■■■レクサス LEXUS ES Vol.10■■■
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レクサス 新型 LEXUS ESシリーズ フルモデルチェンジ FFの高級セダン 2018年10月23日発売
前スレ
■■■レクサス LEXUS ES Vol.9■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539391425/
NGNAME推進ワッチョイリスト
●●2a(osk2.eonet.ne.jp)工作員型統失
古い替え歌で存在しない工作員を探し続ける老齢工作ハゲ
ツルツルAGA(2a)って覚えてね
●●d8(dy.bbexcite.jp)ホテル型統失
ホテルでFF車を馬鹿にされたトラウマもつ粘着ホテル馬鹿
愛車のマークXとプロボックスをニッカポッカでキメて今日も元気にID変えてESスレを爆走する
出っ歯(d8)って覚えてね
●●8d(hyg1.eonet.ne.jp)災害型統失
災害時に四駆で活躍することを夢見る災害四駆馬鹿
出っ歯の逆(8d)って覚えてね
●●51、●●a7、●●33、●●03(ap113.ftth.ucom.ne.jp、s99.a049.ap.plala.or.jp、msf.spmode.ne.jp 、m-zone.jp)虚言癖型統失
ESを知らずにGSを契約してしまった後悔から地縛霊と化す
ESを何度も見たと語る彼はBMの5を7に変える力を持つ
5シリナンバーワン(51)あ7シリだ(a7)でも俺は中古の3シリ(33、03)って覚えてねVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 小ベンツが機械式高級時計？
150馬力そこそこの日産よりお粗末な偽物ハイブリッドが量販グレードで、180馬力の4気筒ポン付けターボがスポーツグレード扱いの小ベンツが？
プリウスと同程度の運動性能で、カムリにはすべての要素でぼろ負けの安物
オメガやロレックスの文字盤をつけた中国製クォーツ時計だろw >>472
小LSのESの方が劣等感満開だろｗｗｗ >>468
1.5リッターの貧乏くさいターボエンジンにモーターポン付けの偽装ハイブリッドや、三菱丸パクリの4気筒ターボエンジン載せてる車は、プレミオやシルフィ、アクセラと同格。
おまけに次期モデルからは中国製造なんだってなw >>476
ワザと間違えたふりしてると思うんだけど、カシオの方な。 クラウンはおいじちゃんが乗る車
レクサスはふざけた感じがあって気楽に乗れるからいいよな 車幅1,865mmだと大多数の機械式駐車場が使えなくなると思うんだけど、
ES買う人ってそういうの気にしないの？
それとも、そういう駐車場使わずの生活も意外とすぐ慣れるもん？ ベンツもBMWも良い車だよ。
クラッシシックカーとしてな。 >>462
何いってんの？
排ガス不正で、通常の11〜40倍の排ガスを出していたドイツ車。
通常車の1/3の排ガスしか出さないHV。
しがも、EV走行時は排ガスゼロ。
ゼロエミッションを達成している、トヨタの
FCV日産のリーフ。
ドイツは未だにディーゼルから脱却出来ず
世界中の環境破壊、大気汚染。
ドイツ車が地球環境とか、笑わすなよ。
ナチスドイツの毒ガスとやってることは変わらない。
ナチスの車、それがドイツ車。 >>479
小ベンツはじめとするドイツ車は、文字盤だけそれらしい中国製時計だよ。
カシオは少なくとも不正や偽装はしないし、何より時計として機能する。 >>481
1850パレットだけど5尻が入るから気にしてない >>458
エアバッグ無いから逆に危険じゃない？衝突したら破片飛んで来て怪我したら
訴訟になりそう >>458
どうせドイツのイカさま企業だろｗ
カメラとモニターつけてるだけ 映像の遅延が激しそう、ドイツ製だからなw
ドイツ人にはラジオより複雑な電子機器は作れないよ >>473
そんな情弱が買ってから指摘されて後悔すんだよ
アメリカはFFだけど安いからって理由で売れてるだけなのに日本はアメリカ価格よりめちゃ割高
これ日本で買うやつは相当ミーハー >>458
やっぱり先進技術ではドイツ車のほうが先に行ってんだな そのFF未満の性能のセダンしか作れないメーカーがドイツに何社かあるんだよね。
中国やハンガリーでも作れる低レベル設計のポン付けターボ車や、ドイツの技術力を如実にあらわす偽ハイブリッドや汚染ディーゼル車、しかも内装オプションすら決められない未使用中古に400万円出す層がいる。
店の中では自分より年下の外車売りに頭下げてバカにされてんだけど、ネットでは自分はモノの価値をよく分かってるんだってドヤ顔する様子が非常に滑稽。 >>489
君の言う通りと思うわ。正直何故ここまでコストカットした車両がこの価格になるかは不明。
ES自体悪くはないが普通にセダンのエントリーモデルとしての立ち位置（価格）をわきまえないなら買う価値ないな >>492
素直に自分はお金がないので安くしてくださいと言えば？
別にトヨタはお前に売るためにES開発したわけじゃないしな。
予算が足りないなら他の車買うか、中古で安く手に入るのを待てばいいだけ。 >>493
君日本語読める？w
いくら金があったって物の価値を満たすものでなければ購入しない。これ当たり前w
誰がうまい棒に1万出すの？ってこと。バカで分かるだろ？w
ちなみに君の年収の倍はあると思うよw多分だけど。 >>493
さすがに論点すり替えすぎw
賢い富裕層は商品の価格関係なく、その商品に対して適正な対価を支払う傾向が高い
スーパーに売ってる普通の卵が1パック1000円ならいくら金があっても他所で買うよ
モノの価値も分からずに湯水のように金遣ってたらただの成金でしょ 買えない車が欲しくてw
買わない理由を書きまくるw
本当の声を聞かせておくれよw
価値と効用の区別もつかないから、外車営業マンにしかなれないんだなw レスだけで地頭の差が歴然としてるな
結局何事に対しても客観的な判断分析の出来ないやつは盲信してるだけで一生成功出来ない思考してる
残念 >>499
C63AMGはESの2倍近い値段ですが何か 何度言ってもまったく自分の車の画像をアップできない出っ歯
証拠マダー？ >>489
米国は駅馬車文化が続いたから前輪駆動に違和感持ってないんじゃ >>505
そう言われるとロングノーズ好きなのにも納得 アメ車なんか昔から車板じゃ興味の対象から外れてるのに
なぜそんなのがいいのかね 結局ES下げ頑張っても、代わりにかってほしいのが小ベンツ
なのがどうにも限界だよね
小ベンツの値段でES買えるってコスパ最高やんとしか思わない 2015年以降、ドイツメーカーの卑怯さ・異常性や欧州市場の閉鎖性、ドイツ車の出来が数客観的に見ると韓国車並みなのが知れ渡ったからだろ。 レクサススレでドイツ車の話とか、興味無いのでやめてくださいよ。 >>510
やっちまったドイツ車買って、認めて欲しくて仕方ないんだよ。ドイツ車乗りってこんなんばっかだよ。 >>496
ES安いと思うけどなー
この価格でぐちぐち言うのなら、この価格帯の顧客層ではないということ。 >>512
カムリだぞ、どれだけぼったくられてるか考えろ >>512
お前は100均で売ってるものを１万円で買っても納得するのか？ 世の中、ローテクな1.5リッター3気筒エンジンやポン付けモーター付4気筒エンジンを南アフリカ製のストラットサス車台に乗せて、定価500万円で売るボッタクリメーカーもあるからな。 >>514
普及グレードのベンツやBMWを営業マンに頭下げて買ってる奴のことを、そう悪くいうなよw >>513
マークC265万円の時代の終焉。
はやく頭を切り替えようね。
あと、使い方以前にもうすこし収入上げた方がいいかもよ。 お金を持って人の思考
・費用対効果
・上質で有るか否か
ESは内装外装のみ上質だけどエンジン含めて総合的に上質とは言えない。
車を見る目が有るならESかクラウンを選ぶ。 >>519
そういう人はこのスレ来ない方がいいんじゃないかな？
その程度で上から目線になれるなんて、クスクス笑われてるよ。
スレ住民のレベルを低く見積りすぎ。 >>520
上からというよりも普通の会話だよ。
少なくとも俺の廻りにESを喜んで買う友人は居ない。 >>522
あなたの周りは昭和FR親父が集まってるだけでしょ。
スカイライン、スープラよかったね世代。
あたま柔らかくしないとESのことは正当に評価できないよ。
逆にFF保有したことないでしょ？ >>523
スープラなんて古い車よく出してくるなw
GT-Rがラインナップされてるスカイラインとスープラでは比較にならないと思うが？ 小ベンツ先生、今日は勢い弱いですね
もう少しがんばって！ >>524
スープラはもうじき新型が出るから話題性で出してみただけだが。
もしかして今のクルマ事情に疎い、知識をアップデートしない人なのかな？
しかも書いてる内容がもろ昭和の薫り。
頭柔らかくしないと色々見誤るよ。
未だに「ミッション車サイコー」とか言ったりしてないよね？w >>519は、2.4ハイブリッド未満のローテク汚染エンジンを積んだ車がプレミアムブランドとして売られてるのをどう思うんだろうね >>528
プラダもルイヴィトンもビニールの財布を10万で売ってるじゃん。
ブランド物ってのは記号を買ってんだからそういうもん。
わからない人はレクサスに選ばれなかった人。 >>529
レクサスとルイヴィトンを同列に語るとはw
CTに乗ってるとか？(笑) レクサスにもルイヴィトンにもピンキリある。
CT乗って喜べる人と話が合うわけないわなw >>508
なんでESの対抗がベンツなの？
傲りすぎでしょ
これ中身ウィンダム、カムリだからなw >>531
話題が全体的に貧乏くさい。
1000万円超えたクルマとか買ったことないの？
中途半端な価格のクルマしか買ったことないから
中途半端なところで上から目線でいたくなるんだよ。
カネないんならもっと稼げば？ こんなに多くの時間を無駄にして、キチガイってのは生きてる価値無いな。 >>498
このスレで成功してないのはお前だよ。
悔しかったら、自分がどんだけ成功してるか
自慢してみ。 中身カムリに700万出すのってPCデポに騙された老人思い出すわ
張りぼてのリフォーム詐欺とかね
まさにこの車のことだわ
ロータリーの会員とか年老いても社会と繋がってる人は絶対買わないからね実際 小ベンツに500万出すのってPCデポに騙された老人思い出すわ
張りぼてのリフォーム詐欺とかね
まさにこの車のことだわ
ロータリーの会員とか年老いても社会と繋がってる人は絶対買わないからね実際 なっ正論突きつけられてリピートするしか言い返せないでしょ ESが580ー700万円なんてバーゲンプライスよ。
Lなんてフル装備なんだから。
A180なんか、1.33Lでリヤサス、トーションビーム。
フルオプションでコミコミ550万円するんだから。
このスレでカムリカムリ連呼してるやつは
一生メルセデス買えない。
買えても精々新古車だろうな。
金銭感覚がセコいから。
しかもそんな自分のことを賢い消費者だと思ってるからたちが悪い。 >>538
レイシストに金払って毒ガスばら撒くのが好きなんだねw >>538
もっとお金稼ごうね。
結局、カネがないからそんだけ卑屈になるし
他人のこともひがんじゃったりするわけ。 >>539
日本法人が販売台数稼ぎのために大量放出する未使用中古なら、Fラン卒営業マンに頭三回下げたら100万値引きしてくれるらしいが、その分リセールバリューも低下する。
トーションバー、非力な汚染エンジン、ポン付けマイルドハイブリッド、南アフリカ・ハンガリー・中国生産の低性能低品質車に日本車並みの金を払える奴って、どんな脳みそしてるんだろうね。 >>541
いつ他人を僻んだんだ？(笑)
言っておくが金持ちは富で富を産む習慣がついてるから金の遣い方にはシビアだからな
そこを車に関して見識のない日本の老人を騙そうとこんな張りぼての車出してたら誰だって文句言いたくなると思いますよ >>514
例えが馬鹿過ぎる。例えるなら100均で売ってるものを1万円で買うんじゃなくて130円くらいで買う感覚だろ。 >>543
同感です。
金持ちほど金を殖やしたり資産を守る事に長けてるよね。
ESやCTに乗ってレクサスブランドゲット！みたいな低能人生じゃなくて良かったわw なにをどう言おうが
俺には貧乏人のひがみにしか
思えない
毎日粘着してる時点で
貧乏人
存在そのものが
貧乏人 >>544
違うよ。
うまい棒がどこ行っても1万円でしか売ってなければうまい棒を買うし
うまい棒みたいなうまか棒とかいうのが売ってて口の中での味がほぼ
一緒でもそれは違うものだからそもそも比較対象にしてないってこと。 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd14-5vv4 [49.104.10.216])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-AMnd [49.98.51.152])
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 382a-Ygj1 [121.86.22.142])
パッケージにレッカーシュテュックと書いててあるだけで、中身が有毒な豚餌でも駄菓子屋のおばちゃんに恵んでくれと懇願し、15円を払い、「美味い、ドイツの味わいだ、うまい棒とは違う」とドヤ顔する奴ら 金持ちは金にシビアとか言いながら買えない車のスレでクダを巻く
生活保護にタイムイズマネーは通じないか 買えないとか買えるとかそんなレベルでここ見てるんじゃないんだけど
煽りやすいかどうかで選んでるだけ >>555
DENSOと共同で開発中の自動運転システムの実証実験車だな。新聞に出てた。 >>543
便所の落書きで文句垂れずにメーカーに言えよ 常に卑屈で、誰かを貶める事だけを目的に生きている
精神的に安定しない人や他人の喜びを分かち合えない人は例え自分の生活が豊かだったとしても寂しさで心が詰んでいる状況になりがち。
人の気持ちを考えれない人や、卑屈で誰かを貶める事が好きな人は人に信用されない人間になってしまいます。
今はそうではないかもしれません
ですが長期的にみて人を貶めてばかりいる人の周りから離れていく人はたくさんいます。
これも人生詰んでいると言っていい状況でしょう。 売れるわけないよ。
結構、好景気だから良いものを買いたい人が増えてるよ。 >>563
日本で売れなくても世界で売れてるから
リセールもいいし理想的。
言うこと無し。 LSとともにレクサスの歴史を刻んできた
基幹モデル。
日本で売れなくても結構だよ〜ん。 418 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/10/31(水) 14:40:20.08 ID:1pTMZKsI0
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2684502/car/2260341/5021350/note.aspx
コイツかな？
お父さんがGS売ってベンツCに買い替えると聞いて発狂してる。
かわいそう。 LとF試乗したで。
よくも悪くもそこまで乗り心地の違いがわからんかった。
Ｆスポーツの方が固めで少し跳ねる感じはあるが気になる程度ではなくあくまでもLと比べた場合。
個人的にはFの方が吸い付くような走り。
スイングバルブ？
全く凄さがわからんかった。
想像は下回ったわ。 >>567
140キロ超えると違いが出るんだけどな(笑)
街乗りでわかった気になる哀れな人。 【レクサスES】
北米ではレクサスFF車最上位車種としてESを位置付けて、販売のメインとして大々的にセールスしてきた。
しかし日本レクサス営業開始にあたり、ベンツBMコンプレックス持ちの日本人客相手に対しては
なるべくFF車が売れ筋とならないようにするため国内でのESの発売は見合わせることになった。
しかしプラットフォーム合理化のあおりでFRセダン3車種LS、GS、ISの差別化が出来なくなってきたため
GSの代わりにESを入れてFRの2車種でサンドイッチさせることで差別化を図ろうと計画した。
トヨタ・レクサスとしてはオーナーは駆動方式に気付くレベルではないこと、
また、仮に気付いたとしてもどうせFRの操縦性能を使いこなせるレベルではなく、見栄でLS風のエクステリアが持てれば満足する客層であることを確信していたため
その販売計画を了承した。
つまり、レクサスESは外側だけ立派を装って中身は伴わない、カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車である。
以上の話は車業界のみならず、ホテル、ゴルフ業界でも周知の事実であるため、
レクサスESに乗り換えを計画されている方は、一流ホテルや名門ゴルフ倶楽部で鼻高々にレクサスESを駐車することは恥であるということをくれぐれも忘れることなく
念頭おいて購入をご検討下さい。
つまり内外装だけ立派を装って中身は伴わないFF車であっても
見栄でLS風のエクステリア、インテリアが持てれば満足する客層にむけて訴求するので
カムリなどと同じ内容の旧態依然のFF車であっても
レクサスESを内外装やサイズを高級FR車に似せれば同じような価格で売っても許されだろうと考えて割高な価格設定で販売する模様。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
