【現行】Audi A5 S5 RS5【オーナー限定】
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S4オーナーだけどワッチョイで立てておきました。アンチアウディの荒らし馬鹿はみんなで叩きまくりましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>4
「おせち」乙ww
これから年末迄忙しくなるねww 今月で購入して丁度一年です。
A5の美しいスタイル全然飽きない、洗車が楽しみだわ。
アラウンドビューがグラフィックに勝手に切り替わるバグは対策出た? やっぱあれってバグだよね?
毎回気づいたらグラフィックに変わってて、いちいち設定直すのちょっと面倒だなーとは思ってたんだけど。 試乗車でグラフィックしか出ないのがあって、あれ?って思った。
クルマのソフトウェアバグって直すのかな?
テスラは頻繁にアプデするみたいだけど。 たしかアラウンドビューはオプションじゃなかったっけ? >>6
同じ。
結構まちなかで若い人にガン見されるなぁ。 ありがとう!
現行オーナー限定!
あースッキリですね!
夏まで旧型乗ってたから好きなんですけど、掲示板の旧型乗りの程度の低さにうんざりでした。 2019モデルでシートメモリー着いたのは羨ましいな。なんで初めから設定しなかったんだろ? なんでA5だけサイドのSラインエンブレムあれなんだろ? フロントガラスの撥水加工どうしてる?
説明書には施工不可って書いてあるけれど。 アウディジャパンセールスの公式サービスでウィンドウコーティングがあるから、普通にDに頼んだよ。そこまで値段高くなかったはず。 普通にはじくやつしてるよ。
市販の。買って三日後には洗車機入れてるし(笑) ワイパーの圧が国産車より高くビビるので撥水加工はダメです、って言われた。
アウディジャパン直営店では、店舗純正のコートがあるんだ。それは知らなかった。 ちなみに自分はソフト99の輸入車用撥水ワイパーブレードを使っている。
コート剤は使わずワイパーだけなので、水弾きはイマイチだけれど、ギラつきが無くなるので必要十分な性能です。
もちろんビビリなし。 Dにコーティングして貰ったのはいいけど、予想通りというかなんというか、施工してしばらくはやっぱビビりはあったよ。
ちょいコーティング剥がれるとビビら無くなったけど、次ブレード変える時にコーティング車用の社外品に変えるつもりではある。Dの担当からもコーティングするなら車外品の対応ブレードが良いですねって言われたし笑 最強にカッコイイ
https://instagram.com/daytona.s5?utm_source=ig_profile_share&igshid=18923175yge5a
必ず一年内に買うぜ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 今のDセグだとエクステリアはA5が一番良いと思う。
あとはジュリア、ジャガーXEくらいか? そういえばアウディマガジンだっけ?たしかアウディオーナーに送付される雑誌は昨年の12楽器以来来てない?俺だけ? 日付をクリックすると車体番号出てるね。
MY2017分かな?
自分のはMY2018で非該当だった。 リコールは対象車両だった場合にはDM来るみたいだけど、改善対策も同じように家にDM届くのかな?
自分のも2018年度の登録だけど、調べるのちょっと面倒だww
あとせっかく専用アプリあるんだから、my audiでこの手の通知も来たらいいのになー オーナーじゃないけど現行購入予定
または現行好きも入れてあげて >>32
スレを立てた部外者(?)のS4オーナーです。ワッチョイで限定スレにするといつものアンチアウディ嵐の参加が比較的困難になります。意図をご理解頂きご参加下さい。 現行はカッコよすぎる。
運転してると若者にガン見されまくりだぜ。 >>34
同意です。
程よいサイズと実用性でカッコいいエクステリア。
SUVあまり好きじゃないんで、いい選択でした。 もうフロントカメラの改善対策はディーラーで実施してますか? >>31
2018年モデルで速攻担当に連絡したけど対象外と言われた… >>37
ざっくりDRL自動点灯(というか消せない)のMY2018からは大丈夫な気がします。 今のアウディて塗装弱くない?ちょっと鞄ですったら傷付いてしまった。 色によるかな?B8.5のグレイシアの時は気にならなかったけど今のファントムはドキドキ Sラインの方
シートは何とも思いませんか?
俺はファブリックとのコンビがやはり慣れません…
毎日辛いです。 >>43
S5で川のスポーツシート、夏は蒸れてきつかった。その点ファブリックのがよさそうに思う >>43
前車のBMW3シリのMスポシートより100倍良いです。 グレイシアホワイトというのはベーシックのホワイトよりも良いものなのだろうか >>47
なにこれカッコ良すぎる
600万とかで売ったら飛ぶように売れると思う。まあ1000万円コースだろうな >>47
>>48
まぁ書いてある通り、電気自動車メ―カーになる事によって再起を図るって話でね
もうガソリンのA5なんてオワコンの話しなの 完全電気化前にもうひとつぐらいガソリンa5あるんじゃないっすか? >>44
>>45
そうですか…そうですよね!
あえてのファブリックと言う事でとりあえずもう少し我慢します。 絶対、本革の方がいいよ
合皮シートは所詮は合皮だから >>52
本革も夏はたまらんく蒸れるよ。
他メーカーみたいにパンチあけてあるとか一切ない。荒っぽい作りで。乗る瞬間からすでに
シート熱くなってるからたまらんで。 屋根無し駐車場とかなのかな
うち屋内だから、暑いなんて事あんまりなくて そこでシートベンチレーターですよ
って言いたいところだけど未だにオプションでも選べないんだっけ? いやいや蒸れるとか関係ないでしょ
エアコン効くんだしさ
こんなクラスの車でパブリックシートなんて考えられないよ
案の定 S line のが売れてるみたいだけどみんなよくあんなファブリックシートで我慢してるなと思う >>57
そんな車じゃないんだって
そ〜いう人はジムニーでも買ってね S5SB乗りです。本革ってもともと小さい毛穴が開いているから、そんなに蒸れることは無いよ。一夏超えての感想。
クーラーかけてれば汗かかないし。 やっぱ張り替えようか…
昨日までファブリックで納得したつもりだったけど(^^;) >>58
そういう言い方していたら本スレみたいになるぞー >>61
あんたのレスこそね。
人のレスの批判なんかしてないで、
あんたが質問の方にあんたなりのお手本となるレスをすれば良いだけでしょ。
そうしてれば俺もあんたにこんなくだらないレスしてないよ。
少なくとも>>58は俺らとは違って、
愚問でも人の批判もせずに質問に的確に答えているのみだ。 スマホで目的地飛ばそうとmmi cnnect開いたら、もう使えなくなってたんだね 今はmy audiアプリにスマホから目的地とばす機能引き継がれてるよ 新しいMy Audiアプリ、自車位置確認機能なくなってない? iPhone用my audiは自車位置確認できるよ。 最新のカタログだとS-lineでアルカンターラシートになってない? >>68
革シートよりアルカンターラのがいいよ。
ほんと革は蒸れる。
シートベンチレーションないからまじつらいよ。 s-lineの特殊なファブリックも私は気に入ってます 革は蒸れと冬の冷たさで懲りてます
けど アルカンターラならそれが一番いいですねー まさかモデルチェンジで変わるの? 悔しいー >>70
クロスシートなのがどうしても許せなくて新型への乗り替え躊躇ってたから嬉しいー >>70
そういうとこがアウディは残念だよなぁ
革であればOKみたいな それよりシートメモリーが羨ましい。
なんで今まで頑なにアウディは付けなかったのだろうか? うらやまー
くやしー
今のシートが嫌だー(゚◇゚)ガーン つか昔のシートもへぼいから。
蒸してくる革。シートベンチレーションなし。
とりあえず革のやっつけ仕事。 ‘19モデルはベンチレーション付けられるようになったの? シートベンチレーションは相変わらずつかんからファブリックの方が良いが、シートメモリーは譲れん。 アウディに限った話じゃないけれど、本革でシートベンチレーション付いてなくても蒸れないよ。
エアコンを適切に使えば良い話。
家で使う本革のソファにベンチレーション付いてないでしょ。 冬は確かに本革は冷たいけれどヒーター付ければ30秒で暖まるし、5分も付けてたら熱くてOFFにしてる。 >>80
それが蒸れるんだよね。
乗ってすぐや直射日光あたるとき。
まじ気持ち悪いんだよ。背中が暑い
ファブリックではありえないぐらい。 俺は汗あまりかかない人だけど確かに夏は少し蒸れたな。でも高級感はあるよね。最近白色が入ってるシートがカッコイイと思い出したよ。出先では露天駐車するし。でもファブリックなぁ… 俺は汗あまりかかない人だけど、B8の時は確かに夏は少し蒸れたな。でも高級感はあるよね。最近白色が入ってるシートがカッコイイと思い出したよ。出先では露天駐車するし。でもファブリックなぁ… 現行S5の標準アルカンターラだけど
最近シートがちょっと体を移動させるとパキパキ鳴って困っている。
おっさんだけど、そんなにピザではない。
同じ症状の人いますか?
あと価格改訂後のカタログみたけど、
S5はVCが標準になったかわりに
シートヒーターがオプションになっていた。
みかけのお得感を演出した感じ。 パキパキ鳴るのDで対策してもらいました
ランバーサポート不具合でしたw 本革にしとけよ
合成シートなんてみすぼらしいじゃん >86
ありがとうございます。
ランバーサポートの不具合事例があると寺に言ってみます。
ちなみに部品交換でした? >>85
アルカンターラが最強だよ。
最近はどこもオプション商法でつらいな。
本体だけならスカスカみたいなやり方は
賛成できないわ。 パーシャルレザーですら座面背面以外は合皮
それだけ本革は高いって事だけど、このオプションつけるだけで数十万上乗せ
でも合皮は本当に安っぽいよ
こんなのケチらない方が絶対にいい >>90
本革もアウディのはたかいものではないじゃないか。ベンツとかに比べたらわかると思う。
まぁA5だからでA8とかだと違ってくるんだろうけど 俺は汗あまりかかない人だけど、B8の時は確かに夏は少し蒸れたな。でも高級感はあるよね。最近白色が入ってるシートがカッコイイと思い出したよ。出先では露天駐車するし。でもファブリックなぁ… アルカンタラが最強!
ジュリアクワドリのシートが良さそう。 >>93
いまはスポーツ系を意識したモデルはオプションでアルカンターラが主流でしょ。
S5なんかはアルカンターラ標準だし エフィシェンシーって
街乗りでは1番乗りやすくないですか?
エフィシェンシーモードの時はギアの表示がDじゃなくてEじゃないですか?
エンジン切った後
再始動した時はエフィシェンシーモードなんですけど、ギア表示はDにならないですか?
なんでEのままじゃないんですかね?
ご存知のエロい方教えて頂けませんか? それいっぺんDに聞いたことあります。
エンジン切って再起動すると、ドライブセレクトのモードは自動的にオートに戻るみたいです。ただ、メーター下部の表示が前回選択したモードのまま残るので、そこが混乱の原因になってます。
メーター下部表示もオートに戻ってくれたら混乱せずに済むので、出来たらそこは修正して欲しいなぁと思ったけどね。 >>96
詳しく的確な返信ありがとうございます。
先日Dで聞いても誰も回答出来なかったのでスッキリしました! トラフィックジャムアシスト、なんだか右側車線により過ぎる気がします。
皆さん、いかがですか? >>100
この記事、結論書いてないね。
サイズはアルテオンの方がデカイってだけの内容。 そもそもアルテオン意識しちゃうのは旧型くんのみだろ。新型くんはアルテオンがあるのに試乗もせずに完全シカトしてるやつがほとんどだろうな。 あーもー、せっかく嵐が収まったと思ったのに
またアルテオンの話題か。 A7に格上げすればアルテオンや旧型を気にせざる得ない気持ちなんかなくなるよ
試乗でもいいから乗ってみるといい
段違いの差
グレードの違えば敵も違うというもの 単純にデカすぎです。あと後ろのライトがダサい。
a7買うなら、cls、パナメーラだわー
アウディって低セグ専用のブランドだと思うわ。売上的にも。 >>105
VWグループがアルテオンを投入したのは
アウディの低セグを切り捨てる意味合いである事くらいわかるでしょう アウディの価値は手頃な価格でMBやBMWよりさり気なく乗れて程よく上質てことじゃない?みんなA7買えるけどサイズやオラオラ感が嫌であえてA5を選んでる人多いだろ。 でも旧型と比べると明らかにオラオラ系に寄ったデザインになったのが今のアウディだよ
支離滅裂 A5に対しA7を引き合いに出してるとこが全くナンセンス、分かってない。多分、旧型中古しか買ったことない奴。A7のサイズで大丈夫ならCLSや6シリとかパナメーラもターゲットになる。 そうそう。
a7は、6シリ、cls、パナに明らかに負けてる
a5は4シリといい勝負で好みで選択、といった感じだが。 俺はA7買いに行って新型A5みて即決。
旧型A5しか知らんかったか状態ではA5はありえない選択だった。それぐらい旧型A5はダサいと思う。 アウディ純正のドラレコって良い?
ちょっと高いと思うけど、選んだ方が良い? >>110-111
たぶんってw
俺はA4avからA7への買い替えだよ
もちろんA5も検討したが
A7と比べてるんじゃなくてアルテオンや旧型と並べられるのが嫌ならグレード上げた方が精神的に健康だぞって話し
結果的にA7も一生懸命に貶すというオチだったが、まあここA5スレだし当然かw だってA5ならCクラスや4シリと比べてもデザイン等負けてないと思うけど、A7だとやっぱりcやパナメーラの方が良いもんw パナメーラはいいよね
個人的にベンツはCLSよりCLAの方が美しいと思うが、自分は荷室容量で検討外 現行でDセグより上のクラスの2ドア4シーター、かつ1000万切る価格帯と手ごろな大きさってなると、A5、BMW4シリ、MB C or Eクラスくらいだしその中から自分の1番好みの外見選んだらA5になった。
実際いまめちゃくちゃ満足だし、完全に正解。車に乗る機会自体も増えたし、乗るたびに楽しいよ。 >>121
A5楽しいよね。
A7買いに行ってA5だけどいまでも旧型A7はカッコいいと思ってる。ただ1番のやめた理由はでかすぎて使いにくいなぁ。つぎはデザインがA5のが好みだったからです。
A7は新型より旧型のがカッコいいと思う。
A5と逆で。 >>121-122
一生懸命に比べられた対象を貶しながら自賛する姿がカワイイ >>114
audiUTRは最悪だよ。
録画時間が短い、任意での保存ボタンがない。
スマホで連動がかったるい。 >>123
そりゃあ自分の車乗ってて楽しいし、いくらでも自賛できるよ?何言ってんの??当たり前でしょ。
むしろ自分の車を自賛出来ない程度にしか好きになれないんだったら、さっさとその車売った方がいいと思うよ。 >>124
そうなんだ。
じゃ安いの付けるわ。
あんがと! >>123
買うときに比べずみだからその時のことを書いてるだけだよ。
A7は次に買う予定。ただし現行がカッコ悪いから次期型以降をチェック そろそろタイヤを変えたいのですが、
オススメあります? >>130
245 40 18だと、ミシュランのパイロットスポーツ4がベストだと思います。
今履いてるコンチネンタル スポーツコンタクト5いいかと私は思います。 >>132
あっ、そうです!すみません!4sです。 俺はアウディくらいの車は
パイロットスポーツ4sより4がいいと思うよ。コンフォートのバランスもあるし。
スポーツカーとかサーキット走る車は
4sがいいと思う。 皆、ありがとう。
やっぱりPS4は鉄板みたいね。チョイ高めだけど。
PS4Sって知らなかったわ。
勉強になった。
http://tire-navigator.com/archives/12759 >>135
やはりパイロットスポーツ4ですね。
すみません(笑)
恐らく4Sは245 40 18の展開が無かったような… 海外のYouTube観ると、アームレストの中にQiのワイヤレス充電がついてるんだけど、日本仕様にはないよね? 都内で値引き頑張ってくれそうなデラってどこですか?
池袋?新宿?芝浦?情弱なので教えてください。 その三社で競合させれば?
池袋は個人的にないけど。 池袋は運営が北海道BUBUで
所詮中古車屋で対応が糞だったので。
その三店ならヤナセ運営の芝浦が個人的には好き。
新宿も対応悪くないけど、サービス工場が練馬になるのがマイナス。 値段はBUBU、サポートはヤナセみたいな印象があるんだけど実際はどうなんだろう?
かくいう自分は家から近いと言う理由でどっちでもないんだが。 >>142-143
レスありがとうっす。対応は芝浦ですか。先日、行ったんですが、なんか見下すような応対でした。。
私的には、対応クソ、値引きしてくれなさそうと感じ、すぐ退店しました。
庶民にやさしいAudiデラってどこなんだろ?
BMW東京みたいな核爆弾値引きは、やっぱ直営なんかな?
3年位行った直営店も見下されてる感あったし、あきらめろってことなんだよな(泣) クソなディーラーはいっぱいある。
迷わず他の店に行くべき。 >>145
A5SBです。電動テレスコ、ステアリングヒーターが付かないのとSlineのコンビシートが不満。
が、鬼値引きなら無問題。一括で買いたい。 今は亡きAudi Forum店では値引き頑張ると言ってたけど、作冬に行ったAJ系列Dは値引きしない宣言してた。でBUBUに行ったら頑張ってくれたのでそちらにした。 今日、名古屋光速でブラウンのA5が走ってた。
メチャ高級感あってカッコ良かったな。 >>151
毎秒30万キロのスピードで走るA5に草 >>151
ブラウンってあまり選ばれないけど
実はカッコいいよね。 なんか現行A5はブラウンとかグレーとか濃い目の色も映えるね。 納車前なので教えて欲しいのですが、
アームレスト内のUSBボートはエンジン切っても通電してるのでしょうか?
Qi対応のワイヤレス充電器とかをつなごうかと思ってます。 エンジン切っても車内にいる間はナビ、オーディオついたままだしUSBポートも通電してるよ。 今、試してみたけれど、エンジンOFFでドアロックしてもUSBは通電してたよ。 >>160
ありがとー
じゃあ注意しないとバッテリーが上がるね。 知っていたらゴメンだけれど、
AUDIに限らず最近のドイツ車共通だけれど、ヘッドライトが降車後もしばらく点灯します。つまり消し忘れに気付きにくいわけです。
ヘッドライトスイッチはオートまたはオフの位置以外にしないのも重要です。 >>163
親切にありがと。
さすがにそれは知ってるw
というかランプ類とUSBやシガーの制御は別だよね。
ちなみにポルシェのシガーソケットは常時通電だったよ。(今は知らない) 年末ギリで納車された!
マニュアルとにらめっこ中。 >>167
ありがとー
しかし、myAudiのアカウントって販売店側で処理してくれないと使えないのね。
もう年内の営業終了してるから年明けまで使えないなあ。 >>168
納車おめ!
いい色買ったな。
確かにmy audiの寺での認証は、納車の時に済ませてほしいよね。あれ、何で二度手間とらせるんだろう? >>166-169
物凄く不自然なトーク。
購入者想定の人が購入車の色になんか触れられてないのに色を褒めたり。
売れてない現行車のプロモーションか。 >>170
ま、まさか釣り?
「いい色買ったな」は2ch(5ch)での常套句なんだが...
あぁ、釣られてしまった... 売れてようが売れてなかろうがオーナーには関係ない。それ気にするのは買えない妄想野郎。 世の中には新車でA5買う人がいる現実を受け入れられない層の人もいるってこと。 コレ使ってる人いる?
http://plugconcept.jp/plug_drl/
何度も使えるなら、設定終わった後、オクで売れるよね? このすれには約1名、旧型くんが張り付いてて
新型の良い話がでたら書き込みしまくるんだよな。
なんか痛々しいレベル
まぁ >>168
うちも先週納車だったけど、その時ディーラーの担当が全部設定やってくれたよ。というか、それ終わらないと納車できない、くらいの感じだったけど 168じゃないけどうちもちゃんと設定されてなかったわ。
ディーラーで納車じゃなくて家まで持ってきてもらいMMIの詳しい使い方まで
説明を受けなかったから納車の時は気づかなかった。 >174
そんな物買うなら
OBD eleven買いな >>174
確か一回使うと車両情報が書き込まれて、他車では使えなくなるはず。 >>171-175
物凄く不自然なトーク。
ワロタw >>178
お、いいね。
いろいろ設定できるみたいだけど、シロウトでも使えるの?
先人達には苦労してる人も居るみたいだけど。
>>179
やっぱりそうなのか。。
OBDelevenの方が良さそう。 >>180
新型を褒める書き込みは全部自演だと思うのも
旧型くんの特徴。
あとは本革だっけ?笑笑 OBD elevenはアンドロイドスマホあれば簡単にメニューから色々設定出来る。
DRLのMMIメニュー表示は、アプリからオンオフ設定が出来ないので、自分でコーディング必要だけど、簡単。 あけおめ!
今年もA5でいろんとこにドライブ行きたいな。 葉山にA5で来ました。
道が狭いので、A5でもデカいわ。 意外に横幅が広いよね。
A5はサイズと実用性や性能のバランスが絶妙だと思います。A7だとデカ過ぎるしね。 だね。
まあデカいと言ってもA4と同じだからそれほどでもないんだろうけど、ギリかな。
A7は気を使いそう。 ナビなんですが、バーチャルコックピットでは分岐点にさしかかると、道路の絵が出て、矢印で右とか左とか出てわかりやすいのですが、中央のモニターには表示されません。中央のモニターにも表示したいのですが、表示できるのでしょうか? >>189
矢印は、VCじゃなくてもメーターの間に出てたから、センターコンソールの方には出ないんじゃない?(マニュアルがクルマの中なので未確認でスマソ) >>190
すみません。こちらもマニュアルを見れば良いだけの事なのにm(_ _)m >>191
Audiのマニュアル読みづらいよねw
インフォテイメントとか複雑な機能を持ってるんだから、あの小さな車検証入れのサイズにこだわらずカラー版マニュアルを作れば良いのに。
というかHTMLで出して欲しい。 オーナー向けにwebでマニュアルを公開してほしいよね
もちろんPC向けだけじゃなく
車内での閲覧を想定してスマホやタブレットにもきちんと対応した
インタラクティブなやつを あと音声コマンドと登録されてるチェーン店の一覧がほしい 音声コマンドめちゃめちゃ分かるわ。
オンライン検索の機能しか使ったことない。
あれの他にみんなどんな音声コマンド使ってるんや?? 「オンライン検索」以外で使ってるのは
「ルート案内中止」
「自宅に帰る」
だけかな。
他になにか使えるやつがあったら教えてほしい。 >>196
音楽再生中に「山口百恵」って言うと、プレイバックpart2 がかかる。 2019年モデルにはアンビエントライトの色が増えたの? >>200
赤 白 青に加えてカスタマイズというか調色もできて黄色とか緑とか紫とかにもできます。 >>201
色は増えなくて良いからつきっぱなしになってほしい。
エンジン始動の一瞬のみはつまらんな >>204
アンビエントと呼べるようなのはないことないか? 自分のはquattro sportだけど、アンビエントあるよ。
でも色は変えられない。 ナビの目的地画面にするのにいつも苦労する。
何台か持ってて月2回くらいしか乗らないから住所入れる画面にするのに時間がかかる。
1番早く住所の画面にするにはどーしてますか?? ディーラー行って音声入力のやり方をイチから聞いてきな >>210
MMIをナビ画面にしてから、ステアリングの音声入力ボタンを押す。
「オンライン検索」と喋ると「検索用語をお話しください」と返事が返ってくる。
そこで、目的の店の名前などを喋ると、MMI画面に候補が上がり「行番号を指定してください」と返ってくる。
候補の中に目的地がみつかれば、その行番号を言う。(またはMMIダイヤルで指定) >>214
いえいえどういたしまして。
これでお答えになっていれば幸いです。 オートライトの感度って、ディーラーではいじってくれないよね?
曇りだと昼間でもついちゃうし、天気良くても夕暮れ前のまだ明るい時間でも反応するから感度落としたいんだよね。欧州車はだいたいこうみたいだけど。 専門店行ってコーディングで調整出来るんじゃない?
一件3000円位でしょ? もちろん専門店行ったらやってくれるだろうけど、ディーラーの方が近いしサービスでやってくれるならそれに越したことは無いかなと。ただ、コーディング系はやっぱディーラーやってくれないよねーたぶん。 >>218
絶対にやらないでしょ。
細かい事拘るなら自分で行動しないとね。
私の場合はメンテナンスでディーラーに入れる時に文句言われた事はないし元に戻された事もない。 昔コーディングでデイライトにしてたのが今はMMIで選択できるんじゃ無かった?感度も変えれた?
納車時に説明受けたけどそもそもそこまで気にしないわ俺は オートライトの設定で、作動時間は早い・普通・遅いから設定出来るみたいだけど、あれって感度の事なのかな?
今度薄曇りの日に試してみるかー 俺も遅いにしてるけど
確かに感度なのか?点いてからの消えるまで時間なのか?なんなんだろ?w オートライトの設定を「遅い」にしているが、薄曇りでも点灯する。
目立ちたがりみたいで、ヤなんだけど諦めた。
デイライト点いてて、すでに目立ってるし。 >>224
早速試した。
「普通」にしてたけど「早い」に変えたら、昼間、246の高架下でも付かなくなったよ。 >>225
「早い」の方が感度が鈍いという事?
あの設定、いまいち良くわからないんだよね。 取説見たら、とりあえず感度である旨の記載はあったから、まぁあとは早いにするか遅いにして試したらええいうことやね 中古で現行を検討中なんですけど、気に入ったから買いたいと思ってるだけで自慢したい訳じゃないんです。でもやっぱり目立ちますか?ちなみに田舎です。 >>228
目立つ、目立たない、の感覚は人それぞれだから好きなのを買うべし! >>228
自分も田舎住みですが、買いました。
自慢したいわけじゃなくても、目立ちます。
地元ではほとんど見かけないので、クルマ好きそうな人にガン見されます。
後悔はありません。 >>229
すみません。
>>230
オーナーさんがどう感じてるのか知りたかったので
>>231
クルマ好きに見られるのはいいんですが、悪目立ちしないかなと思ってしまいました。 >>232
もともとアウディはBMW、メルセデスより目立たないけど上質で趣味がよいていうイメージ。 >>233
だいぶメルセデスやBMWに似通った路線に傾斜してきたのが今のアウディだと思うよ
成功してるとは言い難いけど 地方で大企業勤務(東京並の給与)なら、BMWやアウディなんて余裕で買える ワンタッチウインカーって呼ぶのかな、
チョンと押すだけで数回点滅するモード。
A5だと普通に右・左折に入れてすぐに戻しても、オートで数回点滅するよね?
点滅回数を制御できなくて困るのだが、そんなことない? >>236
納車時にワンタッチウインカーは3回で固定、キャンセルできない、と言われた。
回数をいじるのはコーディングで。 >>232
気に入ったんなら買えばいいと思います。
買えて維持できる稼ぎがあれば是非オーナーになってください。
---人生短いです。
大震災以降、自分はそう思って生きています。 >>237
それは知ってるんだけど、
聞きたかったのは、ワンタッチではなく通常の操作で
2回だけ点けるってできないよね?ということ。
他のメーカーではできるので。
(聞き方むずい) アシスタンスパッケージ付けてる人教えて
駐車アシストを発進時にも使えるみたいなんだけど、使い方が解らない
指示通り、発進時にウインカー付けるとハンドルがその場で回って出られないんだよね >>239
MY2018S5SBだけれど、気にした事なかったので実験してみた。
ウインカーちょい押し>3回
クリックするまでしっかり押し込みすぐ戻す>3回
しっかり押し込み2回点滅で戻す>2回
しっかり押し込み3回点滅で戻す>3回
だったよ。
1回だけってのが出来なさそう。
2回は出来たけれど、ちょっとだけタイミングが早かったり遅かったりすると3回になってしまう。 >>240
駐車アシスト使った事ないのでよくわからないが、発進時も使えるんだ。確かに駐車状態でボタン押すとウインカー出せって指示出るね。
面白い機能だけれど、駐車も停車も自分で操作した方が早いよね? >>243
普段は使わないで、たまに遊んでみる程度だね
知らない機能があると釈然としない性格なので、使った事あるオーナーさんいればと思って >>242
おお、あんがと!
やっぱりそうだよねー
コーディングするしかないか。
たまに誤操作でチョンと押してしまって、逆方向に進みたいのに
ウィンカーがそのまま点滅してて困る。 >>240
発進時アシストを試してみたけれど、縦列駐車した状態から発進する機能みたいだね。説明書もそのようになっている。
縦列駐車が多いヨーロッパならではの機能かも。
都内の路上Pで使ってみるか。 >>246
縦列駐車は考えてなかった
銀座や表参道とかで使えそうだね
ありがとう A5SBでダンピングコントロール付きのサスにされてる方いらっしゃいますか?普通のサスと違いはわかりますか? Dに聞いたらほとんど付ける人がいないということでした。評論家の評価は良いのに謎ですね。 >>248
超オススメ。
Sクラス並みの乗り心地になるよ ダンピングサス付き在庫ないよね。
オーダーじゃないと無理 ダンピングサス無しはちょっと脚がバタつく感じがある。 Sラインとスポーツは脚の設定は同じですか?
乗り比べたらSラインの方が固く感じました。 Sラインと非Sラインは足回り同じですよ。
ディーラーで聞きました。 >>258
同じなんですね。てっきりSラインは脚が固めだと思ってました。 クーペ購入予定で、A5もしくはBMW 4クーペを考えています。
どちらも見た目はかっこいい。quattroとFRの比較でも悩むけど、みなさん4クーペは比較対象にされませんでしたか? アウディマニアなので比較しませんでした。しかし今回のA5イマイチでした… BMは比較しなかったなあ。
セダンだけどJuliaは考えた。
4ドアと違ってクーペは個性的だから、ジャーマン3の中でも好みがはっきり分かれるのかもね。 >>260
前はA4(B8)に乗ってたので今回もA4にしようと思いましたが、カギ型のヘッドランプがどうしても受け付けなくてA5SBにしました。
旧A6が新車で安く買えた時期だったけど、A6はサイズが大きすぎました。
BMW、メルセデスはデザインが好きではありませんので、比較対象に入れませんでした。
比較したのはジャガーXEだけでした。
今回のA5は、ボンネットの4本線以外は気に入ってます。 >>263
>今回のA5は、ボンネットの4本線以外は気に入ってます。
あれね。
エッジが効きすぎてるから目立つけど、グリルからの流れは悪くないと思うよ。
ボディカラーによるかもね。
DRLをONにしたら、フロントビューは良い感じになって満足してる。 >>248
俺の車はついてるけど、
普通のサスと比較したことないから分からない…。
運転してる分には快適。
後席の乗り心地はどのモードにしても酔うくらいひどい。 >>265
私のA5sbにはダンピングサスは付いてませんが(希望したが在庫が無かったため)
後席の乗り心地については、以前のクルマ(A4(B8)後期Q)よりかなり良いと言ってます。
(コンフォートモード) すみません。
上の投稿
言っているのは”嫁”です。
(主語が抜けいていました。) 新型の足回りはは荒れた路面で暴れるよね。
B8の方が乗り心地は良かったと思う。
綺麗な道ならB9のが良いんだけどね。
ちなみに同じ18インチでの比較。
B8の方がフロアが強かった気がする。
ただ総合的にはB9圧勝だけど。 良い意味でも悪い意味でも軽くなった
いわゆる外車らしさが無くなった >>261
>>262
>>263
皆さん、コメントありがとうございました。
比較検討された車種も同じで、同じような趣向なんだと嬉しくなりました。
XEは試乗したものの停止時の振動が気になったのと、Alfaは以前156所有していたので見送りに。
近日中にA5クーペ試乗します!
セグメントは違いますけど、ひとつ前モデルのCLS中古も昔から気になってます… 走ってて、アクセルをオフにした時にニュートラルになる時がありますよね。
そこから、再加速する時にアクセルを踏みこんでギアが繋がる時に、嫌な振動ないですか?
俺だけでしょうか? コースティングですね。
ショックはないですね。うまく回転合わせてるなあと感心します。 コースティングだけど、パドルでトップギアの更に上の状態すると、手動でコースティングに出来る。
豆な。 >>273
自分のマメだと、アクセルオフの状態でパドルの+を入れるとコースティングモードになる、なんだけれど。 ところで、マップ2018年版の更新はいつなんだろ?
まさか、1年毎の更新になってたりして。
順番では2018-19年版のリリースが昨年末にはあっても良いはずなんだろうけれど。 2019モデルSラインのアルカンタラシートてもう入って来たの?革は滑るし硬くて好きじゃないけどアルカンタラは羨ましいな。 入ってるでしょ。
俺、今月の頭に見たよ。Dで!
うらやましかったよ。 coupeに乗ってるんですが、雨降ってる時トランクあけたら結構な量の雨水がトランクリッドからトランク内に垂れて入ってきませんか?
ウェザーストリップの幅とかもあるんでしょうけど、あれどうにかならんものですかね・・・ A5スポーツバックサンルーフsライン
18年式4500キロ
査定出したら400万ってさ
流石に売らずに乗っとくことにした >>279
ほとんどの車は一日でも乗ったら査定は新車価格の半額だよ。
出初めのアルファードとかGT-Rとか例外はあったけれど、ベンツだろうがBMWだろうがレクサスだろうが、一瞬で査定は半額。 買うときには営業からアウディはBMWやMBみたいに値引しません、だから買取価格も高いですよと言われたが? まぁ800で買ったけど車体価格は700弱だから約6割くらいなんだけどね。
流石に売れなかったわ笑 見込み発注車を衝動買いしてしまいました。
スッキリしたインテリア気に入ってます。
あのスッキリしたインテリアを損なわない
オススメドライブレコーダーありますか??? 純正UTRはデザインが良く、すっきり収まるけれど肝心のドラレコ機能がクソw >>289
そうなんですよ。
担当も純正はオススメしないと。
逆太鼓判押されました。 >>290
よかったら、型番教えて貰ってもいいですか??? >>293
>>294
駐車感知に対応してないので、当て逃げ考慮すべし。 一通り走って、駐車する時ハンドルを切るとハンドルの付け根付近からギコギコ音がする時があるんです。いつもじゃないけど…この症状の方居られますか? >>297
audiじゃあまり聞かないよね。
MBの4maticはゴリゴリ言う。 目一杯ハンドル切って動くと音出るね
タイヤが鳴ってる音かな? A4の改良型がスクープされたから当然なんだろうけど、A5SBも来たね。ヘッドライトとバンパーの変更と、インテリアがもしかしたらデュアルスクリーンになるかもらしい。 インテリアが変わるだけで喜ばしいけど、ヘッドランプは変化がわからないね
エクステリアのネックは解消されなそう 少なくとも現行A57にはエクステリアのネックはないだろう。エクステリアは今ので完璧だからインテリアを充実して欲しい。 >>305
かなり違うと思います。(#個人の感想です)
自分は試乗車で有り/無しを比べましたが、750wは19スピーカーは伊達じゃないなと。
17万円は昔に比べれば破格かと。
あ、試聴するときはスマホをUSBケーブルでつないでくださいね。
BT経由だとDAが違うようで全然いい音になりません。 2019 A5SB クワトロなんですけどエンジン掛けると常にフロントの方からチチチチと音がします。エンジンルームから鳴ってる訳じゃ無さそうなんですが、同じ音が出てる人はいますか? >>307
同じクルマですが、今のところそのような音は鳴っていませんよ。
前のクルマ(A4(B8))は、ダッシュボード辺りから音がしました。
発砲スチロールどうしが擦れる音(たぶん吸音材?)でした。
Dに見てもらうのがいいんじゃないでしょうか。 クーペの方乗ってるけど、そんな感じの異音は聴いてないかな。毎回気付くってことはそこそこの大きさのノイズってことだよね?エンジン始動時のみ? >>307
ナビというかMMIというか、それのファンの音では? >>308
常に鳴っているので何が擦れている音では無さそうです。Dにも言うつもりですが、その前に同じ症状の人がいないか確認したかったので
>>309
始動時のみでなく、停車すると意識しなくても聞こえてくる程度です。
>>確かに一定間隔で鳴っているので、機械の動く音っぽいです。もしその辺だと個体差ですかね。 それはバーチャルコクピットのファンの音だよ。私の2018年モデルもチリチリ鳴ってます。 そうそう、バーチャルコックピットから音がしてた時があった!
チッチッチッチッ
って
最近してない
最近ハンドルの付け根付近から
ハンドルを動かすと
ギー、ギー
って音がする時がある。
しない時もあるので、音がする時に、そのままDに入ろうと思う。 >>312、313
バーチャルコックピットですか。そうなると仕様です。で通されそうですね...
最近はしないということは時間が経てば消える可能性もありそうですね。皆さんありがとうございました。 標準のアルカンターラシートとOPレザーパッケージスポーツシートじゃあ長時間運転で疲れにくいのどっちですか?? A4乗りだけど標準は知らないけどレザーシート掃除も楽だし良いよ。
長距離疲れにくいのはどっちも同じじゃない?
ただスーツ着て乗るとすべって落ち着かない時もある。 MY2019モデルのアルカンターラシート羨ましいな。
滑らないし夏暑くならないし。 標準のアルカンターラの方がいいんじゃないの?
うらやましい!
レザーの質にもよるけど、アルカンターラの方が単価高いんじゃないの? 新車で買って早速ハイマウントストップランプの警告灯が点いたwワーゲンの時もそうだったけど、買ってすぐになんかしらの警告灯が点くな。 クワトロのsラインなんだけど、低速で段差や道路のうねりを超える時にギュッギュッと何かを擦るような音がするようになった。かなり大きな音で気になる... 足まわりのサスかショックの縮む時に干渉してる音では。
ディーラーに即行くべし。 >>325
もう少しで点検なんで見てもらいます。上手いこと再現してくれればいいんですが 納車後3ヶ月経ったがまだ
パーキングアシストと音声コマンドを
使ったことがないw >>328
CarPlayでGoogle Map使ってる。
でも、例の件で精度が落ちたから今後は純正ナビにしようかな。 Google Earth新しくなった?
前回のと季節が違うのか田んぼとか山の色が違う。田舎だから変化に戸惑うw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています