【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.9【AXELA】

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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです。

*スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.6【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543930860/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.7【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544476406/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545625066/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

プレゼン用に高張力鋼板に切り替えった部品はある。
コストダウンで重い従来鋼板に逆戻りした部品はないとは言ってないw

953名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx3f-41md [126.183.97.77])2019/01/17(木) 11:34:56.51ID:p9h6Y0Stx
結局2.0Xは1.8Dに対してどれくらい高いの?

燃費改善が見込めない上に値段が釣り上がる様なら、普通に190PS 300NmくらいのSKY-G 2.0T M hybrid作ってくれた方が良かった。

衝突安全対策や、高級車っぽい安定感や静音性を高めるには
特にタイヤ回りやエンジンマウント、ボディ下回り等はある程度重いほうが有利なんだけど…
従来と同じ1.5G,2.0G,2.5Gは燃費もパワー&加速感も落ちることになるよね。。。
https://super.asurada.com/cars/mazda/2018/45549/

955名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx3f-41md [126.198.81.116])2019/01/17(木) 11:43:25.49ID:mo2Ktr3Sx
>>954
その分エンジン出力の適正化をやって欲しいんだが、やらないみたいね。
排気量のライトサイジング一辺倒なんかいいから。結果が出ないと意味ないから。
1.8Dなら135PS 330NMくらいあって然るべきなんだけども。1.5Gはベーシックだから現状維持で問題無い。

956名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-7XZ4 [1.75.0.29])2019/01/17(木) 11:54:01.93ID:aNIQp/V0d
>>954
アフィブログはるな。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-j1uo [1.75.246.233])2019/01/17(木) 12:10:09.02ID:18UVkPjGd
マツコネモニター下は水平にして欲しかった。斜めだと見にくそうだし、生理的に気持ち悪い

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57d1-qnWR [220.110.181.30])2019/01/17(木) 12:10:54.18ID:+oobV/Rl0
>>955
貼っちゃったアフィブログを見ていくと
2.0GにもMハイブリッド仕様があるみたい
日本で出す予定の1.5Gや1.8Dはどうすんだろ?
そのまんまだとカタログ燃費が落ちることは避けられん

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx3f-41md [126.198.81.116])2019/01/17(木) 12:17:58.64ID:mo2Ktr3Sx
海外仕様の2.0Gって何で122PSしかないの?
他車種の2.0Gって150PS以上あるじゃない。

あとさ、車体は物凄くクオリティが高いのだろうけどエンジンの選択肢が眠たすぎる。
デミオクラスのエンジンしかない。

>>959
確かあっち(欧州)は出力で税金が決まるから
低出力&高トルク仕様になってる、と思った。
実際そっちのほうが運転しやすいから日本でも…
と思うけど出力の値が大きい方がウケルから仕方ない。

>>536
現行アクセラで、後席にチャイルドシート✕2(中と左)と大人1人でなんとかなってるぞ。

>>936
まじか
確かに8は買い頃かも

欧州は100kW(135ps)を超えると税金が上がるらしいので、122psはあえて制限してるんだろうな
でもトルクは当然1.5Gより断然上だから体感は悪くないと思う

>>961
そりゃまあ狭いとか文句言わせなきゃ物理的に載せられはするだろ
屋根がアクセラみたいに低いとチャイルドシートに乗せる難易度が爆上がりするからみんなミニバンなんだろうよ

>>959
それにいくら出すの?って話
スポーツグレード400万を買う層がいない

>>959
X(と海外なら2.5G)あるのにそんなに眠いか?

ファミリアも立派になったものだと、しみじみと思う。

>>941
ステアリングスイッチに回してるタイミングで操作しなきゃならないスイッチはないよ。
ステアリング真っ直ぐの状態まで待つがいい。

やっぱこのアクセラ中間グレード300万以上するよね?

乗り出し300以上は確実じゃねえかな

最低グレードで税抜230万円くらい?

972名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1e-LxSt [14.132.164.21])2019/01/17(木) 13:25:08.89ID:TRVM8Qv10
最低グレード値上げし過ぎると高く思われるから
1.5Gで消費税
増税前190万円台
増税後200万円台でしょう

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfe-7b7b [163.49.210.172])2019/01/17(木) 13:26:59.49ID:TRcMucUDM
値上げして大失敗したしねw

>>935
ありがとう。
先入観から勘違いしてた。

https://www.youtube.com/watch?v=B6NXBDYuZEw
セダンのソニックシルバーなかなかいい

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx3f-41md [126.198.81.116])2019/01/17(木) 14:16:47.96ID:mo2Ktr3Sx
>>972

俺は
1.5G 増税前205万スタート
1.8D 増税前245万スタート

と予想

次スレ

【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.10【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547702187/

978名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx3f-41md [126.198.81.116])2019/01/17(木) 15:14:22.43ID:mo2Ktr3Sx
SKY-GEN3で遮熱エンジンを造る構想らしいけど、これってSKY-Xをベースに発展させるって事?熱効率55%でCO2排出量をX比2、3割減らせるとの事。1年前の記事だけども。

そもそもSKY-Xの熱効率って何%なの?トヨタのdynamic force engineは公称41%、SKY-Gは38%前後と言われてるけど。
https://www.google.com/amp/s/super.asurada.com/cars/mazda/2018/38851/2%3Famp%3D1

>>957
オートサロンで座ってきたけどむしろ観やすい印象だったよ

>>953
スカイGじゃそのスペックじゃ無理だよ
スカイXのMハイブリッドはエンジンの安定制御に使ってるだけでパワー、燃費にはほとんど寄与してない
馬力182、トルク23、燃費20オーバーはXそのもののエンジンのパワーだよ

>>978
48%前後っていわてれてた

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2288-41md [27.142.14.159])2019/01/17(木) 15:52:35.96ID:d9Mpzj320
>>980
違う。SKY-G 2.0T M hybrid
つまりターボ。

>>982
ああ、ターボね
失礼

>>946
MZRの名のついたエンジンは総じて
回して気持ちのみ良いエンジンだった

>>982
ただMハイブリッドはXの不安定部分の補助だから重くなるだけでパワーと燃費はほとんど変わらんぞ?

>>946
そうなんだよね〜
MZRからスカイGにした時のガッカリ感は酷かった…
まあ時代なんだろうけど

>>961
チャイルドシートなに使ってる??

>>980
100回妄想書いても現実にはならんぞ。
馬力とトルクは過給器のおかげ。

>>988
ソースよ

>>988
おまいこそソースよろ

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2288-41md [27.142.14.159])2019/01/17(木) 17:20:05.63ID:d9Mpzj320
>>990
まずアンタが最初にちゃちゃ入れたんやから、アンタが最初にソース見せるのが筋やぞ。

>>987
1歳児には角度調整とターン機能付きのゴツいやつ(コンビかな?)で、3歳児には↓これです。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00RD3AA8O/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_rTdqCb4DNFRNT
チャイルドシートが後席座面を占有する面積に限って言えば平均的な背格好の成人男性が隣に座っても十分イケる範囲ですよ。

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2288-41md [27.142.14.159])2019/01/17(木) 17:36:08.91ID:d9Mpzj320
あいうえお

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2288-41md [27.142.14.159])2019/01/17(木) 17:36:27.49ID:d9Mpzj320
かきくけこ

995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2288-41md [27.142.14.159])2019/01/17(木) 17:36:49.40ID:d9Mpzj320
さしすせそ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2288-41md [27.142.14.159])2019/01/17(木) 17:37:12.00ID:d9Mpzj320
たちつてと

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2288-41md [27.142.14.159])2019/01/17(木) 17:37:38.62ID:d9Mpzj320
なにぬねの

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2288-41md [27.142.14.159])2019/01/17(木) 17:38:02.62ID:d9Mpzj320
はひふへほ

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2288-41md [27.142.14.159])2019/01/17(木) 17:38:30.12ID:d9Mpzj320
まみむめも

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7f-/nZY [36.11.224.22])2019/01/17(木) 17:38:50.73ID:Avl92hhyM
は行以下は言えないのか

10011001Over 1000Thread
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