>>371
移行というかもともとマツダはライトサイジングという言葉をずっと使って極端な低排気量ターボを批判してた

V6から直4のようにヘッド/シリンダーを減らすダウンサイジングは意味があるが、それでも過給がかかる前を
考慮してある程度の排気量がないとドライバビリティが悪くなるしむしろ高負荷で燃費が悪化する、ってね
（その通りのことをやったのが2.5Tで、あの出力なら2Lターボでぜんぜん出せるのに敢えてベース排気量を高くしてる）