【F45/F46】BMW アクティブ/グランツアラー Parｔ12
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>138
たぶん同じようなことを考える人が多いせいか、昼時は予約しないと入庫できないことも多々www
まぁ本当は洗車だって自分でやればってのもあるけどそこは時間とのトレードオフ グランツアラー のタイヤをコストコで交換しようとしたけど
ホイールにタイヤがはまらなくてつけれんかった。純正と同じ205 55R17のミシュラン プライマシー4なのに！
ここにもプライマシー4に替えたって書き込みあったし店、ディーラーでも確認したのに！パンク修理キットまで買ったのに！ そりゃコストコの技術的な問題っぽいなぁ
他所のタイヤ屋に持ち込んで装着してもらって工賃とかはクレーム対処してもらったら？ サイズが合ってるのにホイールにタイヤがはまらないってはじめてきいたw 20数年前にスタンドでバイトしてた時に一度経験あるわ
当時珍しかった扁平率40のスポーツタイヤのサイドウォールが硬すぎて、その時使ってたタイヤチェンジャーだと支柱がたわんでビードを落とし込めずに断念した ランフラットのプライマシー4 ならありえるかな。硬いだろうし。
ランフラットではないプライマシー4 はふにゃふにゃだった プライマシー4はノーマルタイヤです。4人がかりではめてましたが時間かかり過ぎるから諦めてくださいとのことでした。保管状態が悪かった⁇からはまらないとか言ってましたー。しょうがないから近所のタイヤ館でポテンザに交換します！ タイヤの交換はもちろんローテーションとかも店選ばないとダメだよね。
ガソスタで前にローテーションで失敗した。
アタッチメントもよくわかってない上に逆回しも理解してなかったみたいで1時間くらいかかった。
詫びとして500円にしてくれたから、まぁ我慢したけど。 12年前にはジャガーXJのタイヤ交換で大手カー用品店にホイールガリ傷やられた。ちょっとじゃなくてガリガリガリガリレベル。店長が詫びとして5万円で示談お願いしてきたけど丁重にお断りして純正の同じホイール一本を発注して後日交換ですませたな。
懐かしい。 >>147
他所だったらプライマシー4入るんじゃない？
銘柄にごだわらないなら良いんだけど
参考迄にコストコのタイヤサービス入らなかったら対応どうだった？
費用とか >>148-149
程度低いバイトとかに当たったんだろうね
御愁傷様
タイヤはディーラーか専門店だなぁ
コストコは使おうかと思ったこと有るので気にはなる
ローテーション無料とかなんだよね？ まじかよコストコはランフラットの取り外しできないのか。
そういやディーゼルのリコールで対策品と交換された人いる？
ディーラーに出したら、点検作業をして急ぐ必要性が無いから対策品ができ次第後日対策品と交換って言われたけどみんなこんな感じ? うちも同じ。
タイヤの件は外せないんじゃなくて新品のタイヤをはめることが出来なかったって書いてある コストコは返金だけであとはなにも無し。
キャンペーンでプリカもらったけどそれも返却。
プリカ使っちゃえばよかったかなぁ >>152
先週車検終わったんだけど、部品入り次第交換しますって。
2万キロでブレーキパッドの交換を勧められた コストコの他の店舗でもダメならコストコのタイヤサービスはランフラ駄目って結構話題になるだろうけど
あっさり脱着出来たってブログもあるから
たまたまその店の技術レベルが低かったんだと思われる
>>154
使っちゃえばよかったね！(^^ >>152
まだ点検だけで部品待ちだなーそんな感じだと
エアバッグの時も相当待たされたから覚悟
>>155
ディーラーは安全マージン取るから早め早め交換だなぁ >>156
入らなかったのはランフラットじゃなくてノーマルタイヤの方って書いてあるぞ。
ランフラットへの交換じゃない。
何故皆ちゃんと文書を読まない？ そうだねノーマルなら尚更何で入らなかったんだろう
プライマシー3のラジアルなら問題無く入ったけど
適当なアジアンタイヤでも無いし適合不可ならミシュランからアナウンス有る筈 車のメンテは大事だと思う。だから言わせて
鹿児島に住んでて鹿児島のディーラーで買って。
鹿児島と宮崎のディーラーが消えた。
メーカーからお詫びと案内きたけど。マジで洒落にならん。初車検で7〜8月に強制熊本旅行とか。
それは、まぁ意地でも楽しむ旅行にするけど。
何かあった時、どうしようかな？真面目に。 地方だと外車のリスクは有るよなー
ディーラー県に１つ、２つ有ったらラッキー
当然値引きや交渉もきかない
マイナー(と言ってもジャガー位メジャー)なメーカーでも都市圏にしかディーラー無いし。 >>160
BMW位メジャーなメーカーでもそうなんだなー
BMWモトラッドのほうだけど出入りのディーラー閉めた時はやっぱりショックだった
地方に旅行、ドライブ行ったときはトラブル起きてくれるなと思う
まぁここ最近のはまず壊れないけどね >>159
そうなんや。
同じシリーズで3が入って4はダメってのも腑に落ちんね。
たまたまそのコストコのタイヤチェンジャーがショボかったのか、作業員の技術の問題か、はたまたホイール側の問題か。
俺ももうすぐラジアルに履き替えるから気になるわ。 >>160
北陸在住です。
ワーゲンは近くにあるんですけど、BMWのディーラーは50キロのドライブです。まだマシですね。 ちょっと教えて頂きたい。
渋滞時にACC使ってると急にアラートが鳴って「近接なんとか制限なんとか」って出て加速中だったのにACCオフになって減速してしまう事があるんだけど、これ何すか。
予想としてはハンドルから無意識に手を離してたのかな？と >>165
逆光か、前車が反射まぶしいクルマだとよく解除されますね
同時期の118はまったく問題ないのだけど、218はよくそうなります
マージン多目なのかね >>166
>>167
逆光かー、確かに日中にしか起きなかったような。いきなり「ジャーン！」て鳴って減速するから心臓バクバクなるわ。
ありがとう。 帰りの西日やトンネル出口でよくキャンセルされるね
アイサイトとかでもそうなのでこれはもう仕方ないかなと
>>163
そのうちどれかか複合かw ランフラ→ラジアル化で気になるのが空気圧。
これが何処で聞いても適正なアドバイス貰えない
割と外車の取り扱い多そうなタイヤ屋やディーラーでも
「うーん、同じでいいんじゃないっスかね？」
みたいな。
少し高めが良いんだヨ、理論でやや高めにしてるけどw
正解はあるのかね >>170
極端に高い、低い以外は全部適正の範囲だからな そりゃそうだな、乗車人数荷物で変わるんだものな了解
自分の感覚でいくか！ ランフラットタイヤからポテンザ ラジアルに替えました。コツコツと小さな凹凸は感じなくなった気がしてます。全体的にマイルドな感じに変わったかな エンジェルアイをdrl化すると眉毛も光るけど、drlの時は眉毛光らなくしてる人いる？ >>175
ショップでそれやってもらった
スモールとヘッドライト点灯時だけ眉毛復活
なかなか男前な顔だと思う やっぱりショップ作業か
その光り方理想だ羨ましいなぁ。
デイライトくらい強く光るんだったら眉毛ない方がかっこいい SLIや渋滞アシストのコーディングされてる方はいますか？
興味があって海外のサイトをあさっているのですが見つけられていません。
コーディング屋が近くにあればお願いするのですが
地方在住で関東関西どちらも遠いんです。 OBDコネクタ買って自分でやれば？
500円でお釣りくるじゃん ねえねえ、機能後付けして車検は通るんだよね？
でもコーディングは素の状態にリセットされちゃう？ >>181
OBDコネクタは買いました。
ソフトウェアも必要そうなものはDLしました。
が、肝心のコーディングか不明…という状況です。 >>180
どっちも結構高度なコーディングみたいで個人で試行錯誤ってブログしか見ないね
都内在住だからショップで施工したけど、
地方だと旅行かドライブ兼ねてかな…
>>182
車検何処で通すかに依るし仮にユーザー車検ならそんな細かい所まず見ない
後者はケースバイケース タナックスPG-254 とワコーズのメタルコンパウンド 使って鱗取りしてるんだけど他に良いのありますか？ 車検ついでにX5見たんだけど開閉式キドニーグリルとテールランプがカッコいいね。
次期2シリーズになんか採用されないんだろうなぁ・・・
車幅がトゥーラン並みになって、グリルとテールランプがそれなら買い替えもありかなぁと思った。 >>186
>車幅がトゥーラン並みになって
それってX3じゃね？、と思ったら現行X3の車幅って随分デカイんだな…
トゥーラン対応の車幅はX2になるな >>187
x2もテールがカッコいい！
でも狭そう。
x1に3列が出てテールとグリルがそれなら尚いいんだけど。
一時期はx1に3列の噂があったが中国専用のロングバージョンだった。
今度こそ実現しないかなぁ
しないな・・・ 次買うなら X3かF-PACEかなぁ メルセデスのEクーペやシトロエンのDS7も気になるけど 車幅1800って結構壁だと思ってたけど最近崩れたな
3シリーズも遂に超えたし
グローバルモデル的には広い方が快適性走安性どちらも向上するんだろうけど
日本のそれも都内とかはこれ以上はキツいなあ >>189
車幅気にせず買えるのが羨ましい。
うちは185までだからまず車幅見なければならない・・・
3列、車幅気にしなければイヴォーク、GLCが欲しかった。 うちも1850がギリだけど、柱の横3cmをミラーが通る様を見てるとこれ以上デカいのは嫌だわ…(´・ω・｀)かといってタワーパーキングはもっと嫌だわ、待つし イヴォーク、GLCなんて2尻とは価格もクラスも全く違うじゃん
見栄張るんじゃないｗ >>193
3列必須だからグラン
x5は高すぎるし
他なんかある？ >>193
そうそう
イヴォークそんなに高くないよ
ダイナミックは高くなるがpureならそんなに変わらないんだけど。
今もpureがあるかわからんが。
Pureで十分
買えないけどポルシェでもターボ無くてもいいと思える位だから。 イヴォークはそんなに高くない、つーか3列で比較したのがdiscovery sportsの方。
スタイリングはイヴォークの圧勝だなぁ(^^;
あのデザインで3列有れば多少の事は目をつぶれたのに FMC発表になっても現行モデルのデザインは色褪せないなイヴォーク
あ、でも一番キビキビ走ったのは218dだな
discovery sports含めてね！ >>196
勿論最有力はGLBだよ
3列があればだけど
>>198
へぇそうなんだ
ディスカバリースポーツはでか過ぎるよね
流石に3列目はグランの比じゃ無いけど
イヴォークのサイズで3列は厳しいしね。
イヴォークカッコ良すぎて初代のミニカーを部屋に飾ってあるよ。
で、実際買ったのはグランのD・・・ サンバイザーってハンドルの上から下ろす目隠しのことかな。 とりあえず218dが車検なのでcx-8 に乗り換えます。
3年後にGLBにでもしますわ マトモなヤツなら問題ないだろうが
車種見ずメーカーしか見ないような近隣住人からは
あの家ランク落ちしたと言われそう CX-8も良いなあ
子供3人で大きくなってきたから流石にグランツアラーだと色々と問題が出てきた。 >>205
全幅15cm広くして195cmだとしても2列目3人は狭いよね
次買う候補がなぁ。。。 うちはまだ子供が出来ないからもう少し乗りますよー
CX5が候補に入ったけどフルオプだと218dアクツーと大して変わらなくてw CX8良いなー3列目の実用度はSUVじゃピカイチじゃない？
子供大きくなったら候補だな
>>204
エムブレムしか見ない人は居るからね(^^;
CX8も流石に内装やシートはプレミアムブランドからは一歩下がるし CX8は今までのマツダより良くできてるけど3列目以外の魅力はないな 来週車検に出す。
系列の違うBMWのディーラーで相見積もりしたら、結構なお値段の違いにびっくり 車体はディーラーの力によって結構価格変わるけど
工賃もディーラーで違うのかね？
それとも交換部品の数の違い？ >>212
工賃こそ変わるでしょ。
ついでにやっといたからタダでイイですよ。もディーラーによってはよく聞く ああなるほどねー
対応もやっぱりディーラーで全然違うな
アクセサリー注文するのにキャンペーンやってるから違うところ電話したら余りの低レベルにキャンセル、いつものディーラーに頼み直した
首都圏はまだディーラー選べるから恵まれてる、と思う 街中もアクティブはみるがグランは見かけないねぇ
グラン乗りの方挙手願います！ 何か縦長いなぁと思ったらグランだなってなる位には見かける気がする グラン乗りだけどこっちの方はアクティブツアラーと半々な感じかなぁ 都内だけどグランの方が見る機会圧倒的に多い
大体ラグジュアリー
そんな私はノーマルアクティブ 北陸の田舎はどちらも全く見ない。売れてないのかな。 GLB…遊び心のあるデザイン…(´Д｀)
アクティブグランのカピバラ顔といい勝負か！ GLB幅デカ過ぎだわ
まさかGLCと同じ位とは...
ショックだわ
次の候補1台消え〜
>>219
俺グラン
逆にアクティブ少ない気がする 今出てるのはコンセプトのサイズだから、市販版とは違うでしょ >>227
な〜んだやっぱりそうなんだ？
ティグアン辺りの車幅に合わせると思ってたけど・・・
コンセプトモデルに装着されてるオーバーフェンダーはなくなるだろうな。
185切ってくれ！ じゃあ、GLBの話をぶった斬るw
バックの際、バックランプの灯りが室内に漏れているのですがこれってデフォなんですかね？既出でしたらすみません。
https://i.imgur.com/BlgWpHq.jpg 前輪のショルダーが随分とすり減ってきちゃった。まだ1万キロちょいなのに(´・ω・｀)さすがの鬼トルクに加えて毎日数十キロ首都高を流してるから仕方ないけど。
前輪だけ交換するか、ローテートするか、この際乗り心地がいいと噂のミシュランに全部変えるか…どうすっぺ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
