【HONDA】ビートを語れ! ver.115【BEAT】
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||クーラーよりも ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ ＼ (ﾟーﾟ*)
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〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
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【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ
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【HONDA】ビートを語れ! ver.114【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540386182/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured フルノーマルかっこよくない？
車高ベタベタエアロゴツゴツも好きな人はいるかもしれないけど >>654
ノーマルでちょい車高落としたのが一番かっこええ 下げるなら並べたらわかるが単独じゃわからないって程度がちょうどいいよ ヒーターのノブがついにもげた…。
まだ部品出るかなあ。 >>657
RSmachでアルミブッシュで強化したの売ってるよ 雨天でビートで２回スピンしたことある
広い道で後続車がなくてよかった 俺は最近まで自分のビートにダウンサス入ってるのに気付かなかったよ… インチアップタイヤはグリップも上がるし、タイヤ剛性もい、何よりカッコいい。
とか偉そうに宣う奴に限って目の無いボウズタイヤ履いてる件について。 間違った知識で遊んでるくらいが一番楽しいんだからほっといたれよｗ >>650
フロントロックしてるのに右足がフリーズしてロック解除出来てない
ABS付いてない車に乗っているんだからとっさにポンピング出来ないとあかんな 去年ビート新車当時のタイヤ履いてて全然グリップしなかったんだけど
ブレーキロックした時時でもちゃんと操作できるようになったわ そのうち「パワステもABSも付いてないなんて知りませんでした」(涙)
とか泣き言書く奴が現れそうだけどな。 楽できるように自分に車を合わせる風潮ってなんなんですかね？それなら家電みたいな車や他メーカーの2シーターにでも乗ればいいのに
今の車にはない当時の雰囲気を感じたりビートの特性や個性にあった乗り方を愉しむものじゃないのかね？ え？車に自分を合わせるの？ドノーマルで乗り回せって事？無理だわ 暑いだの雨漏りだのを笑い飛ばして楽しむならともかく、それを愉悦にするようなマゾヒストにはなれねぇなぁ
ABSやエアバッグ付いた個体だっていいし、ATに改造でも構わないじゃん
遊んだ人の勝ちでしょ？
それぞれ好きな楽しみかたでいいじゃんｗ ABSモジュレーターが再販されているけどこれを後付け出来ればいいのにね 雨漏りは治した方がいいと思いますよ新車当時からずっと漏れてるのかな？シートや太もも濡らして乗るなんて楽しくないですし。もしくは雨降りは乗らないとか？
タイヤロックさせてしまうほど一般道で速度を出すのかな？もっと周囲の状況を確認して流れに合わせて走ってもいいと思いますよ。かも知れない運転は大事ですね 新車時から雨漏りでディーラーにクレーム入れる池沼が多かったらしいからなぁ
ソフトトップなんだし雨漏りしても当たり前くらいで居ないと息苦しいわ
新車乗り出して帰り道にルームミラーが落ちときは笑ったが 私は3桁ナンバーの新参なものでこういったビートにまつわるエピソードや昔話が聞けていいですね！
うちのはエアコン直して雨漏りは幸いなことに大丈夫ですけど雨の日は乗らないですw
ここだと雨漏りは気になさる方のが少ないのでしょうか？ ステアリングとウィンカーレバー、ワイパーレバーが
近過ぎると思いません？何とかならないかな。 普通だと思うけど
もちろんステアリングはノーマルだよな？ >>679
社外ハンドルならボスにスペーサー入れたら済むし エアコン壊れてるのだけど。
同じくエアコンが壊れてる古い車に乗ってる同僚に聞いたら、
抜けるの承知で、毎年ガスだけ入れて凌いでると聞いたんだけど。
そういうやり方してる人いますか？ >>682
はい、毎年ガスチャージだけで凌いでますよ。 エアコン直すのなんてせいぜい20万くらいじゃないの
乗り続けれることを考えれば出しても良い額
変な旧冷媒対応のやつって可燃性で危ないって聞くし その20万も出せない奴がガラクタ同然の車体を安く買ってエンスーマニア気取って乗ってるんでしょ。 >>684
数年前に見積りしたら３５万だった
直すの止めたわ >>683
そんな長く乗るつもりないから、それでいくわ。
>>685
エンスーって何？エンスト？ >>684
20万程度で直るならとっくに直してるけどね。
直したところでまたすぐ壊れる可能性もあるとか言われたら直すの躊躇うよね。普通の神経してたら なんでビートってEGシビックみたいな高騰しないのゆ >>686
それコンプレッサーを含めて総取替見積もりじゃねーの？
配管エバポ取り換えなら２０万コースだぞ。
普通は配管の劣化によるガス漏れだけだから、コンプレッサー動いてるならこっちのコース。
よくあるクラッチ焼き付けヒューズ飛びコースだと、そっちになるな。 >>690
車なんて乗り続けりゃ摩耗劣化消耗するもんだろ。
イヤなら新車買い替え続けろって話になるわな。
まぁ、どの辺で妥協するかは個人の懐具合にも拠るんだろが。
治す金ないなら無いと言えばいいのに、変なカッコつけするから煽られんだろ。 エアコン雨漏り直して快適に乗るのも自由
汗だくで尻と太ももを濡らして乗るのも自由
色んな答えを求めることが出来るビートくんは、最高やな！ >>694
同意
そして無理して修理すると
今度はいくら掛かったと修理自慢 >>694
俺には直す金ないな
カプチーノの修理が先や >>694
直すと治す誤用してる時点で頭の程度が知れてるんですけどねw
義務教育受けてない方でしたか 配管替えるくらいやるなら、施工済みじゃなきゃレトロフィットで結局全交換になんじゃね？
金は無いなぁ
家のローンはあるし、嫁車そろそろ買い替えだから500くらい飛びそうだし…
ビートの維持費安いから遊べてるってのはあるなぁｗ >>701
新築した？
中古住宅を考えてるんだけどダメなものかな？ >>700
そういうあなたも「「てにをは」がない
文章を書いているので同類ですね。 >>703
いいえ。小学校中退もしくは行ってないのと同類とか勘弁してw ん？久し振りに覗いてみたら気持ち悪い煽り厨が住み着いてるみたいだな
以前に比べるとここの民度もだいぶ下がったな >>702
新築も中古も結局物件次第じゃないかしら？
新しい方が当然気持ちいいけど、良く考えて設計したつもりでも不満出たりするし… >>684
プロパンガス無双
代替ガスは圧高すぎてクラッチ忙しい
プロパンは圧縮も気化もマイルドだからトルク喰わないし高回転も安心
クラッチも基本繋がりっぱなし 右コーナーのブレーキングドリフト苦手だわ
左はそこそこ出来るようになってきたけどパワーが無いからスライド維持できねぇw
ビート小さいのに速度のせた状態の小半径ターン苦手だなぁ
単にオレが下手なだけだろうけど、もっと練習しよう レトロフィットってOリングやレシーバーとオイル交換もしてくれるんよね？ 駐車場でバックしてきた車にぶつけられたぜ
ヘッドライトが割れバンパーにキズ
警察や保険屋が来て大変だったぜ
割れやキズは直せるが心の傷は深いぜ
ゴールデンウイークはパァ〜 >>714
停まっていたところにドカンとなら、過失割合は10ゼロで全く手出しないんでしょ？
新しく直せると考えたら良いのでは？前向きに
とりま、ご愁傷様 フレームまで影響ないといいな
ボンネットのヒンジがビートは前にあるからあの辺歪むと面倒くさいよね >>714
そう10ゼロです
ポジティブに考えます
>>717
フレームまでの影響はなさそうです
みんな心配してくれてありがとう >>714
駐車場でバックしてきた奴にって、「そこに停めてあるなんて思わなかった」とか言う見えませんでした系かしら？
せっかくの連休の予定が潰れるのは辛いのぉ
俺は道路上でトレーラーがバックしてきた事あったわ
まるで見えてなかったんだろな
ここだと馬鹿にされそうな煩いホーン必死で鳴らして、ギリギリで止まって貰えたわｗ そんな時はホーン鳴らしてもいいんだよ
あなたに命の危険があるのだから
交通弱者に対して邪魔だって意味のホーンとはまったく違う 昨夜スーパーで買い物を終えてエンジンかけようとしたら、セルは元気に回るけどエンジンがかからない
アクセルを踏みながらかけてもダメ
キーをスタートの位置まで回さず、オンの位置で止めると、オレンジのエンジンチェックランプが消えず、いつもなら後方から微かに聞こえるキィーン…トンという何かの作動音も聞こえない
ついに壊れたかと焦りながら何度もトライしていると、上記の作動音が鳴り、無事始動できた
帰宅後、何度か始動を試すが問題なく始動できる >>721はメインリレーの寿命が近いということなのでしょうか？
1年前に買い、それまで全くノントラブルでした
スーパーに行くまでの走行距離は2キロ程度で気温も高くないので、熱によるトラブルは考えにくいです
小雨が降っており湿度は高かったです マイビートのホーンは純正なので、ビーッという安っぽ〜いヤツだけど、いざという時には役立つかな？
車体が小さくて低いから、相手が気付いてないこともあることは頭に入れておく必要あるよね
暗くなってライト点けていないとか言語道断 >>722
その症状は十中八九メインリレーが原因だろう
ハンダにクラックが入ってて、冷えてる状態だと作動するけど
エンジンの熱がバルクヘッド介して伝導してリレーが暖まると断線しちゃうんだよ。
だからエンジン冷え切ってない再始動の時に動かなくなる。
クラックが浅かったら微妙な具合によって動いたり動かなかったりする
まだ新品出るし交換簡単だから換えときな >>724
早速ありがとうございます
メインリレー注文して交換します
冷えてる時にエンジンを始動してしまえば、運転中メインリレーのハンダが温まって断線しても、エンストしないのでしょうか >>720
今時の背の高い車からだとビートは全く見えない事もあるだろうし、事故はぶつけた方も精神的にヘコむからホーン鳴らしてあげるのもやさしさかと… >>720
いや、音がなｗ
まぁそのお陰で気付いて貰えたのだけれど
走行中に急に動かなくなるのは、デスビポックリくらいでないの？
他はあまり聞かない気がするわ チェックランプが消灯しないならECUじゃない？
ECU起因で走行中にエンジンストールしたことあるよ
3〜4回セルを回したら再始動したけど
その後しばらくは不具合なかったけど
エンジンはかかるけど吹け上がらない症状がでて
ECU交換したら復活したけど 俺もメインリレーだった その時は半田ごて使って自分でクラック部分を溶かして治した
そういえばS-MX用のメインリレーがそのまま使えて安いと聞いたことがある >>722
去年から湿度が高いとセルは元気なのにエンジンかからない病になった
メインリレー交換しても改善しなくてECU疑ってる
冬は基本乾燥してるから症状出てないんでそのまま乗ってた訳だが今年は雨が少ないんでいまだ症状が出てないんだよな
夏が怖い >>718
ご愁傷様。
部品がきちんと出ると良いな。
古い車の部品はどんどん廃盤になるから。 >>731
ECUも外見である程度は判断出来るんだからさっさとチェックしちゃいなよ
コンデンサーの液漏れなら、放置したら修復不能になるかもしれないし >>733
ビート買ったときECUはリビルド品に交換してくれたんだけど、去年開けたら結構雑な修理で萎えたんだよね
ジャンパー線がいっぱいで
近々ヤフオクの修理頼むつもり ヤフオクの人かなり上からだけど仕事は丁寧よな
３年経つけど問題ないわ >>730
使えたとしてもあの車の部品を注文することにとても抵抗があるw >>725ですがメインリレー取り出してみるとこんな感じにハンダが茶色くなってました
肉眼ではクラックは確認できませんでした
https://i.imgur.com/kRyldSL.jpg
これに付け替えました
https://i.imgur.com/6H5GxNL.jpg
これでもう始動不良が再発しないといいのですが >>738
オークション価格は700円ですが、トータル幾らかかりましたか？
説明欄ではディーラーからも修理依頼を受けてるみたいですね
>>741
それで治るといいですね
ECUやメインリレーじゃない場所が原因だと結構苦労します 久々にガソリン入れるついでにドライブからのタイヤとオイル交換
やっぱノーマルでも面白いよ
セカンドカー(嗜み)として買ったけど
買って良かった >>730
CR-Vだぞ
メインリレー
純正品番39400−S10-003 >>745
マジですかそしたらメインリレー交換は無駄でしたね…
ECUも取り出して開けてみましたが、既に日本ケミコンの105℃対応品に交換されていて液漏れ修理済みのようでした
https://i.imgur.com/4DnskEr.jpg
メインリレーとECUに問題ないとしたら>>721の症状の原因が分からなくなりました >>747
不具合が出たのは>>721の時だけで、それからリレー交換するまでの間も問題なく始動できていたので、
交換後数ヶ月乗ってみて再発しなければリレーだったと思うことにします
>>741の交換前のリレーが茶色いのはフラックスで問題ないとのことなので、しばらくは遠乗りするのは怖いです
もし再発したらその時はどこを疑うべきですかね >>746
ここに書き込まないで
寺へ行ったらいいのにね −− >>746
まぁ、ハンダとは関係なくメインリレー自体が不調もあり得るから交換しても良いのでは。
燃料ポンプが動かないのはメインリレーの問題だし。 >>748
俺のはリレーとコンピュータ交換してあるけど、再始動しなくなった日あったわ
完全に水温が上がると起きないっぽい >>741
>>746
その写真だけじゃ断定できないが交換前のメインリレー、3か所くらいクラック入り始めてるように見えるけど
症状出始めの奴はよくよく見ないと分からんよ。肉眼ではっきり分かる状態は末期 >>748
来月はMTB参加で 往復1000ｋです ＾＾
何とかなりますよ 乗って ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
