【HONDA】10代目シビック/CIVIC 42【FC1,FK7】

2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC(シビック)』のワッチョイ無しスレです。

※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 38【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531039018/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 39【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533780749/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 40【FC1,FK7】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536504976/
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 41【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539530458/

■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/

■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/

■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/

・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>970が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
 価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう!
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>>617
おまわりさん、このひとです

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 05:00:51.48
コンパクトカーも20kmの燃費だけど高速だと10kmですね

617 さんの速度域だと、ぎゃくに2.5Lクラスだとトルクあるので差が出ないですかね?

プリウス君はなんか勘違いしてるかEV走行ってオチ

120を越えてEV走行できるってプリウス凄いな

それも含めて勘違い君

>>612
悩むなら絶対にHBに!
ディーラー行く前は俺もそう感じてたけど、一目惚れ、試乗してもワクワク。
後悔しないためにもご参考までに。

HB待ちだけど、MTあったら赤セダンも有りだった

>>606
見たけど、番組パトロンであるルノーをヨイショするために、ライバルも見直して両方良く思わせようと体よく利用された感じだった
紙面や前回であんだけ拒絶してたのは何だったの

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 08:26:41.04
黒HBと赤セダンで悩んで赤セダンにしました。
満足してますよ。

>>627
ホンダのハイブリッドもEV走行できるよ
少なくとも俺のcr7アコードはできるから

↑センスいいねΣd(゚д゚*)

たまにパドルシフト使って遊んでるんだけど、2速に落とすと回転落ちてエンブレ効かないのが不満
再加速もラグがあるし
ロックアップが外れてるって認識で合ってるのかな

回転数落ちちゃうなんて何のためのギア落としかわかんねぇな
別に8000回転以上になるからとかじゃないんでしょ

CVTの擬似変速やし

MTだとしてもどーせエンブレ効かないし

HONDA特有やで

RSグレードですから

1速だとガクンとエンブレ効くよね

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 18:31:09.72
セダンのほうがレギュラーだしタイヤ安いんだよね

今足硬いのでしなやかなほうがいいとおもってるけどHBの高速安定性きになる

HBは高速のへばりつき感が半端ない
HBでこれならRとかどんだけ凄いんだろ

だが今日風強かったじゃない、郊外走ったら風に煽られてかなり怖かったのよ
車がずりっと横にずれることもあった

ここで、横風気にならんみたいなレスあったけど、それまだ横風くらったことないだけじゃないのかと…

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/21(月) 20:11:32.46
セダンは高速のへばりつき感がHBより弱いですか?

ある程度の風ならどんな車も流されるでしょう

>>644
逆にあんたが本当に横風に弱い車に乗ったことないだけなんじゃ?

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 02:31:16.43
極論になるけど、シビックタイプRとWRXをアウトバーンやニュルのレビューみると
シビックタイプRのほうが安心感と安定感あるってみんな言ってる。
FFなんで加速中はフロントタイヤのキャパが少ないと思いきやそうでもないんですね、
ということはレガシィとくらべてもシビックの安定性は引けをとらないとおもうんだが
どっちも試乗は町中で高速では乗ってる人のコメントが頼りです。
セダンでも安定するならセダンにしたいなぁ

HBもそうなんだけど、パワーの割に遅いよね…
ギアレシオかと思ったけど、十分ローギアだし

なんでかなあ DC2R並みでいいのにね

車重

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 04:46:16.42
パワーはフィットで十分

安定性

>>649
世界標準のファミリーカーですから

あくまで大衆車。高速で吸い付くとか、ハンドルとられにくいとか、その人が鈍感なだけ

むしろそれを感じられないほうが鈍感なんじゃ

セダンとハッチバックで迷ってる人は、ロードノイズの違いを気にした方がいいと思う。
ハッチバックはタイヤが幅広だからめっちゃうるさい。
セダンはリアタイヤもフロントタイヤもキャビンと別の部屋にあるし、タイヤも細いし、ノイズリデューシングホイールだから、静か(なんだろうな。乗ったことないからわからんが。)

>>655
の、はずなのに出た当初からセダンの方がうるさいと言われている
セダン乗ったこと無いから知らんけど

>>656
それはないわw

>>657
出始めの頃の試乗記事や動画探してみな
一例:https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_70/_63019.html
「そして通常であれば、セダンよりハッチバックの方が荷室の音が車内に入りやすくうるさいはずだが、セダンよりもあきらかに静粛性が高い。」

原因は確かトランクだか後部座席だかの通気口で騒音拾ってるとホンダ開発側が言っている記事もあったから
MC後は対策されているかも

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 10:54:40.62
前に乗ってたフルタイム4駆は、高速で横風に対しては直進性高いと感じてたけど。

ガチで幅1800版のタイプR出してくれよ〜
FK7にエンジン載せかえて溶接増やしてくれるだけでもいいからさ
最悪、ボディ補強とサスの最適化は自前でやってもいいのよ、幅がムリなんよ〜

>660
幅もだが、それ以上に持て余すのは最小回転半径だと思うぞ
HBの5.5mでさえ、街中の狭い店だと苦労すること多い

>>660
諦めろ!

>>660
買わない理由が見つかって良かったねw

>>660
自分でカスタムしなよ

>>660
FK8買った後にFK7の前後フェンダーとバンパー移植して構造変更出すのはどうだろう?
フロントナックルも移植しないとダメかもだが

>>663
俺はFK7オーナーだぞ。みんカラのこの車登録も十番台の初期組

>>664
それがエンジン周りの購入だけでFK8の値段を軽く100万超えするんだ
あと吸排気や足回りのカスタムくらいなら頑張って自分でやるんだけど
根本的な剛性はメーカーじゃないとどうにもならないのよね

>>665
なるほど、そっち方向ではまだ細かく調べてなかった

自動車保険の更新で前年同等のプランが年6万→5.3万になった。
車両料率の5以外は4や3で低くて良いね。

車両保険は305万、31歳以上、個人家族限定無し。

>>667
骨格は同じだし、ドアとかは共通だからいけんじゃないかな。
今FK7乗ってるなら部品の入手元にも困らないし、副産物で顔と足回りだけFK8なFK7が出来るし、それはそれで面白そうだ

>>669
ガワだけタイプRって面白いけど、買い手つかなくて不良在庫化しそうw
もしその手でやるなら今の愛車と入れ替えで買いますよw

>>666
FK8を買わない理由が見つかって良かったねw

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/22(火) 15:18:06.03
中身FK8 側だけFK7が一番売れるんだよな
多分

昔、DC2Rが何故あんなに売れたか…

今も俺はわからん

むしろ何でわざわざ改行開けるのか俺には分からん…

脚だけTYPE Rにしてみたいな
楽しそう

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