【SUBARU】5代目インプレッサPart50 【IMPREZA】
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○○のすべては提灯ばかりで試乗レビューは無い
同じような本でカートップが出してる方は試乗レビューも書いてる >>947
同じく、類似のものも含めて。
今は初版のソアラ以外知り合いにばらまいた。
若い子は喜んでくれたよ。 パーフェクトシートヒーターを考えてたんだけどこれ後付けシートヒーター内部取り付けできないよね？
ファブリックシートなんですが シートヒーターキットで検索したら出てくるけど、
素人には取り付けむずいし、シートカバーかぶせて見えない様にしないと
むき出しでは使えないし、まあ、プロにまかせればいいけど、
中々素直に設置施行してくれる工場は無いのでは フアブリックシートをシート裏から剥がして埋め込むとか、
12Vアクセサリー電源引っ張ってきて接続、本格的にやると結構な作業
まあ俺も後付けのを使ってるけど、使うのは11〜3月位だし、
ONにしてしばらくすると熱い位に温まるから実質最初の10分位までで、
あとは水温上がって暖房が行き渡るのと自分の尻の体温で不要になる。
シートヒーターは乗り出し最初の内だけが有難い装備なんだ
後付で必要以外の季節は外しておくのが賢明 内部取り付けできるんですね
ありがとうございます
まずは取り付けしてくれる所探してみます
暖房かかるまで長いんでシートヒーターあったら便利だなと思いました >>956
そのとおりですね
私もあと付けを購入することに決めました。
とは言え、、、今の時代標準装備でないのが理解出来ない
軽自動車でも運転席は付いているのに、、、
とか、グズグズ考えてしますｗ
あと付けだとちょっと見栄えが悪いのが難点ですね
スイッチの処理だけでも考えてみます＾＾； >>960
理解されてるとは思うけどいる人からしたら着けて当たり前かもしれんがいらん人からすると無駄なもの着けて高くするなって意見もでる 標準シートだから尚更
ファブリックにオプションでヒーター付きあれば良いのかもしれんがオプション増えたらコスト増える
安易には出来ないだろうけどメーカーに要望出し続けるしかない 後部座席に空調ダクトすらないのがインプレッサなんだぜ！ >>961
ですね、１円単位でコストカットの努力をしているしている
メーカとしては難しいところなんでしょうね
せめて、レザーシートパッケージから切り離せないものかと思った次第
ファブリックのシートが好きという私のようなユザーも割と居ると思うのです
せめて運転席だけ、、オプション設定でもよいので＾＾；
とは言え、こればかりはスバルの英断を待つしかないですね >>962
なんでこんな小型車に二列目ダクト必要なん？
君のインプだけ室内ミニバン並みに広いの？ 「リコールで大変」国交省に包丁と脅迫文 容疑でスバル元期間従業員を逮捕
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/190128/afr1901280014-s1.html
逮捕容疑は昨年１１月上旬ごろ、国交省宛てに、
「リコールの問題などで現場は大変になっている。お互い同じ場所に行きましょう。必要なものは準備できている」
などと書いた脅迫文と包丁１本を同封したレターパックを送りつけ、
同省の職員に警戒に当たらせるなどしたとしている。 >>966
三菱ですね。三菱のやつ楽ナビのOMEだし、パナは少し古いので。 >>964
そんなに小型か？2列シート車にも付いてる車には付いてるぞ？ >>964
3列シートでも付いてないスバルのハゲ車あるからなぁ。 付いてる車には付いてるだけなのなら、別にインプに付いてなくてもいいやん >>933
イギリス生産だから欧州車の乗り心地って理論はおかしい ダンパーが現地調達品だと乗り味が変わるってのはあるんじゃないの
デュアリスなんかよく言われてたじゃない
イギリス生産のと九州生産ので乗り心地が違うって
まあシビックは乗ったことないからわからん 日本製のセダンより、イギリス製のハッチバックの方が
足回りはいいって話あるね。もちろん設計時点の違いでしょうが。 >>975
そうそう向こうのダンパー使ってるから良いらしい
剛性感がとか言われても、さっぱり分からんが足回りは分かりやすいだろうね
カヤバじゃダメって事で スバルもリアサスがストラットだった頃はいいダンパーだった。リンク式にしてから動きが悪くなったね。 それダンパー関係なくないか
あのリアサスってリンクを減らしたことが自慢のマルチリンクでかなり意味不明だったな >>976
とは言ってもスバルの最上級車レガシィはカヤバに作らせたスタブレックスライドのみの設定なんだし
むしろビルシュタイン＝高性能みたいに謳って値段上げてる方がブランド商法にすぎないと思うわ >>967
勘違いしてる人がやたら多いけど、楽ナビOEMは安価なメモリーナビだけでサウンドナビは自社謹製だぞ パナナビ使ってるが、他のナビ同時に使ってるわけじゃないから使い勝手悪いとは思わないな。前使ってたの10年前の楽ナビで、それに比べたら使いやすいし パナナビは名前検索がぜんぜん引っかからない
電話番号だと出てくるのになんでかね？ 気になったんだけどメーターの0の位置が左下ではないのはなぜ？
マイナーチェンジでメーターのデザインは変わるのかな A型の時点でパナかサウンドナビどちらか選べてたらなあ・・
純正ドラレコも俺が買った後に後方録画・駐車時録画対応品に替わりやがったわクソが >>987
誰か車に突っ込んで廃車にしてくれねえかなあって思ってる
相手の保険金で新車にできたらなあ 現状の価値以上には復帰できないんやで？新車になると思うの？ ウェルカムライティングについて聞きたいんだけど、
スマートキーの場合、ライトスイッチをオートにしまたまエンジン切って外に出た時は、
戻って来た時に車に近付くと、ポジションランプが点くって取り説に書いてあるけど、
うちのは近付いても点かす、キーボタンでドア解除しないとランプが点かないんだけど、
これって故障？オレ、何か勘違いしてる？ 俺のはスマートキー持ったまま、車の横すり抜けるとウェルカムライティング、つく。
もちろん、車に触れてない。 ちなみに乗り込んでエンジンスタートするとザクのモノアイ見たくライトが動く演出もあるカッコいい 自分のはインプじゃないけど近づいたら室内灯が付くだけだわ。
ライトがギョロっと動くのいいな。 日本のバイザー装着率は異常だよな
スレでつけてるのは聞いた事ないのは流石基本は出来てるって感じだが このスレッドは１０００を超えました。
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