンしますぞぉ〜 >>700
オデッセイもクラリティもインフォメーション、警光灯類のリコールだから
コンシューマ的にはオススメしなくても無視出来る内容で良かったね 船橋の某ショッピングセンターのマックから書き込みしたのか
アホンダ出入り禁止じゃないの？
FAX攻撃の件で(大爆笑) アレ？また急に日産ガーが居なくなった（笑）
マクド君、確かに基地外のバリエーション増えた（笑） 相変わらず日産社畜と工作員が仕切っているのが笑える
ホンダの四輪がぼろぼろなのは今に始まったわけじゃなくて、ここ数年はずっと利益率低迷してたんだよね
二輪が好調なおかけで会社としてはなんとかなってるけど コストをかけて利益率が低いクルマが理想的
と思っていたら、やはりホンダ車が北米カーオブザイヤー3連覇か
当たり前過ぎて納得せざるを得ない ホンダは日産の軍門に降るしか道はないんだから、日産の人に会ったらお辞儀しないとね
兄貴分の三菱とも仲良くしないとね 北米で廉売して減った利益は日本でぼって取り返すとかいう理想のクルマ(笑) https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/02/02/318709.amp.html
ホンダが2月1日に発表した2018年度第3四半期連結決算は、売上高が11兆8395億円（前年同期比3.4％増）、営業利益が6840億円（同3.2％減）、純利益が6233億円（34.5％減）と増収減益だった。
過去10年を見ても、四輪事業の営業利益率が5％を超えた年は一度もなく、2011年度には営業赤字に陥っている。 >>706
死に直結するエアバッグのリコールだから、すぐに対応しないと危険だね
今回は対策済みエアバッグが破裂事故を起しているから安心できないね >>714
売れないから安売り
売れないから在庫
売れないから宣伝広告費
塗装までケチってコストダウンして
消費者から嫌われた結果だよ 「利益を減らして高品質な車を提供している！(ﾄﾞﾔｧ」
とか言ってるうちはホンダに未来は無いねｗ >>718
対策済みエアバッグでも事故が起きるなんて何を信じたらいいのだろう
そうか！ホンダ車に乗らなきゃいいんだ コストをケチる利益率の高いボッタクリ好きは、ボッタクリメーカーで買えばいいだけのこと
なる程、情強は全員ホンダなんだね アメリカより50万高いシビックや100万高いインサイトや200万高いクラリティに600万高いNSXなどホンダは情弱向けラインナップも充実してて凄いよね^^ >>722
つ鏡
殺人エアバック、ギロチンゲート
リコール数えきれませんw >>722
それがブランド力ってもんだぞ
良いものを安売りするのは自分の首を閉めるだけ
そもそも金がなきゃ次の開発もできん 利益率が高い 低いの意味がわからないのがアホンダ
レクサスなんて生涯乗れないのは明白 >>723
シビック→北米カーオブザイヤー
インサイト→北米カーオブザイヤーファイナリスト
クラリティ→グリーンカーオブザイヤー
なる程、他社には無理な格上ばかりでホンダの時代真っ只中なのがよく分かる インサイトは、2019グリーンカーオブザイヤーを受賞してたね
ホンダ恐るべしだ
本 日 も 日 産 関 係 者 の 大 合 唱 w >>727
ヒュンダイに負けて悔しい、
まで読んだ >>727
全部売れ残りキャンペーン対象ってのがな ベスト・グローバル･ブランドのランキング トップ15（2000年〜2018年の推移）
ttps://www.youtube.com/watch?v=BQovQUga0VE&list=LLDAvEHsLt0IQR0ZXOiLFDhg
あれ？
ホンダとかいうブランドは影も形もない様だが？
一体どこの馬の骨よホンダとかいうのは？ ｗｗｗ >>730
そんな事書いてもこのスレの住人は誰も信用しないぞ
アナル掘る程に…いやああ成る程アメリカはおろか日本国内でも日産に負けそうだからそうするのかな？ そーいえば、ジェレミー・クラークソンはレクサスを最上の評価で絶賛しているが、
ホンダはガキのオモチャと言っていたなｗ
＜BBC人気番組トップギアのMCジェレミー・クラークソン博士いわく：
この車は、これまで運転した車のなかで最高の車だ＞
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/2/72c54748.jpg
ホンダにも
ガキのオモチャではなく、大人に似合うマトモな車を作ってもらいたいものだ ＞＜ >>735
レッテル貼りで勝った気になれる知能しか持ち合わせてないんだろ
察してやれ ホンダが売れてないと捏造カキコ
日本メーカー各社の直近の決算うpされる
実は日産が一番クソだったのが晒される
捏造半島人発狂
しかも仕事してないか、ホンダ叩きが仕事なのかバレる
ますます発狂
これが現在の流れ
カタギは平日は仕事してるという設定忘れちゃったのね そもそもマクドなんて方言わざと使って関西人になりすましてるセコさ
一人負けの日産らしいや 千葉理論だとワッチョイ作者は関西人になるのか(笑) 俺735だけど今仕事から帰って来たぞ
日産アゲするレスなんて少ないし、俺も日産アゲする為に書き込んだ訳じゃねぇよ
ただアホモダ達のホンダアゲがうざいから引き合いで他社を持ち出してるだけ どうせスタンバイ方式はパートタイムが基本とか抜かした出来の悪いアホンダだろ
相手にしないのが吉 >>739
それマジで言ってんのか？
マクドってわざわざ自己紹介してあるのに？
面白過ぎて腹痛ぇ（笑） やっぱり偽計業務妨害で2回捕まった奴は違うよな
どアホンダ(頭おかしいだろ) ナイスなマクド作戦を思いつく千葉ちゃん
千葉ちゃんにしては頑張った方だと思う
でもおいねーな ホンダと日産の接戦が続いているね
アホンダ発狂の原因はコレだね
2019年2月販売台数
ホンダ 普通16,907 小型18,427 計35,334 本年累計65,431
日産 普通18,334 小型17,283 計35,617 本年累計66,986 まぐれなのか実力なのか
シーズンを終えないと信頼性の度合いはわからない 悲しいかな F-1で今更活躍しても
日本は軽箱バン屋で、F-1人気低迷
欧州はホンダ？ あ、珍品ねwww
だからな 二輪部門の利益を吸い尽くす前に回復できるか不明 確かに、利益度外視でやるから結果が出せるんだね＞ホンダF1
スープラさえ自社開発できない、ポンコツレクサスメーカーとは真逆だ 2014年末に「2015年の開幕で10位内完走は当然、シーズン終盤には表彰台常連になって『流石ホンダですね！』って言われる予定です(ｷﾘｯ」
とかホンダ側のF1最高責任者がドヤ顔かましてた頃が懐かしいよねw >>755
トヨタは早々にWRC総合優勝して 販売台数伸ばしてるな
車体から何から自前で WRC・・・・・・ドライバー4割、マシン6割
ルマン耐久・・・ドライバー3割、マシン7割
F1・・・・・・・ドライバー5割、マシン5割（コンストラクター3割、エンジン供給メーカー2割） >>752
2019年の登録車は日産が勝ちそうだな
ホンダは軽自動車で頑張るしかないね ジェレミー・クラークソンはレクサスを最上の評価で絶賛しているが、
ホンダはガキのオモチャと言っていたなｗ
＜BBC人気番組トップギアのMCジェレミー・クラークソン博士いわく：
この車は、これまで運転した車のなかで最高の車だ＞
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/2/72c54748.jpg
ホンダにも
ガキのオモチャではなく、大人に似合うマトモな車を作ってもらいたいものだ ＞＜ 常時NSXを街乗り用のクワイエットモードで乗るという、アクアとNSXの区別が付かないジェレミーにはこれからも頑張ってもらいたいものだね 心配せずともホンダと違い世界中で大人気のジェレミーは子供の乗り物ホンダ車には興味は全く無いよ 千葉ちゃんも大好きなレジェンドが伝説になる前に働いて買えるように頑張らないとな！ >>762
心配しなくても、ジェレミーはホンダ車オーナーだったよ
良かったね 美味いものばかり食うと
たまにゲテモノ食いたくなるからね ゲテモノホンダを下駄がわりに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
