【TOYOTA】 GRスープラ Part30 【A90】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/20(水) 00:33:52.72

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 17:04:29.71

>>948
他社製造のOEM車が日本カーオブザイヤーに選ばれたことってあるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 17:38:40.94

>>952
無いはず、なのでエポックメイキングなチョイスで良いと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 17:40:43.97

>>950
面白みはないがマツダ３のような気がする。
今年出る新車って何がある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:05:17.24

>>953
スープラって輸入車扱い？
仮にスープラが日本カーオブザイヤーに選ばれた場合、インポートカーオブザイヤーは対象車なしになるのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:06:16.31

ボルボなんかが選ばれるCOTYに意味あんの？
ただの「マイナー車を応援しま賞」になってんじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:13:15.12

>>954
現行ゴルフを完全に超えたとか言われてるから間違いないだろうね
めぼしいライバルもいないしぶっちぎりなんじゃないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:14:30.79

>>945

おカネをたくさん使えば取れてしまいます。
COTYなんてのをありがたがるのは、ヴぁかなイナカモノですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:14:43.87

>>954
今年出る国産車だとRAV4、ヴィッツ後継のヤリス、
カローラセダン&ワゴン、N-VAN、マツダ3…
レクサスはないねー
ISは2021年らしいし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:28:58.93

https://www.webcg.net/articles/-/40407

やっぱりFT-1の事は忘れてデザインして欲しかったよね
前にここに居たフロントフェンダーの厚み厨と同じ事指摘されてるし
確かに、F1みたいなノーズも今さらだよなぁ・・・
今回廃盤になったSLKの前の型もこんなノーズだったよね、SLRマクラーレンっぽい顔面
あれも写真じゃ酷いけど実車みると悪く無いけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:31:15.74

>>933
そもそもドアのダミーダクトガーニッシュ自体後付け感バリバリなんだよなぁ・・・
ダミーあってもいいから一枚のプレスで作って欲しかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:37:47.04

>>956
輸入車選ぶぐらいなら該当車無しとするぐらいの気概がないとね。
日本カー・オブ・ザ・イヤーなんだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:45:05.43

>>960
やはり誰でも同じような感想になるんだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:46:16.91

Supra　モニター実測
340馬力　　
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

Supra
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1100596194957352960/pu/vid/1280x720/p4kjzCu-JWQKPGGa.mp4
@townsendbell
PS. This was a cool feature. Real time HP and Torque Numbers.

スープラペースカー
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1100479834172452864/pu/vid/720x1280/UT9cQS63lFP7p2yM.mp4
https://pbs.twimg.com/media/D0WYMU5UUAUWLtg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D0WblZlVAAASVRh.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 19:10:36.50

ネェねェどうしてハナクソこんなとこに憑いてるの？
https://i.imgur.com/gmi4NMQ.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 19:11:48.17

今日i8に遭遇したけど全幅2m近いとかなり不便そうだな
良く乗るわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 19:12:05.63

よし次はニュルアタックだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 19:24:28.01

>>960
FT-1は量産無視デザインしてるからカッコいいけど
横から見ると何か変と思ってたらリアタイヤが後ろすぎなんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 19:51:43.23

FT-1はキャビンが小さいんだよ。あのスタイリングのまま実車化したら、人が乗れないと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 19:53:44.76

>>969
動かないのかと思ったら運転動画あるぞ。（駐車場での移動だけどな）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 19:54:57.39

>>908
吉野家もそんな事ほざいてたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 19:56:22.22

>>968
あれくらいタイヤが後ろにないとあのリアフェンダーの膨らみがキレイに表現できない。
スープラをショートホイールベースにした時点であのデザインは諦めるべきだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 20:00:50.28

>>969
全体的にスープラよりデカイのでキャビンが小さく見える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 20:16:48.23

オザーコージさんの意見

https://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/012900189/?ST=trnmobile&;P=2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 20:21:18.52

FT1って確か全幅1970くらいあるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 20:34:54.65

物は言いようって感じ、べた褒めしかしないレビューは信用できない
社長は応援するが多田は無能そんなイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 21:01:51.68

>>972
ほんとこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 21:14:06.01

全幅1800で4人乗りでMT設定してくれ

…あっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 21:37:39.30

発売日を待つだけになった車にいい大人がいつまでもグダグダ言ってんなよクソ見苦しいwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 21:44:07.31

>>964
なんかいろいろ言われてるけど、
このペースカーもカッコいいと思うけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 21:45:12.21

2シータが相当ネックだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:07:21.65

スープラよりZ4のデザインが酷評されてるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:12:58.77

厚みが見えない角度だとイメージはFT1なんだし
イイよね。
ただだいたいイイと言われる写真はこんな風に
レンズの歪みでフロントが異常に伸びた写真なんだよな。
いくらなんでもこんなにも長くねぇよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:13:39.97

しかし絶望的にかっこ悪いな
ショートホイールベースが諸悪の根源か

FT-1のままなら、少しはBMW・PORSCHEから買い替えがいたかもしれんのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:19:04.34

>>984
BM乗りが、わざわざトヨタマーク付いたBM買わんよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:20:56.64

>>984
あんなコンビニやガソスタに入るにも難儀しそうな車買わんだろｗ
まぁ実際FT-1出されても高すぎて買えないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:21:03.55

>>982
だって全然BMWに見えないもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:23:56.85

高度化されてる設計環境なのになぜ直6すら作れないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:43:52.09

>>972
なるほど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:50:47.54

ていうかFT1のボンネットは歩行者対応満たしてないよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 22:55:29.57

こんなにボンネットがもっこりしてても水平対向の86よりも低重心なんだっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 23:15:22.63

次スレ

【TOYOTA】 GRスープラ Part31 【A90】

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551276808/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 23:17:14.96

>>991
水平対向は低重心のイメージがあるけど補器類で台無しだからな
天下のBMW様が作ったらLFAよりも剛性も高いし
BMWさまさま

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 23:24:57.19

>>960
×フロントフェンダーの厚み厨

○デザイン会社を経営してるプロの感想ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 23:39:06.77

3月にやっと実写が見られるのか
価格発表も近そうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 23:45:42.90

>>984
FT-1のデザインじゃ違反だらけで公道は走行できないのよ

・歩行者頭部保護基準違反
・地上最低高違反
・保安基準違反

しかもFT-1の超大径21インチランフラタイヤじゃ2万キロ毎のタイヤ交換は￥50万オーバー
低すぎる車高で走りに行く度に破損し修理又は交換が必要になる大型フロントリップ
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/e4/da28e8c0bd2e30b5b8ef66cd7314a4af.jpg

ちょっとした段差でもリップを破損するから態々リップを外さないとダメなのよ
https://youtu.be/SF2cfzJKbUY?t=86

こんなザマじゃイニシャルのみならず
ランニングコストも一般人が維持できるモデルの範疇を乖離しすぎで
ケイマンSのライバルを想定した90スープラのコンセプトから逸脱するよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 00:11:10.52

オロチが基準違反してないんだから日本人向け言い訳でしか無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 00:15:05.12

>>997
オロチなんか全然関係ない

コイツ何を説明しても理解できねえんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 00:16:13.37

>>997
オロチはMRでどこも違反してないのよ

FT-1はFR
フロントエンジン車の歩行者頭部保護基準の厳しさは半端じゃないのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/28(木) 00:20:02.36

MRは足で蹴ったらフロントぶっ壊れるくらい柔らかいからな

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7日 23時間 46分 11秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php