【NISSAN】日産GT-R part206【R35全年式】
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>>347
ターボと迷うってことはニスモだよね
知り合いは誰も乗ってないのかい?
ニスモ乗るとGT3も選択肢に入ってくるから困るが今更991買うのもね 技術が古いのに作り続けて何で価値が上がると思うんだろう
西川がGTRはやめると言えば価値は上がっていくと思うけど 新Porscheターボも直ぐに受注される。しかし、op 付けると3000万だから。ニスモ2000万と同価格はカレラSまで。
現GT2RSを見積もったら4000万になった。ザイバッハモデル。 >>351
ポルシェも高くなりすぎたな。
今度のニスモもさらに高くなるかもね。 911はこういう事故多いから。
https://www.youtube.com/watch?v=9BRMPq2q9lk
911はプラットフォームがもう古いから、タイヤの進歩でタイム稼ぐしかないでしょ。 991が登場した時水野さんは、参ったな、これでターボやGT3が追加されたら35のままじゃ勝ち目はないぞと焦ったと言われてるよね 991登場なんて2011年だろ?
ならまだ水野在籍時だから、指くわえて何もしてなかったって事か 36出さないとダメだと思っただろうね
とりいそぎ7速化とブレーキ強化とフロントタイヤのサイズ変更をMY14でやるはずだった >>353
この動画911スレで見たな
911が速いのは上手いドライバーが運転しているからであって、自分の様な素人が乗ったら絶対事故るわ
どんなに技術が進歩しても結局RRはこの挙動が出るんだよなぁ
35じゃ余り考えられない挙動だよね まぁ4駆だからそりゃそうだろ
跳馬でも高速で事故は多いよ
ここにいる奴ならMY15GT3乗ったら同じような挙動で事故るだろ
軽バンはこけずに綺麗にスピンしたのが笑うけど 確かに軽バン華麗でわろた
昔空冷の911に乗った事あるけど、コーナーでアクセル抜くとリアが巻き込む様な感じで怖かった
その時「絶対に雨の日は乗れない」と思ったわ >>359
リアが巻き込むってどんな感じ?ふざけてるわけじゃなく リアがアウト側だとオーバーだからイン側に行くんですか? >>360
表現が悪かったみたい
要はタックインが凄くてスピンしちゃいそうな感じというか
フロントがフワフワしてて、リアが流れたら素人の自分では絶対に止められない感じでした >>362
本を読んだ限り、水野さんは嫌われてないと思う。田村さんは分からないけど 高速インター近くの救急病院勤務時代、
911やRX-7でスピンしたドライバーがたまに救急搬送されてたな。
その点4駆のGT-Rは安心だ。 んまあそのトリッキーな動きが911マニアを作るんだよな >>361
RRやMRがタックイン使える事を示唆する発言出来る人貴方で二人目 >>353
なんであんなタコ踊り挙動になるのか分からないんだけど、
軽バンを抜かす際に、右にハンドル切ったおつりであんな風になる訳?
そもそもあの場面で右にハンドル切る意味がないけど、オラついてたのか? WRXSTIを去年新車で買ったんだけど、もっと速い車が欲しい
コーナリングは不満無いんだけど、もっとパワーが欲しいなぁ
2009〜2011のR35なら車体500〜550くらいであるよね?
MTからDCTは少し抵抗あるし、故障しないか不安だ >>368
シフトダウンでアクセルONで簡単になるよ。体験済み リミッター解除したいのだがキットのポン付けでいける? >>368
911の場合加速するとすげーハンドルが軽くなるんだよ
バイクでいうウイリー状態んでハンドル切ったまま着地すればあーなる
バイクでウイリーしながらハンドル切ってみハイサイドでコケるから >>371
外付けリミッターカットは色々不具合が出て
今はECU書き換えが主流だよ
ついでに最新のミッションプログラムにすれば
初期型でもかなり変速がスムーズになる >>367
初代MR2とかメチャクチャ使えるぞ
リアタイヤが細いからタックインというより即スピンだが >>375
一人目がAW11SCのジムカーナ仕様乗り >>368
そりゃあ簡単。
リアヘビーという事が基本にあるけど、
1.抜くときまでフル加速→重心はリア
2.抜くときに少し右にハンドルを切る。この時少しアクセルを抜く。→瞬時にフロントに荷重が行く。
3.思ったより曲がってしまい、慌ててハンドルを逆方向に。アクセルは2の時よりさらにオフ
→益々フロントヘビーに
4.逆方向に切ったノーズは逆方向に切れすぎる。
で、タコ踊りの完成。
このポルシェは、スピンは間逃れているが、昔のRRポルシェなら間違いなくスピンしていただろうね。
4駆で助かったのではないかな。 タックインの一言でわかる話を自慢気にずらずらと書きやがってレベルが知れてるぜ
R乗りはそれなりに経験値ある奴ばっかだと思ってた RRの911でニュルアタックしてる人とか頭おかしいんだね >>379
911RSRでアタックしてますが衝突回避システムついてるので大丈夫 >>381
32GTRで日産がポルシェ959の技術をパクリ、
今度はポルシェが日産の四輪操舵システムをパクリ。
いい話だ >>379
ステファンローザがルーフCTR(930型)でドリフトしてる動画見てみ 2012年以降の中古買いたいんだが、中古車価格が高すぎる様な気がしして決断できない。
売る時も同じくらい高く売れるの?
それとも買い叩かれる?
中古車屋がボリ過ぎるのが1番腹が立つので教えてほしい。
因みに我利婆で2017年モデル見積もり取ったら納車前整備費用56万円位乗っけてあった。 売る時は走行距離によって価格が変わってくるでしょう 程度良なら専門店に売れば、良い値段で売れるのじゃないかね
個人的な大凡の目安だと同程度な中古車乗り出し総額-100万が
買い取り値に近いと思ってる あとは付加価値で+αってとこじゃない?
どっかのブログでMY17買い取り値に+57万で売りに出ていたと書いてあった
諸費用56万は高いねw 高くても30万くらいでしょ >>388
返信ありがとうございます。
ほぼ新古車に近いのに高額整備費用に腹が立って。
コーティング代とかは別途になっていました。
車にもよるとは思うのですが、50万円ならなんの文句も言わずに買ったと思います。
総額表示していないところは信用できなくなりました。 今はディーラー系中古のほうが諸費用安いよね
車両価格の安さで釣って高額諸費用を取る店のなんて多いことか >>389
565で諸費用詳細見れるよ
売れてしまった車両でも見れるので
参考になるかと思います。
MY17でも26万ほどかな
私は最近MY19売るか迷ってる
自分には過ぎた車だったw >>391
色は?
バージョンは?
でもお高いんでしょ!? まだ売るか決めて決めかねてますが
H30/12月登録 走行距離1233km
ピュア白シャッター付ガレージ保管、
雨天未使用、OPリアカメラ、Pガラス
売っちゃ勿体無いよなぁ… 乗り出し1050万くらいでしょ?
売ったら850〜900くらいになりそう・・・・勿体ない >>394
ガリバーで買取価格が書いてあって、最近では777万円が一番高い価格になってたよ。
800だったら余裕で買うよ。 2017のニスモが990万円が一番高い買取値。
2008とかは300万円切ってるのも出てきてるね。
グレーが安い。
MY17 からは白
それ以前は黒が人気みたい。 せっかくだけど、ガリバーの買取価格なんか参考にならんわー >>394
どの辺に住んでるの?
近くなら一度見てみたいな >>398
買い取りの宣伝だから、それでも高く盛ってるよ。
実際の話、そこまで値は付かない。 買い取りの宣伝というより、「あんたの車の価値はこんなもの、高望みをするんじゃないよ」
と思わせておいて更に安く買い叩くための指標的な 買取安くなってるのに売られてる車は高値だよな。
まあ程度の差がもろに出てくる時期でもあるが。
低走行ガレージ保管などはやっぱり売値高すぎだよな、初期モデルでもね。 >>399
関東ですが乗り続けるかもう少し考えてみます。
新車買ってすぐ売るのは前もそうでしたので
妻に怒られそうですしw
いつも買う前にコレで最後だからね と言われるw
我利婆はホントおすすめ出来ない
10年くらい前に当時乗っていた車を査定しに行ったら
査定額がとても低く帰ろうとしたところ、車検証をなかなか返してくれなかった事がある
最後は怒って文句を言ったら、渋々車検証を持ってきたよ
GT-R売るなら複数の専門店に査定してもらうのが無難かと思ってます。 高く売れるのは生産中止になってからの最後期型だぞ
中途半端に今のMY19とか買っても
大してリセール高くはならないからな
待てるならMY20買っとけ 田村モデルに最終もくそもないだろ
欲しい時に買っとけ
転売目的なら無駄だよ
大森謹製Zチューンでも出れば話は別だがな 狩利婆は消費税で儲けてるんだよ。
500マンで車を引き取ってもオークションに出し500マンで成立しても
40万消費税が返ってくる。客から買い取るのは消費税込みの値段だからね。
因みにMY17のピュア17年モデルなら買い取りは640〜50マンが精々だよ。 >>401
いやいや、高価買い取り宣伝しといて、客集め。
売りに来たら、色々安く買い叩く。
雨天未使用車庫保管だろうが、プラス査定は僅か。
なのに売値はちゃっかり極上車プライス。
特に高年式のR35は転がしやすいね。 初期型を売る時は専門店はやめた方がいいぞ
あいつら下手に知識があるから難癖付けて安く買い叩く
一般の買取店は知識が無い分マイナス査定が少ない 買い物ついでにドライブでも行こうかと思ってキーを出したらマーチのキーだったorz
面倒なのでそのままコンビニ行って帰ってきた
GT-Rなんだからスマートキーくらい差別化して高級にして下さいよ >>410
やめろ!
スマートキーうp坊が出て来るぞw そんなの何件か回って見積りで1番高い所選べばいいだけ >>406
大間違いや。ええ加減な事ばっかり書いてアホやのう。 >>379
ガンさんが964でニュルアタックしてる動画もオススメ 家の近所にいつもGT-Rが停めてあって、埃だらけ。
今日はおじいちゃんがその車庫に居たから話をしてみた。
そのおじいちゃんずっとスカイラインを2ドアで乗っていたんだって。
「このクルマに代えてから乗り心地も悪いし、大きいしいい事がひとつもない。」って怒ってた。
俺が、この車はスカイラインじゃないという事と買おうか悩んでるって話をすると
ちゃんとしたスカイラインに買い換えるから売ってやるといわれ買うことにした。
色はシルバーで気に入らなかったけど、MY16でトラックエディション!走行なんと2千キロ。
話あって750万円で買うことになった。
それで今日、車の引き取りに行ったら、近くの日産に乗せていけと言われて
いま帰ってきたところ。
「色は黒か白が売るとき高く売れますよ。」とアドバイスしたら「スカイラインはシルバーだ。」って
怒られたわ。
しかし安く買えたし憧れのトラックエディション。色は黒がよかったけど嬉しくて仕方がない。 >>417
ハコスカ、ケンメリ時代ならイメージカラー、シルバー納得
お互い納得の売り買い出来て良かったね 俺もMY08からMY20へ乗換予定。
走行性能はMY08で十分なんだが、今後、交換部品が増えてメンテ費用がかかると言われた。
内装も劣化してきたし、ソナーやApple Car Playなど快適装備は欲しいし、換えることにした。
ちなみに約10年、約8万キロ、今まで大きい修理は、保証内にミッション壊れてまるごと交換、メーターの電気が一部切れてまるごと交換。保証が切れてからナビが壊れて有償交換。 >>417
またディーラーもその方にエライの売りましたね
と思ったけどレーシーなの好きな方は好きなので、当初はご納得されたのですね
心温まる良いお話ありがとうございます それでMY20買いかえに相談に行ったら、
ディーラーにもある程度の情報が来てるらしく不確実ではあるが教えてくれた。
日産ではマイナーチェンジ扱い
実質最終型だが、最終型とは言わないらしい、特別モデルは出るかも
外装小変更は、初期型→中期型レベルらしい
内装変更なし、エンジン変更あり、パワーアップは不明
4月下旬ごろ発表、発売不明
飽くまで不確実情報です モデル末期をとっくに過ぎてる車ばかりなのに新型出さない(出せない)のがゴーン日産のやり方
もうこのやり方は流石に限界きてると思う 水野さんがまだ日産に居てくれれば、今の状況は全く違ったろうけどな。 中途半端なランジェリー感むき出しを押し通すんかな
トヨタはスープラとか出してきたのに >>427
古臭いも何も、今頃R36が出てるだろうよ。 MY19ニスモの純正ホイールって、取り寄せるといくらかかるんですかね。。 そう言えばトラックエディションって全体の1/3売れているって書いてあるけど
身近に乗っている人もいなければ乗ったことあるって人もいない。
これは初期型のような固さなのかな?
それとも街乗りは耐えれる程度なのかな? 総入れ歯トラックエディションって出だしはなんだよ
ここ2、3年のトラックエディションしか乗ったことないむしろ初期型をしらん
街乗りは普通にできるけど田舎のバンピーな道は確かにつらいと思う
逆にトラックエディションでサーキットをそのままで走るといいけどスリック履くと怖い
スリック用にはセッティングされてないと思う
自分の感想は街乗り車 >>433
上のほうにトラックエディションって書いてあったから思い出したんだよ。
初期型っていうのは08なんかの初期モデルのこと。
買ってる人が1/3以上いるのにインプレもなければみんカラ等に登録もほとんどないから気になった。
ありがと。 総入れ歯トラック乗りたい
やっぱり洗車はポリデントかな? >>437
しょうもなあーwww
ギャグセンスのかけらもないね。
まともな話題ないのかよ。 進化してないと叩きつつ最終型に拘るやつ
今買おうが最終買おうがどうせ中身なんて大して変わらん
最終型に拘るやつってやっぱリセール乞食なの? あれじゃない?スーパーで消費期限の新しいの選んで買うってやつ もう出るって分ってるんだから最終型待つのは普通でしょう。
より改良されているんだから。
お前達は業者だろ。
中古のお抱えストックの売れ行きが悪くなっていると聞いてるよ。 俺はMY08だけどMY20が出たら乗り換えだよ
理由は単純に10年落ちで経年劣化もしてきたから
ガレージ保管でもやっぱり年月が経てば劣化するわな
古い車を修理しつつ乗りたくない 以前出た話題で、ステアリング切るとフロントからチャリチャリ音がする件
定期点検のときに磨いてもらったら異音が消えた、サンキュー
NHPCでもそういう現象を把握してたわ MY20を最終型と決め付けるのも早計だけどな
本当に最終型が欲しけりゃ販売終了告知まで待つべき 点検ついでにMY20情報を聞いてみたけど、ここで出ていた話ばっかりだったわ
タービン変更
外装小変更
ホイール変更
サス変更 ナンボ腐ってもベースは水野さんが開発したR35だからな。
やっぱりR35最終のアナウンス出たら買おうかな。 オーテック製ニスモを除けば
MY15までは足とタイヤ以外基本水野さんままだったけど
MY17以降はボディやルーフや外装やら内装やら全て田村さん色に染められてる
それが良いとか悪いとかではなく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています