【F20】BMW 1シリーズ Part38
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キーの電池交換してやったぜ
ディーラーで1600円超えるとか言われた
自分で買ったら198円+税。5秒で交換できだぞ。
BMWオーナー層どんだけ金持ちを想定してんだよ。
財布の金が重くて捨てたいくらいあるって事だろ。 >>215
電池を入手する手間と交換作業に1400円を払う人はたくさんいる もしかして庶民的な車メーカーって電池交換100円前後でしてくれるって話?? 整備代高くするのは良いんだけど、それで良心価格の個人店のBMW整備スペシャリストたちと同じBMWライフのクオリティが10年維持できれば良いんだけどね 何を言いたいのか分からないけど
その個人店安くて腕も良い、って話ならディーラー行かずにその個人店行けば済む
ってだけだと思うんだけど違う意味が隠されているのだろうか… 街の個人整備屋のステマのようにも見えるなw
オレは絶対使わんけど 車の構造を知らないからそうなるんだよ
整備士はみんな同じことしてるだけ。車は壊れるし、曲がるし、減るし、燃えるし、
それを大金でAssy交換して「確実に」直すのがディーラーってだけ。そこで働いてた人たちが疑問を感じて個人店をやってたりする。 ディーラーは安心だけど高いよね。
前乗ってたレクサスのオイル交換もひどかった。
キャッスルの5W-30が5Lで1万円
(同じオイルがトヨタカローラ店では1L500円)
そんなもん 納車した車のタイヤの空気圧がバラバラでびっくりした事あるわ笑世田谷なんだけどな。
ディーラーねえ… >>221
まあ、偏った言い方したらステマに聞こえるよね。
知り合いに元ディーラーメカニックがいたけど、ディーラーはサラリーマン気質、個人店(専門店)はオタク気質とかマニアックな人が多いって言ってたよ。
だから全てとはいえないがディーラーより優れてたりする事も普通にあるって。 首都圏だとBMW専門業者何多いからそこに任せる分には安心だし安い
ただE系までしかやってないようなところも多いけどね 安くて腕のいいショップが一番だけど、玉石混交だし。 要はちゃんと乗れりゃ良いわけだよ
エアコン臭くなく、バッテリー上がらず、パッド減りすぎてローター壊す事なく、純正パーツ仕入れるルート持ってて。 専門業者でディーラーより優れてるショップもあるだろうが、ハズレがあるのも事実でそこが難しいんだよな。 リアガラスのデフォッガー、ワイパーの動く範囲しか効かないのは正常?
熱線は他にも通ってるみたいなんだけど全面の曇りがなくならない >>218
トヨタ(トヨペット店)だと電池代だけだった 嫁の日産キューブは500円だったなぁ
でも工賃なんてそんなモンなんだよね、電池交換やタイヤ交換は
自分でもできる人はできる。それを他人にやらせるんだから、それが工賃だからね >>230
あれは熱線じゃなくてアンテナです。
なので問題なし! 遅くなって申し訳ない
アンテナだったんだね ありがと こんなスレあったんだ知らなんだ、ここを消費するって事? 前スレの996さん
テールランプ交換はLEDの輝度不足でユニット交換です。
前期型に多い病気らしいです。
左右のテールランプの輝度が違うようなら早めにclaimつけた方が良いですよ。 あっちだよ。でもここがいいなら勝手にしたらいい。
スレの伸び方みたらすぐ分かる事。 するのは勝手だけど、ここでまともに話してる奴いるか?
さあ、前期の話してくれ。盛り上がらんどw >>254
前期か後期かなんて
目糞鼻糞
こっちでは、もっと身になる耳糞、歯糞な話をしようぜ! Ξ(Φ)Ξ←開いたおまんコ
(i)←閉じたおまンこ コロナに負けず、車走らせようかなぁ!
乗らないとバッテリー上がりそうだし! 新車から4年目に入り、ダッシュボード付近のビビり音が少し気になるようになってきた。 2014年116i右のLEDテール暗くなってきた
オクにあるかと思ったら後期のやつはいっぱい出てるけど前期はないのな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています