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マツダの残念なところを挙げるスレ4
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0505名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 00:10:03.11ID:Za7WoJHK0
車板に来る人種がどんな連中か考えろってw
レス内容見て想像付くだろーがw
特にマツダはそんな連中に人気者
車板で人気のメーカーはマツダがダントツ
マジな話恥ずかしいことだからな
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 00:48:30.82ID:7zLbZ2BI0
DEは売れないのと違う?
1万でもw

俺の13年式1.5SEアルメタ 機関絶好調 下取り58万だったけど110万で即売
あれ買った人はラッキーだったと思う
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 01:40:45.46ID:PxgZwhob0
マツダのスレに割とまともな批判(走行性能とか)を書き込めば顔を真っ赤にして暴言書き込み人がオーナーなところかな
トヨタ日産だとわりと冷静に静観してるところもあるんだけどね
そういうところもあると認める懐の深さもあるオーナーが多い
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 07:51:39.23ID:czws8nzv0
トーションの言い訳がオカルトじみてるんだけどw

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173780.html

リアサスペンションが柔らかいといつまでも収束しないように感じることも発見したらしい。人間の能力を最大限に活かし、前後共に「ドンッ! ドンッ!」と入力するが、そちらのほうがかえって快適だという判断だったようだ。
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 09:53:44.85ID:enVGZ6ju0
とりあえず身の丈にに似合わないプレミアム路線やめろや
実際働いてる奴らとの剥離がすごいwwwwww
全然プレミアムじゃないwwwwwww
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 10:11:07.39ID:cRRS0Ojj0
スバオタ撃沈w
0519名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 11:45:45.99ID:kElKSoTI0
>>508
そう常識。
キミのは妄想。

ポート噴射のSPCCIで燃焼温度がNOx激減するレベルまで下げれたエンジン、(せめて論文)出してこれたら相手してやるよ。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 11:47:56.64ID:BYzN8gWi0
キレイな舗装路を走るのにトーションもマルチリンクも関係なくない?
Aクラスのトーションも悪くなかったぞ。
今なら試乗車あるからトーションのAクラス乗るのを勧めるよ。マツダ3も乗り心地は良いと思う
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:02:24.38ID:K8gzpcnU0
>>513
ツダオタが自らマツダのネガティブキャンペーンwww流石自虐のジャップリケwww
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:12:39.38ID:kCdEsKOh0
>>502
ヅダヲタは社畜だから忙しくて忙しくて可愛そうにwwwww
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:13:43.25ID:8oMbGLTF0
【3.11、早く逃げろ、福島から】 放射能、それは、あらゆるところから入り込んで、人間を破壊し続ける
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552271624/l50

なぜ、火事場から逃げようとしない、放射能(ダークマター)は生存本能すら狂わすのか?
0528名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:23:10.06ID:3Nmc8bkn0
>>522
AクラスとかX1とか乗ることあるからわかるけど、このクラスだと国産200万円台クラスだよ、全体的な質感は
しかもAクラスは前の愛車だけど、
爺らが崇めるほど、良くはない、普通
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:23:23.84ID:P8PYOWt40
昔はロータリーやMSオタク
今はデザインオタク増殖中

それはそれで違和感なし


恥ずかしいのはステマダンスオタク
こいつ等はタチが悪い
本音としたら余りにも無知であり
知っての事なら悪質極まりない
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:28:11.88ID:lFPQoKJ90
>>518
確かにそうだけど、あれを大衆車と言うと、
レクサスへの皮肉にもなるよな
0532名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:32:22.83ID:1/RZP1zh0
トヨタさんには高級車が沢山あるのにマツダ
ゼロwww
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:44:39.63ID:ZWVWc/Vb0
>>531
マツダ車に乗らされてハルモニの腰痛が悪化したわ
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 12:58:42.53ID:lJrK4ZqP0
カスジャップカーに乗ったらそうなるわな
次からはトヨタ車に乗ろうと決意しただろう
0547名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 16:24:25.76ID:mtlIxZ6H0
良くは曲がらんな
意図しない方向に曲がるという意味なら良く曲がるが
マツダ以外の車に乗ったことないんかな…たぶん感動して涙すると思う
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 17:04:32.94ID:ZVxswmxt0
切ったら切っただけ曲がる
踏めば踏んだだけ止まる

普通は当たり前の事なんだけど
それを特別な事のように言うマツダって何?
ってことなんだけどマツダ以外は切っても曲がらない?
踏んでも止まらないブレーキなのか?
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 18:45:09.47ID:JwhVsfYE0
マツダの教習車が曲がりすぎて初心者が内側に乗り上げてたな
トロトロ教習車でもマツダなら教官ブレーキが間に合わない速度で曲がれるワケよ
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 21:16:37.91ID:LUnGSPVj0
>>561
CX-5はクリアしてるからマツダもコストかければそれなりになるんじゃないの。
まぁでもカッコだけのC-HRだとおもったらトヨタが足回りにもマツダよりよっぽどコストかけていることには驚いた。ジムニーシエラも動画あったけどスズキもなかなかやる(対CX-3比)
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 23:30:24.71ID:YNu6k66g0
CX3のFFじゃなくて四駆版を用意して最低地上高を6センチ上げて
10kgぐらいのルーフレール付けて3〜4センチトレッド広げて
XVと同じような条件にしてムーステストしたらどうなるかな
オーナーさん誰か試してみてよ
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 23:37:46.79ID:K9a+BVb+0
おまえら免許持ってねぇだろwww
たかが80キロで曲がるの曲がんねぇのロールが怖いの怖くねぇのってwww
んなもん腕だろウデwww
下手くそがwwwwwww
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 23:57:42.35ID:kBmt5yX0O
>>519
自分で付け焼き刃の常識を出鱈目に並べてる事に気付いてるか?
なぁ?まだSPCCIの概念とDISCの概念を一緒朽多にしてるのかな?
「理解する事は細分化する事」と言うぞ
今回も同じ様にお前の出した常識が単なる記憶でしかないんだよ
低温燃焼だったら、どうする?色々と見込めるだろ?
低温燃焼での弊害とHCCIやSPCCIの利点も併せて考えろよ
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 00:17:48.56ID:FZOUlOsX0
動画観て買ったの負けたの知能が低すぎやしませんかってんだ(笑)
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 00:29:21.87ID:D8a4IR5V0
>>1
ロードスター以外、全部同じに見える
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 00:44:26.75ID:FZOUlOsX0
マツダに憧れてここに来ました(笑)


それじゃダメ?(笑)
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