【o_._o】新型 FIAT 500 Part75.【o_._o】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ブレーキ離すと助手席側から「カコーン」みたいな金属音が出る時があるのですが、原因は何だかわかる方いますか?
対処法がありましたら、教えて下さい。
宜しくお願いします。 >>826
デュアロジックの変速音だよ。
対処方法はない。 右ハンドルの場合
ブレーキの油圧系まで棒で繋いでる
その棒の音 >>826
ブレーキディスクかキャリパーが摩耗し過ぎでは? >>828
なるほど。
そう言う仕様なんですね。
放っておいて良いと言うことですか? 放置して大丈夫
足を離すときパッと離さないで
スと離せば鳴らない
コツがあるよ
保証期間中ならDにクレームすれば
気休めに油くらい刺してくれると思うよ ガソリン残量メーター表示がバカになったんでデーラー行ったらフロートがダメでガソリンポンプまるっと交換だと
ついで冷却水加圧テストでリザーブタンク交換推奨と来た
総額12諭吉だったわタイミングベルト交換予定のかねが飛んだし >>826
右ハンドル仕様でしょ。
それはリンケージを介する音だから治らないよ。
蹴るように離すと聴こえるが、原因を知って特に気にしなければ別にどうってことはない。 >836
良いお客さんだねー
tベルト交換って事は1.2だろうけど
リザーブ交換ってヤッパ経年劣化でしょうか?
TAならよくある話しだけども
雑な作りのパイプの方が経年劣化は怪しくないのかなー >>826
変速時だけど、キーン+カコって音が出始めて放置していたら、ミッションエラーで大枚叩いたのを思い出した。 消耗品だと割り切っては要るが
クーラントタンク交換費今回は40,000だった
前回は20,000で2倍に値上がりしていた >>842
あれ?説明無かった?
対策タンク交換時はホースも換えるから高くなるぞー
然しリコールレベルを購入者に負担させるか? 自分で交換してますから安上がりです。
新品サーモスタットとリフレッシュ品タンクとクーラントで1万円弱、寒くなる前に交換します。
エア抜き含めて2時間掛かりません。 一番故障リスクの少ない1.2POPMTを180万円で販売すれば結構売れると思うの >>837
腐れボンクラ知ったか乙
タイミングチェーンなのはTAだけだろうがボケ >>852
禿同
そこはトゥインゴの方が売り方が上手だよね MC前後でタンク形状違うで所謂1,600箇所の1つかよ
改修遅いでほんま 通勤時に毎日見かけたし休日かちでも良く見たのに、最近は全く見なくなっちゃったな。
乗り換えちゃったんだ(>_<) 11年目だけど
不具合交換はアッパーマウントとAピラーパネル
絶好調だ >>858
察してやれ中古で買ってきて1年目の話しだろ 新車購入予定なんだがディーラーによって値段違ったりする? >>860
年度末だし今月登録の条件下での値引きとか在庫車とか
どこでも色々あるはず >>860
都会の人?
地方だったらディーラーって少なくない? >>863
田舎だが20分の距離に北と南に2箇所ある ディーラーで車検見積りしたら40万↑って記事出てたけどまじ?
7年目らしいが >>865
どっちにしても極端な値引きはないと思うよ。
こっちは営業マンに値引きは一切しないってかまされたよ。
何だかんだで6万引いてくれたけどね。
>>866
大きな部品交換があるかないかじゃない?
普通はいかないよ >>857
中古でボロいの買っちまうと、不具合に気づけないからね、おめでたい事だ
ヘッドライト真っ黄色のボロ車乗ってそうだな(苦笑) いろいろ見てると7年目から馬鹿高くなる可能性があるっぽい? >>867
それ限定車じゃないの?
定番車なら時期にもよるけど10から30万は引いてる
1.2popで30万は無いけど >>868
まだ新車購入だから車検はしばらくないよ。
ディーラーに言われたのが、普通は大体15万くらいで、そこから部品の交換で料金がかかってくる。
あと点検をまともに受けてない人が車検時に部品を一斉交換すると30万〜ってのもあるって言ってた。 >>873
ツインエアPOPだよ。
これはマジ。
けっこう強気の営業マンだったね。
ただ、前の車をFIATディーラーの下取りって形じゃなくて、その営業マンが中古販売店に回してたからそこそこの値段はついた。
どういうカラクリかわからないけど、納得した値段はついたからよしとしてる。 からくりも何もディーラーの下取り価格が低いだけだぞ かっこかわいい車
乗ってる人も皆おしゃれでセンスが良い 中古で買った2009年型、車検残1年半の状態で買って、
去年の車検は自分で持って行って法定費用だけで済んだ。 >>878
中古でボロいの買っちまうと、不具合に気づけないからね、おめでたい事だ
ヘッドライト真っ黄色のボロ車乗ってそうだ 自分でできるところは自分で点検、
無理なとこはかかりつけのショップに頼む。
替える・まだ替えないを相談して決め
交換にしても中古・リビルド・新品を内容によって選ぶので
維持費は安い。 フィアットのというかスマホアプリのナビの使い勝手ってどうですか? >>882
リビルド()
お前中卒か底辺高校出だろ >>883
google mapが大きな画面で見れていい
と最初は思ったけど、細かい部分でヤフー地図に負ける
駐車場に入る方向を考慮した道順や、渋滞等にgoogle mapは弱いので
結局今は画面のほぼ横にスマホホルダー付けてヤフー地図をスマホで表示しながら走ってる
とりあえずルート案内させておくか、あとは現地で考えよう
くらいならgoogle mapで問題ないと思う
ヤフー地図がandroid autoに対応したらいいな >>887
Y!カーナビはイイよ
高速の不通も解除されたら教えてリルートしてくれるし、オービスも知らせるし、
何より地図が毎日最新だし。 維持費は自分でやるかどうかで差がでるよな
手間隙をかけてやるか、お金を払って人に任せるか
車検の費用なんか決まったもんなんだから 欲しい❗けど遠でして動かなくなったらどうしようで最近思考がグルグルしてるw
安定の国産か惚れたフィアットかw >>890
迷ってるなら買った方が良いよ。
俺も同様に悩んだけど、買って正解だった。
外見は当たり前だけど、乗ってからの独特の感じ。
自己満足の世界でだけど、金には変えられない楽しさがあるよ。
今回はチンク、次は国産の選択も考えてみたら? >>890
そういう思考ならやめといた方がいい
仮に買ったとしても、ずっと不安がついて回るだけ
国産車にしておきなさい 何処か忘れけど外資の保険会社で
標準でレッカー500km
宿泊費帰りの交通費人数出るの
あるよ ソニー損保でええやん
レッカー100km
宿泊費、交通費、レンタカー24h無料で等級に影響無し >>890
自分は欲しい車を買うことを勧める。
2010年式1.2POPで10万キロ越えてるけど故障知らずですごしてきた。
はじめてのイタ車で覚悟してたから肩すかし喰らってる。
車検がディーラお任せだったのでそこの割高感はあったけどね。 >>890
フィアットは壊れるという先入観がある以上はやめた方がいいと思うよ
精神衛生上よくない
どうして乗りたいなら家の回りの数キロ圏内で急に止まっても迷惑がかかりにくい場所で運転するしかないね
遠出するなら公共の交通機関で 家の回りの数キロ圏内でも住んでるのが都市部だと迷惑かけまくるだろ それもそうだ
都内だったら不安で乗る事ができないし、自宅に飾っておくしかないね
はっきり言っておくと、ネットの意見なんか参考程度にしかならない
壊れるって検索したら壊れる事例があるし、壊れないって検索しても、壊れないって意見が出てくる
購入して実際に経験してみないとわからない
ずっと不安な気持ちで乗る事もあるし、乗り続ける事により不安が払拭されるかもしれない 故障が不安な人は買わないほうが良いよ
仮に同じ確率で壊れたとしてとしても
国産車 = ハズレだったかな!? 機械だもん、壊れる時はやっぱり壊れるよね!
イタ車 = やっぱり壊れた! 買わなきゃ良かった!
となって、気分的にも良くないでしょ 試乗したわけではないが、新型の3ペダルのクラッチって踏みやすくなってない?
旧型は踏むたびキコキコ音がでて保証で交換してもらったけど、また鳴るから、もう放置 >>885
ちょっと敷居が高いかもだけど
ユーコネ画面でタッチ操作出来るミラーリングアプリ有るよ
要望通りヤフーカーナビがユーコネで使い勝手良し >>900
まさにその通りだね
高い買い物なんだし、不安を抱えて乗るのもつまらんでしょ
ここで壊れた事があるか?って相談したら壊れた人は現れるし、
壊れた事はないかって?って相談したら壊れないって人も現れるだろうね
だから壊れるかもしれないから不安って相談の結論はでない >>902 googleだけ?appleだとダメ? 高級化ってのがどの程度なんだろうか気になる
でも世界的に電動化していって「お前の500も排気ガスうざいから乗り換えろ、強制だ」って言われた時に
同じ形で電気自動車の選択肢は絶対に欲しいよね 新車保証にはフィアット工場までのレッカー含まれてるぞ >>890
国産車だと故障かな?と思う事もチンクだと消耗部品だから
交換周期が国産車と比べて短いだけ
毎日通勤使用で走行距離伸びてるけど保証期間中の交換品だよ
クーラントリザーブタンク、サーモスタット、イグニッションコイル、ウインドウレギュレーター、アッパーマウント、エンジンマウント、ステアリングユニット、ヒーターコアユニット、クラッチ、トルクロッド
2回交換した部品も有るけどデュアロジックは大丈夫だった
クランクオイルシールはワガママ言って込みで交換してもらった
今のところ消耗部品交換には1円も支払って無いよ >>907
いいね!
おれもミッション大好きだけど一方でこういう流れって大事だと思う。女性経営者ならではだよね!2020以降みんなの意識もかなり変わっていきそう >>901
MC後も変わらない、プッシュロッドにグリスアップが必要なだけ
グリスアップホールから注入、1万キロ毎に自分でやってる
トラブルでも無く定期的な点検事項 >>910
凄いなー
2万キロしか走って無いけど保証中のクレーム交換は2箇所だけ
「キーン」音でウォーターポンプと「エアコンガス」漏れでエキスパンションバルブを交換
これから色々有るのかなー >>883
5inchから7inchに交換出来るんかな? >>916
以前D交換は20万円って見たけど7インチUconnectを解体屋から格安で入手して交換した
コネクタ差すだけで動くけどピン差替え無いとスピーカーが鳴らなかった
お決まりCanvserr出るからスマホからクリアした お!人柱さん乙
最近オクで見かけるけど付け替えても動作するか不安だったけど落として見るか 新車で購入したのですが、時々、ウインカーの引っ掛かりがありませんか?
今まで乗ってきた国産車ではそんな事はなかったのですが、初めてのイタリア車なのでこれくらいのクオリティなのでしょうか?
皆さんのは如何ですか? >>920
いやいや、レーンチェンジモード付きだからなー 3pattern
1.shallwclick
2.holdclick
3.deepclick ウインカーが3回点灯、1回点灯、オートリターンと3つのモードに気付いたのは購入してから、3ヶ月だったのはナイショ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。