ハンドルを切れば切るほどキャンバー角が増える設計にしてたりもする
それでFR車の中でもライバルと比べハンドルがよく切れる
そういう設計はFFのCLAでもやってるんだろうな
だがGLAやGLCの最小回転半径はちょっと残念だな・・SUVだとそういう配慮はないのか