【闘牛】ランボルギーニ Part41【Lamborghini】
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そもそもコイツ、812オーナーの設定だったのに、
いつの間にか430になってやんの。
脳内設定ぐらいちゃんとしろ。 ランボとフェラーリはどっちが詐欺師多いのか
イベント行くと不良じゃないくせに頑張って不良の雰囲気出す奴沢山いる 430どころか、モデナ? それってCクラスフルオプぐらいの車じゃないの? モデナ乗りが新車ウルスだと? たいがいにおし!! >>956
最初に言ったけど上には上がいるし
そういうのはどうでも良い。
エアオーナーよりまし >>953
集まりに本物の悪いのが
1割くらい含まれてるからねぇ >>870
量産V8なんて現行型落ちいずれも
買う階層変わらん
なんせ現行は8割が残価ローンで
買ってるんだから1500万で買える >>957
こういう話の最中に上には上のなんていい出すのはナンセンスだわな。当たり前の話。
そして古い車のキーなんて昔乗ってて売るとき、キー一本だけ差し出して一本残しとけば済む話。キーはエアーの可能性も高い。
ヤフオクでキーだけ売ってたりするからな。 まぁそれですら本物のオーナーには関係ないくだらない話だが。 ところで某一家ってカーイベでよく見るけど何が目的なんだ?
単なる見せびらかし?それともグッズ販売での収入目的? 一部の下品なオーナーで
著しくイメージダウンに繋がる。
やめてほしい イギリスなんかは身分で乗れる車ブランドが決まっていて金持ってる労働者階級は高級車に乗れないとかあるようだが、欧州もおそらくそうだろう。
そういうのに左右されないのは日本と中国だけだろう。アメリカは身分差はない自由の国ではあるけどもっと社会的に抑制が効いている金持ちはヤンキーでもわきまえているイメージ。実際のところはわからんけど。 >>967
悪だけど品はひどくないというか、ひどさの方向性が違う気がする。まあよくわかってないからイメージだけど。 なんで知り合いでもないお前が俺がマーチに乗っているのを知ってんだよ
気持ち悪いな ファイティングスターってよく存続できてるよね
特にエアロだ何だって流行ってる風潮ないのに不思議 >>960
どうしてもMTのフェラーリが
欲しいって430に行き着いた人を
知ってるからなんとも…
MTフェラーリもそうだけど
MTガヤルドも程度良いとすぐ売れる >>974
そう、特にMTのガヤルドスパイダーなんか希少で
程度の良いタマはあっという間にカーセンサーから消えてしまう
常に探してる人がいるんだろうな ディアブロ時代ならまだしも、ガヤルドなどでMT選ぶ奴って、クラッチ交換ケチってる奴が大半なイメージ。 最近の若い奴は男女ともにAT限定ばっかだよ
ワイらオッサンはボロい教習車でエンストと格闘したのになぁ ランボもフェラももはやATで乗れるからなあ、、、
くっそ重いクラッチ踏まなくてええんやなって 農家のおばちゃんだってMTの軽トラを
手足のごとく扱ってんのに、AT限定免許の奴が
イキッてランボとか乗ってても、すっげーださいぞ 免許証みなきゃわからんのだから他人のことはほっとけよ(^^;) 417 :大学への名無しさん:2019/02/14(木) 13:34:06.81 ID:RIAzs9Kq0.net
精神障害粘着キモオタが一匹混じってるな 筋トレマシーンみたいなクラッチだからスーパーカーなんだと思うけど時代が変わったよね >>987
ランボじゃ無くてF40だったけど、街中では絶対に乗りたくないな カウンタックはF40と同じ位にクラッチが重い
最初は壊れているかと思った
しかもアクセルペダルも重い
ツーリングなんかしたら次の日はふくらはぎが筋肉痛になる 一応、ランボ・フェラーリスレで暴れているPちゃん対策に 一週間コテ仕様にしておきました。
IPまで行くと書き込み辛いと思いましたので、コテワッチョイのみで。 >>981
全体で6割強だ
男なら半数以上は普通免許だろ ミウラSVJが欲しいなー
ニコラス刑事が手放したやつ。 むかしマッドマックスみたときにインターセプターがATなのにはショックだった記憶
があるな〜。男の車ならMT、まして主役の乗る「かっこいい車」がAT?? と。
今見るとさほど違和感はないけど。 教習所のMTのクラッチは結構シビアだったので試乗車のMT乗ったときはあの苦労はなんだったのか状態だった。
教習所の車は相当くたびれているんだな。 このスレッドは1000を超えました。
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