【F87】BMW M2・M2コンペ Part_7 【S55・N55】
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初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう!
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前スレ
【F87】BMW M2・M2コンペ Part_6 【S55・N55】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531565519/ ※749
圧倒的に希少なMT車が長期在庫になるって何処の平行世界だよw
>■査定価格にも差がでる
>
>査定額に差査定を依頼する際に、
>オートマチック車かマニュアル車かで、査定価格に差がでます。
>
>前述の通り、査定価格は車の流通台数や、需給バランスと密接な関係にあります。
>
>現状において、マニュアル車の流通台数はオートマチック車に比べて少なく、
>供給量が少ない傾向にあります。
>これは、マニュアル車を求める人がいても、なかなか手に入りにくいことを意味しています。
>これにより、マニュアル車の希少価値が高まり、
>中古車市場ではマニュアル車が高く評価されることもあります。
>
>スポーツカーはその傾向が顕著で、
>車種が同じでも価格に何十万円と差が開くケースもあります。
>「スポーツカーはマニュアルが当たり前」という考えが定着している以上、
>マニュアル車のほうが高く売れるのは、当然の成り行きでしょう。
ttps://www.e-rabbit.jp/carticle/atcar-mtcar-secondhand-vehicle-assessment-highprice/ ベースのM2の中古価格も下がってきた気がする。
程度が良くても600万前後がゴロゴロ そんなもん気にしてたらスポーツカー乗れない
リアフェンダーとか >>752,753
制限速度を守ろうという気が微塵も無くて素晴らしい。免停になってしまえ! 普通に乗ってもクルマの構造上
飛び石キズ酷いよ
街乗りでもキズ付くし
M2はゆっくり乗るクルマぢゃねーからな
自己責任で高速域で乗るもの まあその自己責任の高速域が、法律を超えなければ良いんじゃないかしら。 コーティングしてあるからフイルムは貼れない
しかもフイルムは経年劣化で黄ばむぞ >>761
室内保管なら問題ないし
定期的にメンテあるから大丈夫 へー、今のフィルムは黄ばまないんだ
でもコーティングしあるからその上からはるのは不可能かな
もうすでにキズだらけだし。。。 もう3万キロ近く走ってるけどバンパーやボディの傷は気にならないなあ
それよりガラスの飛び石が・・・ >>763
必要な部分だけコーティングを削るらしいよ
普通は新車の時にやるから、
フィルムとコーティング乃組み合わせだね >763
>へー、今のフィルムは黄ばまないんだ
「室内保管なら問題ない」って言ってるから、
屋外駐車場で太陽光に晒されているとヨタ車のヘッドライトみたいになるんじゃね? M2コンペ、TTRS、ケイマンSかGTS、実用性は完全無視で純粋に運転して楽しいのは
どれでしょう??
乗り換え検討で今はRS3SBに乗ってます。 M2LCIとTTRS 8S乗っていて素718とコンペは
試乗のみだが.....
コンペかなあと思うけどGTS/Sは知らないしな〜
つか、他人の意見なんぞアレだし
試乗してくればいいのに。 俺も今検討中で、ケイマンGTSとコンペ乗った。
両方ともDCTだけど、結構いい勝負か、ちょっとケイマンがいいかもって感じ。
けどこういうのはフィーリングだから自分で試乗していいと思ったの買うといい。 >>766
おそらく大丈夫だろ
青空駐車場とか考えられんけどw >>769
その4台を並べるとM2はデカ過ぎでスポーティー差に欠けるんだよな
1台ずつ見てると気にならないけど 田舎なんでなかなか試乗車が無いもので。
素TT、718ケイマンS、M4なら代車や試乗で乗りました。
素TTの回頭性、718ケイマンSの官能性、肝心なM4が特に印象に残ってなくて、、 >770
>青空駐車場とか考えられんけどw
すまんな。わいの住んでるトコロは、大阪北摂の第一種低層住居専用地域で建蔽率40%,容積率80%なんや。
せやから、容積率にカウントされる構造のガレージなんか建てられへん。
そんなん建てたら寝床がなくなってしまう。
せやから、わいのM2コンペは、カーポートや。ほぼほぼ青空駐車場と変わらんで。 >>776
容積率緩和か!
その知識はなかった...というか、そんなん造るお金ないし。
そもそももう建てちゃった後だからどうにもならんわ orz 別に限定車や希少車ってわけでもないし
どうせ3年長くても5年くらいしか乗らないだろ
劣化とか考えるだけ無駄だと思うわ >>772
769です。
試乗できないのか...判断に困るな。
ちなみに試乗しても俺みたいに判断に困ると思うけどw
ロータス系とA110も含めてどうしたもんかと悩んでる。
ぶっちゃけ、どっちもかなり楽しい部類の車だから、楽しさだけだったらどっちも良いと思う。
ちなみに、M4とは全く別物だと思った方がいい。 >>779
2座のMRと迷う理由が分からない
ケイボク、特にロータス、A110はM2とは別物だろ
TTも意味不明だな M2発表されたときディーラーに営業資料見せてもらったけど
A45、RS3、ケイマンが比較対象として上がってたな
駆動方式や排気量より価格帯で比較してたな 多くの顧客は駆動形式関係なく価格帯とスポーツ性で競合はするだろうな。
余程拘りが無い限り。 まぁ、経費で落とすなら、大人がふたり座れる後部座席があるというのは圧倒的に有利だよな。
会計事務所から
「ああ、これは大丈夫です。後部座席があってもポルシェ911なんかは難しいんですよね」
と言われたよ。 >>783
だからTTも候補に入れたりするんだな
個人的には理解不能だが >>784
そんな後々問題になる可能性ある事多分言わないと思うw >>786
なんで?
911が難しいのは一般的な常識じゃん。
キーワード「クルマ」「経費」でググったら、その手の情報や体験談が山のようにHITするよ。
いずれも、2シータースポーツは、そのクルマを使って仕事をする合理的な理由がなければダメ。
911は4シートだが、趣味性が高いので難しい...って書かれているよ。
ちなみに、911を買った友人は、購入費用1600万円の半分だけ経費に算入したらしい。
「そんな手があったのか」と思ったけど、アイツんトコの会計事務所は色々と緩いから。
ウチの会計事務所だとやってくんないと思う。 >>787
本に書いてあったことやネットの受け売りを会計事務所が言った事にして書いちゃったの?w 事業規模によるが911でも1台くらいは構わないよ。仕事でも乗ってるのが大前提だけどね。
よくそれでパナメーラなんかに乗ってる経営者もいるけど弱気だなと思う。
ランボやフェラーリはさすがにやり過ぎかな?
でも、野球選手や車関係の仕事、芸能人など業種によってはその実態を見て判断するよ。
だいたい取得価額が2000万円以上になってくると税務署も注目するね。 >>788
ネットの情報と会計事務所の見解が一致したら、
それは会計事務所が本やネットの情報を鵜呑みにしたことになるのか?
あたま大丈夫? フェラーリだろうとランボだろうと実際に業務に使用してるんならだれも文句なんていわないよ >>790
えっ、あの理由で見解一緒なんだw
その会計事務所止めた方が良いかもね じゃあ逆にそっちの見解を訊きたいね。
・M2コンペを経費に計上して税務調査を受ける可能性がある理由
あるいは
・普通の会社が使用者=社長で911を経費に計上しても税務署が絶対に見逃してくれる秘策
どっちでもイーぞ。 >>793
まずはM2と911に対し>>784のように回答してくれた人が税理士資格有してる人なのか無資格の単なるその会計事務所の従業員なのか確認した方が良いよ
資格持っててその認識だとしたらマジで別のとこ探した方が良いかも? >>794
だからテメーの見解を示せつーてんだろ、中学生。
そもそも、ネットの情報ってのは、大手会計事務所の重鎮が自社の看板を掲げたサイトで述べてる持論だぞ。
それとウチが契約している会計事務所の見解が違う方が恐ろしいわ。 >>796
どんどんガラ悪くなるねw
他人の見解なんかどうでもいいだろ。ましてや匿名掲示板のどこの誰かもわからん奴の見解なんか。
自分とこの会計事務所を信頼してるならそれでいいじゃん。
あといい加減スレ違いだからもうやめろ。 事業との関連性やその規模、使用状況に応じて税理士の見解は変わりますよ。
911でもフェラーリでも仕事で年中乗ってりゃ、それを署が否認するのはなかなか難しい。
結局ケースバイケースなんだけど、ホームページに大丈夫なんて書いたら誤解を招くからね。
所詮ネットの情報なんて薄っぺらいもんだよ。
本当のところは顧問税理士の解釈次第だね。
結局のところ911が似合う経営者になれば良いだけだよ。
ちなみにうちならM2〜M6なんて問答無用で経費計上だわ。 ところでM2オーナーでマニュアル乗りってどのくらいの割合なんだろ。
自分は満足してるんだが、意外とインプレが少ないよね。
やっぱ時代はDCTやATなのかな ※800
日本だとM2コンペのMT率はおおよそ2割5分みたいだね。
ttps://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1404565
素のM2の時に僅か14%だったのに、コンペで10ポイント以上もアップしているのが意外だな。 >>802
それコンペじゃなくて前期とLCIだよ。
コンペは来年には分かる。 >>803
え?そうなのか。
コンペって、マイナーチェンジ扱いだと思っていたから間違えてしまったわ。
すみません。 M2登場と同時に買った層が多いのかな?
当初はMTなかったもんね。
自分はLCIのMTだけど、久しぶりのMTはシフトアップが慣れてないわ
シフトダウンはめちゃくちゃ気持ちいいね >>805
シフトダウン時に自動でブリッピングしてくれるんだっけ?
最近のMモデルのマニュアル試乗できないから良くわからんのよね。
ご指摘のM2登場と同時に発注した層なんだけど
前のセカンド車がE92M3のMTだったから最近左足がさびしく感じてきた。
やっぱ下手でもクラッチ踏みたい。 マニュアルはショートストロークぢゃないからコキコキよりはガコガコってな感じがどーもね ガコガコよりパコッパコッて感じかな
日本車みたいなカシャンカシャンて感じの気持ちよさはない この感じがいいって人がいるのかな?
昔からいわれてるのに全然改善する気ないよね ポルシェのMT乗った後
BMWのMT乗るとガッカリ感ハンパ無い そんなポルシェも売れ筋はPDKなんだよな
もう2ペダルでええやん ※811
そう思って買ったTC-SST仕様のランエボ]。
3ヶ月で飽きて後悔した。
女をイカせるのとクルマの運転は、自分の持ち物でなんとかするのが愉しい。 >>810
BMWのMTは分らんけど
ポルシェもそれほど良いとは思わないけどね
911じゃなくて981GTSのMTだけど 3Dデザイン以外でマフラーカッターだけ売ってないかな? ボクスターのMTはシビアで疲れたが、M2のMTは自動ブリッピングがついているので楽チンかつ気持ちいい。 >>816
ボクスターも自動ブリッピンクじゃないの?、 ※819
先代の981ボクスタだと『スポーツクロノパッケージ』であり、かつ、『スポーツプラスモードOn』でないと作動しない模様。
つまり、素の仕様だと装備されないし、
『スポーツクロノパッケージ』であっても、街乗り用の『ノーマルモード』では作動しない。
>オートブリッピングは、スポーツクロノパッケージを購入した場合に付属する機能で、
>スポーツプラスモードをOnにした状態で作動するアシスト機能 >>820
スポクロは普通に付けるよ
貧乏仕様車には付いてないかもねw >>821
816だが機能の割に値段が高い気がしてスポクロつけんかった。
130万のPCCBはつけたけど。
金の使い方間違えたかな? ちなみにM2の自動ブリッピングMTは、ポルシェとは逆で「ノーマルモード」と「スポーツモード」で作動し、
「スポーツプラスモード」では作動しない(あの糞狭い足元でH&Tしなきゃならない)。
ON/OFFのスイッチを付けてくれたら良かったのに。 >>823
それはM4
M2はDSC完全解除でオートブリッピングoffじゃなかったか? MTならスポクロいらんでしょ
PDKなら必須だと思うけど >>824
そうですね。間違えました。
『DSCボタン長押し』すると「DSCが完全オフ」になって、自動ブリッピングが解除、ですね。 >>826
おいおい、大丈夫か?
M2スレだろここ >>827
年喰うと納車の時に一回聞いただけじゃ覚えられなくなるんだよ。
チミも50を過ぎたら痛感すると思うよ。 さすがに50歳にもなってたらM2レベルの車からは卒業していたいなぁ 50になったらもう少し大人しい車がいいんでないの。 M2を50代で選択するのって素敵じゃん!
価格帯的にヤングセレブならもっと上のだろうし
その年代も考慮してるから
イキきらない車なんだろうね 名前欄にレス番号を ,←で区切って入力する人って上のほうで会計士がどーのこーのってやってた人だよね。
50代だったんだ。すげーむきになって最後はテメーだの中学生だのガラ悪くなってたし、もっと若いと思ってたけど。
50代だったんだ・・・ >>834
LCI後のM2とM2コンペの違いもわからないみたいだし、MTでのオートブリッピングの切り方もM4とM2でゴチャゴチャになってるし、ちゃんとわかってないよね
あまり頭が良くなさそう
「納車の時に一回聞いただけじゃ覚えられなくなる」とか言ってるけど、M2の納車時にM4のオートブリッピングの切り方についての説明受けるわけもないし、なんか色々と嘘臭い >>835
税金も操作も全てネット知識だからじゃね?
変にプライド高いからM4持ってたからだと言いそうだけどねw >>836
もし本当にM2とM4を両方所有した経験があるんだったら、それこそ両者の違いがわかりそうなもんだけどねw 他人をこき下ろさないと、気の済まない奴がいるから
どうしようもない。 あの50代のおっさんが、他人を中学生だの何だのと煽るようなことを言ってたんだから、自業自得じゃね? >>835
オートブリッピングの切り方を教わるわけじゃないよ。
DSCを完全オフにする方法を教えられて、その際に「こうするとオートブリッピングもオフになりいます」って言われただけ。
M4の事は何も知らない。なんせ初BMWだもの。
オートブリッピングの切り方に関しては、単純な覚え間違いだよ。頭が悪いのは認める。 M2コンペと981ボクスターGTS(MT)で鉄壁のラインナップだぜ >>842
981ボクとならM3.M5
小さい車好きならM2とGT3なら分かるけど 今、クルマ洗い終わったぜ
相変わらずグラマラスなボディー
ピカピカは気持ちがイイぜ >>843
それにダイハツのムーブキャンバスが加われば鉄壁のラインナップだ M2先月新古で買いましたけど、乗っていて楽しいのでコンペに乗換えないでこのままでいいやwってなりました(´◦_◦`)
充分楽しめる車だと思うんですけど、、、、 >>849
ここみて実際に乗ってみてから考えよう。と思ったんですよね、気に入らなければ売って後出しすればいいだけですし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています