【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part17
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541896669/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544138990/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured <オイル厨対策テンプレ>
>>461 です。念のため客相に問い合わせたところ、下記の回答をいただきました。
お騒がせして済みません。
ーーーー＜ここから＞ーーーー
お客様のお問合せを担当しておりますHondaお客様相談センターの××と申します。
お問合せいただきました「工場出荷時のエンジンオイル」につきまして、
ご回答申し上げます。
CIVIC TYPE R(型式FK8)工場出荷時の充填エンジンオイルは
「Honda純正エンジンオイル ULTRA LEO(0W-20)」でございます。
※最も燃費性に優れたオイルでございます。
取扱説明書211ページ、279ページに推奨エンジンオイルを記載しておりますが、
仕様のページ(279ページ)でご案内している推奨オイルの
一番上に表記しているオイルが工場出荷時の充填オイルでございます。 <タイヤ厨対策テンプレ>
・純正タイヤはコンチネンタル SportContact 6 245/30ZR20
ディーラーで買うと 108,000円/本
価格コム最安値で 43,800円/本 (2018年6月13日現在)
ソース：https://hondacars-nozaki.com/mizuno/fk8-6/
・20インチ×超扁平タイヤの影響か、路面の窪みや段差にヒットしてタイヤ・ホイールにダメージを受ける事案が
何件か散見されています。
インチダウンして物理的にリスク低減するも良し、純正予備ホイールを調達して20インチを維持するも良しです。
なお、純正ホイールは定価79,272円/本です。
<タイヤ銘柄ガー>
・タイヤ履き替えの際、どんな銘柄を選ぼうが個人の自由です。価値観押しつけはスルーしましょう。
どんな銘柄を選ぶにせよ、タイヤ残り溝，亀裂や損傷，溝の深さに空気圧点検等、日常点検を必ず行って下さい。
ドライバーの義務ですので。
<社外ホイールサイズ>
・純正は8.5J +60です。
・ホイールメーカー推奨サイズは概ね
8.5J +50～+35
9,5J +50～+45
あたりです。上記はあくまで参考値ですので、
履きたいホイールのメーカーの適合表を確認するか、適合表になければ直接問い合わせをしましょう。
期待した回答が得られなかった場合は、人柱覚悟でチャレンジするのも良いでしょう。 <LEDライトガー>
・LEDのヘッドライトが暗いと感じる場合は、まず加齢を疑いましょう。
<雨の日にバックカメラガー>
・それ用の撥水スプレー等が市販されています。
<バックカメラの画質ガー>
・よく「画質が悪い」との指摘がありますが、
後退動作中はミラーと目視が基本です。
画質が気になっている時点で、モニターを凝視しがちな傾向がありますので
ご自身の運転を見直しましょう。
<車幅ガー>
・ミラー混みの車幅は普通のシビックと同じです。ミラー畳まないとすれ違えないシーン、そうそうないですよね。
出先の平置き駐車場でまず困ることはないですが、機械式駐車場はあきらめましょう。
<サイドブレーキガー>
・ジムカーナ競技は絶望的ですが、ノーサイドクラスの設定がある場合のみ光明あり。
・サーキット走行には特に影響なし。なお、一般人がサーキットでサイド引いてもロスでしかありません。
<セキュリティーガー>
・セキュリティに関する話題は荒れるので非推奨。
セキュリティの話題は専門スレにてどうぞ。
・「〇〇つけて、××対策したけど盗られた」といった不幸自慢、
「どんな対策しても、プロにかかればイチコロ」といったセキュリティ自体の全否定
といった不毛なループに陥りがちのため。 <この車は普段使いガー>
・週末専用にしようが、通勤等で通常運用しようがオーナーの自由です。
「こんな車、普段使い無理だろ」
「よく通勤なんかに使えるよな」
といった偏り・凝り固まった意見が時折見られますが、普通に普段使いできるのもFK8の魅力ですので
相手にしないようにしましょう。
<燃費厨>
・カタログスペックは、JC08モード燃費12.8km/L
・高速道路走行・郊外走行ならそこそこ元気に走ってもカタログスペックを上回ります。
大人しく走れば14～15km/Lは出ます。
・短距離移動・街乗りオンリーであれば10km/Lを切ることがまれにある程度です。
<タンク容量ガー>
・カタログスペックの燃料タンク容量：46L が少ないと言われていますが、
上記の燃費であれば、東京-大阪間500kmは無給油で余裕です。
<不具合情報>
・実際に自分が体験したものはどんどん上げてください。
人から聞いた、噂がある、ソースが出せないといった不確かな情報の流布はご遠慮下さい。ノイズとして扱います。
・トランスミッションの4速に入りづらいという報告が一部あり。
・そもそもシフトの入りが渋いという人は、新車から1000km程度であれば
しっかり慣らして様子を見ましょう。 グレーがないんガー
FRじゃないんガー
がないのですが >>9
俺は10月上旬契約で5月納車だけど契約時に10月いっぱいで一旦生産ラインが止まると説明を受けた。2019モデルなら逆に納期が遅れるのではないのかな？ >>11
デラに言われただけなんで真偽は知らんが、少なくとも2019モデルになるとは言われたぞ。
ただ別に何も変わらんらしいけど。 パワー上げたいのならおとなしくAWDにして欲しいな… それだと2000cc＋AWD＋TURBO のカテゴリーに属してトップになれないからじゃね
てかあえてFF最速目指してやってる人等に失礼だろ そういえばテンプレにある街乗り10kmなんて数字
俺にはどうやっても無理だったわ
乗り方が悪いのかもしれんけど
下道だけで燃料カラッ欠にした時は9km走らなかったよ
エアコンはフルオートで23度設定
エンジン回転数はナラシ中だったから3000より上は回してないけど2桁には程遠かった
みんなどんなもんなんだろ >>15
自分も慣らし運転中で3000回転以下での走行ですが、
一般道路（平均車速（メーター表示で）49km/h）走行距離200kmで12.8km/lでした。
正月だったので初詣など途中、何か所か渋滞があったけど・・・。
普段の通勤（片道10km）では9.5km/l程度ですね・・・。
そもそも、一般道路、街乗りで3～4速で3000回転以上回す機会がないんですよね・・・。 チョイ乗りばっかりだと流石に燃費伸びないね。
街中なら、アイドルストップが地味に効くので、オフにしない方がいいね。 動画とか見てるとヘッドランプのデザインが2種類ある？
2019モデルで新色追加はないのかな・・・ 納期の話が出たので。
2018年9月中旬契約で、当初2019年6月納車予定から、
本日ディーラーで確認したら、3月納車予定のことでした。 >>17
あーそうか
アイドリングストップするの好きじゃないから毎回オフってたよ
あと燃費に関係あると言ったらK＆Nの純正交換タイプのクリーナーくらいかな
マルチ表示モニターの中にある燃費表示での値だから正確な数字じゃないと思うけど
片道15kmの通勤だけで燃料カラにすると大体9kmに届かないくらいだな ホンダセンシングやオートデュアルエアコン、パーキングセンサー等を搭載した上位モデル「GT」の導入してくれ。 >>21
要らないよ、実際、邪魔。
ホンダセンシングなんて楽しむ運転の邪魔でしかない。機械に頼るような人はシビックR買わないくて良いよ。 >>22
こーいう人って高速とかで煽り運転してそうだよね リアもステップガーニッシュ純正オプションで設定して欲しい。 だいぶ納期が短縮されてきたな。
この調子だと特別仕様車とか追加グレードとか出そう。 >>23
そんで石川和歩みたいなヤツの餌食になってそう。 >>20
多分常時スポーツモードかな？
適宜コンフォートモード使うと、燃費伸びるよ。
信号待ちで先頭に居る場合なんかはキビキビ発進したいのでスポーツ、
前がトラックでまったり発進、走行してる時はコンフォートとか。 >>28
モードもデフォルトのだね
あれでも結構変わるんだ
通勤時は燃費走行心がけてみるよ
ありがとう 常にRモードで走った方が燃費がいいような気がするって
いってた人が前にいたしね。 燃料マップも違うし常時ブリッピングの+Rで燃費良くなるわけない この車で燃費なんか気にすんな！
って言ってもリアル保有者ならするよねｗ
コンフォートなら伸びるなら普段の街乗り使いたい。
因みに初高速で11,5㎞でしたわ。
高速の領域はタイプRの片鱗出て思わずアクセル踏んでしまうｗｗ
スポーツの６速だけでトルク感半端なかった。
コンフォートとスポーツは明らかにトルク感変わったけど、Ｒとスポーツはあんま分かんなかったけどね。燃費変わるならサーキット以外Ｒモード必要ないかもね >>33
平均速度どれくらいでした？
それと100km/hでの回転数はどんなものでしょうか？ セカイモンで タイプRのミニカー 64分の1 サイズ メーカー違いで3台買ったんだけど ちゃちいのから マァマァ及第点の有ったわ。
やはり高いの欲しいや >>34
ちなみに今回は高速＋市街地なので高速のみなら12Ｋmは越えるかと。
大きな声で言えないけど巡航速度は100～110くらいの3000回転くらいかな。他の高速車に追随140～170も全然平気でしたと言うより5000回転程度で達したような。まだまだタイプRの本気は遠いって感じ。
慣らし中なので抑えたし、技術もある方でもないので今後高速は制限速度で行こうと思うけど、アクセル踏む気持ちを抑えるのが一番の的かも知んないね。
あと燃費に関して思うのは同乗して観察してたらやたらとアクセル開閉が無駄に多いと思うんだけど、自分は同速度なら一定のアクセルワークを行うんだけど、それが燃費に大きく左右される気がしてる(だけ)と思います 9月10日契約で今日D行ったら三月中旬に納期早まったって言われたぜ、ラッキー >>36
返答ありがとうございます。
あの加速性能は合流や追越で少し使う位にしておいた方が良いと思います。
常時出すのは危ないです。
追越にしても追越車線が無い、又はたまにある所は調子に乗ると急な車線減少や対向車が出る事が大いにあるのでお互い気をつけましょう。 >>39
昔でいう280PS制限とかそれ以降の300PS以上とか今まで乗ったことないの？どんな世界想像してるか知らんが肩の力抜けよw >>40
タイプRの高齢ドライバーも増えてきてるんだから慎重でもいいんじゃないの？
320馬力でコンビニや病院に突っ込まないようにね。 MTなのに突っ込むとかあるかよ
てか買えないからって僻むなよ この車はエコを意識して踏まないより、少し踏み込んでさっさと流れに乗った方が燃費が良いように思える。 営業の納車説明では、「水温と油温の表示はありません」とのことでした。
サーキット走行するので、メーター後付けするしかないんでしょうか。 >>44
水温油温を気にするような走行をするなら付けた方が良いんでしょうけど、
自分は30分走行枠とレース出てもスプリント15分程度なんで不要と判断しました。
どのサーキットかは分かりませんが、ノーマルで一回走ってから判断した方がいいかと。 >>42
ほんとだね～
買えない僻みの遠吠えwww
いやだね～ >>46
しかもAT限定のヤツが憶測で物を言ってる感じがする。 おいおい
mtだからって踏み間違えが100％起こらないなんて過信にもほどがあるだろ。 >>48
ATしか乗らない人には
分からないんだろうなぁ。 色が決まらねー
人生でここまで^_^悩んだ事がないw >>51 定番はＣ白だが、実物見るとどの色も良いぞ。
考えようによってはベタ白と他のメタリックが同じ価格ってのも珍しい。
実物見て一番驚いたのが赤がホントカッコいい。
カタログ等じゃぜんぜんあの良さが通じない。 >>51
定番は白だが、黒が格好いい。ポッチャリ系だから、黒だと締まって見える。 おー！！！
兄貴達、ありがとうございます！
赤と黒のおすすめ頂きました！
もう、いい歳なんでリセール考えずに長く付き合っていこうと思ってるから参考になりますw
黒の35を所持してるんで、赤を展示してあるデラに視察に行ってみます。
弄らないでノーマルを大切に乗る感じで行きたいんで それがねぇ、青のメタリックと部分に入る黒のコントラストもめちゃかっこいいんですよ。
青ならボンネットカーボンにしても似合うと思う。
C白にしたけど、青でいいなと思ったのは初めてかな。 実物は見たこと無いけど動画で見ても青は良い青に見えるよなあ
下品な青じゃないというか デビュー当初の数ヶ月後、とあるディーラーに全色のRの展示車と青の試乗車、ハッチバックの試乗車が１週間ほど一度に来たので試乗。
どの色もイイ色なんだよな。
赤も青もキレイだよね。
・・・・まぁ結局白乗ってるけど。
柑橘系色の好きな自分はオレンジか黄色なら即決だった。 シートの話が出ないけど、出来は100点やってもいいけどFD2のようにシワシワになるぞきっと
中古センターの走行5000キロのシートがもうシワってた
レカロ注文したわ >>62
レカロ換装興味あるので、シートレール周りも含めてレポよろしくです。
ウチのはシワってないけど、過去Rに比べてシート生地に車内の臭い（エアコンの外気取込や車内で開けた食品類など）が付き易い気がする。 3→4、5→4が入らない時がある。
フロントのローター内？に石が入って、走行中やステアリングを切った時に異音発生。
2000キロを越えても、このトラブルに悩まされている日々。 >>36
6速3000回転だと純正メーター125前後 OBD2経由で120前後じゃないですか？ ブレーキディスクとバックプレートに小石入って異音なるときはＤに行けばすぐ石取ってもらえるよ
この車はやたら小石挟まりやすい。4速に入りにくいのは知らん ギアが入らないとか言ってる人は
そもそも運転免許持ってるの？ >>63
レカロ純正でレールを注文済み、入荷したとの事で週末SR7赤黒装着です
当然ハイト調整効かなくなるけど前を少し落としたいのでこれを機会にピッタリに
合わせます
助手席も考えたけど・・・考えたらほぼ一人乗りだし予算をパナ9インチナビに回しました >>68
社外9インチナビというとエアコン送風口に干渉する感じだよね？ ここでは人気のないフローティングナビだよ。
賢い選択だわ、 せっかく9インチにするならクラリオンありだと思うけど そういや、レースチップ出たけど思ったよりトルクがアップしてないね。 パナ9インチは
エアコン吹き出しに干渉（左右に吹き出し分けてしのぐ）
ワイパーダイヤル操作に干渉（レバーはOK）
ハザード見えない（将来移設）
バックカメラ画像は更に悪化（がっかり）
ステアリングリモコンアダプター3万円追加
メーター内サブモニター不可
等、少々難あり
でもどうしても画面を少しでも大きく、上に、BD観れる、が目的だったので
後悔はちょっとしかしていない ループだけど、ちっこい純正ナビに18万もの価値無し 12月初旬に納車後、１ヶ月点検の連絡なし。
これってどーなの？
１ヶ月の後３ヶ月、半年、一年点検が待ってるのかな？ >>80
単なる事務的ミスだろ？
わかってんなら連絡してみたら？ >>81
こう言うと絶対客からの上から目線するな！とか言うの湧くけど、
たっけー車をそのDでわざわざ買ったわけだしな、ドア枠のゴムが外れてるから検査の時、対応頼みますと伝えてるし、点検の時期を忘れるわりに車検は絶対抜かりなく連絡来るのにそれは怠慢としか思えないだろよ。
自分も自営だし客と店のパワハラは分かってるし小さいサービスを心掛けてるだけに何か金にならないことに手抜き感出すと嫌な思いするけどな >>80
いろいろ考えず、こっちから連絡したらいいよ
自分の担当営業も同じ感じだ
期限あるから、ギリギリ位で連絡きたけどw >>82
俺も散々 Dには嫌な思いしてるんだよ。
所詮 ホンダの営業、対応もそんなもんて思えば腹が立たない。
ホンダ は直営販社が無くなり、Dとメーカーの距離、意思の疎通がメーカーからの一方通行になってからダメになったわ。 >>86
マークXのGRMNは6MTらしいよ
限定だけど >>87
http://grmn.gazooracing.com/Mark_X/
このデザイン冗談だろ？プリウスと言い何でゴーサインが出せるのか不思議レベル
まあホンダも言えたもんじゃないかｗ こんなんでも結構高いんだろうな
まだまだこの手のジャンルでドイツ車の牙城は崩せそうにない 限定の86GRMNじゃなくてGR86が500万。EJ20でも無いスバルのエンジンなのに。我らFK8のほうが断然良いよね！ んなもん知るか
自分の車が一番に決まってる
メーカーも車種もクソも関係ないだろ 86もNDロードスターも購入候補だったんで乗ったことがあるがどちらもいい車だよね
実用性でこっちにしたけどタイプRがセダンベースだったら86にしてたかもしれん セダンならWRXと悩んだけどなぁ
まぁこっちにしたけど >>78
入力信号は同じだけど、画面が大きい分ぼやけも拡大です
HONDAに限らずバックカメラは後付けが綺麗、画素数違いすぎ フロントカメラって付けている人はいます？運転が上手いとか下手とかの問題では無くてあったら便利なのかなぁと思って。 >>97
納車されたらサイドカメラは付ける予定、生活圏内で左右見通しの悪い道が無ければ必要ないんじゃないかな？ >>101
家は住宅密集地で細いし見通しが悪い道が多いので付けようか悩んでいる。だからといって今までそれほど大変な思いをした訳では無いけど。 右側からギシギシ音がするのですが、同様に、あるいはその他、なにかしらの異音が
している方っていますか？
ディーラーにクレームは入れていますが、サービスマンが乗ると音がしないという状況で、
解消はしていません。 >>103
同じかはわからないけど、ギッとかギュッとかいうからディーラーに持っていったら確かに鳴ってると。
右前からしてると思って持って行ったけれど、ディーラー曰く四輪とも鳴っているとのこと。
ホンダ本社に確認してくれたけれど情報なしで、今度預かってしっかり調べたいと言ってくれた。
鳴るときは鳴りまくりなのに、鳴らないときは全然鳴らないせいで持って行けず半年放置してる状態。
段差とかじゃなく平坦な道を走っていても鳴っている。 >>99
ドラレコ必須なの？付ける予定は今のところないな。 ドラレコは前後ともにマジで必須
自分が注意してても相手が不注意なら事故は起こる >>102
左ドアミラーに埋め込んでもらったよ
外部ナビなので別入力で見られるやつにした
操作が面倒で慣れてきたらあまり使わないけど、いざ細道ですれ違う時とかには使えるね 必須な時代ならイクリプスのナビみたいにドラレコ機能内蔵して欲しいよね
でもアレってナビ付属品のフロントカメラ付けるのに
ドラレコ取付工賃として個別に取られるんだよね >>104
ウチのも同じ症状、ボディが大きく揺れると現象がでやすい。 >>97
便利かと言われても普通に運転してたら映像見ないし・・・ 去年の中旬に交差点内で信号無視の車に激突されたが交差点内の事故は人身ではない限り責任は双方5対5、相手は信号無視なのに保険も5対5。悪い事は続きその数ヶ月後にスーパーで当て逃げされたがそれも物損事故なので警察は動いてくれず…。
ドラレコを付けていても何の意味もなかったので涙で霞む目を擦りながら配線をちぎりました。(実話)fk8が納車されても絶対にドラレコは付けない。というよりも意味がない。 >>97
正直言って前にギリギリ停めたい時（前駐車で車止めに注意したい時等）しか役に立たない
映る範囲が狭くて鼻先だけ出して左右確認したいという用途には使えない
モニター位置の関係もあって視線移動が大きく
更に速度制限がキツめでナビ画面からフロントカメラ画像に切り替わるのが遅い
使って分かったのは自分が欲しかったのはフロントカメラじゃなくてコーナーカメラだったってこと 実話だとしたら、速度超過とかの過失で相殺されたんだろうな。 もしくは信号無視の車の横から後方にかけてぶつかって行ったか つーか、カメラ取り付けたいならベンツとかハイソカー買えよっての。バンパー出てたら左右カメラで見れるし、駐車もアラウンドビューになってるしな。
よりによって何でセンシングすら付いてないタイプRを買ったのか。
ナニイッテルカワカンナイ >>118
前に見積もり出したら普通に加算されてたよ
それで付けるのやめたから >>108
ごめん、桁間違ってました。
206xx。 >>121
カメラ取り付けるんだから、工賃請求されるのが普通。
タダでやって貰おうって考えがどうかしてる。 >>104
おお。レスありがとうございます。
そうなんです。鳴るときは家を出たときからから鳴りまくりなのに、鳴らないときは鳴らない……。
特に、ディーラーに近いと鳴らないｗ
段差とかよりは、波打っている道の方が鳴りやすい気が。
なんか変ですが、お仲間がいてうれしいというか心強いというか。
長期戦を覚悟しています。 >>110
自分のも激しいゆれよりはゆったりしたゆれの方が鳴りやすい感じです。
ディーラーで何か対策の話とかはないですか？ >>124
その考えのほうがどうかしてる
オプションで別売りになってるカメラを付けるとかなら別料金発生するのが普通なのはわかるけど
ナビの付属品だよ？付属品取り付けるのに別料金発生するのが普通なのか？
自分なら付属品の地デジアンテナを取り付けするのに別料金発生するような店なら まずそこじゃ買わないけどね
他機種よりも取り付け工賃が割高になるのは仕方がないと思うけど
ナビの取り付けとドラレコの取り付けと両方取るのはおかしいでしょ
別々の製品じゃなくてひとつの製品なんだからさ 無限てホンダの身内でチューニングとしては凄いんだろうけど、デザインでほんと格好いいし欲しいって思った記憶があんまりないのは何故？ >>127
めんどくさいからDにはまだ相談してないよ。
ここで情報仕入れてからにするわw >>129
リアスポ以外はスルーかなー。
エアロは上から被せるタイプっぽいから重量増加しそう。 >>129
亥年だからって
こんなブタ鼻にしなくても CIVIC TYPE R EVOﾏﾀﾞｧ-? ('A`)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
>>129
アウディとスバル足して3で割ったような・・・・ >>121
その店がぼったくりなだけだよ。俺は量販店3店舗で見積もりとったけど、全てナビの取り付け代金だけだったよ。俺は実際イクリプスのそのナビ付けてるからね。 また台数限定コンプリートカー出すのか
700万くらいか？ >>138
とりあえず自分がどこにレスしてるか見直した方が良いかと >>129
普通にノーマルの方がカッコいいだろ
てかノーマルでもかなりゴツイから外装は弄るところほとんどないよな 自分ヒール＆トゥしたことないけど、レブマッチ掛かってたら自分もしたくなったけど、これってペダル配置普通なの？アクセル踏んでブレーキて足が動かないわ ブレーキ→アクセル が一般的だけど、やりやすいのを自分で見つけて下さい
後付けのパーツでやりやすくするのも手 >>149
ようつべでヒールアンドトゥの説明してるの多いよ。
まぁみんなドヤ顔でやってるけど、あれは必要があるから仕方なくやるものであって、
カッコつけてふかさないといけないもんじゃないから
ヒールアンドトゥする資格がありますか？的な動画があったんだけど、あれは1番しっくりきた。
攻撃的なテーマだなぁと思ったけど、内容はとってもシンプル
ヒールアンドトゥに行く前に素直なブレーキ、クラッチ操作、アクセルの展開、その後にやるもんだよ、って説明してたな >>149
H&Tはフルブレーキするぐらい踏み込んでやるものだから町中での
加減したブレーキ踏みだとブレーキペダル位置が高くてアクセル煽りにくいのは当たり前
下手にH&Tやろうとするとカックンブレーキになりやすい
加減したブレーキでのH&Tをしたければ、踏力はそれほど要らないから
親指の先でブレーキ踏んで小指根元の膨らんだところでアクセルを
チョンと踏む(足首をひねるというより傾ける感じ）と比較的やりやすいと思う。
がっつり踏む時はペダル位置はいいところに来るので、足首捻って
踵でアクセル煽れるはず。
てか、町中だとH&Tしなくても回転合わせしてシフトダウンできるっしょ 皆さん的確な意見ありがとう。
特にフルブレーキしてからのアクセルってのはごもっともな意見でした。平面からみてたら、かかとをアクセルに当てときながら親指でブレーキを掛けるのかと思ってました。(笑) >>149
ヒール&トゥが何たるかを理解してたらありえないレスですね
免許取りたての方ですか？ >>154
多分>>151の、ラスト1行に向けて、のことだと思うけど
通常のブレーキ、クラッチ操作、アクセルを無駄なGをかけずにスムーズに出来る人は思いのほか少ないと。
基本だけど雑な人が多いと。
だからヒールアンドトゥを使わずにまずはそれらができてから、回転数合わせに使いましょうって意味ですよ
何もヒールアンドトゥをアクセルの後でやりましょうって言ってんではないです タイヤローテーションついでにFrR側タイヤハウス観察してたら
エンジンルームに繋がりそうな使われていない穴有ったんだけど、なんなん？
樹脂製のビラビラも付いてるし、なんか通す予定有ったけどやめたって事？ >>159
> 穴有った
> ビラビラも付いてる
なんかいやらしい >>159
>>161
とりあえず 挿れてみようか(´・ω・｀) スゲ～
ダサいtypeRがよりダサくなってる
どうするとこんなにダサく出来るんだろう？w これアレだろ「外部装甲パージしたらまだ闘える！」ってフルアーマーガンダムするためのヤツだろ 一言……(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
無限パーツのエアロ系はもうダメっぽい。 テールライトはやっぱり流行りのシーケンシャルなんだね。
高そう・・・ 無限のブースでこの車両をTC2000走らせてる動画流してるみたいだけど、
タイムと履いてるタイヤ見てきて欲しい、幕張行っているお方m(_ _)m >>166
確かにこんな顔した魚いるわｗ
お魚クンさんなら評価してくれるかも... >>166
ブハハw
すげー感性だなw
こんなん乗ったら周りを笑顔にできるで！ 海外ではこのフグみたい顔って受けがいいのかね？インスタを見てると外国人からの評価は高いよね。俺は嫌いじゃないなこのふぐ刺し顔。 1億円のGT-Rの顔が好きなら受け入れられる顔だろうね youtubeにアクリルボンネットの透明版出てた 最初プリントかと思ったよ
エンジン丸見えです >>129
平成の末期に良くもこんなにダサいデザインでOK出したなw
ただでさえダサいのにヤバない？w
まるでS201じゃねえかwいや、更に磨きを掛けてダサくしてるし流石、ホンダ！！安定のブッチギリのダサさで笑えるw
これだからホンダはたまに見るとバカにできて良いんだよねw >>183
親の敵が本田というやつだそうだ(´・ω・｀) あるとは思うけどその頃値段は跳ね上がっているだろう >>183
「自分には」買えないやつだよ
アンチしてないと落ち着かないタイプ
余裕あるやつはわざわざスレまで来てレスしないから >>188
そう、コイツいつも同じこと書いてる奴な
買えない理由をわざわざ書いて自分を慰めてるんだろ
何やっても中途半端で使えねー奴っているじゃん アンチは自分の乗ってる車を書かない
というか車持ってないから書けない >>186
ホンダセンシングが標準化されたら買う？
買えない理由のループ？ ホンダセンシング付いたところでハッチバックでの価格と同じならたった7万円のアップやろ
マイチェンでの商品力アップのために温存してるんやろホンダさんは C白買ったんだけどさ。
やっぱりガンメタへの憧れが捨て切れないのよね。
オールラッピングしたらいくらくらいなんのかな。
ドアの内側もラッピングしたいよね。出来れば。 開発中かなんかの時のつや消しブラックもかっこよかったわ >>196
例えばガンメタが追加されたら乗り換えるの？ >>192
もちろん買います
自動ブレーキはどの車買うにしても必須です >>200
俺はコレ付けてる
https://www.imobile.bz/product
緊急でのブレーキング機能は無いけど、反応が素早くてよいぞ。
俺はガンメタだけでは、買い替えないけど、ベストカー で載ってたエボが出るなら買い換えたい >>202
ベストカーに載ってたスイスポ エボが本当に今秋にデビューしたら、タイプRエボも可能性がありそう 抽選外れで外車買っちまったんで、エボモデル出るなら買いたいが
Egに手を入れて来るかは疑わしいよな… 無限プロトタイプのリアウイング見る限り、水野さんの言ってた事は正解なのかな？ >>198
めちゃくちゃ迷いますね。もし今所有してなければC白決断するまでほど迷わずに即決してたと思う
でも今は愛着もあるし、このままウダウダ悩みながら乗り潰して、30年後くらいに中古セカンドカーとして買い直したりして。 ラッピングは俺も考えた
ポンド安になったら個人輸入かヤナセ？に依頼するかしようかな・・・ >>201
情報ありがとうございます
良いですねこれ
止まらなくても警報あるとないとでは大違いでしょうね >>207
ホントはGTを並行輸入したかったんだよね！
けど、1台で並行輸入するよりは5台くらいからの方が輸入しやすいらしく。。
ここだったら5人くらい猛者が集まったかもしれない。。 >>209
どっかで限定５台ぐらいで購入者募集してなかったっけ？ エボって出るの？
今回のタイプRがFFの限界って言うてなかった？
実際2速ですらホイルスピンするほどなのに、これ以上性能上げるならFFでは無理なのでは？
エボはS2000になるんじゃないかな？ GT-RやWRXみたいに「TYPE R」として独立するならワンチャン >>210
それ見てましたwww
でも今の所集まってないって言われて諦めたんだけど、ここで募集出来てたらもしかしたら、、、 豚鼻とかおちょぼ口とかいってるけど
下の方のプロトタイプって奴って書いてあるでしょ
市販予定で開発中のパーツは
というか結局マフラーも発売するんだね この車に自動ブレーキってどうも違和感なんだけども
そんなにこだわるって過去に人身事故でも起こしたことがあるのかねぇ >>218
この先高齢者が増えて絶対事故が増える気がする
車だけじゃなく歩行者とか自転車も含めて
個人的には自分の腕を過信してません
自分は事故を起こさないと信じている。しかし自分が自分に求めるものはとても高い >>218
EUだと自動ブレーキ義務化されてるので標準グレードのTypeRでも付いてるんだよね
そんなに重い物じゃ無いし邪魔になる物でもないので個人的には付いてた方が良いかな、数万円だし >>218
>この車に自動ブレーキってどうも違和感なんだけども
何で？
違和感を感じるお前に違和感なんだけども 平成も終わろうとしてるってのに自動ブレーキに違和感とかどうかしてるわ
後付できるもんならしたいくらいだ 違和感とやらが、
「前方カメラ映像から、対人対物を認識」
なのか、
「運転者の意思とは別に、４輪を制動」
なのか、それとも別の何か？
具体的に書かないと、他人には判らん。
アジャイルハンドリングシステムで
４輪個別にブレーキをかけてるんだから、
自動ブレーキ化（４輪全部）するのは、簡単だろう。 便利システムが付いたTypeRはTypeRじゃない！って言い出すんだろうね
FK8見て初めて欲しいと思ったから買った自分にしたらFK2以前の伝統なんて邪魔なんだよね
もちろん長い歴史ある名車の名前を引き継いでるからこそ、ってのもあっていいけど、
その頭固い考えのせいで万人ウケせず売れなくなってる部分は多々あると思う
例えば派手な赤シート。ダサいの極致。できれば布だけ張り替えたい
もちろん俺の感覚だから赤いシートに憧れた人を否定してるんじゃなくてそれ以外のオプションがないのがクソ
レカロまで入れたい訳ではない。せめてファブリックかレザー赤ステッチつけとけよと
アルミシフト。形はいいけどあの色だけ浮いてるよな。普通の色にしとけと。
ひんやりは好き。夏は暑いんだろうか
ボディカラー。ガンメタもそうだけど、ヴェゼルに使ってるグリーンやブルーも入れてもいいだろ。そもそも金かけてるのにオプションカラーの数万なんかはした金だろ
中途半端なカーボン風パネル
三万もかけた純正赤綾織カーボンインパネは両面テープで固定とか舐めてんのか。
追加50ー100万オプションでリップスポイラーも含めた黒の完全カーボンパネル作れと。オーダーしたるわい
足元LEDと出迎えフォグ
無意味の極致。これこそどこ見て運転してんのか不明
赤にこだわりすぎてダサい
逆にオートブリッピングとアイスト
どちらも不要な人にはオフできるし、MT初心者の裾野を広げられるいいシステム。
これが出来てなぜ他ができんのか理解不能
スタンダードなC白で赤シート、ゴリゴリレーシングてのを王道にしながら純正メーカー側が色んなの楽しめるようにしとけよなー
勝手な思い込みで選択肢を削ってくれるなよ
と言いながらも見慣れてきた赤シートに乗って出勤します。
チラ裏すまんこ >>220
そういうのはわかる。いくら注意してても飛び出してくるものには
どうにもならんもんね。
>>221
EUのこともわかる。特に郊外だと人より飛び出してくる動物が多いし。
>>224
女房のヴェゼルにはホンダセンシングがついてるんだが、ミニバンとか軽自動車、
ファミリーカーは同乗者数が多い機会もあるだろうし、会話もあって注意が散漫に
なる時もあるだろうから、歩行者や自転車、同乗者を守る意味でも必要だと思うん
だけどね。
自動ブレーキ自体を否定してるわけじゃないよ。 違和感とやらの説明が無いから、いくらでも話しは続くわな
「認知・判断・操作」を助けるツールなんだから、
有ったほうが良いに決まってる。
「メガネは便利ツール。男らしく裸眼で勝負だ!」
と言われて、はいそうですか、となるわきゃ無いｗ >>227
お前みたいな自分の運転に自信がなくて機械に頼り切ってるやつが、事故起こすと機械が正常に作動しなかったとか文句垂れてクレーマーになるんだな。
黙ってプリウス乗っとけ。
タイプR乗るタマじゃねーよw だったらケータハムでも買ったらどうですか
余計なものホントついてないですよ？
こんな電子制御と安全装備満載の車に乗ってて何言ってんだか 「違和感」というのが何なのか分析せず、
具体的な事例も挙げずに、
他人の同意を得られるわけが無いｗ >>228
運転過信し過ぎなのもなんだかね～。
体調も有ったりで 今時最低限の歩行者、自転車への警告は有り難いよ。
俺の装着してるモービルアイは新品なら本体16万、取り付け料4.5万で20万だけど、 中古なら取り付け料込みで6万くらいだったわ。
薄暗い時間帯に無灯火の自転車等にも反応してくれて警告音鳴るので重宝してる。 買って乗ってる本人が良ければどっちでも良くね？
所詮、趣味の事なんだから他人がどうのこうの言わない方が良いだろ。
聞かれたらあくまで個人の意見として言えば良いし、そう捉えれば良い。 タイプR乗るタマとか、そんな指定される筋合いは無いからな
誰が乗ったってええんやで。新車でも中古でも、買う金があれば タイプRにホンダセンシングの様な安全装置などを付けたらタイプRじゃないとか言う人の…まあ感情論的な部分は分かるけどね。現実論で話せば付けるべきだよね。 >>235
いやAT限定解除した免許が無きゃ金だけあっても乗れない 次回のCGTVはメガーヌRSとタイプRのライバル対決！ 乗れる乗れないなんかどーでも良いじゃないの。放っとけよ
とりあえずこの車に関しての不具合とか納車時期だとかカスタムやマイナーチェンジについて語り合う方が有益だろ タイプRの購入者の平均年齢は50代？
老眼進んで夜なんてよく見えてないんだからセンシングあった方がいいだろ。 >>243
タイプR購入したら実際にアンケート依頼があるから、是非センシングの件を書いて投稿してくれ。
俺は書いたぞ >>245
俺もそう思ってたけど、新スープラの外観が予想以上に俺的にはダメだ。
残念 新スープラは殆どの人がデザイン？？？だと思う。
スポーツカーでデザイン？？？だと致命的だなぁ。
BMW 買えば良いんじゃない？となるな、普通は。 アレ買うなら素直にZ4買うわなぁ
外装は90年台の趣味悪い社外エアロみたいだし
内装はZ4の方がスープラらしい
ていうか廉価グレードの存在価値ってなんなんだ
あんなん用意するなら先代の2.5L-NAでも載せとけよ デザインに関しては、シビックRもたいがいだけどね。 80スープラ出た時は70乗ってる奴があれはねーよ！とか言ってたのにしばらくしたら80に乗り換えてたから少ししたら見慣れるかもと思ったがあのデザインだと普通の人ならZ4選ぶから見慣れるほど見かける事無さそう >>245
l l l l l
＿＿＿＿＿
lｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRl
(´・ω・) ￣￣￣￣￣
つ━つ━━━(＃＃＃＃＃)
￣￣￣￣￣ 夜走ってるとルームミラーは減光されるけど、車高が低い分サイドミラーが眩しいのよね。
無限から出てるブルーのサイドミラーって着けようかなと思ってるけど広角と遮光ってどんなかわかる方居られます？ >>255
サイドミラーは何で減光ミラー付けないんだろうね、前車の時も思ったけど。 新型スープラも電子式サイドなのか。
サイドガーがわくな。
サーキット走ったらfk8 とどっちが速いんやろう タイムよりも気持ちよさとか予防線張ってるから大したことないね
加速は負けるかも知れないけど スープラの記事ワクワクして画像見たけど絶望的にリアのデザインがキモイ
まるでプレデターか深海生物みたいだ。
デザイン的にもブランド的にもz4の方が売れると思う。
ｚ4よりだいぶ安くないと厳しいのでは？ z4とだけ比べるのが狡い
タイプRスレなんだからタイプRの方が良いと堂々と言って欲しい スープラの事なんかスープラスレでも探して語れば良いじゃね？ タイプＲとスープラは全然重ならないな
直6はちょっと乗ってみたいけど >>268
この掲示板のシステムじゃ永遠に言えないね 相変わらず他車のちょっとした話題も受け付けないとか膿んでるな。 っていうか、スープラなんて興味無いから語られても言う事が無いだけなんだ まぁスープラスレに格好悪いって書いたら機嫌悪くなるだろうし、タイプRも出始めはディスられてたしな。
発売したら書き込み減ってくるんじゃない？
スポーツカーの括りは同じだが、スープラ買うなら俺ならポルシェケイマンかボクスターだわさ。 社外ナビ取り付けるとハンドルについてるボタン？が操作できなくなるって
聞いてんけどホンマなん？ みんなが一番興味あるのはマイナーチェンジでセンシングが付くかどうかだね >>278
ほんまやで。
1万円ぐらいのシビック専用ステアリングリモコンアダプターなるものを買ってくれば
使えるようになるらしい。 >>279
ホンダセンシングは付かないと思うけどな。付けるなら現行型にも付いていたと思うし。サーキットでコーナーに突っ込んで先行車にぶつからない様にセンシングが効いたりストレートで並んだ時に自然に左に避けて行くとか笑そういう事を考えたらタイプRには付かないと思う。 海外モデルはセンシング付きだけどサーキット走行不可って事？ センシング設定でオフできることも知らんらしい
ホンダでオフできないのは急ブレーキ時のハザードパカパカ（マツダとかオフにできるのに）
幸いにしてRには付いてないけど >>285
お前さんタイプR向いてないって！
見栄張ってないで、プリウス乗ってろってw 無限のLEDテールライトええのう。
20万以下なら買ってみようかね。 >>287
そーゆー風にタイプRは便利機能いらん、みたいな風潮嫌だわ
俺は赤シートなんかクソダサいと思うし、センシングもフロントカメラもオートブリッピングも付いてたっていいと思うぞ。
いらない人はオプション付けないかオフってれば良いだけだろ センシングはどっちゃでもよいが、イヤーモデルとかマイナーチェンジの情報来ないね。
ちなみに、タイプR2018年販売台数は3000台。
現在までの販売台数で大雑把に35,000人に1台の割合で入ってるのかな？
都道府県別は人口比率で何台か推測出来るけど、ホンダ関連会社都道府県は多くなるだろうけどね 赤シート
赤シートベルト
バカ羽根
これ無しのグレード作って欲しいなぁ
いい年してイキってると思われたくない 安全向けじゃなくサーキット用のセンシング付けてくれたら・・・
ブレーキ早い、ここはもっと踏める、前車のイン空いてるから入れる、とかダメ出しされるの。 クルコン、携帯連動カーナビ、スタート時に自動でオフになるサイドブレーキ、坂道発進が楽なやつ、ドアロックするとドアミラーが自動で畳む、バックモニターと、すでに便利機能満載。 >>298
んなもん今時WRXでも付いてんのに何をありがたがってんだか
そのレベルなんて付いて当たり前の時代なのにいつまでも旧石器時代からコメントしてんじゃねーよ てかせめてオートハイビームくらいは付けて欲しかった
あとシートヒーター >>300
あ、マジでシートヒーター欲しいよなこの時期 もしかして自分だけかもしれないがいちおう念のため。給油する時に無意識でロックしててフューエルリッドが開かねー開かねーってプチパニックになったwみなさんも気をつけて。 >>302
知らなかった、ロックされてると開かないのか
簡単に開けられてイタズラされそうとか不安だったw オートロックするのが早すぎるから車から出たら
給油機を操作する前にまずハッチ開けてるわ >>302 久々に為になる、しかも実用的なFK8トリビアをありがとう！ ロックしてたら給油口開かないとか、当たり前なのだが。 >>306
すごーい、あなたの中では当たり前だったんだね！よく知ってたね！
でも知らなかった人もいたんだねぇ。
次からは偉いから黙っててね。えらいえらい。 マニュアルに載ってなかったっけ？
ドアロックオープンの状態でプッシュと
そして気になる人は普通にドアロックの状態でもプッシュして試してみると思うけどな 不審者がやってきて給油口に火を放つかもしれない運転 タイプRって売ってもリセールバリュー良いのでしょうか？
だいたいの目安わかりますか？
年五千キロも走んないし、売らないけど参考に知りたい 皆さん、お疲れ様です
タイプRは自分専用車として保有されているのですよね？
例えば、奥さん用のN-boxがあったり家族用のステップワゴンがある他にタイプRみたいな
感じで
奥さんや家族にどうやって納得させたのか知りたいです
まあ、お金持ちなら余裕でしょうが、ウチは家計も厳しいのですが毎晩夢に出てくるほどタイプRが欲しいのです。 >>314
ネットの一括見積もり査定に申込むと、7.8.社、場合により10社くらいから親切に教えてもらえるよ。
お気軽に！ >>315
ドアが4枚あるからファミリーカーで通す 乗りやすさ、室内空間の広さ、積載容量の大きさをアピールすればどうだろう？
プレミアムガソリン"推奨"なので一応はレギュラーも入れられる
4人乗りが嫌と言われればそれまでだが頑張ればFK7のセカンドシート付けて陸運局で5人乗り登録も出来るかもしれん >>315
最もスポーティーで普通にファミリーカーとして使える4人家族パパ支援カーではあるが家計が苦しければタイヤ交換で離婚になるからオススメしない オレだったらタイヤ代に高額払うよりも子供達が着る服とか靴を買ったげる
尚金持ちはのぞく >>308
当たり前だから俺すごいんだぜって言わなくてもいいんだよ、って諭したつもりだったんだが。
俺>>302でも>>303でもないし エンジン起動中シートベルト外すと自動でパーキングONです
いつも先に手動でパーキングONしてからベルト外してたからわからなかったよ >>322
誰も一言も「俺すごいんだぜ」なんて言ってない、酷くねじ曲げられた解釈。
トリビアだ～とか言われ始めたのに違和感感じて「当たり前でしょ」と
意見しただけ。 奥さんに怒られないように245/35r19にインチダウンして4本で8万くらいのエコタイヤ履かせてるぞ。
普通の道しか走らないのにスポーツカー用のタイヤなんて勿体無いw >>326
なぜ18インチにしなかったのか。
そこは、こだわりか……。 タイヤの話がでたついでにインチダウンすると燃費は良くなるのかなぁ？ 個人的な預貯金と自分の小遣いの範囲でローンを払えるなら買っていいと言われたので契約をした。個人で払うのに奥さんの許しが必要な自分の立場に釈然としないものを感じる。 >>330
明日の朝食時に、ちゃぶ台をひっくり返すんだ。
昭和の男を見せるんだ・・・。 >>330
左の頬をパチーンってやったれ！ナメられたらおしまいやで！！ >>330
小遣いの範囲でローン返済て頭金300の残価設定くらいじゃないとしんどくない？
毎日乗るとなると消耗品とか追加カスタムとかで車に振り回されるよ 駐車場って「外車NG」というところもあるんだけど、厳密に言うとFK8とFK7は外車ということになるのでしょうか？ >>337
だから支払いだけで一杯一杯なら苦痛に変わりますよって意味 245/40r18鍛造履いて100km/hで巡航で約16km/リットル。 >>341
この手の車では驚異的に燃費良いと思う。 >>339
「個人的な預貯金を使い果たす」ってどこにも書いてないから大きなお世話 >>343
だったらTwitterでも書き込んどけボケ
嫁の憂さ晴らしなら嫁に言え >>333
その嫁大事にしろよ。
浮気も一生するなよ >>344
なにキレてるのかしらんけど、俺は元発言者じゃないぞ >>315
自分は１台のみで普段の足に使ってるけど、言うほど特別な車ではないよ。
一番の問題は予算との兼ね合い。
家計が厳しいなら500万円もする車を買うべきではないよ。無理にローン組むと利息だけでも年間で相当支払うことになるし。
欲しい物で言えば自分は本当はＭ２が欲しいけど予算が500万円なので予算に収まるタイプＲを選んだ。
本当に買いたい車はなかなか手に入らないかと。 前スレで年末納車予定だったのが不具合で遅れてイラついていた書き込みした者だが、今日ついに車が来た。
前の車（FD2）と比べたらやけに静かで、ゴツゴツした突き上げはほとんどないというのが印象。
シフトレバーがちょっと高い位置に感じるのはシートポジションの関係だろうか？
サイドブレーキのレバーがなくなってボタン式になったのは慣れるまでは少し戸惑いそう。
納車後その足で社外ナビをつける予定だったが、品物はあるが取り付け作業が週末になるんで、
それまでの間はナビがつく所がガラ開きになっているのは少し残念。
内装の質感はお世辞にも高級とはいえないが、大事に乗っていきたいと思う。 >>351
俺はオーディオだけで100万軽く超えてるけど、
お前ほどださくねーぞw シフトの位置は高すぎると思う。
あとセンターのアームレスト兼コンソールボックス。
納車後万キロ乗ってるけどいまだに高すぎると感じる。 >>348
FD2ですら「1」が遠く感じたのにFK8はもっと遠いのか…… FR乗りとしてはシフトの位置は普通
床から生えてたり、ダッシュボードから生えてたら買わなかったな >>354
高さはいいが、ちょっと前に行き過ぎかな～
シートもポジションが高いし、ホールド性もそこまで良くはない。
ブレーキも、ローターの剛性がもう少し高くてもいいと思う。
不満を代えて行くのも、楽しみですか…
長く乗れそうだから、少しずつ代えていく。 タイヤ交換で４０マンかかると聞いて
タイプＲ購入やめました・・・ RE71Rが半年5000キロで終わった。純正だとオーバーしちゃうコーナーも同じ速度でライン選べるいいタイヤでした。
次はRE12Dにする。245/40-19になっちゃうけど、ストレートエンド付近で効いてたリミッターから解放されるかもとの期待も込めて。
>>361
コンチ6は公道だけなら2万キロ以上持つし、営業もチェンジャ対応してないんでどうしようかって言ってた。
結局量販店での交換だから20万ぐらいになると思います。 >>360
なんだこれ？タイプRでドアンダー出したのか？
まあそれはありえないから余所見かな タイプR云々じゃない
単なるステアリングアンダーです
こんなヤツ山盛りいそうじゃんこのスレ >>361
インチダウンして安いエコタイヤにすべき FREED下取りで買い換えようと思うけど
燃費が悪くならないか心配
今より悪いと泣きたくなる。 >>365
元のツイートには霧が出る場所とあるけどね >>368
燃費悪いもクソもまずハイオクだよ
燃費気にしてたら乗ってられない >>368
悪いことは言わないからフリードそのまま乗るか新しいインサイトでも買って燃費良く走ってな もう今じゃ納期半年くらいなんだね
だいぶ短縮したな >>373
EU離脱のゴタゴタで
暫くイギリス工場稼働停止にするって
報道有ったけどまた遅れるんじゃね？ 通勤で年間１万も２万も走るならタイヤ代は気になるね
俺はサンドラで年間５千キロ位だからタイヤもパッドも
乗り換えるまでそのままでいけそう 半年も納期かかるのか・・・・
ライン絞ってるのかしらんがなんとかしてくれー CGTV意外と高評価だったね。映像も良い角度で撮れててかっこよかったし。 >>376
街なか溢れかえるプリウスみたいになるのは嫌だから今のままでいい >>378
生産台数増やせば販売台数が増えるとでも？ パーツもそこそこ出てるし
もう日本では余り売れなくて良いから
欧米で沢山売ってくれ！ 変な質問していい？
180でリミッター掛かるの？
鈴鹿 弩ノーマルで2分30秒出せる？ >>385 youtubeで「civic type r 鈴鹿サーキット」で検索するとでてくるよ >>385
リミッター効くけど、かなりの腕があればリミッターあっても30秒ぎりぎりは行ける。
素人なら切った方が良いじゃね。切って30秒切り狙った方が良いと思う。
下手すると130Ｒとかまっちゃんとかの高速コーナーでリミッター効いてマジ怖いし。 >>387
ノーマルだとリミッターは掛かるんですね。
リミッター切るだけで目を吊り上げなくても
35秒前後でそうだから買っちゃおうかな。 >>245
現金一括で払うから
下取り価格＋１０で売ってくれ～ すり減ったタイヤを交換しようとしても２０インチだと１本１万もするのか・・・・
軽ならその半額以下で買えるのに・・
あと燃費も何とかしてくれ。最低でもリッター２０は欲しい >>393
ノートe-POWER NISMOとかにすればいいんじゃないかな。 >>393
ハイオクでリッター6だった頃を考えたら10超えるだけで驚異的なんやで
20オーバー希望とかちょっと頭おかしいと思うわ >>396
相手にすんな。
どうせ買う気がないんだから。
試乗記とか書いているやつで本当に買ったやつなんてほとんどいないだろう。
ディーラーは「買う気がないのに試乗申し込み多くて対応が大変」と愚痴っていたわ。
オマケに運転が下手で荒っぽいから死ぬ目にあうとも言っていた。 ハイオク2リッターターボで１２～１５出てる時点で驚異 >>400
一見の素性不明の客なら、普通はディーラーマンが同乗する。
過去に取引ありなら、キーだけ渡される。 >>402
沖縄在住。試乗の時に鍵だけ渡されて1時間くらい運転しまくったわ。
スバルのディーラーでWRX試乗した時は隣に乗って速度出さないようにずっと言われてたから、よくわからんかった。
それもあってこっちを選んだけど。 >>393
良買ったな！
このくだらないコメントに答えてくれる人がいてw こんばんは。
高速道走行中にビスにやられました。ホイールも貫通です。
みなさんもお気を付け下さい。
http://imepic.jp/2Q08l3kD >>406 マジか！ 怖ぇ～っ！
（（（（；ﾟ◇ﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイヤだけならまだしもホイールもとなるとやっぱインチダウンは必須？ 保険効くんかな？
効いても等級ダウンするなら微妙だし泣き寝入りか >>406
お気の毒ですが、バースト&クラッシュよりはマシと考えましょう。
にしてもホイールも逝ってしまうなんてアルミってそんなに弱いもんかと驚いた 長さ何mmか判らんけど、ステンのボルトにアルミニウムじゃ勝敗は見えてる気がする。 ボルトというか
いわゆるテックスビスでしょ
8mm頭でビス先がキリになってるやつ
クイックビスとかJACKPOTとかピアスビスとかメーカーが色々あるから長さも色々と >>412
JACKPOTじゃなくてジャックポイントね 自分も同じようなビスでパンクしたよ
ホイールは大丈夫だったけど
しかしホイールまでやられるとはきついね
やっぱ20インチはやりすぎなんだろうな マイナーあるとしたら18インチになるかもね。
ただ20インチは逆にプレミア感が出るかも。
にしてもタイプRもシビックも今年辺りから月1000台割れてきそうだから次期シビックは国内売らないかも知んないけどね まあイギリスからの輸送コストとか金かかってるからな
ニュル7分43秒の性能考えたら安すぎるくらい 家での手洗い洗車
至る所から滲み出てくるから もう店に頼むことにする... >>417
安いコンプレッサーエアーをホームセンターで買うと良いよ
窓やらドアやらを吹いておくとダラーが無くなる 500万するならシートヒーターくらいは付けて欲しかった >>417
洗車場で( ´_ゝ｀)こういう顔して洗う(ふりでも可)のがいいんだろ タイプRにはシートヒーターないんだ
ストイックな車だな タイプRはセンターコンソールに、カップホルダー１つですか？ >>427
ありがとう、営業も知らないようだったので >>426
１個に見えるけど2つ重なってるから自分で2個に分離してコンソールにセットすべし！ カップホルダーペットボトルしか置かれんやん。あとは小物置きしかならんし。
なので市販のカップホルダーは必要なので付けました リヤウイング取り外してハッチバックのウイングに交換した方いますか？
いくら位掛かるのでしょうか？ >>434
S660を試乗したことある？
下回転からターボ加給が効いててラグが殆ど素人の俺には判らないレベル ドッカンターボって25年くらい前じゃねw？GTR32までがドッカンターボでR33からマイルドになったような
それ以降は欧州のトレンドに倣って日本車はほとんどダウンサイジングターボだと思う
間違ってたらすまん >>437
何で何も知らないのに書くの？マウントしたがりなの？ 昔のターボは、ノッキング対策で、
圧縮比が低かったので、同排気量の自然吸気エンジンより
低速域でトルクがなかった。
過給が増える中回転域以上とは対照的だった。 ところで、ガソリンレギュラー入れても大丈夫ってきいたけど本当なのかな？ hondaのvtec、mazdaのskyactiv-x、nissanのvcを組み合わせたエンジンを作れば、すごいエンジンになるんじゃないでしょうか。
素人考えですみません。 MAZDAは低回転からでもブーストされるんだっけ？そこは羨ましい この車でサーキット走ったら楽しそうだね
つべで鈴鹿走ってるところ見て欲しくなったわ >>442
あー、大丈夫だいじょうぶ、入れろいれろ プレミアムガソリン"推奨"だから入れられるには入れられる
でもそこをケチる程ならそもそもこの車を買わないほうがいい トータル燃費は同じ様なもんになる
レギュラーの方が悪いので結局洗浄剤とか入ってるハイオクの方が良いよ 洗車スレにも書き込みしたけど
キーパーラボで洗車やコーティングをする時のサイズは
FK8の場合ギリギリMサイズだけど、ガススタのキーパーだと
Lサイズになるということがあるみたい。
その理由はラボだと車検証の数値を元に算出、ガススタだと
カタログ値を元に算出している。
（全てのガススタがそうとは限らないけど）
カタログ：全長/全幅/全高 ：4.560m/1.875m/1.435m.（12.27m^3）
車検証：全長/全幅/全高 ：4.56m/1.87m/1.43m.（12.19m^3）
キーパー基準
Ｍサイズ：12.2m^3 未満
Lサイズ：12.2m^3～
みんな気をつけましょう。 リアのブレーキパットが15000キロで終わった。
フロントがまだ残ってるから大丈夫だろうとレース出たら、
終了後にリアブレーキ異音。確認したらパッド終了。
そういやラスト2周アンダー出るんでタイヤたれたかな？と思ったけど、
内側ブレーキ効かす奴が効かなくなったっぽい。
たぶん、公道オンリーでもリアが先に無くなるから注意した方が良い。 やっぱりAHAでブレーキ引きずったりしてんのかな？ >>454
うん、相当効かせてるよ。
半時計周りのサーキットで左が無くなって右は残り1mm
交換しに行く途中の交差点でも左折でゴリゴリ言うから、強弱有るとしても常に介入してる。 そのリアの電子制御は
土屋がサイト引くより早く走れるんだよね？ >>456
4輪それぞれに独立した制御をかけるのと4輪まとめて制御するのではどちらが有利か >>457
お前はゲームで課金してパーツ買ってんだ fk7からfk8に乗り換える人ツイッターにいるけど金持ってんな～。今契約して半年後納車らしいから納期短くなってるね >>457
19インチTE037+RE71Rと4点式シートベルト以外は純正です。
メインサーキットが国際フルじゃないのと、参加クラスがタイム基準で
あと0.05秒縮まるとTCRレベルの改造しないと上位狙えないクラスに格上げされちゃうんで・・・
これからは如何に安いタイヤで今のタイム維持するかの挑戦になりそう ffは軽くみられがちですが、ffはハンドルに駆動と操舵の感触が伝わってくるので、運転してる感があり好きです。
frはフロントが操舵だけで物足りないです。
個人的にはff>4wd>frです。
皆さんはどうですか？ >>465
デフロック出来る4WDが一番気に入るんじゃない？ガチガチな駆動感と操作感が味わえると思うよ
あと重機も良いかもね >>465
わかるわ～
普通のFFしか知らない人は損だと思う FFはフロントタイヤに意識を集中すれば良いので、運転が楽。
ただ駆動輪と操舵輪が分かれているFRの方が、速く走れるのは物理的には明白。
その分難しさはある。 カートップのタイム糞悪いなー。
CGの動力性能も酷かったけど同じ広報車両かな？ >>467
ご理解いただきありがとうございます。
デフ入れてグイグイ曲がると楽しいです。 >>465
20年近く前にDC2R乗ってたけど、アレは大袈裟じゃなく路面を手のひらで触って運転してる気がしたよ。 >>473
と言いつつ、自分で反論及び意見が書けない仔猫ちゃん！
悔しかったら、異論書いてみろ！ こんにちは。先日高速道走行中ホイール貫通したパンクの件書き込んだ者です。
ビス抜いてみたら、気を失いそうになった。。。。
インチダウン云々の問題ではないね、運の問題かな。
ちなみに、保険ではホイールのみしか適用されませんね。
https://i.imgur.com/feloU9f.jpg
https://i.imgur.com/2lfgnJU.jpg
ご参考に拝んでください。 >>479
そ、それビスじゃないし・・・
ボルトだし・・・
こんなのがどうやって刺さったのかが気になりますが
ご愁傷様です 車両で一本ホイール買うより、オクで中古を買った方がいいかと。 おっしゃる通り、オクで１本手に入れまして、現状復活しております＾＾ >>479
おつおつ、しかしすげーなw
刺さり方にもよると思うんだけど、ホイールはそのままでは使えない感じ？
剛性とか同心性が確保されてるなら多少穴が開いてても使えないかなと ちっちゃい穴っぽかったから簡易に埋めて使えないかと思ったのよ マジでこんなん刺さるんだなw
事故にならなかっただけ運が良かったと
思っておこう
ご愁傷様でした >>486
どんな補修するつもりか知れんけど、金属に空いた穴を簡易に埋めれんだろ。相手はタイヤの空気だぞwww このボルトは、ねじ部が長いので、
オルタネーター等、補器類のベルト張り調整用の
ものだと思う。 >>479
ちなみに踏んだのは前後どちら？
流石にコイツが釘踏みの要領でリアタイヤに刺さるとは思えないんだけど タイヤは最低でも2本交換だよね
ボルトひと踏みいくら掛かったんだろう… CARTOPの特集記事読んだ、この車を売りたくなった、、、
何がニュル最速FFだよ、、、 カートップの記事、加速はもちろん仕方ないけどスラロームで最下位か…
ハンドリングの評価も厳しいね
まあ価格が違いすぎるから まあ他は殆どモンスターマシンばかりとの比較記事だっからしょうがないけどさ
0km/h時のリミッターさえなければもう少しはいい勝負したかもね 0-400mが14秒後半とか、異常に遅い。遅すぎる。 直線の加速だけだとやっぱFFってどうしても不利なのね、知らんかった あの記事読んで売りたくなったって、この車に何を期待して買ったんだか。
比較車両中唯一のFFだし、価格倍近く違うし、スペック上の馬力は下から2番目だし、妥当な結果じゃん。
比較車両：GT-R，NSX，シビックR，M2，アルピーヌA110 てか対戦相手が悪意ありすぎるw
唐突にアルピーヌw >>490
コメントありがとう、自車からの脱落した部品の可能性が高いってことですか？
ディーラに細密点検依頼した方がいいですかね？ カートップって……べストカーと並んで車雑誌業界の大スポじゃん。
あんな雑誌の記事は話半分に笑って読むもんだと思うけどな。 自車のネジ脱落して
それを踏んでホイールもってかれるとか
もう呪いだな >>503
自車ならベルトのテンションが維持できなくなって外れるから他車だね あの程度の記事で売りたくなるレベルで買うべきじゃないよなー
自信を持ってコイツが好きで乗ってんだって言えばいいだけ 本当にこの車持っているのかね？
サーキット走ってみると桁違いに早いから。
筑波でもffなのにwrx stiより早い。 >>479
そんなのが突き刺さっていたの？そのうち良い事もありますよ、きっと。 サーキットはでかいコーナーを速く走る為の足回りが必要、スラロームはステアリングの入力からクイックに反応する足回りが必要
テスターが特性分からずに記事書いてるだけじゃん
カートップだからどうせあの口だけ親父だろ？
気にすんな スラロームは比較車種と比べてしかたなす
0-100加速は同じくテスト車MTだったM2もカタログ値より結構遅いんで
テスターの方クラッチ労わったんかな 筑波でFK8が5秒台記録したのもカートップだったけど、
その時は誰もそんな事言ってなかったぞ(笑) カートップの0-100、この車に限らずMTだと明らかに遅すぎるんだもの
余程のヘタクソが乗っているとしか思えないレベルで
サーキットの時は壊しちゃまずいからちゃんとしたドライバーに頼んでんじゃないの？ 下手くそは何乗らせても遅いよな
超一流ドライバーアロンソ見てみろ
彼はグランツーリスモでも速いよ 今回のカートップのドライバー中谷だろ？
テストカーが外れだったんじゃないの？w >>521
あ、あのポンコツF1に結局乗れなかったドライバーだな ふん。おめーらそこまで上手いんかっちゅーの
だいたい、スラロームやサーキットで走ってる奴なんか殆どいねーだろ
公道ではゴールド免許が一番上手い証ですけどね ダイナミック セーフティ テスト のFK8はまだかいな？ デザインなんとかなんないかなぁ
大人が乗れるデザインにしてほしい あんなションベン臭いデザイン
好きなやつおるのか？ ニュル7分43秒出すためのエアロダイナミクス
巨大な羽根やリップスポイラーなかったらダウンフォース足りなくてニュルの高速コーナーハイスピードで突っ込めないって 文句があるなら買わなきゃ良い……それだけの事じゃね？
誰も買えとか乗れとか強制してるわけじゃないし。 >>539
正論。
買えない人の妬みでしょう？
放置で。 ここで文句垂れてる奴って、女子大生殺したハゲの広瀬晃一みたいな顔してるんじゃね？ 特別モデルでゴールドのタイプRをオフィシャルで発表するホンダ
http://creative311.com/?p=55851 >>545
年収税込2000万、生活費諸々とかもあるかも知れんが そんだけあるならタイプR以外で良さげなのを買えばええやん。
俺もそれだけあった時期は、気になったのはとりあえず買ってみて、気に入らなければ半年経たずに売却とかしてたぞ。 落ちぶれ老害の昔自慢も虚しいし
妄想かもしらんけど
価値観の押し付けやめーや。
多様化の時代に自分の好きなクルマ乗って何が悪い？ >>549
そりゃ全盛期と比べたら落ちぶれたな。
でも、資産はあるぞ。
買わない理由ばかり書く奴にうんざりしてるだけ。ちょっと無理すれば普通ひとなら買える金額じゃ無いか？ 一般的には５００万円する車はなかなか買えないものだよ。金があっても車に５００万円はなかなか出せない。 年収2000万て羨ましいな
そんだけ金あるなら500万なんか安いもんだな >>546
お前は200万なんだな？
良くその年収でタイプR買えるなw
2000万あったって、半分近く税金だし、車だけに金かけてらんないから、700万くらいがちょうど良い。
オーディオなんかすぐ100万いくしな。 年収なんかどうでもいいから、注文して出直してこい。 年収2000万の人が買わない理由は後部座席の快適度が低いからじゃないの？
BMW7シリーズはすっごい良かった。
もしかして、自分で運転するの？ >>544
聖帝様とその部下ﾋｬｯﾊｰ達が乗ってそうだなｗ 2000万様はシートヒーターやマッサージが付いていないから買わないんだろう。 2000万効果スゲーなー
実手取りは月100万ちょっとだぞ
持家完済だから家賃かからんがw >>557
シビックタイプRをお抱え運転手に運転させるってか？ 年収2000万円ならNSXかGTRかLC500買うなあ 30歳だけど副業合わせて月収は150万くらいあるよ
2000万様には及ばないけど
金ない金ないって人は少し頑張れば稼げるんだから頑張れ 正直、年収自慢などどうでも良い。
中には年収なくても働かないでそこその暮らが出来る奴もいるだろう。
そのどっちが幸せなんて、話になって来るとややっこしい。
そろそろ、ＦＫ８の話に戻らないか？
期間も経ったので多少ループした話題でも良いと思うよ、新人オーナーさんも居るだろうし。 そういやスマートキーがうまく動作しないことがあったな
キーのボタンを押せば施解錠はできるんだがドアを触れて
開け閉めしようとして反応しなかった
そのときだけで今は問題ないんだが何だったんだろう 一度 ホイール、タイヤ破損した経験からオクで純正１本買ったった。
これから遠出のドライブには トランクに積んでお出かけするわ。
20インチは本当にカッコは良いが 破損が怖いので 御守りみたいなもんだけど 笑。 純正20インチってどんなメリットがあるのでしょうか。
タイムを出すなら18、19インチの方がいいのではないでしょうか。
カッコだけ？
私は18インチ化しました。 スマートキーの反応ってワンテンポ遅くない？トヨタってほぼ同時くらいなんだけど、たまに空振りする時があるw >>564
30歳で手取り150万すごいな。その頃は年俸1200万ほどだったが手取り70万くらい
だったな。３年前は2500あったが確定申告したら税金は600万近く、地方税も年200万を
月割りで引かれていたから手取りはお前以下だったぞ。
FD2シビックGLに11年乗ってる。乗り換える決心がつかん、、 >>568
ニュルアタックや各地のレコード更新でただでさえタイヤが違うだの
ロールケージ入ってその分軽量化されてるだのと叩かれたのに
ここでホイール（しかもインチ数まで）違ったらそれはノーマル車アタックではないでしょうよ
かと言って純正がカップ２履いてたらそれはそれで困るでしょうに タイヤ幅、直径の増加に伴い、
タイヤ接地面積も増加するので、
より強力なコーナリングパワーが得られる。 >>573
245/40r18と245/30r20は直径と幅は同じなんですが。
タイヤ幅でクリップに違いがないと見たことがあるのですが。
扁平率でレスポンスが変わるとは聞きますが、エアボリュームが少ないのも問題だと。
私はよくわかってないので教えて下さい。 横力を受けた際のよれが小さいほうが
コーナリングパワーが大きい。
低扁平は、高扁平より、よれにくい。 >>575
レーシングカーは40から50扁平くらいに見えますが、なぜ30扁平とかにしないのでしょうか。 各レースレギュレーション次第としか言えない。
経済性、安全性で問題なければ、
いずれは、採用されるだろう。 9月契約で2月納車になった来たら
upする、楽しみ この車、買う人の年代って４０代以上だよな
若い奴はそもそも車に興味あるやつ少ないし
車に４５０万円なんて払わんよ
なんだかデザインのギャップが激しい
それとも、そんなコアな層狙ってるってことかｗ でも４０代以上でこのデザインの車買うのはなかなか勇気がいるなーと思う 86/BRZ/NDロドスタもオッサンジーサン多いけどな 買う勇気もなにもそもそも日本人に向けたデザインではないだろ。
アメリカでは予想外の人気だしホンダは成功してるだろ。
日本の若者も車自体スマホと同等の家電製品程度の認識だしな。 ジジイになったら派手なクルマに乗りたいと思っていたのでバッチリはまってます。 >>584
おう、俺も同意見だ。10年後はランボルギーニにでも乗る予定 俺は旧車のリトラのNSX も欲しい。
タイプRのNSX を2台 赤を並べててやる予定 だから嫌なら乗らなきゃ良いだけの事。
好きで買えるなら買って乗れ。
嫌いなら買うな、乗るな。
そして他の板へ行け。
ただそれだけの事じゃね。 爺が発言するだけで スレチ とはw
俺はオーナーだぞ オーナーでも他車の話題続けてりゃスレチ。
そんなことも判らんのか？ 40代のオヤジです。
巷では納車時期は半年くらいに早まっているようだが私の場合は9月契約で5月納車予定のまま早まってはいないようだ。色やディーラーのパワーバランスにもよるのか？ 40代オヤジです。
デザインに関しては好きでも嫌いでもない。眺めている時間より運転をしている時間の方が明らかに長いので。スペックは満足。値段に対して非常にコスパが良いと思う。連投すまん。 >>592
そりゃ遅すぎると思うけど、自分は去年夏契約で4ヶ月でした。ディーラーも意地悪してるわけでないし、実際はホンダから一方的に連絡くるだけみたいだからね。シビック自体の販売台数は落ちてるので春前くらいに早まると思いますよ！ >>592
自分、F赤9ヵ月待ちでした。
Cホワイトは発注数多い分キャンセルも多く、
繰り上げも多いかもしれませんね。 9月１０日契約で2月半ば納車になったよ、最初は7月までかかると言われた、ちなみに色は黒 >>594
4ヶ月は早いですね。早まる事を期待して待つ事にします。
>>595
9ヶ月は長いですね。やはり人気色はキャンセルが多いのですね。私は黒を契約しました。
>>596
私は当初7月納車予定で5月に早まりましたがそれでも8ヶ月待ちですからね。
皆様ありがとうございました。参考になりました。 納車期間待てないなら中古買うのありかな？
別にファーストオーナーに拘ってないし。
例えば20キロとか、1000キロくらいまでなら許容範囲だしもう決めちゃおうかと思う。 >>598
自分はディーラーのデモカーを買ったよ。距離は2000キロくらいのを。 注意事項
納期に関しては諸々の事情で各個人で大きな差が発生中。
理由は色々推測は出来るけど揉める元だし、
実際真の理由は分からないので……
『ＦＫ８はそう言う物』として認識しましょう。 >>600
お前、嫌われ者の学級委員みたいな奴だなw 自分は、8月半ば契約で未だ連絡なし
年賀状もなかったぐらいだから、もうあきらめてるよ
とても500万クラスの車を売る対応でない
ホンダは軽だけ売ってればいいと思う >>599
ディーラーだと試乗車使用ってことか
価格としては特に値下がりなし？
丁度こなれてきた頃合いのものだよね？
汚くなければいいかなーって思い始めてる >>603
それで値段一緒だったら、試乗オタクの手の垢付いた物より、半年待った方が良いんじゃない？
待ってるのも色々楽しいよ！ 試乗車は、常連だと鍵渡して一泊二日とかも普通にあり得るから、どんな運転してるか分からんよ
1年落ちの手垢ついた車買うなら、新車で半年待った方がいい >>602
上の595F赤の者です。
もしかしたら同じ販社かも？
ウチも進捗状況等の連絡一切無しで、年明け早々に
「来月末に完成検査終わる予定になってます。」といきなり連絡きました。
その後、完成検査早まったとかで
さらに3週間程短縮になりました。
親切に色々報せてくれる販社もあれば
放置もあるようなので、試乗車乗って気持ちつないで
もう少し頑張れ～!! >>603
中古車なんだから当然新車買うより安かったよ。
俺が買ったディーラーではこの車を試乗させる時は絶対ディーラーマンが横に乗るって言ってたよ。上に書いてる通りどんな運転されるかわからないからだってさ。
結局新車だって自分の手元に来るまでに十人以上は他人がハンドル握ることになるわけだし、自分で一ヶ月も乗れば、それは1000キロ走った普通の中古車になるんだしね。
俺は半年以上も待つメリットを特に感じなかったから今の車を買ったよ。 >>602
下手すると契約したこと自体忘れられている可能性もあります。確認をお勧めします。 今タイプR買おうとして半年以上待ち て言われたらD系中古で買ってたわ。
街中で見る機会が増えた今となっては我慢出来る自信がないな。
10ケ月は本当に長かった まぁ俺は試乗車同乗したが、やはりVTECとターボを知りたくて何度もレッドゾーンまで踏み込んだけど、どこからどこまでターボとVTECかを実感出来なかったねwスムーズで良いレスポンスだったね。
でも、その後タイヤがあんな事になりやすいと知って凹とか当たんなくて良かったなーと冷や汗かいて胸撫で下ろしたわw
好きに試乗して乗り回させていただいたので勿論購入しましたけどね。 >>607
手垢なんか気にしないし、どうせ車買えばそこそこの慣らししかしないし早く手に入る方がいいや
2～3ヶ月ならまだしも10ヶ月も待つのはそもそも気に入らないし、今乗ってる車の車検もあるからな
実車見て良ければそこで買うわー
ありがと >>606
中途半端な人口の地方都市在住ですｗ
県民性なのかもしれませんが、仕事でもいい加減な人はいい加減です。
家買う時もそうでした。確認すると言って、いつまで経っても連絡がないので、
こちらから電話すると、「あー、〇〇さん今電話しようと思っててたところなんです。」と。
軽トラでお世話になってるスズキは、いつも親切だし末永く～って感じなんですよね。
ホンダは、何もしなくても売れる某軽が売れすぎて、
まともな営業は○○セや、〇〇〇スに流れてたしまったんじゃないかと思ってしまうぐらい。
試乗車もいいですが、どこまで行っても試乗車なので、あまり考えないようにしてました。
乗ると早く乗りたくなるし、契約したことすら忘れるようにしてましたが、
ただここで2月納車とか書き込みを見ていると、だんだんと静かな怒りが・・・。
>>608
契約したこと自体を忘れるのは客じゃなくて、むしろ店だったとは、、、これは目から鱗ｗ
最近、子供もよく動き回るようになってきたし、ランクル200でもいい気がしてきました。
もし、本当に忘れていたら相手都合でキャンセルしようと思ってます。
買ってしまったＴＥ37とＳ007が大損失ですが・・・ >>612
500万の車売ろうとしてるのに忘れてるわけねーだろ
単純に納車の準備がまだ全然出来てねーだけだよ >>612
Dに情報が入るのが1ヶ月前ぐらいだから、ユーザーはその後だよ。
そわそわして、待ってるのが楽しい。 >>615
それでも、いまの状況を定期的に客に連絡入れんのが営業じゃねーのか？って事を言いてんだよ！ >>616
不確定な情報言って、クレーム入れられても困るからだと思うが。
あなたが営業だったとして、不確定なこと言って、全然違っていた場合、お客さんに迷惑掛けたら大変でしょ?
船便着いて、検査して入庫日がやっと分かるらしいから、待ってなさい ５００万払う上客なんだから常に連絡よこせ、挨拶しろってのはどうなのかね
２５０万の車買う客の２倍丁寧に扱えとでも言いたいのか 2倍丁寧に接しろとはいわんが2割くらいは上乗せ接客せんと次は無いやろ
サイゼリヤと高級イタリアンレストランで同じ接客の訳ないよな？w まぁサイゼリアと高級イタリアンほどの違いはないけどな サイゼリアと高級イタリアンてｗ
なんだこのあほみたい比喩は >>618
常にどころか契約後、一度も連絡ありませんけど。
80万の軽トラでも出来ることが、何故に出来ないのか不思議でなりません。
このような状態では、仮に納車しても一か月、半年と自分から連絡することになりそうですね。 >>613
結局何が言いたいか？
同乗してても慣らしなど関係なく高回転で回してるしブレーキもフルブレーキ掛けたり皆丁寧な運転してるわけでないと言いたいんだよ。 でも、ここのスレで共通してんのはDの接客て思いの外雑ってのが分かるわな。
ユニクロみたいに右から左に売れるわけでもないのに、俺なら軽四でも次に繋がる営業するけどなー >>622
何かしらの動きもなくても定期的に連絡よこせ、ってか？
「いやー、まだ何も情報入ってきてません」
こんな顧客もめんどくさい それはディーラーと言うよりは
営業個人の差の問題だね
仲良くなりすぎるとちょっとした事に
サービスを要求されるしな
まあその分普段言いにくい事も多少なら
言いやすくなる面もあるが
当たりハズれはあるだろうね >>625
さっきから、何だか店側の人みたいですね。
裏で「これだから、〇人は～」とか言ってそうｗ
もしこれが全額先払いの中古車だとしたら、生きた心地しないと思うけどね。
5万の記念日プレゼント忘れることはあっても、500万を忘れることはないと思うけどなｗ
それで、連絡したら面倒臭いーってか。
こちらから連絡したら負けだと思ってるので、安心して下さい。 >>627
なんの進展もないのに連絡してもしょうがないじゃん。納車は何月だって言われてるんでしょ？
一体なんの連絡が欲しいの？ 最初に言われた納期より早くなることが判れば連絡くるだろうし、そうでなければ納期確定した時点で連絡くるものなのでは？ 分かりました。最初に言われた納期ＧＷ明けまでこのスレは見ないようにします。
自分よりあとの契約で先に納車とか見るといろいろ疑心暗鬼になってしまいますので。
いろいろとありがとうございました。
ＧＷ明けにまた来ます。では、、、 契約後まったく連絡ない→すこしは定期連絡くらいしろよ→納期確定してないから連絡してないだけだろ
この流れ3、4回くらい見たけど、毎回話しがループしてるね。
自分も契約後9ヶ月くらい連絡なかったけど、納車2週間前にちゃんと連絡来たから待つしかないね >>631
連絡くれって一言営業に言えば終わりじゃん
コミュ障かよwww 気になるならディーラーに遊びに行くついでに納期聞いてみればいいかなと どうせ売る側の奴らは450万の価値があると思って売ってないよ >>636
遊びに行くってｗｗｗ
タイプＲ買う前に、中古のN-BOXを買うんだよ。
んで、点検だぁ修理だぁ、パーツ装着だぁで、
金を落してやれよ。向こうは仕事なんだからさ
タイプＲが納車されたら、N-BOXと並べて記念撮影。
ホロリときた感じを出せば、高感度うｐ >>619
ホンダ営業の感覚だと
サイゼリヤ＝シビックタイプR、高級イタリアレストラン＝NSX な
NSX契約してからドヤ顔しろとｗ いくら客とはいえ、あんな奴の担当になった営業マンに同情する ヴェゼルツーリングの動画見てたら我らの糞ギャザズナビが10万円引きナビクーポンでばらまかれてるんだなw
あいつらタイプRでは本体どころかオプションからも値引きゼロですとか言ってたから余計腹立つわw 今は軽を売る事だけに躍起なメーカーだからしゃーない
ひと昔の軽は儲けがなかったが豪華装備で2百万近くするのをあれだけ売ってんだぞ
部品メーカー叩き放題で相当ウハウハだろうし完全な屋台骨w
こんな台数出ない扱いにくい逆車など寺にとってお荷物だろうぜ でもその軽販売比率が まだ上がりつつあり、将来は悲観されてるな。
販社のセールスも 現ホンダの経営陣に不満上昇中だって ニューモデルマガジンxが書いてた >>617
分からないなら分からないなりの顧客と連絡を取って状況報告するのが営業の仕事。お前わかってねーなw >>645
分からないのに「分かりません」って連絡するの?
予め時期を言われると思うんだから、待つのも楽しみにして、待てばいいのに。 >>642
台数少なく扱い難いお荷物を、早期入荷連絡きたらわざわざ見込み発注してると信じてる、情弱者もここには多いがな >>641
え？オプションからはかなり値引きしてもらえたけど。後は社外製品の取り付け工賃も安くしてくれたり。俺は全く腹が立たないけど。販売店によるのかな？ >>641
こーやって書き込んでるとDが無能ぽく上から感じられるが、本音を聞こう！
君は本当に買う気があって見積もりを交渉したのか？
買う気があるならどんなアプローチをして、値引き無しと言われた経緯を説明してもらえるかな？ >>651
都道府県によって違ってその中でも販売店によるという一般論しかいえないw
あなたが契約した9月あたりでスレ見てても値引きゼロ提示は普通な感じだったが？
オレは8月末だが苦労して値引きさせたから同じナビが簡単にクーポンでばらまかれるのは複雑な気持ち えっwどういうことwww
>>653みたいな絡まれ方は予想だにしなかったが値引きゼロ提示はスレでも普通やったやないかw
それで納得するしないは個人の自由だが 揉める原因になるから、もう納期についての書き込みは止めろよな！
納期聞くだけで、クレーマー扱いとか、どうかしてると思わんのか？ >>647
ウケるw
わざわざ「分かりません」って電話来たらすごいな。俺も早期に契約した方だけど、販売店の方も本当に分からないらしいからひたすら待つしか無いのよ。
UK HONDA側の不手際というか不親切さが原因だとは思うんだけど、何とか上手く連携取って欲しいのは確かではあると思う お前らって、報連相って言葉知らんの？
まあ、コンビニ、工場勤務には必要ない言葉だよなw 納期に関しては、だから先に言ったんだ。 >>600参照
そしたら>>601『お前、嫌われ者の学級委員みたいな奴だなw』って言われた。
こうなるのが分かってたからな。
このFK8に関してはデラによって納期が大きく違う。
理由は推測は出来ても真の理由は不明。
これで何度も揉めるループ。 >>656
自分の場合はそれほど苦労はしなかった。担当に値引きはどれくらいできるのかを聞くと担当が店長を連れてきてオプションと社外製品の取り付け工賃、コーティングは店長割引でやりますと告げられただけです。 >>659
どのレスが納期聞いたらクレーマー扱いされてるの？ >>661
そりゃ少なくとも販売者と消費者のツールでは無いと思う 注文した車両の生産予定が、ディーラーなんかを介さずに
マイページみたいに購入者が直接確認できるシステムがあれば良い。 >>661
報連相の使い方を知らない底辺登場www 自分は最初にD行った時値引き無いですかって聞いたらこの車は無いですねって言われて、それからは何も値引きに対して言われなかったな >>667
予定が変わってないことを確認したいんだよね？みんな。 >>661
先輩にキツく言われたのをそのまま使ってる新人君みたいwww おいおい、報連相も知らない素人が多杉w
もう一回、新卒からやり直せw
それとも爺さんには、大昔すぎて忘れちまったかw ↑こういう人間が、客をクレーマー扱いする。
せいぜい、良い客気取ってればいい そんなに納期変わってませんて報告が欲しかったら定期連絡してきて下さいてはじめに相談したらよかったんちゃうの… 俺の気が確かなら事の発端は
500万の車なのにこっちから聞かないとデラからなんの連絡もない！に対して納期かわりませんって連絡毎月欲しいか？だったろこの話 先日、遂に決心して契約してしまった
ちなみにカラーはチャンピョンホワイトで納期は7月頃との事・・・
ワクワクの数か月の始まりだけど
今は冬タイヤをどうするか、だけが心配だなぁ 納期なんて、10ケ月待ちと言われてたら8ケ月過ぎた頃に自分から問い合わせしたら それでお終いの話なのに 面倒くさい人ているのね。
ホンダD少も 販社によるけど店舗数は増やすが 各店舗の人員減らし気味なんだよな。 発表前に買うって伝えて発表直後契約だったけど、連絡来たのは
カラーラインアップ出ました、カタログ来ました、ハンコ持ってきてください、展示車来ました、納期決まりました
ぐらいかな。
最近の契約だとしたら納期以外の連絡は来ないわな うちんとこのD は納車待ちの途中でタイプRに関する雑誌の記事を集めたらしきホンダ製の冊子を送ってきた事があったな。 あの時は船二便以降の大幅納期の契約者全員に配布だった気がする。 >>682
気が確かならてwww
記憶が確かならだろうけど、間違ってたらキチガイになるぞw 40代のオヤジです。
顧客に対するサービスの提供は最低限確保されるものだと思いますが自身にとって価格や思い入れも含めて「特別な車」だとしても相手にとっては多数の顧客の中の数ある車種の中の「ただの一台」であるという認識の違いがあると思います。 つか黙ってたら連絡欲しいかなんてわかんねーよ
連絡来るのうざいって人もいる
しかもそれが「いつ入荷するかわかりません」だけならなおさら まーた朝から店の回し者が活動してんなw
こんなところ見てる暇あるなら電話の一本ぐらい出来るだろw
自身によっての価格？ディーラーにとっては数あるうちの一台だから、いちいち文句言うなってことか。
おっさんは、癌になっても医者にとっては、数ある患者うちの一人だから治療状況の説明が無くてもいちいちガタガタ抜かすなよ。 >>688
記憶は間違いないのわかっていたんでもしかしたら俺には都合の悪いレスが見えない病気になったのか心配になったもんで「気が確かなら」と書きました。 >>692
こんなところ見てる暇あるなら電話の一本ぐらい出来るだろ
ほらこんなとこ見てないで電話の一つして納期かわりませんか？って聞いてごらん ホウレンソウ を得意げに振り回すのは公務員、特に教師村の住民に多い傾向にあるな。
癌？
医者にとっては数ある患者の1人…当たり前の事言ってんの？
そういうのは、保険外治療しなきゃまともに扱ってもらえない。
ホウレンソウを振りかざすのはロクでもねーな 話はちょっと違うけど
本田宗一郎氏の言葉に
お客様にとっては、
お手に渡った一台が本田技研そのものなのである。
たとえ何千台、何万台の中の一台であっても、
何千、何万分の一であるといっても許して頂けないのである。
というものがあり、
数ある内の一台だから…という言い訳はないよ。
つーかもう電話してきいたのか？
今日は休みのディーラー多いだろうから注意な！ >>692
40代オヤジです。
前半部分に関しては平たく言えばそういう事です。
癌になってから治療方針や病気の進行度などの説明が無ければ自身で尋ねる事になるでしょうね。もしくはセカンドオピニオンに相談するでしょう。
あなたもディーラーに連絡をすれば良いと思いますよ。それでも満足のいく回答がなければ他のディーラーで購入する事をお勧めします。 ポパイは底辺のアホだから相手にするなよw
どうせ契約すらしてない貧乏人だよw 状況変わらんとしても、定期連絡入れろ
というなら、自動メール送信設定すりゃ、手前もかからん。
いちいち電話とか、何時の時代に生きてるんだ
１日おきでも、１時間おきでも、好きに設定すりゃ良い
「状況変わらず。納期変わらず。」 >>692
こんなところでグダグダ言ってねーで、営業に文句言ってこいよ
ここで言ってもなんにもかわんねーよ >>690
何回もそんなの来たら「納期わからんのにいちいち電話すんな」って奴が絶対いるだろうな こちらから連絡したら負けだと思ってる、そうですから スバルのデラマンの愚痴によく出てくる客やな
ほんまオタは困ったモンやで >>103-105
あたりにあるギシギシ異音の件って、その後進展あったのかな？
うちも異音出まくりになり、Dに入院となりました。 >>710
助手席側から、カタカタ聞こえるようになった… カタカタ音でるとか、やっぱり品質はイギリス車よりなのかね ノーマルパッドでサーキット走ってた者ですが、交換しました。
後ろ左右セット工賃込みで2万6千ちょい。社外品にしてローターやられるより毎年交換のが安いかも。
あと、リアキャリパーの赤塗装が熱かなんかで剥がれ落ちた。
アルミだろうし別にどうでも良いよって言ったけど、皆さんにはクレーム案件になるの？ >>710
サイドステップがこすれてギシギシと鳴るところまでは突き止めました。
（ドアを開けて走っても音が鳴るので）
先日、サイドステップごと交換してもらったのですが、やはり鳴ります。
場所は特定できましたが、原因不明です。
ボディが歪むとかだといやすぎます。
あと、運転席窓付近からカタカタ音がするようになりました。
工作精度があんまりよくないような気も……。 先代は、接合接着で補強していたらしいけど、
fk8も採用しているのだろうか。 新車でカタカタ音はつらいね 早期解決をお祈りします >>715
フロントサスが鳴いてるかと思ったけど、サイドステップかー。確かに可能性ありそうです。
その辺も疑ってみますね、ありがと～！ >>711
内装カタカタ、ギシギシは過去のタイプRもそうだったのである程度仕方ないかなーと思ってるのですが、足回りからギシギシいう感じに聞こえたので。
サイドステップも可能性ありそうですし、気長に調べてみます。 >>715
自分のは運転席のアシストグリップの取り付け部から異音してたよ。 >>725 車体番号『FK8-120』で始まってるのが納車されてるだっけ？
例のめくれる窓枠モールも納車時から対策品に変更されてるって話だね。 自分も内装がカタカタ音がする。予想どおりの品質。まいったな。 ちゃんと対策されてるのか
19モデルまで待ってよかったわ >>730
されてないと思うぞ
リコールきたわけでも無いし、待ってても同じかと あーゆー別に問題起きても機械的な故障や乗員の命に関わらないよーなのはこっそり直すよ
セダンのロードノイズ問題もしれっと修正してるって話だし >>718
それ、ディーラーに提案していたのですが、あっさり交換されてしまいました。
今、鳴っているのは微妙なので（いくらか改善したかもしれない）、だめだったら
再提案してみようと思います。
>>715さんが新たな情報を出してくれたので、それも含めてディーラーと
相談したいとも思います。 >>722
734で、間違って自分が情報出したように書いてしまった。
申し訳ないです。新しい情報ありがとうございます。
ちなみに、どんな音ですか？ ガタガタかギシギシかが気になります。 >>735
ロードノイズのような感じでジーって高い音だたよ 2019S耐の暫定エントリー出たね。
TCRが4台は良いとして、ST-2にFK8ってどういうこと？ 3/23-24 S耐久楽しみ～ホテル予約しました！ >>737
ST-2ってことは四駆に改造してるんだよね。
Honda R&D Challenge というチーム名から、ワークス参戦？
…シビックR EVO、本気でやる気か？ K20Cにスポーツハイブリッド組み込んでのAWD化したらNSXより速くなるかな＆高くなるかな >>741
これって公にしていいもんなんだろうか？ 初乗りワンメーターで何が楽しくて運転させてくれるのかと思ったら
今年、成人式迎えたばかりのギャルやんｗ
そりゃあ、以下略 違法というか無免許運転になるのでは？
回送出してれば乗用車扱いになるのかもしれんけど >>530
凄いわかる
性能はあれだがデザインで躊躇うんだよな
黒ならギリギリ恥ずかしくないかとか自分を納得させてるとこだわ >>749
黒にしてリアのウイング外せばかなり大人しくなるかと思います。
あと赤いシートも派手なので変えた方がいいですね >>530
ニュル7分43秒のためのデザイン、エアロダイナミクス
馬鹿でかい羽根なかったらニュルの高速コーナーにあのスピードで飛び込めない そのためのシビックハッチバックやろ
大人しめのスポーツカーってなんやねん >>750
自分もそうしようと思うんだけど
タイプRのエアロ代払っておきながら
HBの状態にするのにさらに金が掛かるというのに納得がいかない 地味なスポーツカーが好きなのですか？
スポーツタイプの車になんか乗らず地味に生きて下さい！ 気持ちはわかる
だが見た目を気にするならこの車に乗るべきじゃないと思うぞ 身も蓋も無い言い方だがね、カッコ気にしてるヤツのカッコなんか誰も気にして無いっていう まあ迷う時点でダメっしょ、それあまり好きじゃないんですわ >>762
凄く腑に落ちた。ホントに好きなら迷う暇ない すまんが事あるごとに格好悪いて何が格好悪いんや？
リアスポが付いてるからハッチバックの尻下がり感がなくアクセントになってるし、赤シートも普通にフェラーリとかにも付いてるやろ デカくて細い道は不便、駐車場探すのも一苦労、高い保険料、高価な買い物、薄いタイヤ、高い燃料代、
購入した後でも色んな壁にぶちあたる。全部ひっくるめて迷わず買えるくらいのモチベーションがないと維持するのも難しいんじゃね？ 真面目に働けばこの車くらい余裕で維持できると思いますけど。 総合的に判断して好きなら買え。
嫌なら買うな。
ただシンプルにそれだけじゃね？
あの派手な格好も含めてのＦＫ８って事だからね。
ちなみに手に入れたらどう弄ろうが本人の勝手でもある。
どうして嫌ならエアロ類は外せば良い。
その分の工賃や手間も惜しまず欲しいならそれもアリ。 >>766
人それぞれ家庭の事情があるだろ、君は視野が狭いんだよ でかいと言っても新インサイトと大差無い。
日常で困ることはあまり無いよ。
むしろ気張らずに走るようになった。 しかしお前ら、おんなじ話繰り返すの好きだね～
買った後の生産的な話が欲しいね～ 極端に言えばサーキット走ってやっと性能を実感出来るレベルなので殆どのユーザーはあまり話す事もない
そんなに弄る所もないので個性が出しにくいのでその辺の話題もない 寸法的なデカさ以上に回転半径がヤバイ。
全然向きが変わらない。
車庫入れの概念を変える必要があるレベル。 >>720
自己レスですが、フロントサスの再調整で異音は治りました。
座りが悪かったとかなんとか。
アッパーマウントをばらして組み直したのかな。 寒い季節になると朝一番家を出る時に
左に大きくハンドル切りながら出ていくんだけど
この時にノンスリのバキッって音が大概するから
あまり聴き慣れてない音だから気持ち良いものではないよな >>772
そうか?FD2より全然マシだぞ。
FD2は本当に、5.9mなのか?って、何度も思ったわ。 >>774
その音、デフじゃなくてタイヤのスリップ音 レムスのマフラーにしようと思うけど
Dで車検通してくれるかな？ まぁタイプRを普通のCセグメントと思ってる人がいるかもだが、なんせデカイからね。
分かりやすくしたら、アルファードの全幅と回転半径で長さと高さを短くしたと思えば解るかな アホンダにデザインセンスを求めるとか
韓国中国よりセンスないだろw
自身のCMで他人の目を気にするなて言っちゃったしw >>779
まぁまぁ、ここはヒュンダイのスレと違うからお帰りなさい(^^) >>770
君以外スレの中身は違う人に世代交代をしている。 働きもしないで買えないやつとか、半島人とか荒らしてるな。 アルファード 5.6m
マジェスタ 5.3m
シーマ 5.3m
センチュリー 5.7m
FK8 5.9m
視点の低いスポーツカーは見切りが悪いので数字以上に取り回しが悪い。
センチュリーでコンビニ行く気する？
それよりも悪いんだぜ。 >>784
センチュリーでコンビニ行きたくないのは別の理由のような マーチと二台持ちだとどうしてもマーチが活躍しがち。
マーチがサンダルだとしたらFK8は毎回結び直す紐靴。 なお現行レジェンドは全長5030全幅1890で最小回転半径6mの模様 通勤も買い物も全部FK8一台だけど不便を感じたことは無いなー
運転する楽しさなら乗る度に感じてる >>790 UK本国には設定あるけど日本じゃ設定なし。
日本仕様はC白、青、赤、黒だけだよ。 いやいやUKにも無いよ
ただのガンメタと勘違いしていか？ イギリス向けのポリッシュドメタルが近い感じですかね
日本でも出せばいいのに買えないけど‥
二年前の東京オートサロンモデルだったのね失礼しました
https://corecars.jp/wp-content/uploads/2017/09/typer-fk8-color-set.jpg >>784
なんだ、ただのヘタクソか（´・ω・`）
軽乗ってろよ >>794
半年前までそれ乗ってたけどホント車庫入れとかもやりにくかった >>784
見切りが悪い？視点の高いミニバンなんて死角だらけだわ。しかも例えがセンチュリーでコンビニは悪すぎるわ。別の意味でセンチュリーでコンビニは行きたくないわなw
悪いが、もう少し頭の良い文章書いてくれ コンビニはいいけど、
くそ狭いコインパーキングの一番奥には停められる自信がないw https://youtu.be/WymoHyHKG9M
やっぱり元が完成しすぎてるからかなり金かけないと伸びないよな 最小回転半径でも困ったことないなあ。
前車が5.6だったからかなあ。 無人駐車場の駐車チケット取るところが困る
たいてい手を伸ばさなきゃならなくなる
FD2のときは大して問題なかったんだけどなぁ >>799
お前の車はシートをローポジション化すると死角が減るのか？
頭の良い文章だことw EUシビック後期型、CR-Zと乗り継いでこの車に乗ってはや１年。
前車、前々車で感じてた不満を全て潰してくれてホントに満足してる。
最小回転半径はEUシビック後期型と同じだから昔を思い出せば大して苦労はなかったし、
CR-Zのときに感じたローパワーは当然感じず。
３倍近いパワーに乗る前はビビッてたが、普通に運転してりゃ単純に楽だなと感じる。
FDに同乗させてもらったときに感じた殺人的なゴツゴツ感も全然感じなかったし。
任意保険も若い時の保険料程度で収まってるし（CR-Zからは２倍近くの値段になったが）
後はタイヤ代くらいかな、怖いのは。 >>805
18から、ずっとスポーツカー乗ってから見切りが悪いと言葉がねえよ。
あんなもん感覚だろ！ボンネットが平らでヘッドライトラインが下がるトヨタレクサス系なんて
見切りが悪いどころか先端が見えないから。
本当に見切り悪いと感じるのは
車高低い左ハンドルで、右折するときぐらいだろ。 >>810
めっちゃいいよな
シビックは所有欲も満たされるしノーマルで速いし余裕もあっていいんだがスイスポを改造しまくるのも違った楽しさがあって欲しくなる
この動画のスイスポは車検対応なのがスゴいよな ＦＦで満足できる人間であれば、それはその方にとって満足感を感じればいいのですが、その上を知って高い次元で楽しむのにＦＲ・ＭＲ車があります。速さは結果なので、ＦＦでもＦＲより速い車はいくらでもありますので、誤解なき様。 速さでFFに劣ることがあるFR/MRも、
楽しさでは、FFを上回るよ、ということでは。 >>814
タイプRにとても満足してるけど、エリーゼ初期型12年持ってたけどね軽量、低重心、まるで遊園地のゴーカートの様な乗り味が忘れられないわ。
非力で装備も貧弱だったせど加速感がたまらんかった、 でもスイスポがどんなに軽くて速くても「スイスポ乗り」にはなりたくないって人多いよな 所有欲はおきないけど、手頃なサイズ価格と早さは魅力だけど >>824
まさかと思うがタイプRの購買年齢層も知らないお子ちゃまはいないよなw >>824
購入層は40代から50代なんだけど
Hondaによるとな TwitterでFK8に1年間乗って酷評してるやつがいるんだけど、それでよく1年も乗れたなって感じ
そんなに嫌なら何ですぐに売らなかったんだろうかw
楽しくないって、それ単にFRからFFに乗り換えたからちゃうんかいw 国産スポーツに40過ぎたおじさんが乗ると痛々しいけど
輸入スポーツならカッコいいのはなぜ その人ここの住人かも
86から乗り換えておもったより速くなくて残念とかどうとか言ってたわ
それでよくよく聞いてみるとスーチャー改造した86だった
いやいや改造車とノーマルで比べるなよと ってかそこまで拘るんならちゃんと試乗してから契約しろって話 なんつーか、頭良さそうなこと言ってて根本的に頭悪いなって思ったw 40過ぎてシビックはないな
って世間からは思われてるから安心しろ。 ＧＴ－Ｒも五十台のおっさん夫婦乗ってるのよく見掛けるし
タイプＲもユーチューバーとかヤンエグは買ってるよ
単純に車に金かけない悟り世代が大人になっただけだろ >>830
フロントヘビー同士、気が合いそうなのに
パワー乗せた86とノーマルFK8じゃ
ボディ剛性の違いから危なっかしい86の方が
楽しく感じたんだろうな 全角の言う事は信じちゃいけないって
じっちゃんが言ってた スイスポかぶれたまに湧くけど、タイプR買える人はスイスポ買えるが、スイスポ買える人にタイプR買える人は余りいないのが現実ね まあスポーツカーというか高級車はＦＲと言うのは昔からステータス 普通にメンテしてたら余裕
BMW製スープラよりはるかにマシ >>853
ドライブレコーダーも兼ねてAUTO-VOX X2付けたから問題なし
純正ミラーの６倍の面積は写してくれる >>853
知らない人も多いと思いますが、実はリアカメラというものが付いているんですよ >>855
おｋ
みんからにFK7に付けてた人いたんで同じように室内にリア用カメラを取り付けた
リバースに入れると下方向を写してくれるけどバックミラー代わりに使うだけだからその信号線は繋いでない
なので電源をシガーから取るだけであとはリアカメラとGPSアンテナとの線の取り回しだけで済む
（電源は12Vを5Vに降圧してるので直接ヒューズから電源は取れない。GPSは方位はちゃんと表示しないｗ時計専用ｗ）
とりあえず７ヶ月使用して特に問題は無いかな。たまに真っ暗な状況だとリアの映像からフロントの映像に勝手に切り換えられるが ミラーの死角多すぎてカメラ必須
トランク後方に子供おったらすぐわかるでー そうか？
リアのあの画像でバックミラーの代わりってw 30代まで車を所持したことなく、会社の車をたまに乗る程度のペーパー予備軍。
憧れのこの車買っても大丈夫ですか？貯金は8桁ある。(独身) 好きなの買えよ
ファミリーカーのシビックにターボ乗せただけだから誰でもok ペーパー予備軍だとマジレスするなら
正直もてあますんじゃない？
憧れなら買うなとは言わないが K20AとK20Cのエンジン積んでる車の2台体制なんだけど
型式としてはAとCしか違わないのに
同じエンジンベースだとは到底思えないくらい違うモノだね 所有欲満たすのは良い事じゃないかな？！
最近は乗れれば良いって風潮の中で、車に浪漫求められるなら是非とも乗って頂きたい＾＾
エンストもしにくいし乗るのは簡単だと思うけど、斜路の下擦り、タイヤのバースト、車幅と半径回転の大きさは、熟練の自分でも気を使うので、初心者なら尚更覚悟は必要かと思いますがね >>870
飾っておくだけなら良いが乗るだろ
保険料上がるから止めて欲しい >>871
因みに今いくら払ってんの？
自分は7000程
勿論、車両と新価特約付いてるよ >>871
この
乗ると保険料が上がるってシステムがよくわからないんだけど
誰か説明頼む ペーパードライバーが飛ばして事故って料率が上がる
って言ってんじゃないの？ >>874
人の保険料も情報交換に値する情報だろ
お前は保険の意味わかってんの？ 昔EG6乗ってた時はVTEC最高だった。高回転時の甲高いエンジン音が忘れられないわ。
FK8はどうなの？エンジン音とか変わるの？ >>881
8000超えるとサイドステップからビィィィーンンて恫喝が沁み渡るぜ >>881
B16系はあの音の切り替わりが良かったよねEK9に乗ってたわ
ああいう風な、ここからが本領発揮だ！みたいには切り替わらんね >>883
やっぱりそうかー
この前試乗した時にあの音が聞きたくて結構踏んだけど聞こえなくて少しがっかりだった >>878
アホか
年齢も等級も保険会社もわからないのに情報も何もねーよ >>885
i-VTECの時点でわかりにくくなってましたよ
最高でした、EG9 対人5
対物5
搭乗4
車両6
20くらいの子が車両つけたら50万とかいきそうだな >>881
音は変わらないけどすっごく加速するよ。
あと、シフトアップでプシューって言ってたらしい。乗ってる側は全く気付かんかった。 車両500付けて下駄の車と二台で15000円だが。 車両購入に485万円
ナビオーディオに60万円
スタッドレスタイヤ(245/35R19)・ホイールセット30万円
サマータイヤ(245/35R19 エコタイヤ)・ホイールセット30万円
細かいパーツに20万円
今まで約625万円かかった。 >>901
車に人生掛けてカップラーメン食べながら頑張ってんだね！
凄いよあんた >>902
カップラーメンなんて非常時以外やめとき 96歳で死ぬまで毎昼チキンラーメン食ってた安藤百福が化けて出るぞ 私は節約のために朝食は摂らず、昼食はバナナ1本のみです夜食はご飯と味噌汁と漬物だけで足りますね
これで何とか保険料も準備できそうです >>907
そりゃ毎日チキンラーメン食ってたら死ぬよなw 頭の古い頭文字Dのいつき(笑)みたいなおじいちゃんは相手しなくていいよ 私は節約のため、カップラーメンは高いので業務スーパーで5円のゆで麺に塩をかけて食べます。 今日の朝、乗ろうとエンジン掛けるのにクラッチ踏み込んだ瞬間に 脚がつってしまった。
しばしこむら返りで悶絶。
あ～寒い日は、準備体操して乗らなきゃだわ。
若い子とは違うわ とりあえずシビックのオフ会に参加しようと思います。みなさん宜しくです＾＾ オフ会は主催者の自己満足のためにあって、ノーマルだと相手にされず、まるでゴルフクラブの自慢ごっこのような空気に馴染めずに行かなくなった。S2000に乗ってた時の話だから今はどうかわからないけれど。 まあそれ普通じゃね。自分にメリットなしであんなめんどくさいオフ会の主催するやつなんておらんやろ オフ会って社会の縮図だよね。
外見で目立てばチヤホヤされる、
でもオーナーの中身が伴わないとサッと離れていく。
コミュ力があればコミュニティの中に入れる。
何も持ち合わせてなければ、埋没する。 >>922
お前みたいにボキャ貧だとそうなるんだろうなw グレー系いいよな
俺はポリッシュメタルが気に入った
ツートンっぽさが良くて白にしたけどメタルがあったらそっちにしてたかも 運転つまらん直4FF車の色なんかなんでもええわ
きっしょ オフ会楽しみやったけど、ここの投稿見てたら萎えるなぁ
車をカスタムするのも良いが自分はノーマル好きだし車オンリーでも無いしなぁ
側から見てる分に、いわゆる車オタクしか集まったらダメなのかな そういや
VEZELつぶしたらシビックになるとか
何かに取り憑かれた様につぶやいてたヤツや
タイヤRってのを流行らせたくてずっと言ってたヤツは何処に行ったんだろ 直4FFガーにジョブチェンジしたのか他の車スレに行ったのかしらんけどほっとけばいいでしょ ffがー、燃費がー、金額がー、大きさがー、デザインがー、ターボがー、スープラがー、スイフトがー、etc 、放置で。 >>932
まあそうなんだけど
いた当初は毎日のようにウザかったけど
放っておけば本当に綺麗サッパリいなくなるんだなと思ってさ 納車されて2か月たった今、ｙoｕｔｕｂｅでマフラー交換の動画ばかり見てる この先何年もノーマルマフラーで乗り続ける自信が無くなってきたぞ カスタムするもノーマルを乗り続けるも法律の範囲でオーナーの自由だから変えたければ変えればいいと思うぞ ノーマルマフラー（4ｍくらい？）の保管場所がネックです ↑ あきらめなさい
オフ会と言えば最後に行った2012年の富士スピードウェイのFD2系のやつはノーマルでも十分
楽しめる良い会やったな >>938
ノーマルマフラーなんて、普通捨てるんじゃないの？
今まで乗った車全部そうしてた。
車検非対応のナイトスポーツフルデュアルの時も。
何も問題無かったけど。 >>938
お世話になってるお店があるなら車検の時だけマフラー借りたら？ >>938
フランジがあるのも知らんのかw
ここのキモヲタ爺オナは >>946
いちいち自分が知ってるて偉そうに書き込むなよ荒れるだけだろが。
フランジがあるからバラせるって書いたら終わりだろーが ドラッグ レース
Civic TypeR vs Golf R vs i30N
https://youtu.be/Z8kDlz1xH68 俺オーナーだけどフランジがあるかどうかなんて知らないよ。てか大多数のオーナーがマフラーの構造なんて気にしてないだろ マフラーの構造を調べて勉強するきっかけになった、ありがとう >>945
結構いるでしょそういう人
社外品に交換したら純正捨てて車検の時だけショップの純正を借りるもしくは車検対応マフラー作ってもらう >>956
車検非対応のマフラーに交換した前提になってる点が
ズレてるんですよ。 類友で周りがみんなそうだからって
「結構いる」にはならんぞ 車検通るマフラーに交換した車両って売る時ってマイナスになるの。もちろん純正を処分しててそのまま売る場合。 >>959
なんねーよ。査定基準表にそんなのねーよ。社外マフラーに交換ってセールポイントで書かれることはあるがな。 閉ざされた世界の狭い了見でモノを言う人ばかりですね。 合法のマフラーに交換して、ノーマル保管なんて面倒くさいことするんだ？ 今時のマフラーって、交換して性能が上がるの?
音量規制が厳しいから、そんなに変わるとは思えないが… 昔と違ってブースト制御も電子制御でガチガチだからパワーアップは誤差範囲
レスポンスアップも元が良いから大差ない
今は排気音と軽量化が主目的だよ
特にFK8はノーマルマフラー全重量が17.5kgもあるらしいから相当な軽量化になる >>963
パチンコで20万勝ったらマフラー交換するんだろ？ 田舎行くとパチンコしかなかったり
大船渡に出張で行ったけど大津波で流されてさら地ばっかりの中にポツンとパチ屋が
しかも結構流行ってる 俺なんかパチンコしてなかったらfk8じゃ無くて、NSX買えてるわ！ イギリス工場が従業員のボイコットによりfk8の生産ラインが止まってるという情報をTwitterで見かけたのですが…真偽のほどは定かではありませんが知っている方はいますか？ で、結局ノーマルマフラーばらしてワゴン車に積める？積めない？ そこだけ教えて オーナーズマニュアルのサイトが無くなってた。無くなっただけかな、移動してたら教えて欲しい。 >>957
車検対応なら純正なんて捨てればよくね？ 車検対応でも使ってると対応じゃなくなることあるから保管するのはありよ
またその時買うっていうなら捨てるか売るかなりすればいい 977です、3,200なら積めそうなので交換したら部屋の天井に吊っときます 有難う 来週あたりCE28SLとZ IIIが届く
やっとあのクソタイヤから解放されるぜ >>985
FK8のノーマルタイヤってどこらへんがクソなの？ 2速でアクセル全開にするとホイールスピンしてまともに走らないけど
タイヤの当たり外れが激しいのかな？ >>989
それ普通では？
2速でアクセル踏み込む時気をつけ無いと大概ホイールスピンするわ。
今の時期は路面冷えてるから？ だと思ってた。 >>989
FF320馬力何だからそりゃ全開にもにすればスピンするよ
やったことはないけど多分3速でもなるんじゃないかな まあなくなったらなくなったで希少価値上がるからいいか 国内工場に移管って書いてあるでしょ。
シビックが順調に売れて国内工場で作っても採算が合うとホンダが判断した結果であって、
むしろ国産になるのなら完成度やアフターケアの面で歓迎するべきことじゃないのかな。
プラットフォーム同じシビックは生産して人気のタイプRだけ消えるのは考えにくいよ。
どっちみち国内市場に期待した車でない。 中谷さんがイギリス産の方が質感良いって言ってたぞ
やだなあ日本産ハッチ >>998
ヴェゼルでもそうらしいな
欧州製のほうがボディ剛性高いと このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 44日 12時間 3分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
