【VW】ゴルフ7 その104【GOLF】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
駐車時のパーキングアシスト？
前後のバックソナーですね。 >>843
アラームついたんで寺持って行ったら10センチ弱のボルト刺さっていてゆっくり空気抜けていた。 >>849
最高だと5年落ちの外車に5年保証なんて無茶なシステム
適用はドイツ御三家にvwぐらいだし、5年っても2年目からは免責1万だし、ゴムパーツとかは一年しか効かないし、興味あるならその辺はググってちょ ガリバーで乗り継ぐとか
くそマゾガリバー社員しかいねーだろw ガリバー見積りしたら、本体の他の部分高くてびっくりした アクセラは二段も三段も上の質感になったが、ボロクソワーゲンは追いつけるのか？
https://youtu.be/uJIWaOGY5NI >>843
釘によるパンク二回を検知してるから役には立つ。 やっぱ肝心なところは寺へもっていかないとダメなんだろ。 >>839
車としてのベンチマークであって、品質のベンチマークでは無いな。 7.5CLを購入して半年。
良い車だと思います。
このクラスだと最高だと思います。
どうして悪く言う人がいるのか不思議です。
隣の芝が青くみえるようなものなんでしょうか？ パワーない
足回りスカスカ
シート安っぽい
吊り下げペダル
CLに乗って良さが全くなかった 俺も良い車だと思うし、他の車に乗ってみるとベンチマークって言われる意味も分かる。
買う前は輸入車なんてって結構馬鹿にしてたけど、固定観念は良くないなと思ったね。 >>861
シャシーと足回りの連動感がいい
硬質感がある
国産の柔らかい足回りだとそれが感じられない
ってところじゃないかな 輸入車購買層ってクルマが良いからとかよりも、人と違う物が欲しいって言う欲求が大きいかと思う。ある意味ファッション。
だから同じクルマを後生大事に長く乗るなんて考えてなくて、5年位で買い替える人が多い。
ディーラーに行っても古い車種って殆ど見かけないし。 そのファッション、イメージ重視の日本において、ディーゼル不正は致命的なのであった… >>856
やべえ、断言しちゃってるね、この人が断言するの珍しくね？ｗ >>867
そうそう。だから対象車種を販売してなかった日本が一番打撃を受けたと言う。 最遅8月までに納車希望なんだけど値引き狙うならタイミングいつがよいですかね？
ヴァリアントテックHLを狙ってます あれだけgolfをベタ褒めしてた河口まなぶさんが新型マツダ3は完全にgolfを超えて更にメ ルセデスAクラスを完全に超えたって・・・
まじならおまいら乗り換える？
ちょっと河口まなぶさんの最新ようつべうｐｓれてるからみてみて >>851
あのバンパーのポチポチセンサーはそれ用なのね
7.5だとあまり付いてるの見ないから不思議に思ってました
VCDSとOBDelevenPROはどっちが使いやすいかわかる人いるかな? マツダ3の比較にすらならないチビックとかどうなの？
こき下ろされても比較されるゴルフとAクラスはまともな車って事でしょ？www MAZDA3あそこまで誉めてるからかなり気になるな はやく試乗してみたい 早まってゴルフ8出る前にマツダ3買ったりしたら後悔することになるぞ インプもカロスポも出始めは持て囃されてきたが今ははて？ >>877
もちろんゴルフ8に試乗してからいろいろ考えるよ ゴルフ7はめちゃくちゃ気に入ってるけどVW信者ってわけでもないから、魅力的な選択肢が増えるのは嬉しいわ。
ゴルフ8が出たら比較試乗するのが楽しみだ。 >>877
ボロクソワーゲンはモデルチェンジごとにチープでスカスカ足回りになる一方だが
ゴルフ6はデザインはともかく質感高かったなあ 試乗して走りが気に入ったからゴルフヴァリアントHL買ったわ、レヴォーグ1.6と比較したけど比べもんにならないわ 試乗もしないで、カタログだけを見て、
トーションビーム＝足回りスカスカ、１０５馬力＝パワーない
って言ってるだけ マツダ3はトーションビームなのに足回りの重厚感たっぷりらしいからな
ワンランク上のセグメント並とかホントかよ、これは試乗せねばなるまいな マツダ３いつも通り後席狭そうでまったく選択肢に入らん 今モット上手ニ殺ッテルンダロダンパー問題ソノ他急速ヴェノム物件・銀行問題業界ゴト潰レル？利凍ル公害重イル？
虐待死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ災熱湯強烈薬害毒死多繋ガル看後死
1000件以上介護保険税金ムダ泥棒マダゴーン今環境殺ッテマス100オツムオムツ借金漬ケ棺桶型国家
森友ノロウイルス焼肉嘔吐虐待スイッチ押死耶手ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難
郡大老害山林焚書死テa麻薬王振戦違反重々ヤットストレス足ダシ若竹口爆発害ヤンキーノ種死ネ世
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1442312377/ 国産の中ではマツダは好き
ただ、全体のバランスでいうと、ボンネットが長くリアが短い感じがあるんだよね そう、ボンネット長すぎる時点でうちの選択肢からは外れる 今のゴルフ、鼻先があと5センチ短かったら完璧、、、と思ってる俺も上の意見に同意 昔昔X508と言う名車があったな。
MAZDAには。 3、端正すぎずカッコいいな
走りに関しては8が出たら3以上!!ってなる可能性大 Mazda3はエンジンが超画期的なやつになるからなあ。ゴルフの直噴ターボはちょっとありふれたものになりつつある。ミッションはDSGの方が独創的で魅力だけどね。 同じクラスで性能の違いまではそこまで分からないが、普通のデザイン、バランスの範囲内でいかに洗練されているかを求めてる
ゴルフを選び続けてるのはそういう理由
国産を応援したい気持ちはあるけど、なにか特徴を出そうとして奇をてらう傾向、もしくは機能優先の似たようなクルマ
マツダはそれでも洗練はされている方なので、嫌いではないし、選択肢のひとつではある >>860
車としてみても、全ての場面で優れているわけではない。 >>874
ＶＣＤＳの海賊版しか使ったコトないけれど、
一本目はヤフオクで５千円出して買っても不良品だったが交換してくれなかった。
付属してきた日本語マニュアルもみんカラコピペしただけ
二本目は中国から輸入した。
英語マニュアルの方が正確だった。
海賊版ＶＣＤＳは正規品のプログラムのアクティベーションを誤作動させるプログラムが付いており、ソイツがWindows defenderや各社ウイルス対策ソフトに検知されて使えない。
海賊版ＶＣＤＳ専用パソコンを用意して不安定な動作するプログラムを数百万円のクルマにつなぐリスクを考えると、オススメできない。
ＧＯＬＦ７にＶＣＤＳ繋げば、ヘッドライトウォッシャーでもヘッドライトの点灯パターン、車両のグレードでも何でもいじることができる。でもそれだけクルマが鉄クズと化するリスクも高い。
あと、カーナビやテレビを走行中利用可能にするとか、バックカメラの後進中映像カット速度とか、解明されていないものについてはイジれない。 ディスカバープロのバージョンってどうyって調べるの？ マツダ気になるけど中古車というくくりで比較するとゴルフになった >>903
マツダは良い車作ってるんだろうけど昔の印象が拭えなくて選択肢から完全に外れてしまう。 数年乗ったら買い換えるんだし色々乗れば良いと思うけど みんなエンジン始動時にキュルキュルなる？
ベルトだと思うけど
いくらかかるんだろ 何でMAZDAにしない理由、
ゴルフ6までは
誰もが納得する客観的答えを列挙できたが…
ゴルフ7.5 次世代では自信がないw マツダ3はもちろんシビックタイプRにもボロ負けだろ、ボロクソワーゲンは >>907
確かに。どれもこれも顔がジンベイザメみたいだよね。 エクステリアのデザインとDiscover Pro以下のマツコネで有る限り、マツダは買わないな。
どんなにゴルフがダメな車だとしても、他の車買うw >>910
ゴルフ8もうじき出るから忖度したんだろ マツダ3はエンジンがへっぽこなままか？
チョイ乗りは悪夢なスカDもまだ売る気か？ 競合車で、フルモデルチェンジの車とモデル末期の車比べて負けてたらどうしょうもないでしょ マツダ3から7.5CLに乗り換えました
フォルクスワーゲンがマツダに負けることなんてありませんよ 所詮はボロクソワーゲン
マツダ3と比べたらハナクソもいいところだ MAZDAを拗らせて憧れのVWやらポルシェやらにマウンティングしながらスマブラやってるガキだから気にするな 人の評価なんてどうでもいいけど
気に入ったの乗ってるから満足だよ マツダスレでは他車の批判をするのは良くないと怒られ、
お得意のサッカースレで勝手に格付けすれば、他所でやれと嫌がれる始末。
ほんと嫌われてばっかだな >>923
甲斐性なしのくせにプライドは百人前。
こらえ性がなくて、都合の悪いとは全部他人が悪いと責任転嫁。
うーんこの〇〇。 マツダ３はノーズを包丁でちょん切られたみないだからいやだなぁ・・・
もっとどうにかならんかったもんかね マツダはFCセブン2台にベリーサ に乗ってたことがあるけど、国産の中ではなかなかVW風味があっていいよ。
その間にゴルフに乗って、今はゴルフ7に乗ってる。 >>931
ベリーサってユーザーの評判地味にいいよね >>932
うん、ゴルフ2に似ていた。
運転姿勢や乗り心地、ブレーキのタッチやどっしり感が。
ハンドルがちょっとだけ軽すぎだったかもしれないけど。 日産はルノーの下であんまり変われなかったけど、マツダはフォード傘下にいる間に見違えるほどいいクルマを作るメーカーに生まれ変わったね。
車種を絞って、デザインに統一感が出て、ちゃんと走りにこだわったクルマを作るようになった。 マツダは所詮マツダであって外見重視しすぎてスカスカ 他車を貶めないと自分の選択を信じられないのかな
なんか可哀想 >>926
それ。
このくらいのサイズのワゴン欲しかったからそこで一番気に入ったのにした。
これが初めての外車だったけど国産でこれ以上気に入ったのがあったらそれにしたよ。別に外車だからというのはなかったね。 >>936
まあ、またゴルフに戻ってきたんだから許してくれや。 5→6→7と、ボロクソワーゲンゴルフは見えないところをどんどんコストカットされスカスカな貧弱乗り味になってしまった ちゃんと考えてれば他車はあまり気にならないけど
他人の評価が気になるのかな >>897
マツダは結構良いと思う。
ただ、ゴルフのデザインの普遍性っていう点で選んでしまうかな。 そもそも、試乗もしていないマツダと比べることがナンセンス
マツダが上とかゴルフが上とか言っている奴は、ゴルフに試乗したことあるのか？
車というのは、運転してみて良いなと思ったものを買うものだ
別にニュルのタイムやカタログ数値を見て買うものではないのだよ、坊や でもマシダのデザインって、俺的には受け入れられる日とそうでない日の差が激しい
反面ゴルフって波が少ない 俺は地味な車が好きだから最近の国産はちょっと苦手
なので性能とかで迷うまでに至らない ゴルフのCピラーは1から続くデザイン
観た瞬間ゴルフとわかる所がすごい >>938
単にきにいったというだけのことを、何行もつかって書かなくていいの。
荒らしとおなじくらいうざい。 二行と三行たいして変わらないと思うが.
文字多くなるとそうなる人いるのねｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
