■■■レクサス LEXUS UX Part19 ■■■
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公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
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前スレ
■■■レクサス LEXUS UX Part18 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548489741/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured XC40に関してはなんとも思わんがXC90 エクセレンス見たときはレクサスでは逆立ちしても叶わんだろな…と思った >>852
なかなかわかってるじゃないか
https://www.youtube.com/watch?v=-haZaiDmR0I
これなんかひどいぞ
このオーナーはクルマも見ずに指名買いしたらしい
あまりの仕打ちにもう気の毒というほかない
トヨタは巨額の儲けを何に使っているのだろうと思ってしまうわな >>851
ＬＦ−１を初めて見たけどカッコ良い、発売したら絶対に買う。 レクサス車は走行性能、安全性能、内装、車の造りどの部分をみてもドイツ車には二歩も三歩も及びません。
優っているのは販売価格だけです。
それ故に高級車ではなく高額車と言われるのです。
＞日本に高級車なんてものは存在しません
＞存在するの高額車です
＞
＞https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
＞
＞なぜ日本車は「高額車」はあっても「高級車」はないのか？
＞本稿タイトルにある「日本車は、高額車はあっても高級車はない」という話、レクサスが日本に上陸してから13年たっても、日本車に関してはよく言われることです。
＞ それはなぜなのか？ 何が足りないのか？ レクサスの場合外装はコンセプトに近づけようと頑張るんだが内装が実現出来ないからなー
内装も頑張ってほしいんだが
レクサスでは実現不可なコンセプトカーのタッチパネルやイルミネーションはともかく最低限価格に見合うだけのクオリティで作ってほしい >>856
だったら買わなきゃいいだけじゃん
買った後に言ってるなら、ただの見栄張りのアホって事
グダグタいってないでさっさと買い替えればいいだけで、金ないなら黙って諦める ドイツ車は軒並み手抜きどころか不正汚染まみれのヨゴレだからな https://www.youtube.com/watch?v=nBRg74d0vL0
ボルボは何を作っても上品
アジアとアメリカのクルマはデザインに品がない
ただ目立てばいいとおもってやがる https://www.youtube.com/watch?v=CeYg9AfJulo
デザインには品があり
中身には哲学がある
日本車は金儲けのためならすべてを捨てる
何十年かかっても追いつかないわ >>859
おーっと、VW、スバル、日産、三菱、の悪口はそこまでにしようか。 UXと関係ないじゃん
動画の評論なんてしても無意味だろ
自身で試乗して納得して買った車に他人がアレコレ言うのはキチだよ >>865
他人の評論といっても両方買って乗ってる人間の評価だからな
これほど公平な評価はないというもの
どちらが満足度が高いかというものさしにはなる
本当に自分の選択は正しかったのか？とか
答え合わせをしたくなるのも人のサガ 周りの意見に流されやすいタイプなの？
結局は最後に決めるのも支払いするのも自分じゃん
こういう人も居るんだなとは思うけど自分の決定に影響する事はないな >>867
流されないタイプか
しかし流されるタイプは多い
食べログとかの評価を見て行列をつくるなんてのは
いかに金魚のフンが多いことか
ほとんどの人間が情報に流されている
それが本当かどうかの検証もせずにな
外車が壊れるという人間ほど外車に乗ったことがなく
ネットの情報を鵜呑みにする奴が多い
オレの周りは外車に乗ってる人間が多いが壊れたという話はほとんど聞かない
オレから言わせればおまえらのほうがはるかに流されていると思うな
自分の目と耳で判断してみろ
ある意味事故った奴の話ばかり聞いてたら事故が怖くて運転が出来なくなるのは
不思議でもなんでもないというもの >>866
いろいろな評価軸でUXを選んだ（選ぼうとしてる）んだから、
放っておけばいいやん。
私も、XC40にディーゼルが入ってきていたら、恐らくXC40にしてたし。
UXなんて、公式フォトが公開になったその日に、
SCに文句のメールを送りつけたくらい批判的だったw
でも結果、UXにした。
不満がないクルマとは言えないけど、気に入っているところもある。
乗っているうちに、どうしても我慢ができなくなれば、ESの人みたいに乗り替えればいい話でしょ？ >>869
まあ燃費の優先順位が高かったんだろうな
気持ちはわからないでもない
ただ燃費のいいクルマもそのうち飽きるときが来るから
そのときはガソリン車も考えてみるといいい
ディーゼルもハイブリッドも加速にノビがないからな
ボルボの２Lターボは踏み込んだときの音も気持ちいいからな >>870
そうなんよ。
このところ立て続けにリッター15キロ以上走るクルマに乗っていたから、
ひと桁とか言われると腰が引けてね。
運転始めて20台以上乗り継いでいるので、
根っからのクルマバカだなw
A110欲しいw >>847
アメリカと販売台数が違うからだよ。
だから数売るメーカーよりインフラの固定費が増え割高になる。
それにドイツ車はアメリカに生産拠点持ってるだろ。
アメリカのレクサスの値引き後の値段がニホンより遥かに安いんですけど。
レクサスは日本で生産して輸出までしてるのに、
トヨタの販売網や物流、人材も使えるのに何で高いの？不思議ですねーw >>873
北米と日本では売り方が違う
北米は基本的に在庫車販売
日本の受注生産と違い販売台数も多い事から、販売の利益減らしてでも売り切るから安い UX価格で一番の謎はUX200と250hAWDの日米での価格差だろw >>872
869だが、
確かにいい迷惑だねw
でも600万円売り上がったからいいやん。 >>868
外車壊れるで
BMWで通勤ラッシュ時にボンネットから謎の煙が出て超渋滞巻き起こしてやったわ 2月の自販連UX250hの販売台数＝1,277台。1月は1,156台。
多いと見るか少ないと見るか…
ちなみにES250hが1,057台、NX300hが891台。 USBメモリから音楽再生は使い勝手が悪いね
まだ自分が使い方を知らないだけかもしれないけど、アーティスト単位やお気に入り再生が出来ない？のかな
128MB一杯に曲を入れてると聞きたい曲を探すだけでストレス >>879
2018のレクサスの日本販売台数が６万台ほど
UX１車種で１万台以上上乗せされるんだからめちゃくちゃ売れてるだろう >>881
それはESもNXも同じ事が言える。
受注順に生産してるのだから…
NXとUXは同じラインでNXの好調により遅れてるという事実。
NX300まで合算すると月1500台越えになる。 >>883
販売台数を月間生産能力と見るならば、納期✕販売台数でそれぞれの人気として測るのが正しいかもしれないね
ただ、田原・宮田の割振り変更が納期に含まれるだろうから単純には比較できないが >>884
日の生産能力は1950台＝世界の生産台数の約1割が日本向けで、生産の50％はNXだそうだ。
北米RXは現地生産。 >>880
俺もUSBメモリで聞いてるけど意外と使えることがわかるはず
それにしても容量少ないな低ビットレートか >>887
今時128MBってCD 一枚も入らんよな >>880
ここ半年くらい（前のクルマから）、Echo dotの第2世代を持ち込んで
音楽を聴いてる。結構、快適。 >>885
生産の50%がNXってのはダウトだろ
仮にそうだとすると販売台数の50%以上がNXになっちゃう >>891
5車種作っている九州工場での事実だよ、世界的にNXの受注が多いらしい で、UXはいつから増産するのかな？いい加減待ちくたびれてるんだが。 >>893
増産っていうのは受注生産でのラインが一本だから事実上は残業しかなくて、
今回NXが他工場で生産される様になるとその九州工場で抜けた分がUXの前倒しになるって訳 >>894
それをいつかって聞いてるんだろう
>>893は
ESは19年中とあるけど、UXの記載はないね >>895
販社のそこそこの地位にある人と話してた時、
今年はトヨタ全体で、国内への枠がなかなか増やせない状況、
って言ってたよ。 >>893
このまえscから納期が一ヶ月はやくなったと連絡が
あったからもう増産してるんじゃないかな？
まぁ嫁の車だから気長に待ってたけどいざ納車となると
五ヶ月もあっという間だな
ちなみに自分のrxも五カ月半まったわ >>897
いつ頃納車になったんですか？
色とグレードによって違うのかな、そんな連絡ないよ >>897
２５０hFスポ白１２月契約４月２０日納車予定だったけど
５月１０日以降になるって言われたぞ。 >>897
あらかじめ長めの納期言われてただけじゃね？
まだNX全部九州で作ってるし https://www.youtube.com/watch?v=ZO8dzDERBUg
ワンソクの試乗インプレッションだがボルボXC40は弱点ないらしいぞ
ここまで褒める人間が多い車も珍しい
専門家も素人もべた褒め >>898
ゴールデンウィーク前の予定だっのが今月末になった
からエコカー減税適用されてラッキー
バージョンcの白です LF1 だとかボルボだとかいっているけど、断然こっちのほうがかっこいい
https://response.jp/article/2018/03/08/306949.html
UX買う奴は金持ちだな。うらやましいわ。 読売の報道では増産検討ってあったけどな。流石に6ヶ月待ちは他に逃げられる可能性ある。ラブ４も出るしね >>902
スピンドルグリルじゃないだけで、他はUXを超えてるかもね https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10184875635?page=1&;fr=sc_scdd&__ysp=5aSW6LuKIOS4gOW6puOCgg%3D%3D
外車が壊れると思ってる奴は
本当に外車に乗ってる奴に聞いたほうがいいな >>911
GA-Kだし、2.5HVだし、後輪用のモーターも大きいの載せてるし。
ちょっと羨ましいけど、さすがに買い替えはしないw >>906
嫁車だから別にいいだろっていうか旦那はrxのりかよ
suv2台いるか >>903
減税は四月以降も変わらんぞ。UXの場合 【見た目カバ】レクサス LEXUS UX Part20【出来の悪いコンパクトカー】
そろそろ1000も近くなってきたし、高額車UXの次スレのスレタイを貼っておくね。 公式サイトの納期がまた延びてるなあ
UX見に来た人がNXに流れてるのか疑わしいわ >>897
この前っていつ？
7月末頃納車の予定なんだけど、早くなってんのかな？ >>923
うちのSCが言うにはUXよりNXの注文の方が多いらしい。
NXと同じラインだからNXの注文が増えると必然的にUXの納期も伸びる。
NXも納期目処に掲載されだしたし、ただ田原工場でNXを並造しだすと一気に納期短縮になるかも。 >>927
そんなクルマ買ったのに何故UXスレに懐いてんだ？
自分ならそんな後ろ向きな事は絶対しないけどな、だだし嘘松ならあり得るかw >>927
なんでUXスレに張り付いてんの
巣に帰れ >>927
ミネ夫みたいな口だけ乞食は帰ってええでw ボルボ厨といい、ここに書き込んで、何をさせたいのかねーw
もっと業界を俯瞰しながらクルマ選びをせよ、
という啓蒙かねー。 >>930
あとIDコロコロ自演野郎も忘れずになw RXスレで粘着くんに付き纏われて困ってるわ
UXごときだって
> >>527
> お前UX Ver.C、7月末納車なんだろ？
> 何勘違いして連投で偉そうに語ってんだかw
> UXごときで>>528 Ver Cてグレード無いだろ、Ver Lの書き間違いだよな。 >>935
お前は字が読めねーのか
もう一回UXのグレード調べてこい
いちいちグレードで煽るな園児か でもバージョンCをオプションほとんど無しで買ったような、背伸びして無理して買いました層はちょっと惨めだけどね。
正直UXの出来ならバージョンCでオプションほとんど付けないなら、新型RAV4やエクストレイルX2、CX8とかの方がまだマシだわ。 >>937
分かるけど、お金余ってて新型なら何でもいい人もいれば、お金ないけど気に入って無理して買う人もいる。
大きなお世話なんだよ。 >>938
> お金余ってて新型なら何でもいい人もいれば、
お金余ってて新型なら何でもいい人は、こんな板に張り付いてない >>937
だから何？って感じ
まさに大きなお世話
お前の主観だろ
他人の事が気になって仕方ないのか
人を比べたがる心の貧しいお前が惨め >>940
けど、レクサスの新型だ。それにベンツだのBMIだのケバい外車は立場上乗れない、そんな人もいる。
それより何より、そういうのが大きなお世話なんだよ。 >>942
UXはカバみたいにボッテリした肥満体型な車だから、ちょうどBMIとの比較でピッタリじゃないか？ 年収二千万円以上は、こんな板でギャーギャー言わない？w 納車後、２ヵ月程過ぎているが、運転支援システムにはがっかりしてる。
前車感知機能が作動したりしなかったりする。
運転支援機能を使っている時、本当に作動するかどうか、余計に気になり疲れるでは
ないか。レベル２だと他メーカーも同じかもしれんが。 >>949
具体的にどういった場面で？
LSS+で前車を見失う事なんか雨でも夜でも経験した事ないんだけど… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
