>>284
トヨタが一番必死なのは、モビリティ企業への脱却だよ。
EVとかライドシェアが一般化すると、今のような自動車メーカーの形態そのものが成立しなくなるからね。

今のところ１０００万台グループのトヨタやVW、GMあたりは生き残り候補だけど、
それ以外のメーカーは、どこかのグループに属するか新興企業とのタイアップするしかない。
BMWも今はその選択を迫られている。