【PEUGEOT】208スレッド Part16【プジョー】
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきまし
公式
http://www.peugeot.co.jp/208-lineup/
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part14【プジョー】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503658793/
【PEUGEOT】208スレッド Part15【プジョー】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518355502/ 俺はアトラスとかいう朝鮮バッテリー使ってる
1年半経過したけど今のところ問題なし >>954
横からごめん。適応表には、
純正が L2 TYPE なら Brite Starバッテリーの562-19
AGM 70Ah なら AGM 70-L3ってなってる。
俺は初期型アリュールで、前者で大丈夫だった。純正にこれ以外のバッテリーあるのなら、あとは不明。 >>957
サンクス
俺はアイストつきだから前者のはダメだな
おとなしくボッチュにしとくわ EVのセル調達に関してはプジョーは大幅に遅れてるんじゃね。ルノーはニサーンのラインがあり、まだ楽か。
しかしEVがそんなに急速に普及するとも思えない・・少ないお金は慎重に投資してほしい。 新型もだいぶ見慣れてきたもんだね
ところで今後このスレでは新旧どうやって区別してくの？ 308はT7とT9で定着してるから現行はA9で良いんじゃない？ プジョーも日産みたいな料金体系になるといいな。充電 ジュネーブモーターショー今日から？
新情報が待ち遠しい 2回目の車検で28万超えの見積もりが出てビビってたら、追い討ちをかけるように運転席のドアロックアクチュエーターが故障したｗ
ちょい前にパワーウインドウも交換したし、ハズレ引いたな。
ちょっと運が悪い。 うーん、未だにそのレベルなのか。。。
VW、audiを乗り継いで、輸入車も随分良くなった気がしてたんで、次はプジョーにしようと思ってたけど少し悩むな。 >>965
結構掛かってますね
安くないとこでお願いして細かいとこ交換してもトータル18万くらいでしたが >>967
バッテリーだけで６万近いですからね。
それに加えてテールランプのLED切れでAss'y交換。
その他とにかく部品交換のオンパレード。
取捨選択して安く上げる予定のつもりでしたが、さらに余計な出費になりそう。 >>970
4万でLED切れですかー、電装品ダメなんですかねプジョーは
自分の場合は1000キロ越えたあたりでソナー死にましたし 次の車にプジョー良いかなと思うのだけど、車検が怖くて結局国産車になっちゃいそう。
3年で乗り換える前提で残クレも考えてるけど、やっぱ下取りの面でリスク大きい？ >>971
SMEGだっけ?これも換えてるし、弱いかもね。 俺は11万km弱で、何か切れたとか止まったといえばドアスピーカーが
鳴ったり鳴らなかったりしてるくらいかな。 モノがすぐ壊れる人っているよね
機械音痴とか他人に丸投げの人に多い いや、俺の経験上だけどスマホ壊れたーとか家電壊れたとか車も
そういうのが頻発する人ってたまにいるんよ
そしてそれらの原因は人にあるってパターン
モノを壊す人という意味ではなく、使い方に対する理解不足とか思い込みとかを
モノのせいにして修理や交換で対応する層がいるんよ
上の人がどうかは知らないけど
自分は長く乗ってて不具合ないので、ふと思った >>975
それ単にドアヒンジのあたりでケーブル断線しかかってるだけでは >>978
どんな風に扱い方悪いとドアアクチュエータやパワーウインドウ壊れるんかね？ >>979
うん、その程度しかないってこと。普段音楽聴かないしね ＵＳＢメモリーを常時、ＵＳＢの挿入個所に入れたままで、ジャンルごとのホルダーの下に各アルバムをブランチし、そのアルバムホルダーの曲を聴いていますが
最近、ＵＳＢメモリーのジャンルの追加、入れ替えやアルバムの追加をしたところ
以前は、最後の演奏曲を記憶していて、翌日、乗車時は前日の最後の曲から聴くことができましたが
上記のようにＵＳＢメモリー内容をいじったところ、ＡＣＣを切って時間がたつと最初のホルダーの最初の曲に戻り
前日の演奏曲を記憶していません。 何が違うのでしょう？ 前回最後を記憶しないのがデフォルトかな？
わかる方教えてください、、、 >>972
嫌味ではなく、そう考えるならトヨタかな？
この前トヨタで残クレの話聞いたら5年乗って45%って言ってたわ >>968
大物交換するとディーラーだとそれぐらい掛かるよね
自分も5年目の車検はそれに近い金額掛かったよ
もし7年目の車検があるなら近場の整備工場で頼むことにするよ
>>972
車検はともかく5年超えた途端に壊れ始めるのは都市伝説では無い
あなたの言う通り3年で乗り換えるのがベストなのかもね ５年目の車検バッテリー交換込みで13ﾏﾝ円だった俺涙目 よっぽど他にいい車があるか
乗ってるのが不具合なきゃ今のに乗り続けるなー
壊れなきゃ不満ないしw >>980
ドアアクチュエータやパワーウインドウなら開閉頻度と力加減じゃない？ ドア思いっきり強く閉めてたらすぐぶち壊れそうだよな あるある
ハッチ下げたら一旦止めて、手離すだけで閉まるのにな
勢い付けて押すからバゴォンてやられる 軽自動車乗ってるやつ乗せたら破壊するんじゃないかってくらい勢いつけてドア閉めやがる
多少押すだけできちんと閉まるのに 実際、軽だと破壊するんじゃないかってぐらい押さないと半ドアなったりするからな
うちのがそうだ >>983-984
まあ維持費やリセールを気にするなら輸入車を選んじゃいけないんだろうけどね。
長く乗っても5年までが無難なのかな。
残クレの金利ゼロが気になったりしてる。 >>982
仕様がどうかは不明だけど、そういうものだと思ってる
最初に戻るタイミングは、エンジン再始動の他にカーナビ音声の割り込み時もある
あるいは、数週間無事に次のアルバムへ進む時もある このスレッドは１０００を超えました。
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