マツダの残念なところを挙げるスレ4
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マツダ総合スレでダイハツをdisる所が嫌だwww
ダイハツをライバル視すんなバカタレwww
マジで恥ずかしいwww 車板に来る人種がどんな連中か考えろってw
レス内容見て想像付くだろーがw
特にマツダはそんな連中に人気者
車板で人気のメーカーはマツダがダントツ
マジな話恥ずかしいことだからな DEは売れないのと違う?
1万でもw
俺の13年式1.5SEアルメタ 機関絶好調 下取り58万だったけど110万で即売
あれ買った人はラッキーだったと思う マツダのスレに割とまともな批判(走行性能とか)を書き込めば顔を真っ赤にして暴言書き込み人がオーナーなところかな
トヨタ日産だとわりと冷静に静観してるところもあるんだけどね
そういうところもあると認める懐の深さもあるオーナーが多い >>474
> だから理解できてない。
> その空燃比では充分に燃焼温度が下がらない。
そこで終わってんのがお前の常識 >>507
やたら好戦的で少しでも批判されるとすぐ言い返す癖に、苦境に陥るとこれだからアンチはと捨て台詞を吐いて逃げる所までがテンプレ トーションの言い訳がオカルトじみてるんだけどw
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1173780.html
リアサスペンションが柔らかいといつまでも収束しないように感じることも発見したらしい。人間の能力を最大限に活かし、前後共に「ドンッ! ドンッ!」と入力するが、そちらのほうがかえって快適だという判断だったようだ。 >>510
サスの話は、人間の能力ウンヌンを除ければ、数十年前からマガジンXのザ総括とかが言ってる事そのまま。
何周遅れだよ… >>509
信者もキモイがアンチもキモイ
キモイ同士仲良くやんな 信者=中古狙い
アンチ=リアルオーナー
レス読むとそんな風に感じるけど とりあえず身の丈にに似合わないプレミアム路線やめろや
実際働いてる奴らとの剥離がすごいwwwwww
全然プレミアムじゃないwwwwwww >>514
↑
おいおいリアルオーナーどころかリアル社員まで出て来たぞww 稚拙な煽りは無用
マツダプレミアムを高級と勘違いする社員はいないよ ツダオタだけがマツダをプレミアムだと勘違いしているということか >>508
そう常識。
キミのは妄想。
ポート噴射のSPCCIで燃焼温度がNOx激減するレベルまで下げれたエンジン、(せめて論文)出してこれたら相手してやるよ。 キレイな舗装路を走るのにトーションもマルチリンクも関係なくない?
Aクラスのトーションも悪くなかったぞ。
今なら試乗車あるからトーションのAクラス乗るのを勧めるよ。マツダ3も乗り心地は良いと思う ツダオタとは何ぞや?w
現行マツダでオタクもないだろ
ヒンジドアだからミニバンじゃない(キリッと言い張るなら別だけどなw マツダのスレでベンツBMを持ち出す奴も脳ミソの量が不足してる残念なやつな
取り敢えずマツダに行って試乗を懇願して来いw ゾロアスター教の信者とマツダヲタクは似て非なる別モンか? >>513
ツダオタが自らマツダのネガティブキャンペーンwww流石自虐のジャップリケwww >>502
ヅダヲタは社畜だから忙しくて忙しくて可愛そうにwwwww 【3.11、早く逃げろ、福島から】 放射能、それは、あらゆるところから入り込んで、人間を破壊し続ける
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1552271624/l50
なぜ、火事場から逃げようとしない、放射能(ダークマター)は生存本能すら狂わすのか? >>522
AクラスとかX1とか乗ることあるからわかるけど、このクラスだと国産200万円台クラスだよ、全体的な質感は
しかもAクラスは前の愛車だけど、
爺らが崇めるほど、良くはない、普通 昔はロータリーやMSオタク
今はデザインオタク増殖中
それはそれで違和感なし
恥ずかしいのはステマダンスオタク
こいつ等はタチが悪い
本音としたら余りにも無知であり
知っての事なら悪質極まりない >>518
確かにそうだけど、あれを大衆車と言うと、
レクサスへの皮肉にもなるよな マツダ3も「乗り心地は良いと思う」
思うwww
アホかコイツwww トヨタさんには高級車が沢山あるのにマツダ
ゼロwww >>529
悪質なカスがマツダのスレを賑わせているかと
信じているアホは流石にいないでしょ
よお解らんけど >>532
トヨタ様と比べられるなんてマツダも成長したなぁ >>531
マツダ車に乗らされてハルモニの腰痛が悪化したわ 運転してじゃなく乗らされて?
腰痛が悪化した?
ザマァじゃん カスジャップカーに乗ったらそうなるわな
次からはトヨタ車に乗ろうと決意しただろう 腰に宜しくないのは一部の車種
cxシリーズは比較的アップライトの着座になるから心配するほどの事でもない 短時間の試乗だから何とも評価し難いがDEデミオに対してDJデミオも比較的アップライトな着座位置に感じた記憶がある 多くのユーザーはマツダを手中に納めた喜びで腰痛に気がつかない模様 豪快にロールするから怖くて腰痛なんか感じてる場合じゃないな 良くは曲がらんな
意図しない方向に曲がるという意味なら良く曲がるが
マツダ以外の車に乗ったことないんかな…たぶん感動して涙すると思う >>547
ツダ車がどうかは知らんがお前の涙腺がぶっ壊れてることはわかった 意図しない方向に曲がるってw
軽だとそんな挙動なのか(爆) 切ったら切っただけ曲がる
踏めば踏んだだけ止まる
普通は当たり前の事なんだけど
それを特別な事のように言うマツダって何?
ってことなんだけどマツダ以外は切っても曲がらない?
踏んでも止まらないブレーキなのか? >>550
あらためての考えたら俺の人生で教習所以上の車を所有したことないわw
JAGUARだったしw マツダは真っ直ぐ走ってたらスカイアクティブで上空に曲がるからな〜 変わってて最高じゃんか
フェスティバからスバルに乗り換えるかな
その前に貯金しなくちゃw オレはテルスターだけど下取りどうだろう?
50万位になれば頭金に充当させて残りはローン
月々いくら位だろ
計算してみるか マツダの教習車が曲がりすぎて初心者が内側に乗り上げてたな
トロトロ教習車でもマツダなら教官ブレーキが間に合わない速度で曲がれるワケよ >>560
酷いな
残念すぎるだろ
SUVじゃないってそういうことだったんじゃないか
情弱ママがママ友にマウント取るための車だったんやな >>561
CX-5はクリアしてるからマツダもコストかければそれなりになるんじゃないの。
まぁでもカッコだけのC-HRだとおもったらトヨタが足回りにもマツダよりよっぽどコストかけていることには驚いた。ジムニーシエラも動画あったけどスズキもなかなかやる(対CX-3比) 曲がらないXVは回避速度でCX-3に負けてる
マルチリンクでコストかかってるんじゃないの?
https://youtu.be/olp8TdPvvkc >>560
ドリキンが、CX3は移動と道具といい放った理由がこれだったのか CX-3が75キロで曲がれてるのに
スバルだめじゃん
マツダの方がいいな CX-3のリアはウサギみたいにピョンピョン跳ねてるw
こんな挙動されたら恐怖だろうな 曲がらないXVで鹿とか対向車に突っ込む方が恐怖だろ KIA77kmで曲がれてるという
やっぱ残念じゃねえか CX-3はXVの輸出用と同じ最低地上高にしてルーフレール付けてから出直してこいとしか まさかのFORDも77で安定感すごい
どうしちゃったの日本車
悲しいんだが と思ったらアルピーヌ糞だった
ロドのほうがはるかに曲がる CX-3 最低地上高 160mm
XV(海外) 最低地上高 220mm
CX-5 最低地上高 210mm >>578
海外仕様のスペックを即答できる…スバル社員かな? フィットが80km/hパスしてるのが凄い
コメントにもあるけどゴルフGTI以上じゃん CX3のFFじゃなくて四駆版を用意して最低地上高を6センチ上げて
10kgぐらいのルーフレール付けて3〜4センチトレッド広げて
XVと同じような条件にしてムーステストしたらどうなるかな
オーナーさん誰か試してみてよ おまえら免許持ってねぇだろwww
たかが80キロで曲がるの曲がんねぇのロールが怖いの怖くねぇのってwww
んなもん腕だろウデwww
下手くそがwwwwwww https://youtu.be/fw8cD8RZl6E
インプレッサでCX-5に負けるんだぞ、無駄だろ
あ、海外使用の最低地上高は社員さんカキコお願いしますw CX-5のトレッドは広いからなぁ
タイヤ幅もスバルより広くて良いね
スバル相手に比較するなら四駆にして欲しいかな >>519
自分で付け焼き刃の常識を出鱈目に並べてる事に気付いてるか?
なぁ?まだSPCCIの概念とDISCの概念を一緒朽多にしてるのかな?
「理解する事は細分化する事」と言うぞ
今回も同じ様にお前の出した常識が単なる記憶でしかないんだよ
低温燃焼だったら、どうする?色々と見込めるだろ?
低温燃焼での弊害とHCCIやSPCCIの利点も併せて考えろよ アンチの質が低すぎて
逆にマツダのステマスレのように見える アンチの正体はスバルマツダスレから逃亡してきたスバオタだから質が低くて当然なのです レスを良く見るとマツダ車の所有者は数名
あとは似非オーナーと烏合の衆
リンクを貼りつけてる奴はその最たる者 コイツ>>586も似非オーナー
コイツは一番タチが悪い
588もコイツの成り済ましかも知れんな 動画観て買ったの負けたの知能が低すぎやしませんかってんだ(笑) レスをよく見るとスバル車オーナーが多数
なのは俺でもわかった >>593
ガイジ
どいつがスバルのオーナーか言ってみなよ
逃げるなよガイジ まるでスバルオーナーがいると都合が悪いような... お前みたいなガイジに粘着されるのが迷惑なんだわ
スバル関係ねえし 海外仕様スバル車のスペックが即レスなのはワロタwww >>598
お前がオーナー当てごっこ始めたんじゃん
ひどくね(´・ω・`) マツダに憧れてここに来ました(笑)
それじゃダメ?(笑) スバルだオタクだ言ってねえでマツダの良いとこ悪いとこ言ってみろよ
言えるんならさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています