【A90】 次期 スープラ Part14 【TOYOTA】

・スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps
3L 直6ターボ 400ps GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

・画像
https://i.imgur.com/hkGOz2m.jpg
https://i.imgur.com/bvba7TO.jpg
https://i.imgur.com/gvJigp5.jpg
https://i.imgur.com/Lr9irDX.jpg

・動画
https://youtu.be/0WYBQ2hQDFs?t=25
https://youtu.be/EFReK9qWi0U?t=1
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

前スレ
【A90】 次期 スープラ Part13 【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537575962/
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75名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2619-GmZG)2018/10/23(火) 09:21:37.62ID:qtjTHY5H0

brzや86点スバルが設計、製造?トヨタの車にしてはショボい内装だよね。

BMWのエンジン良いけど、トヨタ保証で6年乗った方が良いな。足回りを軽くいじってサーキットでぶつけ無いようにドリフト。保証切れたらv8に載せ換えして。車検も通さないで保存。ドリ車専用にするわ

このスープラなら古いシルビアや、マークUよりドリ車に向いてるんじゃない?軽いし。丈夫そう。

別にM2、M3、M4、Z4(旧)とかでも問題ないでしょ。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b19-UCWB)2018/10/30(火) 03:18:13.51ID:9M8QQTgM0
age

Mシリーズ買えない層がスープラ買うんでしょ

セダンベースの不格好なクーペを買わない層がスープラ買うんだよ

82名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b19-UCWB)2018/10/30(火) 12:14:59.75ID:9M8QQTgM0
確かにMにクーペなんて無いもんな

>>82
お前はMクーペを知らないのか

なんだよMクーペって

Mシリーズも結局セダンベースの糞デザイン

86名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad3-7wzY)2018/10/30(火) 17:36:35.43ID:0ZXmxffda
>>42
R380とかで出すのかな?w

それだったらルノートロフィーベースのプリメーラ出して欲しいわ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b19-UCWB)2018/10/30(火) 18:37:53.67ID:9M8QQTgM0
BMWもトヨタと組んだおかげで本格的なスポーツカー作れたんだから感謝するべきだよな
じゃなかったらそれこそ4ドアありきのクーペしかない

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab4a-JHIh)2018/10/31(水) 12:57:33.18ID:6amiE3TG0
TOYOTA、北米国際自動車ショーで新型「スープラ」を世界初披露
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/toyota/25147119.html


>>90
('A`)

トヨタ、新型スープラを初披露へ 米自動車ショーで
2018/10/31 16:13

トヨタ自動車は31日、2002年に生産を中止した高性能スポーツカーの新型「スープラ」を19年1月、
米デトロイトで開催される北米国際自動車ショーで初めて披露すると発表した。トヨタは同年前半から世界各国で順次、新型スープラの販売を始める。


スープラはラテン語で「超えて」や「上に」という意味。1978年から2002年に日米を中心に販売された。
ミニバンや小型車に市場の中心が移るなかで02年に生産をやめたが、トヨタの本格的なスポーツカーとしてファンが多かった。

トヨタは独BMWとの提携の一環でスープラの開発を進めている。主にトヨタが企画とデザイン、BMWが設計と開発を担う。
トヨタは18年3月にスイスで開催されたジュネーブ国際自動車ショーで同車のコンセプトモデルを発表した。

新型スープラのオンライン予約が始まったヨーロッパ。ドイツでは半日で200台の申し込みが!
予約金は1000ユーロ。果たして価格はどうなる!?

トヨタ・ドイチュランドの新スープラ(A90)専用ニュースレターで、突如翌2日午前8時から300台限定のオンライン予約開始の告知が始まり話題が集まった。
予告通り、10月2日のドイツ時間午前8時ちょうどにトヨタ・ドイチュランドのスープラのサイトには予約画面へ進むボタンが現れた。
そこをクリックしてまずは住所や電話番号等の個人情報を入力し、『マイ トヨタ』へ登録。

その次のページにはクレジットカードの入力ページに入り、申込金1,000ユーロ(約13万円)の引き落としをもって予約完了となる。
正式発表前の段階で価格も詳細な仕様も未定なだけに、果たしてどれだけの予約が入るのか気になるところだったが、
午後3時55分に配信されたスープラ専用ニュースレターでは、早くも残り100台を切った事が伝えられた。
欧州のデリバリー予定数が900台と発表されているだけに、ドイツでの300台はその中でも3分の1を占め、ドイツでのトヨタ人気が伺える。
先行発表した共同開発のBMW Z4ファーストエディション M40iの車両本体価格が74,900ユーロ(約973万7千円)<消費税19%含む>。
果たして新型スープラの価格は?

日本では納車は早くても来年11月ぐらいからか。

>>94
これだけの情報でなぜ11月以降とわかる?

96名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a41-ZA70)2018/11/01(木) 01:25:21.45ID:gLFqkzYz0
なんでこんなずんぐりデザインになるんだろうね。
コンセプトカーのプロポーションは消えてなくなってるじゃないか。

>>96
シャシー共有するとデザイン自由度が無くなる
その良い例

まあよく近付けた方でしょ
リアなんかほぼそのまんま東だし

まあよく近付けた方でしょ
リアなんかほぼそのまんまだし

100名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9707-9R2l)2018/11/01(木) 08:27:28.28ID:x6WMjEB80
チューナーは低く見えるフロントフード作れ
売れるぞ

ルーフが薄かったらもっとかっこよく見えると思うの。

量産第一号車ワンオフ仕様らしいから金持ちはそれに掛けるしかないね

量産なのにワンオフだって?

>>96
本来ならコンセプトカーじゃなかったんでしょ
予想以上に反響が多かったから本物も似せてきたけど

そういうこと

買います
いくらですか?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sac3-/Yns)2018/11/07(水) 17:17:13.83ID:ear6isJ9a
>>88
BMWみたいなそこそこ大きなところでも単独でスポーツカーを作るのが難しい時代か


新型BMW Z4が11月2日にラインオフ! 新型スープラ(A90)の生産開始もいよいよ秒読み態勢に!

https://motor-fan.jp/images/articles/10006418/big_main10006418_20181107173415000000.jpg

BMWの新型Z4(G29)が、2018年11月2日にオーストリアのマグナ・シュタイヤー社グラーツ工場でラインオフされたことが、BMWのウェブサイトで明らかになった。
『Made in Austria』となる新型Z4のデリバリーは2019年3月を予定されている。
マグナ・シュタイヤー社はオーストリアのオーバーヴァルタースドルフに本社を置き、グラーツに生産工場を持つ自動車製造会社だ。
独自ブランドを持たずにBMWグループをはじめ、ダイムラー、アウディやフィアット、プジョー等からの委託を受け、
開発や車両組み立て・製造などを行っている。

今回、マグナ・シュタイヤーのグラーツ工場では、BMWの顔ともいえる直列6気筒エンジンを搭載した新型Z4をはじめ、
Mパフォーマンスモデルとして同じく直6のZ4 sDrive30i、4気筒モデルのsDrive20iをベースとしたバリエーションが製造されるという。


新型Z4 と共同開発を行うトヨタ自動車の新型スープラA90も、Z4同様にマグナ・シュタイヤーで製造をされることが決定しているが、
世界中のファンが待ちわびるスープラの製造も間もなく始まる模様だ。

BMW 新型「Z4」の最新画像を公開
https://autoc-one.jp/news/5003125/photo/

BMWにスポーツカーなんてあるか?
ニュルタイム争いでもここ最近さっぱりじゃね。
少し前ならLFA、GT-R、最近はポルシェやAMG辺りも鎬を削るように性能向上に余念がないのに、全然存在感ないのがBMW。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb3-u0PO)2018/11/09(金) 16:51:47.75ID:+E6GEsy8d
i8です

>>111
直列6気筒とか言うどう頑張ってもオーバハングにエンジンが出ちゃうエンジンに拘ってる時点でそう言うの捨ててるでしょ
つか明らかに不利だし

114名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-Wtef)2018/11/09(金) 17:14:32.39ID:+rCr9SyZa
上位モデルにV8あるけど車体の方がセダンベースなので限界がありそう

>>109
オーストリアで生産すっから高い

BMWがスーパーカーを作りたいって最近記事になってたよね

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-Wtef)2018/11/09(金) 20:51:16.24ID:M2/RFXIGa
下手にハイブリットとか使わんでエンジン屋の維持の純粋レシプロエンジンスーパーカーは見てみたいな
まだV12作ってるんだし

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b1a7-8lDi)2018/11/09(金) 21:08:59.25ID:60NNZYpm0
>>113
逆にヤマハ製V8エンジンNAのスープラなんて欲しいか?
直6ターボだからロマンがある
M2とかちょっと前の135とか乗ったことあるけど、昔の2JZとかのイメージでいるな大間違いやぞ
1000rpmも回ってりゃ6速からでも鬼のような加速する

119名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b1a7-8lDi)2018/11/09(金) 21:19:50.97ID:60NNZYpm0
BMWはやっぱりハンドリングが良いんだよな
どのモデルでもエンジンのつきがいいから楽しい
トヨタはお世辞にも良いとは言えない、
86だってノーマルじゃタルい
その意味じゃ今回のスープラはかなり期待してる

>>111
BMWの良さは速さではなく気持ち良さだと思う。
セダンでも下手なスポーツカーよりもハンドリングがいいと思う。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b1a7-8lDi)2018/11/09(金) 21:54:07.54ID:60NNZYpm0
2010年くらいを境にハンドリングが一段とよくなったよな
2010年〜2012年の間に後期モデルへ移行していったが、前期後期でかなり乗り味が違うのに驚いた
元の重厚な感じから軽快に、子供でも運転できるほどハンドルとクラッチが軽くなったけど、高速域では前のどっしり感も持たせてあるから上手い

>>118
V8のヤマハエンジンとかヤバすぎ

凄まじく魅力的なんだが

124名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcd-NyEd)2018/11/10(土) 20:19:57.52ID:01B9aOhdp
ええがな

125名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db19-IXMG)2018/11/13(火) 21:42:50.09ID:FKZl6IaT0
乗ったことないけどBMWの車はよく曲がるらしい

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