■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 45■■■
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インテリジェント・スポーツ・セダン、レクサスISについて語ろう。
http://lexus.jp/models/is/index.html
・価格表 (PDF)
http://lexus.jp/models/is/price/pdf/pricelist_is.pdf
・主要装備一覧表 (PDF
http://lexus.jp/models/is/specifications/equipment_list/pdf/equipment_is.pdf
・TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
・モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
前スレ
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 44■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534363748/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 レクサスの挑戦−ハゲで就がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らしてウンコ漏らしたw スレが伸びてると思ったらキチガイがID変えながら暴れてんのか 悪いが俺はハゲクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、ハゲクソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
ハゲアフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、ハゲクソアフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものハゲクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにハゲクソアフィの自演とハゲクソアフィの自演とハゲクソアフィの自演とあからさまなハゲクソアフィが出てきてうんざりするわ、ハゲクソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらない、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなことをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよハゲクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うハゲクソアフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、れすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はハゲソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりハゲクソアィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちはとか魂とかかかえてハゲクソアフィを潰すため全で突しよう
いまこのVIPにどれだけのハゲクソアフィが潜伏してるとか全く知いけどこれだけかる、このVIPはいつのまにかハゲクソアフィの巣窟に変わっていたといこと、それはわるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてハゲクソアフィカスを追い出そう >>272
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
アンチは歴史に学んだ
アンチが車種板を支配にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを教訓とした集団であったからだ。
彼らは、5ｃｈ蹂躙に乗り出すまでに、膨大な過去ログを記録、整理し、歴史としてまとめる作業を十年以上かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略された車板や車種板、バイク板や軽自動車板の土着の人々が、自分たちの狭い経験や浅い知識をもとにアンチに対抗したのに対して、
アンチは古代文明の馬車から現代の自動車までの歴史を学び、フォードT型やダイムラーなど転機となった自動車の技術や成り立ちに加え
各国のモータリゼーションの歴史をも学び、
それを新型車の技術や性能評価に当てはめ未来を類推し、各スレを効果的に分断統治し、板の半分を支配することに成功した 間違えたw、監視してるトヨタ委託の禿げはもはや抜け毛もないくらい禿げ上がってるんだったか >>276
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ 毛が抜ける度に知能も低くなる工作員w、わりい、抜ける毛もないんだったな >>280
お前の部屋、学習机の上にベストカーと車のカタログ山積みなんだって？
早く中古のクラウン買えるようになるといいなw 世界的なSUVブームとか言ってる奴いるけど、メルセデスやBMはCクラスや3尻に力入れてるよね
なんでレクサスだけセダン手抜きなんだろう
やっぱ小さい会社だから開発費が限られてんのかな つーかsuvブームとか2010年くらいから言われてない？
今更かよ..
感度の高い人はむしろセダンに回帰してるだろ >>282
お前？？？？誰に向かって言ってる
ネットだからってイキんなよカスが、目の前にお前がいたら数秒で血反吐かせてやるカス >>285
脊髄反射とは正に貴殿の様な方の事でございます。
関係ない話は他所のスレでやって頂きます様、切にお願い申し上げます。
ここはISのスレですので、甚だ迷惑でございます。 >>286
それはネガを書く度に煽って来るトヨタのハゲ工作員に言ってくれ！ 今更ブッタ切りボンネット
カーペットは全てブラックで統一でシートだけ浮いて情けない室内
初代WISHよりも安っぽいドアトリム
コストダウンしか考えてない今のトヨタ車、CTやUXなんか後席ドアトリムはハード樹脂だというユーザーをバカにした作りw あとシートベルトが黒なのもゴキブリがいるようで鬱陶しい、声をあげないやつが信じられない 確かに、漠然とSUVブームとは思っていたけど
メルセデスやBMWだと圧倒的にセダンが多いよね >>284
Cや3を選ぶ層で感度の高いやつはワゴンだろうな。セダンはEや5でないとサマにならない。 >>289
私は、このスレで自動車の歴史とは何たるものか
を理解した者のみが味わえる喜びを、皆さんにも感じ取って頂くことを期待します。 BMWはもうXが主軸だろ
メルセデスはCあたりでセダンが多い 故障も味
歴史ね
そんな物にしがみついたらジジイになった証拠 >>285
子供部屋おじさんなのを指摘されたら言葉遣いが途端に変わったな、図星かw ハゲの頭皮は臭い、トヨタ・VWスレすべてからハゲ臭が漂ってるのはハゲが常時監視してるからか >>298
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ ハゲ臭い、ハゲ臭いスレだ、あーハゲ臭い、ネットでハゲが感染しそうだ プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 レクサスの挑戦−ハゲで職がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らしてウンコ漏らしたw >>301
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ 私は、このスレで自動車の歴史とは何たるものかを理解した者のみが味わえる喜びを、皆さんにも感じ取って頂くことを期待します。 >>301
悪いが俺はクソアフィには人権
なんてないと思ってる、アフィは死んでも永遠に浄化されないとも思ってる、クソアフィは生きてても価値なし死んでも価値無し、つまり永劫価値なしな奴らだからな
どんなに悪行をしてきたことか、どんなに人の迷惑だったことかお前らも考えてみろよ
アフィカスが全滅したらきっと世の中はより平和になることだろうなあ、と常日頃から考えてるよ俺は、アフィの全滅について真剣に考えてるよ俺は
大体自演とかしてまでスレ作って何が楽しいのかが判らないよ、俺ぐらいになると何個ものクソアフィスレと対立してきたわけだが
そのたびにクソアフィの自演とクソアフィの自演とクソアフィの自演とあからさまなクソアフィが出てきてうんざりするわ、クソアフィは生きる楽しみもしらないのか
自演は俺も何百回とやったことあるから言えるけどあれは全然つまらないよ、正直何が楽しいのかわからないまっとうな人間なら拒否反応しめすレベルのつまらなさだよあれは
そんなこをしちゃうあたりやっぱり人間から外れた人権が通用しないような障害者なんだなあ、と思うよクソアフィ管理は
ほら、このスレからもひしひしと伝わってくるだろ、このスレに巣食うクソフィのキチガイさが、異常者ってことが
アイツらはやっぱり人間じゃないんだよ、他の人間を金儲けの道具ぐらいに考えてるキチガイなんだよ、金の亡者なんだよ、それすなわちクズね
とりあえず俺らに出来る事はソアフィカスを発見次第水遁の報告にする事と全力で潰す事だと俺は思うね、やっぱりクソアフィは粘りっぽいから、生活かかってるからこっちも本気で行こう
向こうが生活かけてるならちは命とか魂とかかかえてクソアフィを潰すために全で突しよう、でもしなけれソ
いまこのVIPにどれだけのソが潜伏してるとかく知いけどこれだけかるこのVIPはいつのまにかソアィの巣
に変わっていたといこと、それはわかるんだこんな俺に
だからそれら全部全部摘んでクズカゴに捨てるのはとても哀しくてとても長い凄まじく長い作業だとは思うが、どうにかしてクソアフィカスを追い出そう >>305
多分誰も買わない。見向きもしないよ。
BMに流れていくぞ ここはハゲ臭も酷いな、画面越しに伝わって鼻がひん曲がる マガジンXの妄想記事をドヤ顔で貼って何がしたいのか 子供部屋暮らしの統失貧乏ハゲが朝から吠えてるな
借り暮らしの粗暴ハゲw 大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。
https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ ー 中古でIS300hを買おう思うんですが
レーンキープとかレーダークルコンとか
年式によってかなり差があるものですか？
乗り心地はどうです？
プリウスのそれは素晴らしかったのですが
Fsportの突き上げ感は強いですか？
ならLでもいいのですが 年代によって突き上げ感は違うと思うよ
三代目の始めはLでも突き上げ感がある
慣れれば平気 fスポのペッタンコのタイヤで乗り心地は期待しちゃだめ。低速で道が悪いところはバタつく。峠や高速道路は快適。 同じFスポでも、後期になると少しマシらしいけどね。 後期のＬなら大丈夫でしょうか
それとも標準モデルが一番？ fスポ前期乗りで後期はちょっと試乗しただけど突き上げとかは大分良くなってたよ
振動も全体的に柔らかめな感じ
安全装備は普段そんなに気にしないからどうでも良かったけどやっぱりナビは羨ましかった
フロントフォグが付いた顔の方が好きだったので前期のまま乗ってるけどね 250や350と乗り比べたら300hは別な乗り物だと分かる、重すぎるんだよ 300hは車格以上の重量感があって、そのくせ出足がメチャクチャいい。
サーキット行ったり高速ガンガン飛ばす人以外にオススメ。そこら辺の峠なら十分遊べる。
2リッターターボはすべてにおいて中途半端。 3.5は出足は遅いがその後の加速がぱねぇ。
2.0tは出足を含め兎に角遅い。そのくせ燃費悪い。良い所が見当たらねぇ。 んだ。時期ISではいらないエンジン。
2リッターターボをハイブリッド化すれば、下から上まで使えて一番面白いけど出ないだろうな。 ダウンサイジングのターボの実燃費が良くないなんて
日本メーカーはとっくに知っていただろうに。
欧州方面の似非エコに引き摺られたか？
その辺が広まればまた大排気量NAの時代が来る？ ダウンサイジングターボは長距離移動の燃費はかなり良いぞ。
でも市街地走行が主となるような環境には合わないかもしれないな。 走りが好きな人以外の世間一般では大排気量NAは人気無いし時代はもう来ないだろ
ISはスポーツタイプなんだぞって言うのは分かるが実際はちょっと余裕ある街乗りメインの人が普段使いで買ってる車だしな
ダウンサイジングターボってハイブリッドは嫌だけど大排気量は値段高いし燃費も悪いから…とかを気にしながらもレクサスに乗りたい！って人向けみたいなイメージ ターボ付きで構わんからダウンサイジングは止めてくれ。
高級車に4気筒とかふざけてんのかと思うわ。 乗り込めば分かる通り、ドアトリムの安っぽい材質を見れば高級車ではないと分かる、ボッタクリ高額車だ
コストダウンした分クソハゲ工作員を雇って監視をさせネガを抑え込んでいるのは明らかだろ ドアトリム前部の合皮なんか紙素材だろwwwwwww LSは大ゴケ
GS、マークXは廃止
次期ISはBMのOEM？
やる気あんのかよこの会社は 昔は2000ccでも直6が当たり前だった。時代が変わったなあ。今やこのクラスはレクサスに限らず4発がメイン。来年のマイナーチェンジに期待しようぜ！ >>337
来年ってフルモデルチェンジじゃないの？ >> 338
え？
もしかしてプラットフォームはそのままだったり、
CT後期のようなマイナーチェンジかも？ レクサスに乗りたければSUVを買えっていうことだろうな、ブサイクなフロントオーバーハングの大きなFFベースのSUVブランドレクサス レクサス。
かっこ悪いね。トヨタはカッコいい車を作る力量がない。
お金はあるけど、センスは昔と変わらない。
同族経営陣のセンスが変わらず、反映されてるんでしょう。
センチュリー、なんか、最悪なかっこ悪さで、箱根駅伝中継に
映るという、金にあかせてるのが、一層、センスのなさが出てる。
基本的に日本人は、ファッションセンス、他センスのない民族だから、
トヨタが売れる。 300h、最初の40km/hぐらいまでの加速はいいけど、あとはクソ遅いな。
渋滞ばかりの道路を走るだけなら便利な車だけど。 途中で送信しちまった。
だからIS 300hは奥様の買い物用の車って感じ。 >>336
次期ISはBMのOEM？ って、スープラみたいにウィンカーが逆なの？ 初代ソアラや70スープラなんか今見てもエレガントでセンスいいけどな、今はエグさばかり追求してる 燃費ばっかり気にしてショボイエンジンばっかり作るからスポーツカーやセダンが売れなくなるんだ。 アメリカや中国市場重視で、国内無視してウィンカーが左でそのうち道路交通法を変えさせ
左ハンドルとか、コストダウンにつながることドンドンやりそう。 スープラはウィンカーがギャグなんだ
じゃ売れないな NG登録しないとな。
●●2a ツルツルAGA
●●38 ハゲの三八
トヨタ工作員に監視されてる妄想に取り憑かれた関西在住のハゲ系統失。
キーワードは、ぶった切りボンネット、ドアトリム、カーペット、シートベルト、ブリブリ4気筒ハイブリッ「ト」。
格闘技に自信があるらしいけど、その割にはすぐにキレる未熟なメンタルだから、大目にみてあげてね。
●●d8 統失出っ歯
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマをもつ粘着系統失。なかよし学級の本棚にあった歴史の本がお友達。 右ハンドルの国もほとんどはウィンカー逆（左ハンドルと一緒）らしいね
ISOでそのように決めちゃったらしい プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 レクサスの挑戦−ハゲで職がないネット工作員の誕生！
奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。
「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。
印象操作がバレたらトヨタと中身が同じだとだとバレてしまう。
「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」
マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。
それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。
しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネットの住人に論破された。
F1富士SW失敗の惨状は、個人ブログやまとめサイトで流出していった．．．
いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、こっちが大勢で書き込み、多数派を装うんだ。」
そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数、書き込み数で工作する手があった。
暗闇に光が射した気がした。
室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 禿げで就職も出来ないゴミカスがいるじゃないか、
禿げ上がって人前に出られない大量のゴミカスが引き籠もりネットカフェ難民になっている。:「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」
ネットカフェからレクサス絶賛の書き込みをする禿げ上がり工作員の誕生だった。
会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びに行って来てもいいですか」室長は言った。
「ああ、いいとも。だが期待はするなよ、シャンパンじゃなく河馬だからな」 会長は自分のジョークにケツを揺らして屁をこいたw >>359
ISOは右ハンドル右ウィンカーOKになってるよ。
だから日本の車は全部ISO準拠。
左ハンドル右ウィンカーのみダメ。 奥田会長っていうのが社会と接点がない子供部屋おじさん丸出しで笑える リレーアタックでレクサス盗まれるらしい
持ってて言うのもなんだかISは大丈夫だな >>362
そうだね
チョイ前にイギリスで作られてたトヨタのアヴェンシス（だったっけ？）が逆で驚いた
今日近所のスーパーに買い物行ったらISが居たので何となく隣に停めちゃった タイヤ、ホイール変えようかと考えてるが、今でもREGNOが良いのかな？ >>364
オイラは載らないときには
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