【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part12
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>>486
VEZELハイブリッドが300万しちゃうからね…
アコードハイブリッドと同じ2モーターって考えればしょうがないってのもわかるんだけど
350万って言われれば候補に上がるんだけど400万ってなるとどうしてもハリアーとかと比べちゃって格下感というか 高い高い！
BMW愛用者からはx1 2 かえば？
と言われたけど性能みたら
CR-Vが割安に見えてきたので、こちらに決めた。 しかもVEZEL1.5T出たらCR-Vは完全に終わる >>490
そうそう、11月販売開始まではキャンセルオーケーとも言われたね。 >>471
他社が値上げしてるからといって、ホンダみたいな軽自動車メーカーが同じように値上げするとは何なんだという話だ。
ホンダはオタク以外の一般人から見たら、トヨタ以外のその他大勢でしかない。そのくせに価格が割高とくれば、選ばれる理由は皆無。 >>496
それは短絡。出力抑えてくるかもしれないし、サスペンションもどうだか。
それにヴェゼルでいいの？ だったらHVを今買えば？ CX-8って分かりやすい正解があるのに
こんな糞車買わなきゃいけないなんて
ホンダ信者って可哀想だな
従業員かな？ CR-VのCMを全然みなくなった。かわりにヴェゼルのCMがうざいほど流れるようになった。 ハイブリッドシステムの性能が天下のトヨタ様より良いので
多少高くても問題ないです HVMPに決める前に
フォレスター、アウトランダーともくらべて、確かにフォレスターより40-50万高いけどスバルはデザイン、塗装が駄目。ハイブリッド無し(笑)おまけに、スバルなんて恥ずかしいという偏見もあり。
三菱は座席の居心地や、視界も悪く、三菱大丈夫っすか？という社会批判もあり断念。
走行中テレビ見れるようにしてもらうことで手を打った。たぶん、ディーラーではやらずにイエローハット持ち込みで費用分を値引きするだんどりで進めています。 >>486
50万高いとかよく言われてるけどガソリンをそれで出したら
高コストなi-MMDで作ったHVと100万円差とかになってしまう
今の国内中型車の売り上げの中心はHVだから
HVの割高感を無くすために無理やりガソリン高くしたんだと思う
でも車の基本的な質感ってスタートプライスで決まるうえに世代が古いから
他の新型SUVたちに比べて内外装や作りが価格と一致しない変なことに… ヴェゼルとCRVと同じ土俵で比較してるバカが居るけど、プラットフォームからして別物じゃん >>501
cx8は別物でしょう？
これはオデハイと競合しない？ ハリヤー、エクストレイルあたりとガチンコ勝負してる印象だなぁ
あとVEZELと共食い
フォレスターは客層が違ってるイメージ 現行VEZELは初期とは結構印象違うんだって
それは乗り味もそうだけど、フロントもそう
内装もね
CR-VはVEZEL初期ユーザーの受け皿みたいな存在なんだろう 初期値高いけど、ライバル車に比べると安い気するわ
1.5ターボでナビついて安全装備ついてだしな、
ま、買った俺が言うてもあれやがな笑 >>511
現行ヴェゼルがIMMDかつ渋滞追従してくれてたらまだしも。
って、ガソリンの話ならなおさら無理。 >>513
ハイブリッド買えなくて悔しいからって、そこまでムキにならなくていいよ。 >>508
オデッセイはトーションだから話しにならないね 今日2回目の試乗して契約してきた。
ターボ7人乗りFFのEXにした。
前回までは4WDのマスターピースで見積してもらってたけど、冷静に考えたら革シートは暑苦しいし劣化が心配、スノボ行くにしてもFFで十分だからそのぶんオプション増やした。
ランニングボードにルーフレール、ルーフバー、バックミラーモニターのやつ、とかとか。
ギリギリ11月納車。
俺が申し込んだ時点で11月FFは残りあと2台だったよ。 >>516
滋賀の大津でそんなこと言ってる馬鹿がいたよ。日収400万以上でね、国産車なんか一日で買えるらしいよ。(爆) >>515
文盲なんだね。ごくろうさん、フィット君。 >>517
いいねえ〜クラス同じでうちは5人乗りにしたよ
フルエアロで黒ホイールも付けたぜ
てか黒ホイールとタイヤはサーヴィスしてもらた >>517
革シート最高だぞ！
夏は熱くて冬はめっちゃ冷たい
シートヒーターは必須ですよ >>517
バックミラーモニターっている？
フォレスターも標準なってるけど、走行中にはそれほどみるものでもないし。 >>521
皮ほしかったわけでもないのだが
パワーゲートにしたら付いてきただけ。 >>522
キャンプよくいくんだけど、今の結構広いミニバンでも荷物積み上げると後方視界ゼロだから。
なくてもそれほど困らないけどグレード下げたのとFFにしたことで浮いた分でつけてみた。
ルーフバーとかランニングボードも同じ理由。
屋根上使わないと絶対荷物乗り切らないからね。
キャンパーじゃないとわかってもらえないと思うけど敢えてルーフバーとかキャリア使いたいもんなのよ。 >>521
そう、とある知人からそういう体験談聞いたからマスターピースやめた。
サンルーフは最初だけだろうし、天井低くなるし。
テールゲートは手で開け閉めした方が早いし。 >>524
キャンパーは会社に好きな奴いるから知ってる。オデハイでも乗せきれない。ルーフバー必須、パノラマルーフ不要（不可）と言ってた。
デリカD6PHEV出たら即買いだそうだ。(笑) >>525
俺はドア開けたときにブラウンシートでどうだ！本革だぞ〜って見栄はりで買った。まさにマスターベーション >>524
そのアンカー先NGで見えんからオッペケだぞ、注意な
ルーフボックスこれから買う？荷物によるがキャンプならルーフキャリアバッグおすすめ。
ルーフボックスより圧倒的に安い割にたくさん詰められるしシュラフとかインフレマットとか着替えに最適。 >>528
ありがとう。ワッチョイだから見分けつかんね。NGにしました。
ルーフキャリアバッグはAmazonのやつ購入予定。これ屋根上直でもいいんだよね？ >>528
よっ、論破されて敗走した恥かき爺さん(笑) >>528
抵当権は民法に規定のある担保権で，主に不動産について用いられます。
金銭消費貸借契約などによりお金の貸し借りが発生した場合に，お金の貸主（抵当権者）が不動産の所有者（抵当権設定者 お金の借主とは限りません）と抵当権設定契約を締結し，借金の担保として抵当権設定者の所有する不動産を提供させるものです。
担保として提供された不動産には抵当権の登記がなされますが，不動産の所有権は抵当権設定者の手元に残っており，抵当権設定者は今までどおり不動産を使用したり処分したりすることが可能です。また，ひとつの不動産に複数の抵当権を設定することも可能です。 >>528
お金の借主の返済が滞った場合，抵当権者は裁判所に競売を申し立てることができ，担保となっている不動産を売り払った代金から借金の返済に充てられます。複数の抵当権が設定されていた場合，登記の順位に従い，裁判所によって順次配当がなされます。
一方，所有権留保は慣習や判例で認められている担保権で，民法などの法律には規定がありません。抵当権とは違い，不動産だけでなく動産にも用いることができます。
売買契約などで代金の支払い義務が発生した場合，一括で代金が払えないので分割払いを選択したとき，売主が代金の全額の支払いが終わるまで買主に所有権を移転しないという特約を売買契約につけておくというものです。
所有権が買主に移りませんので，不動産売買の場合は代金全額の支払いが終わるまで登記が移りませんし，自動車売買の場合も，自動車登録上は売主又はローン会社の指定する保証会社が所有者となります。 >>528
しかし，売買の目的物自体は買主に引き渡されますので，買主は自由に使用することができるのです。
特に自動車の場合は，登録上買主は所有者にこそなりませんが，使用者として明記されますので，安心して使用することができます。
一方，不動産売買の場合，登記が移りませんので，売主の都合で第三者に転売されたり，売主のために抵当権が設定されたりして，買主の権利が害されることも考えられます。
このため，不動産会社（宅建業者）が売主の場合，売買契約に所有権留保の特約をつけることは厳しく制限されています。 MM7f-r2Vc お馬鹿さん、
分かった？(爆) 買ったけど、バックミラーモニターつけるか悩んでるーやっぱいいんかな？？ >>536
まず、必要ないね。そのコスト掛けるならリア用のドラレコつけるほうがよい。煽り防止にね。 リア用のドラレコな、たしかに
フロントつけたけどリアも気になってたんよ ドラレコってつけた方がいいんかな？
あと、ホーン変えた人いる？ >>491
中国、ヨーロッパ、アメリカ市場には力入れてるということは
日本だけ手抜きってことか
>>533
ホンダのことをバイク屋、軽自動車屋のイメージがある人って
60歳以上だよね？ >>539
過失割合の認定の時に証拠になるからね。世の中には 先の528のように、（MM7f-r2Vc）平気で嘘ついて非を認めない奴がいるからね(笑) >>540
パナソニックのことを電球屋というようなものだから気にするな。 残クレってかローン組んでくれたら値引き頑張りますって言われたぞ >>544
だから、ローン、残クレは手数料収入があるからさ。
保険料も任意なら一割は代理店手数料のはず。 >>537
煽り抑止だとドラレコ付いてますシールもかなり効果あるって
貼った人が言ってた >>539
パソコンでアクセサリーのHPで聞き比べ出来ますよ、
自己満足になりますが取り付けました。
普段は使用することはありませんけど。 >>547
普段使わないなら何故とりかえるのでしょうか？
あ、でも自己満足ってかいてあるから趣味ですね。 >>529
IDと強制コテ両方NGにしとくといい。
タチ悪く変えてくることあるけど突き抜けて馬鹿だから文体に癖あってすぐわかるよ、都度NGするしかない。
なんかまたレス番とびまくってるからオッペケ暴れたんだろうな。
amazonのは直でもOK。
クロスバーの間に落とし込むような感じで配置するといい。
擦り傷気になるなら間に滑り止めゴムシート。
あと荷物によっては薄いキャリアカーゴ取り付けてその上にバッグにすることもある。 >>529
あと防水だけどルーフボックスに比べたら頼りないから、大雨の場合は注意。
荷物をビニールに入れてから積んだり、バッグの上にビニールシート巻いたりする。
値段約50倍のスーリーのルーフボックスも持ってるが、付け外し楽すぎてバッグばかり使ってる。
普段から畳んで荷室に放り込んである。 >>549
NGで見えてないと連投滑稽な感じしますね、無駄な足掻きしてる〜みたいな。
キャリアバッグの件ありがとう
納車されたらキャンプ道具積んでみて
バランス悪かったらカーゴ追加も検討します >>539ホーン高いなと思ったけど、crvはバンパー外さないと付けられないって言ってたから、外で買ってやる工賃考えるとトントンなのかな。 >>539
ホンダのほーんはなんであんな軽みたいな音なの？ >>540
トヨタとスズキは織機屋
スバルは飛行機屋
ダイハツは町工場
マツダはコルク屋 >>525
他車種も変わらんから無理難題なのは承知の上で、電動シートもう少し素早く動いて欲しいような。 >>537
両方付けるよ
ルームミラーのカメラで録画出来れば話は簡単だったんだけど。 日本仕様は集大成みたいなこと開発者語っていたけど
ギャザズ7インチナビが強制
海外仕様で装備可能あるいは標準な
ハンドルヒーター、リアシートヒーター、サイドカメラ、マルチビュー、HUD、駐車支援システムがない。
コストカットの粗悪な作りが目に付くところで行われてる。
その上割高
マイナス要素はこんなところか ここまで５世代の悪い情報が出てきて結局の処は自分の意志で決めたのだから今は良いとしても
今後、「購入した後悔」と「あの時購入しておけば良かった後悔」
どちらかを思うかは少なくとも今の時点では決定している気がしてならない・・・・ >>552
5代目CRVはホーンの位置はグリルのとこだよ確か ホーンの音とかおまいら下らないことにこだわってんのな。
俺は二十歳から新車買ってほとんど同じ音色だったからこれが普通だと思ってたんだけど。
俺って高級車乗ってたんだな値段は普通なのにw
そんなにホーンが好きなら標準装備車種買えばいいのにw 内装とかそんなにこだわらないでエンジンの方に金かけるか値下げしてくれたらいいんだが、一般ユーザーは内装気にするしな >>549
>>549
よお！嘘つき知ったかぶり男！
見えてるのに見えないふり(爆)
馬鹿はすぐ逃げるwww >>557
「致命傷で済んでよかった」みたいなレス >
>>539
過失割合の認定の時に証拠になるからね。世の中には 先の528のように、（MM7f-r2Vc）平気で嘘ついて非を認めない奴がいるからね(笑) >>549
過失割合の認定の時に証拠になるからね。世の中には 先の528のように、（MM7f-r2Vc）平気で嘘ついて非を認めない奴がいるからね(笑) 販売計画が店舗当たり月0.5台では販売に力が入らないだろう。 新車で購入しようと思ってますが、嫁のお父さんがホンダの営業と仲が良いみたいで、安くしてもらえるみたいです。
店長さんではないみたいですけど、実際のところ値引きに期待できますかね？ ヴェゼルが売れたのって
やっぱSUVで外コンパクトなのに中が広く
最低ラインが200万切るほどで買える、
っていう安さ、手軽さがあったからだよなー
やっぱ値段は下げといたほうがいい >>569
一般的に奥さんのお父さんが営業さんと仲が良い場合だと、だいたい半額位にはしてもらえるみたいですよ。 >>569
嫁の父の顔を潰さないようにと、
結局大した値引き額でもないのに
購入しないといけないという罠ｗ >>557
こんなとこかですが、それだけあればお腹いっぱいです。
現モデル購入者は、最情弱認定でいいですね。
cx-8が、「2.5リッターターボ」、実用的な3列目で、cr-vより安いのですよね。
cr-vは、将来手放すとき、涙目確定でしょ。 >>540
そうですよ。
現に中国、ヨーロッパでは日本に比べて約2倍売り上げてます。
だからこそ作り込んでるんだと思います。 >>573
値下げしなかった分は義父さんの紹介料とかｗ
悪どい義父さんやな〜 大した値引きじゃなくても買わなきゃ駄目な展開が一番きついな 家と車は知人から買うなと死んだじいちゃんが言ってた。
(不具合があっても文句を言い辛い) ディーラーにつきあいがあるからって高い買い物の車にメーカー縛りがあるってのがわけわからん
どうしてもホンダから買わなきゃいけないの？ >>571
値段下げてまで売りたいと思ってないんだからどうにもならん。 高い買い物だから長い付き合いの信頼できる担当から買いたいってのはある
他社に魅力的なの出たら移ることも考えるけど
担当者が気に入らなかったらそこじゃ買わない ディーラーオプションのドラレコってぼったくり価格じゃないか 昔トヨタで純正ドラレコ頼もうとしたらオートバックスで買ったほうがいいと言われたことある 結局の処
CR-V５世代に限って言えば購入しない方が良いで
おｋ？ 海外仕様知ってる人は糞劣化日本仕様は買わない。
買うやつは周りが同じ車（エクストレイル、フォレスター、CX-5）ばかりだからと言い訳してるけど、売れてるには各社それなりに理由があるのに、わざわざ劣化日本仕様CR-Vを今回選ぶのは、金をドブに捨てるのと一緒。
うちの近所ディーラー数件まわって、売れてるか聞いたら、ハイブリッドのFF安いモデルは数台予約あったが、誰もガソリンモデル注文してなかった。 買う奴はネガ部分も承知で気に入って買ってるんだからほっとけばいいじゃん。
買う奴は馬鹿ってことにしないと自分の選択が不安なの？
なんなの？ >>587
2年落ちの割高劣化仕様でも問題なければ買えばいいんじゃね。
このスレで第5世代を買ったのはCR-Vは世界戦略車だから
日本市場が後回しで高額になっても仕方がないと
メーカーの都合を自分のことのように理解できたホンダ信者だけ。 場違いな事垂れ流してマウント取れた気になってるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
