【PORSCHE】ポルシェカイエン 36台目【Cayenne】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/11(火) 21:55:04.91

前スレ
【PORSCHE】ポルシェカイエン 35台目【Cayenne】
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/03(日) 21:12:52.39

>>847
ほんとそう思うよ。
Q5とマカンの差を知ってビックリしたよ。
なぜ、こうなるみたいな…
値段差は、、、これまたなぜこうなるで、
下取りもそんな感じだが（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 09:44:50.38

>>845
さらにその金額ならウルスでいいかなとなるし。
横幅はますますあり得ないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 11:26:28.13

カイエンクーペとマカンの違いってボディサイズだけ？

カイエンクーペかっこいいな！
x6やglcと同じ大きさなんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 14:11:39.87

>>852
ウルスを普段使い出来る位になりたいわ
俺にはカイエンが丁度良いわ

>>853
ミッションはどうかな？カイエンクーペはPDKになるかな？
X6とは同じような大きさだろうけどGLCよりは大きいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 14:33:48.32

X6とGLCが全然違うだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 16:30:06.96

>>845
カイエンターボに2500万ってどんだけ余計なオプション付けてんだよ？
現行になってオプションの標準化が進んだからそこそこで2000万ちょいくらいだが、
カイエンSでもレザーなどターボ並の仕様に積み上げれば1600か1700は行くし、
ベースでも1400から1500にはなる。

ベースやSでオプション減らせば内装もかなりしょぼいよ。
上を見れば兄弟車のウルスやベンティガは3000万クラスだし、まぁ価値観と資金力と好き嫌いの問題だけどな。

500万乗せてSがターボになるなら、
俺は仕様が良くてV8のターボを選ぶ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 19:48:45.08

Sを考えてるんですがオプションについて質問です。

エアサスペンションはつけよう思うのですが、
PDCCとリアアクスルステアリングって皆さん付けられましたか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 22:39:46.28

>>856
カイエンS、オプションまともにつけたら車両だけで1600は下らない。
乗り出し最低1800だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 22:44:22.35

>>857
PDCCはサーキットとかスポーツカー用かな。
SUVには無くてもいいんじゃないかな。
リアアクスルはわからねー。
狭いとこの取り回し用？
エアサス含めて故障リスク要因な気もするしな。
エアサスも21インチはくなら欲しいよな。
だがSUVのインチアップって、実際どうなのかね。
冬タイヤでチェーン巻くなら19インチ？どーせ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 23:16:15.03

670さんも言ってるけどPDCCは、車高の高い車だからこそ良い装備だと思う。
ロールが抑えられてるのに、乗り心地は悪化していない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/04(月) 23:51:06.20

快適に運転するならエアサスとPDCCはマストだよ
リアアクスルは俺もわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 02:32:55.97

カイエンこそPDCCは必須だよ。
乗り心地も良くなるし、エアサスとセットで付けた方がいい。
リアアクスルは試乗車に付いていたけど車庫入れとか小回りは効くね。
俺のは付けてないけど不便は無いね。

>>859
20インチ以下はホイールがダサい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 04:03:36.07

PDCCは必須だと思う。リアアスクルは取り回し的に付けてて良かったと思う瞬間が結構あるのでオススメって感じ。
個人的に良かったのはPSCB。4000kmほど走ってるけど、ホイールが汚れたと感じることがなくなった。これ何気に凄いと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 16:20:07.46

在庫から選んだからエアサスしか付いてなかった。

PDCCも比べなきゃわかんないんじゃない？
リアアクスルも、、、切り返しすれば問題なし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 16:22:03.42

PDCCはさすがに贅沢すぎると思えちゃうなあ。
リアアクスルのがまだ実用的じゃね？
どちらにせよエアサスとセットだからその足回りだけで150万だわなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 16:27:08.66

PDCC含めてエアサス、リアアクスル、21インチ、
ヘッドライト高級なやつ、トルクペクタ、
排気音のやつ、もちろんオーディオは高いほう、
シートは18、ゾーン設定、サンルーフ、皮シート
このあたりは必須だぜ！

なーんて言ってたらカイエンSで乗り出し2000万軽く超えますね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 18:56:00.62

>>864
試乗車と自分の車を乗り比べたら違ったわ。
まー知らなけりゃ要らないかもなー。
PDCCはメーターに作動状況が出ているから、
普通に曲がっても効いてるのは視覚でも解る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 23:31:46.58

知らなきゃいらないかもしれないが知っちゃうと欲しくなるのがポルシェのオプションだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 23:57:50.66

あるある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/06(水) 01:46:42.19

新型になって素とSの走りの差が街乗りだと殆ど変わらなくなったし素にオプション満載にして乗った方が幸せになれそうだよ
勿論金あるならSだろうしターボになるんだろうけどね
それだけ新型の素は良くなったと思う

958までは素とSの差は大きかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 10:00:11.67

おれが住んでいる地域だとカイエンなんて滅多に見かけない。
ほとんどの人はカイエンのグレードなんて気にしないし、カイエンはカイエン。
だから、乗り心地の良さと適度なパワー、ポルシェブランドがあれば、ベースのカイエンに
少ないオプションで十分見栄はれるし、満足。
PDCCとエアサス必須なんて言う人は単純にお金持ちで、モータージャーナリストみたいにあーだ
こーだ言いたいだけの、贅沢病にかかっている人。
ベースにオプションは20 or 21ホイール、シートヒーター、キーレス、リアエアバック、フロアマットあたりだけで
もいいでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 10:23:10.67

>>871
見栄だけでポルシェ乗るならそれでも良いけどインチアップしてエアサス無いと乗り心地かなり悪いよ
そしてキーレスは標準装備ですよ(笑)

ポルシェ乗る財力あるなら自分好みにオプション考える楽しみもあると思うけどな
本当にオプションの有る無しで走りや快適さが全然違うからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 14:28:18.85

俺のようなナチュラルボーン富裕層じゃないと厳しいだろ。
勤め人が型落ちの中古乗ったってな、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 21:36:27.87

>>873
後継し続けるのが重要
できなければただの成金

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/10(日) 23:53:20.52

>>871
グレードは気にしないし分からないと思うけど見た目のカッコ良さはオプション次第だからね～
同じポルシェ乗りからしたらオプション付ける金無かったのかな？って思っちゃうね～
オヤジが金かけないでノーマルで乗ってるのはホッコリするけど若者がそれだと無理した感が強い(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 04:56:34.30

全然そう思わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 10:41:07.31

新型カイエンはベースにインチアップホイールのオプションだけでも総支払額は1100万円
ボディ色、シートヒーター、メンテナンスプログラム位を足しただけでも1200万円近い
なかなか買えない車だと思うよ
グレード低いカイエンでも新型カイエンに乗れるのは正直羨ましいよ
俺はベースマカンすら買えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 11:23:29.30

>>848
俺もそんな感じやわ
パナメーラにしたけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 12:56:53.66

>>877
がんばれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 12:58:02.00

>>878
パナメーラかあ・・
よくあれだけの全長を取り回せるなあ。
どこに乗っていくんですか？嫌味じゃなく。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 13:56:55.79

たいして変わらんやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 13:59:22.06

新型カイエンと大して変わらんでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 14:47:46.22

それを大して変わらんと言えるからこそ、
パナメーラなんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 14:52:59.85

4918 VS 5050
13.2センチも長いじゃん、パナメーラ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 15:04:37.15

5メートルまでというホテルが多いからね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 19:42:22.16

PDCCやリアアクスル
せっかくポルシェカイエン最新技術を背負えるんだから
載せるでしょう、やはり。もったいない。
趣味の車なんだから、それくらいを惜しむなら
そもそもポルシェじゃなくてもいいんじゃない？
カイエンSで多分乗り出し2000万くらいだよ。
おれはそうした。
スポエグも勧められたPSCBもやめたけど2000万超えたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 21:09:42.01

>>886
そこまで払うならターボ逝きたい…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/11(月) 22:38:29.87

最新技術や走りっつっても所詮suvだからな。
suv自体走りに妥協してる時点で金かける気にもならんわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 01:27:09.13

>>888
最新技術を積んだカイエンはかなり走りもイイよ
デカいけど(笑)
足回り系のオプション満載にしたらSUVとは思えない走り出来るよ
マカン程じゃないけど(笑)
金が有り余ってるならオプション満載をお勧めする
俺は素カイエンにオプション500万円
まだスポエグ選べなかったから後付けする予定でプラス70万円位かな
総額1600万円位

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 02:26:38.27

走りは911で満喫するから、家族乗せたときの実用性と実際の使用状況を考えるとベースグレードにエアサスがあれば十分という結論に至る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 07:36:24.25

うーむ、なんだかなぁ・・
自分はそうやって自分の本心を騙して納得させたような、
言葉は悪いけどそういう妥協をしてまでポルシェにしようとは思えん。
どうせカイエンを新車で買うなら吊るしは嫌だし、
フルオーダーするなら好きなようにしたいがなあ。
まあそのこだわりの気持ちの差であって、我慢じゃないのかもしれんが。
SUVだしな、たしかにそうだな。
SUVなのにタイヤだけは21インチにしたりな、
全くヤンキーの思考だわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 18:10:16.23

ターボなら別にOPはほとんどいらないと思うが素やSはホイールダサいし下回り樹脂多いし…
樹脂は塗装もしくはスポーツデザイン、インチアップしないとダサくて乗る気になれん俺はヤンキー思考なのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 18:52:48.05

いやそういう意味ではなく、
21インチにするならエアサス、走りに関係するオプションこそ
つけるべきという意味

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 19:13:34.14

カイエン Sとターボの実質的な価格差は400万。
PDCC、リアアクスル、PTV、サンルーフ、レーンキープ
ベンチレーション、ブラックペイントオプション、
マトリックスヘッドライト、BOSEつけたカイエンSか
何もないターボか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 22:40:14.18

なるほどね
でも俺は予算の都合でエアサス無の21インチだわ
まあスポーツデザインの御蔭で見られる外観にはなってるが乗り心地は・・・
他のOP削ってでもエアサスは入れるべきだったわ
PASMはどうなんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 23:25:40.36

性能を重視せずに外観にしかこだわらない人はヤンキーと言うかDQNかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/12(火) 23:43:11.56

ヤンキーでもDQNでも良いからカイエン欲しい(笑)新型カイエンかなりかっこよくなりましたよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 01:39:50.98

>>880
普通に仕事で使ってるけど
都内じゃないからいいのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 07:14:42.37

>>892
下側が安っぽい。確かにね。ワイもそう思った。
しかしじゃあ下側同色にしたらいいのか？と言えば、
これまた締まらない。
黒ならいいんだが、白を選んでwhite on white にしちゃうと
白は膨張色でサイドのルックスがボワーンと白物家電代表
洗濯機か冷蔵庫かという何ともシマラない感じに。
これ、ターボが実はこうなっちゃうw
下側まで白、グレードアップのつもりか知らんけどw
ミラーまで白だとまるでシロクマ。あるいは
スキー場のホワイトダウン来た太ったオヤジ！
black on blackならいいんだけど、日本の夏で黒は
車内温度が白より遥かに上がりやすい。
黒は洗車店に毎週持ち込まないと汚くて意味ないし。
新型カイエン、せっかくスタイル良くなりオシャレなんで、
白がやはり一番だとすると、やはりwhite on blackがベストというワイの結論。
その白カイエンに黒キャリア、黒ペイント、黒マトリックス、ティンテッド。
うむ、シマッてえらくかっこよくなる。
が、しかし、上品さは消えるね。
日本のDQNか好む例えばBOXYミニバンによく見られるイメージ。
やはりカイエンは上品にしたいと思うからあえてノーマル！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 09:30:37.36

>>899
それは俺も思うわ
でもターボ位の下回り樹脂ならともかく素やS位樹脂多くなるとどうかと思うわ
ノーマルターボにミラーやドアノブキャリアをブラック、ティンテッドが俺の理想
でもターボ買えないから素にスポーツデザインの安い方を合わせたのが俺仕様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 13:06:10.03

みんなそれぞれopの拘りがいいね、早く買えるようになりたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 19:29:32.48

そういやみんな内装はレザーにした？？
毎回見えるとこだからレザーにしようか迷う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 22:50:25.98

マカン試乗したら偽ポルシェを痛感したわ
やっぱカイエンが1番だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/13(水) 23:48:00.50

マカンの方がよりポルシェっぽい走りだと思うけどな～
新型カイエン乗りだけどトレーラー引っ張らないならマカン購入してるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 17:50:06.66

友達が言ってたんだけどカイエンやマカンはポルシェの中でも特に車格が低く、実際のポルシェ乗りにはポルシェとして認めてもらえていない。
その様に聞いたんだけど、実際にはその様な事は無いよね？
見た目は極端にダサいし、オフロードでのスタック率9割は越えるらしいけど、SUVにしては少しだけスピードも出るなんてメリットもあります。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 17:56:41.38

>>905
どこの数字だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 18:07:09.36

>>906
実際にはオフロードには全く向かない。
そして、SUVの本領を発揮するオフロードであるにもかかわらず...その能力が低すぎて誰もチャレンジ出来ない。
その様に聞いてたんだけど、違うのですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 18:12:35.22

>>905
まずそもそもポルシェ乗りって
負けず嫌いで、我慢がなくて、他人への許容性が低く
頑固で、自己中心的、決めつけが好きな人物が多いでしょう？
いや悪口みたいだけどそういうつもりじゃなくて、
別の言い方をすれば
頑張り屋で他人に厳しいけど自分にも厳しい。
決断力があり他人に頼らない行動力があり、研究熱心で、
問題解決能力も高い。

だから総じて「自分の選んだポルシェ」以外は認めない。
911だからOKとかそんな甘くないw
だからカイエン、マカン、パナメーラ、ケイボク
真っ先に除外されるだけ。
順番の問題。空冷のあの目以外認めない！とかザラw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 18:13:35.90

買って試せば？ランクル程じゃないけどリセールも良いからそんなに損は無いと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 18:22:03.45

>>908
なるほど、根本的に車のどうこうではなく、乗ってる人間の個性そのものが排他的なスタンスをとらせてしまうのですね。
カッコ良く言えば孤高。悪く言えば自分を客観視出来ていない幼稚な金持ちさん。と言うことなのかな。
実はその友達はマスカキポルシェマンと呼ばれているんですよ。本当はみんな嫌ってるんだけどね。仕方ないから相手にしてあげてるんです。
マスカキポルシェマン。大っ嫌いなんです。俺のモコまでダサいから歩きの方がマシじゃね。とか平気で言いやがるんですよ。
腹下して死んで欲しいと本気で考えてるんです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 18:31:06.06

>>909
カッコいいんですけどね。お金がないんです。
こないだ、好きな車は何みたいな話をした時に、金持ちのマスカキポルシェマンの独壇場になってしまって、カイエンが好きって言った瞬間にフルボッコにされましたよ。
マスカキのヤツ、副業の株とかで上手いことやって貯金も500万円位あるみたいなんです。
逆立ちしても勝てなくて。
血尿出して死んで欲しいと本気で考えているんです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 18:38:05.35

>>905 >>907
スタックするでしょうねえ、カイエン。
砂浜とか、傾斜ある泥地とか。
インチアップせずに空気圧下げてタイヤ変えたら
多少走れるとは思うけど誰がカイエンをそういう用途で使うかなあ。
あ、海岸でボート降ろす時の砂浜がヤバイかも。
今やG63も完全に街乗りSUV感一杯だよ。
カイエンはスポーツ走行できるSUVでいいじゃない。
あの最低地上高は便利。
911やパナメーラじゃ縁石ガリガリ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 19:17:39.58

>>908
その自分が選んだポルシェすら高額なオプションに悩まされ妥協して出来た個体が殆どだからね
本当に自分好みにするには500万円以上のオプションが必要
カイエンならベースでも1500万円以上はかかるね
俺にはそんなに出せない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 20:52:29.27

ポルシェ乗りって928や944ですらポルシェじゃないと言い切ってた連中ですし。SUVは問題外かと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 21:35:13.72

貯金500万て…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 21:57:58.81

貯金500かあ。
若かったころ先輩が「まず100貯めろ。そのためには」って話してたなぁ。
今はカイエンのオプションだけでそれくらい払ってるなぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 22:00:18.41

>>913
そうね。
カイエンSで1800近く。
乗り出し2000万超えの注文入れたよ俺も。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 22:44:48.17

ポルシェクラブとかで見てると、911とカイエンやマカン、もしくはパナメーラ乗りってそこそこ居るけどな。
911は趣味車で、普段はマカンとか、家族とはカイエンとかね。

今はかなり少ないが、911以外はポルシェじゃないと言ってる人は、
996とか997とか新車で買えないちょい型落ちオーナーが多い印象。
空冷を愛する人は空冷以外は眼中に無いイメージ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 22:46:28.40

911に乗っていてもサーキットも走らない。
SUVに乗っていてもオフロードを走らない。

なんだっていいよ。
楽しいんだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 22:53:09.67

若いのかな。500万なんて逆立ちしなくたってひっくり返せるぞ。がんばれ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/14(木) 23:48:39.03

5000万の間違いじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 01:29:45.23

>>917
カイエンSで2000万円超えはアホっぽいけどな。
素と乗り比べたけど街乗りだと殆どSの恩恵無いでしょ？長距離高速運転が多い人ならまだわかるけど2000万円以上出せるならターボにした方がオプションも安くなるしプラスで払う金少ないよ。
素でオプション500ならわかるけどSでオプション500ならターボにオプション付けた方が色々とお得だよ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 04:53:36.92

>>918
空冷w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 07:05:28.43

>>922
Sで500万オプションだとターボでは350万くらいだろ？
コンフィグで2200万、税金、諸費用、ポルシェのケアシステム
5年分だとか、コーティングとか、はてはレーダー、ドラレコ
乗り出し2400近くいくだろ。
400万とターボを天秤にかけて本人の選択。
「カイエンに2400？アホですか？」
って考えもあるんじゃないかな笑
だってターボってw サーキットを走るんか？へ？
何処に走っていくの？そのターボで。
「俺はターボだぞ、ベースやSより上だぞ」
そう思いたいだけのために2400？
ないわw
それともオプションケチったターボ？
そっちのほうが最悪じゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 07:29:35.30

まぁ、どう足掻いたところで
ベースやSよりターボの方が上だわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 07:31:36.20

>>922
素とSに街乗りで差がない。確かにそう。
実にその通り。差がわからない。
スポクロいじって街の流れの中で軽く加速させたりパドルで減速させても。
せいぜい60キロ程度じゃ差はわかりにくい。
そこはシフトダウンさせて回転数キープして少し操作してみて欲しい。
実使用では高速道路での中間加速時のフィーリングが
特に音がベースとSでは全く変わってくる。
その差が「エンジンオプション代」280万なわけ。
(SはPASM標準とか少しベースと違うから)
Sからターボへの「エンジンオプション代」はどうだろう、
300～350くらいかな？
エンジンモンスター、エンジンフェチ、エンジン命
ってならターボだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 07:41:37.75

どんだけオプションを付けようが、どんだけ手厚い保険をかけようが、どんだけコーティングしてピッカピカにしようが、Sは所詮Sでしかない

必死に説明するんかな？
「これはオプション代とかその他諸々を含めるとターボに届く価格になるんだよ！」とか

それでも輝く「Cayenne S」のエンブレム(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 07:50:34.15

>>925
足掻いてターボをおとしめちゃあいないがなあ。
オプションとヒエラルキーのバランスの話だろ？バランスの。
ターボはいいよね、外見左右するエクステリアもエアサスも21インチも
18wayシートもPASMも自動防眩ミラーも、それに何と言っても
0-100 4.1秒にターボのエンブレム！
これが全部ついてSとの差は、たったの550万！
Sにオプション500載せるならそっちがいい？
確かにな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 07:55:33.07

>>927
スポエグ、PDCC、リアアクスル、サンルーフ、ルーフレール、
マトリックスヘッドライト、シートベンチレーション、PTV、スポクロ、細かなペイント、
これ全部あきらめてターボに？
無いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 07:58:28.36

まだある、ポルシェエントリー、ヘッドアップディスプレー
ソフトクローズ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 07:59:29.47

上記要らないからターボって考えるを
エンジンモンスターって言ってるんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:01:06.24

>>929
ターボにそれらを全部付けりゃいいだけの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:05:05.18

結局ターボに付けたいオプションを全部付けると予算内に収まらないんでしょ？
だからグレードをSに落としてそれらを付けると

もうその時点で負け試合じゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:05:59.99

つけたら2400万超え
はい、これで話一周しました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:12:54.14

>>933
カイエンにどこまで出せるか勝負ってなら負けですねーw
違う話をしていたつもりでしたがね。
「ベースですら1500」って話を受けて
「そうですね、Sで乗りたい2000になっちゃいました」
っていう
「高くなったよねー」
って話の流れの中に、その額出すならターボでしょうってアルアルな意見が出て、
いやそれも違うでしょうってやり取りをしていたわか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:18:46.39

珍しく賑わってると思ったら笑笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:21:10.73

コンフィグ1500のベース
コンフィグ1800のＳ
コンフィグ2200のターボ
比べるならこれらどうしで比べてくれないかなあ、ターボさんよぉw
オプション満載ベース、オプション満載Sをディスってくる
自称オプション充分(実はスカスカw)のターボって立ち位置は
あまりかっこよくないんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:28:50.56

俺既にID真っ赤なんだが、>>908で俺が書いたように
ポルシェ乗りって本当に他人の選択を認めないよな。
ここまでのやり取りでわかると思うが。
ターボが良けりゃそれでいいじゃない？
金額的には
オプション満載のベース>オプションケチったSだし
それはそれで俺はアリだと思ってる。
オプション満載Sをアホとか言ってくるのはエンジンに拘りあるターボ乗りくらい。
ターボもエンジンオプションのひとつに過ぎない。
同じカイエンなんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:31:54.54

必死なのは認めるが長文ダラダラで誰も読まないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:43:57.17

>>939
長文不得意は若者な
カイエンと2chバイアスで参加者は壮年以降、
しかも実参加者はほんの数名だよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 08:50:04.06

更に、こういう書き込み、2chは後からググッて読み込む人がいる、
アーカイブとしての役割な。
ごちゃごちゃ書いてあると読めない奴はそれでいいんじゃねーの？
騙され安くて幸せに生きられるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 09:21:45.78

必死やなw
自分が満足できる車買ったら他の人の選択なんてどうでも良くならんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 09:46:38.20

騙され安くて笑笑

必死過ぎて誤変換にも気付かないもしくは本物の馬鹿

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 11:31:01.20

>>943
人間として「安い」という表現にかけたレトリックすら
シャレとして受け止められない馬鹿には豚肉新宿だったわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 11:38:50.38

すげースレだね。
みんな金持ち。おれなんて957だが大事に乗ってるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 12:08:55.69

Sで乗り出し2000万円超えはアホでしょ
オプション約700万円か？
ある意味贅沢な金の使い方だな(笑)
日本の道路事情だとパドルで回転数上げて楽しむ所は無い(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 12:27:03.70

>>946
車は色々お高いんですよ。
オプション400万でも2000万近くにはなる。
1300+400で1700 これがコンフィグで表示される金額
それに消費税入ると1836万になる。
それに販売店諸経費、各種販売店オプションが入る。
1950くらいになるんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 12:28:55.70

性能差なんて誰も気にしていないだろ。
ここにいる奴らは見栄だけ。
S買える金がある、ターボ買える金がある。どや？

それだけ。

金を持つとつまらない人間になるんだよ。
汚いね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 12:40:20.25

>>945
中古の955か957のターボ検討中です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 12:42:17.84

>>948
そんな深くいちいち考えないっしょ。
どうせなら一番良いの勝っとこ。位の感覚じゃないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/15(金) 12:46:08.64

>>950
いやいや、
俺は上の人間
俺は金持ち

って、いう汚い感情かと