【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪58【964/993】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
40年前の古ぼけたダサいデザインの旧車ポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です 鬼太郎
「道路のど真ん中でいきなりエンストするとは、ずいぶん下手くそなやつですね。」
リンク
「シフトを入れ違えて、焦ってクラッチを離したんですよ。きっと…。」 カーナビ
「間もなく、平岡ジャンクションに差し掛かります。
右側へ車線変更してください。」
白鳥麗次
「急に言うな!そんな事!?」
リンク
「急じゃない!先程から何度か予告してくれただろうが!?
こら!周りをよく見て、きっちり車線変更しろ!」 リンク
「白鳥のポルシェがガス欠だ!
んーっと、エンジンは壊れてないみたいだ…。
単なるガス欠だ…。
この辺の何処かにコログリンスタンドがあればな…。」
その後、白鳥とリンクは喧嘩をして言い張った。
猫娘
「ふたりとも!今は喧嘩してる場合じゃないわ!
車を直すのが先よ!」 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.171【DEMIO】
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・
【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】
726(1): 04/17(火)17:56 ID:lehpU6yD0(2/3) AAS
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・
729: 04/17(火)19:51 ID:lehpU6yD0(3/3) AAS
>>727
マヂでw
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万?? 370 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/09(木) 21:59:12.01 ID:E7MNCkG20
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ ソロじゃなさそうだね
路面修繕代とかもこの人が負担するのかな
https://i.imgur.com/lG4ZctN.jpg これ、もしかしてみんカラの人かね
前に小田厚の平塚パーキング出口で事故って直してたけど みんな消火器積んでないのかね
古い車だから怖いし積んであるわ フラットノーズのリトラクが開いたときの顔ってサバンナRX7だよな RX-7に似てるかはともかく、リトラでライト上げた状態でカッコいいクルマは
あまり無いと思う。 >>24
964じたいが不細工てことをよくにんしきしたほうがいいぞ馬鹿が >>24
オペルGTがあるじゃないか!
すまん、冗談ですw 40年前の古ぼけたダサいデザインの旧車ポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です しかし格好の悪い車だね、昔の車だからしょうがないよな >>37
しかし頭の悪い奴だね、デミ汚だからしょうがないよな 370 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/09(木) 21:59:12.01 ID:E7MNCkG20
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ >>40
おまえばかだな
単なる頭の悪いトロいデミ汚だよ >>42
ほとんどのケースでガソリン漏れ
ホース類とレギュレータ
オイル漏れが原因の引火は少ない
あまり整備に詳しくない人が今の964を買う事は実は結構ハードルが高い
月一で各部点検をしてもらえる主治医を持つか
300万コースでガッツリOHでもしなけりゃ
何も分からない人には現代車同様に乗れない事実を認識すべき 日の出モータースだけはやめとけよ。
大阪の親父も在日朝鮮人だし
厚木の娘も基地外だから(笑)
従業員もメンタルに問題ある在日ばかりだから(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 >>44
この人、訴訟起こされたらアウトだな。
基地外 と漢字を変えても免責にはならない事を知っておくべき。 そこまで書けば実名書いてるのと一緒だしな
罵詈雑言書いて逮捕される奴なんて山ほどいるのにようやるわ いっそのこと、デミ汚もパクられればいいのにと思う今日この頃。 40年前の古ぼけたダサいデザインの旧車ポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です デミ汚、どんだけここチェックしとんねん
空冷ポルシェ好き過ぎじゃね? 欲しくてしょうがないんだよ
でも高くて買えないからひがんでるだけ マツダの車に罪は無いわな。ただデミ汚が酸っぱいねんて デミ汚、どんだけここチェックしとんねん
旧車ポルシェ
とても格好悪いと思ってるんじゃね? 不細工だからまったく 欲しくないていってたよ
やっぱり 不細工だから買うきなんないだろ なにやら空冷ポルシェ 板からデミ男板に変わってしまった。デミ男の思う壺だよ。 最近20代の空冷乗りがぽつぽつ出てきたね
セカンドカーだからお金に余裕ある人だけど そうだね。今日からこの板のタイトル、
『空頭デミ男で走れ♪58』 に変更だね! >>60
20代の人がセカンドカー、しかも今の相場で空冷を買える?
ぼろぼろのスクラップみたいな930とか?
自分から周りじゃ全く見たことないわな >>62
空冷の集まりとかで見るようになったよ
程度も良い車だしそこそこ稼いでる人だね 空冷ポルシェならありえる
いわゆる旧miniと同じカテゴリだな
見た目が現代車とは明らかに異なるから
964あたりが人気あるのもその辺じゃないの >>64
20代で600万700万円オーバーのセカンドカーに乗るって、どんな仕事してんだろかね… 日の出モータースだけはやめとけよ。
大阪の親父も在日朝鮮人だし
厚木の娘も基地外だから(笑)
従業員もメンタルに問題ある在日ばかりだから(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 私も20代から乗ってたよ。新車の日本車買うよりもよっぽど楽しいでしょ。大変なことも多いけど。 旧車ポルシェならありえる
いわゆる旧miniと同じカテゴリだな
見た目が現代車とは明らかに異なりふるくさいから
964は人気がないんじゃないの >>68
今の空冷ポルシェの相場と、昔の相場とじゃ全然違うんじゃね? >>65
旧型MINIwそんなゴミ屑と一緒と罠www >>71
世間から見たらどっちもどっちw
ニッチなトコにいる事を自覚した方が良いよ。 >>72
ここは世間とは違うニッチの世界だから良いんだよ
空冷乗りに主流だと思ってる奴が居ると思う?
世間から見たらなんて完全に的を外してるわ 世間から見たらとか、そんなことはどうでも良いな。旧ミニも空冷ポルシェも一緒で、排ガス規制や安全基準とかで二度と生産されない造りと独特のフォルムに魅了されたら、唯一無二の存在になるよ。好きかどうかの世界であり、流行りや投機対象になって欲しくないなぁ。 >>73.74
気を悪くしたらすまぬ。
旧ミニも好きなクルマだったから
71にゴミ屑扱いされてイラついた。
どちらも好きなんだ。 >>75
大丈夫だよ、気にしなくて。自分も、旧ミニも空冷ポルシェも本当に魅力的で好きだから。
逆にゴミと思われた方が、流行にならずに思う存分楽しめるのにって思うようにすれば良いよ! >>73
色々な車を乗り継いで酸いも甘いも経験した人がたどり着いた、魅力の分かる人だけが楽しみ尽くす、そんなニッチな世界って感じでしょうか?世間とか主流とか、どうでも良いですよね >>78
バイトのお前は世間の底辺やろがデミちゃんw >>78
世間の目が気になって仕方ないのに、乗ってる車がデミ汚という世間的に全く注目されない車という雑魚 旧ミニも、旧空冷ポルシェも、車自体は否定せんが、
ショップが糞、ぼったくりばかり。
つまり旧ミニ、旧空冷ポルシェ乗ってる奴は、
ショップに騙されてる、ぼったくられ奴隷。
そいうぼったくられてる奴隷が、旧ミニ乗り、空冷ポルシェ乗り気取ってるのが笑える(笑)
専門店謳ってるショップも、ディーラーには情報も設備も知識も部品調達も叶わないはったりショップばかりだし(笑)
DIY派こそ、真の旧ミニ、空冷ポルシェ乗り。 >>80
世間の目が気になって仕方ないのに、乗ってる車が世間的に40年前の古ぼけて格好の悪い全く注目されない旧車964というダサい笑われもの >>81
どちらも減る一方の車種を専門だからなぁ
仕方ないでしょ >>81
基本DIY派なんだけど自分の設備と技量を
越えるものは店に出してる俺の意見。
964以前に限っていえば
ポルシェジャパンには出したくないな。
ほとんどが新車の状態知らない人達でしょ。
バイクにも乗るからドカティにも
言えるのだが近所の全く関係ないバイク屋が
ある日急にドカティストアになってて
ドカの知識無い人が整備してたのにはびっくりした。
どちらも設立から何年も経ってるから
今はマシになってるだろうけど
自分の車で研修して欲しくないと思って
新設の店には出してない。
私は看板よりメカさんの経験にお金を出したいね。 ぼったくり?
PCより高いとかか?
普通にPCより安ければそんなもんでしょ >>85
新車の状態知らなくても先輩から教えてもらったり本社で研修受けてるだろw eBayで10万くらいで出てる964各色カーペットセット、質感どうなんだろ? カロって最高にダサい
特にチェッカー柄の奴
質感も悪いしさ。 むかし先輩の乗ってた964が土禁だった
ポルシェの土禁を見たのはあれが最初で最後
マットはオレンジ色のムートン
今でも理解に苦しむ
先輩見てますか?w ムートン懐かしいなw
ダッシュにひいてるDQNいたよね。 >>91
車じたいがダサいんだから
そんもんどれだっておなじ
ばかじゃね >>75
お前馬鹿だろ!大衆車とレーシングスポーツを比べるとか頭悪すぎだろうが!!! お前天才だな!大衆車と旧車ポルシェ、今どき性能ものろすぎだし同類だものな?? カーペット ってこれ 足元マットじゃなくて
https://www.ebay.com/itm/222677055372
黒のひとはいいんだろうがベージュは色あせてるんで >>95
お前はテカテカキルディングのリアルDQNマットでも使ってろ
もう使ってたらゴメンなさい 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.171【DEMIO】
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・
【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】
726(1): 04/17(火)17:56 ID:lehpU6yD0(2/3) AAS
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・
729: 04/17(火)19:51 ID:lehpU6yD0(3/3) AAS
>>727
マヂでw
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万?? 370 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/09(木) 21:59:12.01 ID:E7MNCkG20
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ 空冷ポルシェのバブルはまだまだ続きます
そして最後のババ抜き
クライマックスがいよいよやってきたw >>105
空冷ポルシェの相場は、もう下がってるんじゃねーの?
それから最後のババ抜きって何なのよ? 今日の青山周辺ですれ違った空冷はなんと12台
なんか多過ぎ
赤のフラットノーズは同じとこをウロウロしてた 東京は新旧問わずポルシェだらけだよね。911だらけ。ありがたみ薄れるw 最近、ASKじゃなく価格表示の空冷増えてきたね
少し落ち着いてきたのかもだけど、
程度いいのは、まだ調子乗ってる感じ 走行距離は少なくて、内装綺麗な空冷あるんだけど、ボディカラーのくすみとやらで、左右フロントフェンダーからリアにかけて塗装し直したらしい。
これって地雷かな? >>108
ありがたみて、おまえのは不細工ポルシェの筆頭だからな
おいおい
おまえのポルシェで一番不細工な旧車964といっしょにしてるなよ
勘違いはやめろや
型新とは全くべつだからな >>112
外装やってくれる業者はたくさんあるから、寧ろ買いだろ。内装やってくれる業者は少ないしな。 >>116
993で4万キロ弱。白の個体。ネットにはASKで出てる。 この時代の塗装のくすみは気になるなら、全塗装しかない。
部分塗装やボカしやっても、結局違和感が出る。
難点は、凄腕の職人の数が少ない事。
故に、仕事を受けてくれるかは未知数である事。
工賃は250万は用意すること。
期間は一年くらいかな。
まぁ、好きなら頑張って! >>117
993でマニュアルは台数少ないから相場は高いんだろうけど、4万キロで1100は高杉じゃないの?4Sとかの役物? >>121
俺ってスゲーやん!そやけど上の人が言うてはるみたく、高ない?それとも993は距離少ないと今、このくらいするんかいな? やっぱりフラットノーズはリトラクタブルなのでスーパーカーの仲間ですか? 博多の奴、後期のSやん
色も白だしサンルーフじゃないし
だだ、900万くらいかなぁ。わい的には w >>123
どうであろう、おまえの車には無関係なこと、おまえのはクラシックカーだよクラシックカー
クラシックカークラシックカーどうしで集まれ。場違いだから型新のそばにくるなよ、華が汚れて迷惑なんだよ 素とSって、結構パワー感って違うもんなん?
比べた人います? サンルーフは要らないから良いね。993では珍しく、シートの状態も良いよ。最近の相場を鑑みると、まあ980ってところだね ここまでくると、100万円くらいどーでも良くなってくる w >>126
スペアパーツ代でオマエの車が買えるからってそんなに嫉妬するなよ 再塗装モンだとしても、ぱっと見分からなければ、良いんじゃね?
博多だと見に行けないなぁ 1000万円レベルだと、せっかくなら再塗装でなくオリジナル塗装にこだわりたいところだね。ガレージ保管で丁寧に扱われてたタマだったら、綺麗なのは結構あると思うよ。 好きでないオリジナルカラーよりも
好きな色を再塗装の方がええなぁ
誰かフルラッピングした人おらん? 人それぞれだね
俺は多少気に入らなくても時間をかけてオリジナルの良さを理解したい 昔は993 RS Clubsport やCUPが850万くらいで買えたんだけどなあ だけど993って、964とかよりも割高じゃない?なんでだろ 上で話題の、博多の白の993、良さそう。でも、リアワイパーが無いのは、どうしてなんだろう? そうなんだー。アリガト。16インチのままじゃ、もう新品タイヤは手に入らないよね。
17インチになっているだけ、ましか。 てか塗装やり直してインチアップしてるのって、フルオリジナルって言える? タイプ1と2の違いって、ワイパーとホイール以外に
なにが違うん? 前期、後期って事け?
バリオラム以外はたいした違いは無いかと。 バリオラムは売り手の売り文句
国産もそうだけど可変系はないほうが本命 確かに、サンルーフとかバリオラムとか要らない。
なるべく軽くシンプルなのが、理想のポルシェ サンルーフは、いらないよなぁ
あんな小さい空間が空いてても気持ちいいわけない! >>148
おまえのはのろまなで不細工なクラシックカーだよバカ >>152
不細工でのろまな旧車てことをよくにんしきして
決して型新のそばにはくるなよ、迷惑だからな
わかったな 前期も後期も程度で選べばいいんやね。
記録簿が無い奴は、オーバーホールすればスッキリや 4WDモデルって何か違和感無い?
ポルシェ911って言ったらやっぱシンプルにRRって思うんだけど、皆んなどう思う? >>156
どうもこうもおまえのは40年前のたんなる不細工なクラシックカーだよバカが ポルシェは、二駆のMT、サンルーフも
リヤワイパー無しのシンプルなのが一番やねん!
そもそも911は、プレミアが付くようなモンじゃなく
いじって、乗り倒すモンだよ
オリジナルに拘わるモンでもないわな 役物でなく、素S四駆でも程度いいと1700万なんだね
おじさん、ビックリしたお >>160
S付きは半分役物のような扱いになってきてるからなぁ あんまり程度良すぎると、乗るのもったいなくなっちゃうね。 特に2〜3万キロ位のプレミアが付いてるようなのは、投機対象レベルで気軽に乗れなさそう。それ以前に高すぎて買えないけどw
そういう意味だと、5万キロ以上である程度こなれた感じが良いのかなぁ >>163
ここは空冷ポルシェのスレで、新旧でドヤったりしてないから。
買えないからって、いちいち荒らしに来るな。
RRの特性を考えろ。 博多の個体、34000キロで22年なら年間1500キロちょいしか走ってない。機械はある程度動かしてる方が調子はいいだろうから、ちょっと距離少ないかも。で、屋内保管なのに塗装のやり直しって。。。 察するに最初の車検期間で数万キロ乗って車検切れてから放置してた個体じゃないかな
室内保管じゃなく屋根付き吹きっさらしカーポート等で 博多の左右フェンダー再塗装って
例えばイタズラでコインパンチを一周されたとか?
でも、見た目分かるレベルの塗装って…
低走行でも他の箇所も不安だよね ぱっと見よさそうな個体だけど塗装面強いはずのホワイトで一部塗り直しってのが腑に落ちない ここはクラシックポルシェのスレで、旧車なので格好悪です
あまり 買いたいひともいなので
当然売れません >>168
左右フェンダーからリヤまで一周らしいけど、塗装ムラのためだって上にあったよ 塗装ムラって…
新車時のムラって事は無いから
再々塗装って事かいな?
そら、えらいこっちゃでぇ〜 走行距離なんて信用できんだろ
俺のturboなんて乗りまくってるのに32000kmだぜ
車検証も勿論その数字だし別に偽造してない製品書類一式もある
実走行は16万キロくらいな筈だけど(笑)
別に売るわけじゃないから問題ないわな
将来的に俺から買った人が、前のオーナーの事は分からないけど
と言った場合はしらんが 993までのトリップメーターはすぐに壊れてとまっちゃうからな
だいたい6万前後で必ず止まる
修理する時に戻しちゃったり、売る直前で修理する人が多い
距離を見て買う人が多いからそれだけで値段が付くけど
実車の状態見て買わないと
記録簿の書類の無い車はすべて改ざん車で間違いない
記録簿があれば
MTならシフトロッドのガタやクラッチ交換歴回数だけでも判断付くし
オルタの交換歴や964までならタペット調整歴を見た方が良いね くれぐれも記録簿があっても、その記載に信用など無いよ
経過時間と距離と整備内容に矛盾がある記録簿の方が多い >>175
記録簿なんて各ショップが独自にやってるわけでプリントアウト簡単にできる
PCの記録簿でそのPCが売ってるなら信頼出来るけど まぁ中古屋なんで、エグい事しないと
経営出来ないみたいね
都内の某専門ショップなんて、訴訟を何件も進行中って
別の専門ショップから聞いたわ w >>178
ポルシェ専門に限った話じゃないよね
某ロータス専門もエグい それでもポルシェ専門は欧州の空冷高騰で稼いだろう
役物ほとんど全てと程度のいいスタンダードモデルを向こうのバイヤーに高値で売ったんだからさ でもさ
国内の空冷が減ったら困るよね、専門店もさ。
タマ不足だわ、回転悪いわでさ。 誰か930をナロー仕様にした人います?
外装だけならいくらくらいでできるのだろうか? ニワカが大量に湧いてきたなw
こりゃバブルもいよいよピークに達しつつあるwww 海外では役物以外は落ちついて前より適正価格になってきてるから日本もなるんじゃない ポルシェ911って言えばミッションってイメージだよな >>189
お前のはクラシックカーだからな、格好の悪い あーだからデミ夫は993よりは低年式だからカッコ悪いのか >>191
クラシックカーって良いイメージしかない言葉なんだぞ
相変わらず日本語ダメダメだなおまえは笑 走行15000の993カレラSのMTもシートが傷みすぎで怪しいな。メーター改ざん当たり前って感じだな。 >>188
少ない。中古は半年以上探すのに時間がかかる。新品はアホみたいに高い。 シートなんて変えればいいわけだしさ。
素人には難しいよ、見分けるのは。
エンジン割って、ゴム類全て交換で250万くらいか? 中古屋なんて50歩100歩だよ
少しの違いはあっても本質的には同じ、完全に信用することは出来ない 空冷ポルシェ業者が儲かっているかというと
そうでもないw
今やポルシェ屋じゃなくてもいいしなwww 整備側は空冷の数がめっきり少なくなったとはいえ需要はあるけど販売側ではポルシェ専門屋ってもう必要ないでしょう
マカンやカイエンやパナメーラなんてもうわざわざポルシェでなくていいものだし
GT3にしたってレーシングモデルで使用されるGT1クランクケースを使用していない
エンジンが別物が載っているから911じゃないとダメということもなくなった >>197
いや、トランスミッション本体の事じゃなくって、MT車とティプトロ車の比率って話でしょ。 40年前の古ぼけたダサいデザインの旧車ポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です 修復歴ありを修復歴なしで売ったら犯罪です。
空冷を購入する初心者の方は、ショップの店員との会話は全て録音。
見積書に車両の詳細を記載して貰うことで
被害に遭わないように注意しましょう。
今日の株価はバブル後、最高値を記録しました。
空冷が安くなる要素は今のところないですねぇ。 第三者による修復歴鑑定とかあるけど
どのくらいお金がかかるのだろう。
どのくらい心眼力があるのだろう。 今の査定基準では、機能部分の良し悪しにの査定はしていない
駆動系全ては査定外と言っていい
ボディーだけが査定内容と言って過言ではない
911の判断基準はまさに駆動系が全てで
見てくれは二の次だ
どちらにしろ
買ってからどこまで綺麗に直すかが全て
直した所ですぐにヤレるから
如何に直したばかりの箇所が多い個体を見つけるか
どうせ直すから安いの選ぶかだ >>204
改ざんは犯罪ではないよ
改ざんした車をその事実を告げずに売りつけたら犯罪
そもそも自分の車なんだからメーターなんてどうしようが自由
0kmまで巻き戻してもOK >>165 マクラーレン買えるの君?(笑)
オーナーのドヤ合戦のところ失礼します。
911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA
それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサーでも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw
逆に165がこうならないのは、911の性能の1/10も引き出せてないからです(笑) >>212
実際に事故車でレストア済みとして売買されてる車は数えきれないよ
日本でも海外でも だからさ、真っ直ぐ走らない事故車のGT3を売って、
訴えられてる都内某専門ショップとか信じられない。 83 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/09/29(土) 13:56:23.54 ID:C3814tbN
スイフトとかミニとかデミオとか、いい年した男がああいうベーシックコンパクト乗ってるの見ると悲しくなってくるな
人生なにか失敗したんだろうなーと >>215
近所の人は991.2のターボ株とデミオに乗ってるよw >>215
旧ミニは真面目に欲しいな。
空冷ポルシェ とガレージに並べてサー・アレック・イシゴニスの作品を体験してみたい。 40年前の古ぼけたダサいデザインの旧車ポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください、
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です 今買っても良いかなと思えるのはVW UP gti だな。
恰好が旧モデルなら言うことない。 MT海苔だけど、クラッチのミートポイントがストロークの4分の3上げたくらいと高いんだが、新品時の状態を知らないんで、皆んなはどのくらいの位置でつながる? 40年前の古ぼけたダサいデザインの旧車ポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけたクラシックカー はクラシックカー同士で集まってください、
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です >>226
もともとそんなもん
俺も最初はこれ調整できないの?とか思ったけど無理みたいだな
まあクラッチ速く切れるからいいんじゃないの >>227
デミ男、しかも通が選ぶ1.3w流石です! 車スレで (笑)
金持ち、オーナーに成りすまし (笑)
荒らししてるのて (笑)
薄給の整備士か (笑)
薄給のセールス(売れない)(笑)
か中古車屋(プレハブぼっとん)(笑)
自分では一生買えない虚しい人生(笑)(笑)(笑) >>228
やっぱりこれで正常な状態なのか。
変速時も、エンジン回転とクラッチを合わせるタイミングがなかなか難しいけど、ピッタリ合った時にはスキルが上がったみたいで嬉しい。 お前らクラシックカーは型新のポルシェのそばにくるな、不細工な車が来ると華が汚れて迷惑なんだよ。 やべー台風が来るよう怖いようー
漏れの930が心配だようー 最近997のスタイルが許せるようになって来た。慣れとは怖い でもやっぱり水冷は間延びしてて、アクが少なくてイマイチ普通に良いスポーツカーってイメージ 水冷は911の形した普通の速い車って感じで面白くない 水冷は、前後にビョーンて伸びてるのがイヤ
お尻も上に微妙にクイッて上がってるのがイヤ わかるけど、991のデザインは成功してると思うよ
992はダメそうだが ポルシェの中の人がベストとして挙げていた993 RS Clubsportが一番なんだろう 確かに991のお尻はバランス悪くないね
フロントは、991も992も好かん
ruf2017みたいなのポルシェが作ってくれないと >>243
991は前後から見たら悪くないけど、横から見ると間延びしててパナメーラも変わらないって感じがする。なんかこう、後ろ脚で飛びかかるって躍動感が感じられない。 え?911ってかっこいいから買ってるの?オレは設計思想に共感できるのと、RRでスポーツカー成立させてる変態なとこがツボなんだが 子供の頃のスーパーカーブームではフェランボじゃなくて930ターボが好きだったからなあ
前職はカーデザイナーなんだけど 白いボディに黒のストーンガードの930ターボが、小学校低学年の時から刷り込まれてる自分 40年前の古い形の格好悪いクラシックカー
964
のろい、なんといっても格好悪い 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.171【DEMIO】
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・
【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】
726(1): 04/17(火)17:56 ID:lehpU6yD0(2/3) AAS
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・
729: 04/17(火)19:51 ID:lehpU6yD0(3/3) AAS
>>727
マヂでw
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万?? 現在のポルシェは718で充分だからね
911乗りたいなら空冷の方が楽しい >>255
そうだね
やっぱり空冷は依存性があるっていうか、少し乗らないと気になって仕方ない気分になる ぼくはスピードださないから
現在のポルシェは718で充分だね
でも911乗りたいなら遅いけど
クラシックカーがちょうどいいよ
あまり見映えはよくないけど。 ホントは新しいのに乗りたいが、ポルシェのクラシックカーで我慢してる。 その価格10億円のレーシングカー、ポルシェ917Kを公道で乗る男。4.9リッター12気筒、600馬力、重量600キロ
http://intensive911.com/?p=126805 >>261
クルマの歴史や性能もさることながら
10億円の希少車を公道で乗り回せるくらいの
潤沢な資金があるのが凄い
羨ましい話だなー。 ゾンタでマイバッハに突っ込む事故起こすzozo前澤よりマシw 彼にとってはそのくらい小遣い銭程度だよ
俺もそのくらい金があったら、広大なガレージを建てて、役物空冷ポルシェコレクションを楽しみたい妄想を描いた 今日このごろ 世界中で馬鹿馬鹿しい車作ってるけど、調子こいてるアストンが一番につぶれそう こんなアホな時代がいつまでも続くと思ったら大間違いだ
引き際わからなくて大半がつぶれるよ
ギリギリ残るのはやはりフェランボポルシェだろう 潰れないだろ
というか最近のスポーツカーやスーパーカーはほぼ大手の傘下だから
アストンだってダイムラーと提携だか傘下だろ 空冷バブルが始まって、もう5年になるか
このまま、この状態がデフォルトになるか?
それともバブルがはじけるか?
どっちだろうかね >>271
空冷バブルとは言っても、MT車の極上ものでない限り新車時の価格を大きく超えてない相場が現状なので、世界規模でみたら今までが日本の相場が安過ぎだった。今からは、個体や程度によっての相場の差異がもっとはっきりしてくるようになると思う。 バブルとか言ってるけどポルシェだけじゃないからね
日本の旧車なんて空冷911より値上がり率が高いのもあるし
フェラーリなんかは相場が5年で5倍以上になったのもある
要は現代には魅力的なクルマがだんだん減ってきたし
また過去にクルマが魅力的だった時代のクルマが再評価されて
そこへ好景気による金持ちの金あまり現象が拍車をかけている状況だと思う そうそう。
バブル云々とか以前に日本車含め色んな旧車が既に高騰してしまってるし、これから高騰する車もあるだろう。他の高騰した車種乗ってる人らはいちいちバブルとか思ってないし。
未だに「ミツワ物じゃないとー」、とか「低走行じゃないとー」、とか「当時のオリジナル塗装のままじゃないとー」、とか言ってる人は神経質なのか車に無知なのかこの手の車は向いてないだろう。
あとすぐ「一生乗ります!」てすぐ言う人ほど数年で乗り換えてる人多いね(笑)
よほど好きで思い入れがある変態さんしか永く付き合うのは無理だろう。 こんな車価値なんか気にせずガンガン乗ったほーが人生楽しめるでしょー。 そのバブルには半島系の仕掛け人が居るということを知らないのか。
つまり業界を占有し価格操作し消費者を騙してぼったくる輩が居るんだよ。
ポルシェのRRなんてただの欠陥車なのに。
それに騙されてポルシェドヤ!!してる奴見るたびに、ぼったくられ奴隷が何を偉そうにと思うね(笑) >>275
そもそもチョンはティプトロしか乗れないからね、朝鮮人レーサーなんて未だかつて居ないでしょ
AT車はプレミア付かないよ だいたい、ATみたく誰でも簡単に運転できるスポーツカーなんて、水冷ポルシェと同じで、ただ安楽で快適なだけで深みを感じられない。
行き着く所、空冷ポルシェはやはりMTに限る。 >>273
日本の旧車なんて、まったく価値無いしw 先日アメリカのモントレーにて行われたサザビーのオークションにて、トヨタ2000GTが出品されました。落札された価格は825,000ドル、日本円にして約1億円程度となります。
https://carnny.jp/1280
1967年型トヨタ「2000GT」が日本車史上最高値となる1億2000万円で落札!
https://jp.autoblog.com/2013/05/13/1967-toyota-2000gt-most-expensive-asian-car-ever-sol/ >>281
最近じゃ、ハコスカGT-Rでも普通に1500万円以上するし、NSXタイプRも平気で2000万円以上するよ >>286
モノの価値を知らない馬鹿が値段つりあげてるだけ。日本の旧車にそこまで価値は無い。
2000GTなんかE txpeと比べて勝ってる所が一つも無いからなwww >>287
お前は西洋かぶれ
西洋には良いもの沢山あるが、俺はお前のように魂まで抜かれていない 2000GTの今の海外オークション相場は
5000万位に落ち着いてる >>289
実際そうだしなw
日本の旧車には優れている所が一つもないしw
違うと思うなら反論してみてw >>294 シャーシはエンジンより速く という言葉を知らないのか??若いな。 >>264 前澤は創価。創価ごり押しの偽物。創価に魂を売って得た富なんてクソだよ。
遺伝子異常は何億円掛けても治らないからな。
創価 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 >>277 見栄張る為に乗ってるからな。ポルシェというより RR は小排気量向け。
今の水冷大排気量大馬力には向いてない。つまり欠陥車。
そんなポルシェにプレミアつけてる業界ってのは半島系。
それに騙されて奴らに金を取られてる奴は 車を知らないアホ。
ポルシェ買うなら、ベンツのスポーツ系に乗ったほうが快適で安全だし。
911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA
それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサーでも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw >>295
お前は残念なヤツだな
さようなら二度と来るなよ >>300
なんだよ。
具体的な反論、何も無しかよw
使えねぇ馬鹿だな。 速いとか優れているからとか、そんな事はもうどうでも良い。最新が最良だということも、知った事だろう。ただ空冷ポルシェには他の車には無い世界があり、純粋に好きだから、ただ俺は疾るだけだ。Life is short 人生は短い 速いとか優れているからとか、そんな事はもうどうでも良い。最新が最良だということも、知った事だろう。
ただクラシックカーの旧車ポルシェには他の車より悪い性能と不細工なスタイルがあり、センスの悪いおれはそれが純粋に好きだから、ただ俺は疾るだけだ。Life is short 人生は短い 空冷なんてもういらねwww
高すぎるwww
こんな値段で買ったら負けだろwwwwww
買いたい奴は買えばいいwww
旨味があったのは3年以上前からのオーナーのみ
車両も店もそろそろぶっ飛ぶぞwww 最新のポルシェは中華クオリティだもんな
沢口靖子のリッツじゃあるまいし 訳知り顔でものを言う奴らには、言わせておけばいい
空冷ポルシェ
俺には命を乗せて踏み抜ける車は、コイツしかいない >>295
軽自動車は傑作多いと思う。ジムニーなんか典型例 >>308
40年前の車に無知なこといってる時代遅れの笑われもの
時代遅れの笑われもの 訳知り顔でものを言う奴らには、言わせておけばいい
クラシックカーの旧車ポルシェ
俺には命を乗せて踏み抜ける車は、コイツしかいない、のろいから丁度いいんだよ 現行のNSXもF40以来のデンジャラスな車って清水和夫が言ってたやん
動画見ててもスゲー暴れてるし 挙動が安定してないわ
SH-AWD 2モーターのHV
最新技術も大したこと無い 今の子はみんなプラっチックだからね
純国産の良質な鉄板や、鍍金パーツ、ガラス、レザーに至るまでふんだんにコストをかけていたのは
1980年代までかな >>305
乗りたいから買ったどー!
乗りたくても買えない貧乏人は黙っとけー!ww 四気筒ターボのポルシェって、一応ポルシェぽい排気音に調整してるんだよね? まだまじまじと聴いたことないんだけど >>305 それ。国内ポルシェ販売業界、御用聞き評論家(一人はターンパイクで事故死)、雑誌などのメディア総出で、
欠陥車を良いクルマだ!とごり押しして、値段を吊り上げ、プレミアだとか抜かして、楽して金儲けしている事を知らない人が
ポルシェ911(RR)という生来の欠陥車を喜んで大金ぼったくられて買っているんだよね(笑) >>308 それも大嘘でだいたいセンチ単位で捻じれてるのが911シャーシの現実。 >>317 の話、嘘だと思うなら、業界人、評論家、雑誌などのメディア、
自称ポルシェ専門店従業員が
どういう 民族 で構成されているか調べてみたら良いよ。
そしてそんな輩に大金ぼったくられてる事が日本人としてどういうことなのか考えろ。
どっかの公共駐車場でいい歳したおっさんどもが911オフ会やってるだろ、
あれも囲い込み戦略の一部なんだよ。日本男児なら騙されるじゃあないぞ。
そいつらの前で、朝鮮人とか、白丁とか、キムチ臭い とか言ってみ(笑)
血相変えて挙動不審になるから(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索 ポルシェというより RR は小排気量向け。
今の水冷大排気量大馬力には向いてない。つまり欠陥車。
そんなポルシェにプレミアつけてる業界ってのは半島系。
それに騙されて奴らに金を取られてる奴は 車を知らないアホ。
911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA
それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサーでも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw ちなみに、自称空冷ポルシェ専門店の 日の出 は創価学会(在日)な。 >>315
不細工なクラシックカーよくかったね
性能も悪いし
しかし不細工だね
フェラーリ308は美しいな
型新ポルシェの側には来るなよ迷惑だからな >>314
だから歴代ジムニーの話ししてんだよクソ野郎 ここ最近特にあぼーん連続だからかなり荒れてるようだね >>320
964RSも軽量化うたった割には1200kg台でたいして軽くないんだよなw >>312
NSXは性能云々よりまずデザインがダメ
現状ではかなり売れ残っている
存在感もなんか中途半端で価格はさらに下がると思われる
しかしサイバーパンクな街並みには似合いそうなので
光岡大蛇のようにファッションカーとして乗るのがいいでしょう クラシックカーの964は性能云々よりまずデザインが救いようない
現状ではかなり売れ残っている
存在感も40年前の古ぼけて見飽きたたんなる旧車、性能ものろすぎなんか価格はさらに下がると思われる
またクラシックカーの集会にはな似合いそうです
しかし今現代の車イベントには場違いなので決して来ないでください
華が汚れて非常に迷惑です NSXって旧はその当時はフェラーリのパクリデザインとかで
あまり評価されてなかった気がするな
ミニバンやハイブリッド車全盛の今の時代にみるとかっこいいけど
新NSXはデザインはかなり微妙だわ まあアメリカのアメリカ人のためのアメリカ製の車だからなw 改変コピペ貼ってるだけの
カスにいちいちレスしてやるな。
スパムと思って諦めろ。 クラシックカーのポルシェ欲しくないよね、だって不細工、もってるやつ自分の車が不細工なの分からないの?
お前の車は不細工な旧車なんだよ。
不細工なんだから欲しい人あまりいないのが現実なのに正反対なこといってると馬鹿だといわれるよ
カッコいい車ならひがまれるが
不細工な旧車じゃ欲しがるひともすくないし、だれもひがまないよ
自分の車が不細工な旧車だということを認識しろよ馬鹿 >>340
で、頑張ってデミ男なんだ。しかもこだわりの1.3(笑) 本物の935が高くて買えないからなあ
近所の不動産屋が935と934を数台持ってる
子供の頃に田園調布のオートロマンに有ったやつっぽい 991のデザインが嫌いな人でもこれなら許せそう
ただ全幅が広すぎるしパワーも650PS以下じゃないとナンバー付車輌としては尖りすぎかな >>ボディ・カラーは「アゲート・グレイ」のみ
>>マルティニ・ストライプはオプションだ。
ここだけは意味不明だよね。
「ホワイト」のみならわかるけど。 9300万ってw
もはや安いか高いかわからないwww
個人的には高いと思わざるを得ない
根拠はフェラーリやマクラーレンのほうがいいから フェラーリはともかくマクラーレンには
ヒストリーが無い。 >>352
いや割高でしょ
最新型のGT2RSをベースに作ってるけど
ベース車のGT2RSは5000万円
その倍の値段て、相当なぼったくりかと
それでも投機対象として富裕層が買うんでしょ
せっかく溶接ロールケージ入ってるけど、サーキット走るオーナーは0だろうな
997のスピードスターは365台だったけど、直ぐにプレミアが付いた
このブランニュー935は77台だから、下手したら買ったら2億になるかも
もう、マネーゲームのアイテムで純粋に車好きが買う車じゃない フェラーリは投機目的の売買に厳しいけど、ポルシェはどうなんだろ?
販売拒否とかあるのかな?
旧車の値上がり、レストアの時期と相まって販売価格の高騰止まらないからな。
数年前に仕入れた車屋はウハウハだな。 ポルシェにもフェラーリにもランボルギーニにもその他外車に乗った俺が言う。
マクラーレンは至高のスポーツカースーパーカーだ。 で(笑)乗ってる奴も糞ばかり(笑)
このカイエンドヤの人、妻とオイル交換に向かう至福の時間 なんて言っちゃってるけど
道端で段ボール敷いてオイル交換してる店にワロタ(笑)
そんな店で買った中古のカイエン乗ってドヤ!(笑)
さらにポルシェセンターで中古の911買って細かい事3回も補償修理させるクレーマー(笑)
※お前みたいな中古乗りの金なしクレーマー相手にしても儲からないと判断されファイアされて火病発狂してて(笑)
https://mafuyu1008.blogspot.com/2015/06/blog-post.html
なんでポルシェ乗ってる奴って糞しか居ないの??
答え:遺伝子異常の在日帰化朝鮮人だから(笑) まり、ポルシェドヤ = 在日帰化朝鮮人(遺伝子異常の焼肉屋か土方か清掃業)(笑)
無知なポルシェドヤ連に教えておいてあげるよ。
・欠陥車ポルシェを、評論家、メディア、販社総動員でごり押ししてるのは在日帰化朝鮮人。
・それにまんまと騙されて、欠陥車に金を無駄使いしてるのが、ポルシェドヤ連(笑)
・つまりポルシェドヤ連は、朝鮮最下部奴隷(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
彼らはなぜドヤ基地なのか??
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
なぜすぐ発狂するのか??
朝鮮 特有 精神疾患 火病 で検索
※朝鮮人、遺伝子異常、火病発狂は、死ななきゃ治らない(笑) 悲しいなあ
ポルシェへの憧れが憎しみに変わったというか
まあネトウヨはお金ない人多いからな ねたみやひがみの権化と化した醜い奴らなど相手にせずに、俺たちは自分の空冷ポルシェをとことん謳歌し、心から愉しめば良い >>364
クラシックカーはクラシックカーとうしではしれよ
型の新しい車のそばにはくるなよ
迷惑だからな 1.3は1.3どうしで走ってろ
さらにお前のは旧型デミオなんだから
現行には近づくなよ そろそろ空冷ポルシェには最高の季節がやって来るけど、昨日や今日は皆んなどこか走ってきたのかな?
箱根とか、どうだった? やっぱ夏は、空冷はキツかったスか?
エアコン効かないというか、乗っちゃダメかい? エアコンは効くけど油温ガンガン上がるからな
別に乗れるけど将来的なオイル漏れのシールに対するダメージにつながるのは間違いない
無理して夏は乗らない方が無難 >>369
自分は993だけど、エアコンは寒いくらい効くし、油温も大渋滞じゃなきゃ大丈夫だったな
それよりも、過酷な暑さの時はなるべく余分な負担を掛けないように労わってやってる感じかなぁ 渋滞に巻き込まれたくらいじゃ基本油温上がらないよ。さてはおぬしwww >>372
真夏の炎天下、走ってる分には大丈夫だけど、大渋滞にはまってたら油温上がって来ない?
逆に水冷みたいに全く上がらないっていう方が妄想オーナーだろww乙! >>373
大渋滞になりそうなとこには国産車で行けばいいのに。なんでわざわざ空冷ポルシェ で行くのかが理解できません。
大渋滞覚悟で行く理由が分からん。 >>374
田舎者だと分からないだろうな
予期せぬ突然の大渋滞ってやつを >>372
いやいや、上がったことないよ。オイルクーラーのサーモ壊れてんじゃない?
空冷だけどエアオーナーじゃないわw >>372
うちのは渋滞で走行してないと油温上がるぞ
高速とかで流れてたら問題ないけど
というか昔の車で渋滞で油温水温上がらない方がおかしい それ見た事か、他の人も上がるって言ってるよ
真夏の炎天下で渋滞にはまってて少しも油温が上がらないなんて、一体何に乗ってんだ?
もしや996かい? >>381
OH時にWPCやDLC処理を各部にやれば
油温は全く上がらない
純正部品のみでも組み方の精度や金属処理でカタログスペックから106%のパワーは引き出せる
シールやガスケット抜けはほとんどのケースで使用するオイルが原因
エステル系や添加剤の類のオイルはこのエンジンに向かない
それさえ使わなきゃ5万キロ乗って滲みすらないよ 質問や。
今、997前期の素を乗ってるんやけど。
高速で180帰路でも安定してるけど
993でもそのくらいの速度だったらボチボチ安定してるんけ? >>387
993のカレラをサーキットで180キロか、、、
素の減ったった脚では少しフワフワして怖いだろうな。
993RSのサスペンションや、エナペダル、クァンタム、このレベルの車高調入れたら楽勝。
しっかりアライメントとって、サーキット慣れしてるメカニックにキャンバーも含めてセットアップして貰えば
メチャメチャ高速域での安定感出るよ。
オーバルコースなら200キロで矢の様に突っ走る事も可能。 やっぱ足回りは交換マストなんやね
PSMが無いと、高速はどーなるんやろと思ったんや。
ありがとやで〜 >>382
俺の空冷も上がらねーよ。
だからオイルクーラーがあるんだろ。
知ったかすんなよ(笑) クラシックカーのポルシェは性能悪いから当然180キロがやっとだね
現代のポルシェは200キロは片手 >>390
上がるか上がらないかでいえば確実に上がる
理由はシンプルで走行風が当たって冷え冷え状態と渋滞で長時間止まっている時の二つの状態で同一温度なんて有り得ないから >>392
そんなの当たり前だろ(笑)
クーラーで油音を戻す意味で、上がらねーと言ってんだよ(笑) >>391
俺の993は高速で240普通に出るが。
メーター読みだがな。 >>397
オイオイ(笑)揚げ足はいいんだよ(笑)
他に質問あるか? >>398
渋滞で止まってるのに、オイルクーラーってちゃんとエンジンオイル冷やせるの?冷却水を利用してる水冷エンジンのオイルクーラーみたいに? >>400
当たりめーだろ(笑)何のためのファンだよ。
併せて空冷の油量知られーのか?(笑) >>399
付いてはいるが、純正のやつだからカッコだけな。
ダウンフォースなぞ出ないわな。それくらいの速度なら問題ないし。
てか水冷なら、普通に280出るし。純正可変ウイングのみで、全く問題なし。 >>395
普通にはでません、
クラシックカーのポルシェ、車バラバラになりそうですね
うそはいけません、嘘は >>395
240? もっと出るだろ
空冷時代のポルシェはメーカー公称値に近い値がでる
フェラーリは鯖読みが激しくて嘘だらけだったけど
最高速度
964メーカー値 260km
993メーカー値 275km
http://fast-uploader.com/transfer/7094660001940.jpg
ベスモで試乗した感想だと超高速域で直進安定性が意外にもよく
時速260kmを超えても片手運転どころか両手離し運転できるすげーーと驚いている >>394
高速道路の温度と
街中の渋滞時と同じ値を示すか?
高速だと湯温メモリはかなり下の方だけど
渋滞だと真ん中付近まで徐々に上がっていくぞ
むろん危険域まで上がったりしないが >>404
でもサーキットでその速度域で走るなら
足回りは交換必須ですわ
後はお好きに >>404
宣伝広告を真に受けるばか
こういう頭の悪い典型
自分の頭の悪さ恥をしれ これが現実
クラシックカーのポルシェは性能悪いから当然180キロがやっとだね
現代のポルシェは200キロは片手 >>407
宣伝?ないな
そのポルシェ特集は水冷ポルシェ時代に空冷を振り返る企画
当時の997や996ならともかく964宣伝する意味がない ベストカー2016.5.10 エンスー解放戦線
清水「新型NSXに感動はなかったんだね?」
渡辺「うーん…先代NSXも『ウヒョー』みたいなものはなかったですからねえ。踏襲してるんですよ。
乗ってるうちにしみじみする部分が(笑)」
清水「でもさ、先代NSXは史上初めての、乗りやすくて信頼性の高いスーパーカーだったし、初めての
オールアルミボディだったし、先進的な部分がいろいろあったわけじゃない。新型にそれはあるの?」
渡辺「なにしろあの頃はフェラーリもポルシェもグシャグシャなクルマでしたからねえ」
清水「たしかに!348なんてグシャグシャなんてもんじゃなかったよ。真っすぐ走りもしなかったんだから!」
渡辺「ポルシェだって930か964でしょ。似たようなもんでしたよ」
清水「確かに930なんか160q出したらもう怖いクルマだったね!」
渡辺「そんななか初代NSXは初めてのちゃんとしたスーパーカーだったわけですけど、今はもうフェラーリも
ポルシェもランボも物凄くちゃんとしてますからねえ」
清水「先代NSXの影響だよね。貢献は大きいよね」
今でも中古車が1000万を超える930や964がこの体たらくだったんですね。
「最新のポルシェは最良のポルシェだ」はあながち嘘ではなかったのかもw クラシックカーのポルシェは性能悪いから当然180キロがやっとだね
現代のポルシェは200キロは片手。 フラットボトム化したのは964から
つまり最高速域での評価をするのであれば
964以降でないと話にならない。
現代のクルマに比べれば、ショートホイールベースのため
最高速向きに作られたクルマでないのは乗っていれば分かるはず。
しかしながら、964、993も然るべき足回りを入れて
セットアップされた状態であれば
サーキットで200キロ超えしても、充分安定して走らせる事は可能である。
吊るしの状態では難しい。 >>415
RUFは吊るしの930じゃない。
ツインターボだろ。
引き合いに出すなら、吊るしの930を出せよ。 >>413
どんなけ低レベルの話しだ
200こえだどさすが40年前のクラシックカーのポルシェ、性能悪すぎ
今はひと踏み200キロは普通 それはCTR
シングルターボのBTR
ノンターボのCR
等他にもある 40年前の古ぼけた格好のクラシックカー964
のろすぎ 不細工すぎ
旧車は型新の側にこないでください
華が汚れて大変迷惑です 別にレースやってる訳じゃないから、200位までで充分だろ
高速性能が上がるほど、日常域でのドライバビリティが安定し過ぎてて重ったるいし >>403
お前乗ったこともねぇーんだろ(笑)
外環で前が空いてれば普通に出るわ(笑)
カタログ値は相当空いてなきゃ出ないな。 普通にはでません、200キロ
クラシックカーのポルシェ、車バラバラになりそうですね
うそはいけません、嘘は 40年前の古ぼけた格好のクラシックカー964
のろすぎ 不細工すぎ
旧車は型新の側にこないでください
華が汚れて大変迷惑です。 >>427
空冷ポルシェって、そのコンパクト感が
持ち味なんだよね クラシックカー のポルシェって、その不細工なスタイルが持ち味なんだよね 並べてみるとデミオ1.3って1.5より小さいのかな だからさw業界人もユーザーも ポルシェ というバイアスに影響され過ぎだから。
911なんて、素性が悪いRRに大きなエンジン積んだ、ただの欠陥車。
それを理解してない輩が、公道で事故を起こす、炎上させる。
そんなものでドヤ!してるのはとても恥ずかしいこと。 無知なポルシェドヤ連に教えておいてあげるよ。
・欠陥車ポルシェを、評論家、メディア、販社総動員でごり押しして、ぼったくり商売をしているのは在日帰化朝鮮人。
・それにまんまと騙されて、欠陥車に金を無駄使いしてるのが、ポルシェドヤ連(笑)
・つまりポルシェドヤ連は、朝鮮最下部奴隷(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
彼らはなぜドヤ基地なのか?? →自分が遺伝子異常だという激しい劣等感の裏返し
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
なぜすぐ発狂するのか?? →遺伝子異常は死ななきゃ治らない
朝鮮 特有 精神疾患 火病 で検索
※朝鮮人、遺伝子異常、火病発狂は、死ななきゃ治らない(笑) 911スレで (笑)
金持ち、オーナーに成りすまし (笑)
ステマ、荒らししてるのて、業界人のぺいぺい (笑)
薄給の整備士か (笑)
薄給のセールス(売れない)(笑)
か中古車屋(プレハブぼっとん)(笑)
※共通点は、遺伝子異常の在日帰化朝鮮人ということ(笑)
自分では一生買えない奴隷、虚しい人生。 (笑)(笑) 911はポルシェ本社も本当は製造を辞めたい欠陥車(別名:未亡人量産車)
https://www.webcartop.jp/2016/11/55151
911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
普通に加速しただけで制御不能www
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
普通に高速直線を加速しただけで制御不能でクラッシュwww
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA
それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサー(自称)でも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw
空冷見ると、みすぼらしい としか感じない。
乗ってる奴の思い入れ(思い込み)が激しければ激しいほど、恥ずかしいwww
自称ポルシェ専門店のステッカー貼ってると、貧乏人が見え張って中古乗り回してるようにしか見えないwww 200kmでるかでないかなんて、、そこが議論したいポイントならあーーこの人、、、ってなるわな
なんせ深夜の高速にでもいけばオーナーならすぐ分かる事なんだし
スポーツカー全盛の当時
国産海外いずれにしてもリミッター付いてるとかでなければ200kmでないスポーツカーの方が珍しいだろうに
これが300kmなら改造すればーとか議論のネタにもなるんだろうけど
デミオとかだとその値が200kmまで落ちるのかねえ 40年前の古ぼけたダサいデザインのクラシックカーの964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です デミ男、毎日ホントにご苦労!
マジすげーよ
1日1回は空冷Pの事を考えてんだろ⁈
気狂わねーの? そこまで欲しけりゃ、いっそのことフルローンで買っちゃいなよ
俺はこの間、一本のをキャッシュで買っちまったが、非常に充実した毎日を過ごしてるぞ しかし不細工な車だ
格好悪すぎ
40年前のクラシックカー
ほんと不細工な車だ >>443
しかし不細工な車だ
格好悪すぎ
デミオ1.3
ほんと不細工な車だ >>445
964だよん
走行2マソキロのMTだす すげぇ。ひたすらルサンチマン撒き散らかしてるどこぞのバカとは大違いや 空冷Pへの想いが深いよな、デミ男
オーナーの俺よりも!
なんか申し訳なく感じる >>450
ざまあ
今どき40年前の見飽きた不細工なクラシックカー
のろすぎ不細工すぎ
のろい
クラシックカーは道のすみをはしれよ
ぜったいに型新のそばにはくるなよ
華が汚れて非常に迷惑だからな 元911乗りは口を揃えて911はクソだと言って他に乗り換えるけど君たちはその余裕がないんだね(笑)
911はポルシェ本社も本当は製造を辞めたい欠陥車(別名:未亡人量産車)
https://www.webcartop.jp/2016/11/55151
911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
普通に加速しただけで制御不能www
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
普通に高速直線を加速しただけで制御不能でクラッシュwww
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA
それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサー(自称)でも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw
まっすぐ走らないだけじゃない エンジンが糞
https://ameblo.jp/fusion-m/entry-11731228054.html
空冷見ると、みすぼらしい としか感じない。
乗ってる奴の思い入れ(思い込み)が激しければ激しいほど、恥ずかしいwww
自称ポルシェ専門店のステッカー貼ってると、貧乏人が見え張って中古乗り回してるようにしか見えないwww >>448 自称オーナーだろ(笑)デミオ相手に毎回火病発狂してる(笑)
欠陥車の自称オーナーでドヤ顔ワロタ(笑)
無知なポルシェドヤ連に教えておいてあげるよ。
・欠陥車ポルシェを、評論家、メディア、販社総動員でごり押しして、ぼったくり商売をしているのは在日帰化朝鮮人。
・それにまんまと騙されて、欠陥車に金を無駄使いしてるのが、ポルシェドヤ連(笑)
・つまりポルシェドヤ連は、朝鮮最下部奴隷(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
彼らはなぜドヤ基地なのか?? →自分が遺伝子異常だという激しい劣等感の裏返し
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
なぜすぐ発狂するのか?? →遺伝子異常は死ななきゃ治らない
朝鮮 特有 精神疾患 火病 で検索
※朝鮮人、遺伝子異常、火病発狂は、死ななきゃ治らない(笑) >>446
おめでとうですやん!
色はなんですの? クラシックカーの旧車964、993を見ると、みすぼらしい としか感じない。
乗ってる奴の思い入れ(思い込み)が激しければ激しいほど、恥ずかしいwww
自称ポルシェ専門店のステッカー貼ってると、時代遅れのセンスのない人間がのっているのが明白 古いクルマが遅いのは当たり前
ハコスカGTRなんて今ならプリウスにも負けるw
964や930なんて骨董品なんだから走っちゃダメ
床の間に飾っておきましょう
論争にならんでしょ普通 >>456
てめえはばかだな
クラシックカーの不細工なポルシェなんか、色なんかどれだってかわらねえよ
誰もクラシックカーの不細工な車の色なんか気になってしてねえよ
ほんと馬鹿なやつだな クラシックカー不細工 最高!!
のろいの 最高!! メーカーもそれなりの理由があって水冷にしたんでしょうが
何故空冷に固執するんです? >>463
センスがないので40年前の不細工なデザインがすきなんだよ >>459
利便性求めるならフェラーリやランボルギーニは最低の乗り物じゃん >>463
運転技術がないので遅い車で丁度よいからです。 デミいつもより凄いな。
派遣切りかw
ここ荒らすくらい良いけど犯罪はやめとけよ。
マジで。 https://www.autocar.jp/column/2018/10/11/321271/
こんな平成生まれの社会人一年目の人ですら
ポルシェに向けて確実に動いてるのに
デミオっておまえいったい デミオ、弁当屋のバイト切られたか?
デミオの維持も難しいんじゃね? なぜ40年ばかりに拘る?
デミ男は911の事知らないんだなw 456 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/10/12(金) 08:56:55.43 ID:lBHrfmhI0
>>456
てめえはばかだな
クラシックカーの不細工なポルシェなんか、色なんかどれだってかわらねえよ
誰もクラシックカーの不細工な車の色なんか気になってしてねえよ
ほんと馬鹿なやつだな 別に空冷911つったって、探せば安いのあるじゃん
なんでここで粘着して暴れてんの?
そんな暇があるなら、普通に働いて買いなさいよ
みんなそうしてるんだから >>452
ありがとサンキュー!!
白だお!
そちらさん、何乗ってますの? 空冷ファンってサウンドが好きなの?
今のポルシェもかなりいい音してるけどなにが違うの? >>477
不細工なクラシックカーは、型新のそばにはくるなよ、迷惑だからな >>478
音なんかマフラーかえればどうにでもなるんだよ、馬鹿が >>474
空冷のバイクみたいに、しゅんしゅん回らないけど鼓動を感じられて味があるって感じかなぁ
とにかくラフな振動やフィールや音など、全てが独特なところがいい 空冷ポルシェは、フェラーリとかと違って官能的な音とかフィールではないけれど、軍モノみたいなガッチリ感とか本物感に惹かれるものがある 964乗りだけど、音に特に惚れてるってことはない。始動時の迫力くらいかな、音で嬉しいのは >>482
993スピードイエロー、かっちょいい! 古い車の面白さは電子制御みたいな電気仕掛けが少ないところ
直にコントロールしてるという醍醐味だな >>481
エンジンぶん回して、クラッチ切って変速する時の音とか、迫力あって堪らなくないっすかね? 空冷のバイクみたいに、しゅんしゅん回らないから重たい感じ、それがクラッシックカーの感じかなぁ
とにかく旧車だからラフな振動やフィールや音など、全てが古臭い クラッシックカーの ポルシェは、フェラーリとかと違って官能的な音とかフィールではないから単なる古い旧車のまんま、今現在では無残な立て付けで
よいとこもなく、単なる40年前の旧車 古い車の面白さは電子制御みたいな電気仕掛けが少ないところ
直にコントロールしてるという醍醐味だな
それって単なるボロい低性能を運転してることだよね。 エンジンぶん回して、クラッチ切って変速する時の音とか、迫力あって堪らなくないっすかね
クラッシックカーしかしらない時代遅れですか???
無知馬鹿ですか??
恥ずかしいです
新型ほしいです >>490
なんでそこまで空冷ポルシェ嫌いなの?
むしろ好きで欲しいけど買えない人?
確かに高くはなったけど、買おうと思えば買えるよね?
一本するわけじゃないし、国産の上級ミニバンやスポーツカー買うのとそんなに変わらないよ?
本当に嫌いならわざわざ書き込む時間がもったいないよ。時間がもったいないって概念がない人なら仕方ないけど。 ズタボロになったRWBとかなら安いのかね
あれはあれで需要ありそうだけど >>491
今まで荒らしの常連さんを観察してて感じた事。
「小人閑居して不善をなす」ということわざは正しかったなあ。 なんでそこまでクラシックカーのポルシェ嫌いなの?
やはり格好悪く、性能悪いわるいから?
確かにフロントは不細工で野暮ったいすたいるたけど、性能だって180キロ出れば充分だよね?
見栄えはわるいけど、国産の上級ミニバンやスポーツカー買うのとそんなに変わらないよ?
本当に嫌いならしょうがないけど
特によいところがあるわけでもないし
、古びたクラッシックカーだからね。 好きだが成就できずに憎くなったりストーカーになる典型的なパターンやね、デミちゃんw >>495
まぁ、でも笑い事じゃないですよホント
犯罪を犯すのは、この系統の人でしょ
本人に自覚がないから恐ろしいよ 言っても無駄だよ
典型的なネトウヨじゃん
ポルシェスレなのに韓国がどうとか
全く政治に関係ないスレにやってきて政治ネタをべたべだコピペしまくる
内容がどうあれもう迷惑なだけなのが普通の大人なら常識
その判断すらつかないんだから
逆に考えれば政治板で政治議論してるところに
ポルシェが〜って書いてるのと同じでそれが不自然だとも思わない頭の悪さなんだから諭す事自体無駄 そうそう
空冷ポルシェに関係ない奴とかアンチの粘着は放置に限るべ あーダッシュボードにヒビ入った!交換パーツってあるのかね? >>500
俺も割れてるけど見て見ぬ振りしてる。
カバーとか売ってるけどどうなんだろう? >>505
どうもこうも40年前のクラシックカーなんだからいじったってしょうがないですよ、あちこちぼろいんだから やっぱり屋外駐車だと紫外線でパーツ劣化がパネェですやん?
アコーディオンカーポート買ったんや >>504
大切な空冷ポルシェ、せっかくなら少しでもダメージを与えないようにしたいものですなぁ
結構高そうだけど、どのくらいの費用が必要? >>510
不細工なクラシックカーを 大切なんて悲しいほど貧乏臭いひとですね >>483
同じく
993はスピードイエロー
964はグランプリホワイトが至宝 >>511
ほー、なかなか良さげっすなぁ
台風だけが、ちょっち心配じゃねっすか? >>511
この値段ならイナバ物置で完全密閉のほうがよくね? 紫外線を100%カットできて湿度も安定しやすい物置の方が良いとは思う >>517
単なるなんのへんてつもないただのしろだよ
クラシックカーの白にだれも何にもきになんかしてないよ
ばかか 元911乗りは口を揃えて911はクソだと言って他に乗り換えるけど君たちはその余裕がないんだね(笑)
911はポルシェ本社も本当は製造を辞めたい欠陥車(別名:未亡人量産車)
https://www.webcartop.jp/2016/11/55151
911は新旧共々いつまでたってもまっすぐ走ってて突然制御不能になる欠陥車です。
普通に加速しただけで制御不能www
https://www.youtube.com/watch?v=hh9mMeCwYtU
普通に高速直線を加速しただけで制御不能でクラッシュwww
https://www.youtube.com/watch?v=q7SwKj7miyA
それはサーキット路面&レーシングチューン&レーサー(自称)でも同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=oDr3QKg6Hrw
まっすぐ走らないだけじゃない エンジンが糞
https://ameblo.jp/fusion-m/entry-11731228054.html
空冷見ると、みすぼらしい としか感じない。
乗ってる奴の思い入れ(思い込み)が激しければ激しいほど、恥ずかしいwww
自称ポルシェ専門店のステッカー貼ってると、貧乏人が見え張って中古乗り回してるようにしか見えないwww つまり911に乗ってドヤ!してる奴は、まんまと騙された車を知らない素人(笑)
無知なポルシェドヤ連に教えておいてあげるよ。
・欠陥車ポルシェを、評論家、メディア、販社総動員でごり押しして、ぼったくり商売をしているのは在日帰化朝鮮人。
・それにまんまと騙されて、欠陥車に金を無駄使いしてるのが、ポルシェドヤ連(笑)
・つまりポルシェドヤ連は、朝鮮最下部奴隷(笑)
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
彼らはなぜドヤ基地なのか?? →自分が遺伝子異常だという激しい劣等感の裏返し
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
なぜすぐ発狂するのか?? →遺伝子異常は死ななきゃ治らない
朝鮮 特有 精神疾患 火病 で検索
※朝鮮人、遺伝子異常、火病発狂は、死ななきゃ治らない(笑) クラシックカーの旧車964、993を見ると、みすぼらしい としか感じない。
乗ってる奴の思い入れ(思い込み)が激しければ激しいほど、恥ずかしいwww
自称ポルシェ専門店のステッカー貼ってると、時代遅れのセンスのない人間がのっているのが明白 そうやってどんどんネガキャンして人気無くして価格落として欲しいです
子供の頃から空冷ポルシェを夢見て大きくなったのに社会人なった頃には価格高騰しすぎて買えないです...
結婚前に手にしたかったけどきついかなぁ 自分にレスしちゃうほど白のポルシェが気になるんやね
しゃーないわな。
カッコええもん、ポルシェは〜 >>521
私は最近、とうとう買っちゃいましたよ
結局のところ買えると思う時に買わないと、いつまでも欲しい気持ちはずっと変わらないですから、今よりもっと高騰する前に決断しました >>523
どのモデル買ったのですか?
調子良い? >>523
2018サザビーズの直近のオークション
https://rmsothebys.com/en/auctions/am18/auction/lots/r0015-1993-porsche-911-carrera-rs-38
964 rs 3.8が1.8億円
ちょい前まで1億ちょっとだったのにさらに高騰した
964なら比較的ライトな改造で外見まったく同じにできるからいいかもね
デミオがいう古くさいポルシェがこの状態だから
買えるうちに買った方がいいぞ
中国が中国車輸入解禁したら国内は根こそぎやられるって専門家も言ってるしな 73カレラと930ターボがあるからもう空冷はお腹いっぱいだけど
ここに来て俄然ボクスターが欲しくなった お前の話は嘘っぽいが、足車にボクスターの六気筒ほしいわ >>525
「中国が中国車輸入解禁したら」
これ、どういう意味? >>528
中国は車の中古輸入が禁止されている
欧米や日本から中古の高級車引っ張ってきて売る事ができない
中国内の自動車会社が輸出始めると
そんな身勝手な貿易がいつまでも許されるわけはない
中古輸入が解禁されたら日本はフェラーリやポルシェの格好の仕入れ場になる >>529
ありがとう。
原文では
中国車と書いてあったけど、
中古車
のミスプリだったのだね。
理解できました。 >>529
しばらくは無い話し
解禁されると世界中で上玉中古は無くなるだろうけど
日本の旧車はどんなに保管状態が良くても
カリフォルニアあたりの乾いた環境には敵わない
とんでもない価格帯の上玉車両とハイエースやプリウスの実用車だけがゴッソリ無くなると思う 今どき40年前の見飽きた不細工なクラシックカー
のろすぎ不細工すぎ
のろい
クラシックカーは道のすみをはしれよ
ぜったいに型新のそばにはくるなよ
華が汚れて非常に迷惑だからな どっちにしろ空冷エンジンのスポーツカーなんてのはこれから先、絶対にもう新たには出てこない。だから空冷ポルシェはこれからも、値上がりすることはあれど下がることはない。同じ金額でも、どんどん程度が悪くなって行く一方だろう。決めるなら早いに越したことないない >>533
貧乏人には金持ちの道楽は理解できないだろうな
華が汚れるってどんな底辺の日本語だよ笑 >>500
純正部品再販されてなかった?
20万ぐらいだったと思う。 >>536
いちいち荒らしの相手してんじゃねーよ。
クソ野郎が
黙ってろチンカス 今どき40年前の見飽きた不細工なクラシックカー
のろすぎ不細工すぎ
のろい
クラシックカーは道のすみをはしれよ
ぜったいに型新のそばにはくるなよ
華が汚れて非常に迷惑だからな。 >>539
だ か ら
荒らしはそれを喜ぶの。
マジ基地に餌を与えるな。
5ch初めてか?
ルール知らねーなら半年ロムってろ。
イキってんじゃねーよカス。 >>541
荒らしに言っても駄目だって
同類なんだから >>546
しかし不細工だね、デミ男だからしかたない >>548
素直でよろしい(^^)
熱くならずにサラッと流そうぜ そう言えば少し前に話題にあった福岡の白い3.4万キロの6MTのASKの993、1100が大幅値下げってメールが届いたけど、980なんだって!誰か買っちゃいなよー 福岡遠くて。
実写見ずに買えないわな。
イキナリ100万下げなのも怖いし。 >>521
結婚、子供、の前に買うのだ。
20代前半から乗ってるけど、本当に人生のイベント前に買っておいて良かったと思っている。
選べばチャイルドシートも装着可。
あとは理解のある嫁さんが必要。 >>521
10年くらい前は915ミッションのカレラでカブリオレだったら100万円代でゴロゴロしてたんだけどなあ。幌の修理が必須だったけど。 今の911はデカすぎるしデザインも好きじゃないが、と言って930や964をわざわざ買うのも
理解できない。まあ年収一億円ぐらいのリッチな人のホビーとしてなら分かるけど、一般
ユーザーが日常の足にするのは… 今は買えんよね
うちは親父が当時に新車で買ったからあるだけ
もう一台も嫁の父親(うちの親父と大親友)が持ってたものを押し付けられた
じゃなきゃとても買えない ねえ。数年前までは300万位で買えたから趣味にもなったけど今じゃ… 適正価格ってあるじゃん
エルメスバーキンなんてどう見ても原価500円ぐらいじゃね? 中国のバブルが弾けたら値下がりするかも?
ポルシェ本社もこの中古車価格の異常な高騰には困惑してるみたいですしね。
トランプ氏に頑張ってもらって中国を懲らしめてもらいますかw >>562
馬鹿かよ。
エルメスは流通してる一番良い革を必ず落札するので有名。
モノを知らない馬鹿は黙ってろ >>564
世界最高品質のクロコダイルでも一頭分十万円ぐらいだぜ
アメ横品質で一万円ぐらい。
ペットショップで生きてるやつが十万ぐらい。 本国ドイツで空冷ブームが始まってから海外での相場は上がってたが、日本の市場での安さと状態の良さから一気に海外流出し、世界的な価格相場になったのがひとつ。 その決まったパイの中での世界的レベルでの需要と供給だから、まだまだ上がる可能性が高いのは否定出来ない。それなら、資産価値を考えるのもいいだろう。 でもさ、
リーマンショック以降のエキゾチックカー(笑)の
暴落ぶりは、見事だったからね リーマンショックの時でさえも993のMTは高かった記憶あるよ。 そう言えば993のMTって、昔から高いよな
一番安い時でも400以上してない? 日本だと964の時はバブルで個体多かったけど
993はバブル後だからな >>576
993の6MTは964の5MTと比べても
更に数が少ない。
日本国内の個体数の比較
993の6MT<<<<<964の5MT
993の6MTは数が少ない希少性故に
バブル後も中古車市場で高値を維持していた。 いわゆる役物以外なら、素の993のMTが将来的に価値が出るんかなぁ
ゲトラグ6速ってのも、何かいいよなぁ 964のMT率4割/993のMT率3割...らしい >>578
993は役物でない場合
そんなに人気はない
旧車なのにどこか未来的な要素がボディラインにあって
あまりカッコ良くないと思う人が多い
964やナローは今後も価格は維持され
964につられて価格を維持しているのが993だ
タマ数少ない割に実際なかなか売れてないだろ
964のTIP並みに、回転が遅い 3.2カレラと964の価格差が最近縮まってきてる気がする
964スピードスターのMT欲しいなー
ほとんどATみたいだけど 40年前の古びたクラシックカー964 993
40年前の旧車なので、古びた不細工なボディライン
ほとんどカッコ良くないと思う人が多い
稀少性もなく単なる40年前の古ぼけた不細工なボディラインのクラシックカー
性能も現在ではのろい >>581
海外では役物でも素でも993が人気でっせ
空冷の相場は日本が作るんではなくて
ヨーロッパやアメリカが作るんでっせ >>578
964の五速もフィール的には悪くないけどね。 964の五速もフィール的には悪くないけど、40年前の古びたクラシックカーだから、性能はあまりよくないよ 993は959のテイストだけど現代の911系デザインの礎となるもので直系とも言えるし、964はナローからのデザインを踏襲するもの。それぞれ光るものがあり、全て保有したい。しかしオリジナルを追及すれば、結局ナローに行き着くだろう。 それほど空冷911の世界はディープであり、またモデルの古いものほどシンプルなクラシカルさがある。しかしながら、安心感や快適性を含めての完成度はやはり空冷最終993になるから堂々巡りとなり、何をもって良しするか悩ましい。 993は959のテイストだけど959も現在ではやぼったいデザインでやはりクラシックカーそのものと言える、964はナローからのデザインを踏襲するためやはり40年前のデザインは全て同じ、結局40年前の不細工なスタイル
どれも美しいや格好いいとはかけ離れた不細工クラシックカーそのものである 【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.171【DEMIO】
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・
【4B11】ランエボ]について語ろう 74【S-AWC】
726(1): 04/17(火)17:56 ID:lehpU6yD0(2/3) AAS
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・
729: 04/17(火)19:51 ID:lehpU6yD0(3/3) AAS
>>727
マヂでw
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万?? クラシックカーの964は40年前の旧車そねままであり、またモデルの古いものほど安っぽく、時代遅れのスタイル感が増す。993になってもやはり現代の洗練されたスタイルの車からみればスタイル、性能によいところはない。 370 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/09(木) 21:59:12.01 ID:E7MNCkG20
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ >>596
こういうミスやら幼稚な文章力
稼げないだろうなあ そう言えば東京の素の993MT白6.3万キロだけど、920マソが870マソに値下げしたんだが、かなり程度良さげなんでマジほすぃんだが、どやろ >>603
センスがないんだね
そんな不細工で性能悪い車に無駄金だよ
まわりの素晴らしいを車知らない馬鹿 >>599
もう少し待てばジジイが持ちきれなくなって良いポルシェが出てくるよw
オーナーズクラブに行ってツバつけとけm >>601
もう少しもう少しって待ってるうちに自分もジジイになって終わりそうでござる ジジイなら買ってしまえ!
二十代前半にアルファJr.購入を断念して後悔した
この経験から、三十代前半で993購入した。
もっと早く買ってても良かったと後悔してる
欲しいモノは早く買ってしまえ! >>607
いまとなっては低性能の単なるクラシックカーだけどな >>606
それなw広島の某中古屋で売られそうだな。 スーパーカーでこの手の多いけど
どうやったら真っ直ぐな道で事故るんだよ
居眠りか? >>609
フロントのフロアパン、ぐちゃぐちゃだなー。
治しても、修復歴ありだし
上手い板金屋が治さないと真っ直ぐに走らない車になるぞー。 >>576
個体多いのは日本だけ。ポルシェ社倒産寸前の時期 ポルシェの板金屋といえば、英オート有名だったけど
どうしちゃったの?
検索すると情報は出てくるけど
HPは消えてるね
英オートサービス (ポルシェのフレーム修理)
業種 板金,塗装
住所 東京都青梅市今井3-4-7
問い合わせ先 0428318723
最寄り駅 金子
アクセス 金子駅[出口]から徒歩約36分
公式サイト http://www.hanabusa-auto.co.jp/ IT弱い人多いからねえ
ホームページなんて無料の宣伝ツールみたいなもんなのに
まともに運営できてるところ殆どないし もう英はないな
今ははメンバー達が独立した所じゃないと
教えてやれないがな どの年代のが良いかっていうのは、語りつくせないものなんだろう。
世界的な相場観とか詳しい人いるけど、3リッターのSCなんかはどうなの?
自分は84以降のカレラより魅力的に思える。 >>625
だからどうもこうもたんなる昔のくるまだよばか 370 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/09(木) 21:59:12.01 ID:E7MNCkG20
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ やっぱ空冷ポルシェはお金持ちの道楽だな
お金持ちの定義だけど…
年収5000万以上、貯蓄5億円以上でどう?
たしかテリー伊藤がそう言ってたと記憶してるんだけど
それとも年収1億以上、貯蓄10億以上がいいかな? ちなみに私は年収800万でケイマンの維持にもヒーヒー言ってるんですけどw いやいや、他スレに何も書き込んで無いからこいつは偽装デミオでしょ
一番惨めな奴だね
で、当のデミ男はアク禁になったんじゃね? >>631
夕方からバイトで、夜中0時位に仕事終わって一気にストレス発散してるみたいな感じだ。今から0時位まで書き込みあったら、偽装デミ男かな >>628
君は俺かい?
ケイマンから空冷に乗り換えか、増車すべきなのか。
毎日アタマをグールグル。 >>633
どうせなら2台持って乗り比べてみたら?
これからのポルシェはターボが主流になるし、6発のエンジンだっていつまであるか分からないよ?
年数経てばどちらも価値ある車。
あと10年もすればエンジン載ってる車が増税食らったり、自動運転が当たり前の時代に自ら運転なんて自動車保険が馬鹿高くてやってられない時代がくるよ。 >>634
軽マンなんて早く売っぱらって空冷買っちゃいなよー、何にも悩むこと無いやん。空冷乗ったらよっぽどの癖のある車じゃない限り、今の車はみんな同じだよ! >>639
40年前のクラシックカーなんか今更かわないよ、しかも不細工なんだから
そんな不細工な車他人にすすめないほうがいいですよ >>637
オマエもう来るなよ
今度来たらわかってんだろーな
いやマジで >>637
テメェの餓鬼みたいな言動聞いてるといちいち腹立つんだよ
聞いてんのか?
テメェに言ってんだよ!!
おえ!!聞いてんのか!!!! >>641
また熱くなってる、落ち着けよ。
荒らしに真剣に反応してたら、負けだよー >>642
なに擁護してのよ
そしたら同類になるのよ >>643
擁護なんてしてないわよ
あなたこそ同類なんじゃないの?
もう、勝手にして >>581
残念ながら5-6年前までは964は叩き売りとまでは行かないけど、993に比べるとかなり安かった
現役時代から993のMTはずっと引き合いが強くて、特にRSやターボはポルセンの中古在庫に並ぶ事はなく下取りが決まると並んで待ってる人に2時間で売れます、とポルシェセンター横浜が雑誌の記事に書いてたくらいで、993カレラSや4Sも凄く回転は速いと書かれてた
もちろん普通の993カレラも同様
空冷狙いの人は予算に余裕があれば概ね993が欲しくて964や930は993が買えない人が買ってる雰囲気で、実際当時の雑誌の特集でもタイトルは独り勝ち993vs964+996だったりしたからね
もちろん964でもターボとRS、930ターボはまた別枠で固有のファンが居たので悪しからず
空冷の値段が高騰するにつけ値段的に安かった964や930がつられて値上がりしたけど、デビュー以来993が人気無かったり安値叩き売りだった事は只の1度もないよ
欧米・北米でも同様で993は変わらずファンも多く特に欧州ではその傾向が強いです
993のMTが964Tip並みにタマが動かないとか人気ないとか言ってるのは、空冷が高騰したここ5年で911に乗り出したニワカが丸わかりです 930SC、930ターボ、964RS、996GT3、ケイマンGT4と乗り継いで993には興味なかった私の様な人もいますよ >>646
現実をメガネをかけずに見た方がいいよ
911空冷で993が車として一番完成度が高いのは事実
しかし964の方が人気があるのも事実
993GT2が1800万で買えた時代に購入し
その後ほぼ同額で993RSCSを手に入れたが
964RSがやはり一番関心を持たれる
好きな奴は993を選ぶし、年代的にも高いが
964の人気の方が上だよ
乗っていると面白いが
一番楽しいのはやはりナロー
993は良く出来てるが964の方がかわいいのも事実だ >>647
素晴らしい車歴ですね
996GT3からケイマンGT4の移行はどんか感じでしょうか? 40年前のクラシックカーやはり格好悪いので新型に、乗り換えます >>646
今の空冷が全部高値の状態しか知らないので大変興味深い話です。 >>645
40年前の古びたクラシックカー
格好よければよいが非常に不細工で格好悪いね >>634
AI、自動運転とか間に受けない方が良いよ。良いとこ高速道路、路線バス程度だよ。
AIだの完全自動運転は業界が勝手に盛り上げてるだけ。 あと10年でそんなには変わらないでしょ
自動運転もステージがひとつ上がるかどうか
ダウンサイジング、ハイブリッド、PHVなんかは確実に増えてくるだろうけど
いずれにしても大排気量高出力エンジンは貴重になっていくだろうね 不細工な車になにいっても無駄だよ
不細工は変わらないんだから 空冷ポルシェは骨董品です。
骨董品は使ってはいけません。
眺めて楽しむものです。
李朝の磁器でメシ食う人はいない。
年収5000万以上の人の特権です。
我々庶民は991で我慢しましょうね。 http://intensive911.com/?p=106639
ポルシェ930ターボを1976年に購入し毎日乗る男。現在の走行距離は116万キロ、まだまだ記録更新中 >>646
当時から993の人気が高いのは分かるが
あのプラスチックだらけの作りが好きになれない。
ナローが至高。次点が930。
964以降はコストダウンのモデルですね。 >>659
ナローにプラスチック部品が無いとでも? >>646
自分の86カレラしか興味ないw
20年乗ってっても飽きないのは不思議! クラシックカーのポルシェは単なる旧車です。
なぜならそこには目を留めるスタイルはなく
あるのは、格好悪い不細工さだけになってしまいます
趣、綺麗、美しい
骨董品は使ってはいけません。
骨董品とは 眺めて楽しむものです。
眺めて、観賞に値する美しさや趣が
有るものが骨董品です
フェラーリの308、美しいですね
メルセデスのSL、W113型、趣、綺麗ですね
フェアレディZの旧車、美しいですね
みな素晴らしい目を留める美しいがありますよね
ポルシェの不細工なクラシックカーに眺める観賞に値するスタイルはありませんよね
有るのは趣や綺麗からかけ離れた時代遅れの古臭い醜いなスタイルだけですよね
醜い物に骨董品なんてよんでるひとは全てに恥たほうがよいですよ
笑われているだけですよ 空冷全部運転した感想。
ナロー あらゆる操作系がぐにゃぐにゃ。室内がガソリン臭い。
930 エンジンすごい!ハンドル超重い。室内やかましい。
964 ハンドル軽い。室内だとエンジン音は控えめ。
993 夜はライトが暗い。外うるさいのに中は結構静か。 >>663
単なるなん古びたクラシックカーだよ馬鹿じゃね >>664
確かに
ナローは何であんなにオイルとガソリンの匂いがするんだろうねw アホか
ナローに限らず昔のスポーツカーは
ガソリン臭は基本標準装備だろ 熱い、臭い、重い(操作)、狭い。
スポーツカーのチャームポイントやね。 >>671
わかってらっしゃる。それらを上回る魅力があるからね。 熱い、臭い、重い(操作)、狭い
古びた、のろい
964のチャームポイントやね。 >>671
スポーツカーに限らず昔の車はそんなもん ポルシェを着る
なんて言い方は、水冷では使えない言葉になってもうた 「キリン」の1〜4巻に出てくるポルシェ乗りみたいなの、時代感じるけど
カッコイイじゃん。
あれ、SCかな?84カレラかな?? 電気自動車が普及して
ガソリンスタンドが減って
価値のない従来型自動車が駆逐されて
極一部のマニアガソリン車だけが生き残る時代になったら空冷ポルシェはさらに輝く >>681
格好悪いのはいつになっても不細工なまま
不細工なものなんか光るかよ
おまえ 馬鹿だな >>676
あのポルシェのおじさん当時ダサいと思ってたけど
今見るとカッコ良いよね。 >>677
今でも目立たないかい?
高速のSAとか止めてると、おじさんに腕組んで鑑賞されてたりするよね。だいたいおじさんだけどさ。 >>680
箱根の旅館に行った時に、窓から自分のポルシェ が見える部屋だったのだが、旅館の仲居さん他数名が駐車場に出てきてしげしげと眺めていたのを思い出した。 今でも目立たないかい?
40年前の見飽きた不細工なクラシックカー、旧車が出っ歯竹槍と同類の美しさのかけらもない不細工な本棚みたいな後ろ姿してれば、不細工すぎて目立つわな
。 40年前の見栄えの悪い旧車なのに、不釣り合いなにあわない更に見苦しいスタイルなど
高速のSAとか止めてると、60過ぎのはげたセンスのないおじさんに腕組んでみられるのが常だね、当然。
型の新しいポルシェのそばにはぜったいくるなよ
華とは無縁な車がくると車と場が汚れるからな >>685
不細工だから気軽に近寄れるんだよ
わかったか 空冷っていうだけでターボやRSじゃなくても見られる。
水冷だと見た目がド派手なGT3とかじゃないと一般の人から見たら単なるポルシェだもんね。 クラシックカーで、不細工でも一応一般の人からみたらポルシェだからみられる、でもセンスのないおじさんや、格好悪いポルシェだなー、てな感じだと思う。
水冷だと新しいしカッコいいから見た目がド派手じゃなくても、みられる 1300で、不細工でも一応一般の人からみたらデミ男だからみられる、でもセンスのないおじさんや、格好悪いデミ男だなー、てな感じだと思う。
空冷だと渋くてカッコいいから見た目がド派手じゃなくても、みられる クラシックカーだと40年前の見飽きた格好悪い旧車会だけど一般人からみれば一応ポルシェだからみられる
でもセンスのなさそうな60すぎのおじさんや格好悪い昔のポルシェだなー、てな感じかな >>688
人生負け組でも犯罪は犯すなよ、ここで憂さ晴らししてまたバイト頑張れ! >>691
ごめん、空冷ポルシェ考えてるうちに頭頂部が薄くなってきたから >>676
たしか84カレラ。大鶴義丹が監督した映画「キリン」では完全悪役に!ポルシェ乗りもしょぼくれたオヤジに!許せんわ! 映画のは、変なステッカー貼ってるし、セカンド・サードオーナーの中古感漂うポルシェ。
ポルシェ・パラノイアといっても作中のオッサンの拘りは旧車の愛好者に近い。
原作のは、最新型の、フツーじゃ買えない外車のスポーツカー。
それと、それを駆るオッサン。
実写版やるなら、ハヤブサとか出さずにGSX-R1100、高速で追い抜かれる
クルマも当時ものにして時代劇にしないと変だネ。 930か964か、はたまた993か、悩ましい…
NAのMTに限るが。 >>698
もしかして930が欲しいんじゃないんですかね。
でも、どれもそれなりに味がありますよ。 993は空冷最後で完成度は高いだろーが人によっては普通の乗用車にしか感じないから試乗出来ればベスト
空冷買う=人生バラ色、一生乗り換え不要!
という過度な期待は禁物
人によっては「アッチャー!思てたほど面白くないわー!」と後悔してすぐ売る人も居てるから そうね、水冷から空冷を乗った時に感じた古い車感!
空冷から水冷に乗ると、凄い洗練された〜感! 乗ってわかった!
おれは外から車眺めているのが好きなんだと >>700
いくら993が空冷の最終で洗練されてるからって、普通の乗用車みたく感じるかもって、それはありえんわ。930のオーナーなら誇張してそう表現するかもしれないが、そもそも次元が違う。 ただ、完成度が高いほど全体的な刺激が薄れて快適性が前に出てきて、他の選択肢と差が縮まってくるのは事実。でもそれは、ある程度乗り込んでから解る感覚であり、個体の状態にも非常に左右される部分もあり、なかなかに奥が深い。 >>706
刺激は天下一品かもしれないが、そもそもの思想が違い、また剛性感や精密さも無かろう。 >>647
930ターボ、964CUP、993RS、996GT2、996GT3RSと乗り継いできましたが、速さは置いておくと993RSが一番良かったです 993CUPでエアコン・ヒーターがない部分を除けば自分も993が良かった >>710
ほんと、デミオに爪の垢でも飲ませたい。 空冷ポルシェに近い乗り物って空冷のバイクしか思いつかない >>713
そうそう!確かにそれ!その通り
だから空冷ポルシェに惹かれるのかな >>713
フィンの共鳴なのか、音が似てる気がする。
というワシもゼファー海苔だったよ。 エンジンの鼓動を感じるというか、ガソリンの爆発するエネルギー感が伝わってくる
空冷エンジンの醍醐味のひとつ 金持ちと言えば…
蛭子能収っているでしょキモイおっさん。本職漫画家の。
下らねえ旅番組とか出てる。
あいつでさえ年収1億超えてるんだってよ。東大法学部出て官僚になっても年収
1500万行かないのに。 あと学歴も大事だよね。
フェラーリはFランが乗ってても許せるけど、ポルシェはせめて偏差値60以上の
人に乗っててほしい。それも理科系の。 >>718
不細工なクラシックカー、そこはわすれるなよ >>721
要するにボロいくるま
いくらでもあるよ
馬鹿だな 370 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/09(木) 21:59:12.01 ID:E7MNCkG20
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ フェラーリのオーナーってAV男優とかホストとかばっかりだもんな。
ZOZOTOWNの高卒社長とか。 >>726
そんなお前はニートだろ?
他人のこと言ってる前に、ちゃんと仕事しろよ >>726
ルサンチマンばかり撒き散らしてないで、本気で欲しいなら買ってみたらどう?
俺は今まで必死に働いてきて、ようやく手に入れたよ。人が見たらどう思うとか気にしてたら、あっという間に人生って過ぎちゃうからさ。 真っ赤なポルシェと人を笑う人生より
真っ赤なポルシェを操る人生の方が素晴らしい >>729
今時のポルシェはカイエン、マカン、パナメーラだからなw >>730
ポルシェていってもおまえのはポルシェの落ちこぼれスタイル、一番不細工な車なんだぞ、そんな不細工なポルシェを欲しいやつはごくわずかなダサいセンスのないやつだからな
お前の車じたいがダサくこ汚い建設作業人や土方とおなじなんだよ馬鹿だな >>732
必死に働いて不細工でのろいくるまかよ WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW しかも40年前の古びた車WWWWWWWWWWWWWW ポルシェというか
クルマの話をするのに
まず金の話をするやつはほぼ負け組w 993CUPのガーズレッドに乗ってた
良い色だと思う 時計につけるスマホマグネットマウント ケイズスピードで売ってるやつ、左側のメーターにつけた人居る? ポルシェ本社だって中卒土方や高卒社長には乗ってほしくないでしょうね
ブランドに傷がつくじゃないですか >>742
大学でてサラリーマンの方が出来損ないだろw デミ男の1.3しか買えなかった奴は日本人未満(笑) 何乗ったっていいじゃない。収入は仕事以外からもある人もいるだろうし。 ブランドイメージってもんがあるじゃないですか?
フェラーリならいいんですよ中卒でも高卒でもAV男優でもホストでもオレオレ詐欺の
勝者でも競輪選手でも出川でもデブでもハゲでも。
やっぱポルシェには似合わないと思うんですよ彼らは。 逆にそこまでポルシェのブランドイメージを守りたいってのが、ちょっと理解し難いが。
以外にもメーカーの方は、なり振り構わず売れればいいって感じになってると思う。特に例の経営不振を経験してからは。 >>750
あたりまえだろ40年前の不細工なクラシックカーなんか世間の流れにのってるやつなんか乗るわけないだろ
乗るのはおまえらみたいな
時代遅れのうだつのあがらないダサい人間なんだよ、だからさいこうに似合うんだぞ ブランドイメージ守りたいならポルシェ自体がパナメーラやカイエン、マカンみたいな車を出さないでくれと言えよ 収入があればそれは仕事
無いなら仕事とは言わない
慈善だな まあこれは私の「ポルシェオーナーのあらまほしき理想像」に過ぎませんのでね。
あんまり成金ぽい方とか矢沢永吉、長渕剛のファン系はやだな、
と個人的に思ってるだけなんですよ。もちろんお金は好きなように使えばいいんです。
ご自分で稼いだ貴重なお金なんですから。 下らん
買えるやつが乗ればいいだけ
貧民がコツコツ貯めた給料で乗るのもいいし
金持ちがお小遣いで気軽に買うのもいい
デミオみたいに乗れない奴との差はでかいけど
乗ってる奴同士なら年収とか普通聞かないからな >>753
とりあえず君より俺のほうが優っているのはわかったw >>753
俺は学歴よりも運転上手な人に
乗ってもらいたい。
あとマナーも大事。 まあ羽賀研二みたいなのにはフェラーリやオロチやらベントレーGTやらアルファードの
ほうがお似合いだわなw ポルシェが学歴とか
いつの時代の話だよwww
羽賀研二って誰だよw
ポルシェごときこそこそ隠れて乗るほどの車じゃねーよw
しかし化石みたいなジジイばかりだな ヤナセの友人から聞いたんだけど、今のヤクザの組長クラスは皆アルファードのエクゼクティブ・ラウンジに
乗ってるそうだ。メルセデスSクラスとかに乗ってんのはオレオレ詐欺で儲けてる若い衆ばっかりだって。 訂正
ヤナセの友人から聞いたんだけど、今の暴力団の団長の下衆は皆アルファードのエクゼクティブ・ラウンジに
乗ってるそうだ。メルセデスSクラスとかに乗ってんのはオレオレ詐欺で儲けてるゴミのやつらばっかりだって。
暴力団の団長は世間のゴミだからな
間違った考えはいかんよ
暴力団はゴミだからな >>763
だからいってるだろ40年前の不細工な、化石の車だからな 昔の話だけど、名古屋の女子大小路で、大物組長の560SLに、名古屋大学の産婦人科の医者が
酔ってふざけてオシッコをひっかけたのよ。
その場で若衆に撲殺された。 >>550
これ、売れたみたいだね。
ここの住人け? 青色の964cupが売りにでているが
販売価格が気になるなあ つーか、
素の空冷に一千万円払おうとしている俺は
アンポンタンなのだろうか… 確かに昔964や993のCUPカーが800万円台で購入できた時代もあったが
中古には相場というものがあるから割り切らないと >>771
今は素の空冷でもMTで3万キロ代なら、普通にそのくらいの相場だよね
ボロいの安く買ってもすぐに200以上必要になるし、金掛けても評価されないから始めから高くても本当に程度の良いタマを狙うのが吉かな >>769
エンジンがマッチングしてないやつな
だったら海外からの問い合わせは少ないよ クーラーの無い911は結構地獄よ
ベントウイングだったらなんとかなるけど 993CUP乗ってたからそれに加えてヒーターも付いていない冬もキツかった >>777
知的障害者乙
お前にはそれなりの仕事があるから
やれ。 >>762
964乗ってる親分さん知ってるけど、あんまり悪口言わない方が身のためだぞ。
書き込み、見てるかもしれないよ? >>779
5chでヤクザの知り合い自慢w
マジ勘弁wwww >>783
親分さんだと
暴力団の団長にさんづけ
世間のゴミにさんづけ
おめえ暴力団か、
世間のゴミはあっちいけ、
近くに、よるな
このように、いわないとな、 値段は商品の質で決まるわけではなく
重要と供給で決まるからな ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。
反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう!
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるw
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない!
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ!
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない
反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ!!!!!!!!!!!!!!
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ
【国際】VW、07年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる!もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的!!
だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ
反日ドイツの車なんて買うな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>783
ヤクザは間接的に北朝鮮の核開発に協力してる事になってるからCIAとかに到達されるべきだよな。 北朝鮮への送金額が多いのはパチンコ業界。伊東美咲の旦那とかさ。
管がパチンコ業界の弾圧を狙ってるのはこれを抑えるためだよ。
それはそうとポルシェに乗ってる朝鮮人多いよねえ、何故? やくざネタになった途端デミオが
ビビって出てこないwww >>790
あんまりカタギが舐めた事言ってると
個人特定されるから気をつけとけ >>796
てめえも世間の底辺、ゴミの暴力団の団員か?、それとも、土方、建設作業人の底辺の人間か?底辺のえた、ひにんか?
テメエみたいなやつはゴミなんだから、ゴミらしく道の隅歩くんだそ >>793
ここに上がった職業はいずれも深夜の弁当作りの派遣よりヒエラルキーは上 どうでもいいけど空冷の話しよ。
誰がどんな職業とかどうでもいい。
そりゃそうとエンジン始動してしばらくガラガラ音がするんだわ。アクセル踏んだ時に激しくなる。
タペット?チェーンガイド? >>799
以前ファンベルトが原因で鳴った事があった
その時はベルト鳴き止めスプレーで改善したな >>801
ファンベルトとタペットクリアランスは全く別で、因果関係は無いから。930と964は定期的にタペットクリアランスを調整しなきゃ。ずっとやってないなら、エンジン音やフィーリングが劇的に改善するから是非やるべき。 勿論そんな事は知ってる。
ただファンベルトの鳴きとはとても思えない類のガラガラ音が
実はファンベルト起因だった事がうちの964であったからね。
可能性の一つとして書いたまで。 >>802
高圧的で人に物を尋ねる態度じゃないなw
そもそも整備歴とモデルぐらいは書いておけ。
空冷だからと全て同じエンジンじゃないよ。
こちらで全て予測しろとでも? ウィンカーの音小さくない?
エンジンでかすぎて音楽かけたら全く聞こえない 10年前はボロい空冷ポルシェがガラガラいわせてよく走ってたなw
整備もろくにできない輩のゲタに成り下がってたwww すまぬ
レス番見間違えた。
799と802が同一人物かと思った。
忘れてください。 >>804
ホント、そう思うよね。運転マナーとか人に対する態度や言葉とかも、いつもそんな感じで皆んなから嫌われてるんだろうね。もしかしたらエアオーナーかもねww >>3
40年前の古びたダサいデザインのクラシックカーのポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です 799です。
失礼しました。
1984年の3.2カレラです。
タペット調整いつしたかは前のオーナーに聞いてみたのですが、結局不明でした。
ひどくなる前にしたほうがいいですよね?
なにぶん空冷は初めてなもので。。 993カレラのMT乗ってます。以前、横道から突然出てきた車を避けきれず
左側面を全体に破損。その時の修理期間が約一年! その長いことと言ったらもう・・
ちなみに修理費用は380万でした。
この車の運転は楽し過ぎるので、可能な限り乗り続けるつもりです。 >>810
802および808です。こちらこそ失礼しました。
993の場合はラッシュアジャスターにより不要ですが、930系はタペット調整は定期的に必要です。長いことやらない為に磨耗して多額の費用がかかることもありますので! 以前乗ってた993CUPはタペット調整必要だったよ >>811
当方も同じく素の993MT所有してます。一年間は長かったですよね、乗りたくて乗りたくて仕方ないのに。スポーツカーらしく、乗りこなすには体力や集中力も必要で、私も年齢的にもこの先いつまで乗れるか分かりませんが、最高の相棒です。一緒に可能な限り乗り続けましょう! ウチの頭はアルファードとアストンマーチンに乗ってるで
カーマニアなんやな
小指ないけどなw >>825
おう、世間のゴミ、テメエの頭の汚物はこ汚い工場仕事で指切ったのか?www
テメエらは世間のゴミのなんだから
道の隅あるくんだぞ
テメエらは汚ねえから側にくるなよ
そばにきたら大衆のまえで恥かかせてやるからな https://www.ヤクザニュース.com/archives/779 >>811
大変だったね。
でも良かったじゃない、廃車にならなくて。
修理を施された愛車が手元に戻ってきたんだね。
新しい993の6速マニュアルなんて、探してもなかなか見つからないから、ホント良かったよ。
末永く可愛がってあげて下さい。 ジジイども乙w
ヤクザの話とエロネタにはすぐ反応www
時代と乖離したジジイの典型だね
空冷ポルシェの話しろや
アホどもwww >>821
993のマニュアルは、すごく少ないし貴重だから事故にはくれぐれも気をつけて、大切にしような! >>814本当に運転が楽しい車ですよね。
>>821大変でした。車両保険に入ってて良かったです。
確かに993のMTは少ないですね。不思議な気がします。
私が993を購入した頃は、今より価格が安くてタマも豊富でした。
いまの車両を選ぶ際に最後まで悩んだ対抗馬が、同じ993でも
カレラ4の3.8リッター仕様MT(日本のみとか)青でした。価格は高かった
けど買えないほどでもなく、結局2駆を選択!
3.8リッター仕様の4駆ってどんな走りなのか?とたまに思うこともあります。 >>825
確かに4駆の3.8Lってどんな感じなのか、気になる時ありますよね。でも、フロントの接地感が危うくて、最軽量でRRのMTが飽きがこなくて好きです。特に993の1型がシンプルで潔くて好ましいです。 >>827
ありがとうございます。
全く正反対の意見の方もいらっしゃるとは思いますが、あくまでも一個人の意見です。同じ感覚の方がみえるのは、大変嬉しいですね 40年前の古びたダサいクラシックカーはクラシックカーどうしで走れよ、ぜったい型新 のそばにはくるなよ
華が汚れで非常に迷惑だからな http://www.prestige-tokyo.jp/air-cooled3.html
空冷の生産台数で一番少ないのは964
通常のカレラ2/4は生産台数多いけど
日本に限ってはバブル崩壊やAT仕様が多いから球数ないんだろうなあ 金持ちはATが好きだからな。MTはマニアしか振り向かないw プレステージのデーター
数字に割と誤植が
高騰する前は空冷のマニュアル930-964-993は
選んで買えたので(964ターボ3.6も結構在庫あった)タマ数の多寡ではなくて高騰してから売り物が出て来づらくなった感じ
ヤフオクにも964カレラ2MT 993カレラMTなんかは普通に出品されてたねー
ターボもそこそこ出てたし
964カレ2や993ターボは実際に見に行った思い出
普通のカレラも1部は海外に流れたんだろうけど
空冷の役物が2012-2015年頃ごっそり海外に持ってかれたのが辛い 昔はナンバー付きでCUP・RSR・GT2 Racingが普通に売っていたからね 今後は…
911:グランドツーリングカーとして生き延びる。
ケイマン:スポーツカーとして前面に出る。レースでも911に代わって活躍。
空冷ポンコツ:変態高齢者の骨董品。 これからは911が生き残る道はターボのカレラかな
GT系はさらに別物に進化していくかと
ポルシェのハイブリッドはイメージがイマイチ
カレラGTに比べると918がチョットずっこけた感が残ったから 918は凄いよ!
先日ポルシェ センターで見たブルーメタリックの
918スパイダー。
久しぶりに感動したわ。
現代のリアル・スーパーカーここにあり。
R8なんかとは比べもんにならん大迫力だったわ。 余ったエンジンを載せるためにでっちあげられた918。
高速域だと怖くて運転できないと某レーサーが申しておりました。 〉805
漏れも難聴で聞こえんのだがメーター高輝度グリーンLEDでどうにかなったよ ledにしとかないとガーニッシュ溶けるから変えたわ
その時点で溶けてたけど フロントのウィンカー付近のライト
あれ今流行のコーティングしたら透明になるのかな
大抵のは劣化で白濁してるよね メーター背景LEDはどう拡散してもムラが出て色も微妙だがウインカー表示のグリーンは拡散なし直進タイプでバシと見えるようになるのでウィンカー消し忘れにイイヨ >>844
993に関しては、あそこはガラス。
内側をプラ棒の先にウエスの切れ端を付けて
拭いたら綺麗になるよ。
黄ばみは漂白剤に漬け込むといいらしい。 へーそうなんだ
993はなんでガラスにしたんだろ
アウトバーンで小石でも拾ったら一発なのに ウィンカーあたりあんな小さなパーツなのに数万円したんだよなあ 40年前の古びた不細工なのろいクラシックカー
型新のそばにはこないでください華か汚れて大変迷惑です ポルシェ純正oilって10-60だっけ?
硬いけどこれに相当する社外品つかってる人は何つかってるのかな >>852
Kendall これにしてから10万キロオイル漏れもトラブルも一切無し 空冷にはこれ一択だと思うが 20w−50の鉱物油が無難。
930なんかガソリン、ディーゼル共用オイルが純正だったからな 空冷は暖機しないと走れないですか?
近隣への配慮で、早朝や夜間は乗り辛いとか、あります?? SVXのエンジンを換装した911、いい音してますよ。
「911 EG33」でyou tube検索してみてください。
他にもニッサンのSR20DETに換装したのやシボレーのV8に換装したのや多士済々。
私はSVXに乗ってたことがあってこのエンジンは同じボクサー6発でも911よりも
ずっとスムースで精緻なものでした。 エンジンの載せ替えって意味ないよね
そもそも空冷じゃないしw 下ろした空冷エンジン売ってくれよ
他のエンジンに興味なし 何故そこまで空冷にこだわるんですか?
それなりの理由があって水冷に変更したんでしょう? オリジナル主義なだけでしょ
性能面では比べるまでもない
唯一の利点はドライサンプくらい >>861
水冷にしたのは騒音規制と排気ガス規制対応の為。
水冷前提なら水平対向にしたりしない。 >>861
今となってはただのロマンだよ
本田宗一郎と同じ 水冷には水冷のメリットはあるが、空冷の魅力にはまったら抜け出せない。それはエンジンに限らず、各部のダイレクト感や剛性感も頑なで、思想からも惹きつけられる何かがある。苦労してでも手に入れる価値は、間違いなくある。 >>861
自分の場合は、空冷だからというよりはポルシェ の空冷時代の車造りが好きなので乗っています。だから同じ時代のFRポルシェ も好きで以前は944にも乗っていました。 確かに、今となっては唯のロマンに違いない。
だか、規制や法により同じものを生産することが出来ないからこそ、存在価値があるとも言えるだろう。つべこべ言う前に、MTを含めた操作系と荷重移動を駆使して、綺麗に乗りこなしてみたら分かる世界がある。 このスレで何故空冷にこだわるのか?っておかしくないか?w 全く以てその通りw
日々湧くアラシには引き続きスルーで 確かにその通り。
分からない人やアンチは必ずいますが、ここは空冷好きの為だけのスレだってことを、今後よく意識して対応します。 964NAのプラグで一押しやお薦めありますか?
ggると結局純正採用の安いボッシュのが一番相性吉みたいだけど? 新型は素晴らしい
クラシックカーの非力なエンジンに 、各部の安い造りにも惹きつけられるものはない。苦労してでも手に入れる価値なんかあるわけないは。 人それぞれの好みでしょ
新型好きなら新型乗ればいいんじゃない?
内装等の走りに関係ないところにお金をかけなかった時代のポルシェの方が硬派で俺は好き
非力なエンジン?
自分が扱いきれないような大パワーをコンピュータ制御で乗って何が楽しいんだ?
https://youtu.be/NvnJr82oULk 確かに、今となっては低性能がちょうどよい。
、単なる古びた車であるため、存在価値はなが
。つべこべ言う前に、低性能車を操作系と荷重移動を駆使して、乗りこなして自己満足
低レベルの楽しみ >>876
いまは単なる古びた不細工でのろいクラシックカーだよ >>866
40年前のクラシックカーなんだからぼろいんだよ常に配慮だろ馬鹿 自分の場合は、空冷だからというよりはポルシェ の空冷時代の車造りが好きなので乗っています。だから同じ時代のFRポルシェ も好きで以前は944にも乗っていました。
ようするにセンスがなく時代遅れのダサいやつてことだよ自分は >>876
今日はイキが良いな。
貧乏人は一生かかっても買えないから、せいぜいここで妬みまくることだな。 >>877
>ようするにセンスがなく時代遅れのダサいやつてことだよ自分は
あなたに自己紹介は求めていません。 今日はイキが良いな。
不細工なクラシックカーは不細工すぎて一生買う気なんかないから、しかし不細工でのろい車よくのれるな
不細工すぎて見て情けないなくならない?
センスがないからしかたなか
。 買えない悔しさが滲み出てる
いいぞーもっと悔しがれ
貧乏人ざまー 不細工な車の情けなさが滲み出てる
いいぞーもっと悔しがれ
不細工な旧車貧乏人ざまー >>876
貴方はね
たぶん空冷ビートルを買うべき
もっと本質を味わえるよ 俺は見た目かな
スポーツカーってスーパーカーと普通のスポーツカーって見た目が全然違う
国産のスポーツカーは見た目が普通乗用車みたいだから
空冷ポルシェは見た目派手だから好き クラシックカーのポルシェは見た目完全に昔の古びた不細工な旧車だからきらい >>877
"ようするにセンスがなく時代遅れのダサいやつてことだよ自分は"
「お前は」を「自分は」と表現するのは大阪方面でしたっけ? >>891
空冷欲しさに荒らしまくるクソ見っけwww. >>903
不細工なクラシックカー 乗ってるダサいやつクソ見っけwww. 最近、通称バケツ色の青が凄くカッコ良く思えてきたは 最近、通称バケツ色の青が凄くカッコ良く思えてきたが車が不細工だから残念だ そんなに時代遅れの格好悪いクラシックカーがいいんだ
かわいそうに そんなに型落ちの貧乏臭いデミオがいいんだ
かわいそうに 991後期がでてから996や997がダサく見えて仕方ない
リアライトが古臭さの象徴なんだよな
最近の車はLEDの特性を生かしたデザインだけど
ハロゲンランプの997まではデザインが前時代的
空冷くらい古くなればそれも味だけど 911は一種のパイクカーだから古臭いデザインにならざる負えない。
まあそれが受けてるんだがな。996での失敗もあるしw >>912
991後期がでてから964がダサく見えて仕方ない
フロントライト が古臭さの象徴なんだよな
最近の車はLEDの特性を生かしたデザインだけど
ハロゲンランプの997まではデザインが前時代的
クラシックカーの964 くらい古くなれば完全な旧車だけど 991と964持ってるけどいいよ
流石に三世代目というか空冷で言えば993って感じか全方位死角なしの安定性
とはいえ空冷も手放せないケド
イベントの時とかは大抵空冷で出撃するし おお、オレもまさに991と964の2台持ち。それぞれ楽しいクルマだよね。 >>920
921
おめえら型新のそばにはくるなよダサいクラシックカーがくると場が汚れるから
な
クラシックカーはクラシックカーどうしで集まれよ 今遊び車で993のMTか981ケイボクGTSのMT買うか考え中。予算は800万くらい。
空冷スレであれですけど、皆さんどっち買います?993の前期MT乗りの方おられたら、どの辺が楽しいか教えてください。 993の初期型6速マニュアルミッション車と981ボクスターPDKの2台を持ってる俺が来ましたよ
俺のオススメはぶっちゃけ、どちらも楽しいクルマで
甲乙つけ難いかな
楽しいの方向性が違うだけ
ボクスターは屋根が開くという最大の武器がある
風を感じながら、ワインディングを流しているだけで
幸せな気分になれる
俺のは2.7だから乗っていても軽快で楽しい
飛ばしても安全性が担保されてる感が凄い
モノコックの剛性がハンパない
無茶苦茶速いしね
993より圧倒的に速いし、運転しやすい。
993は空冷独特のエンジン音と振動があるから
バイクみたいだよ
これは空冷ポルシェにしかない最大の武器
後は所々、レーシングカーの由緒正しい血統を感じるとこ
昔のクルマだけどそこそこ速いしね
まぁでもクラシックカー的に楽しむクルマだよ
今から考えれば運転し難いクルマだけど、そこはノスタルジックに楽しむところだし
ポルシェ935に憧れた世代には堪らんクルマ
悪いけど、どっちかなんて選べない わざわざ不細工でのろいクラシックカー買ったら大馬鹿だろ 993海苔の漏れが来ましたよっと
先の方が言ってるように空冷バイクの4輪版みたいな感じで、ギクシャクしないように綺麗に乗りこなすにはアクセルとクラッチとエンジン回転のリズムの取り方が必要で、シビアで難しいからこそ攻略する楽しみが本当に楽しい! ちなみに、前期6MT(バリオラム無し)素のカレラですが、後期と乗り比べた事は無いです。
エンジン回転は、一気に上がって一気に下がりますから、クラッチミートは本当に難しいですが楽しいです。 993をバイクに例える人多いのな!
昔に試乗して購入した時のキッカケが正にソレだった
993のクラシカルな感じが女性にも思いのほかウケが良かった >>919
>>922
917です。試乗出来る車がないので、大変貴重な意見をありがとうございます。バイクみたいなんですね。個人的には軽さとトルク感を感じられて、マニュアル操作が楽しめる車が好きなので、どちらにするか悩みどころです。
空冷は古い車だからよく壊れると聞きますが、皆さんの993はいかがですか? 空冷って、試乗出来ないの?
さすがに出来ないと怖くて買えないわな。 922の者です。低回転時のダイレクトなトルク感はすごいですし、吹け上がりも荒々しいけど素晴らしいです。故障に関しては、走行距離や今までどこまで手を入れてあるかによりけりです。3桁の大きなものは今のところ無いですね。 >>925
ナローと981持ちだけど、ポルシェの歴史とか空冷に惚れ込んでいるのじゃなければ981がいいんじゃ無いかな。993は所有したことないけど964ターボとカレラは持ってた。
ワザワザ981でマニュアル選ぶんだから、走るのが好きなんでしょ?気持ちよく感じる速度域がどの辺りかは分からないけど、俺はスポーツ走行の楽しさは圧倒的に981だな。
964ではとても体験出来ない速さと足回りが魅力。 >>927
ありがとうございます。なんだか好みっぽいので、某有名店のめぼしい個体、可能なら試乗させてもらおうと思います。
>>928
ナローも素敵ですね。ポルシェはずっと好きで空冷への憧れもあります。水冷は3台乗って、今手元に1台あります。
981は何度か試乗してMRとMTの楽しさも理解しているんですが、いちどは空冷を所有したいと思ったり。928さんはどちらかしか手元におけないとしたら、どちらを残しますか? 身長180以上、年齢上限40代
偏差値最低60
最低大卒、願わくば院卒
年収最低3000万
って方が多いのかと思ったら…
殆どご老人なんで驚きました。
それはいいけどPC内でナンパかましてくるのはご勘弁ねw 964のエアフロをホットワイヤーにしてた人いない?
10年以上経ってそろそろパンクしそうなんだけど、
今はもっといい交換パーツある?
ホットテープとか? >>922
993でギクシャクするようなら免許取り直したほうがいいレベルwww そこいらの爺さん婆さんが2ストRRのストイックなフロンテやスバルを日常の足として軽快に乗り回している頃
当時の池沢さとしが何乗ってもギクシャクしてて
いちいち漫画の中で能書きたれて弁解してた様子を思い出した >>937
お前こそ一度ナロー乗ってみろよ。ド下手w リアルデミオオーナーの話では
一型前デミオのインプレッションは
1.5のほうを買えば良かったと後悔して
さらにそれを書き込んだことについて
かなり後悔しているらしい >>932
性能の悪いのろい車だからちょうどいいんだろ
ダサいやつにはな 922の者です。低性能のため低回転時のダイレクトなトルク感はすごいかんじます、吹け上がりも荒々しいけどスピ−ドでてなくてのろいです。
故障に関しては、走行距離や今までどこまで手を入れてあるかによりけりですが。40年前の車ですし、それなりにぼろいんし性能もそれなりに低いので
ガタピシおおげさな低性能なクラシックカーてとこです >>922
よっぽど悪いのつかまされたんじゃないの。
40年前?? >>929
もう水冷3台乗ってるんですね。なら空冷でしょ。憧れもあるなら。
ナローと水冷どちらか手放すって究極ですね。楽しさのベクトルが違うから。
遊び車が一台しか持てないなら水冷残しですかね。
他にも持てるならナロー残してマクラーレン、セブン、アルピーヌ辺り買うかも。 おまえはMTのギアチェンジごときにギクシャクしてて
このスレでもギクシャクしてるよな
現実世界でもギクシャクしてばかりなんだろ?w >>943
クラッチOHしたほうがいいんじゃないかな?
993のMTなら気持ちよく乗れるはず >>946
ありがとうございます。やはり憧れもあり空冷に心傾きます。遊び車も2台維持できるから空冷の選択肢もありますが、一台なら私も水冷残すと思います。
アルピーヌもMT出してくれるといいんですが。 >>950
922はメンテナンス不良でギクシャクしてるのかwインマニから空気吸ってそう そうなんだよね。
最近、嫁との関係もギクシャクしてるんだが。 そんなギクシャクした関係を修復するいい方法があるんだよ
今度教えてあげる >>955>>958
本当にいい方法なんだ
今度教えてあげる >>959
ギクシャクしちゃうのよ
今からおせ〜て〜♡ あんなゴミみたいなナローがこんなに高騰するとはw
底値で買ったやつオメ
でも俺はいらないw
930か993が欲しい >>970
底値、100万以下で沢山有ったもんなぁ〜
買っとけば良かった73カレラモドキ 改造しまくった個体は今、ノーマルに戻され高値で並んでるんだよなw 964でも993でもティプトロならいらない。
964や993が現役の頃はティプトロでもありだったが
今はマジでティプトロならいらない。
それなら現行水冷のマニュアルかDTKの方がいい。 993に乗ってる方に質問です。
サンルーフありだと雨漏りしますか?
また1996年までのMTでバリオラム有りなしだとフィーリングって随分違うんでしょうか? ただね
空冷ポルシェならーって
ミッション関係ないって人もいるからw
古き良き20世紀の雰囲気を楽しむ人
でも俺もティプトロはいらないw ただ、普段使いならティプトロも良いんじゃ無い?
でも、俺もティプトロはいらないw >>978
ナローとか930に乗っていて、更に増車するならティプトロも有りと思います。 964と993のエンジンはほぼ差は無いんでないかな。ターボかNAかくらい。 >>980
あ?
993はバリオラム入ってるだろ? >>980
差はあるよw
964の初期型はオイル盛大に漏れる、荒々しいエンジン
それだけでも安心感、安定感は無くなる
3.6ℓのエンジンは964で始めて採用され
993で完成形になっていった経緯がある
964でも後期型が人気がある理由はそれ うちの964最終だからかあちこちに993品番のパーツ付いてるな 993のエンジンは、ムービングパーツのウエイトの差の少ないもの同士で組んであり、かなり精度の高いものになっていたはず。その中から外れたパーツが補修部品になっていた経緯があるくらいに、こだわって組まれていたエンジンだから、空冷完成型って言われてるんだよね 930エンジンは構造上964 993より漏れにくいみたいだしな 1991年から1992年モデルの911ターボには最高出力320PSの3.3リッターターボエンジン、1993年モデルでは360PSを生む3.6リッターエンジンが搭載されました。
だとさ 996は黒歴史? 涙目ヘッドライトに量産型脆弱オープンデッキエンジン。インタミ爆弾。911史上平均中古価格最安値更新中。 997はデザイン好き。でもカレラのエンジンはクソ。
やっぱり空冷だね 997エクステリアデザインは、最近イイなと思えてきてる。
だがしかし!インテリア!オメーは糞だ! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 58日 21時間 46分 7秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。