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【TOYOTA】セルシオ30系 / LS430オーナー専用スレ 3
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 16:35:39.83ID:0Vc3Fw1J0
セルシオ30系 / LEXUS LS430についてオーナー同士、楽しく語り合いましょう！

☆荒らし・煽りはスルーでお願いします☆
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 08:22:17.95ID:4qYI0Q9K0
>>1
1乙
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 15:31:13.01ID:fXb0wsaT0
化石v8
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 11:29:20.44ID:ol35fhwD0
とりあえず、馬糞うに
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 09:08:18.86ID:swKDNQ+h0
この車はV8だから良いんだよ
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 19:13:15.87ID:G8nHjvm10
>>1
　　　　　　　　　　 　 　 |//　 /　/___, -一ｧ|　　/! |ﾄ、|│　|　|　く」
　　　　　　　 　 　 　 　 |,-‐￢ ￣---┘'７ |!　 ﾊ! |,､-┼十|!　|　| |
　　　　　　　　　 , -‐ ''"　　し' '´_ ／,ィ二l |ﾄ、/!ヽﾄ､＼_ヽ!|!l　| ﾊ |
　　　　　　　,r／　　　　　　__　　 ,イ|ﾘ ヾハ! ヽ!　 ,ィ⌒ヾﾐﾘﾉ!/ﾘ　 |
　　　　　 ／ ||ヽ　　-'　　 　 ／￣ )｀　__　　　　　　|ヒﾉ:} '` ,ｲ/ |　 | 　＜ 乙であります！
　　　 ,r '　　 ヾ､　　,-､＿___ , イ￣,r=＝-　　　　　　==-'　 ﾚ' /|　 | 　　
　　／　ヽ　　　 `ーｿ　 '　|　|ﾄ､,ﾍ ′""　　　　　　　 　 "" / / ||　|　　　
. ／　　　 ＼_　　／　　|　ﾊ　ヽ｀ﾞ'ﾍ　　　　　　 ' '__. ィ　　／ / | |　 |　　
　　 　 　 　 　 ／　　 /　/ |　 ヽ 川＼　 　 ヾ三ﾆ‐'′／/! |　 | |　 |
　　　　　　　 /　　　 /　/ 八　 ＼川| |`ト-　..　 __ , イ‐ｧﾍ |　 | ||　
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 01:23:28.54ID:nHP6kfTT0
昔、レクサスLS430が発表された後で、アメリカから日本に輸入していた人がいたな。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 20:48:32.27ID:/f4V9EHH0
age
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 11:52:42.51ID:KL2ne3RU0
購入時からeR仕様でダウンサスでローダウンされてて、駐車場のコンクリートが劣化してるので後退の仕方が悪いと左前の方から擦った音が聞こえます。
バンパー下確認しても傷ないんですけど、整流板が接触した音ですかね？
オイル交換する時にアンダーカバーも確認してみるつもりです。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:48:09.89ID:Jt1sKBch0
>>8
当時、日本でLS430前期を見た。
フルノーマルだが左ハンドルがカッコ良かったね。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 13:28:21.98ID:RplRhuho0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 7
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 13:28:46.01ID:RplRhuho0
セルシオ３０万
インプレッサ１９２万～
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 14:20:34.86ID:R2gMgHfc0
馬糞うに
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 08:52:12.18ID:Ko6i3Sg40
>>16
このデータの無断コピーを通報しといた
かなり前から相当な書き込みしてたからいちいち掘って報告するのめんどかった

サイト管理者は権利関係めちゃくちゃうるさい
さっそく手続に入ると言ってたから忘れた頃に呼出状くるよ
裁判所からなｗ

さよなら
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 11:28:55.63ID:Ixgo2mbe0
age
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 11:35:23.93ID:Rh87NSxH0
>>16
ノートe-powerニスモSの5.9秒は無視かよ
レヴォーグ2Lターボと一緒やんw
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 06:19:26.71ID:VTkTqU1I0
ドアの内張の革部分が前オーナーが何か付着させたのかベタつきがあるんだけど、水で濡らしたクロスで拭いてもベタつき取れない。
革が変色しないでこのベタつき取る方法ないかな？
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 09:18:14.94ID:aGeuLxa/0
あれって本革なのか合皮なのかどうなんだろ
本革なら状態に合わせていくらでも手入れのノウハウはあるけれど
合皮なら加水分解だから基本的には手の打ちようがなくて
前スレだったかな嫁の使ってないファンデ（粉）をはたいてごまかしたとかなんとか
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 12:53:41.25ID:Xuew3ytB0
>>27
ディーラーで聞いた方がいいんじゃね
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 12:14:05.94ID:DF7trNmB0
来週タイヤ　ヨコハマからレグノに替えるよ
そんな変化ないと思うけどね・・・同じゴムだし
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/05(金) 13:11:54.79ID:NEcLsotr0
>>27
古い車だから我慢しなはれ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 13:58:50.96ID:emb2Dnnr0
リヤ左右のドアノブが開ける時に固くてドアノブ引くと引きっぱなしになっちゃうんだけど、柔らかくする良い方法ありますかね？
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 20:12:08.56ID:J8BRfo800
馬糞うに塗るといいぞ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 16:41:24.62ID:J0c/2cYl0
>>16
セルシオ遅くて燃費わるいだけな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 16:55:06.95ID:MkD1P8K00
0-100なんて意味ないだろwバカなの？
最高速どれだけ出るか知ってる？
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 00:24:07.10ID:jI6n/vDR0
化石V8　３０万スレへようこそ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 00:28:17.66ID:1YYz9E2j0
セルシオてイカつくてカッコイイよne
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 06:18:35.33ID:fewB7bG00
>>31
今日チェンジしたらテスト走行して報告するよ
004341
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2018/10/08(月) 21:26:53.49ID:fewB7bG00
REGNOにタイヤ替えたら高速は性能を実感できるな
コーナーの曲がりがスムーズになった気がする
音も１０％くらい静かになったかな？
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 23:27:18.09ID:aa2V82Ag0
age
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 15:03:31.81ID:N0JT84qX0
その通りスピード出そうと思えば出せるけど出さない
高速も１２０KMでじゅうぶん
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/13(土) 21:24:11.37ID:6/8+wvIY0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 6
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 21:49:43.75ID:kio/dcij0
>>54
>>54
情報が古いよ。
最新のLSとかLC等の0-100km加速ものせろよ
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 22:08:15.56ID:x6G5wtBt0
イキがった運転しているかい？
セルシオ乗っていると天下とった気分になれるよね
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 07:40:27.85ID:jUQAxp2D0
ヤンキーなんて死滅しただろ？
いてももうセルシオは乗らんだろ、プリウスの時代。

年に数回近所でフルスモ、シャコタン、20インチハの字の30前期なら見かけるけど…
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 07:59:32.90ID:rKImf4Ac0
F50プレジデント乗りだけど
静かさやふわふわの乗り心地ではセルシオに　ちょっと負けてるけど
所有満足度は上かな
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 08:54:11.15ID:rKImf4Ac0
>>63
ベースのシーマとそんなに変わらないけどね
静粛性が高くなり乗り味に少し重厚感が出て後席の装備が増えたくらい
みんな一度は乗せてくれと言うよ
いまだ注目される
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/15(月) 16:59:26.06ID:gb3IUedu0
U-Carに掲載された黒の30後期eR仕様純正フルエアロ純正クロームメッキアルミホイールのやつあっという間に消えててワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 01:53:08.42ID:Bbzhcwhm0
なにがそんな面白いかわからんが
セルシオ乗っていると天下とった気分になってどうしても
イキがった運転になってしまうな
駐車場にも斜めにとめたくなるよな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/16(火) 06:53:39.95ID:fpEywgfn0
>>66
それプリウスなw
ジジイから小僧までアホな運転しか見た事ない。
車からアホ電波でも出てるのかってくらい酷い。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 07:26:37.49ID:L9+EGex10
>>68
でんぱだよ？
漢字読めないの？

アホでんじはなんて存在しないの分からないくらいバカなの？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 07:36:03.35ID:L9+EGex10
>>69
君は運転したことがないのかな?
老若男女、朝はかっとび法律規則無視のリーマン、昼は暴走営業車、夕方はのろのろババアとフラフラジジイ、夜はキチガイ小僧、行楽地スーパーあらゆるところで迷惑をかけているのがプリウス。
君もその仲間?
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 08:22:32.86ID:8oqM6aKZ0
>>71
どこに住んでいるの？
東京以北だとじいちゃんばーちゃんばかりで
追い越してもまたじいちゃんばーちゃん
追い越してもまたじいちゃんばーちゃん
と続くから
追い越す事が馬鹿馬鹿しくなり大人しく走っていると思うけど？
だいたいプリウスってアクセル踏んでも遅い燃費特化の車でセルシオスレで比較の対象じゃないと思うよ
自分のセルシオの運転は2000回転まで回す場面がない
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 08:49:30.39ID:o5ZFRqZO0
>>72
何が言いたいのかわからない
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 15:27:41.76ID:91qdDdjy0
>>77
頭大丈夫？
結構大きい国道が通勤路だけど空いてれば左車線をバカみたいにとばして、混んでりゃウィンカーチカチカだして右へ左へ必死で追い越し、
合流は一歩も譲らず、自分が入りたい時は強引に頭突っ込んで、追い越し車線でなんか遅いなと思ったらエロ動画見たりケータイで話してるタバコをポイ捨てるのが殆んどプリウスという事実なんだけど？

これは朝だけね、昼とか夕方は違うプリウス乗りを見る。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 17:25:30.67ID:UCVEZPOx0
セルシオ乗っているのなんてヤクザかチンピラだろう
チミらもﾄﾞｷｭｿ系の香具師に見られたいがためにセルシオ乗っているのかい？
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 17:53:03.08ID:gOaIrEDX0
馬糞うに
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 22:17:43.99ID:+xoCz5420
いまごろセルシオかよ
いまは、レヴォーグだよレヴォーグ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 01:17:16.35ID:bieFVql80
ま、セルシオはイカしたデザインしてるし
走りの性能も高いしイキがれる車だからな
だからチミらもセルシオのっているんだろ
セルシオてvip仕様もとても似合うよね
チミらもvipでイカしたマフラーつけているかい？
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 11:42:17.63ID:puOSd7wv0
スバル、ここまで不正して潰れるんじゃないの？
変な親子のお涙頂戴CM作ってる暇があったらお詫びのCM作った方が良いんじゃない？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 12:18:11.06ID:IFhk5gwQ0
さらば～SUBARUよ～♪
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 11:41:25.35ID:FOWgjwl00
ヤクザが乗る車だよね
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 04:45:39.55ID:ZNBIXicE0
東京大阪間セルシオで往復してるんだけど、燃費も悪いし、乗り心地もゴツゴツするとおもって、一回別ので行ってみるかと、最新プレミオで往復した結果。
地獄のしんどさだった笑
長距離まじでナメてたわ。

今日はセルシオ。クソ快適。
ゴツゴツなんてなんでした？みたいな笑

最近の車、一瞬乗ると乗り心地よくて静かに感じるんだよな。だが一瞬だけって買ってからじゃないと気づけない罠。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 08:05:59.23ID:F8Xzw6yY0
>>87
おまえがさらば
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 11:22:09.98ID:fSx/VhPh0
>>88
ヤクザってより金のない貧乏なガキがイキりたくてアホが乗る車だな
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 13:20:51.28ID:etQPkUa50
高級車だよな～初期型セルシオのサイドカーテンかっこよかったな～
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 14:03:15.25ID:NJU+Pq+H0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ s
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 16:09:03.58ID:NJU+Pq+H0
排気量はストレスがたまる？
フーガ４５０GTとWRXでの比較
http://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/

化石V8 a
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 00:58:13.11ID:t3YwEyzc0
やっぱフルスモークでしょ！
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 11:55:55.29ID:QMX877hG0
>>97
クラウンに乗ってた時、電動リヤカーテンを使っていたが、見ずらかったので車検の時に外した。
代わりにフイルムに張り替えてもらった。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 13:12:27.35ID:ywPv+F480
いつでもセルシオ。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 15:48:10.97ID:ucMXCb560
31前記欲しいけどエアサス故障のリスクって結構あるの?
4本全交換したらいくらかかる?
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 23:03:27.73ID:ooY2UDTo0
>>89
車検の代車で2日間プレミオを借りたけど、私も同じ事を感じた。長距離が疲れる。車は新しいがサスペンションと、シートが悪いと思う。

私のセルシオは、ユーロのERですが車検の後、トヨタから帰る時はエアサスの様に柔らかく感じた。セルシオは古いけど快適ですね。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 00:02:27.41ID:FQhuWCyX0
>>102
後期に乗り換えて！お願い！前期の顔はカエルみたいでダメだな
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 00:18:38.78ID:UqGt+TvY0
前期欲しいとか物好きだな
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 05:03:51.21ID:FTDamQk20
ええやん。
別に好きなのは人それぞれだから、30前期はテールランプが、カッコ良いと思うよ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 07:16:12.13ID:GVQtYS9I0
希望のメーカーオプションと程度が良かったから購入したeR仕様なんですけど、ダウンサスでローダウンされてて自宅の駐車環境からしてもう少し車高上げたいです。
eR仕様純正のバネってまだ共販で新品購入出来ますかね？
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 16:54:41.08ID:FQhuWCyX0
>>107
Ｃタイプに乗り換えればいいよ。エアサスだからしんぱ～い～ない～さ～
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 18:40:52.36ID:HQyoZ6jL0
セルフスタンドで20系セルシオに乗った若者が1,000円分だけ給油しているのに遭遇した。
しかもレギュラー。
セルシオで1,000円分じゃいくらも走らんだろ・・・
維持するのも大変やな
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 19:29:20.82ID:jHPXukyr0
そういうのってなんの意味があるのかわからん
gs行くガス代が無駄だと思うんだが
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 20:21:38.76ID:LOcPVtO90
最近、ヤンキー兄ちゃんが改造して乗っている姿を本当に見なくなった。

きっと故障で乗れないか、修理代が苦しくて手放してしまったのだろう。

新車から乗っているような人が、純正使用で乗っている車が多い。

以外に30前期を良く見る。(私も前期C-Fパッケージ、銀です。)
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/24(水) 21:02:44.52ID:LOcPVtO90
>>115
先日、職場の若い娘から「カッコイイ車に乗ってるんですね！」と言われ、ちょっと驚いた。
30前期のデザインは「ウーパルーパー顔」として有名でした。
日本人には威厳がなく不評でしたが、以前から、なぜか外人にはフロントデザインが好評。
確かに最近の車にはないテイストのデザイン。
まさに一周遅れて我々の感性が追いついたのかもネ。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 01:38:32.04ID:58mzeJv/0
腐ってもセルシオ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/25(木) 10:23:13.42ID:JlOgQfqZ0
>>111
前期と後期ですごく燃費違うけど千円じゃ家に帰れないだろ？
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/25(木) 11:01:30.81ID:58mzeJv/0
いつかはセルシオ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 00:18:53.18ID:Vucj1BtJ0
ドアミラーの開閉はエンジンのオンオフと連動してますか？
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 00:22:40.70ID:Vucj1BtJ0
>>121
F50シーマの街乗りは冬場リッター3km台ですよ
セルシオは何km走りますか？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 02:13:32.60ID:Vucj1BtJ0
>>125
そうなんだサンキューです(^^)
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 02:20:56.09ID:Vucj1BtJ0
>>126
前期は直噴なんで街乗りは5km台
中期以降は3～4km台ですよ
冬場以外はプラス1～2km

高速のみなら10km 高速街乗り併用なら6～8km
セルシオより排気量大きいし直噴じゃないので そんなもんだと思いますけど
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 02:53:19.61ID:uoRqvJFa0
>>123
街乗りで20前期は3～5、後期は5～7だったと思う。
30前期は乗ってなくて後期は6～8だった。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 06:43:49.89ID:Vucj1BtJ0
>>129
直噴だからか？排気量が少し小さいからか？トヨタだからか？
シーマより少し燃費がいいですね
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 08:24:36.58ID:heLHQWOo0
>>122
>>125
違う。30後期の中でも生産年月日で初期型・中期型・最終型の3種類ある
初期型はエンジン連動
中期型・最終型はドアロック連動
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 13:41:45.02ID:FsWP8VfE0
セルシオの新車が欲しいな～無理かな～
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 14:21:22.37ID:5F7WV5X30
>>132
同じく、ハリアーだけ併売なんておかしいな。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/27(土) 17:37:35.82ID:4F20agfm0
>>132
(´・ω・)人(・ω・｀)
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 02:06:45.28ID:9Afr6QXN0
最近購入しました。H16年式の30後期で6万キロ走ってない個体なのですが、アイドリング時にフロア及びシートから微振動が、、

エンジン、ミッションマウントの交換で済むのでしょうか、、？
考えられる部分をご教示いただければ幸いです。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 09:57:57.33ID:l/fucZgD0
運転席側のヘッドライトレンズカバーが曇ってきたので油分除去剤で拭いてたらレンズカバーの内側(中側)に水か何か垂れてる跡を見つけました。
一昨日、大雨降ったのでそのせいなのかわかりませんが、ライト点灯させてれば、乾きますかね？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 13:54:07.75ID:AMMjosqe0
>>140
買った中古車屋で聞いてみれば。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 15:58:05.43ID:spsRk3Ty0
馬糞うに
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 20:59:38.53ID:L81ncNW60
バラして掃除か新品交換
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 01:14:25.66ID:oW7vm/1O0
>>121
保険高いったって、いまどきセルシオに車両保険つける人はいないだろうからけっこう安く済むような？？
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 02:20:33.42ID:U7PXZBOl0
>>146
交換されてる方も居ますよね。
でも、ディーラーでやってくれるんでしょうか？
作業の難易度があるから？か断られるってのも見たことある気がします。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 05:41:00.56ID:9rcz3bdZ0
>>149
どんなディーラーなんだよw
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 17:49:19.77ID:B1S0jLG70
馬糞うに
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 16:57:55.95ID:a8b+yt4V0
ヤクザ系しか乗らない車でしょ？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 17:21:11.73ID:FKx6pEBS0
>>159
ヤクザは今はセルシオ禁止らしい
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 19:42:12.50ID:CUWAmP1K0
>>159
アルファードとかだぞ
後はマクラーレンとか
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 01:01:51.93ID:6gJ1nyXL0
>>163
１０系は？
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 11:17:27.85ID:6gJ1nyXL0
>>166
まだ１００もするの？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/01(木) 15:53:17.49ID:qlafMF/I0
>>161
馬糞うに
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 05:50:42.21ID:mstUDEXR0
セルシオ中古相場が落ちる前に買った人は、その時の相場で全損額設定されてるてこと？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 06:43:01.37ID:8g8SYOdV0
34GT-RやS15と違い大事に乗っても価値が下がる一方だろ
34GT-Rなんて状態が良ければ新車の時より高いからな
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 06:49:34.15ID:8g8SYOdV0
ちなみに爺様が死んだ時に倉庫で眠っていた初代アルシオーネをもらって
オークションにかけたら250万で業者が買ってくれたよ
走行2万キロ以下屋内保管だったけどね
エンジンかけるのに30分以上かかってたな
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 07:31:26.55ID:VwpVgvXm0
古いだけで何でも高くなるんだな
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 16:44:20.49ID:aH3gRscN0
車両保険は10年経ったら新車の1/10しか保証されないよ
本当に入ってます？
最近買った人なんかは車両保険入るのも断られると思う
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 18:32:36.77ID:UayKlOjR0
事故が多い人は、車両保険を断られる人も。
1等級や2等級の人は損害率を高くする可能性が高いため、車両保険の引き受けを見合わせるケースが多く、車両保険にはいれない場合があるらしい。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/02(金) 19:45:47.49ID:UMjJDXMV0
自動車の保険料って事故率、年齢によって、保険会社の金額が違うので、ここには書かないけど私は車両保険に入りました。

トヨタの中古車店で購入、セルシオの車両保険の見積もりもトヨタディーラーにお願いして。
私は20等級、ゴールド免許証なので割引もあった。

もし車両保険に入れなかったら購入していなかったかも。 購入前に確認した方が良いと思う。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/03(土) 09:10:49.06ID:59wFv79i0
age
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 14:06:01.02ID:kNR4Ga1L0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！5
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 14:06:41.95ID:kNR4Ga1L0
WRX S4ばかはやい
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 18:34:25.47ID:EwdZKcL90
>>183
そんな狭い貧乏くさい車乗ってられない。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/04(日) 20:50:53.53ID:8wDwzh0t0
スバル車を買うことは一生ないだろうな
どれだけ性能が良くても、あのガンダムみたいなデザインは受け付けないわ
オタク臭すぎる
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 16:52:46.54ID:WG84LDBn0
セルシオと言えば高級車だよな～
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 17:30:55.60ID:rsPA2WSa0
セルシオはAかBタイプ買え
Cのエアサスより乗り心地ソフトだから
分かってる人は分かってると思うけど
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 17:36:36.96ID:rsPA2WSa0
車両保険入りたがる人に限ってけっこうぶつけられたりぶつけたりのトラブル人生の人が多い
これ危険予知能力の差とか事故運もある
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 18:25:34.06ID:ii1VeM6C0
使ってないから残ってる

ただ保険料はあらゆる値引き条件揃ってるのにやっぱ高い
高いといっても不満は金額そのものに対してというよりも
料率を上げる奴らのために負担するのは理不尽って思いが強い
ワンオーナー割引っていうのをつくって欲しい
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 18:59:14.71ID:IcMh0Mo60
エアサスは急に壊れるというより、少しずつ抜けていく
放置すると、コンプレッサーが追い付かなくなるぐらい抜けていく
そうなると、コンプレッサーが焼き付くので、症状が軽めのうちに交換した方がいい
30セルシオのエアサスはちょっとやそっとじゃ壊れないよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 23:04:18.26ID:hhGlRoba0
>>185
30万の中古がなに言ってる？
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/05(月) 23:18:03.58ID:sfzZUoF70
馬糞うに
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 07:44:07.63ID:Qgcq8M9d0
>>194
元々の値段考えられないバカw
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/06(火) 12:22:17.41ID:bshcFZ8b0
>>198
セルシオの新車価格は考えないのか？
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 14:31:22.22ID:DPWkhT290
わかってる
Cタイプを買って後悔した。

>>188

> セルシオはAかBタイプ買え
> Cのエアサスより乗り心地ソフトだから
> 分かってる人は分かってると思うけど
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 18:12:58.63ID:XMqdTfgj0
>>204
トヨタ部品共販に聞いて下さい。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 19:15:12.91ID:XYjpW+Js0
今日、セルシオ30前期B仕様ERバージョンが納車されたよー
嬉しくて記念かきこ！
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 19:17:19.73ID:AhlG/iM70
じぶんはセルシオならバネサスでいいって思ってたよ
それで学生時代だったが親父にはAを薦めた
Bユーロになるとほんとに欧州仕様でそこまではって感じたし
親父も伊豆は走ってもトスカーナじゃないんだからって納得してた
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/07(水) 19:27:10.77ID:XYjpW+Js0
＞＞2０8

ありがとうございます！
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 11:25:25.87ID:DcO7+4+50
>>206
前期はダメだな～やっぱ後期でしょ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/08(木) 14:55:11.16ID:DcO7+4+50
１０系も１０万しないの？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 07:07:59.36ID:Pkzdf41U0
見た目と↓
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 07:08:18.79ID:Pkzdf41U0
馬糞うに
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/09(金) 10:38:11.86ID:0dps6wVw0
３０は後期がかっこいいよな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 12:47:41.17ID:oAiaUCy20
>>195
そんなの関係ないね。走りがすべて
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/10(土) 16:46:01.80ID:Ie6dk4L50
燃費悪いがや
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 18:06:15.34ID:3Yr5aPbm0
>>229
この車（セルシオ、LS430）はドイツのアウトバーンに行くと250km/hでも静かに高速巡航が出来る。

JAZZやクラシック音楽を聴きながら、ふつうに会話できるから。スバルとは世界が違うと思うよ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 23:18:13.94ID:BcAP8r8O0
外見は不細工だが20系マジェスタ乗り心地良くてびっくりした。
セル31、マジェ18より快適だった。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/12(月) 23:20:41.64ID:BcAP8r8O0
>>235
＞（セルシオ、LS430）はドイツのアウトバーンに行くと250km/h

そりゃ出せる。
でも120km/hでもハンドル修正に忙しいセルシオで250km/hとなったら想像しただけで手に汗だよwww
0243241
垢版 |
2018/11/12(月) 23:39:07.26ID:EHOBjA9i0
>>240
追記。
新東名高速道路でも110km/hでも安定しているけど。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/13(火) 14:19:29.05ID:OcYX8eyH0
>>248
160kmぐらいまでは何も怖くない
むしろ勝手に出てる
タイヤとかアライメントが適当なんでしょう
全く不安は感じないね
新東名とか綺麗な所なら180でも余裕ですよ
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 10:44:34.42ID:yGymwg100
初代を新車で買って乗り回してたお爺さんの話だと
それがクラウンだと船みたいに大きくゆったりロールにピッチにヨーだったから
セルシオだと運転して楽しかったんじゃ
クラウンのときはずっと後ろに乗ってたのに運転手と半分くらいは交代してたとか
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 13:00:07.50ID:hxbj6/bw0
>>252
１０と３０
３０
　燃費がよい
　パワーがある
　高速コーナーの安定性が高い
１０
　比較にならない程静か
　　ステレオの音をどれだけ大きくしても外に漏れない

センチェリーは今も遮音性たかいのかな
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/14(水) 16:06:01.15ID:yGymwg100
>>254
なんか危ないってことで後のモデルはある程度のノイズが入るようにしたらしい
危ないって言い掛かりは海外からだったはず
爺ちゃんが残念そうに話してた記憶ではそんな感じ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/15(木) 22:22:21.34ID:sYrGZdeK0
>>253
どちらもスバルとくらべてくそ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/16(金) 19:40:27.27ID:jhH91xf10
>>264
このプログラムは、長期間愛用するオーナーに対するサービス。

古いモデルを愛用する顧客へのフォローに加え、数十年経っても使用できる商品ならびにサービス体勢の認知をはかるのが狙いらしい。

response
https://s.response.jp/article/2015/11/20/264622.html?utm_source=https://t.co/IlvEIXdisL%3famp=1&utm_medium=referral 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 01:18:26.73ID:ALkVqtGE0
>>271
ふるい車は、辞めてレヴォーグにしとけよ
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 16:25:46.18ID:mPBPXEia0
昨日エンジンの掛かりが悪かったので、バッテリー交換しました。

Panasonicカオス(青)が安売りされていたので迷わず購入

定価35,800円が、23,800円で買えました。(12,000円お得だった！)

ちょっと幸せ。セルシオも調子よくなりました。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 20:35:14.00ID:mPBPXEia0
>>281
バッテリーが3年経過していたので交換しました。
コメントありがとうございます。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/17(土) 22:26:05.56ID:7eiOTVt20
うーん
バッテリーかえただけでは調子は良くなりませんよね
そもそも走ってるときはバッテリー使わないので
走ってる時にバッテリー使ってる時点でオルタネータいかれてる訳なのですが・・・。
OBDつないで電圧とか測って見ましたか？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 11:32:18.62ID:p7yf5BXe0
>>278
まだ走ってるっけ？
インプレッサよりだめやん
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/18(日) 21:55:35.36ID:mvPQ99BU0
セルシオ30（後期）225/55R17は乗り心地が良くない。
アルファード30（235/50R18）より乗り心地が悪い。
2003年あたり（ゼロクラウンもそう）のトヨタのショックアブソーバーは最悪の時期。
硬めなのだが動きがよくない。しかもタイヤは偏平に走り始めていた。
トヨタは2008年あたりからの車を買うべし。
マジェスタ200とかは50偏平のタイヤでもセルシオ30後期より乗り心地がいい。　
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 12:06:38.07ID:uD//SbJq0
>>280
カオスはいいバッテリーですよね～
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/19(月) 12:55:38.62ID:oFF1Qtej0
馬糞うに
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 01:28:59.73ID:luN3rvPX0
0168 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdca-ot4d) 2018/11/18 21:50:17
>>168
セルシオのヤンキーも減った。
自動車税年間約9万円、高いガソリン代、
天下のトヨタ車も古くなると修繕費エグい。LS460の中古も安くなったことだし。
子だくさん系ヤンキーはアルファード
ベルファイアに移行しただろう、
リセールバリュー最強だ。
返信 2 ID:J/OPCNR1d(4/4)
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/21(水) 23:58:09.43ID:UeEHQf0a0
age
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 21:18:41.60ID:fk4kJNK60
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 8
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 21:19:22.52ID:fk4kJNK60
化石V8
よか
WRX　S4の加速力の時代
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/23(金) 23:48:49.92ID:fk4kJNK60
LS600は６．１秒以上
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/24(土) 00:12:12.65ID:KuBGgDe00
>>300
WRXに変わっている！！
セルシオもWRXも乗ったことないのに適当に書いているの？
ウルサくて固くって　どんな感覚だと比較するのだろう？
本当に頓珍漢な可哀想な人
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 12:38:25.82ID:BOwnyfWt0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 3
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 16:53:25.02ID:eTtF3SM60
>>306
過去スレでも言われていたが、
セルシオのタイムが違う。 スバルが国産最強なのもウソ。

情報が古いから最新のレクサスや、日産、ホンダ車も入れろ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/25(日) 17:48:50.24ID:ZMw2jkUg0
>>300
用途が違いますからねｗ セルシオと比べようにもカテゴリー違いみたいなもんですよ？
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/26(月) 17:54:06.16ID:YmySX3e+0
>>313
三菱はデボネアV（2代目）がFFだけど良かった。
またディアマンテ（初代）も良かった。

次はレクサスも良いけど
最近、気になるのが本田のレジェンド（5代目）かな。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 17:48:01.12ID:BZ7jOOC10
age
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 21:02:03.34ID:zhI4TpT/0
>>313
つくらないだけな。
高級車とかいらない走れないし
ターボの加速感を体感したらもはや
高級車とかどうでもよくなる
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/27(火) 21:14:38.98ID:5cvv9LvV0
つくらないだけ？
(震え声)忘れてるぞ雑魚ｗ
走れないのはお前の腕がないだけｗ
ターボの加速感とか言ってるけど、お前のは660ccターボだろｗ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 11:08:39.64ID:7OUBXreT0
赤坂、西麻布あたり仕事で行くけど、いくつかある大使館には30後期の黒、初期型LS460の黒が止まってる。
25歳から所有してもう13年、距離6万、来年車検だけどまだまだ乗ろうかなって思いました。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 11:10:40.59ID:7OUBXreT0
>>333
ですよね！
25歳から所有して13年、距離6マン、来年車検だけどまだまだ乗ります。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/29(木) 20:09:00.32ID:mjW/+kJc0
>>341
来年レヴォーグに乗り換えてるよね。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 10:25:10.40ID:HPVdOVVQ0
お前らスマンスマン聞きたかったろうに今回は待たせたな






馬糞うに
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 12:32:20.41ID:pB4mfyXV0
ワイも来年1月車検
今回も修理や部品交換など何もないのだろうな・・・ワイパーとオイル交換だけで
これまでノートラブルアットオール・・・セルシオ頑丈すぎてコワイ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 15:53:26.48ID:62VebeVd0
次の車は一体何にしたら良いのかと悩む。
先日LS460に乗ってきたんだけど正直ほんとにこれがセルシオの後継？と思った。
軽くて安っぽいハンドリング。
ブヨブヨの乗り心地。1番興冷めしたのは内装のドアノブがプラスチックだった事。
これが1千万近くする車かとがっかりした。
自分の乗ったLSがたまたま程度わるかっただけなのだろうか。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 18:08:23.85ID:M4M3yzTn0
>>347
色んな小手先装備は付けるけど走りに関係ないし、コストは削減してるから質感は10が1番良いよ。

先進的っぽいオラつきデザインにしてピカピカ光らせてりゃ買うと思ってるのが最近のトヨタ。
落ち着きとか風格が全くない。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/11/30(金) 18:54:17.82ID:KcJbLJmB0
昨日の夜からゼロ発進すると
ドンというショックを感じイヨイヨ買い換えかと思っていました
スノーモードにしてもゆっくり踏んでもドン
atやスロットルボディかな
結局トランクの荷物が暴れていました
トランクの暴れでもあんなに響くんだという報告でした
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/01(土) 08:36:26.06ID:CW6m/MYE0
>>349
あれだけレヴォーグにしとけといったのに
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 09:50:50.51ID:syqXzgHQ0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 4
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/02(日) 18:06:40.97ID:Bf4mHGIW0
>>360
もしかして17年式より前？
後期型でも最終モデルはスムーズになってるハズ！
自分のは最終モデルで問題無し❗
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 00:10:59.52ID:A8UYSrKz0
>>363
一応、車自体が学習するみたいですよ！
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/03(月) 09:21:57.27ID:pZDNBZxP0
>>357
うむ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/05(水) 13:16:03.03ID:9voHTBin0
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成１５年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１８インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/07(金) 12:21:20.24ID:U0afNUS30
馬糞色（笑）
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 13:45:47.21ID:yMaBPWuC0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 4
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 13:46:33.97ID:yMaBPWuC0
セルシオは中古で３０万程度
WRX　S4は中古でも３００マン以上
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 21:30:38.46ID:tezw9pCF0
CDが読み取れず聞けない
リヤのサンシェードが
荷物に引っ掛かけた
ままスイッチを入れた為
故障中

黄色フォグが暗いので
白いLEDに変えたい
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/11(火) 00:29:49.92ID:R5RcswVJ0
age
039831cfインセレ
垢版 |
2018/12/12(水) 07:37:21.69ID:zTusfiGm0
昨日ユーザー車検初体験したら、同じ後期型の黒とシルバーもいた！
21前期、21後期、31後期、黒一択で乗り継ぎしてきたけど、シルバーも綺麗な色なんすね！
040531cfインセレ
垢版 |
2018/12/13(木) 12:46:21.03ID:ux4UfAdv0
>>399
なんかパールが入ってるような輝きがあります。
純正フルエアロが良い感じでした！
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/13(木) 20:57:58.02ID:unLba38G0
まだ乗ってるんだきみたち
041031cfインセレ
垢版 |
2018/12/14(金) 07:27:19.48ID:LagaByzA0
>>409
何気に小回りが利くんすよね笑
最小回転半径が5.2mだっけかな？
まぁFRだからかもしれないけど！
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/14(金) 07:33:21.97ID:dlO2DFDN0
>>408
なんでスバルにしないのか疑問だよね。
スバルの200万くらいの車に負けてるよ
041731cfインセレ
垢版 |
2018/12/14(金) 10:27:42.42ID:w45rpB1e0
>>414
まだ折り返し地点かもしれませんね笑
自分は土日しか乗らないので、6万キロになりました。
21前期は23歳の時に法人ワンオーナーの37万キロを4年ローンで買いました！笑
唯一謎のエンストを発症しましたが、スロットルボディの洗浄で完治しました！
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 06:40:11.34ID:DuOec24m0
>>418
スバルは、走りのメーカーですから。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 11:23:10.31ID:DuOec24m0
>>423
S4の加速を味わうと国産には、ライバル不在だと思ってしまうよ。ライバルは、M3とかかな
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 00:32:28.81ID:xI2E5PJH0
スバルと比べたらトヨタは、ぼったくりだゆな
043431cfインセレ
垢版 |
2018/12/16(日) 15:48:26.44ID:TEC9266A0
まぁ、スバルでもトヨタでも乗りたい車乗ったら良いんじゃないですか？笑
自分はセルシオ乗ってて、周りから『あーヤン車ねー』って言われるのが嫌なくらいです（泣）
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 19:31:03.51ID:xI2E5PJH0
>>438
WRX S4をレクサスISって名前で出したら
今より5倍は、売れルナ。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 21:01:43.29ID:emEHUGla0
俺みたいにトヨタのセダンも好きだがスバルも好きな奴にはこの流れは気に食わないw
つうか元々比較対象になる車種はスバルには無いし全く意味不明
044431cfインセレ
垢版 |
2018/12/17(月) 01:32:52.92ID:XdqjKwE40
>>435
同じ内容書き込んだら、あぼーんされました笑
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/17(月) 21:47:00.23ID:0jkkk9/+0
>>442
化石は、セルシオな
EJなめたらあかんで、トヨタごときにつくれるエンジンちゃうで
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 02:08:33.15ID:BnFcY13Z0
まぁそのスバルもEJ20とEZ30以外はろくなエンジンないよね
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 06:55:00.37ID:yxZEInJD0
>>447
EJの説明から入らないと何言っているか分からないよ
一人芝居でオタク演出してもダメだよ
エンジンの型式？車の型式？
私はセルシオのそれさえ分からないのに
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 17:21:42.28ID:BlTtbF+G0
いやいや、
高級車のセルシオにお乗りで
スバルを貶せるような方々であれば、
最低でもパナメーラ辺りでしょうよw
GTRなんて貧乏臭くてオタクっぽいですよ？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/18(火) 22:05:34.74ID:/9UIImOd0
マセラティのクアトロポルテ欲しいナ。

皆さん、次の愛車は何を考えてますか？
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 18:53:16.90ID:jqsb6hLJ0
>>462
今年で39になりましたw
ラジコンブームの頃は小1か小2で
近所の6年生が貯めたお年玉でラジコン買って
走らせてるのを指をくわえて見てましたw
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 22:07:08.90ID:vyTsmaKI0
レヴォーグめっちゃくちゃはやい
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/19(水) 22:21:34.89ID:C+Id2ckp0
4気筒なんて論外w
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 01:10:09.50ID:hmUapZ/B0
>>468
ボロ塩おつ
047631cfインセレ
垢版 |
2018/12/20(木) 08:10:15.75ID:Ud5d0lgQ0
はじめてセルシオ乗った時の感動が乗り継ぎしていくと無くなる不思議があります。
タイヤハウス内の防音材とかエンジンルームのカバーとか色々考えてあるんでしょうが、20系より31後期のメーターの隠しネジがバレバレなのがビックリした記憶はあります笑
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 12:49:27.69ID:zOVrh1Jn0
>>477
初代って　開発段階で1000万円になっちゃうからコスト落とすのに苦労した
とか本にありました
40 50って一千万円を遥かに超えるのに妥協の産物に見えてしまいます
60って予算取れるのでしょうか？
048431cfインセレ
垢版 |
2018/12/20(木) 16:39:07.52ID:liBw+g9r0
>>479
同じ人がいて良かったです。
プリクラ、イージークローザー、エアシートとか機能は良くなりましたが、質感は、、、って感じで、ウィンカー音にもゲンナリ笑
30前期の方がウィンカー音は静かで、静かすぎて後期から音をデカくしたようです（泣）
エアサスもバネサス？って思うくらい固く感じました。
048531cfインセレ
垢版 |
2018/12/20(木) 16:40:40.46ID:liBw+g9r0
>>480
メーターを下から上に覗くと、２つネジが上側についてますよ！
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 18:44:26.05ID:PY014jmA0
馬糞うに
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 20:23:48.82ID:NWKX/InI0
>>477
いまごろセルシオ？
レヴォーグのほうがいいよ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/20(木) 20:49:30.90ID:mPakUyE90
>>484
正直、あの部分だけ見ると軽と変わらないよね
10のダークレッドマイカを初めて運転した時はでかいのに取り回しの良さに感動した
それから20アニバに乗り換えて30前期だったけど、また20後期に戻った
スレチだけど20後期が個人的には好きだね
049231cfインセレ
垢版 |
2018/12/21(金) 16:43:07.41ID:4UZ7ohgD0
>>489
ですよね？
実家のキューブの方が愛嬌のあるウィンカー音でした！
ウィンカー出して信号待ちしてる時、少しブルーな気持ちに、、、。
049331cfインセレ
垢版 |
2018/12/21(金) 16:44:48.55ID:4UZ7ohgD0
>>486
LSは未体験ですが、多分そうだと思います。
何気に30系後期の顔が好きみたいです。
049431cfインセレ
垢版 |
2018/12/21(金) 16:49:46.28ID:4UZ7ohgD0
>>490
確かウィンカーリレーを交換するか何かしたら静かになるような、、、。
10数年前に調べて、まぁいいや！ってなった記憶があります。
あと後期型の最終型からドアコンが変わり、ドアロックするときにミラー格納するので、初期ロットの後期は、最終型17年式～？のドアコンに変えたらドアロックで格納しますよ！
049531cfインセレ
垢版 |
2018/12/21(金) 16:52:25.02ID:4UZ7ohgD0
>>490
ウィンカーリレーを変えたら静かになると思います。だいぶ前に調べた記憶が、、、
049631cfインセレ
垢版 |
2018/12/21(金) 16:54:33.79ID:4UZ7ohgD0
>>486
LSは未体験ですが、多分、、、
自分は30後期の顔が好きみたいです！
049731cfインセレ
垢版 |
2018/12/21(金) 16:56:05.56ID:4UZ7ohgD0
あぼーん（泣）
あと初期ロットの方は、ドアコンを最終型17年式～に変えたら、ドアロックと同時にミラー格納しますよ！
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/21(金) 18:32:40.64ID:SKoQ6TSU0
馬糞うにちゃん
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 10:57:36.58ID:130g+vfS0
>>488
そりゃ当たり前な
平成最後のスポーツワゴン
050231cfインセレ
垢版 |
2018/12/22(土) 13:43:27.26ID:cT9whrc50
>>499
多分左右のドアコンは結構掛かると思います。
内張を外すとドアコンにアクセス出来るので、慣れた方なら30分くらいで終わりますよ。
左右のドアコンを変えないと、ミラー格納のタイミングが左右で合いません。
オークションとか出てないですかね？
部品持込交換はトヨタに行って、その間お茶して待つのも良いと思います。
洗車もしてくれますし！
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/22(土) 18:33:47.82ID:mjG9faXD0
>>484
30前期C-F乗っています。
3年前に中古車でトヨタ中古車を購入。
私も当初は乗り心地硬くて「これがエアサス？」
と思って乗っていました。
その後、エアサスが故障し、保証で4本全交換。
本当に素晴らしい乗り心地になりました。
きっと経年劣化により、当初の性能を発揮できていなかったのだと思います。
修理代はディーラーだと50万円弱かかると思いますが。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 09:47:05.14ID:eSF5+Gdz0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！6
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 10:56:00.60ID:iuT8J2Tg0
>>505
セルシオで社外品入れる人って全体の何パーセント何だろうか？
昔、純正アルミから純正BBSの同サイズアルミに替えて乗り心地悪くなりました
セルシオは全てが純正でチューニングされているのかな？と仲間内で話題になりました
バネ下重が軽くなっても乗り心地は劣化しました
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 12:13:42.92ID:c3FWsizD0
>>507
10がデビューした時には福野礼一郎が「タイヤ交換の時にホイールを外す前にマーキングして、同じ場所に同じナットで戻す」って書いてたような
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 12:18:14.98ID:c3FWsizD0
>>507
昨日の俺宛だったのね
うーん、エアサスに限らずアームやら何やらを変えちゃう人も居るし、テインとかトムスのアドヴォクスにする人も居るしね
職場の同僚が30後期でスーパーチャージャー以外は全部トムスF070Mと同じにしたのが居たけど、良い方向に激変したって言ってたよ
俺はフルノーマルとテインの車高長しか分からんけど
051031cfインセレ
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2018/12/24(月) 01:30:51.41ID:4MXC7/4w0
>>503
貴重なご体験ありがとうございます。
自分のは新車当時からエアサスが硬くて、担当者に聞いたところ、後期型からエアサスの容量、硬さが変わりました。と説明を受けました。

30前期は知り合いに乗せてもらい、20系に近い柔らかい乗り心地、ウィンカーも静かでエアシートも良く効いた記憶があります。

10系も一度だけ乗らせてもらいました。
同じオプティトロンメーターでも浮かび上がるような感じで不思議？な印象なのと、皮シートが滑るような感じだったような、、、。
ただバンパーモールも30系みたいな両面テープだけじゃなく、ポッチ？みたいなのが付いてしっかり位置出しが出来るようになってた事にはビックリしました笑
051131cfインセレ
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2018/12/24(月) 01:34:34.60ID:UU6dhOB70
セルシオはみなさんが言われるようにノーマルの完調な状態が1番でしょうね。
V430Rには一度だけ乗ってみたいです。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 07:11:17.63ID:VwqjeCay0
DQNの巣窟か
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/24(月) 09:42:59.92ID:wV2e3m1d0
>>514
馬鹿の巣窟か？
051631cfインセレ
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2018/12/24(月) 12:24:37.37ID:WPNiblJp0
>>512
スーチャー特有の音が聞こえるんですね笑
確かに静かな車内には似合わないかもしれません。
当時は愛知限定で40台か50台、価格は1000万オーバーだったような、、、
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 13:14:27.39ID:VAcSWFiq0
>>516
実際に売れたのは10台位みたい
愛知県民限定でセルシオに1000万円以上出す人はそんなに居なかったんだろうね
去年の11月頃に東京で1号車が売りに出てて速攻で売れてたよ
051831cfインセレ
垢版 |
2018/12/24(月) 13:44:23.18ID:ScO+pjZv0
TRDの3uzの5200cc(一基2000万円)積んだモンスターセルシオもどこかに存在してるんでしょうね笑
051931cfインセレ
垢版 |
2018/12/24(月) 13:59:18.01ID:pi+gb7l50
>>517
10台ですか、、、
希少物件ですね！
確かer仕様が基本でトムスチューニング、20系はカメラードチューニングだったような、、、。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 16:59:10.10ID:VAcSWFiq0
>>519
多分、10台までは無いはず
8だか9までは現存してるけどね

20前期だと、トムスで5リッターにした奴があった様な

トヨタから出てるセルシオのコンプリートと言うか限定車は10thアニバーサリーだけじゃないかな？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 18:27:30.49ID:sCyFUMre0
>>504
4本全て交換してもらいました。
最初、「前輪2本だけ」と言われましたが
粘りに粘ってなんとか4本交換してもらえた。

トヨタ中古車保障は、ユーザーが「保険会社との保障」修理契約を結んでいるそうです。
だから、販売ディーラーが修理代を負担しているわけではありません。
修理があれば逆に利益になります。
だから、古い高級車「セルシオ・マジェスタ」等を格安で購入し、保証を3年間MAXで入るのが超お薦め。

私の場合、この3年間で受けた補修修理はかなりあります。
○左右ドアミラー交換(約10万円)
○マルチナビ液晶交換(約25万円)
○ステアリングチルトモーター交換(約10万円)
○エアサス4輪全交換(約50万円)
○ウォータープンプ交換(約7万円)
○パワステポンプ交換(約5万円)
○運転席パワーウィンドウモーター交換(約3万円)

保障修理だけで100万円は掛かってます.......。

私の場合、担当営業の方と良い人間関係を築くため、修理してもらうたびに菓子折りを買っていました。

実際のところ、担当営業の修理申請を頑張って記入してくれるか否かで決まってしまいます。

自分が少し機能・メカに詳しくなり、故障状況を的確に話せることも重要です。

全て自腹でお金出していたら、完全に死亡レベルでしたね。
052231cfインセレ
垢版 |
2018/12/24(月) 18:56:47.62ID:2SILZ3Zm0
>>520
結構詳しい方ですね！
アニバーサリーはツートンカラーじゃなくて、20後期系でボディ1色のやつですかね。
052331cfインセレ
垢版 |
2018/12/24(月) 18:59:14.41ID:2SILZ3Zm0
>>521
そこまで交換していたら、まず故障すらしないでしょうね！
ATのリコールとは違いますが、ATリコール対策済みのセルシオは、車体番号に黄色ペンキが付いてますよね！
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/24(月) 21:39:20.71ID:sCyFUMre0
>>523
あとは自費でエンジンマウントとフロントロアアーム一式を
交換すればOKです。
(たぶん20万円コース.........)
セルシオ本来性能の維持はお金かかりますネ。
052731cfインセレ
垢版 |
2018/12/25(火) 07:34:05.42ID:PLeNW4E30
>>524
そういえば、10から20まではツートンカラーで、30から変わりましたね！
23歳の時、初めて買った20前期のパールは、
お父さんの車？
って言われました笑
それから黒系一択です。
052831cfインセレ
垢版 |
2018/12/25(火) 07:36:33.89ID:PLeNW4E30
>>525
大事にメンテしてあげて下さい。
自分のもブッシュ関係交換しようか検討中です。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 12:45:30.22ID:vzz7DcjJ0
ボンネットのショックのヘタリ

ライトのレンズの曇り
社外の6000ケルビンに交換したが
最近の車と比較すると暗い

トランクにガラクタを入れっぱなし
にしていたらリヤの車高が下がったまま

前オーナーがリヤドア板金で
外したと思われイージークローザー
だが微妙にズレあり
31中期です。
053331cfインセレ
垢版 |
2018/12/25(火) 16:13:07.22ID:R/gySXQQ0
中期は、見た目は後期型のやつじゃないですか？
053531cfインセレ
垢版 |
2018/12/25(火) 18:09:35.56ID:xTx6PbDK0
>>534
車自体問題無ければ大丈夫かと！
低走行か距離走ってても記録簿ありでメンテバッチリなら大丈夫じゃないですかね。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/25(火) 20:14:04.67ID:qaTbf6et0
>>536
そうそう。そういう話があって、塗装自体もクオリティが酷いって言われてるからいかがなものかと。
中々遠いから実車も見に行けず。
取り敢えず今度見に行ってみるかな。
054031cfインセレ
垢版 |
2018/12/25(火) 23:13:27.51ID:Y0im1s1o0
>>539
全塗装は避けた方が良いです。
メーカーの焼き付け塗装には敵わないはずです。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 00:11:36.04ID:TrQU/hm10
>>531
レーダークルーズ？
エンブレムから車間距離を云々
が標準装備

全長が5mちょっと超える
始動がボタン 多分

リヤレンズ、フロント周りが微妙
に違う
フォグが白色
こんな感じですかね
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 02:05:23.22ID:TrQU/hm10
現行LSには全く魅力を
感じない。

テールランプが面積自体は
あるが細長く重厚感がない

旧型のレンズが厚みのある方が
好き。
セルシオも30系が好き
フルノーマルだけどね
054531cfインセレ
垢版 |
2018/12/26(水) 07:11:56.31ID:X/pmXYGi0
>>543
現行LSはダウンサイジングエンジンになりクラウンと部品が共通するようになって不評みたいですね、、、。
ボディサイズもショートとロングが無くなったみたいですし、、、。
ただトヨペットにしか点検を出してないのに、レクサス店からLSとESの案内が来ました！
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 07:32:02.16ID:L0l5jQ4W0
今のLSは足が硬いんだよ
スポーツカーじゃ無いんだからあそこまでしなくてもと思う
セルシオでも大口径履かせてローダウンしてたら同じことだが
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 09:20:26.23ID:gd6o+1U20
>>521
営業さんに菓子折りって逆じゃないですかｗ
じぶんもよくしてもらったときには見えないようにお食事代を包みますけどね
長いつき合いだし大事なことかも
054931cfインセレ
垢版 |
2018/12/26(水) 10:56:47.60ID:BOaemTX20
>>547
LSは専用設計みたいな差別化をしないとプレミアム感を欲しがるユーザーには疎遠されるんでしょうかね、、、。
今後、後期型がリリースされる時はモデルチェンジに近い感じかもしれません、、、。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 12:35:06.81ID:C9QBwXRL0
>>544
多分17年8月からじゃないかな？
俺のは7月登録だったけどね。

全長は4950位だったような
フォグが白なら後期でしょう。
白に変えたいがバンパー
外すようですかね。
スタートボタンは見た事
ないです。 すみません。
055131cfインセレ
垢版 |
2018/12/26(水) 14:52:53.93ID:PbLUS5w10
>>550
フォグはバンパー外さなくても交換出来たと思います。
確かトヨタで左右のフォグ交換工賃5000円くらいで交換してもらいました。
イグニッションをスタートボタンに変えてる人はいますが、前期後期共通でガスレンジみたいなイグニッションだと思います。

内装色も前期後期で若干違うのと、本革の黒も二種類あります、
055231cfインセレ
垢版 |
2018/12/26(水) 16:49:47.05ID:U0S6Q0A+0
あと詳しい方に聞きたいんですが、フロントバンパー内に赤く光る物体があるんですが、あれはなんかのセンサーですかね、、、。
ナンバープレートを下から覗くと見える感じです。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 20:20:16.29ID:hhddL9+n0
>>551
ありがとうございます。
お詳しいですね。

ディーラーへは2回位しか
行った事ないですね。
ナビも更新してないし、
CDは読み取り不可
のままです。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 22:44:00.23ID:/yf0lX0E0
>>543
レヴォーグは？
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/26(水) 22:44:32.33ID:RTRSW09p0
>>555
CVTのゴミには興味ないです
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 00:13:20.43ID:/Qatqwap0
>>478
やっぱフロントロアアームか・・
ブレーキ/加速でフロント周りからカッキコッキ音するのな。
60km/h以上の直進性は常にハンドル修正してる感じで・・
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 00:17:15.49ID:/Qatqwap0
>>550
後期だけどフォグは黄色だよ。
全長は後期は５ｍ超え。前期は４ｍ台。
長距離フェリーによく乗る人なら前期が安いww
056031cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 00:44:25.81ID:bDsB9U0Q0
>>554
もうかれこれ13年近く付き合ってるので、、、笑
チェンジャー交換したら治りそうですが、慣れてる人なら簡単ですよ。
何気にマルチ外すのも簡単ですし！
056131cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 00:46:15.96ID:bDsB9U0Q0
>>557
ありがとうございます。
平べったいやつなんですがそうかもしれませんね。
056231cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 00:51:18.71ID:5ocOcJBZ0
>>559
フォグは見た目クリアっぽいですが、中に黄色のガラス管がありますからね！
全長は前後バンパーのサイズが変わって5m超えなんですかね、、、サイドステップは前期後期サイズ一緒ですし、、、。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 04:45:28.99ID:k23xtE890
>>562
後期のフォグは黄色だったんですが、
知りませんでした。

CDは外して送るが、治らなくても
脱着工賃は頂きます。
と言われました。
部品が出るかですね。
056631cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 07:07:54.28ID:8QpwWL/p0
>>563
フォグをつけると黄色く光るのは、黄色ガラス管がフォグ自体についてるからです。

チェンジャーの外し方は、シフトレバーを下にしてから、シートヒーターのパネルの端を内装剥がしでテコの原理でやれば外れます。
あとはプラスネジが見えるので下から外す感じです。
056731cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 07:14:24.65ID:pRBhsAdN0
>>564
タイヤハウス内のボルト(前側だけ)外して、黒いプラのクリップも外して下さい。
忘れがちなのがフェンダーに沿ってプラスネジが数カ所あるのでそれも外します。
下側のカバーのボルトも外していって下さい。
多少引っ張るとバンパー裏にアクセスできます。
057031cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 12:13:15.08ID:JDypvHnh0
>>568
フェンダーの1番外側に沿う感じで、小さなプラスがありますので、それを外して下さい。
あとはハンドルを切ったりして、作業しやすいようにして下さい。
助手席側はウォッシャータンクがあるので、少しやりにくいと思いますが、一応交換は出来るはずです。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/27(木) 12:59:53.63ID:ciJKZVcG0
>>566
詳しくありがとうございます。

フォグの色は白に変えたいですね。
ヘッドライトはfclの6000ケルビンです
フォグはLEDに交換したいです。
H3ですよね。
CDについてはコバック行き
にします。
057331cfインセレ
垢版 |
2018/12/27(木) 15:33:06.03ID:VTka+WL30
>>571
いえいえ！
オールインワンタイプのフォグ用HIDもありますよ！
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 18:31:18.33ID:mrLHlGrM0
>>555
来年は軽自動車くらい買えるように頑張ろうな？
おっさんとの男と男の約束だぞ？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 19:32:35.23ID:XO+azHPH0
男の約束♂
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/28(金) 23:46:47.04ID:7LoKoQ+A0
>>556
おまえがごみ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/29(土) 01:47:20.77ID:jkGboR8y0
>>577
突然の自己紹介は草
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 12:09:25.67ID:nyRX+4c+0
WRX S4やアテンザがこれかは国産最強となるだろう。ライバルは国産には、いないしな
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 17:31:37.21ID:nyRX+4c+0
>>584
ごみだよ。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 20:28:53.50ID:kaTp3JcV0
>>588
マウントとブッシュと交換済みだから
最終型でもそれらを交換してなければうちのが乗り心地良いと思います
セルシオは部品を交換すれば本当に静かになります

しかし224のエンジン音はなんなんでしょう
214のマジェスタのが全然良いです
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 22:04:48.03ID:4marfHqS0
維持費なんてどうでも良いだろ
トヨタから出る部品全部新品に交換して乗れよ
前に乗ってた20erはエンジン載せ替え、オートマ載せ替え、強化オルタネーターにパワステ周り全新品にして乗ってたぞ
セルシオが良かったら新車買う金掛けて乗り潰せよ
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 23:42:13.27ID:nyRX+4c+0
>>587
WRX こそ国産最強だよ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/30(日) 23:47:09.03ID:RcDKL9+e0
スバルｗｗｗｗｗｗ
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 09:19:59.04ID:fzCRMRgv0
>>598
500万で買えるスーパースポーツWRX
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 11:03:14.93ID:ZdzxfB650
>>593
ここは、セルシオのオーナー専用のスレだから。

オーナー同士、LS400～LS430、そして乗り換える人はLS460～現行車の情報交換も出来れば良いと思う。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 12:02:34.64ID:UQf7sWvy0
>>602
スバルのよさがわからないんだな
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 14:30:17.99ID:eYZTyCP90
wrx最速
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 20:37:26.12ID:tyFV9qF90
なんでレヴォーグマン改めWRXマンはセルシオスレに来るのかね？
突き詰めればどちらも世界最高峰の車だと思うんだけど、ラリーで勝つ為の車と静粛性世界ナンバーワンを目指した車では平行線のままだろ

四時間後からはダイハツサンバーマンとして軽貨物最高峰スレに行ってくれ
061031cfインセレ
垢版 |
2019/01/01(火) 05:30:40.92ID:yr7r0WXH0
あけおめっす！
シートヒーターから降りれない時期ですね！
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 15:17:42.46ID:oZD6htM/0
>>613
WRX は、ＬＳよりお金かかってるよ。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 00:13:32.16ID:VyRpYaeT0
>>615
ばかか？原価に決まってるやろ。
一回おまえホープ軒いってこいや
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 11:36:26.08ID:/r9zxM8X0
20後期乗りの俺が通りますよ
中古で買って3年ピカピカにして車高以外はノーマル
んで 昨日は親と妹と初詣に行って駐車場渋滞で待ってると皆の視線が凄いの まだまだ現役でいける。
駐車場のおっちゃんにいい車乗ってるねぇー
って言われたし今年は良いこと有りそうだ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/02(水) 20:14:01.39ID:YfuThDer0
>>618
何色？
家の親父はホワイトパールツートンのアニバーサリーフルノーマルで、俺は黒のツートンのer
良い形してるよね

正月明けに30後期を増車するよ～
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 09:32:04.10ID:ZTIQQIMm0
>>626
トムスのTEC2入れてる以外はノーマルなんだけど、親父が21アニバーサリー乗ってるし最終型のセルシオに乗ってみたいって感じかな。
>>627
特に考えてないかな。
今も日替わりで三台で通勤してるからね。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 10:10:34.23ID:oEAxYNu50
625
前のオーナーが金持ちで黒のメタリックカラーに全塗してポリマー加工されてる
車高は乗るときに少し上げて駐車場ではベタベタにしてる
高級車を自分に合わせて乗るのが俺のスタイル
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/03(木) 14:57:04.78ID:Kr2NlKsl0
かっけえ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 09:27:50.50ID:7H9z2E3R0
631
これは俺がヤフオクで購入した奴でＲspeck
前の金持ちオーナーが付けていたのと同じにした
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 06:35:41.14ID:yOyPF4JK0
ワンオーナーですが、前オーナー様がドライブレコーダーを取り付けしていたようで運転席側Aピラーを取り外して元に戻した時にずれて装着されているようでダッシュボード側の方に隙間が空いてしまっています。
自分で取り外してやり直すにしてもエアバッグ入ってるのでクリップとか壊しそうで怖くて出来ません。
う～ん、どうしたものか。
063731cfインセレ
垢版 |
2019/01/05(土) 08:09:32.50ID:UF8aVX/00
>>631
サスコンは取り付け済みですが、ノーマル車高が1番すよ！
買ったばかりの時はサスコン自体未だ売ってなくて、ようやく取り付けたけどハイロックが年に数回あるのでそれからノーマル車高です。
063831cfインセレ
垢版 |
2019/01/05(土) 08:11:31.37ID:UF8aVX/00
>>635
押し込んでもハマりませんか？
やはり不安ならトヨタへGoすね！
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 08:27:10.18ID:5eNqIb+E0
ダッシュボード側に隙間あるなら本当はダッシュボード側(下側)から差し込まないといけないのを上とか変な方向からはめたせいかと思われ
そんな状態ではめたらクリップがそもそも破損してる可能性もあるから自分でやりたくないならディーラーでやって破損確認できたらクリップ発注でいいんじゃね
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 09:34:52.54ID:yOyPF4JK0
>>636
>>638
ディーラーに問い合わせした方が良いかもしれませんね。

>>639
そうです。
ダッシュボード側に隙間が空いてしまっています。
ディーラーで慣れていて丁寧に作業出来る方にやってもらおうかと思います。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 11:45:04.23ID:efukNdJI0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ７
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 11:45:37.22ID:efukNdJI0
V8は街乗り遅いね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 15:16:58.10ID:wG9INxI50
>>645
お前は何年も前から何も学んでいないんだな
中古でも良いから試乗してお得意の0-100加速の真似事してから出直せ

「誰もセルシオのV8とは言ってない」なんて言うなよ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 16:19:31.25ID:sT/3DSu50
最近購入したのですが、高速で100km/hを過ぎたあたりからの風切り音がけっこうするのですが、こんなもんなのでしょうか？

他が静かだから目立つのかと思ったのですが、それにしても大きな音がします。

サイドバイザーを外せば改善したりするのでしょうかね…他のセルシオと乗り比べたことがないので、皆さまどうなのか教えていただければ幸いです。
0651650
垢版 |
2019/01/05(土) 16:20:04.45ID:sT/3DSu50
ちなみに31後期です。
0656650
垢版 |
2019/01/05(土) 23:10:47.61ID:azo/8rXm0
皆さまありがとうございます。

ついているタイヤが5年前のヨコハマ製なので、ロードノイズもまあまあ大きいのですが、それとは別の明らかな風切り音が高速域で出ています。

やはり、ドアバイザーしか考えられないですよね。
外してみようと思います。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 07:43:14.90ID:VymaykTh0
age
066331cfインセレ
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2019/01/06(日) 14:55:18.08ID:IrRfmKzo0
>>658
エンジンコンピューターの変更かな？
交差点などからの加速がスムーズになるようになったみたいです。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 20:28:52.68ID:3lTN4Mrd0
>>658
30後期の後期の私が教えてあげましょう
メーター内になるスマートキーの表示が違います
クルーズコントロールスイッチの表記が違います
ドアミラー格納はドアコンピューターが違います

後は車両型式が違うぐらいかな
発売時期
UA2003年8月(平成15年8月)
CBA2004年4月(平成16年4月)
DBA2004年7月(平成16年7月)
車検証に俺のセルシオは後期型の最終型！って自己満出来るぐらいの違いぐらいしかないです
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 20:31:52.09ID:3lTN4Mrd0
>>658
この細かいところを知ってると書類載せ替えのセルシオとか発見出来たりもする
例えば写真では後期の後期型なのに販売上の書類は後期の前期型として販売してるお店とか見つけたり・・・。
書類載せ替えしてない可能性もあるかもしれないけど
わざわざメーターとか細かい所を前期型に戻す必要があるのかなと？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 08:26:52.11ID:eT843Tft0
前期・中期・後期が有るのは分かったけど、後期の最終ってのは何年からなの？
17年とか18年は後期なんだろうけど、それでも違う所が有るの？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 17:59:41.07ID:WE68fp6R0
>>588
差額1万5千円くらいで手放す理由にならないでしょ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 21:48:05.91ID:SfiH0ZGQ0
セルシオは車内で不倫SEX出来るので重宝してます。(皆さん、不浄に使ってごめんなさい)
SEXは少し狭い空間でやるほうが興奮するそうです。
後席で、体位はいつもバック限定ですが。
シートがモケット生地でソファーみたいに快適です。
C-Fパケなので、リアカーテン閉めて後席天井エアコン入れれば、夏も快適です。
外界の騒音も聞こえないので、田舎の空き地(林内)で頑張っています。
車内は狭いですが、相手はオバさんなので、ヤッテあげればすごく満足してます。
ホテル代掛けたくない相手には、小遣い減らないのでお薦めです。(笑)
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 17:04:50.13ID:ki3900a90
>>676
C-Fパッケージ選ぶ人は、基本的に本革を選ぶ人が多いんでしょうが、モケットが標準です。
私も中古で購入した際、「なんで本革じゃないんだろう？」と思いました。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 22:41:44.04ID:TtM7KzOR0
WRX 最速
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 22:46:09.56ID:Yn54gQ960
この前全開加速してるWRXぶち抜いわ、セルシオで
高速域めっちゃ遅いなスバル

スバルはこっちがリミット当たる前に抜けるww

現行のS63とBMW750か760には全く追いつかんかったけな
セルシオは180リミット邪魔
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 22:49:02.72ID:Yn54gQ960
S4とかアテンザとかセルシオに加速勝てるわけねーべww
全く格違い
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 04:36:22.84ID:zMllEMRD0
stiなんか高速域でセルシオの相手じゃない
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 12:29:59.87ID:o2F4Pm1H0
Stiだっけ？セルシオとは違う考え方の乗り物だし
それを好んで選ぶ人も人それぞれなんだから
放って置きゃあいいよ

そっとNGにするといいよ
070531cfインセレ
垢版 |
2019/01/11(金) 13:09:57.21ID:Dapk8IjR0
>>681
夢の世界の話しですが、自分のはリミッター切ってます。
深夜ガラ空き高速で年に数回ベタ踏みで5速レッドゾーン手前からATは6速にシフトアップしますが、その時点でメーター振り切ってます笑
たまーにドイツ勢、国産ターボ車をちぎってますが、多分220から230当たりまで出せてもすぐに失速する方が多いので、肩透かしをくらいます。
ポルシェターボには180あたりからの横並び加速競争で負けました。
良い夢見ました笑
070931cfインセレ
垢版 |
2019/01/11(金) 16:21:18.75ID:wdU6t3mr0
>>706
おっしゃる通りです。
安全運転に勤しみます。

>>708
そうです。
LS600も460も初期型までしかリミッター解除出来ないので、スピンドルの後期型から180までです。
ブレーキ踏んでもメーター振り切ったままなのは不思議でした。
もう夢の中で飛ばしません。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 23:27:44.39ID:mEpiZVpR0
age
071431cfインセレ
垢版 |
2019/01/12(土) 12:16:59.35ID:f3Jcf57o0
>>710
ありがとうございます。
確かにブレーキは、、、
夢の中でブレーキ踏んでも、、、
あれっ？ブレーキ効いてる？やっぱり夢って感じですね（泣）


>>712
夢の中ではパッドだけ変えてるだけで、あとはキャリパー、ローターはノーマルです❗


V10のM6をこの前借りましたが、スピードレンジがケタ違いでした！
ローンチコントロールは流石に気が引けたので、普通にベタ踏みしましたが、シートに体が押し付けられる感覚を久々感じました！
ブレーキも全然効くのであれなら負けたポルシェに再チャレンジできそうです。
また夢物語が、、、、。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 12:22:41.45ID:bqtlRHAd0
公道はサーキットじゃねーんだよハゲ
071631cfインセレ
垢版 |
2019/01/12(土) 12:24:10.23ID:VVNxAQjN0
>>711
夢だから効かないんだと思います。
オネショしたと思ったら、夢精してたのと同じです！
071731cfインセレ
垢版 |
2019/01/12(土) 12:36:21.92ID:VVNxAQjN0
>>715
おっしゃる通りです。

今日はエンジンオイルと忘れがちなデフオイルの交換でディーラーでお茶してます。
個タクの30前期も入庫してて、ベッドライトはピカピカ、大事に乗られているような感じでした。
071831cfインセレ
垢版 |
2019/01/12(土) 12:36:26.89ID:deDL9I990
夢の中で脱糞する夢を見たのですが、いい歳なのに寝糞をしてしまいましたね(泣)
071931cfインセレ
垢版 |
2019/01/12(土) 12:41:45.25ID:VVNxAQjN0
↑
自分じゃない書き込みが、、、
有名人でもないのに、、、笑
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 12:53:25.84ID:LMSrm9HU0
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成１５年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１８インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/12(土) 22:31:11.39ID:CDDs0uOQ0
二十歳の記念にばあちゃんに500万貰ったので車を買いました。
スバルのディーラーは安心だと聞きディーラーに行ったら、WRX S4 STI SPORTがあってマジ一目ぼれ！
愛車であったセルシオを5万円で下取りをしてもらった。
凄い威圧感でマジカッケー！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、WRX S4 STI SPORTの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高のスポーツセダンを作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

外装も内装もマジで綺麗！
乗りだしで488万円でした。

それで余ったお金で先輩から１9インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

WRX S4 STI SPORTの方、WRX S4 を存分に語りましょう
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 07:46:13.36ID:xnct7+3M0
>>710
確かにブレーキについては
ドイツには負ける。
しかし、電気系統がダメだな。
球切れ多数見かける。

高速で故障している
のもベンツ、BMW.ゴルフ
が多い。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 14:20:53.24ID:kHlnqbu20
>>729
言ってる事は分かるが、セルシオはNAでもSCでも加速Gを求めて走る車じゃ無いから関係無いと思う。
高速で法定速度位に静かに早く加速して快適に移動する乗り物だし
073631cfインセレ
垢版 |
2019/01/13(日) 17:38:01.45ID:TeiQ9mhf0
>>726
日本の渋滞事情に耐えられなくて、基盤は焼けちゃうんですよね？
知り合いのM3のリアブレーキランプも基盤焼けでしたが、グーグルで調べてブレーキランプのアースを別回路から引っ張り修理しました。
BMのディーラーではブレーキランプの交換見積もり
だったようです。

>>730
一回拝見しました。
拘りを感じますよね？
30前期の良いところに惚れたんでしょうね！
073731cfインセレ
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2019/01/13(日) 17:41:30.26ID:TeiQ9mhf0
>>727
180sxは電気系統ヤバかったです。
ボディも弱くて走ってると半ドア警告が、、笑
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 10:18:36.17ID:04OHGEHS0
セルシオはタイヤ減り目の履いてトラコン切ると結構速いよ
敢えてホイールスピンさせてね
新品タイヤだとグリップしすぎてトルクが足らん
逆にもたつく
タイヤが新品のが速いなんてのはS65とか馬鹿力の車だろう

おれはキチガイ公道暴走族だから間違いない


ただ国産で高速域の加速は未だにTOPクラスだね

S65AMGは格違いだが
https://youtu.be/aNA1jnQzUKk
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 18:43:01.94ID:+S163sF50
セルシオのAタイプの前期乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもセルシオなのにバネサスだから故障の心配がなくて良い。バネサスは乗り心地が悪いと言われてるけど個人的には良いと思う。

エアサスと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ荒れた舗装とかで走るとちょっと悪いね。セルシオなのに揺れるし。

乗り心地にかんしては多分エアサスもバネサスも変わらないでしょ。エアサス乗ったことないから知らないけどコンプレッサーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもバネサスなんて買わないでしょ。個人的にはバネサスでも十分に良い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでAMG S63を抜いた。つまりはAMGですらセルシオのバネサスには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 20:05:31.50ID:5SciWmD90
>>739
この前乗ったS63クーペとは流石に違うな
ま、NA,V8,4.3リッターとV12TT,6リッターの最新型と4000万円近い値段を考えたら比べるのは間違ってるよ
みんなもベンツmeで試乗してみると新しい発見が有ると思うよ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 21:27:07.64ID:04OHGEHS0
真面目にS65のハーフアクセルとセルシオのフル加速で互角だと思う
セルシオもLSも国産だと速い部類は間違いないよ

でも外車にはマジで国産じゃ勝てん

個人的に0発進て一番ドカンっときたのはコンチGTだったな


全くの土俵違いだけど

セルシオは発進して60くらいまではAMGより速いよ笑笑
なぜか走りだしはかなりいい
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 21:43:19.49ID:04OHGEHS0
メルセデスとか欧州車は道路の凹凸にめっちゃ強い
足回り硬いから乗り心地悪いってのは嘘だよ

BMWはガチでガチガチだけど、直進安定性じゃメルセデスに勝てん
ベントレーはセルシオのAIR SUSと同様左右で路面状況が違うとちょっとンニュってする



メルセデスが最強なんだよな結局
センチュリーはセルシオのが乗り心地いいよ

WRXは遅いし足回りはセルシオが平気でいく速度域で怖くなるから論外なw
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 02:19:39.38ID:R6GCx7NL0
ランボ、インプは出だし速いからリードするけどそのあとあっという間にセルシオに抜かれるよ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 07:54:55.09ID:Vd6FzOR50
セルシオ31後期購入しました。

エンジン暖まってからエアコン無しDレンジだとアイドリング400回転位なのですが
こんなもんですか？NやPに入れたりすると600回転位になります。
075431cfインセレ
垢版 |
2019/01/15(火) 10:40:27.92ID:BobQWXfR0
>>749
加速が良い分、上は伸びないですよね？
075631cfインセレ
垢版 |
2019/01/15(火) 14:20:41.07ID:/Ns2qKIo0
>>746
コンチGTはトルクもりもりなんでしょうね！
一度は乗ってみたいです。
075731cfインセレ
垢版 |
2019/01/15(火) 14:24:49.61ID:+7gXp7X10
>>739
安全マージン取られてるでしょうが、お気は付けてくださいね！
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 14:57:14.21ID:6qbr4KaT0
>>756
うんこもりもりです！
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 18:45:05.35ID:R6GCx7NL0
栃木の新4号
現行63とか外車、夜中200超でカッ飛んでるから

あそこは速い車が正義だな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/15(火) 18:45:38.23ID:Feg6Uw+E0
>>760
無いね、車って自己顕示欲を示すためのものだから。
フェラーリとかランボとか日本で走る車じゃ無いのに高速ならまだしも混んでる国道で爆音上げてんじゃん。
076431cfインセレ
垢版 |
2019/01/15(火) 21:07:22.97ID:rJY81tc30
>>763
夢の中の話ですが、辰巳PAからアヴェンタドールを某ドイツ車で追いかけましたが、確かにストレートはベタ踏み、コーナー手前でブレーキベタ踏み、、、その後わざと抜かせて、、、
気がついたら高速降りて六本木まで追いかけてました笑
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/18(金) 13:28:38.61ID:64AGhsmX0
age
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/19(土) 23:03:25.46ID:6Xwv0fUX0
日立のHDM-330という診断機を30/31の前期型で使っている人いますか？
デンソーDST-iより多少安く買えるので検討しています
UCF30/31(2000.8～)と書いてあるんですが前期NGとかいう地雷がないか不安でして
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 09:49:52.57ID:QRqGKcR/0
あら、エアシートじゃなかったのね。
手入れ大変だろうけど、外装062パール、内装エクリュ、クリアランスソナー、マークレビンソン、DBAのeR仕様あったらなあ。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 23:08:25.76ID:kkePdN6v0
だれか、昨年ディーラー中古で買ったC仕様パール6万キロ50万で買ってくれえ～。
クリソナ、エアシート、ウッドコンビ、DVDチェンジャー、ベージュ革シート。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 00:03:22.59ID:9DW2zgzE0
age
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 01:07:26.52ID:FpuhTuTg0
せっかくだし状態のよいところよくないところ書いてみたら？
もとは認定中古なんだからそれで興味がわいてってひともいるかもよ
じぶんはワンオーナーだから見学だけど
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 05:14:43.37ID:S0VN+SYv0
フロントガラス上部のモールとリヤガラスの上左右のモール取り寄せようかな。
磨いてもメッキの状態に戻らないしリヤ側はパリパリに剥がれて劣化したみたいになっちゃってる。
30前期でメッキ状態綺麗に保ってるのもあるんだけど材質が違うのかな。
0788778
垢版 |
2019/01/22(火) 12:54:34.68ID:Kwp8nzxT0
2004年式の30後期ですね。この個体です。
80万くらいで買いました。
セダン始めてなのですが使い勝手悪かったので、SUVかワゴンが欲しいです…。

https://i.imgur.com/yMcTSrf.jpg
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 13:16:02.68ID:f4rl1KHd0
>>788
ワゴンやSUVより何が気に入らないの？
それらより良い点もいっぱいあるだろうに！！
使い勝手って具体的になに？

80万で買って80万？
セルシオ良いとこ10万だよ
うちのは売れば0円だけど　乗っては最高
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/22(火) 23:20:39.91ID:sRwvAKRJ0
セルシオと同じトルクのアテンザ
0798778
垢版 |
2019/01/22(火) 23:56:38.42ID:KrR6pUUG0
ローン残ってると完済しないと売れないんでしたっけ？
売るの無理か…
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 06:36:04.00ID:urapI8fN0
D車なら30後期だと80万円で買って50万円で売ろうってなら適正価格だな
40万円下回る事はないしその価格で買おうってなら逆にトラブルの元だからやめといたほうがいい
一番いいのはそのまま乗ることだ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 07:29:58.51ID:wqN/9q+S0
>>796
5万でもいらね。
アテンザより遅いし
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 08:25:00.59ID:dwZAwihZ0
>>800
アテンザなんて5万貰って直ぐに売るわ
ってか、なんでセルシオとアテンザごときを比べに来てんの？
WRXマンと同じで、大排気量セダン出してから来いよ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 13:18:14.13ID:5qBLbbRo0
セルシオって
持てる力の１０パーセント位で町の流れについていける
なんかとっても勿体ないような贅沢なような気がする
毎日通勤で走っているけど2000回転まで回さない
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 15:50:48.21ID:nrIFKqqw0
その通り　スピード出せるんだけど、必要以上に出したくないんだよな
前のプリウスのほうがよっぽど暴走気味だったよ
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 21:10:26.64ID:wqN/9q+S0
>>803
セルシオってなに？
レクサスならわかるが？
アテンザは、フラッグシップな
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 22:16:12.33ID:TuFn1DTc0
>>815
いまごろ多気とう笑
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 22:52:23.98ID:M39tl6HY0
>>820
6気筒しか作れないメーカーは黙ってろよ
多気筒を笑ってるけどランボ、フェラーリ、ベンツとかどうなるんだよ
六本木のベンツmeでAMGのSクラスにでも乗って来いよ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 22:46:42.45ID:2Am0f0Ng0
>>824
限定車で台数も少ないみたいだからまぁそんなもんだと思うけど
せっかくのフルスケールメーターの写真がないのはなんともな
まぁ値段じゃなくて欲しいか欲しくないかで買う車かと
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 23:59:42.01ID:XR8DBjuD0
>>824
セルシオのスパーチャージャーか、良いな。
この車のエンジンカバーはＴＯＭｓコンプリート専用
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 15:58:21.15ID:SSJn+3Gq0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！５
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 15:59:20.12ID:SSJn+3Gq0
もう古いし誰もみてないよ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 20:14:20.91ID:ydt+EMUx0
H15、30後期C-Fインテ、202
12万km 元役員車 ディーラー整備
アニリン黒革
6連DVD、寒冷地仕様
修復歴なし、純正エアロ付き

欲しい人いるかな？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 20:21:21.34ID:rwI/uSJg0
>>834
どれだけ故障して修理しましたか？
うちのは　ロングラン保証で100万円以上かかっています
セルシオは治せばびしっとするけど修理にお金掛かるよ
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 10:18:33.32ID:MWJ5aRNo0
二十歳の記念にばあちゃんに500万貰ったので車を買いました。
スバルのディーラーは安心だと聞きディーラーに行ったら、WRX S4 STI SPORTがあってマジ一目ぼれ！
愛車であったスカイラインを5048円で下取りをしてもらった。
凄い威圧感でマジカッケー！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、WRX S4 STI SPORTの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高のスポーツセダンを作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

外装も内装もマジで綺麗！
乗りだしで488万円でした。

それで余ったお金で先輩から１9インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

WRX S4 STI SPORTの方、WRX S4 を存分に語りましょう
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 17:58:34.66ID:+7HXGwIZ0
>>835
>>836
うちに来てから5年7万kmですが
特段故障という故障は無いですね。

オイル、タイヤ、ワイパー等の消耗品を除けばタイベル、ウォーターポンプ、スタビブッシュ、トランクダンパーくらいです。

幸いO2センサーやエアサスもまだ現役です。
835さんはどの年式でどの仕様でしょうか？

マルチ付きでオプションのDVDチェンジャーです。

乗り換えを検討しています。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 21:35:23.74ID:+7HXGwIZ0
>>846
迷っています。
隠居の身となりましたので
セルシオクラスは かえって無用の長物。
カムリあたりでしょうか。
この際プリウスでも…
ぜひご意見いただきたく。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 00:09:52.38ID:SZEJtPCX0
N -ONEはなんか安っぽい印象。内装も走りも。
N -BOXのターボなんか低回転から効果を出して2000回転から最大トルクを出している。軽自動車とは思えない走りだった。
N -ワゴンも同じようだけど全然ダメだった安っぽい印象。元N -BOX乗りで車検時の台車で感じた印象。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 19:26:16.55ID:pUaxToMe0
>>851
以前、セカンドカーとして検討していたが
昨年の大型台風で横転しているN -BOXをニュースで見て、購入をやめた。今はセルシオのみ所有している。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 23:45:21.58ID:OfUggR/M0
スモールライト点灯の時に、30後期のテールランプは
ノーマルでは2灯だと思いますが、
改造でブレーキランプも点灯させ、4灯にした人いますか？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 07:46:54.36ID:mHWd9A0V0
アテンザ 22
45.9トルク 2000回転
190馬力 4500回転
3000回転で175馬力を発揮する。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 10:54:58.31ID:yGuHRyhz0
エンジンオイルは純正キヤッスル5W-30を3,000kmまたは6ヶ月で交換してますが十分ですかね？
オイルフィルターはドライブジョイではなくトヨタ純正にしてます。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 21:55:24.62ID:nuZHZwvl0
>>861
セルシオよりトルクあるけど？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 07:34:38.04ID:Kz/9L78U0
>>869
ヒント 重量と3000回転から175馬力
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 07:35:06.39ID:Kz/9L78U0
>>870
ある！重くて走れないクルマだった
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/31(木) 08:14:39.23ID:+FKVEaSe0
>>872
昔のアルトワークスとか凄く速かったよ
速さを求めるなら
キャラクターが違う車に無い物ねだりしてもしょうがないよ
自分の欲しい車買えば良いのでは
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 08:46:43.39ID:HCQ1JuPj0
セルシオは静粛性が売りの車で、アテンザは前輪駆動でフルサイズのよくわからないセダン。

走りでアピールするならMT付けてデザイン良くするだけじゃ中途半端
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 06:05:38.39ID:ELnFGg+30
アテンザ 22
45.9トルク 2000回転 5リッターv8 以上
190馬力 4500回転 3リッタークラス
3000回転で175馬力を発揮する。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 08:35:18.98ID:/nCz3exe0
>>881
30前期はフロントのデザインが不評なだけで、良い車だと思うよ。 もし購入するなら、トヨタのディーラー車で保証付のセルシオが安心かな。
ディーラーで整備して、消耗品さえ交換すれば故障は少ないと思う。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 09:47:16.83ID:LS6Dd9qG0
>>882
情報ありがとうございます

灯火類は後期のほうがワイドな感じで今風で良いですよね
前期のこじんまりした丸みのあるデザインもすきなので

近所の店に聞いてみます
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 13:39:44.36ID:+H6Vlxph0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ６
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 13:40:10.17ID:+H6Vlxph0
重すぎて遅いなこの車
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 20:30:37.15ID:sVcMOpl50
>>890
ありがとうございます

今はセルシオへの熱が高すぎるので、冷静になってから仕様含め熟慮していきます

やはり初代から最終型も含めいい車ですねセルシオ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 23:53:53.74ID:h3I873Mx0
>>891
最初から良いの買っておいた方が良いぞ
俺は初めて所有したトヨタ車が20後期ワンオーナーだったけど、セルシオより下の車には乗れん
シチュエーションにもよるけど、良い車だよ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 00:29:25.35ID:dHfM+IAy0
>>892
仕様とかを妥協したら後々後悔しますよね...

例えばジムニーとランクルは価格帯は全然違いますが、両者とても優れた車だと思うので、色々な車を試してみるのも楽しみの幅が広がると思いますよ!
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 10:09:35.91ID:nWShrMJj0
二十歳の記念にばあちゃんに500万貰ったので車を買いました。
スバルのディーラーは安心だと聞きディーラーに行ったら、WRX S4 STI SPORTがあってマジ一目ぼれ！
愛車であったスカイラインを5048円で下取りをしてもらった。
凄い威圧感でマジカッケー！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、WRX S4 STI SPORTの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高のスポーツセダンを作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

外装も内装もマジで綺麗！
乗りだしで488万円でした。

それで余ったお金で先輩から１9インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾

WRX S4 STI SPORTの方、WRX S4 を存分に語りましょう ：
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 10:10:05.68ID:nWShrMJj0
いまごろセルシオとかなｗｗｗ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 12:21:38.92ID:nWShrMJj0
大排気量はストレスがたまる？
２５００CC以上の加速感は同じだという事が証明された。
加速力を楽しみたいならスバルのターボかノートイーパワーNISMOしかない。

https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/ 　ｔ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/03(日) 15:58:16.51ID:k9eZvjOe0
運転席ドア内張りにドアポケットあるじゃないですか。
ドアポケット開くと下側がグラグラになっちゃうんですけど、こんな所の部品って出るんですかね？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 07:28:29.92ID:f/SihhCN0
アテンザ 22
45.9トルク 2000回転 5リッターv8 以上
190馬力 4500回転 3リッタークラス
3000回転で175馬力を発揮

クラウンハイブリッドなら余裕でぶち抜きました
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 07:44:56.95ID:T6LUbbZ10
ぉま～んちょ♪
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 09:12:02.67ID:LqotUWXs0
>>907
私はサーキットは走らないし、高速道路や一般道では危険な走りはしない。

車選びはエンジンの、カタログ数値だけでは決めていない。個人的にはセルシオの高級感、信頼性、耐久性が大事と考える。

マツダ車は故障が多いし、スバルは信頼性が低い。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 12:20:49.12ID:4sPWZwMA0
今週末車検だ～
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 08:29:39.59ID:S0JBGYp90
>>909
アテンザ 22
45.9トルク 2000回転 5リッターv8 以上
190馬力 4500回転 3リッタークラス
3000回転で175馬力を発揮する。

250を余裕で引き離せる動力性能
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 12:57:10.33ID:1UvuFfj80
>>916
ヂーゼル車ってのはトルクがあるから速く感じるだけでタイム測るとガソリン車よりも遅いんだよねw別に自己満してる分にはいいんじゃね？wただセルシオとは比較にならないよヂーゼル遅すぎてww
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 23:47:47.18ID:Wu+JiIwT0
マツダ車ってだけで論外。
すぐ壊れるし、ディーゼルなんて吸気系がカーボンまみれになってすぐ詰まるんだろ。
世界のトヨタの最高級車と一緒にすんなよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 21:26:35.91ID:1WP8zRMO0
>>919
世界のぼったくりメーカートヨタ笑
アテンザよりコストが安いセルシオ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 00:11:01.71ID:gSpT85tk0
型落ち高級車乗りって現行車叩くの好きだよな
哀れすぎる
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 00:37:12.05ID:LZW8NjP10
>>933
クラウンは、良い車だけどセルシオより車幅が狭いため不利ですね。

現行クラウンは、HV3500がエンジン音が良いし、次に買うとすれば気になる存在。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 15:49:10.77ID:AxNRj44J0
センチュリー除けば200系マジェスタが究極だよ。デザイン（特に内装）が糞だけどめっちゃ静かで乗り心地最高。
ノーマルでごく普通の乗り方ならLSよりずっと滑らかで快適。
クラウンは店舗での試乗のみだけど、現行も21もいい車なんだけどちょっと煩いし重厚感がぜんぜん無い。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 16:57:38.64ID:uAcO8OmW0
DVDナビの車でイキってる奴ｗｗｗｗｗ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 20:22:19.83ID:yTdSwMKO0
>>952
評価はほぼ>>947と同じ。HVは乗ったことないから知らん。

乗り換えるメリットが無い？
金が無いじゃなくて？w
200マジェスタならセルシオより新しくて静粛性も高くて内装他装備品も良いと思うけど？
周りから古臭くて貧乏臭く思われてもセルシオの見た目が好きならずっと乗り続ければ良いのでは？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 21:09:12.70ID:yTdSwMKO0
>>956
そうなの。210はクラアス3.5しか乗ってない。そこも含めて>>947と同じって意味でレスした。実際マジェスタと全長以外作り変わらないし。
セルシオ乗りなら同意だろうけどV６な時点で、ねぇ？

>>954その通り。おっさん臭いデザインでもセルシオより新しくて静かで質感も良いから乗りたい人はどうぞ。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 23:34:25.18ID:C8q75a/l0
>>953
周りから古臭くて、貧乏臭く思われても関係ない。私は、セルシオのスタイルが好きで乗っているだけ。
距離も、まだ6万キロだから次回も車検を受ける予定。

セルシオは古い車だから自動車税が高い。整備費、エアサスや消耗品の交換費用も高いので貧乏人は乗れない車だと思う。

マジェスタも良い車だけど、ここはセルシオのオーナー専用スレだから… 宜しく。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 07:43:55.99ID:dFHnFQw20
貧乏人は乗れない車とかよく聞くけど、
自分のまわりの社会的地位とお金がある人は
セルシオからさっさと新しい車に替えてる場合が多いんだよな

車格がどうのとか、現行、先代含めてLSは気に入らないとか言い訳並べて今だにセルシオ乗り続けてるのは
ギリギリ維持出来てるだけの、買い換えるお金も甲斐性も無い、所謂底辺労働者が多い印象。
見栄だけは一丁前みたいな
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 09:08:04.38ID:Qib92HX30
>>937

コストカットで外観優先では仕方なかろう。
実際昔のロイヤルに比べても狭く感じるし運転しにくい。
セルシオは古臭いけど広いし運転しやすい。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 10:06:31.22ID:dFHnFQw20
外車買える金が無いからビンボー臭いの我慢して中古のセルシオなんだろうが
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 15:19:51.00ID:r0+64Dlu0
中古の7シリのこと言ってるんだろ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 16:35:09.68ID:7Jhasrhi0
高い安い、古い新しいは他でやってくれ
クラウンが好きな人はクラウンスレに行ってセルシオ馬鹿にしてれば良いだろ
ここはセルシオ板なんだからさ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:17:40.15ID:dUwLxrEO0
つうか今時セルシオって…
車名が存続していたらポンコツ中古乗りも何とか体面保てただろうけどセルシオ無くなってからもうどれ位だよ？w
車何乗ってる？って聞かれた時に恥ずかしくないのかw
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 20:26:27.18ID:tkxIFkJl0
>>976
普通の人は他人の車なんて気にしないんだよ
あなたは何故他人を気にするの？
誰も貴方なんか気にしていないのに？！
私も貴方も誰にも見られていないよ
外に出た方が良いよ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 09:03:32.89ID:a8obXdvz0
30前期の純正ビルトインETCをオクで落札する予定なんですが
今付いている車内灯メガネケース部分を外して配線を調べてみたら
ETC車載器に接続するようなコネクタがどうも見当たらないんですが
よく探せばどこかにあるんですか？それともコネクタ無しで半田付けするしかないですか？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 12:31:42.01ID:NZBZ8EGv0
摩耗したタイヤから静粛性を謳うタイヤにかえたらどれでもよく感じるよ
摩耗とともに徐々に劣化しても、それに徐々に慣れていくし
どのタイヤでも幸せになれるんじゃないかな
こまめにバランスとったり、アライメントとる方が大切じゃないか
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 22:08:25.69ID:NpF1tOP20
age
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 12:03:48.96ID:uSso9niA0
車検終わった
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/13(水) 12:04:07.37ID:uSso9niA0
ネコ引いてもうた＞＜
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