【TOYOTA】 iQ part32 【コンパクト】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
iQが売れなかったのは最初から後部シートを撤廃出来なかった未練たらしさ 後席がない設計ならリクライニングもスライドももっと余裕が取れたんだよな
でも日本で2シーターだともっと売れなかったと思う 欧州と同じで全長3m未満は税金下げる方式があればな 後席無けりゃもう20センチは短くしてきたんじゃないかな この手の車(R1なども含めて)で人が乗れない後部座席に車の価値が半分有るだって? 2シーターの不便さ知ってればあのスペースがどれ程有用か分かりそうなもんだが シートがなくなると荷台もなくなる設定?
普通に考えてシートがなくなれば荷台が広くなる設定だと思う 乗ろうと思えば人も乗れて手荷物やコート等もシートに置けるのって便利だろ
トランク有れば同じなんて思う人には理解出来ないだろうけど 乗ろうと思って後ろに載せたことがある人がどれだけいるんだよ、追突されたら確実に死ぬやん
後席がないだけで30キロの軽量化と米100キロ(10キロ×10袋)追加で積めるぞ?これがこの車格に対してわずかかな? そもそも2シーターあるよね
なぜか4名乗車と車重変わらん
これはこれでなんでだろ それはそうと走ってるiQ見たのはこの一年で2回 絶滅寸前 沖縄にはまだ多数生息するんだ
こちら東京だが珍しすぎてガン見してしまう そしてパッシングしそうになる V8 iQとまでいわないけど、オーバーフェンダーで2Lターボはあったら嬉しい。あっても買わないだろうけど。 何処か日本でもこれにV8やV6等に、合法載せ替えしてくれるショップはあるかなぁ そこまでするぐらいなら
フィアットアバルトでも買うわ >>871
V6ならできるけど、いくらまでなら出せる? コペンのエンジンで排気量上げなくても150馬力出るんだからコイツのエンジンはもっと出るだろう
無闇に重たいエンジン積まなくてよか >>875
後付けのSCあるけどあまり評価が芳しくないみたいなのでEgスワップに興味津々 ボアアップと軽量ピストンにしてバランス取りしたら良いんじゃね >>873
300
GTRのV6の4WDなら1000 ジュークに丸々GTRの載った奴は6千万くらいだったな >>881
19Rは中東価格もあるかもね
クラウンのV8なら、そこいら辺に転がってそうだから何処かやってくれないかな 久しぶりにSC付きのGRMN見たがやっぱりゴツいな 濃い紫っていうのか分からぬがそれとシルバーのツートーンカラーのを初めて見た
やっぱ世にはあの色を買う奴がいるのかと思った イエローってレアカラー?
昨日初めて見たけどかわいいわ。 ピンクが一時期限定で出てたのでカラーとしてはあれがレアになるんだと思う >>888
ピンクは中部地方の販売店独自カラーだったはず。 >>889
拭き取りが早くて楽なくらいだが、どの辺が心配なのか とあるGSの洗車機使う度にリアバンパーにヘコミ&えぐれ傷増えてったわ
GS変えたら同じ箇所に傷等つかない 洗車機でデカイ車と同じ金額払うのが納得いかん
コーティングは軽の値段でいいすよって言われたけど… 自分も何故リアバンパーだけ傷ついたかわからん
ブラシ回転中に強くゆっくり押されて一定の方向に数本のえぐれ傷&ヘコミがついた状態
普通なら音するだろうが洗車機の音が煩くわからん
保険屋に見てもらったらぶつけた傷じゃないと 勘違いか思い込みで
停める位置がわるかったか
オプションの選択を間違えたか
洗車機はわるくない気がする メーカーとしては
なんかあったら1件でも
即、数百〜へたしたら数千万マン飛ぶからおかしな機械は出さないと思う 古い洗車機なら設定間違ったらスポイラーもげたりリアワイパーもげたり普通だったから
古い洗車機+設定間違いなのでは 愛車くらい手荒い戦車しようよ、そんなに忙しくないでしょ? サンドペーパーでつや消しにして主砲を取り付けるのかな >>886
近所でイエローよく見るけど安っぽく見える この車をイジってた人たちはほとんど卒業してったと思う スポーツカーみたいにわずかでも効率上げて馬力求めるのにマフラー替えるクルマじゃなかろう i.imgur.com/CwCMENh.jpg
前から見るとますますソックリ NAでマフラー交換してもうるさくなるだけで大してパワー上がらないと思う
過給器付いてるとまた違うけど >>913
トヨタ版パルサーGTI-Rという感じで、今のところ結構よさげに見てる人多いな
結構太いタイヤ履かせるようにフェンダー出てるねえ
去年アストンがiQにV8エンジンブチ込んだ頭おかしいの作ってたけど、あれもノーマルと比べるとふっといの履かせてたなあ 今の車って新車じゃ買えないけど中古になって価格がこなれてきても維持が大変そうでなぁ
宝くじ当たったら新車買ってディーラーフルメンテで乗るんだがw iQでディーラー行くと安い車を勧められる
いやいやそうじゃないんだよ
iQだから買ったし
例え高くてもiQなら買うんだよ リペアとか頼むと不思議そうな顔されるな
気に入ってるから多少金かかっても
綺麗に乗り続けたいって思ってるだけなんだが
変人なんやろな 整備士になると車が嫌いになると言われていたが、今の整備士は初めから車に興味がない人が多い。
働きたくないから専門学校行って、誰でも入れるディーラーに入社しての流れ。
校にくる求人分で計算すると整備士の有効求人倍率50倍だからね。 小さなボディのわりに大きいタイヤ
かっこええわ15のほうがバランスいい >>913
ちょっとメガーヌっぽいな
iQ復活しねえかなあ この車のチューンとリペアしてる有名なところってどこかある? 今年もQちゃんありがとう
いい車だ
来年トヨタが出す超小型EVって
iQの面影あるね 車名eQだといいなあ
iQ復活の足掛かりとして 2020年 iQまだまだ乗るぞ
この車いまだに面白い 親が駅伝を見ていたんだ
あーつまんねの見てんなよと思ってたら対向車線にIQの後ろ姿が!
ちょっと嬉しかったな 中古買いました。思いのほか大満足です。
ところで、ecoモードって停止中に切り替えたほうがいいのでしょうか >>933
ずっとOFFのままだわ
ONにすると出足遅くて怖くねーか? ワイわMTたまにアイドリングストップきかんようになる!なんでや? アイドリングストップが効かないとき
・水温(エンジン温)が低い
・バッテリー電圧が低い
・エアコンを使っている
あと他になにかあったっけか・・・? うちのはそもそもアイドリングストップ機能はついてない >>934
オンでも踏めば早いし、オフだとアクセルに足乗ってけてないと減速するから使っていない GRヤリスは名前だけで横幅もエグいしほぼ全くヤリスと別やんw 英語で言うalmost allってとこだから、どっちとか尋ねるお前が間違い それでもiQとiQ GRMNは同じiQだと言うお前らの不思議w iQの燃費20`に満足してるけど、ヤリスハイブリが30`本当に出るなら心揺れる iQ選んでるのはスモールカーが欲しかったとか、他人とはひと味違う車が欲しかったからではないのか?
そこをヤリスなんか買ってしまったら、iQ買う時だってVitzでよかったって話しになるじゃん?w GRいらんけど、素のガソリンヤリス欲しいと思うけど
流石に10年超えるとボロくなってきたし 10年も乗ってたら購入当時と車の利用状況も家族構成なんかも相当変わっちまうからな
今更購入時の事言われても・・・だよな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。