【VW】ゴルフ5専用 その30【GOLF】
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結局安いのは程度も低い可能性高いってことだね。
少々高くても信頼できる販売店が絶対いいね。結局修理代＞差額でしょ結局。 >>844
中古車屋って半グレみたいなやから系がやってる場合もわりとあるからね
昔千葉の郊外の店舗で買う寸前まで行ってこの店ヤベーわと思ってギリギリでキャンセルして助かった事が何度かある
そう言う店は大抵、この部分ちょっとおかしい気がするんですけどって言うと決まって納車後に治しますのでって言う、ここポイントね
まともな店なら納車前に治してるし、納車後に修理で治るとかまずあり得無いからw せっかくの車好きなんだから仲良く情報交換しようよ！ ゴルフ5は今見ても素敵なデザインだからなあ...調子が悪いのは気の毒だが、いいクルマなのでなんとか直して乗って欲しいって思っちゃうな 好き嫌いあるでしょうが、かなり大好きですね。
2、4、5は好きですが6はダメで。
現行はいいかと。
まだまだ、整備して限界まで乗り続けます >>862
5は歴史に残る神車だよ、それは間違いない
6はマイチェン正常進化と言う名の外装チェンジだけ、
7はMQBで生産コストは下がったようだが寧ろ退化した
もうガソリンは5で終わりみたいなもんだ
次に本気だすのは電気だからね R32ショピングモールとか広い駐車場にドアパンチ喰らわないよう遠方に停めてると、隣に7Rとかアルファロメオが停める率高杉(´・ω・`) >>864
同じ気遣い同士だから置いても安全って考え ディーラーは除いて情弱以外、店頭並んでる車買うやつやんかいまはいないでしょ
信頼置ける所で自分の好きなのAAで探してもらってきちんと整備して乗るのが一番でしょ
中古車屋なんかほとんど胡散臭い輩がやってるんだし
型落ち輸入車乗るなら特に気をつけて
普段から面倒みてくれそうな所から買わないとね あとは整備士や担当が同じ車を乗ってると割といいかもね >>864
うちのは珍しいはずの黄色だけど同じ黄色が寄ってくる。
まあ自分も寄ってく同類なのは認めます。 5GTIの頃はエンジンも開けて触れる
優秀な整備士も多かったんだけど
皆BMWやポル等他社に流れてしまった。 ナンバー灯交換してる人多いね
オレはLEDの真っ白よりも、ノーマルの電球で赤みかかった色のがしっくりして好き LEDもせっかくいろんな色があるんだから、もっと電球色のナンバー灯とか出せばいいのにな 白色光風のハロゲン電球なら
“G-TECH ナチュラルホワイトハロゲンバルブ C5W(T10×36 5W)”
で検索してみて下さい。
T10×36 ですが何の問題も無く使えます。 古い車と安い車のバルブチューンは貧乏臭くてどうも苦手だわ 趣味の範囲でバルブ変えるのくらい許してよ！
ミラー下のウエルカムランプや、グローブボックス以外はLEDにして、ヘッドライトはHIDにしてみた。
バイブルはおかけんさんのブログなんだが、
ナンバー灯確かに電球色のがやっぱりいいかなて思う。 ナンバー灯はLEDの照射範囲で設計されてないんだから変えてもムラが出来る
電球の方が格好いいよ >>875
>ナンバー灯はLEDの照射範囲で設計されてないんだから変えてもムラが出来る
基板の角度を調整すれば簡単に解決する。 アウディS6のデイライト装着しようかと思案した時期もあったけど、永く乗るにはノーマルが一番だなと気づいたw 純正のクラリオン製のカーナビ、地デジ非対応だったんで、ついに我慢できずヤフオクで落とした同じく純正の609SDCWに載せ替えました。
そのまま載せ替え出来たらと外してみたらオーディオカプラーがホンダ20P。609SDCWは日産20Pだとわかり逆カプラーを購入して、あとはそのまま使えました。
パーキング信号だけ線が無かったんで、信号カプラーに線を足してマイナスアースに接続。走りながらでもナビ操作、テレビ視聴可能になりました。
本来、最新カーナビを載せればいいんだけど、いつ乗り換えするかわからない車に投資は躊躇しますよね。
皆さんならあたり前のことなんでしょうけど、ちゃんと可動したら嬉しかったです。 当時最新のカロのサイバーナビ付けたが、地デジチューナーは別売で付けなかったからテレビは今はもう見れないんだが全然困らないよw
映画や音楽のDVDは数枚放り込んであって、渋滞で超ノロノロ運転の時（最近は滅多に無いなw）に観る程度 エアコンのプレッシャースイッチからガス漏れ。
いくらかかるんだろうか… 夏も近いので、クーラーガスチェックしにいこう…
やはり、国産よりは冷却性能は弱いのかな… >>883
うん弱いね、でもエアコンはデンソー製だよ
ヴェルファイアのエアコンの出口温度真夏でも5℃だってよ
MK5の場合計ったことあるけどガスMAXで11℃だった
伊達に走る冷蔵庫って言われてないよなw >>885
マジかそれは失礼、デンソーだと思ってた
どうりで豊田にボロ負けだと思った
やっぱデンソーカーエアコンは世界一だなw >>884
さすが、国産w
ゴルフはある程度は、我慢ですね…
昼間に仕事で乗るので、真夏が恐ろしい… PCV、プラグ、コイル、チャコール、パージバルブ、バキュームパイプ交換
エアフロは問題無し
これでもまだアイドリング時にわずかに失火が入る…
あとは何があるのでしょうか？ >>889
“車両型式、エンジン型式すら解らないゴルフ5”か・・・
答えられそうなのはエスパーだけだな。 >>889
直噴インジェクターのつまり
PEA系のそれなりの燃料添加剤を数回使ってみる。
ダメならインジェクター交換 >>891
おススメありますか？
nutecの220は二回入れましたが Wako'sのフューエルワン
オイル交換前に、毎回入れてエンジン回してます チェックエンジン三日ぐらいで消えたんだが
ログは残ってるんだろうか >>892
入手性難だがタービュレンスのGA-01
コスパが良くてジェームズに売ってるので手に入れやすいレッドラインのSI-1 >>895
色々ググってたらGA-01にたどり着きました。
それ入れてみますわ >>896
また効果教えてね
レビューよろしくお願いします。 ステアリングギアボックス逝きました！
38ﾏｿコースです！(∩´∀｀)∩ >>898
随分高いね、正規デラですか？
VW専門ショップだとリビルド品で10万前後で上がりそうだけど >>899
仰る通り、新車購入以来ずっとお世話になってる正規デラです
運転席前からゴムかブッシュが擦れるような異音がありまして
9カ月前にショップにてサス交換したんですが、ちょっと嫌な思いをしたのでそのショップに行く気は起らずデラに診てもらいました。
タイロッドエンド？だったかブッシュの劣化やアラメイン調整等全て含めた金額です。 皆さん、クーラーガス追加やクーラーガスクリーニングとかします？
中古で購入後、真夏の昼間は国産車よりは弱いのは理解してるのですが… 今まで1回も入れた事なかったので、去年の夏にDIYでエアコンガスと添加剤入れた
吹出口で2,3℃下がったかな？って程度だったけどね >>901
https://www.astro-p.co.jp/i/2007000010136
こいつでDIYで注入したけど、一缶の半分しか入らなかったな
残りは違う車に注入した
エアコンフィルターも同時に交換したので風量もアップして効きも良くなったよ >>902
その2、３℃が大きいよ。
後部座席の同乗者から涼しくなったと好評だったけど。 皆さん、ありがとうございます!
やはり、ガスチャージしてみます! >>905
入れすぎたら壊れるからね，逆に冷えなくなるから注意 >>906
ありがとうございます!
近くに一度全て抜いて足らずを足してチャージする機械がある店があるので一度試してみてみます！ >>908
了解しました！
これで、少しでも真夏を楽になればと思います！ 話の腰を折って悪いけどエアコン系機器が正常なら真夏でも冷えないってことはないのでどこかが異常。
エキスパンションバルブのつまり。コンプレッサーの異常。
エアミックスバルブが開きっぱなし。
その場合、当然ガスの補充じゃ直らない。
エキスパンションバルブは安いんでガス全取っ替えするなら交換してからにしてみたらどうかと思う。
あと、エアコンパネルの操作で各部温度、動作状態、冷媒圧力などが見られるよ。 失火に続きアイドリングがハンチングするようになってきた。
エラーは2279、2187、0507が出てる
GW明けに修理屋入り
ga-01 入れて100km走ったが変化なし >>911
PCV系が壊れて空気吸ってる典型的な症状じゃないか。
エンジンが回ってる時にオイルレベルゲージ抜いてみ。
すごい負圧で抜けないか、抜けたらシューって音がするから。
そうでなきゃ、エアーインテークの穴あき。 >>912
オイルレベルゲージが少し浮いていて
奥まで差し込んでから抜くとシュッと音がして
アイドリングがばたつきました。
今年PCV換えたところなんですが… オイルレベルゲージを奥まで差し込むとアイドリングが安定した様な感じがします。 オイルレベルゲージを良くみたら
Oリングから先が無くなってました。
とりあえず新品買って様子見ます。
ありがとうございました。 >>915
audivwの純正品は3000円以上するから
mannのoem互換品買うべし550円 探しても見つからない
どこに売ってますでしょうか？ うちのピレリは最初からエアコンの効きが悪いなぁ。
おととしコンプレッサーを寺で交換したけど変わらなかった。
エクスパンションバルブ交換ていくらするんだろう。
結構厄介な場所にバルブがあるよね。 >>917
>>890 で指摘されてるがエンジン形式すら判らないんだから皆自分基準で適当にレスしてるだけだぞ
あなたの車の形式で見つかるとは限らん >>919
純正品の型番はわかるだろう。
コメントに対してどうするかは自己責任なんだから、そっとしとけ。 形式番号で取り寄せても合わない部品があったりして
ショップでさえ現物確認してから発注する場合もあるんだから、ヘタな素人は信頼出来る店に任せましょうw 昨日、天気も良くドライブ日和だったので、お隣の県まで200キロ走ってきた
新緑が目に気持ちよく、エアコン要らずの快適ドライブだったのだが、
帰りの道中夕暮れに沈みそうな太陽がフロントガラスの細かな傷を否応なしに曝されてちょっとどうしようか悩むオレw こちらも、フロントガラスの傷が気になって研磨を頼むか悩み中…
夜の対向車のライトが傷に反射して… 思案している内に研磨依頼をしましょう。
見違える程になるから。
いつも目にするところだし。
費用対効果は抜群。 >>925
かなり前にしたから値段は上がってるかもしれないけど一万数千円だったかな。 ありがとうございます!
案外、安いんですね！
細かい傷が無くなるだけで、視界かなりよくなりますね。 オイルレベルゲージを交換してもまだエラー0441が入る
この前PCV、チャコール、パージバルブ交換したとこだけど…
すみません、2009年式2.0gtiです。
失火はga-01 のおかげか減っている気はしますが微妙です。
今日2本目入れました。 三種の神器、オートライト、クルーズコントロール、パドルシフト。これらを後付けした人います？
GTIなら当たり前かもしれませんが。 >>930
ステアリング本体以前にハンドルのところのコンピュータを変えないとダメだよ。 >>929
PCVとチャコールフィルタを交換した時、ちゃんとガスケットとかプラスチックの配管とかも交換したか？特にPCVの方。
あとはエアフィルター(エンジンカバー)からターボまでのプラスチックの配管が破れてないか？蛇腹のやつ。曲げると割れてるとわかる。とにかくエアフロー以降の吸気系から空気吸ってる。 >>930
クルーズコントロール
https://www.mk5golfgti.co.uk/forum/index.php?topic=35449.0
ステアリングECU, スリップリング、ハーネス、クルコンSW付ウィンカーレバーの交換
パドルシフトはこれに加えて加えてパドルシフト付ステアリングを用意すればOK
こっちはやったことあるが、金と時間は掛かるがDIYとして難しくはない
レインセンサーはやったことないがこんならしい
https://www.myturbodiesel.com/wiki/rain-light-sensor-retrofit-and-installation-vw-diy/
フロントガラスを対応品に交換する事を勧めてるな、じゃないとミラーの付け替えが大変そう >>932
チャコールの時はブリーザパイプも交換しましたが
PCVの時は配管交換してなかったかもです >>934
じゃ、ワンタッチカプラー付の蛇腹パイプをまず確認。
外して、片側塞いで、息吹きかけてシューって漏れたら確定。
替わりのが来るまでセロテープでもダクトテープでもなんでもいいので漏れ箇所ぐるぐる巻きで応急処置。 >>933
やった事あるんですね 笑
クルーズコントロールとパドルシフトは一緒に出来きそうですね。
ヤフオクなんかで部品を探せば安くあがりそうなんですが、手間と時間を考えるとなかなか実行出来ずにいます。
誰か手伝ってくれればいいのですが。。。
オートライトはポン付けですから実行済です。
オートワイパー、レインセンサーもやれば出来るんですね。 >>930
>>936
車両形式やモデルイヤー、グレード名を隠して質問しているのは何故ですか？ >>938
付けた事あるかていう質問に情報いる？
相談なら必要な情報だが。 その全てを付ける必要があるという時点でグレードは絞れる >>930
>>936
自動防眩ルームミラーは後付しないのですか？
2005/10/18
フォルクスワーゲン 「ゴルフ」の全グレードの装備を充実
ゴルフE、GLiにボディ同色モールを採用
http://www.volkswagen-press.jp/press/data/000451.pdf
>尚、今回 の仕様見直 しに 伴い、｢ゴルフGLi｣、｢ゴルフGT｣で採用 して いた 、
>オートライトシステム、レインセンサー 、自動防眩ルームミラー、カミング
>ホーム／リービングホーム機能 は設定廃止となります。 >>939
私は >>930の内容を相談と解釈したのですよ。 使い方次第とは思うけど、レーダー無いクルコンには
価値がないと思う。
もともと付いてたけどお試しで使っていらい出番無し 俺は一般道でも使ってたよ。
スクールゾーンとか流れが速い一般道とかで自制するのに便利。10km/hから200km/hでも設定できるのがメリット 10㎞/hからってのが良いね。
7のACCだと30㎞/mからなんだよね。 >>945
そうなんですね
ますますクルコンつけたくなった そういやパドル付きのステアリングがウチで眠ってるわ。
需要あるならヤフオクにでも出そうかな。 >>949入手したのが1万くらいだったので、それくらいで売れれば良いなぁと思ってる。 ステアリングの革張り替えたいけどお薦めな店ってある？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
