【HONDA】ホンダ シャトル Part26【SHUTTLE】

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2015年5月15日発売〜『シャトル (SHUTTLE)』 のスレです。
 
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
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シャトルは、5ナンバーサイズの扱いやすさや優れた燃費性能と、堂々とした存在感あふれるスタイリッシュフォルム、
クラス最大の広さを誇るフラットなラゲッジスペース、上質な走りを融合した新しいコンパクトステーションワゴンです。
 5ナンバーステーションワゴンのハイブリッド車として初めて4WDを設定。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/SHUTTLE/

■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/shuttle/

■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttle
 <ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=shuttlehybrid

■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60253
 <ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60247

■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/SHUTTLE/201505/

■前スレ
【HONDA】ホンダ シャトル Part24【SHUTTLE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522626941/
-
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【HONDA】ホンダ シャトル Part25【SHUTTLE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531032576/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

おつ

こっちでいいの?

前スレ>>989
もっと良いのが買えるって何が買えると言ってるのかな?

個人的には確かにXで十分な装備なんだけど、Zを買った

フィールダーと見積もり競合させてる内に、Zがとんでもない値引き額になったんだよね

月のノルマも有ったんだろうけど、10数年来の付き合いの営業さんが店長と交渉して、フルモデルチェンジの時位しか有り得ない程の値引きを出して来た

Xより安くなると言うとんでもない事になってしまったんだよね
元々はX買いに行ったんだけど、Zになってしまった

まあ、元々XとZの本体価格差って15万位だから、大した差は無いと思うんだけど

JC08燃費がZだと30切ってるのが気になっててXを考えてたんだけど、実際に乗ってみるとZは思ったより燃費いいよ

誰か書いてたルーフレールはポイント高いね

>>3
なげーよハゲw

Zのアルミってプラスチックな質感で安っぽく見えないか?
Xにオプションでつけれる純正のアルミのほうが高級感ある

>>5
むしろホイルキャップのデザインのアルミが欲しいな

>>4
日本語位読めるようになれチョン

8名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e9d6-1LN+ [180.220.47.154])2018/10/24(水) 21:09:16.53ID:nnoo++6N0
>>6
馬鹿って幸せだな
貧乏人w

9名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 05a7-F018 [114.182.223.61])2018/10/24(水) 22:55:20.73ID:0nmaX8MP0
>>5
Zのアルミのデザインは古い。Xのアルミのデザインは今風。
実際、Xのアルミは切削&塗装してるんだったら、コストかかってるんじゃね?

X乗りのZにたいする妬みが目立つな
ルーフレール似合わんとか言い始めるし

>>7
ハゲてておこなの?

>>8
自己紹介かな?

俺もZでなくX買ったけど、ルーフレールが理由、似合うとか似合わんの問題ではない
雪国住みだと、ルーフレールは屋根の雪落とすのにかなり邪魔になるんだよ

ジムニーJB23もあるんだが、これもXCでなくXGにしたのはルーフレールが邪魔だから

僻地の話をスタンダード気取りで語る奴しばしば沸くよな

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMb8-5L3K [153.250.30.144])2018/10/25(木) 11:38:04.59ID:rYm3b3OEM
新型ジムニーはルーフレールが無くなってるので一定数そういう意見があったのでは。
シャトルはルーフレールは埋め込み型で邪魔にならないけど実用的にどうなの?
見た目的にも有っても無くてもあまり変わらん気がするし。

>>14
僻地の人間を差別するあなたの様な都会人にはこのスレ相応しくないですよ
ベンツやBMWに乗ってないと馬鹿にされるんでしょw

>>14
お前こそどこの僻地だ?w
移民か?w

>>16
てんでわかってないね
杉並は一通+狭路地地獄でそんなデカいクルマじゃ女連中は四苦八苦すんだよ
それに田舎軍団が思い描いているほど他人は他人のクルマなんかに興味もってない
だから自分はこのクルマを妻に持たせてファミリーカーとして使っている

まぁ皆さんそう熱くならずにやり取りしようや(*゜ー゜)ゞ⌒☆

>>14
何処何処だとって自分の住んでるとこの条件書いてあるのにスタンダード気取りだと読み取ってしまうガイジ

まさに、田舎のネズミと町のネズミだな。

>>18
どうせ、おまえの親父か爺は移民の田舎者だろ。先祖代々の江戸っ子以外は田舎者だ

杉並なんて百姓村だろ

>>22
江戸っ子とか言ってもせいぜい300年くらいしか遡れないんだろ
東京は最近できた歴史の浅い町だからな

日本バンザイ

Z買って自慢したいのは分かるが所詮フィットベースなんだぞw悔しいかい?

Xは異常にコスパが良すぎるんだよな。
ヴェゼルなんて、Xのフォグライトはハロゲンで、ZでようやくLEDという有様。その点シャトルは良心的。

所詮フィットベースってフィットいい車だろうがなにいってんだ

29名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6da7-MJde [114.182.223.61])2018/10/25(木) 23:35:49.32ID:qcHpa3260
俺はXのコンフォートビュー狙いで、結局Z買った。
Xにコンフォートビュー付けると、Zとの差は約7万になるし、
さらにXにDOPの肘掛とかつけるとさらに差が縮まるので、全部いりのZでいいやってなった。
ただ、ルーフレールはいらない。今まで使ったこと無いし、今後も使うことは無い。
ルーフレールなんてメーカーOPにすりゃいいのに。屋根にルーフボックス乗っけてる車は都内じゃ絶滅危惧種だぞ。

ホイルとルーフレールの重量がカタログ燃費を下げてる要因なんだっけ?
自分は、燃費見てXにした。

>>29
ヴェゼルはZにルーフレールが標準付きで
最上級グレードのRSは、標準装備ではないけどオプションでつけれるようになってるね

じゃあZもインチダウンすればXに近い燃費になるのか

そうだよ、
燃費差は基本はホイール、というかタイヤによる差がほとんど

よし、13インチに下げるか

アルミ鍛造に変える

>>18
杉並の様な小さなエリアがお前のスタンダードかよw

日本の面積の半分は降雪地帯だぜ
人口も日本の2割程度、東京都の倍は住んでるだよ

シャトルには16インチがしっくりくる。17だと下品に見えるし、15だと物足りない感。異論は認めるw

>>26
なんてお前はここにいるんだ?
フィット買ってリコールだらけで悔しい思い出もしたのか?

>>32
空気圧上げるだけで殆ど変わらなくなる
どころか、圧の低いXより少し圧を上げたZの方が燃費くなったりするな

>>38
おっさん日本語でな!

>>39
つまりこういうこと?
少し圧を上げたX>少し圧を上げたZ>X>Z>圧の低いX>圧の低いZ

やっぱ17インチでしょ、ただデザインでかなり変わるからなんとも言えないけど
それと可能ならすこし車高ダウンとホイールスペーサーが必要かな

>>41
まあそんな感じだね
最近説明書見てたら、ラゲッジスペースの下に電動で空気入れるコンプレッサーを標準で積んでるんだな
明日から寒くなるらしいから、ちょと圧高くしとくか

44名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f150-Az/2 [124.84.81.224])2018/10/27(土) 07:56:41.93ID:5kh+/OZZ0
またも
フィールダー以下

オメーーーーーー

>>44

ごみ人間

   人間のごみ 低能

 53 あほ人間 ゴミ

>>42
さすがにドラムブレーキの車で17インチは恥ずかしくない?

そりゃあディスクブレーキの車と比べると見劣りはするけど世の中にある乗用車にはディスクかドラムしかないし半数以上が
リアドラムの車なんでそこまで気にすることもないと思う、画像検索すれば出てくるけど意外とカッコイイョ

空気圧は2.8から2.9で大分転がり方変わって燃費も良くなるよ

>>47
うむ、ツライチで17履いたシャトルを見たけど
別の車かと思えるほど見た目のバランスは良くなってた
わしも変えたい

>>47
志があってカスタムする人は最初からドラムブレーキの車は買わないでしょw

まあそうだな、だが多くの人は所有した後に不満点とか他の人と違う自分だけの仕様にしたいとかいう思いから
カスタムにはしるから構造上変えられない部分には目をつぶるしかない、インチUPしなくてもホイールかえるだけで
だいぶと印象かわるよ

>>50
えっ?

>>50
カスタム目当てで車って買うもんかね?

>>53

人それぞれ。好みの問題じゃね?
俺はワゴンとかミニバンとかの実用車の外観カスタマイズは一律にカッコ悪いと思うから絶対やらないけど

みんから民の燃費悪すぎだろ。晒すならもっとがんばれよおまえらw

たかだかリッター23でディーラーで誉められて喜んでる書き込みとかもうね。

車検通してから燃費表示が現実に近づいた気がする。

58名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfe-5L3K [153.147.87.246])2018/10/29(月) 09:03:07.15ID:LaLwICEeM
>>57
涼しくなったからでは?
今年は酷暑だったし。

>>58
あ、逆です。
今まで秋は28ぐらいの表示だったんだけど、今シーズンは25ぐらいになった。
だいたい900キロぐらいで給油サインが出るから、今ぐらいの方が現実に近いんだよね。

シャトルの中古相場って値下がり激しいの?
ホンダ車ってどうなんだろ。トヨタは値下がりしにくい、日産はすぐ値下がりするってイメージなんだが。

>>60
トヨタでも高いのに限る
ヴィッツとかカローラクラスは値がすぐ落ちる
値下がりといえば日産以上にマツダ
マツダ以外のディーラーにマツダ車持ってくと下取り安値で買い叩かれる
だから一度マツダを買うと次もマツダを買うことになる
それをマツダ地獄という

62名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMfe-5L3K [153.147.87.246])2018/10/29(月) 21:21:59.85ID:LaLwICEeMNIKU
>>61
いつの時代の話だよ。
50才以上臭が漂う。

アルベルの値落ちしなさはやばいよな
型落ちのアルファードが300万弱とかで売られてるの見ると凄いなって思う

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 3cc4-WC4y [218.229.60.202])2018/10/29(月) 22:12:19.90ID:yYdrcE9L0NIKU
マツダ地獄は終わったか

https://bestcarweb.jp/news/38971

>>62
世間知らずくんw
マツダ地獄はまだ終わってないよ

>>63
アルヴェルの中古は新車だと高過ぎて買えないDQNヤンキー層に大人気だから

67名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMce-5L3K [153.237.83.130])2018/10/30(火) 07:20:13.80ID:uJEsrOwNM
>>65
年寄りの脳内ではな。

世間知らずと年寄りの対決か

>>67
中年引きこもりがなに言ってんのw

マツダとフォードまた再結成しないかなw

元祖かれんが他人の顔晒してるんだけどほんとクズだなこいつ

確かにマツダ地獄は改善されている
妖怪道中記で言えば地獄界→餓鬼界、これは大きい!

これまでは二度目の車検前≒5年ペースで乗り換えてきたけど、みんなはどんなもん?
10年とか乗ったならマツダ車でも他と大差ないようにも思うけどどうなんだろ

初期フリード8年乗ったな。22万キロくらい。末期はインジェクタが壊れたり、
CVTミッションが壊れたりと出費が多かった。それくらいで乗り換えるべきなのかね。

エアウェイブを税金上がる直前の12年間乗ってたぜ

CR-Vを20年乗った
税金が途中で上がったけど無視
気に入ってたからね

シャトル最高なんだが、営業車として見かけるのが嫌だな〜。傷や凹みがめっちゃ気になるしな(笑)

見たことないけどなぁ
工務店のフィールダーはよく見るから絶対に乗りたくない

営業車なんて、サクシードで十分だろ。フィールダーやシャトルは贅沢仕様。

>>79
盤屋の営業シャトル乗ってきてるわ。

今日納車されたんだけど朝寒いからエアコンかけときたい時はどうすんのこれ

このレベルの運転手が公道にはうじゃうじゃいんだろ?説明書読むことすら放棄した知的障害者がさ。
早く自動運転技術に目処たたないかなー

>>81
祝 初所有車

>>82
お前から知的障害の悪臭がただよってるわ

>>81
エアコンのスイッチをONにする

エンジンスターター的なこと言ってんだろ
軽々しく知的障害とか言うなや

11月に入って最低燃費更新中だわ

>>81
朝寒いときは必ずエンジン始動するから暖房は普通に掛かる
燃費悪りいけど

昼間3km位走ってから、タイヤ空気圧測ったら1.8しかなかった
最近気温低下以上に燃費悪くて何故かと思ってたけど、夏から全く空気入れて無かったから当然だった

ネットで調べたら、冷えてる時に2.4〜2.6位入れても特に問題ないってあったから2.6入れといた
高めに入れるより低い方がタイヤにとっても問題が大きいらしい

>>86
とてもエンスタを知ってる人間の発言とは思えないけどな

寒くなると空気圧下がるからこの季節のタイヤ圧チェックは欠かせないよな

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c750-PRUr [124.84.208.37])2018/11/04(日) 06:06:11.14ID:mhxnHxlM0
いつも

フィールダー以下


ボロバン

>>92

ごみ人間

   人間のごみ 低能

 53 あほ人間 ゴミ

>>92
フィールダー以下のボロバン?
何を言うか!プロボックスやサクシードは使い勝手のいいよくできたバンだぞ!
値段ばっか無駄に高い商用バンもどきの出来損ないフィールダーなんかよりもずっといいぞw

9589 (バットンキン MM32-mGqx [153.233.135.250])2018/11/05(月) 18:33:36.81ID:sBf8do3IM
タイヤの空気圧高めたのと暖かいのと両方だと思うけど
通勤の帰り大阪市内を20km程走って27km/L程度に戻った
信号や渋滞で70回くらいは止まるのに、i-DCDなかなかやるなと思ったなぁ
朝の行きは水温80度位維持してても21km/L位しかでず、電池の充放電性能が出てない感じの走りだった

タイヤ空気圧以上に電池の温度が燃費に影響する感じだね

クルマの空気ってのはどこで入れてもらえるんかえ?無料で。

自分で吹き込むんやで

>>94
プロサク未満の糞フィールダー以下っていいたいんだろ
常に自分の博愛車が最底辺なのが不満で他車を蔑んで下を作っとかないとパニック障害起こす輩なんかほっとけ

>>98
ヤツは車も免許も持ってないんだぞ

自分で入れられるようにガソリンスタンドに備え付けてると思うけど?

>>100
それはタイヤの空気入れの事だろ?

10289 (バットンキン MM32-mGqx [153.233.55.48])2018/11/06(火) 13:52:09.61ID:T+wDdmlgM
>>96
シャトルのラゲッジスペースの下にパンク修理セットが最初から装備されてる

シガーソケットに挿して空気入れになる20cm四方位の小型コンプレッサーがセットになってて、それに空気圧のメーターが付いてるよ

いつでも圧の確認も調整も出来るから久し振りに便利だなと思ったね

スペアタイヤよりよっぽど役に立つ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c750-PRUr [124.84.209.150])2018/11/06(火) 19:08:58.48ID:z6BabzWh0
祝 シャトル

10月 3,077台

9月1,712より

大幅 増 祝

>>103

ごみ人間

   人間のごみ 低能

 53 あほ人間 ゴミ

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c750-PRUr [124.84.209.148])2018/11/07(水) 19:06:17.88ID:dR34PYBi0
それでも

フィールダー以下 かな カナ

>>105

ごみ人間

   人間のごみ 低能

 53 あほ人間 ゴミ

この車、タイヤの片減り酷くない?
3年25000キロで内側の角がワイヤー見えるくらい減った。(フロント。リヤも結構片減りしてるがフロントほどではない)タイヤ銘柄は新車装着のBSエコピア。1年目から内側の減りは感じてはいたが、3年でワイヤー見えるまで減ったのは初めてだ。みんなの愛車はどうですか?

2年8か月位で5万キロ弱程度だが。
前回の半年の点検ではまだ大丈夫。
でも車検時には変えた方がいいかもって言われた位。

前のエアウェイブの時は、多分2年半5万キロ超えた辺りでタイヤ変えたと思う。

距離走るけど、前と比較しても特に酷いってことは無いかな。

>>107
ローテーション一度もしてないの?
それはともかくワイヤーが出るまで放置してたらマズいだろ。ちゃんと自分で定期チェックしろよ

>>106
値段がか
たしかにフィールダーって割高な車だな

>>107
全く同じ症状だった。
今まで外減りする事はあっても内減りは初めてだったので、ディーラーにトー調整して貰ったら直った(みたい)。
通常は0度〜ややトーインが普通だと思うが、かなりトーアウト気味になっていた。
取り合えずは基準値内だったらしいけど、トー調整は割と簡単に出来るのでややトーイン気味にしてもらった。

他にもキャンバーがネガティブ方向で、タイヤがハの字になっているような状態だと当然ながら内減りする。
ローダウンなどしていないノーマル状態ではありえないので、早めにディーラーに点検依頼した方が良いかと。

>>108
そうなんですね、車種の持病ではなく、俺の車個体が悪いっぽいのかな。
>>109
スタッドレス交換時にやってるよ。春の交換時はまだワイヤー出てなかった。内側見ようと思ったらがっつりハンドル切らなきゃならんから中々見る機会がなかった。
>>111
同じ症状の方いて参考になります。
1年目の時デラに聞いたら調整出来ないから様子みて下さいってスルーされたので、もう一回貴方のレスを参考に具体的に診てもらいます!

レスくれた皆さん、ありがとう

>>112
ディーラーでは調整できないけど、タイヤ専門店(タイヤ館など)では調整できるよ。
むしろディーラーが調整のため持ち込んでくると言ってた。以前乗ってたFREEDも新車から最初の車検
迎える前にタイヤ交換になり、調整してもらった。ほんの1度程度だったが、その後、
片減りはなくなったね。

>>112
まともなディーラーで調整出来ないって事はあり得ない。
トー調整ってサイドスリップ量を見て、タイロッドを伸び縮みさせて調整するんだけど
車検時の必須項目なので、それが調整出来ないって事はそこでは車検は取れない。

想像だけど、担当営業に良い様にあしらわれているだけなんじゃないかと・・・・
ネットでも「タイヤ内減り」とか「トーアウト」とか「トー調整」とかで検索すれば
様々出て来るから、ある程度予備知識を付けてからクレーム言う方が吉。

11589 (JPWW 0H9a-jNMM [153.145.213.118])2018/11/08(木) 14:38:36.60ID:4eLcYlAyH
停車時に電池残量20%に近づいたら、勝手にエンジン回して充電するのオフにするスイッチ付けて欲しいな

あれが始まるとかなりガソリン使って燃費落ちるから

電池残量無くなったらエンジンでスタートして、走行中充電や回生ブレーキで充電で良いわ〜

116名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe50-48/L [153.204.127.176])2018/11/08(木) 19:02:51.06ID:7U7rHKmU0
イイジャん

ボロバンだもの

>>116

ごみ人間

   人間のごみ 低能

 53 あほ人間 ゴミ

>>113
なるほど、再度断られたらそういう所行きます
>>114
実は、調整断った人って、営業じゃなくて工場長なんですよね…

以外とタイヤローテーションしてない人って多いんだね。
俺はお金もったいないからきっちりローテーションしてるで。

定期点検ごとだから半年に1回はみんなやってると思うけどそれ以外で自分でやろうとしたらトルクレンチとか要りそう
トルクレンチじゃない普通のレンチなら持ってるんだけど

フロントバンパー外したいのにピンが取れないけどコツみたいなのないですかね

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe50-48/L [153.204.125.204])2018/11/09(金) 14:09:40.44ID:9BJco8df0
ボロバン いじるな

壊れる

>>122
ボロバン?ここフィールダースレじゃないよ
スレ違い
フィールダーの話ならフィールダースレでやれ

>>122

ごみ人間

   人間のごみ 低能

 53 あほ人間 ゴミ

>>121
ちゃんとしたクリップリムーバーでやる。

タイヤはスタッドレスに履き替えしてるが車載工具でやっている。
ホントはトルクレンチあった方がいいんだろうけど

皆さん、どんな頻度で洗車してますか?
自分は毎日通勤で使ってて、黒色で、月1なんですが。洗車しすぎるのも傷がつくから良くないって聞きまして

二週に一度くらい、自宅で高圧洗浄機を使って洗ってる。
釣りに行くと砂浜の近くに停めるんで、タイヤ周りが砂だらけになっちゃうし、潮風を浴びるんでね…シャトル納車から間もなく高圧洗浄機も買ってしまった。

自分は駐車場を離れに借りてるんで、どうしても洗車機になってしまうんで洗車キズが気になりますね。多少はあきらめてますが。

月一でオートバックスにやらせてる
2,160えん

いつのまにかガーネットが無くなっている。
不人気だったのかな…?

>>127
いつも使ってるGSの月1回無料洗車機洗車サービスのみ
WAX掛けも頼めるけどそれはオプションで+3000円取られる
ちなみに色はチンシルだから傷なんかバッチ来い!

ガラス系のちゃんとしたコーティング剤一回やっておけば洗車傷気にせずがんがん洗車機で洗えるのに

キーパープロのいっちゃん安いやつでもええの?

>>107です。
今サイドスリップ診てもらったら0.7で異常無しって言われました。
年間5000以上走る人はローテーションしてくれって結論に。あと、最近のタイヤは柔らかいのが多いと(ホント?)
前車も同じ交換サイクルと年間距離走ってて何ともなかったので、何か腑に落ちないが、納得するしかないのかな。

白納車から2ヶ月間は、だいたい週1手洗い+ゼロウォーター掛け
以降は皮膜できたと信じて、汚れたらーのタイミング
めんどい日は洗車機も使うけど、リアは特に汚れが残るなあ
ほんでも13ヶ月経った今もきれいなもんよ

>>131
似たような色追加されとるけどな。

>>135
その数値ってアウトなの?インなの?
うちのディーラーの測定でもアウト側の基準値内だったけど、トーイン状態に調整してくれたよ。
その後は内減りもなく、ハンドリング諸々にも無問題。

トー調整なんてナット緩めてチョイチョイとやれるんだから、それすらやってくれない様なディーラーとは自分だったら付き合えないな。
近くに別な系列のディーラーがあるなら、そっちにやってもらったら??4・5千円でやってくれると思うよ。

>>138
アウト側です。5.0までが正常範囲らしいです。念のため、0.7→0.0ジャストにして貰いました。ちなみに今回の調整は以前スルーされた買ったデラです。今回はちゃんと診てくれました(笑)

なんだ、調整して貰えたなら良かったじゃん。

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 632f-ABD/ [110.133.125.76])2018/11/16(金) 00:09:16.70ID:IhPMG8ve0
キチガイ荒らしも意気消沈w

わざわざ呼ぶんじゃない。
そんな貴方も荒らしです。

ヘッドライト点検の警告灯付いたから見たら片方消えてて
それは直したから良いんだけど警告灯の表示ってどうやって消すのよ?

車で分からないことがあってディーラーよりも先に5chでお伺いをたてるって思考が理解できないんだよね

文句だけ言って知らないなら黙っててください

知ってるけど黙るわw
さいならー(^-^)v

俺も知ってるけど生意気そうだから教えないw1人で説明書熟読しときw

こんなやつらと同じ車乗ってるのが恥ずかしくなってきたわ

>>148
大丈夫、君も側から見たら同類だから

>>148
君みたいなバカと同じ車乗ってるのが恥ずかしくなってきたわ

こんなやつらというかステーションワゴンがだせーだろ
フィルダーやシャトル乗りでイキってる奴らは街中でSUV乗りから馬鹿にされた目で見られてるからね

>>151

君のその発想が一番ダサいよ

>>151
ダッサーw
おまえマスコミの情報とかにすぐ影響されちゃうタイプでしょw

ステーションワゴンは乗ってみないと良さがわからないってのはあるな
俺がそう
こんなに走りも良くて居住性も良くて利便性も高いとは思わなんだ

最近見かける
駐車場で3台になった
シルバー2
レッド1

名古屋なんだが
ギリギリで車線変更とか
勝手にブレーキ掛かって
こわいお
追突されそう

?名古屋特有の症状ですね

名古屋ということはトヨタの呪いかw

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3a7-bHrI [114.182.223.61])2018/11/18(日) 18:41:37.97ID:y/q7bCDS0
今日納車したよ。8月末に契約してやっとだよ。
色はクリスタルレッド。

160名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d38d-Kpbu [112.69.108.122])2018/11/18(日) 18:44:38.73ID:qT8mptUE0
初代シャトル乗ってたけどデザインは昔の方がいいね

50プリウスとシャトルで迷ってるんだがどっちがいい?

燃費優先ならプリウス。
使い勝手優先ならシャトル。

16389 (ワッチョイWW 63c2-c6U1 [110.233.248.57])2018/11/18(日) 21:51:00.91ID:seGZlTo40
プリウスには運転する楽しさが無い
Sモードを良いと思わないならプリウスでええんでわ?

この車絶妙な車高してるよな
ステーションワゴンの中では高いほうだけどギリギリ居住性を確保できる高さでミニバンほど高くないから走行性能を損なわない

>>159
おめ!納車まで結構かかりましたね〜

166名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 53c4-pyZh [218.229.60.202])2018/11/19(月) 08:00:13.59ID:mLammsW00
>>159


当方は7月上旬に契約、10月上旬に納車でしたから、待ってる長さは同じですね

おめでとう㊗

車高高くなると側面衝突も弱くなるからね。
トールワゴンの軽自動車とかサイドにバイク突っ込むと簡単に死ぬからな。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-HShe [61.205.102.128])2018/11/19(月) 12:25:23.53ID:0XQYfEZiM
>>159
おめでとうございます!
私も8月末契約、先週11日納車でした。
皆さん大体2ヶ月半弱かかってるんですね。
アイボリー内装にしました

169名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9f-zaQw [49.98.145.208])2018/11/19(月) 13:51:15.64ID:ujt9Undrd
>>156
設定で速い、普通、遅いに変更できる
多少は変わる

機械式の立体駐車場に入るのはありがたい

>>170
そこなんだよ
ミニバンやSUVだと無理だからね

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3a7-bHrI [114.182.223.61])2018/11/19(月) 21:07:50.84ID:ZWalN4zB0
>>165, 168
ありがとうございます。
2ヶ月は長かった〜

17389 (JPWW 0He7-ImQo [180.0.254.154])2018/11/19(月) 21:38:34.63ID:MflD+vEeH
>>171
SUVやRVから来ると、車高低過ぎて視界狭いな

>>173
車高ではなく室内高だな

17589 (HappyBirthday!WW d3c2-c6U1 [122.130.229.184])2018/11/20(火) 18:31:01.35ID:JTiXBSHk0HAPPY
>>174
視線の位置の絶対的な高さが低いな
室内高は確かに低いんだけど、車高以上に室内高は上げられないからね

>>175
視線の話じゃなく視界の話だから

17789 (HappyBirthday!WW d3c2-c6U1 [122.130.229.184])2018/11/20(火) 20:08:30.21ID:JTiXBSHk0HAPPY
>>176
視界を確保するために、視線の位置が高い必要があるよ
高ければ高いほど多くのものが見える

178名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 632f-ABD/ [110.133.125.76])2018/11/20(火) 20:56:52.33ID:sz0zODNz0HAPPY
急に荒らしが来なくなるとか、本当に判りやすいな(笑)

>>177
それはそうだけど今はそういう話じゃないんだよ
その辺を理解してくれ

確かに白の営業車シャトルたまにみかけるわ
そんだけ実用性のある車だってことなんだろうけど

>>180
たまに都内に行くのですが…東京駅近くの地下駐車場に、シルバーのシャトル(たぶん商用車)が20台位停めてありますよ。
よい車ですよね〜

インテリアの使い勝手がちょっと悪すぎだよなぁ

シャトルのタクシー見たことある

視界厨にはダンプがおすすめ

営業車はシルバーが多いよね。都内ではよく見かける。

18689 (ワッチョイWW 6fc2-c6U1 [119.243.222.58])2018/11/21(水) 20:02:22.73ID:aYQEeArs0
>>179
そう言う話に君自身が乗ってるだろ
誤魔化すのはそれまでな

>>186
詭弁はやめてもらっていいですか?
どういう事なのか具体的に言ってもらわないとね

視線がどれだけ高くなろうとも室内高が低くければ遠くが見えるようにはなるけれど近くは見えなくなるんだからそれは視界が良いとは言えないよね
だから室内高だと言ってるんだよ
室内高が高くなれば必然的に窓ガラスの面積も広くなる
それは見える範囲が増える事に直結する
だから室内高なんだよ

スポーツカーの車高を上げただけで視界は良くなるかな?
そういう事なんだよ

この車の荷室高(開口部ではなく最大部の高さ)はどれくらいですか?
どこを見ても開口部の寸法しか乗っていないので

アホ臭い議論
広くて高い視界が欲しかったらトラックにでも乗ってろ。
セダン含めSUVとミニバン以外全否定する気かよバカが

>>189
読解力なさすぎだね

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM87-dXm0 [150.66.82.6])2018/11/22(木) 11:22:36.98ID:VjR9MFWNM
測りたいけど今メジャーないなあ
ディーラー行って自分で測ってくるのもアリだと思いますよ

>>188
最大部の高さってことは足元から天井までの高さって解釈?
それなら129cmで主要諸元に書いてあるよ

座席の後ろのラゲッジの高さなら84cmのはず

ガソリンとハイブリッドでちょっぴり違うはず

FFと4WDでも違うだろうな

>>193
それはハッチの開口部と同じ長さですね
天井部分は開口部よりもう少し高くなっているから
長くなっていると思ったのだけれど

車中泊で使いたいのですが、84センチだとちょっと低いですね

19789 (JPWW 0H07-1NPh [124.85.97.16])2018/11/22(木) 21:28:59.98ID:Au40xsJcH
>>187
ホント馬鹿だなお前って
頭弱すぎだわ

>>187
巧妙な論点のすり替えだなw
視界の話を窓の広さにすり替えとるがな
室内高が高くなると必然的に窓が広くなるって阿呆?
窓が広いか狭いかは設計次第で全然必然ではないだろ
お前の脳内では室内高が同じ車は全て同じ面積の窓って妄想にも程があるわ

>>198
だから詭弁はやめような
視界と窓の広さは直結する物なんだからすり替えでもなんでもないぞ
窓が広くなればその分見える範囲が増えるのだから視界は良くなる
その逆も然り
それに設計次第なんてぼかした言い方しないで車名挙げるなりして具体的に言おうな
そして室内高が同じ車は窓の面積が同じ、なんてどこで言ってるかな?

なんとかして言い返したい、けどこれといった決定打がないから詭弁でしか物が言えないんだよw

>>199
なんで馬鹿って毎回話すり替えるんだ?
お前は室内高が高くなれば必然的に窓が広くなると言ってただろ

それが今度は窓が広くなれば見える範囲が広くなる話か?

自分の論点のすり替えにも気づかんポケか?
友達おらんやろお前ww

キモオタ同士で喧嘩はやめようぜ(´ω`*)

同じような文脈だし同族嫌悪だろうな
馬鹿が馬鹿を煽ってるだけ

>>200
おまえはまずすり替えの意味を調べてこいよw

室内高が高くなれば窓が広くなって見える範囲が増えて視界が良くなるっていうひとつの話だぞ?
それを分けて順序立てて話してるだけだぞwww

>>196
まぁこれでもワゴンタイプじゃ最大級だからなぁ。
これ以上だとフリード+やファンベースみたいなミニバンスタイルになってしまう。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp47-nh5f [126.199.89.160])2018/11/22(木) 23:51:00.97ID:6vkrTb7Dp
でかいコンパクトカー乗りがSUVやミニバン引き合いに出して見栄張るな。
軽自動車乗りの皮肉見てるみたいで見苦しいんだよ。
車の軽さは頭の軽さか?

>>203
低脳はどっか行ってくれ
ウザいわ

>>206
え?なんで?

捨てアド晒してメールでやれよ

自分の業務に関係ないやりとりなのにCC入れられてひたすら見せられ続けてる気分だわ

>>207
お前、知能に問題ありと思われ
自問自答してろ
迷惑だからな

+Jj2 をNGネームに入れて連鎖+透明あぼーんでおk

>>209
知能に問題ありと思われる理由は?
君の知能に問題がなければ答えられると思うぞ

>>210
それだけで十分かな?
それで十分だとしたら誰も苦労しないよねw

お前が見えないだけで十分です

雪がチラついたので慌ててタイヤ交換した
にしても一般人用の乗用車からスパイクタイヤが消えてから相当経つんだから
いつまでもスタッドレスタイヤと呼ぶのはどうかと思う

>>214
まぁスパイクタイヤが現存する限りスタッドレスタイヤだろうな

けどラジアルタイヤだってスタッドレスじゃんかー
と思って調べてみたら、ラジアルもバイアスタイヤに対して作られたものだった
なるほど>>215の言う通り

最近前より見るようになったねこの車

さすがに発売から3年近くもなるとまんべんに行き渡るよね、しかしグレイスとアコードはめったに見ないな

>>218
グンマー民だがシャトルは普通に見かける様になった
グレイスもぼちぼち見かけるが、シャトル程では無い
アコードはサッパリだわ

シャトル欲しいんだけど最低地上高が130ミリしかない
これだと山道行くと腹こすりますよね

今乗っているのがWISHで、155ミリなんだけど
八ヶ岳の美濃口の登山口までの山道で何度か軽く腹擦った

最低限登山口くらいまでは行けるような作りにしてほしいわ

駐車場に前進で停めると擦ってバリバリ言うからバックで停めるクセがついた

>>221
これはシャトルあるある

>>220
山奥のダム行きまくってる+無限サスペンションで2センチ落ちてるけど全く擦らないよ

舗装路じゃなくてダートなんスよ

こんな感じの道大丈夫ですかね?
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/0d/721f6a2dda239f80c83ab0ee3a87b4e6.jpg

リフトアッププラスタイヤ径大きくする

ホンダ車全般に言えるんだけど
都会で乗るだけじゃないんだよね

車中泊に適した内装にするならば
外装もアウトドア化してもらわなければ中途半端なんだよね

>>224
こんな拳ほどの石が転がってるところなら数センチの差ってあまり無くない?
サスの浮き沈みでどのみち擦るような気がする

まぁホンダ車がいいなら大人しくヴェゼルがCR-V買っとけって話だな
最低限登山口まで行ける作りをした車を選べばいいだけ

そうでないものにそういう作りにしろとか馬鹿丸出し

はいはいそうですね
それを言ったらおしまいですね

>>229
何不貞腐れてんだよコイツw

ヴェゼルやCR-Vじゃ車中泊できないものな

>>231
何他人事のように言ってんだよw
お前はシャトルしか買えない呪いにでもかかってんのか?w
大人しく地上高が高くて車中泊できる車買え

>>224
こういう道走りたいなら大人しくSUV乗ったほうがいいんじゃ

>>226
それには同意

>>232
たぶん貧乏なんだよ

>>228
最初に攻撃してきたのはそっちだからな

馬鹿に聞いたのが間違いでした
バイバイ

シャトルはこのクラスでは車中泊に最適ってだけで車中泊専用車ではない
おまけに元が街乗り適正フィットだから悪路走行なんて不得意に決まってる
どっちもって言うんならもっと金出してそういうの買えば良いだけ

別にシャトルが車中泊に適してるとは思わないけどな
それ用に合わせて車高上げるなんてクソダサいからやらなくて正解

車中泊するなら天井高いフリードのが絶対にいいだろ
ヴェゼルは狭いから却下

シャトルハイブリッド2wd購入を考えています
予算的に四駆はキツイので…
現在はガソリンのフィット2wdです
雪が積もる地域なんですが、フィットよりシャトルのほうが
最低地上高が低いようなのでスタックが心配です
雪国の方、どんな感じでしょうか?

>>236
ガキかよwww

ついでにママに言いつけてこいよwww

>>236
あ、あと>>231は自演だろ?
ワッチョイあるからバレバレだぞwww

ほんとガキwww

燃費、走り、車中泊適性、デザイン、価格の総合バランスでシャトルを選んだからそら一つの点だけ上げられたら他にいい車あるよ
総合的に優秀なのがシャトルなんだから

現行シャトルの欠点はインパネ周りの使いづらさだな
なぜ左右吹き出し口前のドリンクホルダーをなくした?
なぜシフト周りを2段構造にした?

>>239
雪国住人じゃないから実際はわからんけど。
車高は低いから普通にするね。
車止めにも前から突っ込むとすったりする時はある。
そういや北海道行ったときにはけっこうシャトルは見た。
雪国で予算がっていうならそれこそフィットの4WDでもいいんじゃないの?

シャトルはちょっと改修するだけで化けると思うんだよね

まぁ次期フィットがクロスオーバーモデルが設定されるみたいだからそれに準じてシャトルにも設定される事を期待

XV食えると思うんだよなぁ

確かにロードクリアランス上げて欲しいな
前の車が205mm有ったからその感覚で乗ると簡単に摺るな
この前歩道の縁石でバンパー剃ってしまったよ
9月の台風被害の保険修理(85万らしい)が年明けになりそうでバンパー交換に成ってるからぱっと見わからん様に簡易補修しといたけど

最低地上高が下がってるのはホンダだけじゃないよ、どのメーカーにも言える。
昔と違って道路のコンディションも良くなってきてるし、走行の安定性にも関連するからね。

>>247
別にホンダが、って話はしてないから大丈夫だよー

昔っていつの話だよ
道路なんか30念前から変わってないぞ

>>249
日本だけの話じゃないんだよ

>>250
どんだけワールドワイドなお人やねんw

これで良いかな?

スタイリッシュなステーションワゴンはジェイドに任せてシャトルはギアとしての色を強くしていってもらいたいな
かのシビックシャトルはまさにそういう車だったはず

車中泊はエアマットひいて
枕もエア入り
寝袋で寝る
最近は冷え込みキツいので
寝袋2重で寝てる

車内での着替えは高さないので
ズボン履くのゴロゴロする

まさにステーションワゴンあるある

最近車中泊しに道の駅いったんだけど
フィットシャトルやフリスパ、エスティマにアルベルハイエースみたいな車中泊向けの車がずらっといて親近感沸いたわ

>>256
それは流石に釣り針デカすぎだろ〜

最早釣り針の方が釣りしてる域

轍の雪道での底ゴリゴリが嫌だな、カバーもげるんでわ無いかと気になる

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf4a-aHfj [118.4.84.253])2018/12/05(水) 16:41:59.94ID:ucxBNXJF0
コンフォートビューパッケージってどう?
雪なんて殆ど降らない地方住みなんだが、雨でも恩恵感じられるレベル?

サイドミラーが曇らないのはいいね。

今からの季節には重宝すると思う。
自分は付けなかったんだけど前車が付いてたんで、
曇って来たときに面倒くさいのを実感してる。

262名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf4a-aHfj [118.4.84.253])2018/12/05(水) 20:40:06.40ID:ucxBNXJF0
>>260
>>261
ありがとう
今日XとZで見積り取ったんだが、8万くらいの価格差しかなかったんで、コレが最大の判断基準になってたんだ
Zの方向で話進めるわ

Xにコンフォートビューパッケージつけることもできるからね

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ba7-RAie [114.182.223.61])2018/12/05(水) 22:22:36.64ID:wjU9+OJQ0
>>262
ミラーヒーターをONにすると、ミラーに付いた水滴が数分で消えるのですごい便利。
夜に雨降られると怖いけど、これでかなり運転が楽になる。
ただ、ドアガラスの撥水は期待しないほうがいい。
とても撥水しているとは思えないくらい、水滴付いてるから・・・。

>>264
ミラーの曇りは取れるけど水滴は取れないでしょ
それにコンフォートビューなら親水ミラーでしょ?

あと撥水に関してはどれもそんなもんだよ

>>265
ドアガラスは撥水
ドアミラーは親水

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 874a-6oEg [118.4.84.253])2018/12/06(木) 01:04:51.74ID:Z8EgaYIC0
みんなありがとう

>>263
いや、コンフォートはむしろ要らないかな、と思ってたんだ
でもZだと標準装備じゃん
Xから追加される中で、レストパッドとシートとホイールにはそれなりに魅力感じたんだけど、価格差を嫁に納得してもらえるほどじゃなかった
でも夜の雨が少しでも楽になるなら上記の装備分も含めてZにしようと決めた訳

>>266
そう書いたつもりだけど?

迷ったならZでええんや
燃費気になるならインチダウンすりゃええ ルーフレールは後付けできんしな

270名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM52-DFc/ [153.249.89.253])2018/12/06(木) 06:30:09.93ID:avSvXMPaM
>>264
>>265
他の車種だけど、ミラーヒーターって不思議と水滴もなくなる。

>>270
気のせいだぞ

無くなるよ。路線バスのヒーターですら無くなる。

>>271
無くなるよ
使ったことないの?

今週の日曜日に六か月点検でついでにタイヤ交換もしたら燃費が一気に
跳ね上がった。夏場は26〜30キロだったんだけど最近さむくなってきて20キロ前後に
落ちていたが35キロくらい走って25キロに回復していた。これって空気圧によるもの?
こんなに違うんだ。

>>268
書いたつもりじゃなくてもう一回確認してごらん

>>273
もちろんあるよ
その上で言ってるんだけどな

>>275
うん、どう見ても親水ミラーと撥水ドアガラスの事を書いてあるね

>>276
じゃあ故障だと思うからディーラーで見てもらう方がいいね

>>278
ああ、なんかゴメン

>>277
ドアガラスの撥水に期待しないほうがいいってレスに、親水ミラーでしょ?って言ってるように見えるんだけど。

お…親水ミラー。

>>280
>>264には親水ミラーと撥水ドアガラスの話の両方書いてあるけど?

ちゃんと読んでる?

>>282
「それにコンフォートビューなら親水ミラーでしょ」ってとこ、何に対してどういう意味で言ってるのか全然わからないんだけど

>>283
ん?話が変わってるけど親水ミラーと撥水ドアガラス両方の事を書いているって事は理解できたんか?

理解できたなら話をすり替えないで間違った指摘をしていた事についていう事あると思うよ?

>>284
俺が間違った指摘をしたのかは

>>264
>>265
の流れでお前が
「それにコンフォートビューなら親水ミラーでしょ」を何に対してどういう事を言いたかったによるだろ

>>285
やっぱ話をすり替えようとしてるね

君の指摘は

280 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f610-OBga [49.242.16.40])[sage] 2018/12/06(木) 18:24:50.08 ID:TBAoVEUT0
>>277
ドアガラスの撥水に期待しないほうがいいってレスに、親水ミラーでしょ?って言ってるように見えるんだけど。

というもの
だからミラーとドアガラス両方の話をしてるでしょって言ってるの
どお?ドアガラスの話にミラーの話してる?

個人メールでやれ鬱陶しい

くだらん。他でやれ

毎度毎度ケンカ越しみたいになるな
もうでもガラコ塗っとけば良いよ

頭にガラコでも塗っとけや

しっかし、寒いな。
シートヒーター無しだとマジヤバい

292名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3bc4-QrDF [218.229.60.202])2018/12/08(土) 06:06:49.27ID:b6usA2gX0
シートヒーターは重宝してるけど、
レカロからの乗り換えなのでシート形状がイマイチ
純正ランバーサポートも使ってるけど

来週は片道5時間のドライブだ

シートカバー買ってみたけど横幅が足りなくて後悔中
横が微妙に足りんから乗るたびになんだかなぁってなる
純正のやつは高いし

294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2f-+wPc [110.133.125.76])2018/12/08(土) 21:05:26.09ID:+r7pnsLr0
>>291
金玉温めすぎるとたくさん精子が死んじゃうらしいぞ。
もし健康な子供が欲しいと思っているのならば、シートヒーター使わない方がいいかも。

>>294
でも、子宮を冷やすのはよく無いって言うし…

>>293
レース生地のハーフタイプ?クラッツィオのフルカバーなら専用設計でピッタリだと思うんだけど

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4632-n9Ol [153.208.30.19])2018/12/09(日) 00:13:49.74ID:TINDVEa80
購入考えているけどこの車もモデル末期ですよね?
次期モデルはいつ出るんでしょうか

自分の予想だとベースのフィットが来年の秋にフルモデルチェンジだからシャトルは
再来年の秋か更にその次の年の春〜夏ごろだと思う

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3bc4-QrDF [218.229.60.202])2018/12/09(日) 08:48:51.00ID:p2L+G+T00
欲しい時が買い時

特に来年は増税するし、

移行期の特例措置も一年だけだ

外観変わるようなマイナーチェンジも無いし
まだまだ現役

>>299
特例措置って?

ここんとこのホンダは、高価格帯に注力してるからなあ

303名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2205-3M3s [123.48.55.58])2018/12/09(日) 11:46:18.54ID:EkJwBIbp0
N箱ばかりと、冷やかされてるからじゃないのか
結果は?だけど

304名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM52-DFc/ [153.250.199.163])2018/12/09(日) 12:11:10.93ID:gWSVwcEnM
>>302
アメリカ向けをそのまま持って来るから高いだけでは。
シャトルもきちんとマイナーチェンジして最新の自動ブレーキにして欲しいな。

>>296
クラッチィオとかそんな高いのは手が出せんのよオー○バックスの安いやつ
安物買いの銭失いとはまさにこの事

>>303
軽のくせに割高なNシリーズか

おれは逆で、使っている部品数が乗用車と大差ないのに、なんで軽は安くできるのだろうかと不思議だった
軽が高くなったと言われるようになったけど、むしろ今が適正なんじゃない?
しかし車全体が高くなったとは思うが、昔ほど売れないから仕方ないとも

適正と思えるのは今の軽がボディ剛性や内外装の質感、装備が充実してるからであって
10年前の軽なんて100万から150万円相応の車だったよ

>>307
逆、高くできないんだよ
一説には軽10台売るより高級車1台売った方が利益が多いらしいからね

モデルチェンジでiMMDになっちゃうのか。残念だね。小型モーター+変速機で全速域で効率よくモーターとエンジンの協調動作のiDCDの発展が見られないのか。

>>308-309
なるほど

軽自動車の原価率を高級車と同等にしちゃうととてもじゃないが200万じゃ収まらなくなっちゃうだろね

313名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f2f-+wPc [110.133.125.76])2018/12/11(火) 22:14:08.66ID:INSODp1r0
シャトルのGグレードなんて、はっきり言っちゃえばN−BOXの上位グレードの奴より安いからな。
個人的な考えとして、これを選ばないという手はないと思う。
そして滑らかな加速感などの走り、車中泊等の使い勝手、共に満足感が半端ない。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4632-n9Ol [153.220.71.202])2018/12/11(火) 22:41:02.60ID:p02Sb75W0
来年3月にシャトルへの買い換え考えているのだけど
特別仕様車とか出ないのかねえ
いろいろ考えるのめんどい

>>310
それな
デュアルクラッチでモーター側もギヤチェンジ出来るのは運転していて面白いし実用性も高いからね
i-dcdの制御はまだ完成してるとは思えない挙動があるから、制御を究極まで極めて欲しい

シャトルって車中泊と本当によく合うんだけどあまり知られてないよね
例えばシャトル 車中泊で動画検索なんかしても糞みたいなムービーしかあがってない

老婆がガラケーでとったようなやつとか、
ホンダの発電機なんていい素材もってんのに全く活かしきれてない短尺なやつとか
妙に静止画挟んだり他のドライバーをこきおろす老害のやつとか

>>316
そんな糞みたいな書き込みしてる暇があるなら最高のムービーをあげりゃいいじゃないかボクちゃんw

動画上げてる人はいるけど毎回ワンパターンでアドバイスガン無視の白シャトルと投稿初心者のおばちゃんと短時間動画しか上げない赤シャトルだけだな 

>>318
そうそうその3人衆
特に白シャトルが1番腹立つな

毎度(2コしかみてないけど)狙いのわからないエンジン起動のくだりやらドア閉じるくだりやら静止画カットインするくだりやらやり続けて気持ちが悪い
一つのトピックだらだら引き延ばすし
妙に他人のことばっかり見てるし

グレイスにブラックスタイルなる特別仕様車がでたみたいだけどシャトルにはそういった動きがぜんぜんないですね
街中でみかける台数は圧倒的にシャトルのほうが多いからそこまでテコ入れしなくてもいいのかもしれないけど

321名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e32-UKyl [153.220.71.202])2018/12/16(日) 00:18:08.26ID:ni8Ot7Pa0
正月の初売りがかなり期待できますよとディーラーの担当に言われてその気になってるが
果たして決めてもいいのだろうか?
モデルチェンジは当分なさそうだし、マイチェンもなさそうとの話だが

>>321
普通に考えると2月3月の決算セールの方が期待できそうな気がするけど
なんで初売りが期待できるんだろうね
理由についてなにか言ってましたか?
シャトルに興味がある自分もちょっと気になる

車が一番売れるのが1月というのは、本当に解せぬ。

>>323
決算の3月に登録が完了してなきゃダメだから納金を考えれば1〜2月が勝負。

訂正
納金じゃなくて納期ね

正月は新年だしお年玉で…とか言いやすいから交渉しやすいよ
個人的にも車買うのは正月期間

車買うような年齢層の人が誰かからお年玉をもらうと思うのかい?
もう少し想像力を養うといいよ

初売りセール=お店からのお年玉的プレゼント
というなら話は別だけどね

頭わる
交渉センス無いね

来年早々にマイチェン
あまり見た目は変わらない

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM62-tdu7 [153.159.196.53])2018/12/16(日) 10:51:09.38ID:eYhEcEXEM
>>327
そういう意味だろ。

331名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM62-tdu7 [153.159.196.53])2018/12/16(日) 10:53:23.65ID:eYhEcEXEM
>>329
最新の自動ブレーキが付くなら買おうかな。
試験成績のよかったN-VANと同じものが付くかな?

フィールダーが来年フルモデルチェンジだけど巨大化するようだし。

>>328
交渉センスw

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e32-UKyl [153.220.71.202])2018/12/16(日) 12:16:10.48ID:ni8Ot7Pa0
>>322
>>324が答えだね
新車狙うなら正月セールが勝負
それ以降は読めないと営業マンも言ってた

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMd5-BVYq [210.149.252.10])2018/12/16(日) 12:31:06.51ID:t2JgluH5M
契約してから納車まで3ヶ月かかってるよ

>>333
レスthx
自分も今、購入を考えてて寺参りいくつかしたけど
売れ筋のグレードや色なら年内に納車できるという話だったし
1月も生産計画が入ってるから納期はそれほど心配いらないような話だったよ
秋までは工場移転の影響で納期3か月とかあったみたいだけど
そう考えて自分はじっくり待とうか悩み中

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM62-T9d3 [153.235.147.40])2018/12/16(日) 18:38:57.06ID:4NuBT0XDM
ディーラーも3月中に納車したいからねえ
でも年度末に販売台数足りねえ!となったら大幅値引きもあるかもしれん
待てるならそれに越したことないと思うよ
自分は今の車の車検の関係で待てないから初売りに賭けるw

ディーラー的には納車ではなく、正確には登録だな
3月31日までに登録できれば納車は4月以降で良い

登録3月で納車&支払いが4月だとローンやリースの開始が4月になるから大問題なんやで。
決算的にも次年度になっちゃうんやで。

>>338
以前日産のディーラーで営業やってた時はあくまでも登録台数が最優先
支払い等経理的な問題は二の次で、そこが問題になると言われた事は無かったな
まあその辺はメーカーや販売会社で違うのかもしれん

340名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM62-T9d3 [153.235.147.40])2018/12/18(火) 12:22:49.06ID:T2n7wue/M
正月初売りで決めてええんか?
それとも3月近くまで粘るべき?

登録台数優先っぽいけどね
俺が買った時は店長が営業に何度も何度も今月登録出来る事の確認してたよ

>>340
色やグレード、メーカーオプションにこだわりが無いならギリギリまで待つのもアリ。
ディーラーが見込みで発注した車の中から売れ残って困ってる車を引き取ってやるから安くしろ、という交渉が出来る。
でもその手の大幅値引きはディーラーも特別値引きとかで売ろうとするから、他人が先に買ってしまってもう残ってないなんてこともある。

ホンダセンシングが渋滞対応だったら
買いたいけどマイナーチェンジでも
付かんやろね。いつも通る姫路バイパス
とんでもなく渋滞するから参るwww

>>343
時速30までだねぇ。
停止、発進でも使いたいならスバル一択かと。

スバリスト曰く、クソ楽なそうだ
間違いなく便利だし安全ではあるけれど、シャトルのセンシングもこれまでから悪くなるわけじゃないからヨシ

0km/h〜と30km/h〜の切替スイッチが欲しいな
0km/h〜だと確かに楽んだけど、いつも前の車にくっついで同じ速度で行きたい訳じゃないからね
わざと車間開けたり、詰めたりその時の状況に応じやってるし

>>346
それなら別に切り替えスイッチいらなくね?

>>347
両方有るんだよね
超渋滞してる時なんかは前の車にくっついて勝手に行って欲しい

渋滞中に右側が速くなったり左側が速くなったりするから、前の車からわざと車間空けて走りながら、隣が途切れた時に直ぐに車線変更出来る様にしておきたいとか

>>348
なら0キロでのオンオフだけで良いと思うけど

>>349
それだと高速のSAから出る時にACCオンにすると前に車居なかったら駐車場内爆速で走ってしまう
30km/h超えたら設定速度になると丁度良い感じで合流できる

>>344
ホンダセンシングは渋滞対応版でも
自動発進じゃないんだな残念

本線に入る前のACCオンは怖くないか

ハイブリッドだと暖房がなかなか効かないけどSモードでEV止めて少しエンジン回して走ったら あっという間に暖かくなるね ちょっと感動した

流れに乗ってから作動させればいいんじゃないか?なにもSAの駐車場内で作動させることはないと思う、そんなに運転が嫌なのかな?
そのうちホームセンターの駐車場でACC使うとか言い出しそう

レベル5自動運転実用化まで車の運転やめればいいのでは

>>350
普通は流れに乗ってからオンじゃね?
何というか想定している使い方がちょっとおかしくね?

それもし0から30に切り替え忘れてたりしたら意図せず爆走しちゃうよね

想定なんか人それぞれだから別におかしくないだろ
ブレーキ踏んだらオフになるから意図せぬ暴走も設定が何kmでもあり得んよ
間違えて操作したなんて話し始めたら、何の話も進まんよ

車庫から発進時にACCオンして道向かいの塀に激突しないTSSは流石の一言
って言わせたいんだよ

>>357
> 想定なんか人それぞれだから別におかしくないだろ

想定が人それぞれという事とその想定がおかしいかどうかという事は全く別の話な
一緒だと言うのなら一緒だとする合理的な根拠を説明しような

> ブレーキ踏んだらオフになるから意図せぬ暴走も設定が何kmでもあり得んよ

意図せぬ状況下で確実にブレーキが踏めるならコンビニなんかに突っ込む車は無くなるな

> 間違えて操作したなんて話し始めたら、何の話も進まんよ

いや進んでるよ?間違えて操作するリスクもあるからなおのことおかしいよね、ってね

30Km/h未満こそ車間追従必要だね。
逆にそれ以上だと、自動ブレーキがあれば、定速巡航の速度を手動で調整する方が快適。将来的にはAIの仕事だろうけど、先行車に合わせて頻繁に加減速を繰り返されちゃ不快だな。

>>359
お前は間違って操作するから、ハンドルもバックギヤもアクセルも外しとけよ
煽り常習犯は危険だからなwww

>>361
SA内でACC使おうと考える奴はやっぱり根本的にこんななんだな

喧嘩はやめて!

ケンカをやめて、2人をとめて私のために争わないでもうこれ以上

てかさ、自分で運転することをベースに考えなよ
あくまでもアシストなんだからさ

ホンダにそこまで命あずけられんの?
おれは無理だわ

バカな争い

367名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 052f-kcn7 [110.133.125.76])2018/12/20(木) 22:42:01.02ID:XSH1h5mV0
わざわざ自分で操作運転してこそのドライブの楽しみだと思っているが
単なる移動手段として捉えて、自動で運転&アシスト
してもらえることがありがたいと思う人がたくさんいるんだな。
アシストも自動運転もいらないという自分の方が今では少数派なのかなぁ?

なるほどパワステも切っとこう

>>368
MTでパワステ無し
窓も昔ながらのクルクル回して開けるキーもいちいち鍵穴に入れて解錠、施錠
エンジン始動も鍵を回す
マニュアルエアコン

あっ、クルクル回して窓を開けるのは、割と切実に欲しい機能?だ。

>>369
さらにABS
ブレーキの踏力倍増装置
電子スロットルも

約3年ほぼ無傷で乗ってきたけど今日右リアフェンダーを擦っちゃったよ〜
右に停めていたプリウスが前輪を大きく右に切った状態で停まっていたので
そのタイヤにな、みなさんも気づきにくい障害物には気をつけてください

>>372
どんだけスレスレを通過してるんだよ?

>>373
プリウスは右じゃなく左にいっぱい切ったのが正解でした、すこしスペースが狭かったので最初から停めるべきじゃなかった
左にベンツが停まっていたのでそちらに気をとられバックしていると何やらキュルキュル聞こえたので確認すると擦ってた

375名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2a6a-xlGW [123.230.138.72])2018/12/22(土) 00:48:07.76ID:R5gJBVSj0
>>374
よー分からんがオーバーハング部分が膨らんで擦ったのかな。
俺はそういう時はサイドミラーで右舷も左舷も必ず確認するから
まずそういうヘマはしないが。

タイヤの跡だけならコンパウンドかピッチクリーナーで落ちる

プリウスのりに自己中で迷惑なのが多いのはよくわかった

プリウスなら仕方ない

乗り手が多いだけだよ

プリウス乗りは運転下手
プリウスの希望ナンバーはアホ
プリウスの改造車はキチガイ

それシャトルでも同じ…

>>380
プリウスに親でも殺されたのか?
・・・とマジレス

プリウスっつったら日立のパソコンてイメージだったからなあ

>>383
おじいちゃん、もう夕飯は食べたでしょ。

>>374
なんか被害者ヅラしてるけど、プリウスの持ち主には報告等したのか?

>>384
おっと
ミスターの悪口はそこまでだ

>>374
それヘタクソなだけじゃ…

>>385
>>372にも書いてるが相手はタイヤだけなのでキズらしいキズは無し、本来なら持ち主を探し出してでも
報告するべきなのかもしれないが・・・

>>387
そうかもな、何台かクルマを乗り継いできたがシャトルになってからなぜかまっすぐに停められない
小回りが利きすぎて通常なら無理かもと思う状態でバックしてしまったから、それといつもなら
広いめのスペースを選ぶのにその日はなぜか雨が降りそうだったので屋根のある側を選んでしまったのが
悔やまれる、あとフェンダーと書いたがバンパーの間違い。エッジの塗装がすこし剥げただけなので
タッチペンでも塗っておきます

389名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-Bwqz [153.249.216.194])2018/12/23(日) 11:16:20.20ID:GX1MlCVnM
シャトルはホイールベースが短いからな。
この車に限らずバックモニターに頼ったほうがいいと思う。
見えてないのがタイヤじゃなく人だったら後悔では済まない。

>>388
しれないが…何?
普通は連絡先や状況なんかを書いたメモなんかをワイパーとかわかるところに挟んだりするもんだと思うけどな

自分で当てておいて被害者気取りはするのはちょっと非常識だと思うけどな

391名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 a632-q1e7 [153.220.71.202])2018/12/24(月) 00:30:31.44ID:SJlasgwA0EVE
これサポカーSがベーシックなのが残念

つーか本当に擦るくらいの場所ならなんで通ったのって話なんだが

ギリギリマスター

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 052f-kcn7 [110.133.125.76])2018/12/24(月) 13:54:42.01ID:vp2wRMxn0EVE
俺なんて毎日こすってるけどね。

何を?

俺も毎日シコってるわ

力士かな?

つまんねー

ディーラーからカレンダーが届いたけど、12ヶ月のうちのどこにもシャトルはいないんだね…

俺が行ってるディーラーには見渡す限りシャトルの現物が置いていないからな

どーせボッタクリ軽のNシリーズばっか置いてあるんだろ
あとはステップワゴンくらいか

寒くなったのー

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a632-q1e7 [153.220.71.202])2018/12/26(水) 07:22:23.62ID:Le/GIpwp0
11月は前年比でずいぶん売れたみたいね

>>28
勘違い路線に入ってるのがカローラフィールダーというかカローラ全般

>>36
最近は温暖化のせいか北陸とかの降雪量は減ってるがな
それにウインタースポーツするのでなければ豪雪地帯にわざわざ行かないし

朝乗るときにフロントガラスの結露がバックミラーの付け根あたりから線引くように垂れてるけど俺だけ?

それは分かんないけどウォッシャ液使うとワイパーの交点に溜まった泥水が走行中垂れてくるのはイラッとする

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab32-SF4R [153.220.71.202])2018/12/27(木) 21:00:08.64ID:XHBczq7N0
年明けてから購入考えているけど色に迷ってます
ユーザーの方は何色を選び、またなぜその色にしたんでしょうか?

ルナシルバーにした
普通のシルバーより色合いが濃いから選んだ

普通よりも濃いなあと思って青。
でも現物見たらもっと黒よりでちょっとばかし、え!?って思ったがまあ慣れたしOK。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e305-AIgs [123.48.55.58])2018/12/27(木) 22:09:48.08ID:QHmqz4uB0
ホンダでなければ・・・

>>408
赤にしたかったけど、納車まで1ヶ月早いってことで白に
赤とすれ違うとやっぱ赤いいなーとは思うけど、まあヨシって感じ

>>412
納車までの1ヶ月を惜しんで
向こう何年も自分を欺き続けるんだね

赤ではアカン。白にしろ。

赤無かったら他行ってたかもしれん

黒は洗車傷が目立ってクロうしてます

赤は凄く綺麗なんだけど
なんか上品過ぎて乗れない

青がほしくてディーラー行ったら展示されてたホワイトオーキッドに惚れてそれを買ったな
今見たら白がプラチナホワイトになってるけどどう変わったんだろ

おいらも黒
洗車傷が目立つのと夏の酷暑の時に熱を吸収してエアコンの効きに影響しそうなんで躊躇したけど
リアのエアダクトのデザインが好みでないから、黒なら同色で目立たないかと・・・
傷や汚れが目立たないシルバ-と最後まで迷ったな

>>419
× リアのエアダクト
ダミーダクトの間違いですた

421名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f5c4-cHX0 [218.229.60.202])2018/12/28(金) 20:01:04.87ID:sfMd3J4N0
シルバーは汚れても目立たないから楽チンしてます。

アルミもシルバーで納車のときは、ピカピカしすぎてたけど、
今はほどよい具合です。

422名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab32-ZNA0 [153.220.71.202])2018/12/28(金) 20:39:38.16ID:oA1Y4nTZ0
長く乗りたいし、昔ほど洗車しないからシルバーがいいのかなあ
でも取引先の営業車と被るんだよ

今日帰省で800km走って満タンから残り2メモリ。メーターよみで燃費23.5km/lだったわ
というか、Aピラーあたりからカタカタ音がする
寺に相談したら直るかな?

>>423
同じ症状でピラーの中にスポンジ入れてもらったって音消えたよ

>424 情報ありがとう 左側のAピラーでした?
そこらへんからカタカタ音がするけど実際の場所が特定できない。年明けに寺に相談してみるよ

>>425
右側のAピラーでした。
手で押さえると音が収まったのでそこだと特定できたけど、左側だと誰かに乗ってもらって検証になりますね。

ハイブリッドです、任せチャオが終ったんでこれからは自分でオイル交換をしようと思います。丁度もう一台ある
N-ONEも(コレは既に自分で交換)オイル粘度、フィルターも同じなので、メーカー推奨のウルトラNEXTも高いので
ホームセンターに有る4L2000円以下の物とかモノタロウの8000円のペール缶を考えているのですが
問題は無いですよね? 走りとか余りこだわりはありません

自分で変えると決めたら、何をどうしようが自己責任

俺は任せチャオ5年だけど、自分で管理するなら部分合成油で0W-20が最低ライン
年間走行距離が1万キロ位なので、半年で交換かな

429名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab32-SF4R [153.220.71.202])2018/12/31(月) 09:13:09.98ID:WgNQuNqt0
サポカーでないと減税も受けられないことになりそうね
シャトルはベーシックだけどワイドと差を付けられたら嫌だな
違いがよく分からんけど

【憲法 改正 を妨害する反日既得権益者】

TV新聞の論調はサヨク、パヨク、ネトパヨと同様の自虐史観である。
日本国民を守れない現憲法を改正するだけで侵略国の対応がすべて変わる。
税金を使わない最上の防衛策である。
だからこそ周辺国と呼応したパヨクが、憲法9条改正を妨害しているのである。

そして制裁憲法と自虐史観の洗脳は、戦後にマスコミとパヨクが一体化し、
ある種の『戦後利権構造』となり日本人の精神性と国益を歪めている。

【制裁憲法である日本の憲法9条】

憲法を改正しない限り、拉致問題は解決しない。
不平等条約と同じ効力を発揮する憲法9条があるからである。
日本の国権を犯す制裁憲法と言える。
だからロシアに北方領土、竹島を韓国に侵略され、
沖縄が支那に侵略されつつある。

私は是が非でも北朝鮮による人権犯罪である拉致事件、誘拐された日本人に帰国してもらいたい。
女子中学生が北朝鮮に誘拐されても軍隊を出動できないなど国家の体をなしていない。
相手が国家ならば憲法9条で武力の発動ができない。
ミサイル攻撃や核攻撃で日本人が殺傷されるまで現憲法では戦力の発動ができない。
つまり9条のせいでかえって抑止力が働かないのが現実である。
このまま行くと我々はミジメに北朝鮮ごときに大切な税金を恐喝されるのみだ。

【憲法は唯一絶対のバイブルではない】

本来憲法は、改正条項により我々がいつでも改憲できるのだ。
憲法改正を唱えることは憲法の精神そのものなのだ。
新しい日本人は、マスコミとパヨクの言論空間、つまり利権構造に騙されることなく
朝鮮人に拉致された日本人を、
沖縄の海を、竹島を、
広い北方領土を、
毅然とした態度で、美しい日本に取り戻そう。

>>429
オートハイビーム付けばワイドになりそうだな。

この車乗っててフィットシャトルじゃなくてシャトルだって何回説明したことか

>>434
それな…何回言っても覚えてくれないからもう諦めたよ。

シャトル=フィットシャトル=エアウェイブだから仕方ないけどエアウェイブとフィットシャトルは全然違うから混同しないけど
シャトルとフィットシャトルはベースのフィットの文字が有るか無いかの違いだから車に詳しくない人にはわかりづらいだろうね

前から見たらほとんどフィットだしね。

まあ、ベース車はフィットだからね。
細かいパーツは共通だし。

ベースがフィットでもジェイドやヴェゼルみたいに見た目も名前も違えばわかりやすいけど前後ドアとかそのままだし
もうひと工夫してたらだいぶ違ったのかもね、でもかっこいいと思うし気に入ってるよ

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d88-rDRb [110.133.125.76])2019/01/01(火) 17:08:44.77ID:JqbOlN4c0
雪が心配だからアルミホイールに履き替えた。

441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abe6-AIgs [153.177.126.26])2019/01/01(火) 21:17:50.41ID:YmhNW7Ik0
フィット少年の年上のお姉さんって感じの顔がすごく好きだなあ
下品にならないギリギリのところで上手くまとまってると思う

>>439
待て、ジェイドはフィット関係ない

どちらかというとフィットの兄貴分では

自車がフロントグリル変えたミッドナイト・ブルーだからってのもあるけど
間違ってもこいつに姉貴感は抱かないな

横から見ると小さなエスティマに見えるとこ以外はこの車の外装に不満はない

自分も横からのスタイルは気に入ってるけど個人的な感想ではLA-CF6型アコードワゴンと似ている気がする
あとワゴン(荷物や人をいっぱい載せる)なんだから見た目の足元強化5穴ホイール、リアもディスクブレーキ
にしてほしかった、ホンダは3ナンバー車でも安易に4穴ホイールにするからなぁ、強度にそれほど差はないんだろうけど

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f5c4-cHX0 [218.229.60.202])2019/01/02(水) 11:28:42.77ID:yealXi9P0
ワゴンはヒップのラインが重要と思ってる。
シャトルは合格


ホイールは、自分でタイヤ交換しやすい四穴で良いと思うが。

4穴だと社外ホイールの選択肢が狭まる

ジェイドっていう上位車種があるからねぇ

ジェイドはミニバンあとフルフラットにはならない

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f5c4-cHX0 [218.229.60.202])2019/01/02(水) 17:47:13.02ID:yealXi9P0
ジェイドは試乗して却下したわ。
たまに見かけて、買わなくて良かったと思ってる。

中国人向け。

ジェイドもフィットベース

>>451
アホか
シビックベースやで

JADE type R<

>>452
フィットベースじゃね?
ttps://autoc-one.jp/honda/jade/report-2170824/

>>454

ジェイドは専用の超高密度低床プラットフォーム
フィットベースじゃないよ。

https://jp.autoblog.com/2015/02/12/honda-jade/

https://toyokeizai.net/articles/-/62062?page=2

https://toyokeizai.net/articles/-/62062
シビックとアコードのキメラみたい

被ってしまった
すまん

シビックにアコード掛けて
√で解を求めたって感じか

よくわからんけど…

459名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e632-xhm2 [153.220.71.202])2019/01/04(金) 18:08:46.36ID:i1QeH5Su0
マイチェンは春か夏にあるかもねって話だった
でもせいぜいエクステリアの小変更くらいだろうと
その程度でも値引きは厳しくなるから今買うのも賢いと勧められた
まあセールスマンの話だからセールストークの一つだろうけど

460名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8241-aNo7 [61.245.75.248])2019/01/05(土) 10:39:39.82ID:MaBT/j5N0
フィットは恐らくFMCだろうし悩むなあ。タッチパネルのエアコンとか
小さいドアミラーとか気に入らない点もあるからシャトルもFMC来るならその後に
したいけど1年以上先だろうし。

お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『シャトルとはなんぞや?』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。

イヤッッホォォォオオゥオウ!

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM32-RpkM [153.250.164.164])2019/01/05(土) 14:00:47.23ID:IC2jdPGEM
まあ売れ筋じゃないし暫くFMCは無さそうだよ

フイットがFMCしてもフリードやジェイドが先にFMCされて、シャトルの番が来るのは最後だろうね。

新しいホンダはどれもえらく強気な値付けしてるから現行の方がコスパいいかもね

どういう条件で発生するかは分からないんですけど、信号待ちとかでエンジンが止まった時に、エンジンルームから「からん、からん」という回転音が聞こえてくる時があるのですが、同じ症状がある人いますか?

ジェイドとシャトルが統合という噂もあったから両車とも車名が消えて別のモデルが出るかもしれないしね
価格もジェイド寄りになって高価格路線でくるかも、ライバルのフィールダーが3ナンバー化だからありえなくはない

某掲示板クチコミによると4月からマイチェンらしいね
注文しちゃって納車待ちの俺涙目
まあいいけどさ

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e632-xhm2 [153.220.71.202])2019/01/06(日) 06:35:34.88ID:buE/W9w90
マイチェンするとしてもエクステリアの小変更程度らしい
それで値引きが渋くなるならいいんじゃね

469名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0288-6KnV [125.13.4.125])2019/01/06(日) 08:32:57.23ID:SR0EarbP0
現在GP5乗ってます。
今年の車検でシャトル検討してるけど内装は一緒なのわかるけど乗り心地が良くなる事期待しています。
実際に乗り換えられた方いますか?

>>467
同じく初売りで注文したよ
マイチェンの可能性は伝えられたけど、上にあるようにその分値引きを頑張るって事で
どうしても3月中旬に欲しいってのも理由
決めた以上もう車雑誌とか情報は気にしない、しない!

この車、車下狭いな!頭が入らん
アンダーカバーのねじの位置も見られない、スロープで何センチ上げれば良いのかな?

頭入れたら危ないでしょ、ちゃんとリフトの設備とかあるところで見てもらったほうがいいですよ

>>472
カバー外さんと下からオイル抜けないやん

474名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f82-MDN2 [180.28.48.87])2019/01/07(月) 04:19:54.32ID:rOnpK+FR0
こんな車買うべきではないよ。重要部品^_^9万キロで壊れてるので笑

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM32-RpkM [153.250.164.164])2019/01/07(月) 12:19:41.58ID:8iMu8HNfM
保証内だろ

>>474
一般的に重要保安部品とかと呼ばれているものな
9万kmなら車種に限らずどの自動車メーカーでもあることだから
つか発売開始の2015年に買ったとしても9万Kmはなかなかだな

俺今年4年目になるのか…トラブルもなく快適にシャトルライフを過ごしてる

478名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sda2-9+ha [49.98.164.246])2019/01/07(月) 17:36:37.51ID:QGRBRHI4d
四月にマイチェンってマジ?
やるなら今やれよ
年度末が一番売れる時なんだろ?

>>478
売れ筋車種じゃないんで…
まあ、マイチェン待って10月の増税前にかうのもアリだとは思うよ。

>>478
売れなくなるタイミングだからこそのマイチェン

481名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-SS3D [218.229.60.202])2019/01/07(月) 20:22:48.20ID:GbHDVfXb0
>>474


具体的にどこが壊れたのですか?

>>478
ソースがはっきりしないし本当かわからんぞ

今日はフィットシャトルも含めて四台のシャトルを見かけたんだけど、じわじわ増えてる?

>>483

フィットシャトルを含める意味がわからないw
シャトルは増えてると思うよ。俺が買った頃は自分のシャトル以外はディーラーの展示車しか見かけないという状況が1年くらい続いたけど、最近は1日に複数台遭遇するのが普通になった。
プリウスとかフィールダーに比べると全然少ないけどね。

388じゃないけど自分も今までに色々な車に乗ってきたけど、シャトルに乗ってからバック駐車で真っ直ぐに駐車するのが難しい。真っ直ぐに停めた状態で正面見るといつも左に向いてる気がする。ボンネットの形状のせいなのかな…
友人の車とか他の車ではそんな事ないのに…
まあでもシャトルは本当に気に入ってます!

センシング付きの後期型を見かける割合が多いなら増えたんじゃない?

>>485
車降りてから気付くよね
スイフトとかもそうなりがち

>>487
そうそう、ドア開けてから降りようとして……分かってくれる人がいてよかった(^_^;)

489名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-SS3D [218.229.60.202])2019/01/08(火) 06:04:49.00ID:QbXxj09Z0
>>486


センシング付きこうきと、前期って、カメラ搭載以外で、
簡単に区別できるボディデザインのちがいってありましたっけ?

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6e6-ikDe [153.177.126.26])2019/01/08(火) 06:57:47.00ID:hy+H5OL40
ワイも納車してしばらくはまっすぐ止めれなかった
側面のガラス部分の傾斜が均一じゃないからかな

491名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6e6-ikDe [153.177.126.26])2019/01/08(火) 07:00:01.74ID:hy+H5OL40
センシング付きはフロントのHマークがでかい

>>489
ハイブリッド後期
フロントのエンブレムの大きさでしか分からない

ガソリン後期
HYBRIDのエンブレムがついてないだけでハイブリッドモデルと同じに外観になる

だったはず

493名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9e-r7XI [163.49.205.130])2019/01/08(火) 18:32:32.37ID:4HPBzOwZM
なるほど

ありがとう

グリル変えられないからセンシングは無しだなー、個人的に

>>494
そこまでしてエクステリアにこだわりのある人がなぜこの車をそもそも選ぶのか?w

>>495
かっこいいから

センシング付きでDCTギア比が改良された後期が羨ましいけど、グリルを変えられないという唯一の欠点で精神を保ってるんだから突っ込んでやるなよ

普及してきてる割には全然動画が増えないのはいったい

499名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e632-xhm2 [153.220.71.202])2019/01/08(火) 21:33:50.16ID:mS21eDto0
シャトルに限らないけど、センシングの有無で中古価格も大きく違ってきてるね

>>495
自分語りになるのやだからかいつまんでいうと
ステーションワゴン至上主義、20代半ばだからそんなに金ない、車中泊してみたかった
という理由

501名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM32-RpkM [153.250.164.164])2019/01/09(水) 12:29:50.69ID:B/MDBggOM
この車選ぶのって
フィットより荷物の積める車を欲しいが、駐車スペースに縛りがあるとか事情のある人がほとんどだろ

荷物が積めて出し入れしやすい開口部広と低さが選定の第一条件だった
駐車スペースに縛りはないが、溢れているミニバンはヤだ
条件に合う車をいろいろ比較したけど、最後の決め手は安さ
リーズナブルの権化みたいな車だと思う

>>500
金がないからセンシング外すと素直に言えば良いのに
人それぞれ事情ってもんがあるんだから誰も笑わんしもし笑う奴がいたらそいつこそが笑いモン

でもセンシングつけないのはもったいないと思うんだよなぁ
もしつけなかったら高確率で後悔すると思うよ
まぁ試乗程度だとセンシングの有用性やコスパの良さは実感しづらいから仕方ないんだけども

車中泊可能か→燃費いいか→デザイン悪くないか→型落ちじゃないか→高すぎないか→etc...
で絞ってったらこの車しか残らなかった

>>504
この車は何気に他にはない車なんだよね

この車をベースに発展させていけばそれなりに売れると思うんだけどなぁ
今ならちょい車高上げてSUVルックにして内装を水や汚れに強いものに変えるだけで売れるんじゃね?
4WDでハイブリッドがあるのも強み

506名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e6f0-RpkM [153.220.71.202])2019/01/09(水) 20:40:14.47ID:mn6RW5uu0
内容みればリーズナブルだけど250万は安くねえよ

シャトルをSUVルックにするなら…ヴェゼルでいいと思うの…荷室はあれだけど…

個人的にシャトルの不満点といえば、やっぱりケツデカでノーズが短くバランスが悪くて…フィットベースだから仕方ないと思うけど、天井もう少し低くしてバランス良くデザインしてたら、もっとヒットしてたと思う

昔も話題に出したけど、シビックツアラーみたいなデザインだったら…(シャトルに満足はしてるんだけど)
https://i.imgur.com/Y7caLdz.jpg
https://i.imgur.com/70c7rYO.jpg

後ろのドアノブがないね

>>510
ヴェゼル方式

>>510
ヴェゼル方式だよ

>>503
自分はマイナー前の青色のメーターが運転意欲をそそるから新車はやめてマイナー前を買ったよ センシングのメーターは
白のみで特別感がなく運転しても面白味が全くないと思った
ベゼルのように設定で色替えれたらよかったのに コックピットの雰囲気は運転を楽しむのに一番大事だ

マイナー前の中古がお買い得だったってだけだろ

よく競合と言われるフィールダーのW×Bみたいにちょっとお洒落なグレードを追加すれば良いのに
RSはやりすぎだけどSパッケージみたいなやつ

ヴェゼルがあるからSUV仕様は出ません
ジェイド(RS)があるからスポーツワゴン仕様は出ません
フリード・スパイクがあるからレジャー仕様は出ません
やはり次のモデルもフィットの一員として出てくるかジェイドと統合して出てくるかですね

しかし他のメーカーも同じかも知れないが車もたかくなったなー、初めて買った車クイント・インテグラの
中間グレードが120〜130万だったから約2倍近い値段だな

所詮は長いフィットだから

せめてヴェゼルやグレイスみたいにドアノブをメッキ仕様にするくらいはしてほしい。
中華製の後付けもあるけど微妙
まあフィットでずっと採用されないから無理だわな。ノートやアクアでは採用されてるのに何してんだよ全く

>>516
昭和の車と比べるなよ

それいったらヴェゼルはフィットSUVだしグレイスもフィットセダンだし 

シャトルType-Rはよ

522名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-2U95 [153.154.54.90])2019/01/10(木) 17:43:58.17ID:4WfEoIjqM
>>520
フィットとホイールベースまで同じなのはシャトルだけじゃない?

>>521
ホイールベース長く
タイヤサイズを太く
サスペンションをダブルウィッシュボーンに
ブレーキを大径ディスクブレーキに
エンジンを1.5ターボに

もう別の車やな。

ハイブリッドZならルーフレールある分フィットとぱっと見区別つくんだけどね

>>513
金がないわけじゃないアピールはもういいよw

グリルの次はメーターの色かw
もはやネタだろw

527名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f32-VK1S [153.220.71.202])2019/01/10(木) 22:38:57.41ID:MtGB2PhV0
駐車場に制限無きゃフリードプラスが欲しかったが
まあ乗り潰すつもり

会社が契約してる社員駐車場が5ナンバー専用なんだよ・・・
まぁ中級SUV買える金すら無い低所得者ですけどね

フィールダーと競合とよくいわれるけどフリード+とどっちにするか最後まで迷ったわ

>>528
フリード+も5ナンバーだからいけるな!

FREEDもNBOXも+があるね
SHUTTLE+も出せばいいのに

>>531
2人乗りにでもする気か?

533名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9b-8J0Y [110.163.216.85])2019/01/11(金) 20:37:51.65ID:MlAhdIwud
フリードとか背の高い車は我が家の車庫に入らん
せっかく新車買っても痛むのが早い青空駐車はなあ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7ff0-uXuq [153.220.71.202])2019/01/11(金) 21:38:29.64ID:AWYht+a20
最近は車庫無し増えたな
せいぜい屋根つけるくらい

青空駐車で約3年経つけどそれほど痛んでないように思うDOPのコーティングでもけっこう効果あるみたい

>>529
俺はフリードとシビックで迷った
フィールダーは完成度高い車だと思うけど
なんか面白みがないんだよな

537名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-2U95 [153.155.16.40])2019/01/12(土) 09:44:58.83ID:tC8YZZuJM
>>536
ホンダの車も言うほど面白味なくない?

感じ方は人それぞれだから
好きな車に乗ればいいよ

フィット買うつもりだったけどいろいろ見てみたらシャトルの方かっこいいって思ってしまって悩んできたわ

540名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df1e-RNo8 [123.48.55.58])2019/01/12(土) 12:46:52.25ID:3wDNmhP50
攻めたデザイン、次はもうちょっと
おとなしくなるかな?

>>536
フィールダーってそれほど完成度高くないよ

完成度っつか熟成だよな。良く言えばこなれてる。悪く言えば面白みがない
主観ではない部分で言えばチリ合わせとかスキマの幅なんかはフィールダーのが上等
でも荷室はフラットにならないし、ハイブリッドの4wdが無いので俺の選択肢には入らなかったあの日

>>542
それはシャトルというよりホンダの欠点。パーツごとのツラが合わないとか普通。

>>432
シャトルハイブリッド4wdはフルフラットじゃねかったべ
フラットにするアイテム知ってたら教えてけろ

安価まちごた542さん教えてけろ

冬タイヤを買おうと思うんだけど、お勧めのサイズはいくつですか?

185/64R14か175/65R15あたりかなぁ?

547名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfc4-mnOm [115.176.66.123])2019/01/13(日) 23:41:03.21ID:9hNVSb+30
18560R15のブリザック使ってるよ

548546 (ワッチョイ ff91-kZrb [49.253.84.74])2019/01/14(月) 10:19:55.73ID:058GhJ//0
>>547
ありがとう
このサイズは何故だか高価なだょねぇ〜
生産数が少ないためかなぁ?

普及サイズに変えると、選択種も多いし安く買えるょ。
冬用タイヤは交換サイクル短いし、ハイグレードを安価に買える方が良いと思って聞いてみました。

俺は175/65-15 で鰤GZ
よっぽどのこだわりが無い限りこのサイズで問題なし

550名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-9pEX [49.239.64.169])2019/01/14(月) 12:42:43.71ID:/a7IHUIeM
547と549ではどっちが安いのかな?ブリザックで比較すると

自分の車はアイスガード60ですが。
昨年買ったんだが色々販売店に行ってきて話きいたんだが。
185/60R15 の車種は多くは無いらしい。
ってことで供給数が減って高くなる。
でもって175/65R15 でも性能的には問題なくいけるとのお話でした。
自分は価格面では安かったのがアイスガードでしたのでこっちにしました。

175/70R14じゃダメ?

>>552
フロントのディスクブレーキのキャリパーに干渉しなければ大丈夫だが
純正サイズからのインチダウンは自己責任だな

554名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-9pEX [49.239.64.169])2019/01/14(月) 18:47:50.06ID:/a7IHUIeM
>>551

ありがとう。

次はそれに変更するよ

>>552
みんカラで14インチの人居たけどギリギリだったぞ。
ホイールによっては緩衝するぞ。

556552 (ワッチョイ e7ae-VK1S [118.108.142.115])2019/01/14(月) 19:54:06.61ID:QgmjO5Xw0
>>555
ご指摘の通りギリギリですw
ちなみにホイールはブリジストンのエコフォルムとかいうやつです。

557546 (ワッチョイ ff91-kZrb [49.253.84.74])2019/01/14(月) 20:38:01.47ID:058GhJ//0
みなさんありがとう。
感謝です。

175/70R14で探してみます。

558名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdb-iHMA [126.229.80.86])2019/01/15(火) 00:06:44.06ID:/lHhRqqur
>>551
私も175/65R15で問題なく使えると言われたのでそのサイズにしたよ
ホイールが185と共通なので185にしたいならタイヤ交換でOKとのこと
タイヤ館で聞いた話。
で今現在VRX2でなんら問題なく使用中です。
ACCもずれ無し。

新車時装着タイヤは品質が悪く持ちが悪いんで3万キロもたず買い替えようと思うが
Xに乗ってますが夏タイヤでも安い175とかでも大丈夫ですか?

>>556
エコフォルムというのはシリーズ全体の名称であって色んな種類があるんだよね
できれば現物の画像なんかをあげていただけると非常にありがたい

561556 (ワッチョイ c7ae-fAiL [118.108.142.115])2019/01/17(木) 07:12:47.30ID:33fej4U60
>>560
エコフォルムのSE-12です。(説明不足でスマン)
写真は週末まで待ってください。

562名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af7b-qnWR [14.8.138.96])2019/01/17(木) 12:00:44.50ID:BjjERxa50
うちのシャトルもスタッドレス用にエコフォルムのSE-12履いてます。
安いけど軽いし格好いい(個人的感覚)

自転車は入りますか?

24インチなら入った。
多分26インチの自転車でも大丈夫だと思う。

>>564
よし買った

シャトルめちゃ安いけどださいよね

オーバーハング長いから多少ボテっとしてるのは仕方ない
そのかわり小回り効くし…

568名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd2-FiZm [153.250.164.164])2019/01/17(木) 20:51:43.20ID:W8spTpc4M
まあ特別かっこいいとは思わんけどね
個人的には
でも長く付き合えると思う
機能性は抜群だし

みんな何年くらい乗る予定?

FMCしたら乗り換えたい。
その頃には渋滞追従もついて欲しいな

ホットロードのフロアマットなくなった?
というかホンダ車取り扱いなくなってるんだけどケンカでもしたんかな?

ホットロードじゃなくて
ホットフィールドでした

国産の中でホンダだけ無い

5月に変わるって言ってたな。フルなのかチンコなのか

フルモデルチェンジはベースであるフィットがやらないと無理。

シャトルはコッペパン

576556 (ワッチョイ c7ae-fAiL [118.108.142.115])2019/01/19(土) 07:46:02.86ID:uxr74g5R0
>>560
画像をあげてみました

https://imgur.com/a/ZerH8V1

フィットも今年やるとしたら同時かよ。なんか微妙なデザイン
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/11/13141737/A_15sukasi.jpg

>>577
フィットのFMCが2013年
シャトルのFMCは2015年だった

>>577
フィットは二代目のデザインが秀逸だったな。

580名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8e68-9ATC [39.110.6.63])2019/01/20(日) 02:23:01.13ID:5IxsflSP0
>>576
結構ギリギリだね! インセットは50のまま?

581名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-9ATC [1.66.98.188])2019/01/20(日) 02:27:12.12ID:L9MYQJp+d
>>569
5年! 
新車で購入して、2回目の車検の前に買い換えてる。距離も約8〜9万キロ走ってしまうから!

>>569
13年かな、前車のエアウェイブもそれだけ乗ったし

583名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 82c4-GGGB [115.176.66.123])2019/01/20(日) 06:06:03.02ID:L4dPwXNV0
20万キロは走りたい
初代フィットを16年間乗って、22万キロ走った経験から。

シャトルのシャークアンテナって地デジ用?
純正ナビじゃない場合アンテナはそこから取れないですか?

585556 (ワッチョイ c7ae-fAiL [118.108.142.115])2019/01/20(日) 11:01:13.65ID:Y48sHIet0
>>580
中古購入品のため、ホイールサイズ等が印字されていたであろう
リム内側のラベルがボロボロなのでインセット値は不明ですが40前後だと思います。

AM/FM用

あのデザインのみの糞アンテナのせいで田舎者の俺はFMがまともに聴けないんだよ

>>585
インセットの数値はホイールに直接刻印されてると思うよ

シャークアンテナいいけどな。洗車機に入れるときわざわざ倒したり外したりする
必要ないし、23区内ならほぼほぼ地デジ12segで見られるし。

別に煽りたいわけじゃなく自分が知らないだけだろうから知りたいんだけど
車ん中でテレビとかラジオとかで具体的に何を観たり聴いたりするの?

運転中にまで接触してたいほど面白い番組があるんなら知らない方が損だから教えて欲しい

天気予報

ラジオ深夜便

シャークアンテナって地デジのアンテナも兼ねてるの?

車内でのテレビやラジオは欲しい情報をもらいに行ってるというよりは
入ってくる情報があれば良いという感覚

素直に言ってシャークフィンなどの外出しアンテナは洗車の拭き取り面倒のと個人的に、かっこ良いと思わない。
リヤガラス内蔵フィルムアンテナに戻って欲しい。
シャークフィンって最初にやったのBMWだったような?
i-driveが装着してからだったと思うのだけどね。
シャークフィン好きな人ごめんなさい

>>590
逆に運転中に接触したくないなら音楽等も不要ってことでいいのかな?
それは貴方の自由なのでお好きにどうぞとしか言えないね

>>593
>>586
レス貰ってるだろ

途中送信スマン
仮に俺が面白いと思える番組があったとしても、それが貴方の好みに合うかどうか不明なのでそれを言うのはは差し控えたい

そもそも常に一人で車に乗るわけではない

ワーはほとんど1人
たまに人乗せるとEV走行できん

無音だと考え事しちゃって危ないから適度に耳からの情報量がある方が安全

全く逆の考えだわ

603556 (ワッチョイ c7ae-fAiL [118.108.142.115])2019/01/21(月) 21:37:26.64ID:r8StlrMb0
>>588
ホイールを外側から見える範囲で確認したkrど刻印は発見できず…
ホイール外さないと確認できなそう

>>603
大抵は裏面のどこかで表からは見えない

>>601
ラジオとかかけていると考え事をしない、しにくいという理屈がわからないなぁ
むしろ気になる情報が耳に入ってきたらそれこそそちらの方に気が行って危ないと思うけどね

差し支えなければどういったメカニズムによるものかを解説してもらいたい

人それぞれ

終了

>>605
私からすると無音状態で考え事しない人の方が不思議ですけどね
多分あなたの方が普通の感覚だと思いますよ^^

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