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【NISSAN】日産GT-R part206【R35全年式】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/01(金) 22:00:28.54ID:jtdBiVpJ0
明日契約しに行ってきます！
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/03(日) 19:42:48.73ID:mkp9nNjQ0
しl ちうぉつ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 02:15:15.76ID:/0EGWlSr0
08年モデルのブラックエディションはシートヒーターオプション？
Boseもオプション？
知ってる人がいれば教えて下さい。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 10:26:21.29ID:5Zz352Wz0
わっちょいとか好きにして、９５０番とって勝手に作れよ。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 17:04:57.92ID:5Zz352Wz0
初期型の人に質問なんだけど、ナビどうしてます？
動きが鈍いしイライラするんだけど。
ナビだけ新型に換えたい。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 19:18:33.65ID:5Zz352Wz0
>>11
結局高くつくよ。
トラックエディションの中古とかを買う方がいいと思うけど。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 19:43:45.30ID:pnONk9FZ0
>>13
俺もだな。
これから中古買ってとかなら高くつくから厳しいかもだがすでに持ってる俺は非常に興味ある。
まだあまり走ってないこともあるしS1エンジンも検討してるし。
ちなみに10モデル。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 20:03:31.88ID:eLGXrCKY0
>>15
17サス以外にサーキット仕様のサスも出るんじゃないかな。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 20:05:38.17ID:eLGXrCKY0
信頼がありディーラー整備も可能だからニスモパーツはいい。
いろいろ選択肢が増えて長く乗るにはいい感じになってきた。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 20:06:32.90ID:eLGXrCKY0
今回も前期モデル迄の設定なのかな？
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 20:17:05.45ID:eFdbNsoA0
>>19
保証などの事があるからでしょ。
MY13まではこれからが弄る楽しみがあるから。
MY17以降のモデルも、その内に設定されるよ。

これらのパーツを取り付けた車、嘗てのnismoの
Ztuneのようなコンプリートモデルが出ないかな？
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 20:19:33.58ID:eLGXrCKY0
S1エンジンも前期迄だよね。
これから中期迄拡大されるのかな？
コンプリートモデルもそのうち出そうな感じはあるがまだまだ先かもね。
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 21:19:51.99ID:fOr+meTW0
メーカー標準のビルドインナビって古くなるとお荷物だわな
34RみたいにMFDは別体でナビだけDINタイプなら良かったんかね

ホンダがビート20周年ときに出した専用カーステあったけど
日産でも前期、中期に出してくれたら需要はありそう
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 21:27:32.85ID:eLGXrCKY0
MY10からMY15迄のナビもまだ大丈夫だけどそのうち更新終了になるだろうし。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 22:57:16.21ID:/0EGWlSr0
>>10
ヤフオクに初期から中期へのバージョンアップキットが30万円で売ってる。
俺だったらスマホ１台いいの持つわ。

そういう意味でなるべく高年式の車が良いんだけど、高いよね。

08年モデル500万円と12、13年モデル750万円、
15 、16年は売れ残りで走行距離が少ないが850 万円、
17年モデル1000万だから悩むよね。
田村とか水野とかは無しで。

みんなが今持っていないとして買うのならどれ？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/04(月) 23:42:57.54ID:UDVEItSY0
MY11のスペックVが欲しいけど、滅多に出ないからMY13かな
CTEも魅力だけど、当たり前だけどサーキットで酷使されたタマしかないからなぁ
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 00:22:38.34ID:A4r120Lk0
新車で買えるならMY13かな 当時は価格も安いしw
ただし前、中期はダッシュボード周りが好きになれない
まあ中古は嫌だからMY19を新車で買ったけど
各MYの良いとこ取りしたい 悩ましいねw
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 00:33:54.59ID:6/hL5MKO0
>>7
初期型はBOSEもサッチャムも、プレミアム以外はオプションだよ。

>>26
条件が漠然としすぎてるよ。
新車をぽんと買える人もいれば、頑張って自分の中で最良の中古車を選んで買う人だっているのだから。

新車を買えるなら当然新車だよ。
俺はMY20がどうなるのか待ちたいね。
いいかげん、ACCにして他社のように180キロまで対応にして欲しい。
カムリ、カローラスポーツ、マイナー後のプリウスなども既に対応してるのだから。

こういうことを知ってしまうと、R以外の日産車は全く購入対象にならなくなるね。
だってモデルがみんな古すぎるんだもの。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 08:44:13.48ID:haNNieT10
俺はAACはいらねえ。
サーキット行くし少しでも重くなる装備いらね。
時代の流れか。
でも35の他にミニバン、セダンAAC付き乗ってるが使ったことねえやw
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 11:36:51.79ID:GY3KPoW60
スポ車でACCかよ。
オレもそんなもんいらねえな。
まあこれ1台で買い物から何でもこなすなら話は別なのかもしれないが。
オレは他に快適車持ってるからあえて必要性を感じないだけだろうけど。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 12:51:13.98ID:DC6TXZiZ0
ＡＣＣなんか不用。
そんなの付けて来て値上げすると批判が来るから形をちょいといじるつもりなんだね。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 12:57:55.49ID:cV6ttu600
ACCは私もいらないな。
他車でも今まで使ったことない。
クルーズコントロールさえもない。
値上げ＋重くなるし。
付ける付けないは色々な意見あるし何とも言えないけどね。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 15:04:18.79ID:4xtP7QJp0
ACCとか言ってる奴はRを選択肢に入れるなバカちんが
レクサス買っとけよ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 17:46:58.72ID:DC6TXZiZ0
ＡＣＣとかいう奴は運転手付けてセダンに乗れよ。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 18:15:28.57ID:hEBw0IAS0
全体無理だけど純正でレーダー探知機があったら欲しいわ！やっぱり社外は収まりがねー。マルチファンクションにレーダー探知機表示できねーもんかね。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 18:22:49.15ID:1uaGbAxG0
>>43
右上にセパレートタイプのレーダー探知機設置してる。
ちなみにACC必要不必要は個人の価値観だから。
セカンドカーだし個人的にはまったく必要ないねどね。
自分で高速かっ飛ばすの面白いからさ。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 20:14:17.11ID:oaH11DdV0
高速をまったりと移動する時なんかは、ACCがあると
めっちゃ楽そうだね。それこそGTカーとして非常に
快適なツーリングが出来そうだ。
カッ飛ばしたい時はOFFればいいだけの話だからね。
俺は推奨したいな。
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/05(火) 21:56:53.09ID:jyXRTUiF0
ユピテルのセパレートのレーダー探知機付けたけどほとんど警告音が聞こえない
スピーカーから音が出てないのかな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 01:20:05.99ID:Gl2qjQvl0
>>45
以前、メーカーの人がGT-RにACC付けたら車は真っ直ぐ走ろうとするけど
ハンドルが不安定に動いて怖くて任せておけないから難しいって言ってた。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 01:32:57.64ID:tihX+iXm0
>>49
なるほど、、何かあるとメーカーのせいにされちゃうからね。

PTAのクレームに怯える学校みたい。

GT-Rにクルコンはいらないな。

14年以降のGT-Rといい、顧客のわがまま聞きすぎ。

GT-Rはこういう車です。
欲しい人は理解して買えって位でいい。

趣味の車だし
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 09:44:54.08ID:fIdIG1F40
MY17がラグジュアリーとか、MY13が水野スペシャルとか言っても
それはあくまで35Rの中での話で
レクサスのスポーツモデルやBMWのMあたりと比べたら遥かにスパルタンな車だからねぇ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 10:03:18.00ID:eCV/NSO/0
>>52
おま35乗ったことねーだろwww
どんだけハンドル修正しなかんか分かってなさすぎて草
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 11:07:27.04ID:tnza2Hs+0
轍が酷い時のハンドルの取られ方凄いからな。
しっかりハンドル握ってないとだからACCでもちと不安だわな。
タイヤ太いし仕方ないんだけど。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 12:28:22.00ID:QB/SfPmx0
フロント285とかでACCいけるんかな？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 12:43:00.83ID:fIdIG1F40
どこも手を差し伸べず消滅を待つしかなかった日産を救って建て直して数十万人の関連企業の家族が首吊らずにすんだ命の恩人を
ゴーンばかり良い思いしてずるいとチクってクーデター起こした日産首脳陣のせいで
再び日産と関連企業の家族は…
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 13:25:48.72ID:4ipHTRuK0
金は天下の周りもの
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 13:35:19.50ID:YjQ2xugQ0
>>49>>54>>55
ワンダリングですよね。

MY17以降のモデルは多少は改善されているのでは？
それでもACCの制御はやはり難しいのか…
高速では一般道ほどは出ないので、行けるのではと
思っていたのだが。でも、テストはしているんだね。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 14:35:01.45ID:aZiTNBdC0
ACCはアダプティブ・クルーズ・コントロール
クルコンを使いながら前走車との車間を一定に保つ装置だぞ？
だからステアリングは従来どおりドライバーが操作する必要がある
よって轍だろうがワンダリングだろうが、ACC装置とは無関係だろ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 14:56:00.78ID:XTgjXzoC0
今のACCは加減速しながら前走車に追従するだけじゃなく
ステアリングにも介入して操作してくれるのもある
全てのACCがそうではないけど
ステアリングが全く関係ないってことはない
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 15:46:12.23ID:zgRSQjr/0
俺のアホンダはステアリングも勝手に動くぞ。
（高速のみ）
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 17:58:33.15ID:xvef1MvX0
先日の点検の時の代車がエクストレイル　プロパイロット付きだったけど
有れば有ったで便利だね
そこ迄とは言わないがAAC位はあっても良いんじゃない　

ピュア、ブラエはOP　プレミアムは標準装備とかだったらいいかも

おれはMY19乗りだから資金的に買い替えできないけどw
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 19:09:55.16ID:/0L3BglA0
苫米地博士が水野さんとの対談で言ってたけど、日産みたいな会社は1人の飛び抜けた天才が出てくると、凡人が団結して追い出してしまうからなあ。
実際水野さんもゴーンも追い出された。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 21:34:44.29ID:ekgjouuv0
>>66
64でこれほど丁寧な説明をしてくれたのに、理解してもらえなくてイライラする気持ちがよく分かる。
まさにこれという完璧な説明なのにね。

>>67
ACCだけで、LKA(レーンキーピングアシスト）機能も付加されていると混同してる人が多いようだね。
LKAの機能で、車線維持とステアリングアシストがなされる。
ステアリングから手を離していると、LKAの機能が解除されるはずだけど。
そもそも今の法規制では、完全自動運転はできないしね。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 22:17:38.59ID:9nioKmGh0
>>75
嗚呼、そうか。レーンキーピングね。
今はホンダセンシングなんかのように、統合制御に
なってきているから、クルーズコントロールだけって
感じではないから勘違いしていたよ。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/06(水) 22:36:27.87ID:iJNWmWKJ0
中古で買った09モデル10年前のタイヤがついてる。溝はあるけど交換した方が良いよね？
RE71RとA502どっちが良い？
街乗り、高速ぐらいじゃ違いは無い？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 00:58:23.83ID:fKqncGh20
>>79
いやいや、当人たちは笑ってるどころじゃないと思うよ。
販売されているモデルの多くが古いし、これからも日産に明るい未来はないかも。
本当に35が最後のGT-Rになりかねないね。

でも、あの変装は、自分からこの方に寄っていったのとすら思うくらいだね。
似てるって話題になったこともあったし、まさにリアル（以下自粛）。
ttps://clicccar.com/2011/08/09/49526/
マクラーレンF1を２度クラッシュさせるなんてすごいな。
これのサーキットモデルのF1GTRは、初期のGT選手権でも大活躍だったね。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 01:27:57.31ID:uZIH4Qh20
おそらくGT-RはR35が最後なるんじゃない？
内的要因、外的環境ともにそんな車作ってる場合じゃないやね
オーナながら世界的なブランド力は少し微妙だと思うしｗ

まさかのR36が出ても1600万〜くらいかねｗ　買えないってｗ
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 08:30:41.28ID:xKf8VS4b0
故徳大寺御大が、35Rに試乗した時の言葉が
今まで乗ったクルマの中で一番速かったのはマクラーレンF1だが、私が生きている間にあれと同じくらい速い日本車が出てくるとは夢にも思わなかった
というものだった
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 08:44:57.85ID:uj7+Bh/20
>>81
日産が残れるなら10年間途絶えるかもだけど最後ってことは無いかと
ルノーになってしまったならロードゴーイングなRS01を出して欲しい
俺には5000万なんて払えないが
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 14:26:42.09ID:td5reD+o0
R36が発売されたとしてもハイブリッドだとかいろんな記事見て、そうなれば純粋ガソリンエンジン最後のGT-Rが欲しいと思ってR35にしました。
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 17:24:10.52ID:hAuFbchG0
>>77
ポテンザとアドバンの違う銘柄を履いていた感想としては
ポテンザ＝シャープ
アドバン＝しっとり
といった印象かなぁ
インプレとか見てみても大体同じ様な印象
性能的には全体的にA052の方が上っぽい
が浅溝なのでウェットは少し苦手かも
意外といってはなんだがRE71Rはウェットが良いみたいだね
個人的には自分も履き替え予定のPS4Sがオススメかな
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 17:52:17.46ID:AiLgiJ5T0
タイヤ代が一番高いよね。
ハンコックとかクムホとか履いた人いますか？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 17:57:07.97ID:AiLgiJ5T0
話は代わるけど日本も景気後退局面になったみたい。
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6316277

日産の奈良県の中古の店のGT-R、瞬く間に売れているんだけど
みんなお金持ちなのかな。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 18:40:11.93ID:Eig5i8iM0
>>87
銘柄は忘れたけど以前独車セダンにクムホ履いてましたよ
普通に乗る分には何の違和感も無かったけど、ライフとかグリップは国産の同クラスの7〜8割って感じでしたかね
友人のスタンドで組んで貰ったんだけど、ウェイトの量が凄いなと言われました

ハンコックとかはもはや国産やヨーロッパメーカーと価格変わらないんじゃないのかなぁ？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 18:51:02.06ID:MbQH2OYC0
>>87
GTRにそんなの履かせる位なら手放すわw
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/07(木) 23:36:03.21ID:uZIH4Qh20
流石にクムホとかハンコックは無いわｗ
恥ずかしくない程度に安いのって何があるのかね
PS4S 、RE71R、A052くらいでしょうか？
TOYOとかFALKENだと純正サイズ前後同一銘柄無いのねｗ
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 23:52:36.06ID:fKqncGh20
>>82
いいえ、どういたしまして。

>>83
そんなこともあったね。
今や最先端の車には、だいぶ差を付けられてしまったけど・・・

>>85
NSXがハイブリッドになったことを考えても、純ガソリンエンジンのハイパワーなGT-Rは最後かなと思います。
大切に乗ってくださいね。

>>88
実感はなかったよね。
俺は残念ながら該当しないけど、こういう時代でも本当の富裕層はいるんだよ。
なかなか会えない知人が平日に富士スピードウェイに行ってるっていうから会いに行ったら、ピットガレージには超高級外国車のワンメイクレースカーがあったよ。
知人の知り合いの人の所有車だったんだけど、本当の富裕層だと思ったよ。
ロールゲージに苦戦しながら、シートに座らせていただいた。
練習走行はピットレーンのフェンス越しに見てたけど、圧巻の迫力だったよ。
ピットガレージ裏には、ランボルギーニやマクラーレンの市販車がちらほら。
俺がいるのは場違いだとすら感じたよ。

>>90
確かに一理あるね。
タイヤは重要なパーツの一つだし、35は高性能な走りを楽しむ車だしね。
それぞれの価値観で選択すべきとは思うけど、できれば妥協して欲しくない点だね。

>>91
できれば、いいタイヤを選んで欲しいところだよね。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 00:45:26.50ID:ue0ZKXGk0
ハンコックだかクムホだか履かせてたよ。
Sタイヤだけどね。
ここ俺が急にみんなよりも速くなって驚いてた。
しばらくしたらみんなマネてたよ。
安いしハイグリップだったし、標準仕様のタイヤワンセット分の費用で
ギリギリ３セット買えたからね。
タイヤなんかホワイトレターでGoodyearとか描いてないんだし誰も気にして
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 00:49:19.25ID:k0P/vcQW0
ホイールをBBSのRI−Dに履き替えたひといる？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 12:41:42.54ID:c8F3prgs0
ヨコハマから引き抜いてからハンコックのタイヤめっちゃタイム上がったね
パクリやけど
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/09(土) 07:26:30.97ID:RKyF8hvu0
僕の初期型と変えてあげる^_^
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