【TOYOTA】C-HR Part65【小型街乗り】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
<前スレ>
【TOYOTA】C-HR Part64【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536917105/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの?
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
カロスポはC-HRより足を投げ出す低い運転姿勢だから前席をよりさげ気味になるよな
C-HRはどっちかと言うとミニバンみたいな運転姿勢だからシート下げなくても膝が当たらない >>952
シートを適度に上げれば良いかと。
試乗車、展示車は一番下のままになってたりするけど。 >>954
別にカローラスポーツを勧めるわけではないけど、後席に乗れないくらい下げるって姿勢がおかしいと思う。
ちょっと運転すればさすがに分かると思うけど。
C-Hも早くマイナーチェンジして安全装備をカローラスポーツな同等にしないのかな? 12月のマイチェンで誤発進防止つけてサポカーワイドになるんじゃなかったっけ >>953
展示車の運転席でシートやハンドルの位置合わせるけど、元に戻すの忘れるよね レンタカーで借りようと予定してるのですが片道400キロ程で高速350キロ程の距離でも疲れず運転出来ますか?
乗り心地はどうなもんなのでしょうか? >>958
岩手から東京まで520kmを一般道で12時間かけて帰ってきた時は疲れたよ。 なんでこの車、ちゃんとカタカナの名前つけてもらえないの?
C-HRとか覚えにくいしカッコよくもないし
せっかく良い車なのにもったいない >>960
トヨタは今までにも「MR2」とか「MR-S」とかアルファベットだけのクルマを出してるジャン。
マツダも「RX-3」「RX-7」「RX-8」とか出してるし。
マツダも「CXシリーズ」を出してるじゃん。
BMWとかベンツなんて、主要車種は昔からずっと数字とアルファベットだけだし。 MR2はその名の通りMRの2シーターだから一番わかりやすいネーミング
C-HRをCH-Rと間違える人が多いくらいにはGT-Rの知名度は高い
ホンダのアルファベットネーミングは何一つ覚えられない CH-Rって表記だと何かホンダ車っぽいね
逆にヴェルゼだとトヨタ車な響きに感じる 初めてのハンドルジャケットと言うのを付けたんけど何か違和感が凄い
太くなりすぎて握りにくいし
太くなった事によるテコの原理なのか操舵力が軽くなったような気がする
さらにハンドルからのインフォメーションも無くなって車との一体感も減った
操舵が軽くなったこととステアリングから伝わるインフォメーションが減ったことが合わさってで運転していて何か怖い
せっかく本革の奴を買ったというのに・・ カロスポ君だけ他のレスより寒くてセンスないとは思った 皆さん質問です。プリウスでは信号待ちなどの停止時はシフトをNを避けてPに入れる方々が多い Nでは充電しないためですが
chrでは独立Pボタンがないようですが、
停止時はどのシフト位置にしていますか?
よろしければ回答お願いします >>970
ブレーキHOLD機能という便利なものがあるよ ブレーキホールドならシフト位置はNですか?停止時でエンジン始動時に充電しないはずですが、余り気にしないなどですか? すみませんでした。Dレンジのままでブレーキホールドにて停止しているですね。
ありがとうございました そもそも信号待ちにNだPだにする人なんてほとんど見たことない、ヒドイ渋滞してる時なら分かるけど。
そしてブレーキホールドは便利 1KR-FE積んだvitzに乗ってたことあったけど、Dだとアイドリングの振動が酷くてNに切り替えてたっけか たまに信号待ちでエンジンまで切ってる人いるな
この前もC-HRでバックランプ一瞬光ってから
ブレーキランプも消えたからパーキングに入れてエンジン切ったんだろうなと ハイブリッドは、自動でエンジン停止ORアクセル離すとEVモードでエンジン停止するのだがw >>977
イグニッションオンなら、エンジン停止してもライト類は消えないだろw >>976
うちのはたまにBluetoothが途切れて、システムオフにして再起動しないと
Bluetoothの再接続ができないから、Pに入れてシステムオフ後に再起動してる。 >>976
ニュートラルに入れてパーキングブレーキを引いただけじゃない? >>980
それじゃ、バックランプ光らないでしょ
信号待ちでパーキングまで戻すのって、後部座席から荷物取るのにシートベルト外したとかじゃないかな >>979、>>982
どこのBluetooth親機を使っているの?
子機側に問題が有るとかではないの?
車内にモバイルルーター持ち込んでWI-FI飛ばしているとかでWi-FiとBluetoothがケンカしていない?
純正ナビならうちは今まで7車両以上は接続しているけどオーディオもだけどハンズフリー通話も切れた事がない。
子機もXperia、AQUOS、iPhone、Arrows、htcといろいろ繋いだがどれも問題ない。
車内Wi-FiはUSBドングルを使っているけどケンカも一度もない。
まあ、もし切れたとしてもIGまで切らなくても純正ナビなら本体をリブートすれば良いと思うけど。 >>985
Xperiaで充電トリガーにしてBluetooth接続&音楽再生するようにしてるんだが稀に上手く拾えないわ
一回繋がらないとスマホ側でBluetoothオンオフしてもだめだしナビ側でBluetooth再接続してもダメだから諦めてエンジン切ってる
ナビだけ再起動かけられるもんなの? ナビの再起動、エンジンオンオフしかないんじゃないの? 室内、Aピラーの根元に貼ってる透明のシール、これ何?
剥がしてもいいんだろうけど、そもそも何目的? オイルの話はもういいのかい?
しったかくんが純正オイルだとアイドリングでうるさいから寝るときは耳栓必須!って名言残した案件は? このスレの名言は社外オイルじゃないと車中泊は耳栓必須!純正は眠れない!ってことでFO? このスレッドは1000を超えました。
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