【ベンツ級】マツダ、プレミアムブランド狙う
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
高級車メーカーに脱皮できるか?
MAZDA3から大きく変わるマツダの内装、プレミアムブランド狙う
https://car-research.jp/tag/mazda3 今日はスバルのパワステ問題があるんだから
こういうスレは立てなくていいんだよw
それともスバルのアレがあったからなの?w マツダ自身はアウディをベンチマークしているといっているぞ
アウディが30年かけてブランドを確立したのを見習うとか
具体的にはモデルチェンジごとに少しづつクラスと値段を引き上げていくらしい
マツダ3も質感を上げて値上げするんだろうけどどれだけ受け入れられるかは見ものだな そうか、マツダは来年にはアウディ並みのブランドになるのか
すげぇマツダ買えるなんて羨ましがられるのか まぁ焦る必要はないねゆっくりとブランドを確率して欲しいね
マツダの特色とか他のメーカーにはない者とかも作ってブランド力も上げて欲しい
ロータリーとか(ボソッ 貧乏人なんかお断り
マツダは最低価格1000万円からのブランドにすればいい
デミオで1000万円
ファミリアが2000万円 アウディは絶対的なパワーよりも空力を重視
マツダもパワーよりもグラム単位の軽量化
まぁ似てるな
今はどこよりも重い車を造っているけどね まぁ30年後にはセミプレミアムブランドぐらいにはなれるだろ
サラリーマンがちょっと背伸びして買うぐらいの今で言うデミオがmini、アテンザがクラウンくらいか?いや、アクセラセダンか? 無駄やろw
高いマツダとか1台も売れなくなるだけ
Fラン大学が偏差値70以上しか合格出さなくなると潰れるのと同じ マツダはハリボテだってわかってるから高くなったら誰も買わねーよ。 マツダがプレミアムとかないやろ
底辺メーカーが夢見すぎ マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや! 前にはBMWになりたいっていってなかったか。
プレミアムブランドなんて自分でいうのでなく、周囲が自然に認めるものだろ。
ネットだの雑誌つかって印象操作してるうちはいくら見た目でごまかしても3流ブランドのままだな。 レクサスみたいな高級ブランドをマツダとは別に作れよ
ユーノスとか…ボソッ
コスモとか…ボソッ 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地: 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさwww
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんw
マツダとマツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない腐れ犯罪派遣会社を使わないでください! >>8
Audiにかぎらずドイツ勢はちゃんと各カテにハイパワー車用意する
AMG, M, RS 日本車は、それをコンスタントに用意するだけの
資金と開発力がなさすぎ。マツダなんて走る楽しさなんていいながら
非力なのしかない。やっとちょっとましなターボ出したようだが
AudiのRSどころかSにも全然及ばない 俺はCX-3を300万円台で買ったけどCX-5はもちろん、車格がふた回りも違うCX-8もグレードによっては同じ300万円台で買えるってスゴい事だと思うんだけど、これってどういう戦略なんだろう? マツダの痛いところは、自画自賛が病的なところ
走る喜び、魂動デザイン、今度はプレミアムブランドかよ
そんなの他人が決めることで誰もマツダなんか乗ってないぞ
一部のオタク向けの安物車作りしかできないくせに生意気 信者が痛すぎることだろ
ネットの至る所で暴れ回ってるからマツダ自体が嫌われしまってる バブルの頃でさえアンフィニ立ち上げて失敗したじゃないか
オマケに今は四発エンジンしか無いのにプレミアムとか無いわ(笑) >>25
マツダの直6なんてオタとネタに飢えてるヒョーロンカ以外誰も期待してない。
そんなの開発してる暇あったらスカイアクティブディーゼルの欠陥を根本から直せ。 高出力エンジンが必要だけど
そのクルマの高燃費を吸収して企業ペナルティを回避できるくらい他の車種で低燃費を稼がなきゃなんない
マツダ単体では無理な気がするわ ツダヲタがディーゼルのトルクがあれば馬力なんか要らん的な事を言ってるけど、あれどういう意味なの?
アクセラやCX-3の1.5Lディーゼルなんかスゲー非力じゃん アウディとはおこがましい
規模からしてもボルボだろ目指すべきは いや低速のトルク有るとアクセル踏まなくてもグイグイ加速するよ 現行アクセラのってるけどボディサイズは普通車。
外板、ガラスとか軽自動車なみの薄さ。でも車重は重い。
いろいろだめだね。 軽自動車の外板やガラスに詳しいようだけど軽自動車の所有歴が長いのかな? 技術力ないんやからしゃーない
家電で言うとマツダは中国メーカーみたいなポジションやから
ホントはトヨタとかホンダとか買いたいけど
まあ安さでマツダで妥協 みたいな ここのプレミアムブランド設立は少し楽しみがあるからウェルカムだけども、実際にうまくいくとは思えん
ラインナップがショボすぎだろ
せめて中排気量FRセダンや大人の楽しめるスカイライン級クーペぐらい用意せんと
どうしてもアマティとかユーノス、クセドスとかやりたがっているんだなここは 大学生向けに売ってるライトオンが
ルイヴィトン目指しますって言ってるようなもの >>38
ライトオン、客層スライドしてる感じだぞ
店舗覗くと中高年多い
まぁ言ってることは解るが マツダの品揃えはライトオンでセールストークはヴィトン並み マツダに乗ってるやつ周りにいるけど
お頭が弱そうなのが多い
仕事中も口ぽかーんと開いてるようなタイプ
で、自動車の話になるとわけもわからないくらい早口でオタク用語並べて話し出す
なんというか文字通りお頭が弱そうなというか 最近のツダヲタは本気でドイツ御三家やレクサスに噛み付いて勝ち誇ってるから呆れる 希少車狙いが多いからから市場に出回り過ぎると買うヤツが減るのよ
見た目で差別化したいなら輸入車や旧車買えば良いのにと思うわ マツダの規模でプレミアムとか狙うと会社が傾くんじゃないかと思うのだが オマイらマツダをディスっている場合じゃないぞ
トーションビームをけなしても負けちっゃったしどうすんの?
https://forbesjapan.com/articles/detail/25292
>メルセデスCLAやアウディA3を買おうとしている人さえも振り向かせるだろう。
そう、コンパクト・セグメントの新しいベンチマークが生まれたのだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています