【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 99【FORESTER】
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2012年11月にリリースされた第4世代[SJ型] フォレスター について語るスレです
※オーナー同士の質問・相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレなので、このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
■WEBカタログ （グレード・スペック）
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452006&;getyear=201211
□STI仕様『tS』※限定300台
https://www.sti.jp/completecar/heritage/cardetail/2014/forester-ts/
■このスレのお約束■<<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・エンジン・変速機・ルーフレール・アイサイト等の違いでの煽り合いは厳禁
※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
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■関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙﾌｫﾚｽﾀｰ納車待ち7 【FORESTER】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498482661/
■前スレ
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 98【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540464475/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>848
メーカー推奨の交換サイクルでオイル
換えてるならやった方がいいかも
洗浄性のいいオイルを細めに換えてるなら、その距離ぐらいではまずやらんね >>851
ちょい乗りが多いみたいだからやった方がいいんじゃないの？自分も今2年で1万kmぐらいだから車検の時やってもらおうかと思ってるんだけど。 スラッジナイザーよりは吸気系の点滴をしとくのが良い 短距離だからスラッジナイザーしたけど、点滴にしとけばと思った ネットのタイヤ屋でレグノGRV2 225/55R 18 98v 製造年2018
を送料代引き総額88000円で注文しました
ヤフオクとかでも総額12万くらいするのをこんな安くなるものなのか心配になってきました
こういう店舗のないネット販売は保管状況や程度はろくなものじゃないケースって多いですか？
価格コムでは悪い評価が一つもないようですが 2018年製が確かなら保管状態悪くても装着して1年使用したタイヤよりコンディションいいでしょ >>852
やってる事はただのブラッシングオイルの圧送だぜ？
カーボンに直接作用する訳でない
オイル希釈するんでブラッシング
オイルは敬遠するなぁ
洗浄能力の高いオイルを入れるよ ブラッシングブラッシングって血行でも良くするつもりかハゲ NAだけど16か15にインチダウンしたい
オフっぽくしたいんだがあんまりやってる人はいないみたいだね >>860
誤字くらいうけながせないなら
５チャンなんかするなハゲw 誤字(または勘違い)を指摘せずにはいらせないハゲと
煽り耐性のないハゲの戦い >>848 だけど、賛否両論ですね。
まぁ、5000円もしないし気休めにやっとこうかな。 ターボ車ならフラッシングはやらない、やってはいけない
NAでもやる必要はない
定期的にオイル交換しておけばよい 点滴の方が効果高いやろな
頻繁にやらんでもいいし点滴マジおすすめ そのRST(点滴)やらを必死に検索したけど
何処にも載ってないですやん。 >>867
その点滴(RST)やらって
スバル車専用なんですか？
スバル車以外の車にも
施工してもらえますか？ >>828
まだ粘着してんのかロードスター買えない君w >>861
インチダウンすると
ちょっといかついパターンのタイヤがはけて
面白そうですよね
215/70R16にしてBFグッドリッチオールテレーンとか
トーヨーオープンカントリーR/Tとか
日々妄想しています >>873
少しでもググったか？
脊髄反射してたらいつまでも坊やだゾ >>875
ググってみた。
そもそもターボ車じゃやっちゃいけないって事か。 >>872
オープンカントリーR/Tに215/70r16ってあったんだ
前に見たときはなかった
履かせたい オートサロンでsti展示されてSKでもターボ出る可能性あるかもだけどSJで欲しければ中古車探すしかないよね
SJ後期ならポツポツ初車検前に手放す人もいるだろうから小まめに中古車チェックだな >>870
フラッシングがターボ車には現金ということ初めて知った（書き込み見て調べてみた）
スリーボンドのこれもフラッシングと同じ？ターボ車にはやめたほうがいい？ 派手に後輪すったあああああああ
どひゃああああああｗｗｗｗｗｗｗｗバナナうんこぱくぱくもぐもぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>883
フラッシングはエンジンオイルラインのスラッジを取る目的
スリーボンドは吸気系のカーボンを取る目的
ターボ車はスリーボンド施工可能と寺から聞いてる。 えええ
この間フラッシングやってしまった。ターボはダメなのか？
壊れる？ オイルラインの洗浄？って言ってたからスラッジなんとかじゃ無いと思います
オイル交換は5000km〜7500kmくらいでディーラー交換しかしてない
ただ今78000kmくらい交換して1000kmくらい走ったかな？
今のところ問題ナシ逝くかもしれないのか？
壊れたらもう車買えない >>895
オイルラインならスラッジナイザーだと思う。
施工費6500円位した？
ディーラーに要確認だね。
うちのXTも一年点検&リコールで昨日スラッジナイザーやってもらった。 検索したら、機械洗浄ブラッシングなんだ
洗浄液ぶっこんで強制的に排出するとか、オイルラインにオイル以外のものぶっ込むとかねーわ フラッシング液に期待通りの洗浄力があって…
剥がれた汚れが溶けきれずオイルラインより大きかったら… 今朝凍結路で雪壁に向かった滑ったけど車の制御に任せちゃえば安定方向に回避出来ちゃうね。
余計なことしたら3回ケツ振ったけど >>900
エンジンオーバーホール70万円で御座います。 タービン軸受けにいくオイルラインの細さ知ってたら、余計なことはしないに限る、スラッジナイザーて欠の穴にちんこ突っ込むようなもんだからな >>899
まだ噂段階の未確認だけどSKのやつ
そっちもなんかあるのかｗ 噂されてる内容的にはサプライヤーから納入された部品に不良品が混ざっていてそれに気付かず使ってしまったという感じ。
いつから不良が混ざっていたかはまだ不明だけど、発覚の仕方からして対象はごく最近製造された分だけと思われ。 無知な自分に教えてください
昨日現行型を試乗してきて、かなり満足度が高かったのですが、当方学生の為中古しか選択肢がないためこちらの車種を検討しています。
そこで、現行型と何が違うか教えていただけたらありがたいです。特に走りの質とかを知りたいです。貧乏なのでXTは選択肢に入りません >>914
学生で貧乏ならフォレスターという選択自体間違えてる。
どうしてもフォレスターが欲しいならSH以前にしたほうがいい。
SJなんて10万キロ超えor修理歴有りのタマじゃないと中古でも200万越えるし、車検時に間違いなく総額10万超える。毎年39500円の税金払える？オイルは5Lだよ。4L缶じゃ足りないよ？燃費なんか都内で10切るよ？スタッドレス、サマータイヤなんか7万以上するよ。
ママかパパに買って貰うならいいけどさ。
お前の言う貧乏が年収300万以下のことを指すなら、実家暮らしならフォレスターくらい余裕だろうが。 >>916 のレスに同意だが、部活とかで積載量が必要ってこともあるんで答えとく。
>>914
個人の感想。
2.5lの現行に比べると2.0lnaだとやや物足りなさを感じるかも。
下道では十分走る。高速でも不足は感じない。米7俵+四人とか男四人高速の坂道だとちょっと不足を感じるくらい。
カーブのロールはどっちも多少感じる。
現行より少し横幅が小さく取り回しが良い。駐車場の選択肢が多くなる。
29年式sjの2.0xbreak na乗りより
積載が不要で走りの良いAwdが欲しいなら現行インプ2.0の方がコスト的にも走りもオススメかなぁ。
走り重視ならインプG4試乗してみたらどう？ 学生でスバルを維持するのはしんどいと思うよ。
特に燃費。
トヨタ車が10k/L超える中、スバル車は街乗り10k切るよ。
郊外では燃費悪くないけどね。
学生だと買っても燃料代気にして乗れなくなる。 車検10万超えてホントかよ。
ぐえorz
2ndのラン◯ボでも超えた事無いのに。
マジすか 学生で若いのなら、もっと攻めた選択をしてほしい。
2シーターとか。
フォレとかいろんな妥協の中での選択だから。 金があるなら間違ってないだろうがバブルじゃあるまいし今世の中の若者はお金持ってないぞ
免許取りたて最初の車なら13年落ち走行距離13万の中古R2、ヴィヴィオとかでいいんじゃない？ >>923
学生の頃SW20からNB8と乗り継いだよ
平成生まれにしては珍しいとおじさんたちにもてた >>920
すまん。七袋分で3.5俵だ。
寝ぼけとった。 >>914
SJ NAだとエンジン2.0Lとコーナリングで作動するアクティブトルクベクタリングって機能ないからその辺りでどの程度の差を感じるかじゃない
個人的には社会人なればお金入ってくるんだから親に借金してSJ XTのD型以降買ってしまえと思う 金無ければXVでもいいんじゃね？
あえてフォレスターにこだわるならSJ初期かSHだろうね
まだ若いんだろうし維持費少ない車の方がいいよ
任意保険もバカにならん >>914
>>933
公道でそれを感じとれる程、高速でコーナー突っ込むなよ >>934
近所では、ベンツがぼろいデミオに変わってたり
三菱デリかがボロいワゴンRに変わったりしてるから
落ちぶれているとこは落ちぶれているんだなあとみている
そのとなりでは、最新プラド＋レクサスLシリーズのってたりする
格差やな さすがSUV乗りwww
アホで浅い考えだなあwww 必要ないなら小さい車に買い換えるのはおかしなことではない >>935
XVはタイヤが高かった気がする
偏平率の関係だろうか >>937
車への情熱が消えた瞬間にゲタ車（走れたらなんでもいい
に燃え尽きたかも？ >>935
XVでもアドバンスだと300超えてくるが…
>>945
燃費悪くて死ぬ
足車ならやっぱりミライースあたり買っておくのが一番よ
スバルの水平対向エンジン乗っけてる車種はどうあっても趣味だよ >>947
車に興味の無い走れば何でも良いって人の買う車でしょ？
お前自分でそう書いてるやん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
