【E90/E91/E92/E93】 BMW3シリーズ 82台目 【型落ち】
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ずいぶん前からソリッドカラーでもクリアコートしてるんだけど… もう何年も前からドイツ車は水性塗料だからね
2液のウレタン塗料に比べれば薄いのは当たり前だし塗装自体に粘りがないのよ
だから飛び石に弱いのは事実
ソリッドだからクリアだからスリーコートだからなんて関係ねぇ 俺のも高速ばっかり走るからかなり酷いことになってるよ。ちなみに黒 バンパーの飛び石キズは、ただのキズ程度で済んでいるのだが、ボンネットとかに飛び石当たると塗装が剥がれる CICナビ、登録地点の一括消去ってないのかな
いよいよ売りに出すので身辺整理 E92ってなんでベースよりM3の方が車高25mmも高いの?
走りに特化するなら下げるのが普通じゃないの ABSの車速センサー死んだ。去年も今頃1個死んだ。09e92 >>963
それが事実かは知らないけど、M3の下回りって、でかいオイルクーラーとかあるから、そういう事情かも? 320比で25mm、335比で45mm高い
逆に335がスポーティーに見える >>966
セダンだけは5mm低いんだな。
基準が良くわからんなぁ 購入悩んでる貧乏人だけど
何で335iはMTがないんだよ
妥協して320i買うしかないのか だけか教えてください、
クーペのリアクォーターガラスは嵌め殺しでしょうか? >>970
46は横に開いたけど92ははめ殺しみたいだね
コストの問題かな >>966
そうなんだ?確かに、ずんぐりしてるなぁとは思ってたが。
フロントディスクも365mmとデカイし、そういうのかね。 >>973
ありがとう
喫煙者だからリア窓が開くと重宝するんだけどね
サンルーフ付で検討してみるよ フロントガラスのモール交換した人いる?ボロボロになったから交換したいんだけど、ガソリンスタンドやオートバックスでいいのだろうか。 >>963
車高と重量は情報源によってまちまちだよね
wiki比較だとこんな感じ
1,440mm(E90)->1,435mm(-5)
1,380mm(E92)->1,425mm(+45)
1,385mm(E93)->1,397mm(+12)
装備品やサスによって大きく変動するからでしょうね
JAPANの公表値でも「本国仕様での・・・装備内容によっては」の但し書きがありますからね
正直くそ高いマージン取ってるんだから、
基本仕様(寸法、重量)ぐらいは計測して更新しろ!とツッコミしたくなる
分かりやすい装備品だと糞重いパワーシートの有無、装備変更で標準になっても更新されないからね総重量が100s近く増えるから車高も10mm程度は落ちるんではないかと思う
>965
下回りだとアンダーカバーがM専用品で、
https://www.euroauto.jp/product/9936
エンジンルームに外気を導入するような形状になってる
この形状なら、最低地上高が下がるから、少し車高は上げるかもよ >>976
ガラスモールの交換ガラスを割るリスクがあるから
BMW専門店以外だとノウハウがないからガラス専門業者に外注されることが多い
スタンドでも、伝手はあるから断らないと思うが
直にガラス専門業者へ頼むほうが安くすむ >>976
ちょいと前に換えたよ
馴染みの店に頼んだけど、自社でやるか聞いたらいいと思う
最初は板金屋に聞いたけど、ガラス屋に出して工賃40000円って言われてパス
近くのディーラーなら部品コミ40000円だった
今回はネットで部品代15000円位に工賃10000円 ちなみに専門知識や工具は特に要らないから時間あれば自分でできる作業だったよ
みんカラそのまんま ルーフレール付きは絶対自分でやらない方がいい
ガラス屋も一度ガラス外して付け替えるって言ってた >>978
カーボンのルーフが分厚いと邪推。
でなければタイヤの外径かなぁ。
見た目タイヤとフェンダーの隙間はMの方が狭く見えるんだよなぁ。 >>980
部品代高いね
アッパーモールだけでなく、フロントウィンドウ全部のモール? >>976
2008年 91 です。
フロントモール、劣化でボロボロになってしまい、
高いので迷いましたが、結局ディーラーで交換。
部品代 4、000円、工賃 23、000円、計 27、000円 でした。 俺はガラスが割れたついでにデラで替えてもらった
純正ガラスと工賃込みで9.8諭吉
リアなら自分でも簡単にできるんだけどねぇ… >>985
同じくディーラーで交換したがE93前期で部品9,500.工賃5,500だった
中古車他社購入だから特別価格とかではないはず
そんなに値段変わるのは怖いな ボロボロになったんで全部取っちゃったけど特に問題ないな >>989
モールは飾りだからなくても雨漏れはしないけど
もし、ガラスの角が露出してるようならそれなりの対策を薦める
ガラス角に直接衝撃が加わると簡単に、リペア不能なほどの大きなヒビが入るからね
要高交換で20万近くかかることになる >>990
なるほど参考になりますね
とりあえずABSランプも付いてるのでそっちも直さないと・・・ >>987
基本ディーラーの工賃数はJAPAN管理で一律のはずだから、
工賃単価の違いで2割程度のブレはある
985のDではガラス回りの作業は多分外注するんだろうね
>>991,
ごめん、986でガラス交換は10万程度のコメがあった
46クーペは15万程かかったからとりあえず20で書いちゃった >>986
ディーラーで純正のガラス交換メチャクチャ安いな
俺は20万弱かかったよ
ラジオやGPSのフィルムアンテナやETCなんかも絡むからそんなに安くないはずだけどなぁ
ETCミラーは再利用できたかもしれないけど >>986
国産車の純正フロントガラス交換だって10万位するのにBMWで純正10万ってありえないと思う
金額を勘違いしてない? >>984
そうそう
コの字型のモールが大きな箱に入ってた 気になったからガラス調べてみた
51317203857 Windshield infrared rain sensor IR UND RS 77,700 円
51317186790 Green windscrn gr.shade band+rain sensor 60,500 円
51317186793 Green windshield grey schade band 55,100 円
51317138629 Green windshield 50,100 円
51317164816 Green windshield rain sensor 不明 円
おたっきーす調べ2009年国内価格、現在価格改正で20%upはしてると思われる
(クーペはでかいからはおおむね15%Up)
その他のパーツは調べていないけど多分レインセンサーで4万はいきそう
レインセンサーは保険支払なら新品交換、
安く済ますなら再利用で新品交換の工賃+1万UPてとこかな 2007年e90なんだけど社外のライトに変えて一年たったくらいから、点灯するときと点灯しないときがあって
一度点灯すれば大丈夫なんだけど、点灯しないときは何回かライトのとこを回して戻してを点灯するまで繰り返したらきちんと点灯するんだが、この状況だと一度点灯すれば大丈夫だし、接点の問題ではないよな?? 1000ならACC付き後期335クーペMスポアルピンホワイトフルノーマル、ホイールは純正18インチ、走行距離3万km前半が1年保証付き258万円で出てくる
マジで早く来てくれEクラスクーペ行っちゃうよ このスレッドは1000を超えました。
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