【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.9【AXELA】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELAのスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.6【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543930860/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.7【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544476406/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.8【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545625066/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>254
ディーラーは各店ポリメタ(というか新色)置いて欲しいな
共通色は「あの色と同じです」で済むし オートサロンではグレード構成まで発表と思ってたのに
がっかりだな オートサロンのマツダカスタムカーで「１９」の番号が付いてるのがあったが
恐らく6/1発売の暗喩だと思ってる >>312
現行と同じ広さなら後部座席だけで4本載るぞ 86ですら積めるんだから
なぜアクセラで積めないと思ったのか 公道を走らせてる動画が既にあるけどさ（GrandSportホワイト）
あの加速時のエンジン音！
お前らはエンジン音どう思っった？ ハッチはタイヤ載せるのがきついかもね
左右狭まったから工夫いるかも
セダンはトランクが低くて深いし後席やトランクスルーまで使えば大抵の荷物は載せられるから万能車なんだよね オートサロンのマツダブースに感動した
どの車も擦り傷が全然ない
さりげなく拘りを感じだわ
酷いのは日産…ナオミエディションが照明もあいまってオーロラだらけで本当に酷い >>328
エターナルないな…
めちゃくちゃがっかり 新型アクセラは良いんだけど
中身はどうかな
現行みたいにあらゆるパーツがカタカタ言ったり、意味わからん予見性リコールとかは勘弁してほしいんだけど >>328
エターナルブルーはグローバルではあったけど欧州ではないのか
つか全体的に地味だな >>328
発売後のスレで貧乏グレーと貧乏ホワイトとか言われてバカにされそう >>328
結局、ジェットブラックかなあ〜
ソウルレッドクリスタルメタリックはやはり人を選ぶ。降りた時、乗り込むときに周囲の人がその人を選ぶというか、また風景も選ぶ。
クリスタルブルーマイカはオモチャっぽくなるな、これもっと更に黒よりの青なら良かったが。
グレーメタリックはセダン専用な感じ。
ポリメタルグレーは実際見てみなきゃわからんが思ったより薄いんだよなカッコいい感じではない。
その他の色は老人向けって感じ。
以上ハッチバックの場合。 >>328
また赤以外脇役的ラインナップか
赤以外ならエターナルブルーと思ってたのに、それすら無くなった(´･ω･｀)
チタフラほもう少し明るいにカーキ色に置き換えて欲しいし、オレンジや緑の新色も欲しい。
俺が買った色はどれも短期間で廃止なんだよ… >>325
ウブォォオオオオオオ、ウブォン
こもり過ぎて、正直ヒドいと思った >>332
既に公道走った海外の販売店セールスのコメント
Yes, the car is super quiet and confortable, the torsion beam isn’t that bad like in other cars, I mean it’s not a sport driving but it handles good. I think in the category is the most comfortable over rough roads. Thank u! :)??
静かで乗り心地が良くて、荒れた道でもCセグトップの快適性、とのこと。 社員が悪く書くか？ そんなネタでホルホルするバカツダヲタ >>330
まぁ今の日産は中もガタガタだろうし
元々ロクなもんじゃない上に >>328
レッドかマシーン・グレイがいいなぁ。
マシグレあんま人気ない？ マシーングレイは良いけど地味だし、高いオプション価格に見合うかどうか >>340
>>343
複数メーカー扱ってる販売店の人、と思ってたら違ったわ。
ジャーナリストか車系YouTuberだった。スペイン語分かんねえ。
ttps://youtu.be/NMLg2ywFrBE >>348
ガソリン車だと思うけど、加速時の音はエロい。 >>335
黒いアクセラとか殆ど見たことねえなあ
セダンだったら葬式用に似合うかもなあ 海外はサンルーフも付くんだな
日本はナメられとるな 内装すごいね
だけど風景と合わすとエクステリアは微妙かも… >>351
黒を一番多く見たけどな俺は
何色が多かった？ >>348
これたぶんSky-Xじゃないよね。排気量も分からん。Ｘの動画が欲しい。 マツダアクセラの人気カラーランキング
1位 スノーフレイクホワイトパールマイカ 32,400円アップ
2位 ジェットブラックマイカ
3位 ソウルレッドクリスタルメタリック 64,800円アップ
4位 ディープクリスタルブルーマイカ
5位 マシーングレーププレミアムメタリック 54,000円アップ
ttps://autoinfopremium.com/axela-colors/
まあ妥当な順位だろうな
結局黒は万能色だ >>360
俺は東京住みだから。来てみればわかるよ、街並みがソウルレッドを引き立たせる
田舎は悪いけどアクセラの形でのソウルレッドは無理が出てくると思う、現物見たら違うのかもしれないけどな >>361
オメーみたいな気取り屋と同じ車乗りたくねえわ 東京の特徴(特長？)って都市部がほぼ途切れなくずらーっと広がってることで、街並み自体が他の都市より特別都会感あるわけでもないと思うし都心部に限れば少なくとも大阪名古屋とはそう変わらないでしょ
個人的には表参道より御堂筋の方がマツダ映えると思うしね いや気を悪くしたなら申し訳ないけど、服を色でも選ぶように、その服を人がセンス良いかダサいかってのは
どの形にどの色を、どのシーンで誰が着るかで総合評価するものだよな
それがファッションてやつで、車も同じだからな
もしそれを意識してないというなら嘘だろう、アクアでも乗ってりゃいいんじゃねえのって話だしな
ソウルレッドクリスタルメタリックはCX-5のようなボリューム感でこそ華やぐ
アクセラセダンのソウルレッドは動画が既にあるがやっぱりヤンチャすぎるし、それはセダンも同様だろう 東京ってピンキリやがな。
田園調布も仲間でエエかな？ >>348
ずっとゴワゴワした低音入ってるけど
ロードノイズなんかな >>373
新型アクセラは静穏性アップでオーディオルームの発言と一致しなくなるから撮影の雑音だと信じたい >>366
ファッションを否定するのはその人自身を否定する事と同じ事
それを踏まえての色談義でお願いします 今回セダンは立派になったことでシルバーもカッコいい 色はもう好みでしょ
個人的にはセダンならグレー、ハッチバックならレッドが好きかなぁmazda3の場合
実際見てみないとわからんけど あセダンの黒で白革内装とかも高級感ありそうでいいね 現行オーナーだけどいつものドラポジ取った状態で後席膝前は現行と変わんないしシートも良くなってる気がするし閉鎖感も思ったほどじゃない
むしろ問題は前後より頭上。後席上下は確実に狭くなってる、背の高い人は頭当たるんじゃないか
前席はネガは特になくかなり印象良かった アクセラ乗りはタイトな空間を好むからね
頭上が気になる奴はポルテでもシエンタでもオムツ臭い車に乗ればいいよ
ポルテ運転してるおばあちゃんの頭上に50cmくらい無駄な空間あって笑うけどね
ああいうダサい車が売れる日本って後進国だよなぁ 室内空間云々なら普通アクセラ選ばないからな まあ運転席は快適なんだし
フィット辺りなら室内空間広々だしそっちおすすめするわ >>376
>>348の動画で後ろにカメラマン乗ってるけど、窮屈そうには見えんな スカイアクティブXで6MTの4WD選べたら新型HB買いたいなぁ リアシートに座った！
ランバーサポート良し！
アームレストの高さも揃っている。
高級感あるし良いと思った。 >>386
さすがマツダだな
ファミリアの頃から内装は得意だし
安心できる マツダの内装が良いと思ったのは現行アクセラ以降だけどな >>386
マツコネ操作ダイアルの天板が、タッチセンサーになっているという噂があるが、どうだった？ >>361
いろんな車が各所で渋滞起こしてる中で目立つことはあっても引き立たせてるわけじゃないだろ >>381
ハッチのヒンジの出っ張りを無くしました！って誇ってたから頭上スペースにそのまましわ寄せ来てるんだろうな >>392
歴代いちばん視界の悪かったケンメリ
スカイラインが歴代トップの売上だ
ナニが勃こるかﾜｶﾗﾝﾖ 期待値からすると歴代で一番売れるかもしれん
スカイXの出来と値付けしだいかなぁ >>361
トンキンでアクセラクラスしか乗れない貧困層の勘違いぶり草 BOSEがクルマの走行音を消すノイズキャンセル技術を開発して
2021年から搭載するそうだ
ノイズまみれのマツダ車の救世主になるー？？！ >>397
そういう誤魔化し技術じゃなくて成功法で消音するのが望ましい。 >>398みたいなのは学生でも言わないけどな
無職？ なんつーな大げさなごまかしだよなあ
まあ本来は吸音材でやりたいけどコストや重量増を嫌ってソフト的にやりたいんだろう
GVC導入と似た理屈だな cx-5を買おうと思ってたけどこっちもカッコいいから悩む…でも嫁はcx-5推しなんだよね… Bose、自動車の走行ノイズを消す車載音響技術「QuietComfort Road Noise Control」を発表
https://japanese.engadget.com/2019/01/13/bose-quietcomfort-road-noise-control/
BL、BMとBose付けてるけど、
音楽聴く時のノイズキャンセリングは結構効いてると思う
これが音楽聴かない状態でも常時スピーカーから逆位相の音が出るということか ソフト的だろうと何だろうと、効果があるなら大歓迎だが
副作用があるとかならともかく 世界的にCセグもSUVへのムーブメントが大きいから、従来型と比べて期待ほど販売が伸びない可能性はあるが、
それはアクセラ自身の出来のせいではないかな >>401
嫁さんの言うことには従ったほうがいいよ
車としてCX-5は良いしリセールだってアクセラとは比較にならなそうだし 俺は独り身だからアクセラ選んだけど家族持ちならcx-5で良いんじゃない？ 下取りは確かにSUVのが良さげ
セダンとかは乗り潰すつもりじゃないと買えんなぁ >>411
下手な奴に限って大きな車に乗りたがるってだけじゃ？
狭いとこでのすれ違いとか全部こっち任せで前方一点を凝視してフリーズしてる馬鹿とかよく出会うけど >>405
それ、あんたに今さら言われんでも
メーカー自身が一番わかってるからおk >>412
素直にかっこいいだろCX-5
何か女にトラウマあるの？ 逆位相で音消しな。
これはどんな車でも対応出来るので売れるな。
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