いつから日産自動車はクソになったのか?
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売れないスポーツカーならまだしもマーチ、キューブ、エルグランドまで放置してスカスカライナップ
残ってる車種も設計が古い車ばかり 昔から内部は日産派とプリンス派に別れててギスギスしてて糞だった ずっとクソだっただろ
ゴーンに延命措置してもらって回復してたけど消して技術で他社に勝ってはない 昔からトラッドサニーのリコール隠しらしき隠蔽しまくりの企業 いつもの庇う奴はゴーン追放したらいなくなったのか? 不正No.1
レンタカー登録台数No.1
自社台数登録No.1
CMの不快指数No.1
役員報酬No.1
脱税No.1
逮捕者No.1
誇大広告No.1
虚偽陳述No.1
内外装の安っぽさNo.1
再販価値の無さNo.1
デザインパクリNo.1
リコール隠し疑惑での事故No.1
組織崩壊No.1
被害者面No.1
従業員の不幸さNo.1
親会社への上納金No.1 いきなり新次元とか、全然自動運転じゃないのに自動運転とか誇大広告なんだよな
挙げ句に技術の日産とか自分で言っちゃうあたりが痛すぎる 「自動運転表記するな」って先月くらいに国交省主催の会議で注意受けたばっかりなのに近所のディーラーではデカデカ書いてるんだが… ルノーやゴーンにたかられてたから、必要なところで金をかけられなかったんじゃね? 不正企業だったのは大昔からで
犯罪組織にまで堕ちたのはここ10年くらいの話? オレずっと日産乗ってるけど、ゴーンが来てからやっとまともな車つくるようになったと思ってるよ。 キューブ乗ってるけどワイパーが外車仕様で替えゴムがオートバックスとかに売ってない。
ブレードごとNWBのに交換してようやく普通に買えるようになった。
シートだけ豪華でそこに騙されてしまった。
それ以外は軽自動車以下の作り。乗れば乗るほど嫌いになったわ。誰か追突して廃車にしてくんないかな >>15
人気の先代からダサい現行に
変わって10年。マイチェンすらしない。
ずっと同じで進化しないまま
まだ販売してるなんて
普通に有り得ないんだよ。 日産は80年代から糞だよ
70年代まではシェア合ったのに内部の抗争でシェア半分まで落ちたで倒産しかけてゴーンだろ
販売店もチンピラ多いし糞だよ モデルチェンジしないからいつまでも現行車で財布に優しい ゴーンがいようがいまいが40年前から不正しているのだから結局不買対象な日産 俺は日産は嫌いだねぇ
無理してまで買いたくなる車種はないよ >>23
買わなくて良いよ
倒産して欲しいから。
ディーラー勤務の糞どもは畑仕事でもさせてれば良い 縁起でもないから現在乗ってる方が糞可哀そうに見えてしまうw
これでもCMも自粛しないからどうみても糞会社にしか見えないw ゴーンとヒゲが来てから韓国車まではいかないがクソになったな 35年間無資格検査、燃費偽造、排ガス不正、リコール隠ぺい
なのに全く反省せずよくCM万々するよなその神経がわからん。
俺は既に売ったがこれから買うやつって、もはや普通の人間ではないな。 ノートとセレナという売れる車だけ頑張ってリーフ少し売って他は放置
プリウスの対抗車もない状態
だから選択肢がない
大手じゃなくて中小の会社だよこれじゃ ぶっちゃけ32セドグロまでかな
20年以上前に終わってるメーカー >>28
ノートでアクアに販売勝ったからよしなんでしょう
売れ筋大事にするならスバルやマツダ見習い年次改良だけでもやれと思うが 動きがね重いしね。曲がらないし、よく事故ってるよね。
ロードスターとでも比べてみてね。 L20ETがECCS化の際にインタークーラー付けなかったあたり(80年代前半)から。 しかし売れなくなったエルグランドって走行性快適性装備お買い得度、全て買う価値ないよな。
そこでお得な格安セレナに誘導して販売。まぁキューブとかマーチも糞だからノートに・・
現在は格安ミニバンか大衆車ノートを買う客しか残ってない。選択肢2択のみ ノートがアクアに勝ったとは言っても国内シェアはそんなに変わってないしな
件のe-powerだって他社が燃費や静粛性やコスト等でメリット見いだせないから開発放棄した技術だし
今やトヨタ以上に情弱御用達メーカーになってしまったな 無理にださないから、ホンダみたいに
リコールの嵐にはならないけどね >>38
他社に話をすり替えようとすんじゃねーよw
偽りCM大々的に流して問題回避してる日産と同じじゃねーかw
結局、乗り手も同類が近寄ってくんだなw ホンダdisってるだけなのに
チンピラさんですか
日産なんてすでにどーでもいいですよ >>42
たぶん今では当り前のウォッシュレットがひとりぼちになったんだと思う。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています