【o_._o】新型 FIAT 500 Part75.【o_._o】
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かっこかわいい車
乗ってる人も皆おしゃれでセンスが良い 中古で買った2009年型、車検残1年半の状態で買って、
去年の車検は自分で持って行って法定費用だけで済んだ。 >>878
中古でボロいの買っちまうと、不具合に気づけないからね、おめでたい事だ
ヘッドライト真っ黄色のボロ車乗ってそうだ 自分でできるところは自分で点検、
無理なとこはかかりつけのショップに頼む。
替える・まだ替えないを相談して決め
交換にしても中古・リビルド・新品を内容によって選ぶので
維持費は安い。 フィアットのというかスマホアプリのナビの使い勝手ってどうですか? >>882
リビルド()
お前中卒か底辺高校出だろ >>883
google mapが大きな画面で見れていい
と最初は思ったけど、細かい部分でヤフー地図に負ける
駐車場に入る方向を考慮した道順や、渋滞等にgoogle mapは弱いので
結局今は画面のほぼ横にスマホホルダー付けてヤフー地図をスマホで表示しながら走ってる
とりあえずルート案内させておくか、あとは現地で考えよう
くらいならgoogle mapで問題ないと思う
ヤフー地図がandroid autoに対応したらいいな >>887
Y!カーナビはイイよ
高速の不通も解除されたら教えてリルートしてくれるし、オービスも知らせるし、
何より地図が毎日最新だし。 維持費は自分でやるかどうかで差がでるよな
手間隙をかけてやるか、お金を払って人に任せるか
車検の費用なんか決まったもんなんだから 欲しい❗けど遠でして動かなくなったらどうしようで最近思考がグルグルしてるw
安定の国産か惚れたフィアットかw >>890
迷ってるなら買った方が良いよ。
俺も同様に悩んだけど、買って正解だった。
外見は当たり前だけど、乗ってからの独特の感じ。
自己満足の世界でだけど、金には変えられない楽しさがあるよ。
今回はチンク、次は国産の選択も考えてみたら? >>890
そういう思考ならやめといた方がいい
仮に買ったとしても、ずっと不安がついて回るだけ
国産車にしておきなさい 何処か忘れけど外資の保険会社で
標準でレッカー500km
宿泊費帰りの交通費人数出るの
あるよ ソニー損保でええやん
レッカー100km
宿泊費、交通費、レンタカー24h無料で等級に影響無し >>890
自分は欲しい車を買うことを勧める。
2010年式1.2POPで10万キロ越えてるけど故障知らずですごしてきた。
はじめてのイタ車で覚悟してたから肩すかし喰らってる。
車検がディーラお任せだったのでそこの割高感はあったけどね。 >>890
フィアットは壊れるという先入観がある以上はやめた方がいいと思うよ
精神衛生上よくない
どうして乗りたいなら家の回りの数キロ圏内で急に止まっても迷惑がかかりにくい場所で運転するしかないね
遠出するなら公共の交通機関で 家の回りの数キロ圏内でも住んでるのが都市部だと迷惑かけまくるだろ それもそうだ
都内だったら不安で乗る事ができないし、自宅に飾っておくしかないね
はっきり言っておくと、ネットの意見なんか参考程度にしかならない
壊れるって検索したら壊れる事例があるし、壊れないって検索しても、壊れないって意見が出てくる
購入して実際に経験してみないとわからない
ずっと不安な気持ちで乗る事もあるし、乗り続ける事により不安が払拭されるかもしれない 故障が不安な人は買わないほうが良いよ
仮に同じ確率で壊れたとしてとしても
国産車 = ハズレだったかな!? 機械だもん、壊れる時はやっぱり壊れるよね!
イタ車 = やっぱり壊れた! 買わなきゃ良かった!
となって、気分的にも良くないでしょ 試乗したわけではないが、新型の3ペダルのクラッチって踏みやすくなってない?
旧型は踏むたびキコキコ音がでて保証で交換してもらったけど、また鳴るから、もう放置 >>885
ちょっと敷居が高いかもだけど
ユーコネ画面でタッチ操作出来るミラーリングアプリ有るよ
要望通りヤフーカーナビがユーコネで使い勝手良し >>900
まさにその通りだね
高い買い物なんだし、不安を抱えて乗るのもつまらんでしょ
ここで壊れた事があるか?って相談したら壊れた人は現れるし、
壊れた事はないかって?って相談したら壊れないって人も現れるだろうね
だから壊れるかもしれないから不安って相談の結論はでない >>902 googleだけ?appleだとダメ? 高級化ってのがどの程度なんだろうか気になる
でも世界的に電動化していって「お前の500も排気ガスうざいから乗り換えろ、強制だ」って言われた時に
同じ形で電気自動車の選択肢は絶対に欲しいよね 新車保証にはフィアット工場までのレッカー含まれてるぞ >>890
国産車だと故障かな?と思う事もチンクだと消耗部品だから
交換周期が国産車と比べて短いだけ
毎日通勤使用で走行距離伸びてるけど保証期間中の交換品だよ
クーラントリザーブタンク、サーモスタット、イグニッションコイル、ウインドウレギュレーター、アッパーマウント、エンジンマウント、ステアリングユニット、ヒーターコアユニット、クラッチ、トルクロッド
2回交換した部品も有るけどデュアロジックは大丈夫だった
クランクオイルシールはワガママ言って込みで交換してもらった
今のところ消耗部品交換には1円も支払って無いよ >>907
いいね!
おれもミッション大好きだけど一方でこういう流れって大事だと思う。女性経営者ならではだよね!2020以降みんなの意識もかなり変わっていきそう >>901
MC後も変わらない、プッシュロッドにグリスアップが必要なだけ
グリスアップホールから注入、1万キロ毎に自分でやってる
トラブルでも無く定期的な点検事項 >>910
凄いなー
2万キロしか走って無いけど保証中のクレーム交換は2箇所だけ
「キーン」音でウォーターポンプと「エアコンガス」漏れでエキスパンションバルブを交換
これから色々有るのかなー >>883
5inchから7inchに交換出来るんかな? >>916
以前D交換は20万円って見たけど7インチUconnectを解体屋から格安で入手して交換した
コネクタ差すだけで動くけどピン差替え無いとスピーカーが鳴らなかった
お決まりCanvserr出るからスマホからクリアした お!人柱さん乙
最近オクで見かけるけど付け替えても動作するか不安だったけど落として見るか 新車で購入したのですが、時々、ウインカーの引っ掛かりがありませんか?
今まで乗ってきた国産車ではそんな事はなかったのですが、初めてのイタリア車なのでこれくらいのクオリティなのでしょうか?
皆さんのは如何ですか? >>920
いやいや、レーンチェンジモード付きだからなー 3pattern
1.shallwclick
2.holdclick
3.deepclick ウインカーが3回点灯、1回点灯、オートリターンと3つのモードに気付いたのは購入してから、3ヶ月だったのはナイショ 方向指示器の3回とか1回ってどこで使うんだろう?
方向指示を法規に従って行うと3回では足らないよね
1回なんてどこで使うだろう?
日本じゃいらない機能なのかな? 回答して頂きました皆様、ありがとうございます。
説明書を確認したところ、そのような事が記載されていました。
非常に勉強になりました。
今後とも宜しくお願い致します。 >>928
引っかかりはウィンカー点滅の各モードとは関係ない
作りが雑な安いイタ車なんで、コラムの中の配線ダンゴが邪魔してるだけ
そのうち配線の被覆が擦れて断線したりする
これチンクの持病のひとつ 3回はたしかにムズい
ロックする手前で寸止めしないと 8年間13万キロ乗ったチンクとも明日でお別れだ。
はじめてのイタ車なので覚悟して買ったのだが大きな故障もなく、いい意味で肩透かしを喰らった一台だった。
それでは皆さんまたどこかのスレで会いましょう。 ウインカーのバッキはね
良くあるよ
ハンドルコラムカバーに大きな隙間が
閉じようしたが噛み合わない
イタリアンなクオリティ >>929
車線変更は、変更する動作の3秒前から車体の全てが変更した車線に入りきるまで、方向指示器を点滅させなければならない
この法規を遵守しつつ、方向指示器の点滅3回で車線変更できるのか
点滅が非常にゆっくりなのか?
うちにあるどの車でも点滅3回で車線変更の合図を法規どおりに行うことはできないんだが >>940
何回もって、面倒臭いこと
普通に押し下げて、終わったら戻すよ
やっぱり、あの3回点滅は日本じゃ不要なんだよな
誤って方向指示器を操作して、その瞬間に戻すんだけど、しつこく3回点滅させるのって、誤操作の罰ゲームを受けているようで不快だし
周囲の車には、車線変更するのかしないのか、意味不明で混乱させるし たまに500Cの中古車をネットで調べるんだけど
走行距離3千kmの1.4が出てる
今乗ってる500C1.4はもう6万5千kmでシートが軋んだりするようになってるから超乗り換えたい
問題は販売店が滋賀だということなんだけど
東京住みなので
スゲー迷ってる
あとなんか滋賀は1.4の中古車多い気がする 大阪住みだが埼玉で買った
もちろん埼玉行って乗って帰った >>944
自分も大阪で埼玉まで取りに行った。
2台連続で。 >>939
高速走ってる車なんか
みんな実際のところだいたい3回以内じゃん
法規法規っていうけど、じゃああなたは1キロもスピード超過せず
走ってるわけ? >>946
スピード違反となんの関係があるの?
例えば、法規どおりに方向指示器を操作していて、スピード違反するのはおかしいわけ?
俺はなるべく制限速度を守ろうと運転しているし、敢えて違反なんてしたくない
速度もその他も法規はなるべく守りたいんだよ
それから、法規に則った使いみちがない仕組みがなぜあるのか
って話をしてるんだが
誤った使い方をする人が出てくるのも問題だろ?
方向指示の法規を理解していて、敢えて3回点滅の方向指示の仕組みを使っている人がいるんだろうか
わざわざしなくてもいい違反を敢えてする気持ちがわからないんだ だからぁ〜
法規法規っていうけどさ
実際三回も点灯すりゃ十分でしょって言ってんの
わかんねぇやつだな ウチの県の覆面は法規通りに車線変更するからすぐバレる。
隣の県の覆面は適当にしか出さないからわからない。 >>949
そうか、そう思って敢えてしなくてもいい違反しているのか
間違えてとか、仕方無くじゃないんだな
フィアットもそう思って、3回点滅の仕組みを搭載しているってことか? >>951
ここにいる人はFIATの責任者でも何でもないんだから答えはないと思うよ。
疑問に思うならちゃんと自分で調べなきゃダメだよ。
ちゃんとFIATに聞いた?
本国や輸入されている国の道路交通法は調べた?
この機能は違法かどうか調べた? 法規どうこうより相手を言い負かしたいだけに見えるな >>951
今時ベンツにもついてるんだよ。メーカーに聞いてこい馬鹿 >>944
>>945
大阪-埼玉かー
背中押された気がする 車線変更の3秒前ウインカー用だろ?
ほぼハンドル切らないから勝手に戻るんだよ
しょうもないことでチンクちゃんのスレ汚すな ウインカー出してヤッパやーめたって
戻そうとすると反対側にチカチカ
余計な機能はいらない
何よりウインカーレバー遠過ぎ ルームライトの手前とアイストスイッチの横あたりにある網目状のものの役割ってそれぞれ何でしょうか?
スピーカーもしくはマイクに見えるんですが… 芳香剤入れ。
ビートルには一輪挿しが伝統(だった)の様に
シャレオツなイタリアンはそっとフレグランスを装着する伝統的な装備ですとか聞いたことがない。 ルノーがフィアット買収したらマーチがチンクになるのかなw >>951
基地外乙w
お前みたいな神経質な馬鹿はアクアかフィットにでも乗ってろ >>960
貧弱でキモいお前が使いこなせてないだけ >>951
で、あれからちゃんと調べたの?
聞いてばっかりじゃあ議論にならないじゃないか >966
ウインカー使いこなしてる
ゴリラ🦍カッケー 前のモデルは、思わずニヤツキましたが、コイツは・・・
いつもの通り、結論から。
少し出来の悪い実用車。(キリッ
草生えるwwwwwwww >ツインエアは、キッチリとMTを扱えない方を切り捨てています。
「クラッチなど踏まずともシフト出来ますよ」というクラスの方は、ゲームを楽しめると思います。
そのクラスの方には、即時の試乗をおすすめします。
出ました。赤字です。(つまり、重要)
ヒョーロンカ気取りカッケーっすwwwwww
こりゃ大草原っすわwwwwww >ブログもどきとしては久しぶりの試乗記となります。
対象は20代前半のデザイナ用の社用車。
それではいつもどおり結論から。
右ハンドル・MTはとても良くできた車。それ以外は・・・
デザイナwwwwww
デザイナwwwwww
デザイナ用の社用車で外車コンパクトwwwwww
嘘松wwwwww嘘松wwwwww レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。