【TOYOTA】C-HR Part65【小型街乗り】

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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
<前スレ>
【TOYOTA】C-HR Part64【小型街乗り】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536917105/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手されないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。

共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの?
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。

Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
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>>215
冬は、シートヒーター最高にして、最初の5分だけエアコン切って、エンジンが温まったらエアコンONにしたら燃費伸びるよ

>>213
HVはダスト付かないけど、雨降ると錆水で汚れるんだよなぁ

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-o/ld [49.106.210.4])2018/10/14(日) 12:58:19.18ID:inD9vNm2d
>>216
プリウス以外で低燃費の同クラスになるとC-HRかカローラスポーツだろうね

220名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 132f-tiyD [125.9.164.194])2018/10/14(日) 13:19:31.75ID:PfrY6PUZ0
で、街中では歴代プリウスとその派生車で溢れることとなった。w
別にいいんだけど、中山間地ではガソリンスタンドの廃業が相次い
でいるんだなあ。

プリウスしか乗らないハイブリッドオジに選択肢が増えただけだろ。街に溢れすぎだな有り難みが無いぐらいすれ違う。

>>220
アクアやらノートe-powerやらも溢れまくってるからね
ますますガソリンをみんな使わなくなると

後は窓のモールだなあ
SとGの見た目

洗車して半日後なのに確実にクモの巣はられる不具合なんとかしてやくめでしょ

>>224
はぁ?

>>224
意味がわからない

>>225
>>226
ネタにマジレス
C-HRが買いたくても買えない貧乏人は余裕がない

>>195
マツダやスバルは見た目はいいとしてもたとえばテールランプとかをよーくみると電球丸出しでみっともない
コストカットをみえるとこでやんなと
この辺はやっぱトヨタうめえよなと思うし、売れてるからこそ数の理論で同じ原価でも内容のいいものを作れる
内容がいいからまた売れて好循環
トヨタの販売力を悪い方に言う奴いるけどやっぱり売れる(売ることができる)ってのは正義なんだよ
マツダにしてもスバルにしても営業マンの質も悪すぎるしね

C-HRの屋根にサーフボード付けたら陸サーファーになれるかなw

>>229
やめとけ
さらにチョロQ感が増すだけだw

寸詰まりのチョロQ感が良いんだよ
胴長はダサい

この塊感が良いよね 横から見たらスポーティだし

マフラー変えてる人って全く見ない気がする。

>>233
ハイブリッドでマフラー変えてどうするの?

>>233
エアロバキバキに組んでさも走りそう、って感じにしてるやつでもマフラーはそのままだったりするね
せいぜいマフラーカッターつけてるぐらいか
あくまでC-HRは「側違いのプリウス」なんだから、ノーマルで乗るのが一番
エアロバキバキよりノーマルの方が絶対かっこいい
特にサイドスカート履かせてるやつはホントセンスないと思う

C-HRにフルエアロ組んでるのはスポーツカーだと思って買っちゃった情弱さんだと思うの

そういや今日、TRDアグレッシブエアロに
ベッタベタ車高で四本出しチタンテールマフラー
20インチ以上ありそうなバカでかいホイールの見たな
正直下品極まりなかったわ…
前車煽りまくりで右へ左へ縫うようにぶっ飛ばして
運転も下品極まりなかったし

>>236
>>237
マジで同じオーナーとして勘弁して欲しいと思わない?
飛ばす車じゃないだろう、ってなんでわからんのかね?w
ノーマルでゆったり走る車だと思うんだがな
確かに見た目がハデだから勘違いする奴がいるのはわからんでもないけどね

素のルックスの好みが分かれるのと同じように単にエアロかっこいいと思う人もいるんでしょう
俺にはわからんけど

>>239
そう言われれば確かにそうか
トヨタも罪作りだよな、非力なエンジンなのにバーフェン思いっきり出して明らかにオーバーサイズのホイール履かせて車高はプリウスと変わらないのに高く見えるようにサイドに黒の樹脂をつけるなんて
そりゃ勘違いするやつも出て当然か

>>227
7月に買いました

車が増えたせいなのか
アンチみたいな書き込みが増えたな

わりと共感できる意見も多いけどね
高級車じゃないんだから良い面も悪い面もあるし不満な点もあるけど総合的に考えてこれ乗ってるだけだしな
外観か積載性かどっちかだけでも良ければ文句なかったんだがなあ

244名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b5e-0Exk [153.171.15.37])2018/10/14(日) 23:25:01.92ID:/aKs8ETJ0
プリウスみたいな車
そう考えるとSのホイールも決してダメじゃないのかね

プリウスっぽいのは否定できないけど、ベースがあってそれに肉付けする方が製造、コスト面で良いんだろうな
けど、予算限られた中でC-HRを完成させるんだから仕方がない
今時、コスト対策しないと価格が跳ね上がって、高級車クラスになる

スレの流れがなんとなくハイブリッド前提なんだけど、この車はやっぱりハイブリッドを買うのが正しいのか?C-HRのガソリン車カコワルイ?

>>246
別にカッコ悪いことないよ
ただ、1.4ターボじゃなくて1.8ターボでもう少し馬力あったら楽しい車になったと思う
1.4ターボは速さを求めるためじゃなくてトルクを求めるためのダウンサイジングターボだから結局C-HRはHVでもガソリンでも速さを求める車じゃないってこと

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79db-mdXX [124.27.222.111])2018/10/15(月) 08:47:58.21ID:HOm2QPBL0
>>247
C-HRハイブリで峠でタイヤが滑りまくるくらいまで走っても、アクセルは
フルスロットルまではなかなか使わないのに、それでも馬力不足なのか?

いったい、どこを走るつもりなんだw

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79db-mdXX [124.27.222.111])2018/10/15(月) 08:49:56.21ID:HOm2QPBL0
>>236
エアロは80km/hくらいからの速度域でも十分に効果があるから、
高速道路を頻繁に走る人には有効なドレスアップ。
別にスポーツ走行するための装備がエアロじゃない。

>>246
俺はガソリンだよ!!

というよりガソリン同士ならCX5とかの方がコスパ良さそう

>>250
ドンマイw

トヨタハイブリッドを前に所有してる人なら良さがわかってるからほぼHV選ぶだろうね
ガソリン高もむしろ歓迎って感じだから精神的にも良い

ガソリンだめなのか、、?

燃費気にしなければガソリンの方が良くない?

255名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-o/ld [49.104.7.14])2018/10/15(月) 09:35:02.34ID:XAtUqBeKd
ドライブフィーリングはガソリン車の方がいいと思う
ハイブリッドは少し加速したいだけでもエンジンがブオオオオって唸る時が多いから

>>249
ゴチャゴチャし過ぎて逆に燃費悪化してそうだけどな

257名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-Rjhq [49.104.10.235])2018/10/15(月) 10:01:18.59ID:+BnnYBVad
>>249
毎朝高速通勤やけど、直進性かなりいいよ
フラフラしない

>>254
逆にHVにして燃費気にならなくなったわ

259名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-SIa5 [153.159.47.251])2018/10/15(月) 10:49:43.35ID:tLxoAdPrM
>>246
C-HRはハイブリッドとガソリンの価格差が小さいのとガソリン車がややパワー不足だからでは?
カローラスポーツはガソリン車でもパワーがちょうどいいけど、やっぱり価格差が小さいので思ったよりハイブリッドに偏ってるみたい。

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-tph6 [49.98.153.117])2018/10/15(月) 12:10:40.09ID:7Xikf5nFd
>>218
フロントローターの穴という穴にシャーシブラックぶちこんだよ
回生ブレーキのおかげでローターが焼けないからコレでOK

>>254
俺はターボよりHVが好きだな

アイストの快適さと静けさ、踏んだ瞬間わかるモータートルク、
給油回数の少なさ、燃費だけじゃなくブレーキ関連オイル関連の維持費の安さ

エンジン音気になるのは上り坂位
人それぞれだろうけどね

>>254
見た目が好みならいいんじゃない
この車の売りはHVだってだけの事さ

スポーツカーであってほしかった。速そうな車は速くないとな。

>>263
それがこの車の哀しいとこだよな
速そうな外観なのに速くなるためのパワートレーンが与えられてないというね

C-HRみて速そうスポーツカーっぽいって感想は無かったな
発表された時点でただ単に かっこいい という感想だった
SUVで速そうと思ったことがまずない

速そうな車にはとても見えないけどな

267名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b18-3n0W [111.96.207.127])2018/10/15(月) 18:38:31.95ID:OnrGFB/H0
三擦り半並みに速いオマエラが。ワロタピーポー

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