【VW】ゴルフ6 その51【GOLF】
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今年車検だから今回は通すとして2年後どうしようか悩むわ
友人がプリウスから乗り換えたいって言ってたから下取り価格で譲ってもらおうかな
ゴルフRからプリウスだとくそつまらんくなりそうだけどランニングコストは下がるしな〜 そりゃRからだと加速がつまんなくなるでしょうなぁ
プリウスは街乗り20km/l走るので6Rからだと燃費の良さに感動するかもね
俺は転勤で夏から車通勤になるから燃費の良い車に替えようかと本気で思ってしまうよ
現状お買い物と週末ドライバーでハイオク9km/lだもんなぁ
通勤で使ったら更に燃費悪化は目に見えているし 進学でロードバイク運べるか聞かれたんですけど、中に積んだ方おられる？
モノ見てないんですけどそのままでは無理？
車輪はずせば行けたとか、ハンドル外せばとかわかる方います？ >>274
前輪外して横倒しでいける
前後輪外せば逆さにして縦に積んで3台〜4台はいけそう >>274
左リアシートだけ倒し、前輪外したロードバイクを後ろ向きに入れればいい感じに入ります >>275
>>276
ありがとうございます！
おおぶねに乗った気でおるが良いと伝えます！ >進学で…聞かれた
>おおぶねに乗った気でおるが
何じゃそりゃ >>278
ま、レスくれた人は汲んでくれたワケだから解らなかったのならゴメンね！
添削してくれてもええで。 >>272
いまの実燃費が5〜6kmくらいだから燃費が4倍に伸びるのは魅力的だけどね
50プリウスは足回りも含めてだいぶ良い出来みたいだけどさすがにゴルフと比べたらつまらんよな >>280
TLやCLかならプリウスのほうが加速いいくらいだけどRからプリウスなんて「ツマンネー」言うに決まってるw
プリウス中身やシステムは良い車だけどね、ブスすぎてノーサンキュー てか中身プリウスでデザインがVWガンダムならちょっと欲しいな プリウスはともかく、今時燃費のいい車なんていくらでもあるじゃん
友達の下取り価格で買えるんだから「つまんない」とか文句言わずに次の車への繋ぎとして乗りゃええやん 以前２年前に買ったバッテリーって大丈夫かなという質問をした者ですが
点検したら状態は良好でしたので交換しました。
ただし、ロワアームにひびがありましたが金がないのと
交換後効果がどの程度体感できるかわからなかったのでパス。
９年目132,000キロ走行の車検を経て絶好調のCLです。 これ車検通らんのか
まぁカプラーオンならすぐ戻せるからそれでもいいかもしれんが
それよりなんでこういうのはR非対応なんだ？たぶん純正LEDの制御とかが違うんだろうがヘッドライトといい弄る楽しさがないな >>291
やっぱ通らないの？
非点灯時が赤色じゃないとやっぱだめなのかな？ 赤じゃないと通らないならトヨタのハイブリッド車やマークXのGRMNとかどうすんのって話 この手のものはRだけでなく純正LEDテールのモデルは全部非対応だからなぁ うちのHL走行９万
アイドリング時カラカラ音が、、、
タイミングチェーンが伸びたのかな。 始動直後に少し鳴る程度ならまだましだけど、大きな音しだしたらやばいね 皆さんスマホはどこに置いてる？
俺は今スマホホルダーをハザードボタンの付近に取り付けて固定してるんだけど、社外オーディオにcarplayがあるから目線の位置にスマホ置く必要がないんだよね
出来ればドリンクホルダーらへんに置いておきたいんだけど良いアイデアないかな？ >>298
カラカラ音がするのはテンショナーの限界を越えてしまい、チェーンがケースに当たってる音ですね
まあ削りカス出るし、あまり良いことではないね >>300
中央のドリンクホルダーに立てかけてるよ
たまにすっぽりハマって抜くのが面倒になることもw >>300
灰皿をマニアックスで売ってたノンスモーカートレイに交換してあるのでそこ
ついでに電球色LED仕込んで照明つけといたので小物入れとして色々便利
https://i.imgur.com/AgIXc2T.jpg >>298
このクルマは直噴エンジンで
ススの発生は多めだから、
オイル中に取り込まれたススの
影響でチェーン伸びが起きてるんだろうね。
自分は定期的にオイルを
白いウェスに取ってチェックしてる。
大体五千キロ前後でオイル交換だね。 >オイル中に取り込まれたススの
>影響でチェーン伸びが起きてるんだろうね。
？？？ まぁこのエンジン、オイルは食うよな。
だから定期的にチェックは必要。
ガソリンタンクには年に数回フューエルワン入れて、ラインの洗浄しつつ後はたまーにDに顔出して新車買うような話をしつつ「オイル食ってるようだったら継ぎ足しといて」って言ってタダで入れて貰ってるセコイ奴です >>309
なるほど。
かなり斜め上だもんね。
買う時にオイルが減るかもと営業が言ってたけど、これまで顕著に減ったことはないなぁ。(2013-HL) VW車のエンジンのオイル減りってものすごく個体差があるみたい
公式のメンテナンスブックとか見るとロングライフオイルは定期的な補充前提みたいに書かれてるから、減るのが普通なんだろうけど。
うちは新車の時にVW504オイルの補充用の500ml缶おまけでもらったけど、全然減らないから結局使わずじまい。 うちのGTIは3,000kmで700ml補充だな。 >>314
燃えたオイルは何処へ逝ったのでしょう？
全然ECOじゃない気がするんですが気のせいでしょうか 確かに燃焼したオイルはC02になるけど、その量は微々たるもの
燃費が向上による温室効果ガス排出量減のほうが影響力が大きいだろ >>314
うちのgtiは減る時と減らない時の差が激しい…回す頻度によるんだろうけど
>>317
最初の頃は磨いたけど諦めたw
最近マフラーカッター見つけたけど高いから悩み中…
てゆーか先に夏タイヤの交換を何で新調するか決めないと冬タイヤのまま四月になってしまうorz CLで毎年15000km前後走って年1交換だけどオイルランプ点灯したことないや
点検出す前にレベルゲージは見てるけど毎度HとLの中間くらい、500ccくらい燃えてる勘定でいいんかな？ ちょっと高いオイル入れたら急激にオイル減ってた。
オイルの銘柄によっても違いがありそう 日本車とは車作りの概念が違うよな。
欧州車のブレーキパッドがすり減りやすいってことは性能重視で減ったら交換してねって意味だし、オイルも減ったら継ぎ足して乗ればいいじゃんってことじゃない？
アウトバーンを時速200kmで1時間以上走行とか日本車でやったら、油温上がりまくってエンジンすぐ逝きそうだしな。 >>322
550ｃｃのアルトワークスあたりでも余裕だと思う HL8万キロ、始動時のガラガラ音でディーゼルと間違えられるw
原因がタイミングチェーンなのは間違いないと思うが、デラは点検しても大丈夫だと言う・・・
ただ油音上がればほぼ音消える理由が全然わからないんだよなぁ ガラガラ音は10秒以上あればメーカーが費用負担してくれるみたいな話を以前聞いたけどね。 >>324
油圧がかかると油圧アジャスターが辛うじて効いてくるのだと思います
でも設計限界越えて伸びてるのは間違いないですね
VWも最近はオイル浸けの高耐久ベルトドライブに変更してるみたいですね
それだと20〜30万キロ余裕みたいです、5の乾式ベルトドライブも18万キロ交換指定でしたけどね >>325
10秒では収まらないですね、5〜10分かかってる気がします。
去年保障切れでもクラッチ交換は何とかしてくれたので、交渉次第かもですね。
>>326
そういう理由でしたか、やはり伸びてますよね・・・
この後最悪エンジンブローなので、様子を見るか直すか、乗り換えるか迷うところです。
とはいえ、音が出始めてから既に5千k位乗っている気がしますw
最近のは良いのですね。海外のyoutubeで検索すると、大量に同じ不具合が出てきますし、
設計不良なんでしょうね うちのハイライン
運転席メーターの奥？あたりから
アイドリング時にけっこうなビビリ音がするようになった。
いやだな〜 >>328
自分のもそうだったけど、メーター外して
ナビの線を100均のクッションテープ巻いて止まった
T10のトルクスドライバー1本で外せる >>329
私はナビ付けてません。
ネットで調べると燃料配管にも異音の原因があるみたい。 >>330
今月車検時に足元から発していたビビり音を見てもらったら燃料パイプでした。
2012 CL-PEです。
マウント部品を交換すると大変なので、応急処置で済ませたようですが治りました。
ただメーターの裏に配管はあるかなぁ？ どうしてこの車は運転席のフットレスト部分が少し足で押せるようになってるんですか？ >>328
ビビり音がするときにボンネット開けて確認しよう。燃料パイプのビビりなら対応方法がネットで出てるよ。 >>333になんかおもしろいこと言ってやろうと思ったけど
ワッチョイだったことにハタと気づいて
思いとどまった 2011トレンドラインをガリバーにて50万で購入しました。
15年落ちのフィットから乗り換えなのでめっちゃ快適です！
宜しくお願いします ありがとうございます！
初輸入車なのでワクワクと不安が同居してますが笑
https://i.imgur.com/zONDYHD.jpg
エルディーネのレザーシートカバー装着しました(*^^*) レザーシート、悪くないね
1年後も同じ張りを保てるのかな？ 8年落ちとはいえ50万か、安いな
大きなトラブルなく6年ぐらい乗れれば十分だね
とりあえず信頼できる工場で一通りの点検と予防整備を受けるのを勧める >>339
おめでとうございます
シートカバーは自分でつけたのですか？ >>343
業者依頼です。休みが少なくて(>_<) 近場ばっかりでは無くて定期的に高速を走って回転上げると調子は良くなるよ。 339です！
皆さん好意的で親切な方ばかりですね。 荒れたレスも無いですし6乗りになって良かったです。
ひとつ質問なのですがバックミラーに付いている緑のランプは何の意味がありますか？
あと車高調してインチアップしたいのですがおすすめメーカーがあれば教えて下さい。 >>346
下にスイッチあるでしよ？
自動防眩ミラーのon/off
ハイビームされたら暗くなる
フィルム貼ってても反応する
真っ暗になるから切ってる >>322
むしろターボでもない日本車のほうが耐えるだろうよ >>327
ガラガラ音5分も続くのは相当伸びてると思うけども >>349
廉価グレードなのに凄い装備ですね。 ご教示ありがとうございました！ >>345
Sモードで走るとエンジン唸って楽しいけど、他人には痛い人に思われていそうで躊躇う 助手席に東南アジアっぽいでっかいお面置いてる人見かけたことある。
なので
>>355
も気持ちのおもむくまま一輪挿しでも花瓶でも置くと良いと思うよ。 ビートルのオプションのプラスティックの一輪挿しを、マイセンの一輪挿しに変えてる人見たことある。
そんな高級な一輪挿しだと車上荒らしが心配w 車上荒らしするような奴らはマイセンクリスタルなんて知らないと思うw 皆さん追加のドリンクホルダーって使ってますか？
Mk6GTIに乗ってますが純正のドリンクホルダーが使いづらすぎます
真ん中の栓抜きで固定しようとしてもコーラのようなくびれのあるボトルだと倒れてしまいますし、2つのドリンクホルダーのうちオーディオ側のドリンクホルダーはあまりにも浅すぎます…
追加のドリンクホルダーなんてデブしか使わないと思ってましたけど、Mk6乗りは使ってる人多いんじゃないでしょうか？ >>360
こんな感じでドリンクホルダーの上に市販のホルダー付けて使ってる
あとは100均のこのホルダーをサイドポケットに入れてペットボトルホルダーにしてある
https://i.imgur.com/lZTiHo8.jpg
https://i.imgur.com/GkhAnDk.jpg >>361
この百均のをドアポケットに入れるの、いいね
真似しようっと
サイドブレーキのとこにドリンクおくと、ブレーキ引くときに
うっかり当たって倒すことが多いから
そっちはもっぱらサングラス＆老眼鏡入れだわｗ
ゆるやかな坂道発進でもしょっちゅうサイドブレーキ使う車だし ベンチレーションしない革シートを日本で使えるなんてどんだけ修行僧なんだと思う 革シートごときで突っかかるなよ。
惨めに見えるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
