130系マークX vol.64
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
http://toyotagazooracing.com/jp/gr/grsmarkx/
■前スレ
130系マークX vol.63
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542562752/ 勝又
「従来のMN同様、ニュートラルステアを目指しGRMNマークXも開発しました」 苦笑いも含まれてるな
まるでテレビの通販みたいな売り方やめろw 限定じゃなくて市販車レベルで足回りをきっちりしてくれよ マークXって値段の割によくできたいい車ってイメージだったんだよな。
しかしながらこの特別仕様車だと、いくら良くても値段が高ければ
値段なりとしか思えないんだが…
所詮車なんて10年の寿命だと思うとなぁ… 糞荒らしは頭がおかしいな
口の臭い禿げか? ID:mGyH66rS0 150台以上受注してるって事は、来週末まで持ちそうにないな 織戸さんは良いんだけど、クソマナブは要らねえな
こいつはなんでも褒めたたえる提灯ライターだわな >>242
軽自動車しか乗れないお前には関係ないわな >>222
12:15-12:45
【TRD&モデリスタ カスタマイズPR】
MC :脇阪寿一
出演:TRD & モデリスタ カスタマイズ担当者
13:00-13:30
【これからのスポーツカーを考えよう】
MC :今井優杏
出演:ゲストドライバー 織戸学 / 谷口信輝トヨタ自動車(株)
GAZOO Racing company 多田哲哉
14:30-15:00
【SUPURA IS BACK 新春!! 特別企画 スーパーGT談義】
MC :今井優杏
出演:ゲストドライバー 関谷正徳 / 立川祐路 / 脇阪寿一
16:00-16:30
【ラリーファン大集合!! WRCファンミーティング】
MC:脇阪寿一 / 不破アンナ(GAZOO Lady) 軽自動車乗りが自己紹介始めたかw
ID変えてご苦労だな
> 244 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2019/01/12(土) 12:09:42.75 ID:COwkzdmb0
> >>242
> 軽自動車しか乗れないお前には関係ないわな >>239
十分リーズナブルだろ。
コミコミ600万未満でV6、3.5LのNA、FR、6MTの車が他にあればそちらへどうぞ。
FRの6MTセダンだとエントリーモデルのBM3尻が2L4気筒ターボですら600は普通に超える。 500万ちょいをポーンと出せる人はもう買ってるだろうな ご契約された方々おめでとうございます
値引きとかオマケとかなにかありましたか
基本は値引きなしオマケなしの定価販売なんですかね? >>239
サードの6速ミッションだけで115万円するし。自分でやるとなると他の装備も含めてこの値段じゃ収まんねえぞ。
http://www.sard.co.jp/parts/products/power_train/6mt/
>>243
多分そんな気がする。 >>251
値引きなしときっぱり言われた(笑)
ディーラーのオプションはちょっと値下げ交渉できるけどあっちも強気
ほっといても売れるもん 600万も出してマークxとか悲しくならんの?
ある意味最強の金持ちだわ
最近ステップワゴンを500万で買った後輩を見てるような哀れみを感じてしまう >>255
車に限らずその物に価値を感じて、買うか買わないかなんて人それぞれだろ(´・ω・`) あんたの金を使って買う訳じゃないんだし。 >>255
アテンザを450マンでフル装備にした方が幸せになれるな 本体は勿論、オプションも一切値引きなしだったわ
まあ予想してたししょうがない
セダン、FR、MTの国産車を買える最後のチャンスだし諦めた >>255
たった600万のおもちゃだ
何台も車あるから悲しくも何ともないぞ
ステップワゴンの後輩を哀れむとか言ってそんなこと言ってるお前の方が安っすい車乗ってるんだろw スポット溶接はメーカーじゃないとできない
しかも普通は10か所とかその程度なのに250か所とかマジキチ
それで上がったボディ剛性に合わせたサスやEPSのセッティングなんか素人や町のショップじゃ無理
チューンしたのはニュルで走ったドライバー
土屋圭市が「トヨタのFRの完成形」なんて褒める車が買えるなんて一生に何度もないよ >>256
そんな事前情報はなかったと思うが
セイフティーセンスの類は一つも付かない >>251
GRMNは値引き無し
値引き無しで契約
>>258
氏ねキチガイ池沼 >>255
マークXスレにまで来てそんなことしか言えないお前の方が哀れだわ >>261
250以上ってあれ職人がライン横で抜いてハンドでやるんだけど多少前後したり、ズレて打っても一般人には分からんよな(笑) スポット溶接しかできなかった
↓
面で接着できて剛性上がった
↓
スポットマシマシしました ※今ここ
あれ? ID:WYhB2azk0
こいつを透明にしといたほうがいいと思うよ
いつまで検討してんだよキチガイ >>266
さっきのトークショーで今回は作り方違うって言ってたから、ラインの工程見直して機械で打つようにしてるんじゃないかな
まあ公差範囲内で収まるように工夫してると思うけど
>>267
こりゃ今日中に売り切れかもね 商談中に駄目でしたって事も起きるんだろな
そんなの悲しい >>269
トークショーで「カーボンルーフの指定が増えるとマジで困る」とメーカーの人が言ってたな
手作業で乗っけて接着だもん
注文の半分カーボンルーフが本当だったら納期はかなり延びるかもね >>274
あるよ
あくまでトヨタが先着順で350台目でバッサリ切るらしいから
増産も無しと聞いた >>276
二人がかりで装着する画像を見たわw
自分はてっぺんをくりぬくのが嫌で着けなかった >>278
https://www.youtube.com/watch?v=e0Feu_25zIU
自分はこの動画見て手作業でカーボン部品作ってるの知ったので
むしろ付けたくなったな
何年かしたら劣化はするだろうけど、メーカーの本気を感じてみたかった 200以上のスポット溶接追加のGRMN2とGRスポーツのボディ。3年後どっちがしっかりしてるのかな? >>279
なかなか凄いな
しっかり堪能して欲しい
GRMNが来たら、今の350RDSと上手く使い分けなきゃ(笑) キチってる奴が、どんなにこのスレで喚き散らしても欲しいものは手に入らないだろ?(笑) 今GRガレージです
皆さんやっぱ値引きなしなんですね…
一応交渉はしてみます >>283
「次の人に売りますからお引き取り下さい」って言われるのが落ち
って言うかせこい真似すんなよ ライブでまだゴールじゃないとか言ってたけどファイナルが残ってるのかな >>283
アメリカみたいに、新車価格に勝手にプレミヤ付けて売らないから良いよ。 >>285
あれはGRMNとしてゴールじゃないとか
まだ量産車の生産が始まってないからゴールじゃないとか
そんな文脈だったような 脇坂がこのマークXは途中ですよね?
回答が途中途中
って言ってるし気になっただけ 値引きは無理だったがマットとトランクマットとGRキャップオマケしてくれた
カーボンルーフだけどラッピングで劣化防げないかな >>289
自分もカーボンルーフにカーボン調(笑)のラッピングしようか考え中
ツイッターにもう残りわずかって話が出てるな 試乗車含め約400台
一日に5台として80稼働日
3月11日から生産開始で9月にはGRMN 完了か
マークXの9月頃終了と合致だな 営業マンが確認から戻ってきたら、勘違いがありやっぱ付属品も含めオマケはできませんだと笑
完全に定価でビタ一文まけないらしい
ルーフなしで契約完了 500万超える車買える人って年収どれくらい有るのか気になる。
やっぱりローン組まないで現金一括で買っちゃうの? >>292
GRMN
契約書をトヨタ本体がチェック >>295
俺と対して変わらないんだね。
そうすると俺でも買えそうだけど、去年35年ローン組んだばっかりで
やっぱり買えないですわ。でも正直羨ましいっすね。 GRMNを投資対象として考えると、プレミアはつかないにしても
値下がりが低い車ってだけで維持する価値はある
酷い車になると毎年100万円以上落ちていくから
あとマイカーローンは利率低いのでフルで組んでもそんなに痛くない >>258
アテンザに450万出しても三年後(三万キロ走行)の資産価値は二足三文。マツダ地獄。
同じ条件でマークXGRMNなら400万は確実に付くな。 本当に完売なら流石に販売のトヨタだ。国内販売減少傾向の中で頑張ってるよ、今がピーク過ぎ。
基本設計10年前の車を仕立て上げて再生させるなんて凄いの一言、限定数量にも秘密がありそうだ。
最悪でも販社に引き取らせて展示車にしても好いし大人のスポーツイメージになりそうだ。
スープラ発売前の前哨戦でもあるのかもしれないがギリギリ手の届くセダン型マシーンだねぇー >>294
43歳公務員、妻子持ちの普通のオッさんです。
18年乗ったチェイサーツアラーV、5MT、フルノーマルからの乗り換え。
値引きゼロだけど、チェイサーの下取100万付いたから、ノーマルルーフで即決してきた。
納車はGWには間に合わないかもなぁ。 チェイサーそれだけ乗って100万も付くのかよw
FRのMT車はやっぱ下がらんな 大人4人とその荷物が載り実用性が高い、大排気量自然吸気、6気筒、6MT、FR、国産でメンテコストが安い
こんな条件が揃った車が新車で買えるのは最後だからな
しかも手間のかかるボディ剛性強化で走行性能も高く、スイングバルブ付きショックアブソーバーで乗り心地も快適
リセールも良い 18年乗ったチェイサーツアラーV、5MT、フルノーマルの下取り100万の査定が凄い! でないと思って3ヶ月前に他の車買っちまった…
まっとけばよかったなあ 一時代を築いたFRハイソカー最期の花火か
寂しくなるね めちゃくちゃほしいんだが買った車売り飛ばして買おうかな笑 >>309
ツイッターの書き込みだけど、新車納車待ちの人がそれを下取りに出す約束してGRMN契約したってあったぞ 沖縄の人はGRガレージ福岡空港店で買って、船で運ぶらしい >>306
GRMNの値引きは出来ないけど、下取は頑張ってくれたよ。
我利や林檎より高く買い取ってくれた。 >>315
俺がハンコ押した3時頃は残り100台以上あるとのことだったので、結構売れるペース早いな >>318
実際は90台くらいって言ってたから少しあるかも >>303さんはまたマークX GRMNを18年乗った後に高いリセールバリューを享受するんだろな
クルマの買い方が上手い 閉店まであと2時間切ったか
今日で残り50くらいかな >>291
元々完売見込だから試乗車の予定は無い
MEGA WEBとかミッドランドスクエアとかイベント展示用はオートサロンの展示車と広報車を使用
ノーマルルーフが3台/日
カーボンルーフが1台/日
元町工場で計4台/日を生産予定 明日で間に合うか知らんが明日にかける人は今すぐGRガレージの明日朝一のアポを取っておかないと無駄足になるんじゃないかな >>323
試乗車あるぞ
3月11日から生産開始だ
ヴィッツGRMNと同じで完売した後に試乗可 >>325
そうなの?
俺は無いって聞いたけど店によって違うのかな >>326
ガレージの横に必ずディーラーがあると思ってたけど無い店もある?
GRガレージにマークXGRMNを買いたいから明日朝一行きたいってアポ取れれば準備しといてくれるんじゃないだろうか >>327
GRガレージ2軒行ったけど店によって情報に差があった
トヨペット系列のガレージで聞いた話では試乗車はありで3月から試乗可能 >>329
なるほど、トヨペット系列のみ試乗車有りか >>330
や、違う
試乗車は全GRガレージに置く予定
ただ、その情報を持ってたのはトヨペット系列の人だけで
ネッツ系列の店の人は詳しく知らなかった >>328
ない店もある。
それでも近くにはあるはずから、系列販売店に行くかそこから営業が来る。
それで今日契約した。GRガレージには営業がいないみたい。自分のところだけかもだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています