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【アルファロメオ】Alfa 159 ブレラスレ　part16
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 02:18:59.98ID:wvbKUacu0
走行距離 143453 Km
月間平均走行距離 14960 Km
使用燃料 15253 L
平均燃費 9.43 Km/L
最高燃費 10.53 Km/L
最低燃費 8.37 Km/L
燃料費 　　　　　　　\2,350,895
ｅｎｇオイル　 \134,364
整備修理費 \1,262,656
有料道路代 \61,800
駐車料金　 \5,200
アクセサリ　 \19,699
その他 　　　　　　　\108,902
総費用 　　　　　　　\3,943,516
\/Km 　　　　　　　\27.490
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 09:25:59.98ID:kNk5RPt60
ちゃんと記録しててマメだな凄い
パワステホースやラジエターホースはぼちぼちどの個体も出始める頃かもやね
うちも先日パワステホース爆発した
予防整備的にラジエターホースも変えときたいなぁ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 11:43:02.43ID:MRodPAMs0
オレも修理記録は取っているけど、こんなにマメな人は見たことがない。
ひょっとすると、生涯のウンコの回数も記録しているかもなw
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 14:51:39.15ID:K+lf20gG0
うちはサーキット走るせいかもしれんけど、最近リヤサス付近からゴトゴト音が聞こえるようになってきた
どこかのブッシュだと思うんだけど場所の特定ができないw
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 14:26:37.62ID:09oY4oJ30
>>858
思い出した
初期はついてなかったしバッテリー容量も低かった
最初の車検時に50%引きでバッテリー交換しますって言われて
交換してもらった時に容量がアップしてカバーが取り付けられてた
きっとバッテリートラブルの対策なんじゃないかな？
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 23:58:26.51ID:g9zkeZ800
4速で70キロくらいでたらクラッチ踏み込んで惰性で走ってガソリン節約してるやつおる？惰性でかなり進む＝エンブレが強いよな
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 00:18:10.53ID:cgtyR7/L0
4速でのエンジンブレーキで減速させるんだったら流石にニュートラルのほうがいいと思うけど、
4速で70まで引っ張るのも、わざわざクラッチ切ってニュートラルにするのもガソリン消費増やすだけの相当燃費に悪い操作してるよ
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 20:57:31.14ID:afsNmbzF0
直噴だから燃費運転してカーボン溜めてエンジンOHするより、燃費悪かろうが踏み倒してる方が安上がり理論を信じてるので全く気にしない
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 18:58:38.00ID:B6tgkWI10
たしかに
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 21:16:23.65ID:gN4KJ0++0
それは言えてる。
アルファを燃費気にしながら乗っても楽しくない。
せいぜい田舎の快適道路で遠くの赤信号が見えたとき、惰性走行して、止らずに青になるのを
待つような走り方をするくらいだ。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 01:46:04.96ID:E+caGp+S0
街で見かけたブレラのケツに一目惚れして中古車探してみたけど弾数少ないのね
故障とは多少付き合っていく覚悟あるけど5万キロ以上走ってるイタ車は怖くて手が出せん……
見た目はめっちゃ好きなんだけどなあ
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 08:11:59.88ID:+KbR0UMs0
故障と付き合うとはいうが、939世代は突発故障みたいなのはそんなにないんじゃない？
ただエンジンやプロペラシャフトは以前の世代に比べると一発の出費がデカイ
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 10:10:49.94ID:JMqBxvas0
今となっては10年以上で5万kmも乗ってない極端に走行距離少ないのも怪しいぜ
故障がちで乗らなかったのか
まだ不良出尽くしてないとか
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 17:55:38.31ID:JMqBxvas0
>>877
ECU
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 12:41:38.86ID:PTMfSKfJO
試しにブレーキスイッチ変えてみたら。ブレーキランプとＥＣＵは系統が違うから ランプ付いててもＥＣＵ信号は切れてるとかある。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 02:11:53.14ID:1S77vBoz0
そりゃそうだろな
あれはきっとエンジン回転数と走行距離(スピード)の単純計算だよ。渋滞すれば距離出ないから燃費悪くなるのも当然。

せっかくのMTなのにそんな乗り方が楽しいなら人それぞれだなぁ。でも惰性で走らせるのは危ないし。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 14:13:03.72ID:XqZnLhSM0
>>884
実際はそうだろうが、
「クラッチ切って」に応えた言い回しだ。
意味は大して変わらん
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 22:38:39.14ID:duediay30
アルファのMTでね。楽しそうだな惰性空走。事故起こさんようにな。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 23:46:43.70ID:7Lq+O/d40
さあ走るぞって道じゃなけりゃ、クラッチ切ったまま走行できないんじゃ？渋滞してるところや100メートルおきに信号あるような道でクラッチ切ってるの？
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 12:19:29.43ID:Rk25JQG20
お前らに質問です。

嫁がブレラ買おうとしてるんだけど後部座席でチャイルドシート対応してるやつってある？

てかせめてジュリエッタにしてくれ…
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 12:48:14.19ID:ZtTNnx100
>>896
GTはそんなに壊れないよ。
スタイルの好みはひとそれぞれだけど。
後席も充分実用になるし(女や子供の体格なら充分な広さ)、
クーペにしては驚くほどトランクが広い。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 14:15:14.16ID:XmzKdQer0
でもブレラでもセレは嫌となるとATしか無いけど
あのATも結構故障するって評判悪いしATだと3.2だからプロペラシャフト故障も付いてくると高く付いたりするよ
結局アルファダメじゃんってなるのでは？
というかブレラ3.2ATでダメな個体引いたらGT2.0jtsセレでセレ壊れるより金かかると思うよ
結局アルファってMTで乗ってもそれなりに金かかるし、ATで乗るとリスク倍増なのは939まであんまり変わんないと思うなぁ
セレより故障率は低いかもしれんけど、壊れるとセレよりデカいw
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 18:06:55.94ID:crZajzv60
>>903
ブレラと悩んだ挙げ句ジュリエッタを契約した俺ｗ
まぁ全部なんだろうけど、ドアノブは流石に欠陥だよね
新品部品は対策品に替わってるんだろうか？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 13:10:32.15ID:6rbxno9v0
>>898
セレスピード勘弁というのは、操作性の点か、それとも故障が多いということ？
セレスピードの故障が多いという話は、かなり間違っていると思う。
オイルタンクが小さすぎることによるセレスピードオイルの不足がほとんどの原因。
オイルレベルのチェックを怠らなければ問題ない。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 15:16:50.54ID:uLr2ROJP0
良かったら、ブレーキパッドのおすすめを教えてはもらないかな？
ちなみに、今は純正です。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 19:55:35.34ID:K1uLjFam0
ご指摘のセレオイル交換を頼もうと思います。
大体おいくら位になりますかね?
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 12:34:04.72ID:GtBwG53Q0
>>906だけど、誤解するといけないのでもう少し補足する。
セレスピードオイルがなぜ不足状態になるかというと、夏に気温が上昇すると、
オイルが膨張してタンクから溢れてオーバーフローホースから捨てられてしまい、
そのまま冬に気温が下がるとオイルが収縮して規定量に足りなくなるということ。
タンクが大きければ、こういうことにはならないと思うが、セレスピードの
タンクは細長い縦長タンク。したがって温度変化による油面の上下変化が大きく、
結果としてオイルは夏に捨てられ、冬に不足気味になる。
オレは、オーバーフローホースの先端に自作のオイルキャッチャーを取り付けている。

>>909
セレスピードオイルの交換は自分でもできるよ。
長いスポイトでオイルを吸い出して、新しいオイルを入れるだけ。
それを何回か繰り返せばいい。
純正オイルでなくても、パワステオイルまたはATFのような力を伝達するオイル
なら使える。潤滑目的のオイルはやめたほうがいい。
ただし、純正オイル以外のものを使っていると、正規ディーラーでは整備を
断られるらしいから、要注意。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 19:31:39.49ID:e2Y5uMuM0
ブレラはQ4ワゴンより軽いからまだマシ。
オレの愛車は街乗りなら4km/L走らないからな。まぁ、いつでもマニュアルモードで高回転まで回して楽しんでれば仕方ないか。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 15:40:29.43ID:mhLNn+VN0
ブレラ3.2そろそろ車検時期なんだけど、都内近郊でそこそこのクオリティでお安く車検出来る場所誰か知りませんか？
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 21:46:46.94ID:dtGw2L+R0
パーツと税金が高いからなぁ。
ほぼ修理なしの159jtsで総額20万くらいだった。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 22:29:05.38ID:oFWzG+tV0
特に悪いとこ無いのなら大手のガソリンスタンドとかに出せば良いんじゃない？うちの近くは良心的だったよ
2.2 MTで錆止め塗装して油脂類変えて4万弱(税金別)で終わったよ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 23:56:20.47ID:b5+5vtsm0
>>921
ガソリンスタンドでマトモなクオリティの車検なんてまして輸入車で有り得るものなのでしょうか？？？
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 08:38:31.88ID:vVuVXveX0
159ブレラはもう古い車種になっちゃってるけど君らはどこで車検受けてるの？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 11:11:56.13ID:vBdIxKWD0
>>922
前回はディーラーで車検通したけど
オイルが滲んでます=ベルトの泣きどめスプレー跡、パーキングブレーキのケーブル被覆が痛んでいるのでブレーキが掛けられなくなるかも=2年間なんとも無し だったので、今回は遠慮
いつも利用しているGS(地方の大手)が車検業に力を入れ始めてるので頼んでみた
立会い点検もさせてくれたから、まぁまぁ気に入ったよ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 12:11:12.18ID:vVuVXveX0
アルファブレラにチャイルドシート取り付けたいと思っているのですが、ブレラってisofix対応でしたでしょうか？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 22:15:21.28ID:G4W1mrSh0
車検　2.2jts
通すだけだったから、GSで7万超くらいだったけど、来年からはから13年目課税で高くなるなあ
大事に乗ってるのに課税だなんて
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 23:16:20.35ID:ElrXHE2+0
うちの2006年式は15%アップだったぜ
エコカークソ喰らえ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 00:49:58.01ID:Z0UyyUOm0
>>930
お安いですね
何処のGSに出したのですか？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 01:47:42.47ID:XVgOz6Zc0
通すだけが良ければ安いGS
十分な点検もして欲しければそれなりの価格のショップ
両立したければ自分のスキルを上げるしかない。自分でちょっとした点検もしない人なら、それなりがいいと思うけど。

追加整備すべき点がないとして、
重量税が45600円(13年経過)
自賠責が25830円
印紙代が1800円
これだけで73230円

どこに出しても点検技術料と車検代行費用の合計数万円分くらいしか差がつかないはず。
自分でやれば無料、高級ショップに頼めば10万円くらいかかるでしょう。

あとはオイルなどの消耗品にどれくらいのグレードのものを使うかが大きい。セコければオイルやフィルター、パッキンを安く買って持ち込めばいいけど歓迎されないだろうな。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 08:28:24.66ID:1PbUaPka0
>>935
バカ高いくせに時間はかかるしヘタクソだ
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 08:30:22.23ID:1PbUaPka0
なんでもかんでもチェンジニアがお待ちしています
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 21:55:28.60ID:XVgOz6Zc0
次は18年超に挑戦だ！
50400円だぞ！
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 15:48:25.39ID:lPJBsWJO0
アルファブレラあるいは159に純正ミラー取り外してのデシタルルームミラー型ドライブレコーダー取り付けした猛者おる？

そういう人いたらどんな感じか教えて下さい
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 20:11:05.42ID:341XzjMP0
>>944
ニコマクAS-2ってのをAmazonで買って自分で付けたよ。カーフィルムが黒すぎるのか、リアカメラの性能なのか、少し画質が悪いね。でもリアの視界はカメラのおかげでバックミラーよりいいわ。5ヶ月使ったけど不具合とかは1度もないよ。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 23:37:29.51ID:MdPOXARD0
>>945
当方はブレラ3.2に乗っているのですが、純正のルームミラーって自動防眩装置やレインセンサーみたいなのと一体型になっててごついんですけど、これ全部外してAS-2を取り付けた感じですか？

ごつさはこんな感じです…

https://i.imgur.com/9N0uhHT.jpg
0947495
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2019/09/05(木) 23:57:59.18ID:gS+bzBEL0
>>946
同じ3.2です。外すんじゃなくて、ミラーの上から被せるタイプだよ。ゴムバンドみたいになってるから簡単に装着出来るよ。雨のセンサーがフロントカメラと干渉するかと思ったけど、全然平気でした。
0948945
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2019/09/06(金) 00:31:33.23ID:uCHuJjZy0
>>946
ウチのは自動防眩ミラーではなかったわ。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 17:54:21.39ID:eWRQbdef0
ついに10万キロ突破
まだまだ乗りたいけど
どこまで維持できるだろうか

長く乗られてる方
いたら予備整備などアドバイス下さい
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 21:51:50.65ID:hW8vBEXl0
とくにゴムと樹脂パーツだよね。
いつまで供給されるか。
ヨーロッパだと10万kmなんて大したことないでしょ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。