【スズキ】 3代目スイフト Swift Part77 【Z*72S】
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!extend:checked:vvvvv2010年9月に発売された3代目スイフト用スレ
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/
先代（2代目）、最新型（4代目）の話題は別スレで
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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part76 【Z*72S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538794582/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>951
対面じゃないと嫌味言っちゃう
歪んだ人かな >>952
リアルに実車を見れればタイヤ外して検討するまではやるけどよ
事故るの嫌ならプロに診せろ！がココのファイナルアンサーじゃね？ ブーストブルー＝キモヲタブルー、スモーキーグリーン＝おっさんグリーンみたいに他の色は別名ないの？ くそいらねえ装置付けてまた車の値段が上がるのかよ、自動ブレーキの次はブレーキとアクセルの踏み間違い装置かよジジイは車乗るなよ 「この装置を付けると確実にブレーキとアクセルを踏み間違えるようになります。名付けて踏み間違い装置です。」 グリーンって、うちの県じゃ見たことない
後期まで設定あったっけ？ プラズマイエローが自分も含め良く見かける。4万人程度の地方都市なのに。 >>965
昔の二輪界ではスズキのワークスカラーは黄色（オフロード系は今でも）だから、その世代のおっさんたちが多いんだろｗ プラズマイエローだけど地域で自分を含め割と見る。4万人程度の地方都市なのに。 リアのラゲッジドアを上にオープンさせると、上がった所の上の断面にランプが点いてるよね？
あれって2ヶ所だよね？
昨日気付いたんだけど、1ヶ所は点いてるけど1ヶ所は消えてたから球切れかと
あのランプって全く必要性を感じないんだが潔癖な性格なんでなおさないとなんかイヤで、つか今取り説見たんだけあのランプの記述が見当たらないなあ
あんな所にランプつけなくていいからラゲッジルーム内や室内にもっとランプつけてほしいよね >>968
あれリアのナンバープレートの照明灯じゃないの？ ナンバー灯だね。
先日効果してたLED点滅状態で車検に落ちるとこだった。普通電球に強制交換で通ったけど ヘッドライト、テールランプ、ポジションランプ、ナンバー灯、バックライトに続いてウインカーもLED化しちゃったｗ
今どきのレンズデザインに電球だとマヌケなんだよね。
アンバーは価格がちょっと高めだけどｗ >>969
ありがとう、ナンバー灯だったのか、失礼いたしました、交換しなきゃ。 >>876
プリウスも搭載してない電動パーキングブレーキ
軽が先に搭載するようになった
この調子だとデイライトも大衆車より先に軽が搭載するかもね 電動パーキングブレーキのモーターは、手動式のワイヤーよりも信用できるの？
バッテリーが弱っても、ちゃんと機能、もしくは解除できるの？ >>973
すでに多くの大衆車に採用されてますし、バッテリー上がりの時は手動での解除もできますが、そもそもバッテリーがそんなに弱っていたら走れないので解除する必要もないな 坂道で走行中に電装系の異常で停止となった時、ちゃんと作動させられるの？ ESPとかありえんし
ABSとかEFIなんて冗談じゃない
DOHC16vのステッカーを誇らしげに貼っていた時代に戻るべき >>979
昔原付スクーターにDOHC16vのステッカーを誇らしげに貼っていたのを見かけた事がある そのうち「俺の車、電圧が16Vなんだぜ！」とかなったり >>979
DOHCのヤツってEFI（EGI）とかECCSとかPGM-FIじゃなかったっけ？
LASERとかPLASMAとかCYCLONとかやたらアルファベットならべてグレード名も長ったらしくて楽しかったなぁ
V30ターボブロアムVIPとかスーパールーセントツインカム２４とか >>983
X70系クレスタでグレード名がSAILOR MARSというのも見かけた >968だけど、今日ホムセンで球買って交換しました。
もしやと思って家帰ってから調べたら家に球のストックあったんだなー
この前車幅灯かえたときとおんなじ球だったのか。
やっぱこういうのは車に積んどくのが忘れないし安心だよね。 車載しなくても部品箱で入出記録表とともに管理しとけば良いと思うが。 去年4万kmのを中古で購入
今日信号青になってアクセル踏んだら急にすーっと抜ける感じでエンジン回んなくなって焦ったわ
こんな事あんのかこの車 CVT？
いきなりベタ踏みしたらついてこないよ。
コーナーでも早めに踏み始めれば立ち上がりが遅いということもない。
1200だからもともと低速トルクが太いエンジンでもないしね。 CVTです
いえ、ベタ踏みでもなくいつも通り踏んだんですが、前に進まなくなり交差点の手前で5分間くらい立ち往生しました…
エンジンかけ直したらなおりましたが、恐ろしいのでディーラーでみてもらいます それ完全に故障してるじゃん
俺のCVT10万キロで未だに問題ないけど >>992
あ、多分これですね
その少し前から妙にアクセルレスポンスが急に悪くなった感じがして急な開閉を繰り返してました
こんなのあったんですね、教えてくれてありがとうございます いろいろ悩んだ挙げ句ようやく鉄チン+純正ホイールカバーから脱したけど、結局純正15インチ5スポークをヤフオクでゲト。
予算総額20000円以下っていう縛りがあったので装着タイヤが9分山ってのが決め手だったけど、やはりデザイン的にしっくり来るわｗ このスレッドは１０００を超えました。
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