BMW 4 Series Part 17【F32 F33 F36 F82】
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>>435
G20スレに書いてあるよ。
なぜ4シリスレで質問する? >>434
エンブレガッツんなら、左のパドルを長引き。
レスポンスは主観だからね。
私は遅いと思うけど効きを重要視。 パドル長引きは前期型にはないな。
いつから出てきた機能かは知らないけど。 >>439
私のは前期型だが、年に依って違うのかな
尋ねられた方、付いていなかったら申し訳ない >>435
グリルの穴はラジエターの冷却目的だろ
エンジンへの過給のことなら開いていようが閉まっていようが変わらんだろ グリルの穴はラジエターの冷却が目的。
エンジンへの過給のことならグリルが開いていようが閉まっていようが変わらないでしょ。
ってことを言いたいんだと思う。 >>438
>>439
ありがとうございます
Driver's Guideアプリ見たら左パドル長引きとありました!
前期なので出来ないのかもしれませんが...
また試してみます 穴がなくても冷却できるのかって話だろ
というか飾りならデザイン変えて欲しいってことよなあ >>447
435iより高い知能ってなんだよw
って書こうとした俺の知能w >>448
安心しろ。オレも同じこと書こうとした。 >>445
知らないお猿さんがGruppeMとかつけちゃうのか? F32前期だけど、エアクリの吸気口はグリルの中にあるよ😂
だからF型でグリルクローズさせると吸気効率はがくんと下がると思う
G型はそんなアホな設計はしないだろうから、心配するだけ無駄だと思う
そもそも気になるなら、自分で調べたほうが良い 7乗ってれば分かるがあれは開閉式。普段は閉じてて空気抵抗減らしたり素早く暖気。
油温、水温が上昇したら勝手に開いて冷却する。もう3年以上前からあるギミックだぞ。
正直イラン装備と思ってたがラジエーターの汚れやコア曲がりが思ってたより少なくて
いいかもね。あとエンジン切ればシャッター閉まるからエンジンルームに埃入らなくて
いいかも。 うちのG30も開閉式だから知ってるけど、そこを揚げ足とって楽しんでるとは
なんか、可愛いな そもそも、エアインテークがグリルの中に有る車など無いがなw 鍵が電池変えたらいまいち調子悪いんだけど、接触が悪いのかな?
なんか押せるようなかさ増し中でしたほうが良いのだろうか 最近このスレ、ちょっと何言ってるかわかんない人が多いな
なんか興奮してきた 前期の不具合があるか分からないんですが後期で改善されたりしているところとかありますか?中古の420狙ってるんですが >>459
後期はアイドライブが新しくなってるよ。
音声認識の精度が上がってる。
『スタバのコーヒーが飲みたい』と言うと、近くのスタバを検索してくれます。意外と便利。
あとはMスポの場合、サスペンションのあたりが前期に比べてガチガチじゃなくなって乗り心地が改善されてます。
見た目の違いはカタログ見ればわかるよね。 >>463
オッサン率の高いこのスレで分かる奴少ないんじゃね?
あいみょん >>464
じゃあれだ、ヒロミの嫁だ
>>465
ざんねん、4649〜
ていうかみんなネタでレス流してるんだよね?まだ続いちゃう? 寺で採用面接受けて不採用。
その寺に買いに行っても大丈夫かな?
自信満々で突入したい! >>469
仕返しとかじゃない
近くにそこしかないから
できれば不採用の事も冗談交じりで商談したいけど
寺側としてはどんな感じなの? >>471
そうなの?
面接受けたのは何年も前だよ >>472
何年も前になら普通に笑い話で済むと思う というか誰も覚えてないだろうし
いちいち言わなくていい
自意識過剰で気持ち悪い >>470
バカっぽいからやめたほうがいいかと(失笑)
てか、そんなどうでもいい事をここで相談すること自体どうかと思うけど。 >>477
分かったよ!
まぁ寺には行くけど
堂々とね >>478
ネタでなければ結果教えてくれ
ディーラーがどんな対応するか楽しみ 話題変わりますが、F36にM4フロントバンパー移植って、何十万コースですか?
フェンダー加工とかも必要そうですよね⁉︎ グランクーペ乗りが、なぜM4のフロントバンパーをつけたがるのか
理解に苦しむ だね
クーペならまだ分かる
グランクーペは元々の立ち位置からしてレーシーなドレスアップは似合わない
そのまま乗るのが一番かと >>485
クーペもわからん
むしろクーペならなおさらM4を買えばいい 確かに皆がおっしゃるのは正論だけど、実際にM4は予算的に買えない、さらに家族がいるから4枚ドアは外せない。でも、やはり外観はカッコいいM4にみたいのに憧れる。
そんな人が意外と多いと思うんだよな。特にグランクーペを選んでる人には。 >>487
その通りだよな。
M4バンパーつけるのを、M4じゃないのにM4に見せたいのか、単にかっこいいからつけたいのか、解釈の違いだね。
どうも前者と捉える人が多いようです。
卑しい金持ちが多いのか、貧乏人の僻みなのか…。 m4のフェンダーに憧れるわ
前後バンパーとフロントフェンダーは社外品があるけどリアフェンダーは切って貼ってしないと無理だろうな
そこまでやるなら素直にm4買えという >>488
トヨタカローラにBMWのグリルをつけて
トヨタのエンブレムをBMWのエンブレムに変更してても
悲しい目でみないようにね >>481
M4のフロントバンパーにしたらフォグランプがなくなっちゃうけど、いいのかな?
それにM4にはフォグ位置のグリルの奥に補助ラジエーターが左右に設置されてるけど、グランクーペだったらその部分のグリルの奥はスカスカになっちゃうんじゃない? >>492
飾り、本当に必要な場面なんてほとんど無い
特に迷惑なのは、晴天時のリアフォグw >>490
それ、一般的に見てカッコいいか?
無理やり屁理屈でイチャモンつけるのやめてくれないかな。 >>493
だよね。リアフォグは古い型落ちの車でつけてるバカ多いな。 ありゃ
フォグランプ不要論が始まっちゃってるな
かく言う自分もフォグランプは使ったことない(と言うか、考えてみたらフロントフォグランプが装備されてる車を所有したことがない)んだけどね
ただ、自分にとっては不要でも>>481の運転環境では必要なのかもしれないし、元々ある機能が失われちゃうことが気にならないかなって思った程度なので、あまり深い意味はないです
すんまそん >>494
>>488
>M4バンパーつけるのを、M4じゃないのにM4に見せたいのか、単にかっこいいからつけたいのか、解釈の違いだね。
>どうも前者と捉える人が多いようです。
美に対する価値観ってのは人それぞれってことだよね? オレもGC乗りでM4のバンパーカッコいいと思ってるけど、それをやるなら他社エアロかMパフォのエアロ組んだ方がいいんじゃね?
オレ的にはノーマルもしくはMパフォくらいの落ち着いてるルックスに
ちょい車高短でツライチぐらいが一番カッコいいと思ってるわ。 フォグランプ使ってないのに切れかかってるのか、始動すると最近フォグランプ異常の警告音が鳴る♪ >>498
俺もF36乗りだけど同意。全体のバランス大事だと思う。 M4のバンパーはやり過ぎ感があってヤンチャなイメージ。
大人が乗るならMspoのバンパーくらいが品があって良いと思うけどね。
でも気持ちは分かる
俺もアルピンホワイトのボディーにMの赤・青・水色のマークが綺麗に映えるからリヤに付けたいけど、Mに偽装したいのか?と思われるのもいやだからやってない。 >>488
そのどちらでもなく似合わないカッコ悪くなると思う
M4との外観の違いがバンパーだけじゃないからね >>481
えっと•••それすごくダサいよ。
お金掛けて愛車をダサくするとか理解できんわ。 元々MspoなんだったらMspoパフォーマンスパーツ組んだら
それはそれで目立つしカッコいいと思うけどな どなたか後部座席倒してそこからリアゲートの内側までの長さを教えてください
何処調べても長さが出てきません >>506
言葉足らずですみません
奥行き知りたいのはグランクーペでした GCだけれど、後ろからのカタカタ音が気になる
後席後方のカバーとハッチのカバーが合ったってる? M4のデザインは10年経っても色褪せない
個人的に最近の近未来的エクステリアはニガテじゃ M4に限らず、F系はBMWらしくどれも格好いい。
それ以前のモデルも、新型G系もいまいち惹かれない。 4シリーズ、6シリーズはかっこいいね。
新型3シリーズや8シリーズとかは惹かれない。 >>511
Amazon Prime のグランド・ツアーで8のデザインはジェレミーに酷評されてたわ
まぁ、褒められる方が珍しんだが・・・ >>508
つい先日、Dに12ヵ月点検の際に同じ症状を訴えたところ、有料だけど直してくれてほぼ気にならない程度に改善したよ。
俺は認定中古車だったけど、新車購入だったら無料で対策してくれるかも。 >>513
ありがとうございます
あの音のせいで剛性がないように感じられて残念
1年目の点検時に直してもらいます >>513
いくら掛かっりました?
この音、トノカバーとトランク側の内装?とが当たる音だと思うけど、鳴ったり鳴らなかったり...
ところで420iGC前期のノーマルなんですが、水温高いのはデフォ?
この前、高速普通に走ってて水温100℃超えてビビった(´・ω・` ) >>508
Dが近いなら直ぐに出した方がいいのでは?
無償で速攻直りますよ bmwなんて異音しまくるのに、神経質な人が乗る車ではないよ >>518
ディーラー少し離れているので時期を見て寄ってみます
トランクカバーの左右端に、小さなフエルトのシールを
貼ったところ無音になりましたので、しばらくはこれで リアガラスのゴムモールが劣化しはじめたな、ガレージ保管じゃないと国産より早い気がするね マジで後方のカタカタ音直してくれるのか。新車で買ってすぐリヤゲート側にくっついてる方のカバーからの異音に気づいてディーラーにいったけど、グリス塗られて終わって、何も改善しないから外してしまってるんだけど >>523
同じ部位なら間違いなく直ります。
シートロックの金具調整です。うちのDでは4シリーズは私がパッドだったのですが、3や5だと稀にあるみたいです。
BMWは新車を3台乗り継いでます。>>519さんの言う事も同感ですが、これは耐えられないレベル。被っているオーナーにしか分からない。
>>523さんが同じ部位で、直る事を願っております。グリス云々、舐めすぎです。 シートロックですか。ちょっと違う事象かもしれない。リヤウインドウのところにパコってはめる目隠し板がかなりの音を発するんですよねぇ。 >>515
明細を引っ張りだして確認しました。
以下の様になってました。ちょっと高い気もしますが…
ボディ異音(発生個所)特定 3,888円
R ロック ノブ カバー 5,226円
小計 9,114円
新車購入だったり、買ってすぐならクレームで対処してくれたかもしれませんね。 2014初期のGCです。
カタカタ音ですがわたしのクルマはシートロックの
金具が微妙にずれて取付けられているのが原因でした。
シートを倒して音が止まるのなら同じかもしれません。 420i GCを検討中ですが、FRかxdriveで迷っています。
検索してもxdriveのメリットしか出てこないのですが、デメリットはないのでしょうか。
FRと比べて価格、燃費以外でデメリットがあればご教授お願い致します。 xdrive乗ってるけど燃費以外は不満無いです。
FR持ってないから比較にならないけど
コーナリングは吸いつく様で
あまりスピードを落とさずに曲がれるので
運転の腕が上がった様な錯覚を覚えます。
コーナリングでルームミラーに映る後続車が小さくなります
その後直線ですぐ追い付かれますけどね フロントタイヤの外側が減りやすいかな
FRでも一緒かもしれないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています