【VW】ティグアン Part18【新型】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
旧型はほぼ毎日見るけど現行は一週間に一度見るかどうか。。
東京多摩地区 納車１年待ちほど売れてるXC40もほとんど見かけないんだよな
よっぽど日本に入ってきてるの少ないんだろうな そろそろ納車です。Rラインのレザーパッケージ
なんですが、後部座席にチャイルドシート
（アイソフィックス）ジュニアシート
（シートベルト固定）を付けます。
レザーへの影響考えると、チャイルドシートやジュニアシートとの間でシートカバーのようなものを付けた方がよろしいでしょうか？
またナビタッチパネルのフィルムもいりますか？ >>852
むしろCX5は、一日１０台は見かける。 >>854
自分はレザーにそのままセットしてるけど、
特に問題ないよ。シートカバーは不要かな。
ナビのタッチフィルムは感度が悪くなるかもしれないけど欲しければどうぞ。
スマホと違ってそんなに傷にならないから、
いらないかもねー。 同じクラスでいうQ3、X1、GLAあたりだと、ティグアンが一番見かけない。でもそれが良い。
しかしこのクラスいずれもだが、ほぼほぼ白か黒。ティグアンは他のカラーは見たことすらないな。 ティグアンは発売当初ですら雑誌で驚くほど特集されなかった話題性の低い車だから。ほとんど見かけないマイナー車扱い。 >>859
ティグアンはカリビアンブルーとかいうすごく良い色があるじゃないか
ティグアンにするならこれ 白黒ばかりでツマラナイ
下取りでそこまで変わるのかな 白黒もかっこ良く見える時もあるけど
救急車か霊柩車みたいに見える時もある TSI TDI両方乗ったことある人いる？
ぶっちゃけ音とか気にしないならどちらを選ぶかな？トルク上がってても重量もプラス200キロだからどうなんだろ TSIの方が間違いなく静か。出足はどっちもまったりだから大した変わらん。
自分は趣味の都合で4motion欲しかったからTDIにしたけど。 >>846
関西圏の都市だと、プジョー3008やBMWX1、イヴォーグだけでなく
ルノーコレオスでも一日一台は見かける。
新型ティグアンでも一日でも色違いで２〜３台は見かけるな。
その手の輸入SUVを見ないという人は、そうとうなど田舎に住んでいるんだろう。
近畿圏だと奈良、和歌山、姫路その辺りだと見かける事はほとんどないな。
京都、神戸、大阪近辺はよく見かける。
北関東で見ないなら、北関東ってかなり辺境なのかもな。 国土の8割がど田舎なのにマウント取りたがるど田舎民定期 >>871
evoqueだっけ
フランス語っぽいね 梅田周辺住みで梅田勤務だけどティグアンはほとんどみない
関東のまねして都会ぶるなよ
だいたいどんだけ周りの車をキョロキョロ見てるねん 23区内でも見ないってば。
都市部はむしろX1とイヴォークばっか。ティグアン選ぶ人の方が珍しいんでね？ >>868
TSIの方が全然出だし速いよ。静かだし。
4WDが欲しかったけど、あまりの煩さとスキーなどで一泊して燃料凍結するようなディーゼルは、NGとおもう。北国の人は良いかもね、燃料途中で入れるとか必要ないし。 見かける見かけないも、地域差や平日か土日でも差があるし、TSIやTDIなども、人は人、色んな考え方があって当たり前。皆少なからずともティグアンに興味や知りたい事、関心があるんだから、荒れずに情報交換しましょう。 都心の軽油のまま寒冷地に泊まって軽油が凍ったなんてお馬鹿さんいるの？
TDI買う時はその辺の注意点も親切に教えてくれるんじゃないの？ TDI乗りの方で、都心東京神奈川千葉埼玉の方に質問です。近々TDI納車です。今年はそんなに寒くなってないのでないとは思いますが、近郊ウロチョロで今冬凍ることありました？ そんなんで凍ってたらマツダとかBMWユーザーは大騒ぎしてるわ。
雪国泊まりで行くときくらいに規格の高い軽油入れるか不凍液入れりゃええやん。 早朝開いてないし、高速は高いし。スキー帰りに宿方向にスタンドなかったら途中で燃料入れるの面倒じゃん。 >>874
梅田から出ていないのに、梅田だけで見かけないってなんやねん。
もっと広範囲で見渡せよ。
運転中でも、車の存在くらいは確認できるだろ。 >>888
お前が関西の都市圏だとって言ってたから梅田を例に出してるんだろ
関西で梅田周辺より都市圏はあるのかよ？ >>889
売れてないという印象操作
オールドメディアやパヨクと一緒 >>892
関西一の都市だからといって、一番よく見かける意味と等しいと思ってるのか
おめでたい大阪人だな。流石。 見かけないと言ってるヤツはどうせスズキの車に乗ってるアホかニワカだろ >>871
流行（vouge)って英語にeを着けた造語だと思ってたわ。 見かけるも見かけないも感覚の問題レベルの話ですから。 もう見かける見かけない論議はいらないです。やめましょう。 はいはい
さすがティグアン売れすぎて街中に溢れてるわー >>901
検証のしようがないってことだよ。おばかさん。 >>900
>>905
自分の書き込みに自分でフォローかよ 売れてる売れてないというのはどうでもいい
要は自分自身にティグアンがフィットして気に入っているか否かだな 66チャレンジ外れた〜
66万円引いてくれるか相談しに行こう >>868
今TSIは買わない方がいいよ。今輸入されているエンジンはアイドリングストップも気筒休止も省いたエンジンで、燃費も2割近く悪化したエンジンが載っている。
本国は既に新しい1.5L TSI evoエンジンに変わっているよ。
今年の後半はこちらが輸入されるはず。 TSIのエンジンが更新されても、
値上がりして結局買えないと騒ぐ奴がいそう >>915
エンジンが変わっても、このセグメントの他のライバルは殆ど2.0Lターボだから1.5Lターボだとちょっと見劣りするな。
価格も余り変わらないし、4月からは値上げされそうだし。 日本だと1.4Lから1.5Lじゃ自動車税が値上がりする面ばかり言われそうよな。
実際、世代が新しくなる以外に0.1Lの排気量アップってメリットあるの？ >>916
>このセグメントの他のライバルは殆ど2.0Lターボ
BMWX1 1.5L(FF) 2.0L(4WD)
メルセデスGLA 1.5L(FF) 2.0L(4WD)
プジョー3008 1.6L(FF)
えっ？どこが 1.5未満なら同じだけど1.5L TSI evoは実際は1.5
以上だから税金上がっちゃうんだよね。 ドイツのVWサイトには1498ｃｃとあるが・・・。 >>897
e-vogueか
じゃなくてevoquer（仏；喚起する）から来てるのかな
英語ならevoke
それをフランス語風に書けばevoque 田舎じゃティグアンはよく見るけどイヴォークは滅多と見ないよ
今まで1回しか見たことない
そもそもディーラーが近くにないし evoエンジン1497ccか1498ccだよ。
ポロのRラインが同じエンジン
150psで250Nだから、スペック変わらずだね 金のない日本市場なんて、中国市場の売れ残りを持っていけばいいんだよ 日本市場は崩壊してるよ。
最近の若者は車乗らないし。ビールも苦いと言って飲まない。キャバクラにも行かない。人生何が楽しいのか。 そういうダメな大人を見て育ったからだろうな
(｀・ω・´) >>929
きみのような酒臭いキャバクラ帰りの気持ち悪い親父を見てきたからじゃないかな >>922
ほんとだ。去年買い換えの時調べたら1526cc位って書いてあった気がするが。
トルクだけでも上がればいいのにね。 現行ハイラインで18インチ8Jインセット47のホイールっていけますかね？ 他社の車も見てきたが、ティグアン内では選択肢が少ないのが改めて露呈した。好き嫌い言わず、他社の競合する車を見てきたら、思わぬところに超大幅値下げも可能な車もあってわざわざティグアン選ばなくても良かったかもしれないな…。 >>919
>>916は殆どって書いているけどXC40だけじゃないか。 ティグアンってゴルフのSUV版ですよね？
車体もそれほど大きくないし、排気量も1400ccだし。
TSIしかない時は四駆もなかったしね。
その割には価格設定が割高な気がするんですが、気のせいですか？
スマートなデザインでかっこいいんですけどね。 昔は知らないけどT-ROCがゴルフベースでT-CROSSがポロベースじゃ無かったっけ？ そもそもMQBになって○○ベースということ自体当てはまらないのでは。。 皆さんティグアンTDI買った方、何と競合していて、ティグアン購入の決め手は何でしたか？ トゥアレグ国内販売消滅→TROC国内販売消滅
ときて流石に初代後期ティグアンから乗り換えた >>943
そういう選択肢の方もいらっしゃるんですね。
やはり元々VW乗りかアウディ乗りが多いのかな。 >>942
アウトランダーPHEVです。決め手は内装と安全装備でした。 >>942
3008、XC40、X2です。
飽きのこなさそうなデザインと使い勝手の良さかな。 ボルボやレンジローバーは文字書きがデカすぎるんだよな。 収納が色々とあるけど、イマイチ使い勝手に困る…
みんなどこに何を入れてますか？ >>949
わかるな。ほぼ中途半端な大きさ。特に天井は過剰。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
