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ルノースポール《》ph22《》RS
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0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 01:36:40.43ID:eiJDNhvK0
ルーテ4RSですが助手席用のドリンクホルダーってどうしてます？
ディーラーオプションのドアポケットに入れるやつは使い物になりませんでした
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 19:00:01.17ID:Y8UFmp8y0
メガーヌ4のRSは内装が剥がれたりとかしないの？
試乗したらパドルシフトが頼りなくて、使ってるうちに
ポキって折れそうな感触だったけど。あれってマグネシウム製だっけ？
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 22:58:31.22ID:ms8YyGq70
オーバースペック言い出したらここにいる大半の人にはオーバースペックになるよw自分も含めてな
でも、たま〜にでも山道行ったりサーキット走ってみたりした時の為に備えるんだよ
だって車からしてそういう車でしょ
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 23:23:22.27ID:zOaBQukP0
>>735
眼鏡３ＲＳって245/35R19なのか。価格コムで見るとＰＳ４は30500/本なのね…。
最安値のトライアングルは3280円だけどお勧めしない。
価格コムの安い順で見ていくと、ナンカンのＮＳ２０とかピレリドラゴン、
ニットー、グッドイヤー、トーヨー、ファルケン辺りは十分お勧めできると思うよ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 09:15:31.35ID:CbXgVhmP0
735だけど、19インチオプション履いててタイヤは235/35/19です。
やはり少しオーバスペックという意見が多いですか。色々挙げてもらったタイヤも検討してみます。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 15:23:08.43ID:0WsbD6GR0
東洋なんかコスパいいよ。普段使いなら必要十分。
アジアンは、ナンカン・ケンダ・ハンコック辺りのそれなりに名が売れてるメーカーなら
十分使えるけど、聞いたことないようなメーカーは止めた方がいい…。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 21:21:45.70ID:aHk73AYE0
>>738
トラブルでまくっていたのは、VWとAudiのDSGって言うDCTです。 AudiのDSGなんてリビルト品でも載せ替えると90諭吉オーバー！
あと、ホンダのフィットやヴェゼルのDCTもリコールだらけだったねえ。嫌気がさしたよ。
ルノーのDCTはトラブルでないねえ？何故だか？ゲトラグ製だから？
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 21:33:42.76ID:aHk73AYE0
>>735
タイヤは重要保安部品。万が一のため良い物履くべき。
個人的にPS4はベスト。アジアンタイヤ履くなら保険と思って予算を上げて、MI、BS、コンチ、DL、TY、YH、ファルケン、ニットー（順不同）から気に入ってものを選択した方がいい！
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 21:36:00.36ID:CNoqOT9o0
売れてなくても不具合多かったらそれなりに報告上がるだろ。
DP0(AL4)とかアルファのセレスピードとか多かっただろ。

ゲトラグ製でVWである程度不具合つぶされてたのか、それとも
セッティングがマイルドなせいか分からんがルノーのDCTは不具合報告少ないな。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 21:42:05.53ID:M8oaEI8s0
この前街でインプレッサWRXSTIが停まってて、おっと思って見てたらタイヤがECOSだった
他人様の車だからまったくの余計なお世話なんだが、せっかく高性能な車なんだからタイヤにもこだわってほしいなと思った
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 22:06:40.16ID:baEW/31i0
>>751
ゲトラグのDCTはエボやらフォーカスやらで実績は結構あるがな、BMWのM2、3、4にも載ってるし
DSGが変速が油圧でトラブルでたからゲトラグは電動アクチュエータにしてトラブルが回避されてる
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 22:16:07.84ID:nNQnXLqP0
>>754
確かDSGで一番トラブルが多かったのってシェフラー製の
乾式クラッチの7速タイプじゃなかった？
シェフラー製のDSGとゲトラグ製の湿式クラッチのEDCとの違いはあるかもしれない。
あとEDCは評論家によってはDSGより変速スピードが遅くて
ダイレクト感に欠けるとか批判を受けるけど、
その辺で無理させないのも耐久性の違いがあるのかもしれない。
EDCはメガーヌ4GTしか乗った事ないけど、日本で使う分には
DSGよりショックが少なくてスムーズで普通のATみたいで
こっちの方が普段乗りには扱いやすいけど。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 22:52:06.62ID:2kEc0cuf0
この前メガーヌ4RSのEDCに試乗したけど
ギクシャクもしないしシフトチェンジも速くて
ミッションとしては何も不満を感じなかった
4RSに限ってはあえてMTを選ばなくてもいいと思ったわ
トロフィーだとトルクもMTは劣るしな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 23:03:30.37ID:kp6aHJCM0
>>749
さもしい奴なんだろ
相手にする価値ねーわ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 12:10:33.61ID:T/VfEJZm0
てか、メガーヌ4もそうだけど、今のルノーデザイナー陣に
新しいアイデア出せる人がいないんでないの？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/13(月) 23:06:30.38ID:xOslVIED0
>>781
ありがとっす
本人に試乗させて気に入ったみたいやけど、自分は後部座席でガツンガツン居心地悪くw
運転席のフィット感の違いもあるかもやね
0784sage
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2019/05/15(水) 07:16:17.41ID:Or5IQdeo0
ルーテシア3RS中古で購入考えています。５万km未満なんだけどすぐ壊れたりしないかな・・・
輸入車初めて。二度と出ることのないような名車に乗っておきたい。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 07:27:19.89ID:5IO5PPgT0
車が車だけに走行距離だけでは何とも言えないけど、心配なら多少高くても程度が良いのを選ぶ位しか言えないからなぁ
普段使いで伸びた距離なのか3RSらしい走りwで伸びた距離なのかでも変わるだろうし、メンテにどのくらいかけてたかでも
中古なら確認出来るんだし、自分で見極める事が出来ないなら、まだ新車保証残ってる個体選んだら？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 11:56:22.84ID:T0SPzzls0
ルーテシアRS、4も良いけど3も名車だよね。
年式走行距離から言って、タイベルとウォーポン、各種ブッシュ類、そして当然だけど
タイヤの他に良いオイルとオイルフィルターなどの消耗品を一通りメンテ(必要なら交換)
しておけば当面は安心して乗れるんじゃないかな？
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 12:30:11.09ID:acnmaxMi0
>>784
自分で車の程度が判断出来ないなら、スティック荒井さんにでも頼め
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 16:05:45.09ID:5IO5PPgT0
>>791
あれは足回り以外ノーマルで過去2台乗ってたけど、馬力に頼らない走りが身に付いてなかなか楽しかったぞ
友達はターボ付けて上のクラス食ってたけど
豆腐屋で流行る前の話
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 16:12:01.89ID:acnmaxMi0
>>792
2T-Gにターボ？
ニッサンのL型と違って、トヨタのエンジンはちょこっとチューンしただけで
直ぐにオーバーヒート起こして、あまつさえシリンダーブロックまで歪んでしまうのではなかったか？
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 21:09:51.15ID:5IO5PPgT0
4A-Gはそこそこ頑丈だったからね
そいつはマフラー屋勤務で自分のマフラーとかも勤務中に作ってたからなぁw
詳しくは知らんけどエアコンも取り外してそこにインタークーラーだかオイルクーラーだかも設置
まぁ昔話だスレ違いスマン
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 21:30:19.28ID:HAZ22r5q0
>> 784
３年落ち40,000ｋｍの個体を購入して、もうすぐ10万ｋｍになるけど大きな故障はありません。
６万ｋｍでタイベル＆ウオポンを交換、タイヤは２回（MS-PS3＆PS4）換えました。
そろそろ足回りをリフレッシュしたい感じです。
欲しいのなら買った方がいいですよ。たぶん、後悔はしないと思います。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 22:48:25.82ID:xb8FX2850
>>796
アンカーも打てんのか

お前
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 12:26:18.94ID:TpfB/Xo90
東京から信州上田まで、ルーテトロフィーで日帰りドライブしてみました
車はオッケーでもドライバーがジジイなので疲れましたw
もう無理はきかない歳なのね
帰りは休憩二回挟んだので、約4時間かかりました
シートを寝かせるのに、ダイヤルグリグリ回すのは結構メンドイw
そこそこ重いし
硬いアシでもドライバーは平気ですが、同乗者、特にリアシートはシンドイだろうなあ
狭いし見晴らしも悪いしで
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 13:26:32.32ID:9WGn0qSy0
>>810
ルーテシアは2人で乗る車。リアシートは荷物置き場だよ。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 16:39:20.41ID:9WGn0qSy0
>>816
そのサイズのPSSはミシュランのサイトから消えた
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 20:39:40.58ID:U2lqfZ2I0
コンチならこのサイズがあるな
お値段はどうかな？
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 11:39:00.42ID:DQ4LYKeQ0
ミシュランは、タイヤ交換でホイールから外すのが
他のメーカーよりも大変らしい、そしてハメる時もリムにバチーン！という感じでハマるそうだ
つまりどんな運転しても、タイヤがホイールから抜けてすっ飛ぶコトはないと
お値段ほぼほぼ同じぐらいなら、安心安全のミシュランタイヤでオケ
まあ三菱のトラックの様に、ホイールごと外れて飛んでっちゃうと
烏賊にミシュランといえど、どうにもならんがw
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