【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.56【SKYACTIV】
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2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ2代目CX-5(KF系)スレです。
※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.55【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1549631796/
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.156【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/
テンプレ → >>2
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>825
国によって代表色が違うのは意外でした。
画像見たけど、夜間の見栄えも良いですね。
現物を見ないでディープブルーを選択したけど吉と出るか凶と出るかドキドキですｗ ガソリンで満足してるけど、ディーゼル試乗したらディーゼルの方が良いってなるのかな
チョイ乗り多いしガソリンにしたけど走りはディーゼルの方が良さそう エターナルブルー最高だよな
ディープブルーにしなくてよかった
ディープはカタログの写真と実物の色味が違いすぎてダメだわ
実車見ないで契約したら後悔するヤツ
他車でも良いから実際の色みてから買え ガソリンもいいけど燃料代の高さと燃費の悪さで気が狂わないかい？
軽油がガソリンと値段変わらなかったら迷わずガソリン車選ぶけど >>813
その二色を買った俺
ジールレッドも乗った
他はmpvでブラック
レクサスのホワイトなんか良いと思うんだけどな CX-5買って一年、誰も訊いてないけどいいとこ悪いとこ上げてみる
ちなみにガソリン20Sプロアクティブ
オートクルーズは最初ウキウキしたが、距離やら速度やら設定するのめんどくて使わない
オートライトが感度最大でも点くの遅くて、結局手動で点けてる
360°モニタやセンサーはほんとあると便利
6速ATの運転楽しい。CVT車ばかりだったから尚更
デザインが飽きない
燃費は12kmくらい KFはディープブルーとかチタニウムフラッシュとかマシングレーとかジェットブラックとか暗色系もシブく似合うので見かけると「コレいいよなぁ」と思った次の瞬間「汚れ目立つからメンテ大変だぞ」と言い聞かせる様にしているｗ
非暗色系カラー乗りアルアル。 >>836
カタログ写真との比較だと実写は相当黒に近い
強烈日光のもとなら、かなりキレイだけどな >>837
親指ポチポチするだけじゃん
乗り始めて半月だけど毎日使ってる >>837
20sプロアクティブ納車待ち。試乗できてないので参考になります。足回りとかエンジンのパワー感などはどうでしょう？ >>839
なるほど
夏の晴れた日は綺麗に見えそうですね。
夜間は黒と見分けがつかないかもしれませんねｗ >>839
>>842
ディープブルーとチタニウムフラッシュとマシングレーは暗闇だと確かにジェットブラックと見間違えるねｗ
ヘッドライトとかが当たって「あ、黒じゃないや」と気付くｗ >>841
足回りは車詳しくないから素人目線だけど、嫁子供は乗ったらすぐ寝るくらいは快適ですね
Gベクタリングコントロールとかいうのは正直一ミリも分からないです^^;
エンジンは多分乗るとこれで必要十分と思うと思います 少しでも雪ふる地域なら白はやめとけ。
人生後半戦の人の目には、白い車は単なる雪山に見えてしまうようで、普通に突っ込んで来るよ。
自分に非が全く無くても、場所が交差点だと、過失割合０にならなく、泣きみます。 >>819
こういう人って恋人や配偶者も他者評価を気にしながら選んだのかな？素朴な疑問
(独りもんならごめんね)
＞他者から素敵って思われる色を選ぶべき
十人十色という四字熟語がありましてね >>826
極々一部のキチガイがディスってるだけだから気にすんな。
普通に黒もカッコいいと思うよ。
そんなおれはマシングレー。 はっきり言って色なんて自分の好きな色にすればいい
どれが良くてどれが悪いなんてないと思うけどな
ただソウルレッドとマシングレー、ホワイトは修理する時に
塗装の値段が高いのと色が合いにくい
黒は手入れが大変それくらいか。 >>847
ドブネズミ色選ぶ色彩感覚なら
●も美しく見ゆるなり オートワイパーにしてるけどなかなか動いてくれないｗ
結局手動でやってるがセンサー悪いのかな？ マツコネのテレビキャンセラー付けてないやつ、挙手せよ
俺、つけたぞ！
制限が無くなることは解放感がある パックDEメンテ入ってるんだが、キャンセラーつけてるとメンテしてくれなくなったりする？ >>852
一応最大にはしてる
ディーラーできくかな >>844
20sは試乗車がなくてパワーが気になってました。ありがとう。 パワーを気にしていたって、、こういう人に聴きたい。
何を心配しているのだろう？
メーカーが搭載して売ってる限り実用に困ることなどないのだから なんならハリアーもエクストレイルもフォレスターも2.0LNA積んでて売ってるからcx-5だけが非力ってわけでもないしな
軽やコンパクトカーからの乗り換えなら全然問題ないレベル
モアパワーの人には物足りんだろうけど >>857
そりゃそうだｗ
速いか遅いか言うなら軽よりマシ程度だな。 パワーを気に来てる人って、一気に100㌔まで加速して敵から逃げたい傷だらけのヒーローか、プロのレーサーだけだから、無視していいよ >>860
そりゃそうだ。
パワーを気に来てないｗ人が多いから新車売上の半数が軽なんだよな。 >>837
オートライトの点灯遅いね。俺もタイミングを最早にしてるけど自分の感覚よりずっと遅い。もっとわがまま言えば、オートワイパーが雨を感知したら連動でスモールライトかヘッドライトも点灯して欲しいのだが…。 >>862
それは標準にはできない
余計なお世話と言われるから 今までオートなんちゃら的装備はことごとく感覚に合わなくて使ったことがなかったが
CX5のオートクルーズ、オートライトは俺史上初の便利に使えているオート装備だわ
これに気を良くしてオートワイパーも使ってやろうと何度も挑戦してみたが作動タイミングも作動速度も話にならないほど感覚に合わない
オートワイパーだけはダメだな、どんなに調整しても話しにならない
なので諦めてオートワイパーは切った
手動操作にしてみたらあまりにも快適すぎて吹いた
もともと間欠ワイパーすらあまり使いたがらずミストワイパーを多様するから
オートワイパーに向かない質なんだろう ハイビームのオート使ってる？
他者に迷惑かけてないか気になってしまう。 迷惑かけてるよ、基本手動切り替え、戻し忘れの保険程度の認識 ハリアー、エクストレイルって多分2.0NAが一番売れ筋と思うけど
対して5はXDが過半数ってなかなか興味深いな >>865
オートハイビームも使いっぱだ
パッシング食らったことはないし、自分の目でも配光を常に見てるが問題になってる気配はない
うまく制御されていると思う
前走車のコンテナトレーラーがうまく認識できずハイビームになってしまったことは何度かあるが
ただパッシング使ったあとオートポジションに戻し忘れると
ハイビームに固定されてしまうのでそこだけは注意
あと住宅街などでは全く機能しない
ここは要改善 >>868
トルクが段違いで尚且つ燃費良くて減税で20万まで縮まるしね >>864
オートクルーズをクネクネした一般道（県道）で使うとヒヤッとしたことない？前走車がすっとカーブで消えたとき、登坂で前走車が登りきって視界から消えたとき、設定速度に戻そうと加速したときに慌てたことがある。
メーカーもお勧めしていないので文句はないが。 >>871
標準的な知能があればMRCCはクネクネした一般道で使う機能で無い事が理解出来るんだけど… オートハイビームいいんだけど、設定するとレバーが奥に行って手から離れてウインカーの操作が少しやりづらくなるから、普段あまり設定してない。ボタン式とかにしてくれるとずっと設定しとくんだけど。 >>871
最初はあったよ
でもすぐにCX5のオートクルーズはフルオートでは使えないとわかったし
レーンキープアシストが一般道では使い物にならないこともすぐ分かった
なので運転のしかたを機械に合わせるように変えた
要は前走車を意図的にセンサーに捉え続けるようにラインを調整する
どうしてもセンサーから外れるときは設定速度を下げて調整してる
その下げの頻度が多すぎる道はオートクルーズ使えない道なので素直に手動でやり過ごす データシステムのテレビキャンセラーつけたけど、取説にスイッチの赤いランプはエンジン停止後、しばらくしたら消えると書いてあるが、ちょっと気になりますね。 >>875
そこで最近またKF対応になったスマートタイプですよ >>876
迷ったんですよねー。どっちにするか。
最終的には値段の安さに負けたorz >>875
パーソナルカーパーツをつけた。
こっちはスイッチにランプついてないけど、ONのままにしておけば
エンジンOFFしても次からは自動でキャンセラーONになる。スイッチはグローブボックスの中。ナビの設定変更が走行中できるようになってグッド！ >>879
その前に次のリコールはなんだろな？ワクワクするぜ 夏頃このクルマに更新予定だったけど、う～んどうにもCX-30が気になる
ジュネーブショーの映像見る限りインテリアは更に上質になってる感じだし、自動運転関係のシステムも2年分進化してそうだし >>864
今日は雨の天気だからオートワイパーの調整を試してみた。
オートワイパーにしてからの調整は思惑通りに動かずストレスがたまるが、
一旦OFFにして調整してからオートワイパーONにすると、間欠加減が良さげだった。
しばらくはこれで使ってみます。 年次改良ではそこまでは改良ないだろう
次のFMCでエンジン追加くらい
アクティブＸとハイブリッドだろうね
アクティブＸは熟成させないとなんとも言えないし
ハイブリッドも他社よりも目新しい要素がないと目立たない
今より値段アップで買うかと問われると とりあえずメーター液晶化とマツコネ8インチ化はすぐ出来そう 旧エンジンのアイドリングってうるさいね。
新エンジンにしてホント良かった。
今日スーパーの駐車場でアイドリングしてたの旧エンジンだろうけど、カラカラ音半端なかった。ひと昔前まではKEでも静かだと思ってたのが信じられない。 >>885
そんなことで納得するならハイブリッドにすればよかったのに >>887
エンジン音静かな方がいいのならCR-Vとかガソリン車でしょ。
アクアは論外。 クルコンは高速でも嫌な挙動する時あるのに、県道で使うのはチャレンジャーすぎて、俺には真似できん。 >>891
そのとおり。チャレンジしただけ。
高速の渋滞の時だけ有り難いと思う(笑) >>889
近所の買い物用だから、始動時以外ほとんどエンジン音聞かないから問題ない。 >>890
まあゆーてもcx-3のバージョンアップだから知れてる
しかしこれでたら次期cx-5の値段やら装備もわかりそう 今日無事納車！
20s プロアクティブ。
助手席のマニュアルシートの高さ調整が出来ないんだが…
どうやるんすか？ 今年あたりフェイスリフトのBMCあるかな？
いずれ絶対顔は変えくると思うんだけど >>901
マツダが鼓動デザインになってからフェイスリフトって前例ある？
あってCX3みたくグリル程度じゃないの？ 同じく今日納車だった
XDの特別仕様車だ
高かったけど大事に乗るぜえええ >>902
アテンザは2回、アクセラは1回大きく顔と内装変えてる >>905
ええなあ！安全運転でドライブたのしんでくれー 25Tってドッカンとは言わないまでもXDに比べたらターボ独特の加速感を多少は感じられますか？ 初期型からの変更点
前期
センターコンソールの幅
カラーディスプレイのデザイン
エアコンパネルのデザイン
ホイール新デザイン追加
ライセンスランプLED化
後期※予想
フォグランプ廃止して横長のデイライト追加
フェイスリフト（Mazda3のように掘りがより深く）
ヘッドランプデザイン変更
テールランプデザイン変更（単眼から横長に）
LED室内灯標準化
LEDウインカー標準化&シーケンシャル対応（CX-30のような横長タイプに）
Lパケにシートベンチレーションの追加
ステアリングの意匠変更
メーターフル液晶化（CX-4には既にDオプションで設定あり）
ヘッドアップディスプレイ大型化&アニメーション表示
マツダコネクト新意匠に変更&ナビ画面8インチ化（Mazda3.CX-30と一緒.タッチパネル廃止）
CarPlay対応
ここまでやるけどエンジンはキャリーオーバーと予想してる。どのみちRAV4を叩くなら目新しさ欲しいところ 2020か21辺りでスカイアクティブＸがcx-5に載るといいんだけどな
車検時に買い換えたい >>911
余程暇なんだね
根拠無き予想は妄想に近い お前だって朝5時半から書き込みとかどんだけ暇なんだよ ヘッドライトのデザインってcx-5のデザインに他が追いついた形だし、次変わるのはFMCじゃないのかな？
シーケンシャルは何となくイメージに合わないしいらんわ >>882
そういう仕様です
ワイパー感度変えたら、ワイパーを一旦オフにしてからオートにする必要があります >>917
まじで？
初耳だわｗ
さっそくやってくる >>923
警告の意味ではありだと思う
ワイはつけてる >>920
しなくていいことを金払ってわざわざするようなもの好きじゃねえよ rav4対策しても1年したら今度は最大のライバルハリアーの新型が出そうなんだよな https://minkara.carview.co.jp/userid/338084/blog/40754255/
ベトナムで生産されてるCX-5に付いてる純正のライトバーデイライト欲しいんだが
メーカーにも問い合わせたけど日本からじゃ無理っぽいから悔しい >>920
値段なら大体10万円くらい
吸気系はきれいになるけどDPFはどうにもならん
http://dpf-dpd.com/dpf/cleaning
「DPF 洗浄」でググればたくさん出てくるけどトラックだとこんなだし
高価なパーツなので交換はちょっと…
>>927
品番がわかればebayなり個人輸入なり輸入代行なりできるけど品番わからんことにはなんとも
ベトナムツアー旅行に行くのも一考かとｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
