【日産】2代目ノート Part42【E12 NOTE】
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ボンネットで思い出したけど
この前、バッテリーを載せる受皿の上にフライドチキンの骨みたいなのが
２本置いてあった
小動物が侵入して隠したんだろうと思われる
時々はボンネット開けてエンジンルーム内を点検した方がいいね 昔ボンネット開けっぱで過ごした時期があったなあ・・・
1カ月ほどアイスト全くかからなくて、新品バッテリーなのにと思ったら、
コンビニでおばちゃんにボンネット開きっぱ指摘され、閉めたらアイスト作動して関心した思い出。 しかし絶妙だよなあ日産ノート
ホンダフィットのパクりか？と思ったが
いまではフィットの影がすっかり薄くなっている >>219
thx
あたしゃ通帳コピーの方が嫌じゃ >>235
E-power 登場前は存在自体がすっかり薄く
E-power 登場後はFitのパクリと言われた過去が薄くなっているな 存在感が薄かったのが幸いしたよな
他社工作員がe-Power専用ボディじゃない使い古し流用といくら息巻いても
大幅なフェイスリフトもあって一般には新車として迎えられた。
エンジン駆動車もe-Powerの影に隠れつつもじわじわ数が増えてきてるし。 今週からノート 乗りになります
先輩方よろしくお願いします
ノートX Ｄig Ｓ 26年式 走行距離6000㎞でコミコミ125マソって高かったですかね。
カーセンサー見ると大分高くてボッタクられた気分
後Ｄigってなんて読むんですか？ディグ？ジグ？ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ そうかな？
やはりフィットよりノートのほうが
バランスが取れていると感じるが
たとえば室内の広さなど
消費者は賢い >>240
おめ！いい色買ったな！
確かに相場よりは高い気がするね。
でも、装備が充実してるんじゃない？？
走行距離少ないし、カーライフを楽しんで下さい。 NISMO Sが納車されて今日で４年
丁度６万キロ走ったから１年で15,000キロか
ショックに不具合あったけど、それ以外は何もなくて良い車だわ ePowerのメリットってEV特性の面白さ以外になにかあります？
価格もだいぶ高いみたいだし、非常時にコンセント取れるわけでもないですよね？ >>247
燃費がそれなりにいい
EVというよりMT車に通じるアクセルの操作感
コンセント無いって言われるけど室内にバッテリあるからバッ直大容量のインバータでも設置は簡単だし >>247
市街地走行で燃費が良い、
これは全てのハイブリッド車に共通する利点だけどな、
発進停止の繰り返しで今までは捨ててたエネルギーを回収して使うことで燃費を向上させてる。 >>247
e-powerスレがあるから、そっちで聴いた方がいいぞ >>251
パナソニックドラムのヒートポンプと
日立ドラムのヒートサイクルの違いに似てるか ナビ交換してからエンジン警告灯がつきっぱなしなんだけど、ナビとなんか関係あるのかな 呑気にこんな所に書き込むより先にディーラー行け
たまたま同じタイミングで警告灯が点いただけで
ナビとは無関係の可能性もあるんだから。 あしたディーラー持ってってみるよ
11万きてるからボロが出てきたのかも E12買った時に寒冷地仕様付けたけどPTCヒーターてどんな条件で作動するもんなの？ 警告灯つくの結構あるんだな
俺のもついたから点検で持って行ったら
テスターかけても問題なし、配線の不具合かなんかだと思いますだって ノートニスモ乗ってて点検出したら洗車機掛けられた。。。
洗車機掛けちゃダメのシール貼ってあるし、他社のディーラーでずっと手洗いだったから油断してた
なんだかなぁ 大半のとこが言わないと洗車機やからな
客から見えない様なトコに有るけど >>259
洗車機は作業前にサービスだけど手洗いは有料だから言わなきゃそりゃ洗車機に入れるだろ 自分の車大事にするのは良いことかも知れないけれど
たった1回洗車機に入れられただけで大騒ぎする程の車じゃないだろコレ スポイラーがやや大型なので一応洗車機機入れないでって事にはなってる
古い洗車機で設定間違いとかでもなきゃ問題はない 壊された場合に「メーカーは大丈夫と言ってるじゃないか」と
ゴネられないための保険だな。
危惧される洗車機が全国に1台でも残ってるうちは文言が残るだろう。 俺のノートインパルもリアスポイラー大きめだけど洗車機で気にした事無かったわ
今度はリアスポイラー有りの設定でやってみるか 装備品選択でスポイラー押すとリアまわり全く洗わないよ リアワイパーのボタン押しただけでリアウインドウ近辺丸ごと放置だもんな、
備え付けの養生テープでワイパー留めて何もボタン押さないのが正解。 笑っちゃうくらいスルーするよね
ノートは特にケツ上が汚れやすいから目立つ 古い洗車機でスポイラー有るのに無しでやると良くもげてたよなワイパーとかも
今時の洗車機ならそこまでのは無いのかな まあ俺も黒だし買ったころは手洗いオンリーでいってたけど結局めんどくさくなってそもそも洗車頻度が落ちたw
今は洗車機でも気にしない >>276
(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ
一度入れたらお手軽さに負けたw 製鉄所勤務の俺は洗車機大好き、休みの日は必ず通すよ、通す前になるべく鉄粉はらってから通してるけどね。 ピッカピカに磨いてと頼んだら慌てて駄目と断られて
後日クーポンの購入を頼まれた、磨いてほしかったのに nismo sが納車されますた。
「いい色買ったな！」って誰か祝ってー
タイヤの皮むき兼ねたナラシ中だけど、想像していた乗り味とかなり違うね。
デカい軽って感じだ。 >>283
おお、早速ありが㌧
ナラシはキツイなー80で2500も回ってしまう。 >>282
いい色買ったな！
（ホントに色がわかるパターン） >>285
何でガソリンこぼすと黄ばむ色だと分かったんだよ？
怖いよ285…
ガソリンが怖いからこの後ガラスコーティングに出す予定。
意味あるか分からんけど。
それともパールホワイトは黄ばまないのかな。 コーテイングなんて納車前にディーラーでやらせればよかったのに >>282
>デカい軽って感じだ。
上手いこと言うね・・・
親をリアシートに乗せたときに同じことを言われました。 >>288
広くみせるためか、リヤシートの座面を短くしたのが仇となったな ナビがマップのSD カード異常っぽいメッセージだして動かなくなった
説明書見ても該当エラーコードどこにも説明ない、、 >>290
再起動や全リセットとかもやってみてダメならSDカード自体の交換かな
本体じゃなけりゃいいけどね 純正ナビでiPod聴くとバグだらけで嫌になる。bluetoothは正常なのにね。 最近市販のナビに交換したよ
サブウーファー専用出力もあるしイコライザの性能もいいから音も良くなった 中古で迷ってるんだが
HR12DEとHR12DDRってどっちが信頼性高いんだ？ H26年式ノートインパルを手放す事になりました。
あまり乗らなかったな
ディーラーで査定待ちしてる時に展示してるノートニスモePower見てると欲しくなるな
カッコいいわ
最終的にはガリバーで売却
やっぱりディーラーとガリバーでは全然違いました >>294
NAのHR12DEの方が普通のポート噴射だし信頼性って意味ではSCより高いんじゃね E11からE12 dig-sに乗り換えたんですが、
E12の方が加速がいい感じがするのは錯覚でしょうか？
エコモードは常に切っています
エンジンパワートルク曲線図を見ても
E11の方が上回っているのに。
偉い方教えて下さい。不思議なので >>304
ギア比とか車重とか影響する要素は他にもあるでしょ ノートを貨物登録できないかな
リア座席外しても広さが足りないか >>302
>>303
よかったらどんな製品か教えてもらえませんか、値段と取り付け費用もお願いします もうしばらくして株買っとけば、半年後には事件も忘れられてボロ儲けになるそ、
チャンスだ >>311
だな、仕込むなら明日、明後日あたりか… いつの間にかラゲッジランプが全車標準になってるんだな >>307
お手軽交換のLEDでいいのでは？
IPFとかカットラインも綺麗だし明るいよ >>318
ラゲッジランプだけではない
3気筒化で1台あたり10万円近くコストダウンして、その分をゴーン尊師のお布施に回しているんだよ この後に下がった株を買われて、正式におフランス車になるざます。 日産社長の西川氏らのクーデター説も話題ですが、
フランス・ルノーの日産乗っ取り説が真実なのかもしれません。
つまり、ルノーの株主であるマクロン大統領率いるフランスが、
日産を乗っ取りフランスの雇用を生むためにためにカルロス・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
