【SUBARU】5代目インプレッサPart50 【IMPREZA】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 23:12:22.12ID:WSG8Mv/u0
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/

※前スレ(暫定)
【SUBARU】5代目インプレッサPart49 IP【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536676749/
※前々スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart43 【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531403919/

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 15:07:42.19ID:Ig76F8c30
REGNO履いて乗り心地教えて、良さそうなら俺も変える

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 15:13:47.60ID:an8r3gfX0
>>510
あと半年程待ってくれw

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 15:52:14.01ID:DBwyQqsP0
>>473
あれ、一番最初はレクサスじゃなかったか?
>>475
ほんとにねぇww

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 15:56:09.19ID:vRiBVGxt0
>>511
そのタイヤであと半年も乗るの?Σ(゚∀゚ノ)ノキャー

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 16:06:09.91ID:wIPhTi8a0
>>497
いわゆる低燃費志向のタイヤは硬いよねゴムが?
2.0i-Lの標準タイヤが硬いかわからんけど

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 16:10:59.47ID:DZ3+E/Tu0
>>508
そうか
スバヲタが今日は激しく発狂してるからスバルが潰れたのかと思った

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 16:22:34.57ID:kEFWIZF40
>>515
早く補助輪外せるようになるといいね

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 17:26:41.20ID:an8r3gfX0
>>513
やっぱもう無理かね(・ω・)?

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 18:12:58.22ID:iThR9+WR0
>>509
Sみたいだけど、AWD?
乗り方としては?やっぱライフ短いのかな。

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 18:48:16.96ID:+yVT++Xq0
>>509
1年、たった16000キロでこの有様?
ブレーキパッドもかなりきてそうだな。

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 18:50:27.80ID:an8r3gfX0
>>518
awd、1年点検で前後ローテして画像は現在のリア
ちなみにフロントは7割程度山残ってますよ
東京住みで月に1度か2度片道100`高速走行、後は普通に通勤街乗り

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 19:40:58.53ID:an8r3gfX0
>>519
点検結果の紙みたけど、パッドはまだ全然大丈夫みたいよ。

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 19:51:15.04ID:S59xH/wl0
>>509
スタッドレスじゃないなら、今すぐ買い換えようw

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 19:59:12.70ID:72RMbtJd0
AWDでこの前後のアンバランスな減り方なら前輪で操舵と駆動全部受け持つFFなら、もっとひどくなるんじゃない?

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 20:07:58.27ID:aqAYbrS40
スバルはシンメトリカルで左右の荷重バランスは気にするけど普通にフロントヘビーだからな

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 20:13:41.41ID:an8r3gfX0
という事で、皆さんローテはお早めに(›´ω`‹ )

レガシィ乗ってた時好きだったミシュラン行くかな

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 20:15:50.56ID:aOMEUp6V0
いや、ステアリングとか片側にしかない部品考えると左右も対象じゃない。
そもそも、運転手だけだと左右バランスは直列より悪い。
酷いコストダウンで、シングルマフラーになってデザインもシンメトリーを破壊された。
新型アクセラはデュアルマフラーだった。

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 20:31:59.03ID:an8r3gfX0
アクセラってのを画像で見た来た
スバルとレクサスの間の子みたいな形なんね
あれ後ろ見えるんかいな(・ω・)?

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 20:47:47.84ID:wIPhTi8a0
直列エンジン縦置きFRベースのAWDなら前後バランス
良さそうだね。インプの場合FWDもあるわけで、
フロント荷重がないとFFが成り立たないし。

そういや昔あったなあ、ホンダの直列5気筒縦置きFFミッドシップ。
あれはトラクションだめだろう。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 21:40:04.16ID:WjfNwcwP0
年間走行距離が少しばかり過走行気味とはいえその減り方はアライメントの狂いを疑っても良い
ローテーション周期も12検毎では長過ぎるように思う

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 22:48:38.56ID:vFs6GdNm0
>>526
補助輪付きママチャリ乗りゴミネオの典型的な作文w

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 23:24:15.65ID:kksjLmuL0
>>509
アドバンだよね?
1年1.6万kmローテーは間隔あきすぎにしてもリアだけそんなに減るのは異常だと思う
AWDでもフロントの減りが少し早いのが正常だよ
因みに俺のiSFFでもうすぐ2年で1.3万km
12ヶ月点検時にローテーしてもらって殆ど同じ減り具合
まだ6mmぐらいあるので3万kmまで持ちそう

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/14(月) 23:26:54.29ID:kksjLmuL0
ごめん、ローテー後のリア画像だから元々フロントの減りが異常だったんだね
それにしても減り過ぎ

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 00:20:40.72ID:iea6mWz70
友達がミシュランのパイロットスーパースポーツをやたらと勧めてくるんだがどうなん?

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 01:54:16.07ID:NAETElmM0
>>530
自己紹介は他でやれクズが

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 06:52:53.23ID:8eZYFiFA0
アクティブトルクスプリットAWDだとタイヤの減りはほぼFFと変わらないと思ったが

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 06:59:50.68ID:yAnlVj4z0
>>534
ゴミネオゴミレスは他でやれと何度いっても理解出来ないクズが吠えんな
お前が消えろ
早よ死ねよ

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 08:45:02.88ID:gLXQYjZN0

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 09:03:22.40ID:7L+1wZm30
>>535
前7後3だっけ?通常時のトルク配分。
前タイヤの方が摩耗早いだろうね。

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 10:12:24.88ID:CIFdsf8k0
基本トルク配分と重量配分は6:4
同じ配分のSGフォレスターも前の摩耗が少しだけ早かったよ

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 10:20:38.55ID:LdgeoA/L0
>>537
こわそうなトンネルだね

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 16:57:40.59ID:/ZVtIbyW0
下取り査定してもらった人いる?

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 17:17:15.93ID:NAETElmM0
>>536
だから無職引きこもりが時間に関係なく一人で張りついて発狂してんじゃねーぞいい加減死ね!!!!!!!!

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 17:47:47.78ID:WnBrtKhQ0
>>537
もう少し絞っても良い気がするぜよ

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 23:23:37.24ID:tJ4bwemZ0
インポレッサ
きもひ

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/15(火) 23:50:01.44ID:5YN3pwni0
乳児のくせにいっちょ前に文字打てるのかすげーな

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 00:18:12.56ID:K3bq2FGg0

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 00:22:04.57ID:6X65hyAB0
>>546
ほしい。。。
いくらぐらいになるかな?

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 00:25:48.75ID:Aw1Oe2Gw0
既出だし女性デザイナーと聞いて あっ・・・(察し

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 00:34:40.76ID:6QDxnyZB0
>>546
屋根黒い?

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 01:05:13.30ID:hIMU4kja0
スイスポみたいに内装に赤の差し色が入るのはぶっちゃけ微妙だけどステアリングが高触感革になってるっぽいのは羨ましい
だってインプのステアリングの革ガサガサなんだもん・・・

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 01:13:58.74ID:X2mNjGoy0
>>547
300超えだそうな

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 01:30:14.95ID:sLurpxIK0
>>546
すまないが見事なコレジャナイ感です
全然スポーティにみえない

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 05:47:04.21ID:+v0e6dbr0
>>552
禿同。

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 06:43:17.10ID:rIpvk0GL0
>>552
くっそダサいよね

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 09:10:07.05ID:hIMU4kja0
ビルシュタインダンパーなんかな?

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 09:18:42.17ID:0r2Z3yZO0
300万超えるのならビルシュタインくらいは欲しいよね

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 11:18:55.99ID:6X65hyAB0
>>551
それならレヴォーグでいいや。。。

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 12:45:47.94ID:hIMU4kja0
>>546
このSTIプッシュエンジンスイッチだけで15000円するんだよな
ボリ過ぎだろ

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 12:46:27.22ID:vHbebsLv0
ブランド代です(ドヤ

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/01/16(水) 13:25:44.87ID:/XNR3lXI0
前回のコンセプトそのままのデザインで出せよ

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