【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ15
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
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【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 30【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537165441/
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【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533887968/ BMWのエンジンは必ずオイル漏れを起こすし、ABSも必ず壊れる
内装も糞だし、下取りは数万円が当たり前 15年乗ってきた軽からノートに換えて、左折で擦ってから長さの間隔がさっぱり分からなくなった
アラウンドも付けられなかったから、自宅ガレージでセンサーが鳴るたびに降りて確認 ちょっと恥ずかしい
一度は自動ブレーキがかかってすごい音だった。また擦ったと思って心臓がバクバク
今は屋根付きガレージ横の屋根なし駐車 まだ納車1ヶ月もたってないから、早く間隔をつかみたい 軽自動車に慣れちゃうと
普通車の小回りの効かなさに絶望する >>533
やっと左折に慣れた次ぎは前方右角を擦る >>533
確かにノートは驚くほど小回りが効かない。
会社のセダンより効かないよ。 聞くまでも無く軽だろ
このホイールベースで3.9〜4.2mなんだから標準(若干小回り) xで14インチホールだと4.9mだけど、それ以外は
5.2mか。コンパクトにしてはちょっとね。 >>543
あ…素で1m間違えてた…
全長以下はの回転半径とか物理的に無理だろ！orz ハンドル回し始めが全然曲がらないので数字以上に小回り効かなく感じるわー
コンパクトカーやしこんなもんやろとは思うけど >>546
そうそう、狙ったラインより30cmくらいずれて、急いで切り増す事が多い。 慣れだよ。慣れ。あとこするのが嫌ならギリギリはせめないでマージンをとれ。 >>533
以前乗ってた、古〜いベンツCクラスに比べても小回きかないよ。
乗り換えた当初は曲がりきれなくて往生した。
まあ、すぐ慣れたけど。 女「えー・・これくらい通れたっけ？行っちゃえー（がりがり）」
おっさん「これくらいなら大丈夫だろう・・しんちょーに・・（がりがり）」
根底は一緒なんだよなｗ >>524
またお前か 免許持てる歳はまだ遠そうだな 前向きの駐車場だと明らかに小回り効かないのが分かる
バックだと気にならないけど、前向き駐車はクラス上の車にも劣る スーチャ14インチからe-POWERメダリストに乗り換えたときに小回り効かなくなったなあって思った。 >>541
S14からの乗り換えだけど駐車場入れる時切り返さないと入らなくなったわ
FFだから仕方ないと思ってるがｗ E11から乗り換えたが、前は頭入れの駐車場から切り返し無しで出られたが、今は2回は切り返さないと出られなくなったぞ。 >>555
メダリストってノーマルXと比べて回転半径10〜20センチ増しだっけ？
>>556
日産スポーツカーからの乗り換え組ほんと多いなぁ
従来スポーツカーオーナーをも満足させられる性能ってことなんだろうけど、スポーツカー減ってくのも寂しい限り 下手な奴 → このクラスならこれくらい曲がれるはず
車の特性なんて車によって違うのに一番あてにならない自分の感覚でしか語れないってｗ
ジジイになったらまっさきに逆走とかしちゃう人だろうな >>559
感覚じゃなくて経験からなんだよ
小回り効かないのを特性というのもね
なんか考え方がずれてる だからな経験だけで語っちゃうようなのはバカだっての
考え方がずれてるのはお前のほうだカス。 マーチ e-power ニスモSがあったら
そっちにしてた >>558
スーチャからだからもっともっと増してる アパートの隣の駐車場に同じカラーのe-pewer来やがったぞ
白だから被るのもしゃーないが >>571
569の文面からは同じアパート住人に限らないようにも受け取れる
難解なり 同じ色のが近所にいると同じスーパーとかで駐車したときにアレここ駐車したっけ？て思いながら
ドアのボッチとかキーレス押してもドア開かなくて焦るとかありそうだよな？さすがに中が違うから
気が付きそうだけどこっちは自分の車だと思ってるから中まで目がいかなかったりな そういう時は、屋根に
ウンコ載せとくといいよ
👉💩👈
🚘🚘🚘 コロナオレンジ、ホワイトパッケージ、ドルフィンアンテナ
同じ車は見たこと無いなw ガソリンで動かす発電機の寿命と
交換費用が気になる >>578
エンジンの寿命は車の寿命の3倍位あるから心配ないよ。 俺のオリーブグリーンなんて不人気車カラーだからめったに遭遇しないかと思ったが、
走行中とか出かけた先の駐車場とかでもう３、４回は遭遇してるな。 寿命でいえばバッテリーがヤバイよな。相当ヘタっても乗れるは乗れるけど充電容量が減ってしまうと
結局常にエンジンかかってただの重いエンジンノートに成り下がるなｗ 高性能バッテリーが開発されて、ノートのバッテリーも対応してくれれば燃費は飛躍的に伸びる可能性もある 高性能で大容量のバッテリーが開発されたらノートのPHV版作ってみましたーみたいなノリでさらにお手頃価格で出たら夢は広がるな 高性能で大容量のバッテリーはいずれ開発されると思うけど
それが安い保証はどこにも無い ノートe-powerのバッテリーはレクサスLC500hより約1.5倍 容量が大きい 安いバッテリーができたら中古のリーフが捗るな。初代リーフのあのテントウムシみたいな顔も慣れればOK >>581
結構見るけど？
その代わり、ナデシコピンク、コロナオレンジは少なく感じる。 e-4WDを使う時期が迫ってきてる…
社外品のアルミホイールでスタッドレスタイヤ買ったけど普通ナットって純正ので入るよね？
初心者なんですおしえてください >>581
私も、あまり出ていない色を聞いてツートンオレンジにしたけど、同じ色は何とかまだ見てない
一度横断歩道で互いに停まったノーマルオレンジと遭遇した時、顔から火が出るほど恥ずかしかった
n-boxの黒とか白とか乗ってる人は本当にすごい 私だったら耐えられない みんな、チェーンどうしてる？
千葉に住んでいるから、スタッドレスは必要ない。 ヤンキーグリーンのクラウンは欲しいと思ったよ
10歳若かったら買ってたかも >>597
雪の日には車に乗らなければチェーンもスタッドレスも要らないな。 >>597
今週末スタッドレスタイヤに交換する。
来年の4月までウインターモードだね。 >>594
きっとiPhoneも使ってなくて、Windowsパソコンも使っていないんだろう。ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ >>594
そういうメンタルで大量生産の工業製品を買う意味が分からない。 珍しい色を珍しいという理由で買うから恥ずかしいんだろ。
気に入った色を買えよ。 >>599
そうなんだが、通勤で使ってるから、念のため積まないと危なくって。
>>600
年に5回ほど積もるならいいよね。 >>605
朝なら電車とバスで行く。
帰り道の話をしてんだよ。 俺はディーラーでミシュランのスタッドレスを購入しましたよ ブリザックとどれくらい違うか楽しみ 因みに横浜ね >>607
バスも必要みたい
>>606
今まで雪が降った時の状態を覚えてないのか？
ノーマルで出てくる馬鹿ばっかりだぞ？
自分がいくら完全防備だとしても十中八九ぶつけられる。 暖房付けてかっ飛ばすと何やらきな臭い臭いがする時期になってまいりました(ﾟωﾟ) ID:cqLlDcve0
アホ共の言う事は気にするな。
出先で降ったりすることもあるから、安物でもいいからチェーンは必須。
ちなみに俺は、カーメイト バイアスロンを積んでる。 きっと、主回線が
15年以上 40%OFF
10年以上 25%OFF
5年以上 10%OFF
3年以上 5%OFF
こんな感じじゃね？ こちら旭川だけど、さすがにチェーンは使った事ないな。
チェーンで走ってる車も見たことない。
あ、ドカ雪の日にバスがチェーンを付ける事はあるな。 ワイの1推しは彼女×彼女×彼女やな
次女の秋奈で何度抜いたことか
原作はもちろん、エロアニメ版もシコリティ最高やで 昔、雪が降った日、朝に江戸川区の家から千代田区まで車で行くのに6時間かかったことがある。荒川、隅田川の橋を登れない車で糞詰まり、自分の車は動いても他の車が邪魔するからダメだね。
こんな日は休むか電車だな。 epowerではじめての冬を迎える雪国住人なんだけど、
ワンペダルって雪道では重宝しそう。
普段から慣れておけば、雪道でも咄嗟に“急”の付く操作をしなくて済みそう。 ちょっと教えてくれ。
初の冬を迎えているんだけど、朝の寒いときにエアコンをつけると、スゲーうるさいよね。
昨シーズンの冬に乗っていた人は、燃費どの位変わった？
出来れば、暖房だけ、エアコン暖房で教えて貰えれば嬉しい。
ちなみに、ガソリン代より、エンジンの音が気になるので…… 燃費より音って答え出ているなら聞いてもしょうがないと思うが 自分で考えない、実践しない少しは脳みそ使えよ
改行バカも放置でよろしく 50万の値引き当たった人いる?
マーチサニーウイングロードと乗ってきて、
来年で15年落ちになるんで、当選したら
買い換えしたいと思います
メダリスト一択だと思うのだけど
おすすめ装備はありますか？ THSは糞💩燃費しか自慢するところがない wwww ちなみに九州人だからマーチサニーウイングロードは2ＷＤしか買ってないけど
スキーで札幌の中山峠や長野の志賀高原に毎年行ってたのでスタッドレスしか使ってないなかった
ドカ雪で駐車場の除雪が間に合わない時だと日産の2ＷＤスタッドレスじゃ脱出不能で苦労した スタッドレスか。
東京に来てから使ったこと無いな。
積もったら乗らない。
これが最強。 4駆も持ってるけど、車高短スポーツ車だから圧雪はめちゃくちゃ強いけど、、どか雪だと雪に乗り上げて無理だわ
新雪で除雪してない所は駆動方式よりも腹を擦らないように車高が大事 夏と冬は燃費悪くなるよな
とくに冬はエンジンの排熱利用が使えないのが辛いｗ 会社に着くまでにエンジンが暖まらない…ので膝掛け常備やね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
