【HONDA】ホンダ CR-V 第5世代 Part12
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>>220
口から出任せ嘘つき野郎には理解は無理無理(爆) >>222
得意げに指摘してたのに論破されて途端に萎縮笑える
そのうえ口から出任せ嘘つき野郎はいつも自演とスレ横断荒らし繰り返すお前だろ。
オデハイスレのお前のレス吐き気がする >>225
>>220
口から出任せ嘘つき野郎には理解は無理無理(爆) >>225
論理的について反駁せよ！
それができないなら、黙ってろ んー
残クレは金なしみたいになってたからお金の使い方も色々あるのよって言いたかったんだけどね >>228
「論理的」について反駁？はぁ？
得意げに指摘してたのに論破されて途端に萎縮
してたら俺に横やり入れられて訳の分からないことを必死で喚き、
これ以上突っ込まれたくないから、黙ってろ、だって。笑える www どなたも各自好きな買い方で買えばいいじゃん。
他人の財布事情なんてどうでもいい。 >>230
>>225
論理的について反駁せよ！
それができないなら、黙ってろ オッペケはもうどうでもいいよ。
まともに返しても捻じ曲げてレスしてくるから話進まん。
相手にするの無駄だし横道それて車の話できないからやめようぜ
CR-Vをオデッセイハイブリッドみたいにしたくないし
放置放置 >>232
「論理的」について反駁？はぁ？
得意げに指摘してたのに論破されて途端に萎縮
してたら俺に横やり入れられて訳の分からないことを必死で喚き、
これ以上突っ込まれたくないから、黙ってろ、だって。笑える www >>233
りょうかい。オッペケさんからかうのやめる。 >>231
だよね。オッペケはなにを熱くなってんだか。スルーしよ、ややこしくなるから。 でもオッペケさんも哀れだよね。
オデハイスレで仲良くしてたミネオにも見捨てられて、誰にも相手されないからここに来たわけで。
今、オデハイスレを見ると郷愁を誘うよ、オッペケがいつものようにミネオの登場を待ち焦がれるレスしたところで終わってて。
ミネオは例の件でもう来ないだろうしね。
でもこっち来てもCR-Vのことよく知らなくて車の事語れない、しょうがないから車以外の話題を一生懸命膨らまそうとしたり。
悪意のあるようなレスして間違った方向だったと思うけどオッペケさんも必死だったんだよ。
短い時間だったけどみんなに相手してもらえて本当は嬉しかったと思うよ。
だから今後もしつこく来ると思うけど、生暖かく見守ってください。
NGに入れておけばそんなに害もないと思うのでお引き受けお願いします。
じゃないとうちのスレに来ちゃうからさ。 まともに新型CR-Vを語れるスレはここでしょうか？ ミニバンからの乗り換えの人いますか？
今はステップワゴンでオデハイにするつもりだったんですが実際見たら微妙だったのでCR-Vにしようかと。
スライドドアじゃなくなるし、狭くなるので使い勝手悪くなるとは思いますが見たらほしくなってしまって。
子供３人の５人家族ですが、同じような家族構成でCR-VじゃなくてもSUV乗ってる人いたらどんな感じか教えてください。 >>241
お、うちそう。小6、小4、小1いて5人、ミニバンからCR-V。
散々迷ったけど7人乗りAWD契約したった。実際に車見たら我慢できなくなった。
全体的に（特に3列目）狭くなるけど欲しくなっちゃったからね
フル乗車で片道1時間弱乗ることが年に数回程度、あとはちょこちょこ20分くらい乗ることあるけどなんとかなるかなと。
オプションでルーフレールとバー付けたからいざって時の荷物はなんとかなるはず。 ステップからだと着座したときの横幅は広いけど天井近いから結構圧迫感じるかもね。
あとはもし3列シート車だと荷室もかなり不足しそう。 >>221
120で巡航できればとりあえず何とかなりそう。
長い登りでどうなるか？ ちなみに今はエリシオン。
俺も>>241と同じくオデッセイにしようと思ったんだが、何もかもグレードダウンする感じがしてしまって却下。
装備やグレード選択的にも都合が悪かったし。
他社も見たけど良いと思えるミニバンなくて、いっそうのこと（前から欲しかっただけのことだが）SUVにしてしまおうと。
7人乗りFF EX MP試乗したけど、サンルーフのせいもあって天井高はやや低く感じた。
でもエリシオンもそこまで天井高ある車じゃないからそんなに気にならないし、SUVだからこんなもんかな。 オデは悪い車ではないけど中途半端だよね。
FMCでもうちょっとエリに近づけていいと思う。
足回りも残念だし、あれだとステップでいいやってなりそう。 >>242
ありがとうございます。
スライドドアでなくなることは特に問題感じてませんか？
それと最低地上高が高くなるのも大丈夫そうですか？
うちは一番下が年少なので少し躊躇してます。 >>241
エリシオンからオデッセイは格落ち感厳しいと思うが、ステップからならそれなりに魅力ない？ >>246
スーパー自発光メーターとツインムールーフ復活してほしいね。 >>247
オプションでランニングボード付けた。
どれくらい効果あるかわからないけどね。
スライドドアは嫁は最後まで拘ってたけどなきゃないでなんとかなるかなと。
>>250
スーパー自発光は本当に復活してほしいね。
あとはダブルウィッシュボーンかマルチリンクサスにして
もう少し大きくして、フロントデザインすっきりさせて
3列目は床下格納でいいけど、6:4分割か3分割。
それと大型センターコンソール。
インテリアは全体の質感上げてほしい、トヨタ的な方向ではなくね。
やることいっぱい。
つい熱く語ってしまったけど、エリシオンの新型あればCR-Vにはしなかったと思う、それくらいいい車だった 今日は仕事で少し遠目に行ったので様々なホンダ店の前を通って
CR-V試乗車各色見たが色によってだいぶ印象が違うと思った
個人的には白とダークっぽいのが良いなって感じたよ。 >>247
ステップワゴンから来週cx-8の納車で一番下が年少です
年少の乗り降りには親がサポートするか掴める何かをぶら下げるつもり 直近の2台が濃紺色で終わり無き洗車キズ戦争に疲れ果てたからCRVは白にしたわ！ 本当にホンダに必要だったのはアキュラMDXとリッジラインだったのでは
ヴェゼルのデカイやつって立ち位置微妙すぎない？ ホイールをオデッセイのやつにしたいけどオフセット合わないよね？ 結局この車、売れてもホンダ車からホンダ車への乗り換えばかりで、ホンダ好き以外を惹きつけるものは全くないから悲惨な販売状況になりそうだな。 >>262
はじめからその想定な感じだけどね。
販売目標台数や価格、前にここで情報上がってた営業資料なんかみると。
今までヴェゼルからのステップアップやミニバン卒業で他社に流れてたうちの何割かを拾えればって程度でしょうね。 >>259
MDX国内復活したら俺は買ってしまいそうだ ステップHVとCRVってどっちが重いんやろ？
軽いほうがはやいよねえ このスレ、抵当権と所有権をまぜこぜにする人がいて笑た。そりゃ、馬鹿にされるわ。 >>260
CRVが18インチ7.5J+45でオデがどのオデか分からないから仮にRCオデだとして18インチ7J+55だから内側に引っ込むのが気にならなきゃ履けなくはないんでね？ >>252
ヴェゼルと同じ色だから、外のいろいろな条件でどう見えるかは予想できそう >>268
ですよね
純正ホイールを好きになれるかな… こないだ担当さんがいるお店にCRV見に行ったら良く出来てて欲しくなった。金額も頑張ればなんとか･･･
時間をあけずに（嫁実家が前型フォレスターなので）スバル見てきた。フォレスターも思いのほか良く出来ていたが良く見るとヘッドライトに車名が入ってて萎えた･･･
問題はここからで横に停まってたアウトバックが欲しくなった
どうすればいいの？ スレチだがアウトバックの特別仕様モデル値段抑えられてていいと思うよ
デザインもスバル車らしくないまとまったデザインしてるしスバル車では唯一おすすめできる >>273
そうなんだよね。ただ嫁が言うにはアウトバックはオジサンの車（失礼）なんだとか。
CRVいいんだけどアウトバックが気になる
免許取ってほぼホンダしか乗ってこなかったから心配なのよ
おすすめしないでw >>272
フォレスターに付いてるツーリングアシストがまだついてなおのでは？
今はそれが売りになってます。、 アウトバックはエンジンがなぁ…
3600&6AT廃止されたのが痛い CR-Vの復活より、アコードツアラー(ワゴン)を復活させて欲しかったホンダファンです。 >>267
お前論破されたからってID変えてこっそり来るなよ
オッペケいなくなってからこのスレ活況でワロタ
水さすなよオッペケ！ >>275
日常で運転するのは都内だし遠出も渋滞も苦痛じゃないからあってもなくてもいいんだけど・・・ね
>>276
燃費が良いに越したこと無いけど、それなりの力が欲しいからCRVはハイブリッドを考えてたけど･･･ >>267
ああオッペケってやつな。
無知だから勝手に抵当権のことだと勘違いしてお門違いな指摘しまくった挙句、最後は諭されて消えてった。そりゃ馬鹿にされるっつーか馬鹿だよ。オデハイスレいけば馬鹿っぷりがもっと発揮されてるの見れるよ。 >>262
263が言うようにはじめから売る気ないから
ナビもあれだし、色バリもない
売れなくても採算取れるように高めに設定してる
なぜかといえばアメリカや中国で売れてるから
日本で売る必要がない
ディーラーに要望がうるさいからとりあえず売ることにしただけ 1855の幅だけが若干気掛かりなんだけど気にする程でもないのかな…
現車は3代目のRB1オデッセイで1800ちょいまでなら何ら困ったこともないんだけど、1850オーバーって意外に国産ではほぼないんだね。気にしすぎかな？ 一週間乗ってサイズはそんなに気にならないけど、左折時は視界の悪さが気になりますね。
サイドカメラがあればと思います。 >>287
いやだから、抵当権が所有権ですから、そのレベルてすから。(笑) >>285
>>288
え、君もかよ。抵当権と所有権は全然別物だよ。 >>283
>>284
1855の幅か〜試乗の時は気にならなかったけど（左折時は視界の悪さが）
レス見るとそんな気がしてきたな・・・
現車は1835位かな？だから気にならないかも >>289
それを混同して誤認し、指摘されると激昂する馬鹿がこのスレにいると言うことです。
住宅ローンで不動産購入したときに、それを所有権留保付きの物件だとも言い張ります(爆)
決済完了までの保全手続きにすぎないのに、譲渡代金清算後もそれが続くという無知蒙昧な馬鹿でもあります。 アコードツアラーかっこよかったよな
って発売されたばかりなのに他車の話ばかりしやがって >>291
レス見てきたけどちょっと違うみたいよ。
抵当権付けずに所有権の留保でローン組んだ場合の話でしょ。
嫁の実家がそれで相続めんどかった。 >>290
俺は1830から乗り換えだけど試乗では気にならなかったよ。
むしろなんかこじんまり感じた。 >>292
今もカッコイイよ。
もうデビューから10年経つんだよね。時の流れは早い…
ツアラー乗りだけど、今度のCRVはホンダの癖に久しぶりにときめいたね。
でもCRVベースでアコードツアラー造って欲しいな… 宅建業法では、業者売主で個人買主の場合、所有権留保をすることを禁止しているが、引渡し後に業者が受け取った金額が代金の10分の3以内の場合や、買主が抵当権などを設定できる見込みがない場合は例外。
分かったか？留保付きは原則禁止なんだよ。売り主の保全目的に限定されるということだ。 どうでもいい
住宅の話はスレ違い
そもそもオッペケ >>296
>>297
自分を正当化したいがために必死で調べたんだな。
でも残念、禁止なのは所有権者が宅建業者の場合だけだぞ。金融機関に所有権移しての割賦は問題ない。
でもオッペケペ、お前なんでこの件だけこんなに拘ってんだよ、お前の他の発言もみんな否定されてんのに。 >>299
やはり、こいつアホだ(笑)
もう、馬鹿は相手にしないから
まとわりつくな(爆) >>299
またもや論破で朝から大慌てwww
血圧上がるぞ、爺さん しばらくレスなくて安泰と思ってたら一晩中調べてたのか、さすがオッペケペーと呼ばれるだけのことはある。でも付け焼き刃ですぐ折れちゃった、ざんねん。 だからオッペケは相手してやることないって
内容に関わらず適当な論理でなんでもかんでも言い返してくるだけ
そんで議論で負けそうになるとこうやって馬鹿だのアホだの一方的に言ってしばらく隠れる >>262
CX5と同クラスなのに、CX8と同じ値段じゃ売れるわけがない 同クラスだけど装備内容一緒にするとそこまで高いなとは思わない感じがするんだけど気のせい？ 車内の広さやエクステリア、インテリアの方向性考えるとCX-5と本気で比較する人ってそんなにいない気がする。
好みが二分するというか、CX-5気に入る人はCR-V受付けないだろうし逆もまた。
いやわからんけど、俺だけかな？ >>294
ミラーより低い位置で膨らんで幅が増えている感じだからか、車体本体の幅とミラー込みの幅の差が小さいっぽい。 >>309
どっちも気になってる俺登場。
さらに言えば8も選択肢 >>309
方向性とかそういう話じゃなくてクラスの話
日本以外ではCX5と同じ値段の車だろ >>294
自分も幅はそんなに気にならなかった。
また試乗出来るのでもっといろんなケースでトライしてみたい。 蒸し返すようですまないけど俺の残クレの印象って身の丈に合ってないクルマに貧乏人が乗れるようになるための金融商品だと思ってけどこの考えは改めた方がいいかな？
クルマ買うときはいつも乗り潰そうという気持ちで現金一括購入してたけど近年車両価格の上昇でローンは当たり前、さらに残クレなるものが登場しメーカーの値付けもそれを見越した価格設定なのではと思ってしまう。
ローン利用者は結構いると思うけど残クレ利用者って実際どのぐらいの割合なんだろうか。 地元のデラにCRV展示してた。
赤、結構良い感じ！ >>317
見てみたいなぁ。マツダの赤よりも明るい感じ？ >>318
マツダの赤よりも暗い感じだね。
ソウル赤は結構キラキラした輝きだけどCRVの赤はマットな輝きというか…バスクレッドを明るくしたかんじというか…
曇り空だからかも知れないけど、バンパー下部のグレー仕上げの組合せといい、昔の初代ウィンダムの赤ツートンみたいな雰囲気だった。 >>313
やはり同クラスのCX-5やエクストレイルと比べると、ホンダの分際で、しかも2年落ちなのにCR-Vの価格は何様だ、という結論に落ち着かざるを得ない。
でも、ホンダ好きからしたら、ホンダの分際で、というのがそもそも理解できないだろうから、高くてもホンダにお布施するんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
